施工工作報(bào)告(碼頭水工)

1、XXXXXXX碼頭改擴(kuò)建工程1號(hào)泊位工程施工工作報(bào)告XXXXX有限公司20XX年12月 目 錄一、 工程概況二、主要施工工藝及質(zhì)量控制三、施工管理措施四、質(zhì)量保證體系和措施五、工程安全管理六、工程進(jìn)度管理七、施工中發(fā)生的主要問(wèn)題及設(shè)計(jì)變更情況八、施工質(zhì)量自我評(píng)價(jià)九、結(jié)束語(yǔ)XXXX碼頭改擴(kuò)建工程1號(hào)泊位工程施工工作報(bào)告本次施工的XXXX碼頭改擴(kuò)建工程1號(hào)泊位工程，包含水工工程5000噸級(jí)碼頭一個(gè)、引橋1座。從20XX年5月29日開(kāi)工以來(lái)，在XX港口建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站、XXXXX有限公司、XXXXX工程監(jiān)理有限公司、XXX設(shè)計(jì)院有限公司等有關(guān)單位的指導(dǎo)和監(jiān)督下，以及各有關(guān)兄弟施工單位的密切配合下，

2、通過(guò)近半年的艱苦努力和精心施工，我部完成了工程所有的施工內(nèi)容，現(xiàn)將工程施工情況簡(jiǎn)要匯報(bào)如下：一、工程概況1、工程簡(jiǎn)介XXXXX碼頭改擴(kuò)建工程1號(hào)泊位工程位于XXX經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)，地處長(zhǎng)江下游XXX段的XXXXX。工程規(guī)模：本工程建設(shè)碼頭5000噸級(jí)泊位1個(gè)（水工結(jié)構(gòu)兼顧10000噸級(jí)）。碼頭作業(yè)平臺(tái)長(zhǎng)153m，寬28m，通過(guò)一座引橋與后方陸域相連，引橋長(zhǎng)為69m，寬度為22m。引橋與長(zhǎng)江防洪大堤相接處需對(duì)現(xiàn)有防浪墻破口，并在破口處修筑閘口、閘門墩與原防洪堤防洪墻相連。業(yè)主單位：XXX有限公司監(jiān)理單位：XXX工程監(jiān)理有限公司設(shè)計(jì)單位：XXX設(shè)計(jì)院有限公司監(jiān)督單位：XXX港口工程質(zhì)量監(jiān)督站施工單

3、位：XXXX合同開(kāi)工日期：20XXX年XX月XX日完工日期：20XX年XX月XX日合同造價(jià)：XXX萬(wàn)元2、工程規(guī)模、結(jié)構(gòu)型式1）樁基工程： 碼頭平臺(tái)123排架樁基為800mmB及AB型混合預(yù)應(yīng)力混凝土管樁，每個(gè)排架8根，計(jì)184根；引橋800mmB及AB型混合預(yù)應(yīng)力混凝土管樁23根；引橋鉆孔灌注樁15根；2）上部結(jié)構(gòu)：碼頭平面平臺(tái)為153m28m，共23排架23根橫梁，排架間距7.0m。碼頭主要預(yù)制構(gòu)件有靠船構(gòu)件23件，水平撐21根，邊梁42根，軌道梁42根，縱梁105根，面板預(yù)制安裝332塊。3）引橋工程： 引橋長(zhǎng)度約69m，寬度為22m，與前平臺(tái)連接處采用現(xiàn)澆實(shí)心板加寬處理，設(shè)計(jì)面層標(biāo)高與

4、碼頭面層同高，設(shè)計(jì)為7個(gè)排架，與岸連接處3個(gè)排架采用1000鉆孔灌注樁，其余排架采用800mm預(yù)應(yīng)力混凝土管樁。二、 主要施工工藝及質(zhì)量控制1、樁基工程嚴(yán)格控制管樁制作質(zhì)量，每批管樁運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，施工單位專職質(zhì)檢員會(huì)同監(jiān)理工程師上船檢查，查驗(yàn)出廠合格證及外觀質(zhì)量，檢驗(yàn)合格后經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行沉樁。為了保證沉樁正位率和沉樁后的樁基保護(hù)我部采取了以下措施：1）沉樁定位采用GPS測(cè)量自動(dòng)控制系統(tǒng)，項(xiàng)目部定期組織人員進(jìn)行校核，確保碼頭沉樁樁位正確。2）沉樁定位時(shí)，嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行控制，確保沉樁正位率的提高。3）根據(jù)設(shè)計(jì)院制定的沉樁控制原則，嚴(yán)格執(zhí)行，并在沉樁出現(xiàn)異常時(shí)及時(shí)同設(shè)計(jì)院、監(jiān)理及業(yè)主專家

5、溝通，及時(shí)正確的處理，確保沉樁質(zhì)量。 4）密切注意船舶施工動(dòng)態(tài)，謹(jǐn)防船舶碰樁及施工船舶錨纜絆樁；沉樁船進(jìn)退作業(yè)時(shí)，定時(shí)檢查纜索工作情況，保證纜索作業(yè)時(shí)具有足夠的強(qiáng)度，防止沉樁過(guò)程中斷纜及走錨。5）沉樁時(shí)定期觀測(cè)岸坡的穩(wěn)定性。6) 定期復(fù)測(cè)基線及沉樁控制點(diǎn)。由于我部認(rèn)證落實(shí)沉樁質(zhì)量保證措施，橫梁鋪設(shè)底模復(fù)測(cè)最終沉樁偏位檢測(cè)，符合設(shè)計(jì)要求，沉樁正位率達(dá)99.5%。樁基檢測(cè)由XXXXX檢測(cè)有限公司負(fù)責(zé)檢測(cè)，該公司具有樁基檢測(cè)的甲級(jí)資質(zhì)。共進(jìn)行45根低應(yīng)變檢測(cè)，10根高應(yīng)變檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果全部合格。引橋鉆孔灌注樁共計(jì)15根全部進(jìn)行了低應(yīng)變動(dòng)測(cè)，全部為1類樁。2、預(yù)制構(gòu)件本碼頭預(yù)制構(gòu)件數(shù)量較多，在施工時(shí)，

6、我們把如何提高砼表觀質(zhì)量作為質(zhì)量控制的要點(diǎn)，具體施工措施如下：1）科學(xué)設(shè)計(jì)模板，保證模板的剛度，做到預(yù)制構(gòu)件的線條順直、美觀。在模板設(shè)計(jì)時(shí)，利用構(gòu)件鋼筋的規(guī)律性，合理設(shè)計(jì)模板，在每一鋼筋綁扎處模板開(kāi)孔限位，有效地規(guī)范鋼筋綁扎。另外我部將模板委托專業(yè)廠家制作，確保模板外形尺寸的精確。2）選用合理混凝土配合比，控制好混凝土拌和物質(zhì)量。我們?cè)跐M足施工及規(guī)范要求的前提下，盡量減少混凝土的坍落度和應(yīng)用高效減水劑，最后確定效果較好的配合比進(jìn)行混凝土澆注。 3）加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，做到不漏振不過(guò)振，拆模不損傷構(gòu)件。我部技術(shù)員、質(zhì)檢員充分重視預(yù)制構(gòu)件的質(zhì)量，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，身體力行做示范操作，出謀劃策及時(shí)解決現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)

7、出現(xiàn)的問(wèn)題。4）合理規(guī)劃構(gòu)件堆放，做到堆放整齊、平穩(wěn)。5）加強(qiáng)對(duì)預(yù)制構(gòu)件進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，確保砼齡期內(nèi)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。3、碼頭現(xiàn)澆混凝土模板工程：為保證砼外觀質(zhì)量，模板支撐系統(tǒng)是個(gè)關(guān)鍵的施工環(huán)節(jié)。拉桿、支架、木方及側(cè)模板均根據(jù)實(shí)際受力情況經(jīng)計(jì)算確定。所有的梁、板、支撐方式及加固形式均經(jīng)過(guò)嚴(yán)密計(jì)算和專門設(shè)計(jì)并取得監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)的同意。做到模板拼縫嚴(yán)密平順、不露漿，整體模板圍令要滿足剛度、強(qiáng)度要求，模板垂直支撐、模板斜拉等牢固可靠。鋼筋工程： 每一批進(jìn)場(chǎng)鋼筋都附有該批鋼材的有關(guān)材質(zhì)證書(shū)和產(chǎn)品合格證。鋼筋進(jìn)場(chǎng)后，分類堆放且用木枋墊起，及時(shí)做好標(biāo)識(shí)。鋼筋經(jīng)檢驗(yàn)合格后再加工，鋼筋的加工嚴(yán)格按施工圖紙及規(guī)范要求執(zhí)

8、行。鋼筋焊接嚴(yán)格要求，狠抓焊條、焊縫質(zhì)量?；炷凉こ蹋罕竟こ檀a頭現(xiàn)澆混凝土采取砼泵送管直接泵送入模、人工插入式振搗密實(shí)的施工方法?，F(xiàn)澆砼是碼頭施工的關(guān)鍵，為確保砼的質(zhì)量，項(xiàng)目部委托有資質(zhì)的試驗(yàn)檢測(cè)中心抽調(diào)有經(jīng)驗(yàn)豐富的試驗(yàn)工程師，通過(guò)多次試拌，最終確定選擇各項(xiàng)指標(biāo)均較好的配合比，上報(bào)監(jiān)理、業(yè)主后才使用。橫梁混凝土澆筑分兩次現(xiàn)澆而成，第一次澆至梁、板擱置面。第二次混凝土澆筑在縱梁、軌道梁、空心板等安裝完成并清除混凝土表面浮漿后再進(jìn)行。砼澆筑過(guò)程中振搗密實(shí)，砼澆筑至頂后二次振搗，避免出現(xiàn)露筋、蜂窩、砂線砂斑、松頂?shù)韧ú?。面層施工中控制好砼水灰比，防止砼表面開(kāi)裂起皮，做好標(biāo)高控制；砼澆筑前清理雜物，結(jié)

9、合面用高壓水槍沖干凈；注意天氣變化，做好防雨措施準(zhǔn)備，重視砼養(yǎng)護(hù)?；炷翝仓|(zhì)量較穩(wěn)定，線條順直，棱角分明，表觀光潔度較好。4、安裝工程本碼頭共有砼預(yù)制構(gòu)件698件，其中單個(gè)構(gòu)件最重為30T/件，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)安裝跨距，項(xiàng)目部選用80T起重船，部分構(gòu)件因水位影響采用50t吊車進(jìn)行安裝。安裝時(shí)控制如下：1）根據(jù)平面控制網(wǎng)測(cè)放出預(yù)制構(gòu)件安裝位置和標(biāo)高控制點(diǎn)；校核支承墊石的標(biāo)高及平面位置，并畫(huà)出架設(shè)安裝軸線與端線，以使構(gòu)件準(zhǔn)確就位。2）檢查構(gòu)件類型編號(hào)、外型尺寸、預(yù)留孔、預(yù)埋件數(shù)量、位置等，確保待安裝構(gòu)件與設(shè)計(jì)吻合；3）對(duì)起吊用的機(jī)具設(shè)備如鋼絲繩、千斤頂、卷?yè)P(yáng)機(jī)等進(jìn)行全面檢查，合格后方可投入使用。所用的吊

10、運(yùn)設(shè)備，不允許超負(fù)荷.4）制訂安裝方案，繪制安裝圖。5、現(xiàn)澆砼面層 模板工程：本碼頭面層預(yù)留、預(yù)埋構(gòu)件較多，因此我部重點(diǎn)加強(qiáng)了對(duì)本部分面層的質(zhì)量控制，確保構(gòu)件預(yù)留位置準(zhǔn)確、模板支撐牢固。做到模板拼縫嚴(yán)密平順、不漏漿、不變形。 鋼筋工程：首先確保鋼筋原材檢驗(yàn)合格；另外在鋼筋綁扎過(guò)程中確保砼保護(hù)層厚度要求；鋼筋焊接時(shí)，嚴(yán)格控制焊條、焊縫質(zhì)量。 混凝土工程：面層采用泵送混凝土進(jìn)行澆注，施工時(shí)把控制砼標(biāo)高、平整度等外觀質(zhì)量作為控制要點(diǎn)，由于砼面層施工大部分時(shí)間處于夏季，因此把控制好混凝土的坍塌度、養(yǎng)護(hù)作為重要環(huán)節(jié)。三、工程施工管理措施1、管理方法本工程屬于我公司重點(diǎn)工程，開(kāi)工伊始，我公司就制訂了爭(zhēng)創(chuàng)省

11、優(yōu)、部?jī)?yōu)的目標(biāo)。施工過(guò)程中，我部不斷優(yōu)化施工方案，認(rèn)真按GB/T19001-2000 ISO9001:2000質(zhì)量管理體系運(yùn)行，確保工程施工符合施工規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。另外，在保證質(zhì)量的前提下，工程施工管理中主要著重以下工作：1）狠抓落實(shí)各項(xiàng)質(zhì)量管理制度，對(duì)基礎(chǔ)、主體等工程的重點(diǎn)難點(diǎn)部位進(jìn)行了重點(diǎn)控制，上道工序達(dá)不到質(zhì)量要求決不進(jìn)行下道工序施工。2）執(zhí)行施工交底制度，在每個(gè)分項(xiàng)開(kāi)工前，由主管技術(shù)人員對(duì)各施工隊(duì)伍全體人員進(jìn)行詳細(xì)的交底，內(nèi)容包括主要工序的施工方法、施工中的安全與文明施工。施工交底必須備案保存。3）認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量三檢制度，并在每道工序完成后請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)收后才進(jìn)行下道工序施工。4）在安全管理和

12、文明施工方面大力推行標(biāo)準(zhǔn)化管理，實(shí)行定期檢查，結(jié)合經(jīng)理獎(jiǎng)罰制度，實(shí)現(xiàn)文明工地和無(wú)安全施工生產(chǎn)的目標(biāo)。2、工期保證措施（1）編制完善的施工進(jìn)度計(jì)劃，嚴(yán)格按照網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃控制。（2）船機(jī)設(shè)備配置充分考慮施工環(huán)境需要、潮汐、水流等條件影響，合理編排計(jì)劃，確保如期完成。（3）施工管理保證 A.成立外協(xié)部，由一批有豐富經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人員組成，專門負(fù)責(zé)與外單位 協(xié)調(diào)事宜，解決塊石分類分級(jí)、砂料檢驗(yàn)供應(yīng)、施工干擾及有關(guān)方面問(wèn)題。定期召開(kāi)有關(guān)單位間的協(xié)調(diào)會(huì)議，增強(qiáng)相互間的溝通，及時(shí)解決現(xiàn)場(chǎng)存在的問(wèn)題，跟蹤及落實(shí)供應(yīng)計(jì)劃。B.做好施工準(zhǔn)備工作，加大前期投入，使工程施工盡快走上正軌，避免出現(xiàn)先期工程拖延、后期趕工的不利局

13、面。C.實(shí)行計(jì)劃管理、網(wǎng)絡(luò)控制，及時(shí)編制和調(diào)整計(jì)劃，以網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃為主控制工程進(jìn)度，嚴(yán)格控制關(guān)鍵工序的工期，確保節(jié)點(diǎn)工期按時(shí)實(shí)現(xiàn)。編制周計(jì)劃、旬計(jì)劃、月度計(jì)劃、季度計(jì)劃和滾動(dòng)計(jì)劃，實(shí)行以天保周、以周保旬、以旬保月、以月保季的措施，采取一切可能的措施以保證計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。D.項(xiàng)目經(jīng)理部定期召開(kāi)生產(chǎn)調(diào)度會(huì)，協(xié)調(diào)各工序間的施工干擾，平衡各工序所需的資源及設(shè)備，及時(shí)解決施工中的各種技術(shù)問(wèn)題。E.強(qiáng)化項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)部的管理，大力推行內(nèi)部作業(yè)承包制度，鼓勵(lì)員工提高生產(chǎn)效率，加快工程進(jìn)度。F.搞好安全和質(zhì)量控制，避免因安全和質(zhì)量問(wèn)題引起停工、返工而導(dǎo)致工期延誤。G.加強(qiáng)信息化施工管理，對(duì)施工中可能出現(xiàn)的不利情況具有預(yù)

14、見(jiàn)性，采取事前防范措施，避免不必要的損失和工期延誤。四、質(zhì)量保證體系和措施1、 質(zhì)量方針、質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量承諾1） 質(zhì)量方針誠(chéng)信守法，科學(xué)管理，精心施工，顧客滿意，以人為本，預(yù)防為主，保護(hù)環(huán)境，追求卓越。2）本工程質(zhì)量目標(biāo)工程施工質(zhì)量滿足顧客的要求，合同履約率100%，工程（產(chǎn)品）合格率100%。工序一次驗(yàn)收合格率90%。保證合同工期，盡可能提前完工。通過(guò)質(zhì)量保證體系，控制工程成本在原預(yù)算之內(nèi)。質(zhì)量控制活動(dòng)符合ISO9002質(zhì)量保證體系各種文件的規(guī)定。3）質(zhì)量承諾本工程項(xiàng)目經(jīng)理部將按ISO9002質(zhì)量保證體系各種文件規(guī)定，以科學(xué)的管理、先進(jìn)的技術(shù)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)、超前的意識(shí)向業(yè)主提供優(yōu)良的工程產(chǎn)品和

15、服務(wù)，全體員工將自始至終貫徹質(zhì)量方針、實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)。2、質(zhì)量保證措施：1）思想保證宣傳、貫徹“質(zhì)量是企業(yè)的生命線”的思想，對(duì)職工進(jìn)行ISO9002質(zhì)量保證體系和其它具體的質(zhì)量控制、管理的教育，提高職工的質(zhì)量意識(shí)。堅(jiān)持“質(zhì)量第一、信譽(yù)為本、用戶至上”的宗旨。2）組織保證（1）建立健全質(zhì)量保證體系機(jī)構(gòu)。見(jiàn)下圖。局領(lǐng)導(dǎo)小組局專家組項(xiàng)目經(jīng)理業(yè)主物資部財(cái)務(wù)部一體化工程部辦公室試驗(yàn)室質(zhì)檢部監(jiān)理安機(jī)部各工序總工兼副經(jīng)理質(zhì)量保證體系機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)圖（2）項(xiàng)目經(jīng)理、總工及項(xiàng)目經(jīng)理部其它人員質(zhì)量意識(shí)強(qiáng)，施工經(jīng)驗(yàn)豐富，思想覺(jué)悟高。（3）明確局總部和公司的質(zhì)量責(zé)任，局各部門要支持、幫助、檢查、督促現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量工作。（4）除質(zhì)

16、量檢測(cè)部門外，設(shè)立質(zhì)量保證部，負(fù)責(zé)按ISO9002質(zhì)量保證體系的內(nèi)容與規(guī)定，指導(dǎo)并控制施工生產(chǎn)及質(zhì)量管理全過(guò)程，使生產(chǎn)與質(zhì)量處于先進(jìn)體系的受控狀態(tài)。3）制度保證（1）制定并不斷完善保證質(zhì)量的各項(xiàng)規(guī)章制度，并堅(jiān)決貫徹執(zhí)行。（2）貫徹執(zhí)行“誰(shuí)管理誰(shuí)負(fù)責(zé)，誰(shuí)操作誰(shuí)負(fù)責(zé)”的質(zhì)量管理原則。將質(zhì)量責(zé)任制推行到各管理、操作中去，作到質(zhì)量工作“人人有事管，事事有人管”。（3）實(shí)行質(zhì)量方針目標(biāo)管理。將質(zhì)量目標(biāo)、職能分解到每一部門，每一崗位，落實(shí)責(zé)任到人。（4）建立生產(chǎn)調(diào)度質(zhì)量會(huì)制度。在生產(chǎn)會(huì)上布置工作安排的同時(shí)，對(duì)工程質(zhì)量也做了相關(guān)的要求，使生產(chǎn)、質(zhì)量工作同步進(jìn)行。（5）定期進(jìn)行質(zhì)量大檢查，定期向業(yè)主、上級(jí)上報(bào)

17、工作質(zhì)量與工程質(zhì)量情況，不斷總結(jié)提高，并隨時(shí)接受業(yè)主、上級(jí)的質(zhì)量檢查與指導(dǎo)。（6）堅(jiān)持施工質(zhì)量過(guò)程控制。從施工準(zhǔn)備、方案確定到材料選擇與采購(gòu)；從生產(chǎn)布置、生產(chǎn)實(shí)施到分部分項(xiàng)工程檢驗(yàn)；從工程投標(biāo)到工程竣工驗(yàn)收，編制詳細(xì)的程控程序與制度，全過(guò)程、全方位地保證工程質(zhì)量。（7）堅(jiān)持技術(shù)交底制度。開(kāi)工前由總工程師向全體職工進(jìn)行總技術(shù)交底，介紹施工方案、質(zhì)量要求、注意事項(xiàng)、工程關(guān)鍵及施工技術(shù)措施等；各分部工程開(kāi)工前由單項(xiàng)技術(shù)主管向該分部工程施工人員進(jìn)行單項(xiàng)交底，介紹該分部施工方案，質(zhì)量要求、技術(shù)措施、注意事項(xiàng)等；各分項(xiàng)工程開(kāi)工前由工段長(zhǎng)或班組長(zhǎng)作分項(xiàng)交底，介紹工作內(nèi)容、質(zhì)量要求、操作要點(diǎn)及注意事項(xiàng)等。（8

18、）堅(jiān)持“三檢制”的工序控制制度：即自檢每班組設(shè)兼職質(zhì)檢員，負(fù)責(zé)對(duì)本班組完成的工作進(jìn)行自檢，填自檢卡，經(jīng)施工員簽認(rèn)交下一工序（班組）；互檢由下道工序（班組）兼職質(zhì)檢員對(duì)上道工序質(zhì)量進(jìn)行檢查簽認(rèn)；專檢在自檢、互檢合格的基礎(chǔ)上，由專職質(zhì)檢員進(jìn)行符合檢查后，方可進(jìn)行下道工序施工。并填寫(xiě)“分項(xiàng)工程質(zhì)檢表”或“隱蔽工程驗(yàn)收單”交監(jiān)理復(fù)檢簽認(rèn)。（9）做好材料采購(gòu)工作，對(duì)主要材料的被采購(gòu)單位進(jìn)行必要的資質(zhì)審查；所采購(gòu)的材料有齊全的質(zhì)量保證資料；（10）材料的檢驗(yàn)、試驗(yàn)：及時(shí)填寫(xiě)檢驗(yàn)申請(qǐng)單，及時(shí)送檢；在檢驗(yàn)合格后方可使用；對(duì)檢驗(yàn)不合格的材料按程序退場(chǎng)，嚴(yán)禁使用未檢及不合格材料。（11）本工程材料使用較多，所以鋼

19、材分批進(jìn)購(gòu)到位；砂石料由于場(chǎng)地原因提前4天提出計(jì)劃，水泥提前3天提出計(jì)劃；4）技術(shù)保證（1）認(rèn)真編好指導(dǎo)施工的綱領(lǐng)性文件施工組織設(shè)計(jì)，施工組織設(shè)計(jì)要有專門的質(zhì)量要求、質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量措施等，并認(rèn)真貫徹執(zhí)行。（2）認(rèn)真填寫(xiě)好各種技術(shù)交底單。對(duì)填寫(xiě)的內(nèi)容確保詳實(shí)、要求明確、重點(diǎn)突出、措施可行、可操作性強(qiáng)，交底后簽字歸存。（3）認(rèn)真作好圖紙會(huì)審，消化，理解工作，吃透設(shè)計(jì)意圖，熟悉圖紙內(nèi)容，作好書(shū)面記錄，未經(jīng)審查的圖紙不準(zhǔn)交付施工。（4）作好施工方案優(yōu)化工作，以優(yōu)異的方案，先進(jìn)的技術(shù)，精良的設(shè)備，保證施工質(zhì)量。（5）編制好各工序的施工操作規(guī)程，以保證工程質(zhì)量。（6）開(kāi)展群眾性的質(zhì)量管理與技術(shù)攻

20、關(guān)活動(dòng)，廣泛開(kāi)展群眾性的QC小組活動(dòng)。3、施工規(guī)范（標(biāo)準(zhǔn)）強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)貫徹執(zhí)行情況 在施工過(guò)程中，我部嚴(yán)格按照交通部港口工程技術(shù)規(guī)范及水運(yùn)工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工；另外，對(duì)規(guī)范(標(biāo)準(zhǔn))中強(qiáng)制性要求執(zhí)行的主要項(xiàng)目、關(guān)鍵工序我部也嚴(yán)格執(zhí)行，確保工程施工質(zhì)量。五、工程安全管理在工程施工中項(xiàng)目始終把安全生產(chǎn)放在首位，制訂了嚴(yán)格的安全生產(chǎn)制度及目標(biāo)：1、確立安全生產(chǎn)與環(huán)境保護(hù)方針安全第一，預(yù)防為主的方針。 科學(xué)管理，持續(xù)改進(jìn)，不破環(huán)環(huán)境。2、確立安全生產(chǎn)與環(huán)境保護(hù)原則“誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則“管生產(chǎn)必須管安全” 的原則“生產(chǎn)必須服從安全”的原則“保護(hù)環(huán)境，恢復(fù)原樣”的原則3、確立安全生產(chǎn)與環(huán)境保護(hù)目標(biāo)與指

21、標(biāo) 職工不發(fā)生工傷死亡事故，指標(biāo)為零。 不發(fā)生重傷，事故指標(biāo)頻率0.01 。不發(fā)生重傷大道路交通事故，指標(biāo)為零。不發(fā)生重大火災(zāi)事故為指標(biāo)為零。 不發(fā)生重大及以上的機(jī)（船）損事故，指標(biāo)為零。嚴(yán)重環(huán)境污染事故為0；無(wú)相關(guān)方投訴。 不發(fā)生職業(yè)病，傷害指標(biāo)為零。執(zhí)行ISO14000標(biāo)準(zhǔn)，不破壞環(huán)境/不浪費(fèi)能源。4、建立健全安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)圖安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)圖如下：企業(yè)安全第一負(fù)責(zé)人：局長(zhǎng)局安全生產(chǎn)委員會(huì)XXX建工程安全生產(chǎn)第一負(fù)責(zé)人：項(xiàng)目經(jīng)理XXXXX建工程安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目總工程師安 監(jiān) 處項(xiàng)目部安監(jiān)部各生產(chǎn)班組5、完善規(guī)章制度項(xiàng)目部開(kāi)工至今，認(rèn)真貫徹國(guó)家法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)工程安全生產(chǎn)

22、廣利條例，根據(jù)碼頭施工特點(diǎn)制定了安全、環(huán)保、施工用電、民工管理等管理制度，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)月考核制度，努力實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)事事有人管，責(zé)任明確，全員、全方位、全過(guò)程的管理。堅(jiān)持“預(yù)防為主”、治理隱患、杜絕違法章操作、違章指揮，違反勞動(dòng)紀(jì)律現(xiàn)象，認(rèn)證履行一級(jí)抓一級(jí)，一級(jí)向一級(jí)負(fù)責(zé)，做到安全生產(chǎn)，文明施工。6、安全培訓(xùn)教育對(duì)新進(jìn)場(chǎng)職工進(jìn)行“三級(jí)”安全教育。每次安全交底時(shí)，都進(jìn)行法律、法規(guī)及安全知識(shí)學(xué)習(xí)、教育；特別是進(jìn)行有針對(duì)性工種作業(yè)安全操作規(guī)程的學(xué)習(xí)。并嚴(yán)格要求參加人員在交底書(shū)、學(xué)習(xí)記錄上簽字，現(xiàn)有多項(xiàng)個(gè)分項(xiàng)已交底：水上沉樁施工安全技術(shù)交底、碼頭現(xiàn)澆施工安全技術(shù)交底、碼頭橫梁施工安全技術(shù)交底、構(gòu)件預(yù)

23、制安裝等施工安全技術(shù)交底。7、辨認(rèn)重大危險(xiǎn)源，制定相應(yīng)預(yù)防對(duì)策本工程主要應(yīng)急預(yù)案包括：火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案、落水、翻船、沉船預(yù)案、高處墜落事故應(yīng)急預(yù)案、觸電事故應(yīng)急救援預(yù)案、中暑事故應(yīng)急救援預(yù)案、職工食物中毒應(yīng)急預(yù)案、環(huán)境管理方案和應(yīng)急措施、船舶用油泄露應(yīng)急預(yù)案、火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案、爆炸應(yīng)急預(yù)案、打樁船火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案、打樁船災(zāi)害性天氣應(yīng)急預(yù)案。8、加強(qiáng)檢查整改，及時(shí)消除隱患安全檢查整頓工作深入施工每道工序，做到每個(gè)管理人員均要管安全。 通過(guò)安全大檢查活動(dòng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患，有效地消除了事故隱患，保證了施工的順利進(jìn)行，保障了施工人員的身心健康。同時(shí)開(kāi)展安全活動(dòng)月活動(dòng)，及時(shí)總結(jié)，及時(shí)整頓安全事故隱患。9、積極

24、參與國(guó)家和地方開(kāi)展的安全專項(xiàng)活動(dòng) 本項(xiàng)目多次開(kāi)展安全生產(chǎn)月活動(dòng)，在此期間，充分利用板報(bào)、標(biāo)語(yǔ)、會(huì)議等形式，宣傳安全、環(huán)保法律、法規(guī)知識(shí)；并結(jié)合工程實(shí)際，進(jìn)行與員工密切相關(guān)的操作規(guī)程、職業(yè)健康、環(huán)境保護(hù)知識(shí)的再學(xué)習(xí)。以提高員工的安全、環(huán)保、職業(yè)健康意識(shí)和自我保護(hù)能力。從開(kāi)工到工程竣工，施工現(xiàn)場(chǎng)安全工作取得了非常大的成績(jī)，實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)零事故、零傷亡的預(yù)期目標(biāo)。六、工程進(jìn)度管理 在本碼頭建設(shè)中，進(jìn)度管理一直是管理中的重要環(huán)節(jié)，項(xiàng)目從成立之際就非常重視此關(guān)鍵環(huán)節(jié)，嚴(yán)格的制度、可靠的管理措施是合同履約的根本前提和保障：1、 施工計(jì)劃執(zhí)行和保證流程 旬、周計(jì)劃完成情況報(bào)表項(xiàng)目經(jīng)理工程總進(jìn)度計(jì)劃旬完成情況

25、報(bào)告辦公室經(jīng)營(yíng)部技術(shù)部各工段旬進(jìn)度計(jì)劃、周進(jìn)度計(jì)劃、旬調(diào)度會(huì)完成情況報(bào)表工程部施工計(jì)劃執(zhí)行流程圖旬計(jì)劃、周計(jì)劃根據(jù)總進(jìn)度計(jì)劃先由項(xiàng)目部編制，報(bào)公司和業(yè)主（監(jiān)理）審批后下達(dá)。周、日作業(yè)計(jì)劃由生產(chǎn)計(jì)劃部門制訂，并落實(shí)到各班組及各分部。對(duì)旬、周、日計(jì)劃完成情況，定期進(jìn)行檢查，每天進(jìn)度由各分部控制和掌握，每天的調(diào)度會(huì)議由項(xiàng)目副經(jīng)理召開(kāi)，每旬由項(xiàng)目經(jīng)理召開(kāi)定期調(diào)度會(huì)調(diào)整資源，采取措施確保旬、周計(jì)劃完成，并將計(jì)劃完成情況報(bào)業(yè)主和監(jiān)理。2、工程進(jìn)度計(jì)劃監(jiān)督為了使各項(xiàng)工作能夠按預(yù)訂的計(jì)劃執(zhí)行，滿足合同文件的要求，由項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)計(jì)劃執(zhí)行監(jiān)督管理工作，月計(jì)劃上報(bào)公司審查備案。制訂計(jì)劃評(píng)審各項(xiàng)計(jì)劃報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)下

26、達(dá)計(jì)劃監(jiān)督檢查執(zhí)行完畢制訂并執(zhí)行糾偏措施進(jìn)入下一個(gè)循環(huán)工程計(jì)劃監(jiān)督體系圖注：“偏差”有滯后與超前之別，當(dāng)超前或有超前可能時(shí)，也應(yīng)修訂并執(zhí)行可超前完成的計(jì)劃。在項(xiàng)目部制訂的四大節(jié)點(diǎn)工期中，基本全部按期完成，從始至終，整個(gè)工程都處于受控狀態(tài)。七、施工中發(fā)生的主要問(wèn)題及設(shè)計(jì)變更情況1、本工程碼頭為重載碼頭，因后方場(chǎng)地標(biāo)高無(wú)法提高，導(dǎo)致碼頭標(biāo)高較常規(guī)碼頭低，碼頭下橫梁底標(biāo)高僅為+0.85(85高程系)。碼頭下橫梁施工又正值汛期，且上游洪水不斷，為了確保碼頭工程施工進(jìn)度，我部積極與監(jiān)理、業(yè)主溝通，并參加了碼頭下橫梁施工專家會(huì)，在專家會(huì)上專家、業(yè)主、監(jiān)理對(duì)碼頭施工形勢(shì)進(jìn)行了認(rèn)真的分析，并制定了由我部加大人

27、員、船機(jī)設(shè)備投入，碼頭下橫梁混凝土采用商砼施工的施工方案。經(jīng)過(guò)我部不懈努力（底模施工人員，在水中完成夾樁工序）及業(yè)主、監(jiān)理的大力協(xié)調(diào)，碼頭下橫梁順利完成。2、碼頭下橫梁施工期間多次遭受臺(tái)風(fēng)襲擾，分別為7月18日至7月21日,7月28至8月3日,8月22日至8月24日。3、鉆孔灌注樁施工時(shí)，每根樁均出現(xiàn)不同程度的，水下不明障礙物，造成灌注樁施工設(shè)備損壞，灌注樁施工期延長(zhǎng)，延遲了引橋貫通的時(shí)間。4、破江堤：因施工期處于長(zhǎng)江汛期，上級(jí)各領(lǐng)導(dǎo)一再?gòu)?qiáng)調(diào)，汛期江堤加固工作，我施工單位在引橋灌注樁施工期間，施工前才處理樁位位置護(hù)坡的塊石，成樁結(jié)束后，立刻對(duì)該樁周圍護(hù)坡進(jìn)行恢復(fù)，小面積人工開(kāi)挖，生產(chǎn)效率收到影響。5、在預(yù)驗(yàn)收會(huì)議上提出的一些零星項(xiàng)目未完成的情況，我部及時(shí)加派施工人員對(duì)未及時(shí)完成的零星項(xiàng)目加快了施工進(jìn)度，在工程交工驗(yàn)收前全部完成。八、施工質(zhì)量自我評(píng)價(jià)1、高樁碼頭觀感質(zhì)量評(píng)價(jià)表高樁碼頭觀感質(zhì)量評(píng)價(jià)表序號(hào)評(píng)價(jià)項(xiàng)目檢查項(xiàng)目