總裝配工藝工程師

1、崗 位 資 格 認(rèn) 證 培 訓(xùn) 教 材崗位資格認(rèn)證培訓(xùn)教 材業(yè)務(wù)知識(shí)：總裝工藝工程師二一二年四月三十日31目 錄第一章 國(guó)家、省、市法律法規(guī)和規(guī)定-1前言 總裝車(chē)間業(yè)務(wù)概述- -1第一節(jié) ISO9001:2000質(zhì)量管理體系-要求-3第二章 行業(yè)規(guī)定和要求-6第一節(jié) VIN識(shí)別信息- -6第三章 中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)、哈飛汽車(chē)集團(tuán)制度、規(guī)定和要求-7第一節(jié) 工藝紀(jì)律檢查管理程序-7第二節(jié) 工藝項(xiàng)目管理規(guī)定- - -9第三節(jié) 作業(yè)三表編制規(guī)定 -12崗位資格認(rèn)證業(yè)務(wù)知識(shí)考試復(fù)習(xí)題-25適用崗位：1.項(xiàng)目技術(shù)部技術(shù)處總裝工藝工程師；2.總裝104/1004車(chē)間總裝工藝工程師； 崗 位 資 格 認(rèn) 證

2、培 訓(xùn) 教 材第一章 國(guó)家、省、市法律法規(guī)和規(guī)定前 言 總裝車(chē)間業(yè)務(wù)概述1004車(chē)間與104車(chē)間是哈飛汽車(chē)總裝車(chē)間，總占地面積60000余平方米，引進(jìn)國(guó)內(nèi)、外各種先進(jìn)設(shè)備共計(jì)三十余臺(tái)套，是一條目前國(guó)內(nèi)先進(jìn)的總裝生產(chǎn)線。現(xiàn)主要生產(chǎn)哈飛路寶、賽馬、賽豹電動(dòng)車(chē)、B501、駿意、長(zhǎng)安之星S460等系列車(chē)型。1004車(chē)間共有A、B兩條生產(chǎn)線，兩條生產(chǎn)線年產(chǎn)量可達(dá)20萬(wàn)臺(tái)，工位間距為5.5米。在關(guān)鍵工位設(shè)有呼人、急停按扭，在顯示屏上可顯示出呼人或急停工位，使生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)處于有序狀態(tài)。生產(chǎn)線的輸送系統(tǒng)主要由主生產(chǎn)線、大件輸送線、分裝線三部分組成。主生產(chǎn)線呈反“S”型布局，包括磨擦式滑橇和懸鏈輸送線；大件輸送線包

3、括座椅輸送線、輪胎輸送線、發(fā)動(dòng)機(jī)自行葫蘆輸送線；分裝線包括：后橋分裝線、駕駛室系統(tǒng)總成分裝線、動(dòng)力總成分裝線。大件輸送線和分裝線較好地利用了廠房上部空間，使零件輸送、擺放更加有序。車(chē)體從103車(chē)間經(jīng)生產(chǎn)鏈條送至104車(chē)間儲(chǔ)存線，在儲(chǔ)存線車(chē)體可進(jìn)行分類(lèi)后再輸送至安裝線，共可儲(chǔ)存幾十臺(tái)車(chē)體，隨時(shí)向生產(chǎn)線提供足量的車(chē)體。每條生產(chǎn)線各有80個(gè)安裝工位，生產(chǎn)節(jié)拍約2分鐘。有包括從日本、美國(guó)、德國(guó)等國(guó)進(jìn)口的各種設(shè)備40余臺(tái)。整個(gè)總裝車(chē)間采用網(wǎng)絡(luò)控制，共分為三個(gè)網(wǎng)：設(shè)備網(wǎng)、控制網(wǎng)、管理網(wǎng)。在各關(guān)鍵處設(shè)有實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，并可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳送到各級(jí)管理人員?？傃b車(chē)間采用物流管理方式配套各零部件，各組裝區(qū)可保證準(zhǔn)確、高

4、效地向生產(chǎn)線配件，電動(dòng)叉車(chē)的利用也將接件工人從以往的體力勞動(dòng)中解脫出來(lái)。生產(chǎn)線從01工位到37工位采用的是磨擦式滑橇，該滑橇與傳統(tǒng)的板鏈傳動(dòng)相比，具有工作穩(wěn)定、故障率低等優(yōu)點(diǎn)。在01工位，安裝了先進(jìn)的車(chē)型控制網(wǎng)絡(luò)，將車(chē)型輸入后，各關(guān)鍵工位都有該車(chē)型所裝部件的打印單，保證工位零件裝配的準(zhǔn)確性。到28工位裝配儀表板，本工位設(shè)有意大利 dalmec公司的輔助安裝機(jī)械手，最大限度地減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度；在31工位裝有標(biāo)牌打印機(jī)，用于打印該車(chē)的生產(chǎn)日期、車(chē)體號(hào)等，打印清晰、高效；到了32工位裝配前、后減震器，也設(shè)有意大利 dalmec公司的輔助安裝機(jī)械手；34工位是玻璃粘接工位，注膠機(jī)采用了首鋼莫托蔓機(jī)

5、器人公司的產(chǎn)品。從38工位到生產(chǎn)線最后一個(gè)工位88工位是懸鏈輸送線。從38工位到41工位是高工位，用于裝配底盤(pán)油管組件，地板隔熱板等。轉(zhuǎn)過(guò)生產(chǎn)線的第一個(gè)彎道是42工位，在這里裝配汽車(chē)的一大部件后懸掛系統(tǒng)，隨后的46工位裝配汽車(chē)的另一大部件發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩大部件都采用了自行葫蘆輸送線，及安裝升降小車(chē)，可保證裝配準(zhǔn)確、安全。值得一提的是，發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝是采用目前汽車(chē)廠先進(jìn)的安裝技術(shù)模塊式裝配，發(fā)動(dòng)機(jī)先由前道工序組裝完成后再由生產(chǎn)線安裝。接下來(lái)的高工位裝配油箱、消音器等，在51工位設(shè)有傳動(dòng)軸力矩?cái)Q緊機(jī)，它是采用美國(guó)英格索蘭Ingersoll-Rand公司的先進(jìn)設(shè)備，可保證力矩一次緊固合格；緊接著是集中打力

6、矩工位，在這里對(duì)關(guān)鍵部位的裝配標(biāo)準(zhǔn)件進(jìn)行集中擰緊，用力矩扳手校正；到了56工位是平臺(tái)工位，本工位可高、低工位同時(shí)操作，主要是加制動(dòng)液及排氣等，加注設(shè)備采用美國(guó)道美能Dominion公司產(chǎn)品，提高了工作效率和可靠性；在59-63工位是半高工位，它是建線設(shè)計(jì)師專(zhuān)為那些既不便在高工位也不便在低工位裝配的部件而設(shè)計(jì)的，如前、后保險(xiǎn)杠、前擋泥板、輪胎等都在這完成裝配，輪胎的擰緊機(jī)也是采用美國(guó)英格索蘭Ingersoll-Rand公司的產(chǎn)品。在65工位開(kāi)始生產(chǎn)線的另一段低工位。裝配轉(zhuǎn)向柱管、連接各線束端子、駐車(chē)手柄、地板填充塊、散熱器、冷凝器、前后刮刷等，從74工位開(kāi)始主要進(jìn)行各種加注，依次是制冷劑、防凍液

7、、動(dòng)力轉(zhuǎn)向液、燃油、洗滌液的加注，它們都選用了目前世界上先進(jìn)的加注設(shè)備，德國(guó)申克Schehck公司、美國(guó)英格索蘭Ingersoll-Rand、美國(guó)道美能Dominion公司的產(chǎn)品都在這里得到了充分的使用，保證了加注量；此段還裝配前后組合燈、電瓶、座椅、部分內(nèi)飾件等。轉(zhuǎn)過(guò)生產(chǎn)線的最后一個(gè)高空彎道進(jìn)入6個(gè)工位的調(diào)整線，用于調(diào)整車(chē)門(mén)及對(duì)整車(chē)電器設(shè)備的初步檢查等。裝配完成后，進(jìn)入檢測(cè)線調(diào)整各項(xiàng)參數(shù)，檢測(cè)線采用日本安全株式會(huì)社ANIEN的成熟產(chǎn)品。在這里對(duì)整車(chē)進(jìn)行前輪前束、后輪前束、鼓輪、最高車(chē)速、制動(dòng)力、ABS檢測(cè)、轉(zhuǎn)角自調(diào)整、燈光自調(diào)整、尾氣排放污染物的檢測(cè)及調(diào)整，整條生產(chǎn)線實(shí)行網(wǎng)絡(luò)采集數(shù)據(jù)，是目前

8、世界先進(jìn)的汽車(chē)檢測(cè)系統(tǒng)。最后進(jìn)入17個(gè)終檢工位，在這里有專(zhuān)業(yè)檢驗(yàn)員對(duì)整車(chē)靜態(tài)性能進(jìn)行檢查及問(wèn)題排除，如車(chē)身各部位間隙、階差，各種儀表、指示燈工作是否正常，各部件裝配是否正確、到位，各部件外觀是否良好等等，經(jīng)過(guò)這道工序后整車(chē)下線。第一章 國(guó)家、省、市法律法規(guī)和規(guī)定第一節(jié)ISO9001:2000質(zhì)量管理體系-要求一、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)組織必須為所有那些其所負(fù)責(zé)過(guò)程的操作影響產(chǎn)品質(zhì)量的人員，提供文件化的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。這些指導(dǎo)書(shū)應(yīng)在工作現(xiàn)場(chǎng)易于得到。這些指導(dǎo)書(shū)必須來(lái)源于諸如質(zhì)量計(jì)劃、控制計(jì)劃及產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)過(guò)程。（一）作業(yè)準(zhǔn)備的驗(yàn)證無(wú)論何時(shí)實(shí)施作業(yè)準(zhǔn)備（如作業(yè)的初步運(yùn)行、材料的改變、作業(yè)更改），均必須進(jìn)行作業(yè)準(zhǔn)備驗(yàn)證

9、。作業(yè)準(zhǔn)備人員必須易于得到作業(yè)指導(dǎo)，適當(dāng)時(shí)組織必須使用統(tǒng)計(jì)方法進(jìn)行驗(yàn)證。注:推薦采用首末件（批）比較的方法。（二）預(yù)防性和預(yù)測(cè)性維護(hù)組織必須識(shí)別關(guān)鍵過(guò)程設(shè)備，為機(jī)器設(shè)備的維護(hù)提供資源，并建立有效的、有計(jì)劃的全面預(yù)防性維護(hù)系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)至少必須包括：1.有計(jì)劃的維護(hù)活動(dòng)，2.設(shè)備、工裝和量具的包裝和防護(hù)，3.關(guān)鍵生產(chǎn)設(shè)備備件的可獲得性，4.文件化、評(píng)估、改進(jìn)維護(hù)的目標(biāo)。提供方必須利用預(yù)測(cè)性維護(hù)方法以持續(xù)改進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備的效率和有效性。二、生產(chǎn)工裝的管理（一）組織必須為工具和量具的設(shè)計(jì)、制造和驗(yàn)證活動(dòng)提供適當(dāng)?shù)募夹g(shù)資源。（二）組織必須建立和實(shí)施生產(chǎn)工裝管理的系統(tǒng)，包括：1.維護(hù)修理的設(shè)施與人員；2.貯

10、存與恢復(fù)；3.工裝準(zhǔn)備；4.易損工具的更換計(jì)劃；5.工具設(shè)計(jì)變更的文件化，包括工程更改等級(jí)；6.適當(dāng)時(shí)，工具的調(diào)整及其文件的修訂；7.工裝標(biāo)識(shí)，如在用、修理或報(bào)廢等狀態(tài)的標(biāo)識(shí)。如果任何工作被外包，組織必須實(shí)施監(jiān)視這些活動(dòng)的系統(tǒng)。注：該要求同樣適用于車(chē)輛服務(wù)零件的工裝。第二章 行業(yè)規(guī)定和要求第一節(jié)VIN識(shí)別信息VIN是英文Vehicle Identification Number(車(chē)輛識(shí)別碼)的縮寫(xiě)。因?yàn)镾AE標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：VIN碼由17位字符組成，所以俗稱(chēng)十七位碼。它包含了車(chē)輛的生產(chǎn)廠家、年代、車(chē)型、車(chē)身型式及代碼、發(fā)動(dòng)機(jī)代碼及組裝地點(diǎn)等信息。正確解讀VIN碼，對(duì)于我們正確地識(shí)別車(chē)型，以致進(jìn)行正確

11、地診斷和維修都是十分重要的。13位(WMI)：制造廠、品牌和類(lèi)型； 第1位：生產(chǎn)國(guó)家代碼第2位：汽車(chē)制造商代碼第3位：汽車(chē)類(lèi)型代碼48位(VDS)：車(chē)輛特征： 轎車(chē)：種類(lèi)、系列、車(chē)身類(lèi)型、發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型及約束系統(tǒng)類(lèi)型；MPV：種類(lèi)、系列、車(chē)身類(lèi)型、發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型及車(chē)輛額定總重；載貨車(chē)：型號(hào)或種類(lèi)、系列、底盤(pán)、駕駛室類(lèi)型、發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型、制動(dòng)系統(tǒng)及車(chē)輛額定總重；客車(chē)：型號(hào)或種類(lèi)、系列、車(chē)身類(lèi)型、發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型及制動(dòng)系統(tǒng)。第9位：校驗(yàn)位，按標(biāo)準(zhǔn)加權(quán)計(jì)算(參見(jiàn)世界汽車(chē)識(shí)別代號(hào)(VIN)資料手冊(cè)P2123)。第10位：車(chē)型年款第11位：裝配廠1217位：順序號(hào)（一）相關(guān)術(shù)語(yǔ)1.車(chē)身型式：指根據(jù)車(chē)輛的一般結(jié)構(gòu)或外形諸如

12、車(chē)門(mén)和車(chē)窗數(shù)量，運(yùn)載貨物的特征以及車(chē)頂型式(如廂式車(chē)身、溜背式車(chē)身、艙背式車(chē)身)的特點(diǎn)區(qū)別車(chē)輛。 2.發(fā)動(dòng)機(jī)型式：指動(dòng)力裝置的特征，如所用燃料、氣缸數(shù)量、排量和靜制動(dòng)功率等。裝在轎車(chē)或多用途載客車(chē)或車(chē)輛額定總重為10000lb或低于10000lb的載貨車(chē)上的發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)標(biāo)明專(zhuān)業(yè)制造廠及型號(hào)。 3.種類(lèi)：是制造商對(duì)同一型號(hào)內(nèi)的，在諸如車(chē)身、底盤(pán)或駕駛室類(lèi)型等結(jié)構(gòu)上有一定共同點(diǎn)的車(chē)輛所給予的命名。 4.品牌：是制造廠對(duì)一類(lèi)車(chē)輛或發(fā)動(dòng)機(jī)所給予的名稱(chēng)。 5.型號(hào)：指制造廠對(duì)具有同類(lèi)型、品牌、種類(lèi)、系列及車(chē)身型式的車(chē)輛所給予的名稱(chēng)。 6.車(chē)型年份：表明某個(gè)單獨(dú)的車(chē)型的年份，只要實(shí)際周期不超過(guò)兩個(gè)立法年份，

13、可以不考慮車(chē)輛的實(shí)際生產(chǎn)年。 7.制造工廠：指標(biāo)貼VIN的工廠。 8.系列：指制造廠用來(lái)表示如標(biāo)價(jià)、尺寸或重量標(biāo)志等小分類(lèi)的名稱(chēng)。主要用于商業(yè)目的。 9.類(lèi)型：指由普通特征、包括設(shè)計(jì)與目的來(lái)區(qū)別車(chē)輛的級(jí)別。轎車(chē)、多用途載客車(chē)、載貨汽車(chē)、客車(chē)、掛車(chē)、不完整車(chē)輛和摩托車(chē)是獨(dú)立的型式。 10. 注意：VIN中不會(huì)包含 I、O、Q 三個(gè)英文字母。 （二）編輯本段世界制造廠識(shí)別代號(hào)根據(jù)地理區(qū)域分配給各個(gè)車(chē)輛制造廠家世界制造廠識(shí)別代號(hào)(WMI)代碼。該代碼由三位字碼組成，它包含下信息： 第一個(gè)字碼是是標(biāo)明一個(gè)地理區(qū)域的字母數(shù)字，如非洲、亞洲、歐洲、大洋洲、北美洲和南美洲。 第二個(gè)字碼是是標(biāo)明一個(gè)特定地區(qū)內(nèi)

14、的一個(gè)國(guó)家的字母或數(shù)字。在美國(guó)，汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)(SAE)負(fù)責(zé)分配國(guó)家代碼。 第三個(gè)字碼是標(biāo)明某個(gè)特定的制造廠的字母或數(shù)字，由各國(guó)的授權(quán)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)分配。 當(dāng)制造廠的年產(chǎn)量少于500輛的時(shí)候，世界制造廠識(shí)別代碼的第三個(gè)字碼就是9。 （三）編輯本段車(chē)型標(biāo)牌的位置除掛車(chē)和摩托車(chē)外，標(biāo)牌應(yīng)固定在儀表板的左側(cè),前擋風(fēng)玻璃左下方；如果沒(méi)有這樣的地方可利用，則固定在門(mén)鉸鏈柱、門(mén)鎖柱或與門(mén)鎖柱接合的門(mén)邊之一的柱子上。如果那里也不能利用，則固定在車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)靠近駕駛員座位的地方。如果上述位置都不能利用，則要向NHTSA書(shū)面申請(qǐng)。 標(biāo)牌的位置應(yīng)當(dāng)是除了外面的車(chē)門(mén)外，不移動(dòng)車(chē)輛的任何零件就可以容易讀出的地方。第三章 中國(guó)長(zhǎng)

15、安汽車(chē)集團(tuán)、哈飛汽車(chē)集團(tuán)制度、規(guī)定和要求第一節(jié) 工藝紀(jì)律檢查管理程序 一、工藝紀(jì)律檢查定義（一）日常自查：生產(chǎn)車(chē)間依據(jù)工藝規(guī)程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)書(shū)或作業(yè)指導(dǎo)書(shū)制定本車(chē)間工藝紀(jì)律自查程序并組織自查。（二）常規(guī)檢查：汽車(chē)制造廠技術(shù)處（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“技術(shù)處”）依據(jù)工藝紀(jì)律檢查管理程序，聯(lián)合檢驗(yàn)處組織車(chē)間人員參加進(jìn)行工藝紀(jì)律檢查。（三）專(zhuān)項(xiàng)檢查：技術(shù)處依據(jù)質(zhì)量整改、質(zhì)量攻關(guān)、市場(chǎng)反饋等質(zhì)量持續(xù)改進(jìn)活動(dòng)所需的項(xiàng)目、顧客需求的項(xiàng)目、質(zhì)量體系要求的檢查項(xiàng)目、出現(xiàn)批量問(wèn)題時(shí)組織相關(guān)負(fù)責(zé)單位人員參與的專(zhuān)項(xiàng)工藝紀(jì)律檢查。二、生產(chǎn)車(chē)間職責(zé)（一）組織車(chē)間內(nèi)的工藝紀(jì)律自查工作，并做好相應(yīng)的自查/整改記錄（見(jiàn)附件7）進(jìn)行備案；（二）

16、負(fù)責(zé)車(chē)間內(nèi)工藝紀(jì)律自查問(wèn)題的整改，并按期將自查/整改記錄發(fā)給技術(shù)處；（三）負(fù)責(zé)各自生產(chǎn)車(chē)間內(nèi)的工藝紀(jì)律自查計(jì)劃、檢查、考核等工作；（四）參加、配合由技術(shù)處組織的工藝紀(jì)律檢查工作；（五）負(fù)責(zé)技術(shù)處組織的工藝紀(jì)律檢查提出問(wèn)題的整改和信息反饋工作。三、工作程序（一）工藝紀(jì)律檢查1.檢查形式分為日常自查、常規(guī)檢查、專(zhuān)項(xiàng)檢查三種檢查形式。2.日常自查 （1）日常自查由車(chē)間自行組織，工廠對(duì)車(chē)間自查情況的管理按本方法執(zhí)行。（2）日常自查由各生產(chǎn)車(chē)間制定適合本車(chē)間的工藝紀(jì)律自查管理程序和工藝紀(jì)律自查計(jì)劃進(jìn)行檢查并自行考核。（3）車(chē)間編制的工藝紀(jì)律自查管理程序在原則上不能與本文件相悖。（4）日常自查頻次每天不少

17、于1次，1個(gè)月內(nèi)要將生產(chǎn)車(chē)型的關(guān)鍵工序、重要工序全面覆蓋，1個(gè)月內(nèi)要將生產(chǎn)車(chē)型的質(zhì)量控制點(diǎn)至少覆蓋1次。(5)各生產(chǎn)車(chē)間按要求做好相應(yīng)的工藝紀(jì)律自查/整改記錄并進(jìn)行備案。3.常規(guī)檢查(1)常規(guī)檢查由技術(shù)處聯(lián)合檢驗(yàn)處組織車(chē)間人員進(jìn)行工藝紀(jì)律檢查，受檢生產(chǎn)車(chē)間要安排主管工藝員和質(zhì)控員陪同檢查。(2)常規(guī)檢查過(guò)程中要對(duì)車(chē)間上月上報(bào)的自查情況進(jìn)行抽查。(3)常規(guī)檢查具體檢查項(xiàng)目和考核標(biāo)準(zhǔn)參照技術(shù)處編制的工藝紀(jì)律檢查內(nèi)容及考核標(biāo)準(zhǔn)（見(jiàn)附件8）。(4)常規(guī)檢查頻次每月每個(gè)車(chē)間不少于1次，1年內(nèi)要將全廠各個(gè)車(chē)間所有車(chē)型關(guān)鍵工序、重要工序全面覆蓋，1年內(nèi)要將所有車(chē)間所有車(chē)型的質(zhì)量控制點(diǎn)至少覆蓋1次。(5)檢查

18、后由技術(shù)處作好相應(yīng)的檢查記錄，并開(kāi)展后續(xù)的整改和驗(yàn)證工作。4.專(zhuān)項(xiàng)檢查由汽車(chē)廠技術(shù)處組織負(fù)責(zé)，相關(guān)單位人員參加，并作好相應(yīng)的檢查記錄。專(zhuān)項(xiàng)檢查流程參照常規(guī)檢查流程。當(dāng)出現(xiàn)以下情況之一時(shí)可能需要進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)檢查：(1)質(zhì)量整改、質(zhì)量攻關(guān)等質(zhì)量持續(xù)改進(jìn)活動(dòng)所需的項(xiàng)目；(2)顧客要求的項(xiàng)目；（3）其它車(chē)間發(fā)現(xiàn)的重大問(wèn)題，舉一反三的項(xiàng)目；（4）質(zhì)量體系要求的，需要在質(zhì)量體系建立和維護(hù)活動(dòng)中專(zhuān)項(xiàng)檢查的項(xiàng)目；（5）在出現(xiàn)批量問(wèn)題時(shí)，檢查可能引起批量問(wèn)題的工藝執(zhí)行情況。（二）工藝紀(jì)律檢查相應(yīng)記錄和跟蹤文件的管理1.工藝紀(jì)律自查/整改記錄（1）各車(chē)間組織的工藝紀(jì)律自查（日常檢查）過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題應(yīng)納入工藝紀(jì)律自查

19、/整改記錄中進(jìn)行跟蹤管理，表格各欄填寫(xiě)方式請(qǐng)參照工藝紀(jì)律檢查QTM表中“工藝紀(jì)律檢查滾動(dòng)總表填寫(xiě)要求”。（2）各車(chē)間每月將整理好的工藝紀(jì)律自查/整改記錄于每月20日或其最近工作日發(fā)給技術(shù)處。技術(shù)處將會(huì)對(duì)各車(chē)間自查情況在當(dāng)月工藝紀(jì)律檢查月報(bào)中進(jìn)行總結(jié)。2.工藝紀(jì)律檢查整改項(xiàng)的工藝紀(jì)律檢查QTM表管理（1）在技術(shù)處組織的工藝紀(jì)律檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題應(yīng)納入工藝紀(jì)律檢查QTM表中進(jìn)行跟蹤管理，填表方式詳見(jiàn)工藝紀(jì)律檢查QTM表中“工藝紀(jì)律檢查滾動(dòng)總表填寫(xiě)要求”。（2）責(zé)任單位在收到技術(shù)處發(fā)放的工藝紀(jì)律檢查QTM表后，根據(jù)車(chē)間實(shí)際情況制定有效的整改措施，填寫(xiě)表格要求的信息后在接到文件兩個(gè)工作日內(nèi)反饋給技術(shù)

20、處檢查工藝員。3.工藝紀(jì)律檢查整改項(xiàng)的工藝紀(jì)律檢查整改通知書(shū)管理（1）在技術(shù)處組織的工藝紀(jì)律檢查過(guò)程中，若發(fā)現(xiàn)重大違紀(jì)（大范圍、高頻次、大隱患）情況，檢查人員要嚴(yán)格按照本程序提出考核外，還要填寫(xiě)汽車(chē)制造廠工藝紀(jì)律檢查整改通知書(shū)。（2）工藝紀(jì)律檢查整改通知書(shū)中的“檢查單位”、“檢查人員”、“檢查時(shí)間”、“要求整改完成時(shí)間”、“問(wèn)題概要”、“填表人”、“發(fā)出時(shí)間”、“責(zé)任單位”、“責(zé)任單位陪檢人員”由檢查人員填寫(xiě)，檢查單位主管領(lǐng)導(dǎo)簽字，然后及時(shí)交給責(zé)任單位。（3）責(zé)任單位收到工藝紀(jì)律檢查整改通知書(shū)后對(duì)不合格項(xiàng)要仔細(xì)落實(shí)，查找根本原因，制定切實(shí)可行的整改措施，及時(shí)整改，并填寫(xiě)“整改責(zé)任人”、“整改完

21、成時(shí)間”、“臨時(shí)整改措施”、“根本原因”、“永久性的糾正措施”、“預(yù)防措施”欄中的所有內(nèi)容，然后交責(zé)任單位主管領(lǐng)導(dǎo)審簽，并按時(shí)反饋給汽車(chē)廠技術(shù)處。（4）技術(shù)處收到責(zé)任單位反饋的工藝紀(jì)律檢查整改通知書(shū)后，應(yīng)將此表內(nèi)容進(jìn)行跟蹤驗(yàn)證不合格項(xiàng)的整改情況和效果，檢查人員組織汽車(chē)廠檢驗(yàn)處等有關(guān)部門(mén)驗(yàn)證評(píng)價(jià)，并在工藝紀(jì)律檢查QTM表中填寫(xiě)跟蹤驗(yàn)證意見(jiàn)，并將QTM表在汽車(chē)制造廠工藝紀(jì)律檢查月報(bào)中進(jìn)行總結(jié)。（5）車(chē)間嚴(yán)格按照計(jì)劃進(jìn)行整改，待整改方案驗(yàn)證有效后，車(chē)間將整改方法固化到實(shí)際生產(chǎn)活動(dòng)中。第二節(jié) 工藝項(xiàng)目管理規(guī)定一、工藝文件管理（一）工藝文件編制為確保生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)工藝文件的準(zhǔn)確有效，在工藝文件簽字下發(fā)后，實(shí)施

22、動(dòng)態(tài)管理，隨時(shí)進(jìn)行更改，并定期進(jìn)行換版1.技術(shù)單（1）根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、增減BOM、配置表、分組明細(xì)或零件清單的更改單編制工藝文件技術(shù)單，主要是對(duì)工藝文件進(jìn)行劃改，在設(shè)計(jì)文件下發(fā)到車(chē)間兩日內(nèi)完成（2）對(duì)于新增的零部件安裝，通過(guò)技術(shù)單進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)（3）技術(shù)單根據(jù)實(shí)際更改隨時(shí)進(jìn)行更換2.工位零件選裝狀態(tài)掛表(1)對(duì)每個(gè)工位具有選裝狀態(tài)的零件編制選裝狀態(tài)掛表(2)根據(jù)新增選裝狀態(tài)車(chē)型，隨時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)(3)每增加三個(gè)車(chē)型狀態(tài)進(jìn)行一次換版3.工序流程對(duì)于工位調(diào)整、新增安裝內(nèi)容，進(jìn)行完善維護(hù)，有變動(dòng)的情況下，每月進(jìn)行一次換版4整車(chē)裝配跟車(chē)單對(duì)于新的改裝車(chē)型上線、研制車(chē)、出口車(chē)，予先編制整車(chē)跟車(chē)單二、現(xiàn)場(chǎng)工藝

23、崗位規(guī)定（一）成品件的處理1生產(chǎn)準(zhǔn)備工段、生產(chǎn)線凡涉及到成品件的質(zhì)量問(wèn)題，現(xiàn)場(chǎng)工藝初步查找問(wèn)題原因，及時(shí)通知主管成品檢驗(yàn)技術(shù)員2與主管成品檢驗(yàn)技術(shù)員一起對(duì)質(zhì)量問(wèn)題共同認(rèn)定，制定臨時(shí)處理方法和長(zhǎng)遠(yuǎn)措施，填寫(xiě)成品問(wèn)題處理記錄表格3涉及到性能、安全項(xiàng)關(guān)鍵件、重要件等重大問(wèn)題，立即與組長(zhǎng)、主管主任溝通，然后做出結(jié)論，及時(shí)通知車(chē)間相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)（二）車(chē)體問(wèn)題處理程序1現(xiàn)場(chǎng)工藝負(fù)責(zé)技術(shù)分析車(chē)體問(wèn)題，并組織相關(guān)部門(mén)人員到現(xiàn)場(chǎng)解決，制定臨時(shí)措施，跟蹤到底，直至確定最終結(jié)論2研制車(chē)體問(wèn)題由現(xiàn)場(chǎng)工藝負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)處理、記錄及反饋相關(guān)部門(mén)3批量問(wèn)題及時(shí)報(bào)告相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)4一般問(wèn)題（不影響性能及生產(chǎn)）由現(xiàn)場(chǎng)工藝直接制定處理方案，如果影

24、響下道工序的必須進(jìn)行排故，通知相關(guān)車(chē)間部門(mén)5嚴(yán)重問(wèn)題（影響性能及生產(chǎn)運(yùn)行）查找問(wèn)題原因，確定責(zé)任單位，找出臨時(shí)處理方案，同時(shí)上報(bào)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，通知相關(guān)部門(mén)到現(xiàn)場(chǎng)制定長(zhǎng)遠(yuǎn)解決方案。如有必要就辦理技術(shù)單（三）設(shè)備問(wèn)題處理1設(shè)備管理目標(biāo)完成各類(lèi)設(shè)備的維修改造項(xiàng)目，保持設(shè)備的完好率，確保生產(chǎn)順利進(jìn)行。2管理方法（1）責(zé)設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)工藝員對(duì)關(guān)鍵設(shè)備建立管理檔案。記錄主要故障發(fā)生的時(shí)間、內(nèi)容、處理情況和處理結(jié)果（2）存在的問(wèn)題分類(lèi)匯總并進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，隨時(shí)關(guān)注車(chē)間各種設(shè)備的使用情況，對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)了解并納入項(xiàng)目管理中。三、材料定額管理（一）工藝員職責(zé)1按單位產(chǎn)品編制主管部分的主要材料明細(xì)定額及輔助材料定額，并及

25、時(shí)提交定額工藝員。2主要材料、輔助材料必須納入作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)書(shū)、指令，保證定額中有關(guān)內(nèi)容與現(xiàn)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)書(shū)、指令一致。3定額依據(jù)更改或定額編制錯(cuò)誤時(shí)應(yīng)及時(shí)更改定額文件。4負(fù)責(zé)材料的定尺、套裁下料等工作，提高材料利用率。（二）產(chǎn)品材料定額的編制范圍1凡已編制工藝路線并下達(dá)生產(chǎn)計(jì)劃的汽車(chē)產(chǎn)品均需編制材料定額。2產(chǎn)品材料定額中包括用于制造產(chǎn)品并構(gòu)成產(chǎn)品實(shí)體的各種原材料。（三）產(chǎn)品材料定額的編制方法1批生產(chǎn)產(chǎn)品材料定額按照產(chǎn)品材料定額的編制范圍、編制依據(jù)、編制原則，制定各種產(chǎn)品材料定額，編報(bào)產(chǎn)品主要材料定額細(xì)目表，產(chǎn)品材料綜合細(xì)目表。2試驗(yàn)件材料定額在批生產(chǎn)產(chǎn)品材料定額中有的零件按批生產(chǎn)產(chǎn)品材料定額領(lǐng)發(fā)材料，

26、在批生產(chǎn)材料定額中沒(méi)有的零件，編制一次性產(chǎn)品材料定額。（四）產(chǎn)品材料定額管理要求主管車(chē)間的定額員工藝員負(fù)責(zé)ERP系統(tǒng)中本單位的產(chǎn)品材料定額的錄入、維護(hù)工作。各定額員要在更改單發(fā)出后，按更改單及時(shí)更改車(chē)間定額和ERP系統(tǒng)中的材料定額，工藝技術(shù)部核對(duì)。第三節(jié) 作業(yè)三表編制管理規(guī)定一、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)（OIS）編制管理（一）目的本規(guī)定旨在提供哈爾濱哈飛汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“哈飛汽車(chē)”）作業(yè)指導(dǎo)書(shū)（OIS）的制定、控制和更新的指南，使作業(yè)指導(dǎo)書(shū)反映最佳的生產(chǎn)作業(yè)狀態(tài)，并以標(biāo)準(zhǔn)化的形式指導(dǎo)班組成員進(jìn)行操作，保證作業(yè)指導(dǎo)書(shū)成為有價(jià)值的班組訓(xùn)練工具、目視化管理工具。保證哈飛汽車(chē)生產(chǎn)管理體系（HPS）的標(biāo)

27、準(zhǔn)化作業(yè)活動(dòng)。（二）適用范圍本規(guī)定適用于哈飛汽車(chē)制造廠所有部門(mén)對(duì)全新車(chē)型的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的管理。（三）文件解釋OIS 作業(yè)指導(dǎo)書(shū)（格式見(jiàn)附件），是一種編制標(biāo)準(zhǔn)文件的方法，這種方法可以使工作班組通過(guò)減少浪費(fèi)、持續(xù)改進(jìn)來(lái)達(dá)到降低成本、提高效益的目的。OIS：Operator Instruction Sheet的縮寫(xiě)，作業(yè)指導(dǎo)書(shū)HPS：HAFEI Production system的縮寫(xiě)，哈飛生產(chǎn)管理體系WES：Work Element Sheet的縮寫(xiě)，工作要素表WAS：Work Analyze Sheet的縮寫(xiě),工作分析表（四）職 責(zé)1工廠主管技術(shù)質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)對(duì)本文件的正確實(shí)施和管理全面負(fù)責(zé)。2班組長(zhǎng)在

28、各單位相關(guān)人員的協(xié)助下制定及更新作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，班組成員依據(jù)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，保持作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的有效性。3班組長(zhǎng)負(fù)責(zé)本程序的實(shí)施，并積極與班組成員一起尋找作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的潛在問(wèn)題，持續(xù)改善以便達(dá)成班組的方針目標(biāo)。4車(chē)間主任、工廠ISPC要素負(fù)責(zé)人、車(chē)間HPS工程師、班組長(zhǎng)負(fù)責(zé)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)相關(guān)方面的工作。（五）程序1作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的制定：（1）各班組長(zhǎng)在相關(guān)人員的協(xié)助下，對(duì)每個(gè)工序都尋求穩(wěn)定及最佳的作業(yè)步驟，寫(xiě)下工作內(nèi)容及步驟順序，提出注意事項(xiàng)、建議措施，畫(huà)出作業(yè)流程圖。（2）測(cè)量并確定標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)時(shí)間，對(duì)每個(gè)步驟所花費(fèi)的時(shí)間均以精確到秒的單位在作業(yè)指導(dǎo)書(shū)上標(biāo)示出來(lái)。非生產(chǎn)部門(mén)的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，其步驟時(shí)間如不易測(cè)量

29、則可省略。（3）由安全部門(mén)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)及勞保用品的穿戴要求。（4）應(yīng)有所有相關(guān)人員的簽字認(rèn)可，然后發(fā)布到適用的區(qū)域。（5）作業(yè)指導(dǎo)書(shū)作為標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)班組所有成員以相同方式進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)。2作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的定期觀測(cè)、評(píng)審及更新（1）班組長(zhǎng)每周一次對(duì)班組成員是否按作業(yè)指導(dǎo)書(shū)操作進(jìn)行觀測(cè)，并在作業(yè)指導(dǎo)書(shū)觀測(cè)記錄表上作好記錄；班組長(zhǎng)及HPS工程師根據(jù)安全數(shù)據(jù)及內(nèi)外部質(zhì)量反饋數(shù)據(jù)確定的問(wèn)題按月對(duì)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)進(jìn)行稽核；車(chē)間按季對(duì)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)進(jìn)行評(píng)估，看實(shí)際生產(chǎn)操作過(guò)程是否與作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的標(biāo)準(zhǔn)一致。（2）如果實(shí)際操作與作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的標(biāo)準(zhǔn)一致，即維持現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)；如果實(shí)際操作與作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的標(biāo)準(zhǔn)不一致，檢討現(xiàn)有操作，

30、列出存在的問(wèn)題，針對(duì)性地提出改善方案，糾正班組成員的操作或修正作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。當(dāng)下列情況之一發(fā)生時(shí)，必須對(duì)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)進(jìn)行審核或更新：過(guò)程和產(chǎn)品改變時(shí)；工位調(diào)整或人員變更時(shí)；事故或高風(fēng)險(xiǎn)虛驚事件發(fā)生時(shí)；關(guān)鍵特性改變時(shí)；定期評(píng)審時(shí)發(fā)現(xiàn)不適當(dāng)?shù)墓ぷ鞒绦?；操作人員的改善提案被批準(zhǔn)時(shí)。（3）如果需要對(duì)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)進(jìn)行修正和更改，由班組長(zhǎng)填寫(xiě)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)改善申請(qǐng)表，相關(guān)人員認(rèn)可改善方案后，進(jìn)行實(shí)作驗(yàn)證是否符合安全及品質(zhì)要求。（4）根據(jù)新的作業(yè)方法重新制定新的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)及相關(guān)品質(zhì)程序系統(tǒng)表格（版本號(hào)和修訂日期相應(yīng)更新），將作業(yè)時(shí)間填入作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，并完成相關(guān)人員簽核。告之班組員工，并張貼在容易取到的地方。（5）由班組

31、長(zhǎng)作好作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的更改記錄，填寫(xiě)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)更改記錄表。（6）作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的文件清單隨其增減及版本變更而更新。 （7）班組長(zhǎng)根據(jù)最新的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)對(duì)該工序的新員工進(jìn)行操作培訓(xùn)。（8）車(chē)間主任、HPS工程師、班組長(zhǎng)必須隨機(jī)地檢查作業(yè)指導(dǎo)書(shū)以確認(rèn)班組是否有持續(xù)性的改進(jìn)，定期稽核評(píng)估。（六）附 表附表一：作業(yè)指導(dǎo)書(shū)樣表（一）作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的重要知識(shí)點(diǎn)一生產(chǎn)周期與顧客需求速率.1.顧客需求速率 = 目標(biāo)時(shí)間 =2.單班平均產(chǎn)量UPD = =3.生產(chǎn)周期時(shí)間 = 手動(dòng)作業(yè)時(shí)間 + 走路時(shí)間機(jī)器時(shí)間（二）作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的重要知識(shí)點(diǎn)二有價(jià)值時(shí)間、無(wú)價(jià)值時(shí)間在生產(chǎn)周期時(shí)間當(dāng)中的手動(dòng)作業(yè)時(shí)間分為有價(jià)值時(shí)間和無(wú)價(jià)值時(shí)間。何謂有

32、價(jià)值和無(wú)價(jià)值？能產(chǎn)生附加價(jià)值就叫有價(jià)值。反之亦然。任何能將物料轉(zhuǎn)換、加工和改變成顧客所需之產(chǎn)品的作業(yè)步驟的時(shí)間（顧客愿意為它付錢(qián)的動(dòng)作）就叫有價(jià)值時(shí)間。 （三）作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的重要知識(shí)點(diǎn)三作業(yè)順序圖1作業(yè)起始和終止的位置2作業(yè)行走路線和作業(yè)位置3物料及設(shè)備布置（四）作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的各種標(biāo)識(shí)1. 特性標(biāo)識(shí)，該標(biāo)識(shí)表示質(zhì)量、技術(shù)要求中各工序關(guān)重的特性要求或技術(shù)參數(shù)（參考資料：控制計(jì)劃、工藝特性清單等）。2. 在制品標(biāo)識(shí)，該標(biāo)識(shí)表示作業(yè)內(nèi)容是對(duì)來(lái)料進(jìn)行再一次加工形成安裝上車(chē)體的組裝部分的動(dòng)作步驟。 3.QCO 快速轉(zhuǎn)換標(biāo)識(shí)，通過(guò)改善或優(yōu)化動(dòng)作實(shí)現(xiàn)了工作步驟的精簡(jiǎn)需注以該標(biāo)識(shí)。4. 安全法規(guī)/人體工學(xué)標(biāo)識(shí)，該

33、標(biāo)識(shí)表示作業(yè)工作中安全方面的工作性質(zhì)。作業(yè)員按作業(yè)指導(dǎo)書(shū)上的動(dòng)作步驟進(jìn)行作業(yè)時(shí)，通過(guò)在動(dòng)作步驟后加注該標(biāo)識(shí)，提醒作業(yè)員要注意的安全事項(xiàng)或國(guó)家法規(guī)中規(guī)定在特定場(chǎng)合中需要滿足的安全生產(chǎn)條件（由安全部門(mén)提供相關(guān)資料或?qū)?chē)間進(jìn)行指導(dǎo)，進(jìn)行安全辯識(shí)，并填充相關(guān)內(nèi)容）。5. 可視化工廠標(biāo)識(shí)，作業(yè)指導(dǎo)書(shū)若附有可視化教具且與作業(yè)者操作有關(guān)，需加注該標(biāo)識(shí)提醒作業(yè)者查看可視化教具。6. CTPM 設(shè)備維護(hù)標(biāo)識(shí)，若班組作業(yè)內(nèi)容中涉及設(shè)備檢查等內(nèi)容的需加注該標(biāo)識(shí)。7. D 防呆措施標(biāo)識(shí),改良改善的措施在實(shí)施過(guò)程中涉及與作業(yè)者操作內(nèi)容有關(guān)的需加注該標(biāo)識(shí).8. 環(huán)保標(biāo)識(shí),作業(yè)完后產(chǎn)生的廢物,作業(yè)員按車(chē)間要求放入指定地點(diǎn).

34、若作業(yè)后有此項(xiàng)工作內(nèi)容需加注該標(biāo)識(shí)說(shuō)明.附表二：OIS編號(hào)規(guī)則 HPS - IS W OIS HF1 101 - 001哈飛生產(chǎn)系統(tǒng)ISPC要素內(nèi)容作業(yè)文件作業(yè)指導(dǎo)書(shū)汽車(chē)制造廠車(chē)間代碼序號(hào)為001的文件（序號(hào)應(yīng)與OIS對(duì)應(yīng)的序號(hào)一致）二、工作分析表（WAS）編制管理（一）目 的本規(guī)定旨在提供哈爾濱哈飛汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“哈飛汽車(chē)”）工作分析表（WAS）編制、發(fā)布、控制和更新的指南。保證哈飛汽車(chē)生產(chǎn)管理體系（HPS）的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)活動(dòng)。（二）適用范圍本規(guī)定適用于哈飛汽車(chē)制造廠所有部門(mén)對(duì)全新車(chē)型工作分析表的管理。三、文件解釋W(xué)AS：Work Analyze Sheet的縮寫(xiě)，工作分析表是

35、用于找出發(fā)生等待浪費(fèi)的工具，無(wú)論是作業(yè)者等待另一作業(yè)者，作業(yè)者等待機(jī)器，或機(jī)器等待作業(yè)者。工作分析表（格式見(jiàn)附件）是以工廠統(tǒng)一的格式體現(xiàn)的，工作分析表編制的依據(jù)是作業(yè)指導(dǎo)書(shū)（QPSOIS），它以圖表的方式顯示操作員的時(shí)間周期，可顯示每個(gè)工作步驟當(dāng)中，隨時(shí)間增加的人員移動(dòng)狀態(tài)與工作時(shí)間之間的關(guān)系，以及顧客需求速率有關(guān)的設(shè)備周期時(shí)間與生產(chǎn)周期時(shí)間之間的關(guān)系。利用工作分析表的目的在于識(shí)別浪費(fèi)，在設(shè)備周期時(shí)間超過(guò)顧客需求速率或生產(chǎn)周期時(shí)間的情況下，也可以利用工作分析表幫助操作人員找出持續(xù)改善的機(jī)會(huì)。QPS：Quality Process System的縮寫(xiě)，品質(zhì)程序系統(tǒng)OIS：Operator Ins

36、truction Sheet的縮寫(xiě)，作業(yè)指導(dǎo)書(shū)HPS：HAFEI Production system的縮寫(xiě)，哈飛生產(chǎn)管理體系（四）職 責(zé)1工廠主管技術(shù)質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)對(duì)本文件的正確實(shí)施和管理全面負(fù)責(zé)。2各班組組長(zhǎng)和各單位HPS工程師共同制定及更新工作分析表，并利用工作分析表分析持續(xù)改善機(jī)會(huì)。3各班組組長(zhǎng)負(fù)責(zé)本程序的實(shí)施并積極與班組成員一起積極地尋找作業(yè)過(guò)程中存在的浪費(fèi), 并持續(xù)改善以達(dá)成工作班組的方針目標(biāo)。4汽車(chē)制造廠技術(shù)處、工廠HPS工程師負(fù)責(zé)支持各單位工作分析表的編制。（五）程 序1工作分析表的編寫(xiě)。（1）所有的工作分析表應(yīng)有：工作分析表編號(hào)、版本號(hào)及更新日期。編號(hào)應(yīng)按照統(tǒng)一規(guī)則進(jìn)行編號(hào)：見(jiàn)附表一

37、。 （2）工作分析表的制定流程。2了解工位，寫(xiě)下工作內(nèi)容及步驟順序。（1）分析工位，測(cè)量作業(yè)時(shí)間并記錄，畫(huà)出作業(yè)時(shí)間圖以便找出改善空間。（2）檢查作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、工作分析表，以便決定工位的布置及作業(yè)方法，使作業(yè)循環(huán)時(shí)間滿足顧客需求速率。（3）班組組長(zhǎng)提供改善意見(jiàn)。執(zhí)行D. 制定新的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、工作分析表以反應(yīng)新的改善意見(jiàn)。 檢查C. 試行及證明新的作業(yè)方法有效, 分析工作分析表, 驗(yàn)證作業(yè)循環(huán)時(shí)間滿足顧客需求速率。行動(dòng)A. 實(shí)行新的方法。 計(jì)劃P. 不斷思索新的方法，并展開(kāi)另一個(gè)持續(xù)改善的周期。3工作分析表應(yīng)包含以下內(nèi)容： 1.單位 2.工位號(hào) 3.車(chē)型 4.更新日期 5.部門(mén)名稱(chēng) 6.過(guò)程名稱(chēng)

38、7. WAS編號(hào) 8.相關(guān)符號(hào) 9.顧客需求速率(目標(biāo)時(shí)間) 10.UPD 11.作業(yè)步驟及內(nèi)容 12.作業(yè)時(shí)間圖 13.周期時(shí)間 14.注意事項(xiàng)。4工作分析表的保管。（1）各車(chē)間工作分析表由HPS工程師與各班組長(zhǎng)共同編制并管理，該文件清單隨其增減及版本變更而更新。 （2）工作分析表作為班組識(shí)別浪費(fèi)的工具無(wú)需進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的審核，最新內(nèi)容應(yīng)置于易獲取的地方。（5）工作分析表的更改和修訂當(dāng)制造周期時(shí)間不能滿足顧客需求速率時(shí)，則表示作業(yè)的效率較低，需加以改進(jìn)。下列情況之一發(fā)生時(shí)， 必須對(duì)工作分析表進(jìn)行修訂和審核：a.過(guò)程或產(chǎn)品改變時(shí)。b.作業(yè)指導(dǎo)書(shū)變更時(shí)。c.作業(yè)者的改善提案被批準(zhǔn)時(shí)。d.定期評(píng)審時(shí)發(fā)現(xiàn)

39、不適當(dāng)?shù)墓ぷ鞒绦驎r(shí)。實(shí)行中的工作分析表的更改由班組長(zhǎng)與操作者進(jìn)行。工作分析表的更改是隨著作業(yè)指導(dǎo)書(shū)更改進(jìn)行的。當(dāng)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的作業(yè)名稱(chēng)、版本號(hào)、作業(yè)內(nèi)容及步驟、作業(yè)時(shí)間、顧客需求速率、周期時(shí)間等發(fā)生變化時(shí)，工作分析表必須進(jìn)行更改。實(shí)行中的工作分析表的更改必須在獲得相應(yīng)的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的更改通知的情況下進(jìn)行，當(dāng)涉及到時(shí)間、作業(yè)內(nèi)容及步驟更改時(shí)，不允許在工作分析表上進(jìn)行劃改而必須更新；在允許劃改的地方，要注明相應(yīng)的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)更改通知單號(hào)、更改者及更改日期。工作分析表更改后，上報(bào)車(chē)間HPS工程師，記錄進(jìn)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)更改記錄表。工作分析表定期審核及更新。a.因?yàn)楣ぷ鞣治霰砀S作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的更改而更改，當(dāng)發(fā)現(xiàn)改善

40、機(jī)會(huì)時(shí)，在對(duì)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、工作要素表進(jìn)行評(píng)審與更新的同時(shí)，對(duì)工作分析表進(jìn)行評(píng)審與更新。b.班組長(zhǎng)及HPS工程師在根據(jù)安全數(shù)據(jù)確定的問(wèn)題及內(nèi)外部質(zhì)量反饋數(shù)據(jù)確定的問(wèn)題對(duì)所有作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、工作要素表每一個(gè)月進(jìn)行評(píng)審或及時(shí)更新時(shí)，對(duì)工作分析表進(jìn)行評(píng)審與及時(shí)更新。c.各班組長(zhǎng)、HPS工程師、車(chē)間主任必須隨機(jī)地檢查工作分析表，以確認(rèn)班組是否有效地利用工作分析表進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)。d.各班組長(zhǎng)在每周對(duì)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、工作要素表進(jìn)行觀測(cè)紀(jì)錄觀察記錄表時(shí)，發(fā)現(xiàn)不符合項(xiàng)糾正或修正作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、工作要素表時(shí)，對(duì)工作分析表進(jìn)行評(píng)審與更新。（六）附 表：附表一：工作分析表樣表1工作分析表的知識(shí)點(diǎn)一 TT與CT TT=標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)時(shí)間（節(jié)

41、拍時(shí)間）CT=實(shí)際作業(yè)時(shí)間（包含更換設(shè)備、工具等的時(shí)間）2、工作分析表的知識(shí)點(diǎn)二 時(shí)間與動(dòng)作符號(hào)手動(dòng)作業(yè)時(shí)間步行時(shí)間步行和手動(dòng)作業(yè)同時(shí)TTCT與TT的差值 （可正可負(fù)）非循環(huán)往復(fù)的作業(yè)時(shí)間附表二：WAS編號(hào)規(guī)則 HPS - IS W WAS HF1 103 - 001哈飛生產(chǎn)系統(tǒng)ISPC要素內(nèi)容作業(yè)文件工作分析表汽車(chē)制造廠車(chē)間代碼序號(hào)為001的文件（序號(hào)應(yīng)與OIS對(duì)應(yīng)的序號(hào)一致）三、工作要素表（WES）編制管理（一）目的本規(guī)定旨在提供中國(guó)長(zhǎng)安哈爾濱哈飛汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“哈飛汽車(chē)”）工作要素表（WES）編制、發(fā)布、控制和更新的指南。保證哈飛汽車(chē)生產(chǎn)管理體系（HPS）的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)活動(dòng)

42、。（二）適用范圍本規(guī)定適用于哈飛汽車(chē)制造廠所有部門(mén)對(duì)于全新車(chē)型工作要素表的管理。（三）文件解釋W(xué)ES：Work Element Sheet的縮寫(xiě)，工作要素表，是一種用語(yǔ)言描述和目視化輔助資料（如圖像）進(jìn)一步詳細(xì)介紹作業(yè)指導(dǎo)書(shū)（QPSOIS）上標(biāo)注的安全、品質(zhì)檢查等要點(diǎn)符號(hào)的作業(yè)步驟，同時(shí)強(qiáng)調(diào)并傳達(dá)為什么要突出標(biāo)有要點(diǎn)符號(hào)的步驟，并且怎樣才能保證這些步驟的特性。僅對(duì)周期性重復(fù)操作進(jìn)行分析，是一種記錄作業(yè)時(shí)“特別注意事項(xiàng)”的表格。HPS：HAFEI Production System的縮寫(xiě)，哈飛生產(chǎn)管理體系QPS：Quality Process System的縮寫(xiě)，品質(zhì)程序系統(tǒng)OIS：Operat

43、or Instruction Sheet的縮寫(xiě)，作業(yè)指導(dǎo)書(shū)（四）職 責(zé)1工廠主管技術(shù)質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)對(duì)本文件的正確實(shí)施和管理全面負(fù)責(zé)。2汽車(chē)制造廠技術(shù)處、工廠HPS工程師負(fù)責(zé)支持各單位WES的編制。3車(chē)間工藝人員、車(chē)間HPS工程師、工段長(zhǎng)負(fù)責(zé)支持本單位作業(yè)要素表的管理工作。4各車(chē)間工藝員在各班組長(zhǎng)及班組成員的支持下共同制定及更新關(guān)重工位的工作要素表，各班組長(zhǎng)與班組成員制定及更新非關(guān)重工位的工作要素表。5各班組長(zhǎng)負(fù)責(zé)本程序的實(shí)施并積極協(xié)助班組成員尋找作業(yè)過(guò)程中存在的浪費(fèi)，并持續(xù)改善以達(dá)成班組的方針目標(biāo)。6汽車(chē)制造廠技術(shù)處、車(chē)間主管領(lǐng)導(dǎo)、車(chē)間HPS工程師、工段長(zhǎng)、班組長(zhǎng)負(fù)責(zé)工作要素表審核等方面的工作。7、

44、各車(chē)間各班組長(zhǎng)、工段長(zhǎng)、車(chē)間主管工藝人員根據(jù)最新的工作要素表對(duì)該工位的員工進(jìn)行操作培訓(xùn)。（五）程 序1工作要素表的編寫(xiě) （1）工作要素表是根據(jù)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)編制而成，同時(shí)也是作業(yè)指導(dǎo)書(shū)有利的補(bǔ)充說(shuō)明。（2）了解工位，并根據(jù)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)中提出的注意事項(xiàng)、相關(guān)符號(hào)、建議措施等編制工作要素表。（3）工作要素表應(yīng)包含以下內(nèi)容：1.工序名稱(chēng) 2.工序編號(hào) 3.工程圖編號(hào) 4.要素表編號(hào) 5.日期（編制日期） 6.特殊特性符號(hào)（關(guān)鍵特性、重要特性） 7.型號(hào) 8.作業(yè)時(shí)間 9.其他 10.簽字欄：作業(yè)員、班組長(zhǎng)、安全、質(zhì)量、技術(shù)、主任 11.要素內(nèi)容欄：序號(hào)、作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)要領(lǐng)、作業(yè)要點(diǎn)、特性符號(hào)、使用工具、規(guī)

45、格型號(hào)、控制方法 12.修訂記錄 13.問(wèn)題記錄。（4）工作要素表的編號(hào)要遵循特定的規(guī)則（見(jiàn)附表一），最后的流水號(hào)與作業(yè)指導(dǎo)書(shū)流水號(hào)保持一致。（5）工作要素表編制過(guò)程中要根據(jù)編號(hào)的順序來(lái)編制文件清單，工作要素表的文件清單應(yīng)隨其內(nèi)容更改、增減及版本變更而更新。2工作要素表的審核工作要素表必須完成表格內(nèi)所有的審核才能正式生效，然后發(fā)布到適用的區(qū)域，簽署的責(zé)任人有：（1）有關(guān)安全衛(wèi)生和環(huán)境保護(hù)的審核，必須注意個(gè)人防護(hù)配備附注說(shuō)明是否明確（例如：手套材質(zhì)、長(zhǎng)、短、防割、防腐蝕、活性炭口罩等）；車(chē)間工藝技術(shù)人員必須審核工作要素表中除環(huán)境安全設(shè)備維護(hù)外的所有內(nèi)容是否和實(shí)際一致，環(huán)境安全設(shè)備維護(hù)審核由各車(chē)間

46、主管人員審核。（2）關(guān)重工位工作要素表要求作業(yè)者、班組長(zhǎng)、工段長(zhǎng)、主任、安全衛(wèi)生、車(chē)間HPS工程師、質(zhì)量檢驗(yàn)員、車(chē)間工藝組長(zhǎng)的簽字確認(rèn)。（3）非關(guān)重工位工作要素表只需作業(yè)者、班組長(zhǎng)、工段長(zhǎng)、安全衛(wèi)生、車(chē)間HPS工程師、質(zhì)量檢驗(yàn)員的簽字確認(rèn)。3工作要素表的保管（1）各車(chē)間工作要素表由HPS工程師與各班組長(zhǎng)共同編制并管理，該文件清單隨其增減及版本變更而更新。（2）工作要素表的最新內(nèi)容應(yīng)易于獲取，打印成紙質(zhì)版置于工作區(qū)域容易查閱的地方。4工作要素表的修改（1）當(dāng)下列情況之一發(fā)生時(shí)，必須對(duì)工作要素表進(jìn)行修訂和審核： 過(guò)程或產(chǎn)品改變時(shí) 工位調(diào)整時(shí) 事故或高風(fēng)險(xiǎn)虛驚事故發(fā)生時(shí) 關(guān)鍵特性改變時(shí) 定期評(píng)審時(shí)發(fā)

47、現(xiàn)不適當(dāng)?shù)墓ぷ鞒绦驎r(shí) 作業(yè)者的改善提案被批準(zhǔn)時(shí)（2）當(dāng)班組成員認(rèn)為現(xiàn)行工作要素表可以進(jìn)行改善時(shí)，由班組成員填作業(yè)指導(dǎo)書(shū)改善申請(qǐng)表，交車(chē)間工藝技術(shù)人員進(jìn)行統(tǒng)一編號(hào)，編號(hào)規(guī)則為：QPSWES 或 OIS-GG-單位代碼-年份-序號(hào)如果是只涉及工位工作內(nèi)容和工作步驟調(diào)整的改善，本單位工藝技術(shù)人員組織本單位安全、環(huán)境、質(zhì)量、設(shè)備管理人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)作，以驗(yàn)證是否符合安全、環(huán)境、質(zhì)量、設(shè)備管理的要求。如符合要求，則認(rèn)可該工作要素表可以進(jìn)行修訂。如不符合要求，則不允許修訂該工作要素表。 如果改善不是涉及工位工作內(nèi)容和工作步驟調(diào)整的改善,由改善提出單位組織安全、環(huán)境、質(zhì)量、設(shè)備管理單位人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)作，以

48、驗(yàn)證是否符合安全、環(huán)境、質(zhì)量、設(shè)備管理的要求。如符合要求，則認(rèn)可該工作要素表可以進(jìn)行修訂。如不符合要求，則不允許修訂該工作要素表。 不是由車(chē)間班組成員提出的改善意見(jiàn)導(dǎo)致的工作要素表更改，發(fā)出單位必須出具書(shū)面通知。 實(shí)行中的工作要素表的更改由班組長(zhǎng)協(xié)助操作者進(jìn)行，必須在獲得更改通知的情況下，在作業(yè)步驟未變更的情況下可在工作要素表上用鋼筆或簽字（中性）筆直接進(jìn)行劃改，標(biāo)明更改通知書(shū)號(hào)或更改原因，內(nèi)容要及時(shí)通知并培訓(xùn)所有相關(guān)的操作人員。（5）工作要素表更改后，上報(bào)車(chē)間HPS工程師，記錄進(jìn)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)更改記錄表。（五）工作要素表的定期評(píng)估和更新1車(chē)間每半年對(duì)工作要素表進(jìn)行一次評(píng)估，看實(shí)際生產(chǎn)操作過(guò)程是否

49、與工作要素表的規(guī)定一致。如果實(shí)際操作與作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的規(guī)定一致，則維持現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)；如果實(shí)際操作與作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的標(biāo)準(zhǔn)不一致，則應(yīng)檢討現(xiàn)有操作，列出存在問(wèn)題，針對(duì)性地提出改善方案，糾正班組成員的操作或修正/修訂作業(yè)指導(dǎo)書(shū)并同時(shí)更改作業(yè)要素表。 2每年各車(chē)間應(yīng)對(duì)本單位的工作要素表進(jìn)行一次換版更新。（六）附表附表一：工作要素表樣表附件二：WES編號(hào)規(guī)則 哈飛生產(chǎn)系統(tǒng)ISPC要素內(nèi)容作業(yè)文件工作要素表汽車(chē)制造廠車(chē)間代碼序號(hào)為001的文件（序號(hào)應(yīng)與OIS對(duì)應(yīng)的序號(hào)一致）HPS - IS W WES HF1 104 - 001 項(xiàng)目技術(shù)部技術(shù)處資格認(rèn)證內(nèi)部通用復(fù)習(xí)題一、單選題：（30題，將正確答案的題號(hào)填寫(xiě)在括號(hào)內(nèi)

50、）1、1004車(chē)間共有A、B兩條生產(chǎn)線，兩條生產(chǎn)線年產(chǎn)量可達(dá)20萬(wàn)臺(tái)，工位間距為（ B ）。在關(guān)鍵工位設(shè)有呼人、急停按扭。A、5米 B、5.5米 C、6米 D、4.5米2、生產(chǎn)線的輸送系統(tǒng)主要由（ A ）三部分組成。主生產(chǎn)線呈反“S”型布局，包括磨擦式滑橇和懸鏈輸送線。A、主生產(chǎn)線、大件輸送線、分裝線 B、主生產(chǎn)線、副鏈生產(chǎn)線、分裝線C、主生產(chǎn)線、儲(chǔ)存線、分裝線 D、主生產(chǎn)線、大件輸送線、檢測(cè)線3、整個(gè)總裝車(chē)間采用網(wǎng)絡(luò)控制，共分為三個(gè)網(wǎng)：設(shè)備網(wǎng)、（ B ）、管理網(wǎng)。在各關(guān)鍵處設(shè)有實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，并可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳送到各級(jí)管理人員。A、安全網(wǎng) B、控制網(wǎng) C、內(nèi)部網(wǎng) D、區(qū)域網(wǎng)4、總裝生產(chǎn)線從01工位

51、到37工位采用的是磨擦式滑橇，該滑橇與傳統(tǒng)的板鏈傳動(dòng)相比，具有（ D ）等優(yōu)點(diǎn)。A、方便操作、故障率低 B、效率高、故障率低C、工作穩(wěn)定、效率高 D、工作穩(wěn)定、故障率低5、在01工位，安裝了先進(jìn)的車(chē)型控制網(wǎng)絡(luò)，將車(chē)型輸入后，各關(guān)鍵工位都有該車(chē)型所裝部件的打印單，保證工位零件裝配的（ A ）。A、準(zhǔn)確性 B、質(zhì)量 C、重要性 D、合理性6、裝配完成后，進(jìn)入檢測(cè)線調(diào)整各項(xiàng)參數(shù)，檢測(cè)線采用日本安全株式會(huì)社ANIEN的成熟產(chǎn)品。在這里對(duì)整車(chē)進(jìn)行各種性能（ C ）。A、檢測(cè)、排故 B、檢驗(yàn)、調(diào)整 C、檢測(cè)、調(diào)整 D、測(cè)試、調(diào)整7、（ A ）統(tǒng)稱(chēng)為作業(yè)三表。A、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、工作要素表、工作分析表 B、作業(yè)