煙囪鋼內(nèi)筒施工

1、2.6.11鋼內(nèi)筒施工2.6.11.1鋼內(nèi)筒制作制作程序：施工前準(zhǔn)備鋼板下料打坡口壓頭、卷制分片驗(yàn)收焊接安裝。 鋼板下料及打坡口1) 下料時(shí)，依據(jù)材料到貨情況將管道分成片制作。2) 下料及打坡口：對(duì)于鋼板采用半自動(dòng)火焰氣割機(jī)進(jìn)行下料；鋼板四周邊沿用半自動(dòng)火焰氣割機(jī)按焊接要求開焊縫坡口。型鋼加固圈及管材用火焰割炬手工切割下料，并將切割斷面用磨光機(jī)打磨光滑。下料時(shí)鋼板兩側(cè)應(yīng)至少留有5mm余量，這樣下料才不會(huì)造成變形。3) 下料時(shí)應(yīng)調(diào)整割咀位置及方向，使割咀中心線與材料表面垂直，切割后割口與鋼板表面不垂直度應(yīng)10%(為板厚)斷口不得有裂紋和大于1mm缺棱，下料后的鋼板條對(duì)角線偏差應(yīng)小于2mm，否則不

2、能使用，切割時(shí)應(yīng)調(diào)整好氧氣、乙炔氣的壓力，避免因壓力過小割不透或壓力過大造成割縫過大，使板條寬度形成負(fù)偏差。調(diào)整好并試切割后再進(jìn)行整板下料。 卷制鋼板長(zhǎng)度根據(jù)每一圈展開長(zhǎng)度確定，按每圈約三分之一下料卷板，圓筒的卷制方法分為預(yù)彎頭、對(duì)接和板面的卷曲三過程。1) 開始卷制時(shí)，后端用鋼管配合。2) 卷制時(shí)，前端用吊車配合，由于成型弧還不夠大，故吊鉤在筒體內(nèi)側(cè)，隨著軸錕的繼續(xù)旋轉(zhuǎn)、吊車的繼續(xù)上升和右移曲面部分逐漸增大（曲面較直面剛性大，曲率大比曲率小的剛性大）此時(shí)對(duì)剛性大的板可以撤去吊車配合，若剛性小仍需吊車配合一段，隨著曲率的逐漸形成，視曲面的剛性狀態(tài)，可不用吊車配合。3) 卷制一圈后，由于剛性的增

3、加，基本不須吊車配合，之后就應(yīng)用卡樣板檢查曲率。 樣板正確位置4) 為了能卡出盡量接近實(shí)際曲率，必須在不受任何載荷的自由部位，左側(cè)在板的墜力作用下，此時(shí)的曲率大于實(shí)際曲率，而右側(cè)較短，基本處于自由狀態(tài)，能反映真正的曲率。5) 在卷制時(shí),由于受各種因素的影響，造成弧度過大或欠弧的現(xiàn)象，其處理方法見下圖，圖a為弧過的矯正方法，圖b為弧欠的矯正方法，力錘在中間，襯錘在兩側(cè)，便可收到矯正的效果，由于矯正弧過比矯正弧欠容易得多，所以卷制時(shí)應(yīng)使弧稍過為合理。 襯錘 襯錘 力錘 力錘 襯錘 襯錘 圖a 圖b 6) 加固圈角鋼的卷制，采用三輥卷板機(jī)進(jìn)行卷制。卷制前先將每?jī)筛侵珜?duì)點(diǎn)焊成一組，組合成槽鋼的模型，

4、再將拼對(duì)好的槽鋼形的角鋼豎肢朝上放進(jìn)卷板機(jī)上下滾筒之間進(jìn)行卷制。卷制完畢將其取出后用火焰割炬將點(diǎn)焊的焊縫切開，并將切割處缺陷進(jìn)行補(bǔ)焊、打磨修復(fù)。7) 噴砂除銹：所有鋼板及加固圈，在加工場(chǎng)內(nèi)噴石英砂除銹；噴砂機(jī)械選用L-10/8-1型空氣壓縮機(jī)，工作氣壓控制在0.60.7MPa，石英砂粒徑控制在24mm。噴砂時(shí)，槍口距構(gòu)件表面保持一米左右的間距，并使槍口與構(gòu)件表面成45°角度進(jìn)行射流噴砂。8) 刷漆：在加工場(chǎng)內(nèi)對(duì)卷制好的弧形鋼板進(jìn)行刷漆。刷漆時(shí)，預(yù)留鋼板四周邊沿50mm寬范圍暫不刷漆，以便現(xiàn)場(chǎng)焊縫焊接。 分片驗(yàn)收對(duì)卷制成型的每一單片，根據(jù)板的厚度不同，進(jìn)行檢驗(yàn)預(yù)組裝，保證現(xiàn)場(chǎng)組裝的精確

5、度。（4） 焊接A焊接施工條件（1）焊接工藝評(píng)定已制訂。（2）施工前由技術(shù)人員依照本作業(yè)指導(dǎo)書向全體焊接人員進(jìn)行技術(shù)交底，明確本項(xiàng)目的焊接技術(shù)要求和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。（3）焊接材料合格證件齊全，已報(bào)審。（5）焊接機(jī)具完好，檢查計(jì)量?jī)x器具的標(biāo)定，并在有效期內(nèi)，檢查安全設(shè)施符合施工要求。B焊前準(zhǔn)備措施（1）焊前仔細(xì)清理焊口，基板坡口表面及坡口內(nèi)外每側(cè)1015mm范圍的油、漆、銹、水漬等污物必須清理干凈，并打磨至露出金屬光澤。（2）基板對(duì)接坡口應(yīng)內(nèi)壁齊平，錯(cuò)口值不應(yīng)超過壁厚的10%且不大于1mm。（3）為了避免先后施焊的影響，焊縫間相互關(guān)系尺寸應(yīng)符合下圖要求。（4） 焊接組裝的待焊工件應(yīng)墊制牢固，以防止在焊

6、接過程中產(chǎn)生變形或附加應(yīng)力（C）焊接工藝措施（1）環(huán)境要求：允許進(jìn)行焊接的最低環(huán)境溫度為：Q235B 為-10，OCr18Ni9Ti不做要求。應(yīng)采取措施減小焊接風(fēng)力，現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)速應(yīng)符合： 手工電弧焊接不大于8m/s。（2）焊接現(xiàn)場(chǎng)具有防潮、防雨、防雪設(shè)施。（3）不同焊材應(yīng)分類存放，焊條使用前應(yīng)按照說明書要求烘干，重復(fù)烘干次數(shù)不得超過兩次，焊工焊條領(lǐng)用后放入保溫桶內(nèi)隨用隨取。用于現(xiàn)場(chǎng)施焊的不銹鋼焊材不得與碳鋼材料接觸。（D）焊接方法和工藝（1）焊接參數(shù)見下表材質(zhì)焊材焊接方法焊接位置極性直徑(mm)電流(A)電壓(V)Q235BE4303Ds立焊交直流3.2100-12021-234.0130-150

7、23-24橫焊交直流3.2110-13021-234.0140-16023-240Cr18Ni9TiA132Ds立焊直流反接2.570-10020-25橫焊直流反接2.570-10020-25保護(hù)氣體流量正面保護(hù)Ar流量9-12L/min背面保護(hù)/流量/拖后保護(hù)Ar流量16-20L/min（2）環(huán)焊縫必須在該焊縫上下兩側(cè)的縱焊縫全部完成后進(jìn)行。焊接環(huán)焊縫時(shí)有2名焊工施焊，焊接時(shí)保持位置對(duì)稱，采取分段跳焊法每段長(zhǎng)度為400mm，各焊工要求步調(diào)一致，方向一致。定位焊接時(shí)焊接材料、焊接工藝、焊工應(yīng)與正式施焊相同，定位焊縫不應(yīng)有裂紋、氣孔、夾渣等現(xiàn)象，否則清除重焊?；蹇v縫的開頭和收尾應(yīng)用小引弧板引出

8、焊體，焊畢割掉引弧板，并打磨平滑。不得自由施焊及在焊道外的母材上引弧。多層焊時(shí)，先用3.2mm焊條打底，再用4.0mm焊條蓋面。每焊一層之前，前一層焊縫的焊渣必須徹底清除，并對(duì)不合格的焊縫修補(bǔ)好后，再焊下一道焊縫。各層焊縫的接頭應(yīng)相互錯(cuò)開。每道工序焊接完畢，焊工應(yīng)清理焊縫表面的熔渣及兩側(cè)的飛濺物，檢查焊縫的外觀質(zhì)量。（E）焊接質(zhì)量要求及檢驗(yàn)（1）碳鋼焊縫的檢驗(yàn)及返修：碳鋼焊縫外觀檢驗(yàn)，按鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB-50205-2001中一級(jí)焊縫檢驗(yàn)，要求如下：一級(jí)焊縫應(yīng)采用超聲波探傷進(jìn)行內(nèi)部缺陷的檢驗(yàn)，檢驗(yàn)等級(jí)為B級(jí)，探傷比例為100%。超聲波探傷不能對(duì)缺陷作出判斷時(shí)，應(yīng)采用射線探傷，檢驗(yàn)等

9、級(jí)為AB級(jí)，探傷比例為100%。其內(nèi)部缺陷分級(jí)及探傷方法應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)鋼焊縫手工超聲波探傷方法及探傷結(jié)果分級(jí)法GB1134的規(guī)定。焊縫成型良好，焊縫過渡圓滑，焊波均勻，焊縫寬度勻直。焊工對(duì)所焊焊縫及時(shí)清理藥皮后100%自檢，專職質(zhì)檢員做25%抽查，并認(rèn)真做好記錄。焊縫表面不允許有裂紋、氣孔、夾渣、未融合等缺陷，咬邊深度小于0.5mm，連續(xù)長(zhǎng)度100mm，且不大于焊縫全長(zhǎng)的10%。焊角高度應(yīng)滿足圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，對(duì)接縫要求全熔透，焊縫余高允許偏差1.5±1.0mm焊縫凹面值0.5mm，焊縫錯(cuò)邊不超過1mm。外觀檢查不合格的焊縫不允許進(jìn)行下道工序。無損探傷檢驗(yàn)不合格時(shí)，應(yīng)在缺陷兩端的延伸

10、部位增加檢測(cè)長(zhǎng)度，增加的檢驗(yàn)長(zhǎng)度應(yīng)為該焊縫總長(zhǎng)的10%且不小于250mm，若仍不合格，檢測(cè)焊縫應(yīng)為100%。焊縫的返修按原工藝執(zhí)行。（2）不銹鋼焊縫的檢驗(yàn)焊縫成型良好過渡圓滑，焊波均勻，焊寬勻直，焊縫表面不允許有裂紋、未熔合、氣孔、夾渣等缺陷，焊工對(duì)所焊焊縫及時(shí)清理藥皮后100%自檢，專職質(zhì)檢員做25%抽查，并認(rèn)真做好記錄。2.6.11.2鋼內(nèi)筒提升流程安裝流程：液壓提升裝置安裝、調(diào)試組裝好的首段鋼內(nèi)筒運(yùn)輸就位液壓提升系統(tǒng)與鋼內(nèi)筒連接提升首段鋼內(nèi)筒第二段鋼內(nèi)筒就位與首段對(duì)口、焊接，焊縫處防腐處理提升組裝好的鋼內(nèi)筒重復(fù)以上流程至第二吊點(diǎn)切換吊點(diǎn)提升組裝好的鋼內(nèi)筒至筒首。筒內(nèi)各層平臺(tái)安裝好后在筒首

11、向下第二層平臺(tái)上安裝GYT-200型液壓提升裝置，總起重量要滿足鋼內(nèi)筒總起重量的提升要求。施工前請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)院對(duì)筒首向下第二層平臺(tái)及混凝土牛腿進(jìn)行驗(yàn)算和加固，承載力滿足鋼內(nèi)筒提升的施工荷載。液壓提升裝置安裝前需在地面進(jìn)行調(diào)試，合格后方可安裝。2.6.11.3鋼內(nèi)筒提升鋼內(nèi)筒在組合場(chǎng)按每3個(gè)加工節(jié)組裝成一段，每段長(zhǎng)6m，運(yùn)輸時(shí)采用固定模具，防止在運(yùn)輸途中產(chǎn)生變形。煙囪筒壁預(yù)留滿足鋼內(nèi)筒構(gòu)件運(yùn)送高度的洞口。第一段鋼內(nèi)筒水平運(yùn)輸?shù)綗焽枇忝捉M裝平臺(tái)內(nèi)后，按照要求進(jìn)行液壓提升系統(tǒng)連接和預(yù)緊鋼絞索。利用液壓提升裝置的“帶負(fù)荷上升”工況提升已經(jīng)連接好的鋼內(nèi)筒部件。將第二段運(yùn)至組裝平臺(tái)內(nèi)進(jìn)行對(duì)口。對(duì)口方法：第二段6

12、m筒體運(yùn)輸移運(yùn)到位后，在平板車的平臺(tái)下做四個(gè)支撐點(diǎn)，可支撐油頂，而且在成品場(chǎng)裝車時(shí)，就得把三節(jié)筒體的垂直線劃好，對(duì)準(zhǔn)平臺(tái)車上的記號(hào)；當(dāng)平板車推進(jìn)零米層對(duì)位時(shí)，在軌道上做一車檔，使平板車始終在這一位置上停，這樣平板車一到，四個(gè)千斤頂同時(shí)向上頂，也可以在千斤頂上做一個(gè)限位，保證筒體的水平垂直度，而不破壞筒體下口。如下圖所示。對(duì)口完成后進(jìn)行兩節(jié)鋼內(nèi)筒焊接，焊接完成后進(jìn)行外觀檢查和探傷抽查和進(jìn)行焊口防腐處理；以上工藝工程完成后，重復(fù)以上工藝流程，施工直至到頂。經(jīng)切換吊點(diǎn)后煙囪提升至設(shè)計(jì)標(biāo)高，設(shè)置好各層止晃點(diǎn)，定位固定驗(yàn)收完畢后拆除液壓提升裝置。2.6.11.4鋼內(nèi)筒吊點(diǎn)的選擇由于鋼內(nèi)筒要求超出混凝土筒

13、首，因此吊裝過程應(yīng)至少使用兩層吊點(diǎn)。由第一吊點(diǎn)完成鋼內(nèi)筒75m（具體高度將根據(jù)施工圖確定）的提升，然后改為第二吊點(diǎn)，將鋼內(nèi)筒提升至設(shè)計(jì)標(biāo)高。第一吊點(diǎn)一般選在筒首向下1m處，第二吊點(diǎn)的具體位置應(yīng)根據(jù)煙囪的具體設(shè)計(jì)確定，其位置應(yīng)方便施工人員在鋼平臺(tái)上進(jìn)行第一吊點(diǎn)的拆卸和第二吊點(diǎn)的安裝。吊點(diǎn)位置鋼內(nèi)筒需進(jìn)行加固，吊點(diǎn)處鋼絞線安裝點(diǎn)應(yīng)沿筒周均勻布置，吊點(diǎn)的加固方案將進(jìn)行計(jì)算后設(shè)計(jì)。 鋼內(nèi)筒對(duì)口示意圖吊點(diǎn)示意圖見下圖。吊點(diǎn)示意圖2.6.11.5鋼內(nèi)筒吊點(diǎn)的切換使用液壓提升裝置“帶負(fù)荷下降”工況將鋼內(nèi)筒落到地面（必須對(duì)與地面接觸的筒邊采取保護(hù)措施）。在中間平臺(tái)對(duì)已經(jīng)安裝及提升的鋼內(nèi)筒利用鋼絲繩進(jìn)行固定，保

14、證不發(fā)生傾斜。將鋼索與第一吊點(diǎn)解列。使用液壓提升裝置“帶負(fù)荷下降”工況，將鋼索的下錨頭連接點(diǎn)下降到第二吊點(diǎn)并按照要求進(jìn)行系統(tǒng)連接和預(yù)緊鋼索。2.6.11.6提升注意事項(xiàng)在初次起吊時(shí)，當(dāng)鋼索完全受力時(shí)，且鋼內(nèi)筒已提升510cm時(shí)，必須對(duì)下錨頭螺栓再次預(yù)緊，同時(shí)仔細(xì)觀察承載大梁有無異常狀況。在吊裝過程中，應(yīng)注意泵站上壓力表讀數(shù)的變化，尤其是在調(diào)平的時(shí)候，避免因過高，而造成柱塞泵的損壞或滲油情況的發(fā)生。在起吊前，應(yīng)檢查每根鋼索的銹蝕情況，如銹蝕嚴(yán)重，則必須對(duì)其進(jìn)行清理，從而確保上、下卡爪的正常工作。特別在調(diào)平、就位的過程中，各崗位要協(xié)調(diào)一致，統(tǒng)一指揮，真正做到監(jiān)護(hù)人員各負(fù)其責(zé)，操作人員動(dòng)作準(zhǔn)確無誤。

15、鋼內(nèi)筒的構(gòu)件承重錨安裝孔中心與千斤頂?shù)闹行膽?yīng)在同一鉛垂線內(nèi)，嚴(yán)格控制鋼絞線偏移鉛垂線的角度3度。提升到轉(zhuǎn)換位時(shí),需用鋼桁架做臨時(shí)底座支撐住已提升的鋼內(nèi)筒。必須與提升千斤頂分步承載相配合,使鋼內(nèi)筒重量從千斤頂轉(zhuǎn)載到臨時(shí)底座。鋼內(nèi)筒提升過程中的平衡是由測(cè)距裝置提供信息及調(diào)節(jié)組合閥適時(shí)調(diào)控完成的，鋼內(nèi)筒平衡應(yīng)時(shí)刻處于工作人員的監(jiān)控中,以配合修正自動(dòng)控制系統(tǒng)。鋼絞線的下放采用單根下放以適應(yīng)窄小的空間,工作點(diǎn)設(shè)置輔助工作平臺(tái)。鋼絞線下料采用砂輪機(jī)切割，下料長(zhǎng)度適當(dāng)加長(zhǎng)，鋼絞線有銹時(shí)應(yīng)除銹，表面有損傷則不用。提升前將系統(tǒng)設(shè)備調(diào)試至最佳狀態(tài)，指揮、主控制臺(tái)均由豐富經(jīng)驗(yàn)的工程師負(fù)責(zé)，各提升點(diǎn)、控制點(diǎn)均由豐富操

16、作經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員負(fù)責(zé)。嚴(yán)密觀察提升過程、設(shè)備及鋼內(nèi)筒的運(yùn)行情況。遇到故障，馬上通過控制開關(guān)停機(jī)并通知指揮人員。問題處理完畢，控制開關(guān)接通工作位置，提升方可繼續(xù)進(jìn)行。各配電線符合安全用電要求，主控臺(tái)及各提升點(diǎn)、泵站要有防雨措施，防止電控設(shè)備受潮?？刂葡到y(tǒng)在運(yùn)行前一定要經(jīng)過空載聯(lián)試，確無問題后方可投入使用。對(duì)關(guān)鍵工種應(yīng)持證上崗。提升平臺(tái)的強(qiáng)度，剛度及安全性必須經(jīng)工程相關(guān)負(fù)責(zé)人確認(rèn)核實(shí)并簽字驗(yàn)收。提升過程中，應(yīng)嚴(yán)格監(jiān)測(cè)構(gòu)件各點(diǎn)的提升力，以防負(fù)載集中，造成構(gòu)件變形。每臺(tái)提升千斤頂下方均設(shè)有安全夾持器,安全夾持器夾片可鎖住鋼絞線，起到安全保護(hù)作用。每臺(tái)千斤頂都裝有液壓鎖、防失速下降裝置，即使施工中意外停

17、電、油管破裂，系統(tǒng)均能自動(dòng)同步自鎖，重物平穩(wěn)地停在某一高度，不會(huì)下墜。每次當(dāng)?shù)觞c(diǎn)通過各層平臺(tái)后，都需要將下吊點(diǎn)承重錨的壓板螺釘再次緊固，防止夾片松動(dòng)造成滑絲。2.6.11.8鋼梯制安 （1）鋼梯制作：踏步板制作：按圖示要求鋼板切割壓制成踏步板。按圖紙尺寸放大樣畫出兩條梯子走向弧度，鋼板下料，上卷板機(jī)轉(zhuǎn)彎到大樣的弧度，垂直點(diǎn)焊在大樣上，按圖紙尺寸算出梯步板的斜度各兩步板間的高度畫出安裝步板的線。按線位置裝上步板后進(jìn)行尺寸校核。確實(shí)沒有偏差后，焊接成形。完成成品制作。2.6.11.10鋼內(nèi)筒防腐漆施工煙囪鋼內(nèi)筒外壁防腐漆施工隨鋼內(nèi)筒頂升同步施工，頂升一節(jié)，防腐漆施工一節(jié)。施工程序及方法應(yīng)符合規(guī)范和

18、設(shè)計(jì)要求。2.6.11.11航標(biāo)漆施工煙囪的航空漆施工時(shí)，采用在筒首掛設(shè)吊籃的方法。施工前清理人員應(yīng)首先自上而下清理筒壁外側(cè)的混凝土表面，清理完畢后對(duì)混凝土表面涂刷底漆，再涂刷面漆兩遍，航空漆由上至下進(jìn)行涂刷。涂刷時(shí)要求涂刷均勻、厚度一致，禁止產(chǎn)生爆皮、起鼓、氣泡、漏刷等現(xiàn)象。2.6.11.12避雷設(shè)施安裝在筒身施工階段，應(yīng)做好導(dǎo)線的焊接，埋件及孔洞預(yù)留等工作。先用螺栓將避雷針安裝于筒首預(yù)埋的暗榫上，再用1012mm鍍鋅鋼鉸線將數(shù)根避雷針連成一體，導(dǎo)線的上端以鐵夾板及螺栓固定在避雷針的底部，連接點(diǎn)以銅焊焊接牢固，導(dǎo)線沿外筒壁導(dǎo)至地下，以鐵夾板及螺栓每隔2.5m高度緊固在筒壁的外表面，導(dǎo)線在地面

19、下0.5m深處與接地板的扁鋼環(huán)焊接在一起形成通路。接地裝置安裝完畢，須進(jìn)行接地電阻實(shí)測(cè)，以不大于10為合格，整個(gè)避雷系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行導(dǎo)電檢驗(yàn)。外露金屬構(gòu)件均需鍍鋅。施工期間，在施工電梯上裝好避雷針與正式導(dǎo)線連接，作好避雷工作。2.6.11.13信號(hào)平臺(tái)安裝信號(hào)平臺(tái)的制作要精確，安裝前應(yīng)首先在地面上進(jìn)行預(yù)裝配，檢查各構(gòu)件數(shù)量、質(zhì)量與尺寸偏差，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修整。平臺(tái)三角架的暗榫出模后，在下層吊欄上安裝三角架，將螺栓擰緊。放開吊欄下部的安全網(wǎng)，拆除外吊欄下層的腳手板。筒壁繼續(xù)提升施工，待吊欄腳手板離三角架上部300mm左右時(shí)安裝信號(hào)平臺(tái)。正常提升，安上吊腳手鋪板，收緊安全網(wǎng)，安裝信號(hào)平臺(tái)欄桿。2.6.11

20、.14與周邊建構(gòu)筑物施工交叉作業(yè)施工方案煙囪施工外筒，根據(jù)安全規(guī)程，施工至100m高，煙囪外筒周圍30m范圍內(nèi)為危險(xiǎn)區(qū)，由于整體工期較緊，會(huì)與周邊建構(gòu)筑物存在交叉施工，如脫硫系統(tǒng)、引風(fēng)機(jī)等工程，為了保證工程安全順利進(jìn)行，特制定此交叉作業(yè)施工方案。（1）建立健全安全監(jiān)督保障體系，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全保障小組，從組織措施保證安全施工。首先，業(yè)主應(yīng)指定專人，總體負(fù)責(zé)與其他施工單位在施工中的協(xié)調(diào)問題，根據(jù)工作的輕重緩急，統(tǒng)籌安排局部工作的先后順序，使工作能順利進(jìn)行。各相關(guān)單位各指定一人，專門負(fù)責(zé)與由業(yè)主或監(jiān)理部指定的專門負(fù)責(zé)人聯(lián)絡(luò)，和與對(duì)方信息溝通。有問題及時(shí)向上級(jí)匯報(bào)和與對(duì)方交流。各相關(guān)單位各

21、派一名安全監(jiān)護(hù)人，專門負(fù)責(zé)施工安全監(jiān)護(hù)，以保證在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)匯報(bào)解決。施工安全監(jiān)護(hù)人與當(dāng)班班長(zhǎng)也要始終保持聯(lián)絡(luò)和溝通。（2）具體防交叉措施1）各參建單位必須錯(cuò)開施工中的危險(xiǎn)工序時(shí)段。如煙囪施工中，翻模板、吊裝鋼筋和安裝鋼筋的工序是最容易造成高空落物的工序，在煙囪施工隊(duì)進(jìn)行這些工序時(shí)，應(yīng)提前以書面通知形式告知周邊其他單位暫停工作，以避開高空落物危險(xiǎn)時(shí)段。2）相關(guān)單位盡量避開在煙囪危險(xiǎn)區(qū)進(jìn)行作業(yè)，如實(shí)在無法避開，應(yīng)采取單設(shè)防護(hù)棚等可靠措施，避免造成人員、機(jī)械設(shè)備損傷。3）煙囪自身做好安全維護(hù)工作，做到作業(yè)層密閉，不得向下拋扔物品。4）交叉作業(yè)及交接記錄應(yīng)做到制度化，以交接記錄簽字為準(zhǔn)。任何人沒有履行必要的相關(guān)手續(xù)，對(duì)造成的一切不良后果，應(yīng)承擔(dān)相關(guān)的責(zé)任。（3）對(duì)施工作業(yè)加強(qiáng)安全管理與監(jiān)督措施1）跟單位派出的安全監(jiān)護(hù)人必須是責(zé)任心強(qiáng)的人，各隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)其講明監(jiān)護(hù)工作的重要性，使其在崗一分鐘，負(fù)責(zé)六十秒，時(shí)時(shí)刻刻把安全放在心上，不能有絲毫的麻痹和懈怠。2）各單位的專職安全員，必須一直在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督；主管領(lǐng)導(dǎo)也要經(jīng)常到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查、監(jiān)督，將施工中的不安全因素扼殺在萌芽狀態(tài)。3）施工班組每天上班前由班長(zhǎng)召開站班會(huì)，進(jìn)行“三交三查”，專職安全員要到場(chǎng)，隨時(shí)提醒大家重視安全工作。4）對(duì)所有參加煙囪作業(yè)的人員進(jìn)行交叉作業(yè)有關(guān)安全規(guī)程、注意事項(xiàng)的學(xué)習(xí)，還要進(jìn)行安全技術(shù)交底并全員簽字。2.