液壓回路和系統(tǒng)故障及其排除

1、液壓回路和系統(tǒng)故障及其排除表A1 齒輪泵（含泵的共性）常見故障及其排除故障現(xiàn)象原因分析關(guān)鍵問(wèn)題排除措施輸出油量不足吸油管或過(guò)濾器堵塞油粘度過(guò)大泵轉(zhuǎn)速過(guò)高端面間隙或周向間隙過(guò)大溢流閥等失靈吸油不暢嚴(yán)重泄漏旁通回油過(guò)濾器應(yīng)經(jīng)常清洗，通油能力要為泵流量的兩倍油粘度、泵的轉(zhuǎn)速、吸油高度等應(yīng)按規(guī)定選用檢修泵的配合間隙檢修溢流閥等元件壓力提不高端面間隙或周向間隙過(guò)大溢流閥等失靈供應(yīng)量不足泄漏嚴(yán)重流量不足檢修使泵輸油量和配合間隙達(dá)到規(guī)定要求檢修溢流閥等元件，消除泄漏環(huán)節(jié)噪聲過(guò)大泵的制造質(zhì)量差電機(jī)的振動(dòng)、聯(lián)軸器安裝時(shí)的同軸度誤差吸油管安裝時(shí)密封不嚴(yán)、油管彎曲、伸入液面以下太淺、泵安裝位置太高吸油黏度過(guò)高過(guò)濾器

2、堵塞或通流能力小溢流閥等動(dòng)作遲緩噪聲與振動(dòng)有關(guān)，可歸納為三類因素：機(jī)械空氣液油（液壓沖擊等）提高泵的制造工藝電機(jī)裝防振墊，聯(lián)軸器安裝時(shí)同軸度誤差應(yīng)在0.1mm以下吸油管安裝要嚴(yán)防漏氣、油管不要彎曲、油管伸入液面應(yīng)為油深的2/3，泵的吸油高度不大于500mm油液黏度的選擇要合適定期清洗過(guò)濾器拆選溢流閥，使閥芯移動(dòng)靈活過(guò)熱液油黏度過(guò)高或過(guò)低齒輪和側(cè)板等相對(duì)運(yùn)動(dòng)件摩擦嚴(yán)重油箱容積過(guò)小，泵散熱條件差泵內(nèi)機(jī)件、油液因摩擦、攪動(dòng)和泄漏等能量損失過(guò)大散熱性能差更換成黏度合適的液壓油修復(fù)有關(guān)零件，使機(jī)械摩擦損失減少改善泵和油箱的散熱條件泵不打油泵轉(zhuǎn)向不對(duì)油面過(guò)低過(guò)濾器堵塞泵的密封工作容積由小變大時(shí)要通過(guò)油箱吸

3、油，由大到小時(shí)要排油驅(qū)動(dòng)泵的電機(jī)轉(zhuǎn)向應(yīng)符合要求保證吸油管能進(jìn)油主要磨損件齒頂和兩側(cè)面泵體內(nèi)壁的吸油腔側(cè)側(cè)蓋端面泵軸與滾針的接觸處泵內(nèi)機(jī)件受到不平衡的徑向力軸孔與端面垂直度較差減少不平衡的徑向力提高泵的制造精度端面間隙應(yīng)控制在0.02-0.05mm表A2 軸向柱塞泵常見故障及其排除故障現(xiàn)象原因分析排除措施供應(yīng)量不足壓力提不高配油盤與缸體接觸面嚴(yán)重磨損柱塞與缸體柱塞孔手工藝配合面磨損泵或系統(tǒng)有嚴(yán)重的內(nèi)泄漏控制變量機(jī)構(gòu)的彈簧沒(méi)有調(diào)整好修復(fù)或更換磨損零件緊固各管接頭盒結(jié)合部位調(diào)整好變量機(jī)構(gòu)彈簧泵不打油泵的中心彈簧損壞，柱塞不能伸出變量機(jī)構(gòu)的斜盤傾角太小，在零位卡死油液黏度過(guò)高或工作溫度過(guò)低更換中心彈簧

4、修復(fù)變量機(jī)構(gòu)，使傾斜盤傾角變化靈活選擇合適的油液黏度，控制工作油溫在15以上噪聲過(guò)大泵類零件嚴(yán)重磨損或損壞回油管露出油箱油面吸油阻力過(guò)大吸油管路有空氣進(jìn)入修復(fù)或更換零件回油管應(yīng)插入油面以下200mm處加大吸油管徑用黃油涂在管接頭上檢查，重新緊固后并排除空氣變量機(jī)構(gòu)失靈變量機(jī)構(gòu)閥芯卡死變量機(jī)構(gòu)閥芯與閥套間的磨損嚴(yán)重或遮蓋量不夠變量機(jī)構(gòu)控制油路堵塞變量機(jī)構(gòu)與斜盤間的連接部位磨損嚴(yán)重，轉(zhuǎn)動(dòng)失靈拆開清洗，必要時(shí)更換閥芯修復(fù)有關(guān)連接部件主要磨損件柱塞磨損后成腰鼓形缸體柱塞孔、缸體與配油盤接觸的端面配油盤端面斜盤與滑履的摩擦面更換柱塞以缸體外圓為基準(zhǔn)來(lái)精磨和拋光端面，柱塞孔可采用研磨法修復(fù)表A3 液壓馬達(dá)

5、常見故障及其排除故障現(xiàn)象原因分析關(guān)鍵問(wèn)題排除措施輸出轉(zhuǎn)速較低液壓馬達(dá)端面間隙、徑向間隙等過(guò)大，油液黏度過(guò)小，配合件磨損嚴(yán)重形成旁通，如溢流閥失靈泄漏嚴(yán)重供油量少油液黏度、泵的轉(zhuǎn)速等應(yīng)符合規(guī)定要求檢修液壓馬達(dá)的配合間隙修復(fù)溢流閥等元件輸出扭矩較低液壓馬達(dá)端面間隙等過(guò)大或配件嚴(yán)重磨損供應(yīng)量不足或旁通溢流閥等失靈密封容積泄漏，影響壓力提高調(diào)壓過(guò)低檢修液壓馬達(dá)的配合間隙或更換零件檢修泵和溢流閥等元件，使供油壓力正常噪聲過(guò)大液壓馬達(dá)制造精度不高個(gè)別零件損壞，如軸承保持架、滾針軸承的滾針斷裂，扭力彈簧變形，定子內(nèi)表面刮傷等聯(lián)軸器松動(dòng)或同軸度差管接頭漏氣、過(guò)濾器堵塞振動(dòng)和噪聲來(lái)自機(jī)械噪聲、流體噪聲、空氣噪聲

6、三方面提高液壓馬達(dá)制造精度檢修或損壞更換損壞的零件重新安裝聯(lián)軸器管件等連接要嚴(yán)密，過(guò)濾器應(yīng)經(jīng)常清洗表A4 液壓缸常見故障及其排除故障現(xiàn)象原因分析關(guān)鍵問(wèn)題排除措施移動(dòng)速度下降泵、溢流閥等有故障，系統(tǒng)未供油或量少 缸體與活塞配合間隙太大、活塞上的密封件磨壞/缸體內(nèi)孔圓柱度超差、活塞左右兩腔互通油溫過(guò)高，黏度太低流量元件選擇不當(dāng)，壓力元件調(diào)壓過(guò)低供應(yīng)量不足嚴(yán)重泄漏過(guò)載過(guò)大檢修泵、閥等元件，并合理選擇和條件提高液壓油缸的制造和裝配精度保證密封件的質(zhì)量和工作性能檢查發(fā)熱溫升原因，選用合適的液壓油黏度推力不足液壓缸內(nèi)泄漏嚴(yán)重，如密封件磨損、老化、損壞或唇口裝反活塞移動(dòng)時(shí)阻力太大，如缸體與活塞、活塞桿與導(dǎo)向

7、套等配合間隙過(guò)小，液壓缸制造、裝配等精度不高臟物等進(jìn)入滑動(dòng)部位缸內(nèi)工作壓力過(guò)低移動(dòng)時(shí)阻力增加更換或重裝密封件重新調(diào)整系統(tǒng)壓力提高液壓缸的制造精度過(guò)濾或更換油液工作臺(tái)產(chǎn)生爬行液壓缸內(nèi)有空氣或油液中有氣泡，如從泵、缸等負(fù)壓處吸入外界空氣液壓缸無(wú)排氣裝置缸體內(nèi)孔圓柱度超差、活塞桿局部或全長(zhǎng)彎曲、導(dǎo)軌精度差等調(diào)得過(guò)緊或彎曲導(dǎo)軌潤(rùn)滑不良，出現(xiàn)干摩擦液壓缸內(nèi)有空氣液壓缸工作系統(tǒng)剛性差摩擦力或阻力變化大擰緊管接頭，減少進(jìn)入系統(tǒng)的空氣設(shè)置排氣裝置，在工作之前應(yīng)先將缸內(nèi)空氣排除缸至換向閥間的管道容積要小，以免該管道中存氣排不盡提高缸和系統(tǒng)的安裝精度在潤(rùn)滑油中加添加劑缸的緩沖裝置故障，即終點(diǎn)速度過(guò)慢或出現(xiàn)撞擊噪聲

8、固定式節(jié)流緩沖裝置配合間隙過(guò)大或過(guò)小可調(diào)式節(jié)流緩沖裝置調(diào)節(jié)不當(dāng)，節(jié)流過(guò)度或處于全開狀態(tài)緩沖作用過(guò)大緩沖裝置失去作用更換不合格的零件調(diào)節(jié)緩沖裝置中的節(jié)流元件至合適位置并緊固缸有較大外泄漏密封件質(zhì)量差，活塞桿明顯拉傷油溫過(guò)高或油的黏度過(guò)低密封失效活塞桿拉傷密封件質(zhì)量要好，保管、使用要合理，密封件磨損嚴(yán)重時(shí)要及時(shí)更換油的黏度要合適，檢查溫升原因并排除表A 5 先導(dǎo)式溢流閥常見故障及其排除故障現(xiàn)象原因分析關(guān)鍵問(wèn)題排除措施無(wú)壓力或壓力升不高先導(dǎo)閥或主閥彈簧漏裝、拆斷、彎曲或太軟 先導(dǎo)閥或主閥錐面密封性差主閥芯在開啟位置卡死或阻尼被堵遙控口直接通油箱或該處有嚴(yán)重泄漏主閥閥口開得過(guò)大更換彈簧配研密封錐面清洗

9、閥芯，過(guò)濾或更換油液，提高閥的制造溫度設(shè)計(jì)時(shí)不能將遙控口直接通油箱壓力很高調(diào)不下來(lái)進(jìn)、出油口接反先導(dǎo)閥彈簧彎曲等使該閥打不開主閥芯在關(guān)閉狀態(tài)下卡死主閥閥口閉死重裝進(jìn)出口油管更換彈簧控制油的清潔度壓力波動(dòng)不穩(wěn)定配合間隙或阻尼孔時(shí)而被堵，時(shí)而臟物被油液沖走閥體變形、閥芯劃傷等原因使主閥芯運(yùn)動(dòng)不規(guī)則彈簧變形，閥芯移動(dòng)不靈供油泵的流量和壓力脈動(dòng)主閥閥口的變化不規(guī)則過(guò)濾或更換油液修復(fù)或更換有關(guān)零件更換彈簧提高供油泵的工作性能振動(dòng)和噪聲閥芯配合不良，閥蓋松動(dòng)等調(diào)壓彈簧裝偏、彎曲等，使錐閥產(chǎn)生振蕩回油管高出油面或貼近油箱箱底系統(tǒng)有空氣混入存在機(jī)械振動(dòng)、液壓沖擊和空氣修研配合方面，擰緊各處螺釘更換彈簧，提高閥

10、的裝配質(zhì)量回油管應(yīng)離油箱底面50mm以上緊固管接頭，排除系統(tǒng)空氣表A 6 減壓閥常見故障及其排除故障現(xiàn)象原因分析關(guān)鍵問(wèn)題排除措施出口壓力過(guò)高，不起減壓作用調(diào)壓彈簧太硬、彎曲或變形，先導(dǎo)閥打不開主閥芯在全開位置卡死先導(dǎo)閥的回油管道不通主閥閥口開得過(guò)大更換彈簧修復(fù)或更換零件，過(guò)濾或更換油液回油管應(yīng)單獨(dú)接入油箱，防止細(xì)長(zhǎng)、彎曲等使阻力太大出口壓力過(guò)低，不好控制調(diào)節(jié)進(jìn)、出油口接反先導(dǎo)閥彈簧彎曲等使該閥打不開主閥芯在關(guān)閉狀態(tài)下卡死主閥閥口開得過(guò)小調(diào)研錐閥的密封帶，結(jié)合面處螺釘應(yīng)擰緊以防外泄更換彈簧修復(fù)或更換零件，提高油的清潔度出口壓力不穩(wěn)定配合間隙和阻尼小孔時(shí)堵時(shí)通彈簧太軟，使閥芯移動(dòng)不靈閥體和閥芯變形

11、、刮傷、幾何精度差等主閥閥芯移動(dòng)不規(guī)則過(guò)濾或更換油液更換彈簧修復(fù)或更換有關(guān)零件表A 7 順序閥常見故障及其排除故障現(xiàn)象原因分析關(guān)鍵問(wèn)題排除措施始終通油，不起順序作用主閥芯在打開位置上卡死單項(xiàng)閥在 打開位置上卡死或單向閥密封不良調(diào)壓彈簧漏裝、斷裂或太軟閥口常開修配零件使閥芯移動(dòng)靈活，單向閥密封帶應(yīng)不漏油過(guò)濾或更換油液更換彈簧或補(bǔ)裝該通時(shí)打不開閥口主閥芯在關(guān)閉位置上卡死控制油路堵塞或控制壓力不夠調(diào)壓彈簧太硬或調(diào)壓過(guò)高泄露閥管中背壓太高閥口閉死提高油的清潔度清洗管道，提高控制壓力，防止泄露更換彈簧，調(diào)壓適當(dāng)泄露管應(yīng)單獨(dú)接入油箱壓力控制不靈調(diào)壓彈簧變形、失效彈簧調(diào)定值與系統(tǒng)不匹配滑閥移動(dòng)時(shí)阻力變化太大

12、調(diào)壓不合理彈簧力、摩擦力等變化無(wú)規(guī)律更換彈簧各壓力元件的調(diào)整值之間不應(yīng)有矛盾調(diào)整修配間隙，使閥芯移動(dòng)靈活表A 8 壓力繼電器常見故障及其排除故障現(xiàn)象原因分析關(guān)鍵問(wèn)題排除措施無(wú)信號(hào)輸出進(jìn)油管變形，管接頭漏油橡皮薄膜變形或失去彈性閥芯卡死彈簧出現(xiàn)永久變形或調(diào)壓過(guò)高接觸螺釘、杠桿等調(diào)節(jié)不當(dāng)微動(dòng)開關(guān)損壞壓力信號(hào)沒(méi)有轉(zhuǎn)換成電信號(hào)更換管子，擰緊管接頭更換薄膜片清洗、配研閥芯更換彈簧，調(diào)整合理合理調(diào)整杠桿等位置更換微動(dòng)開關(guān)靈敏度差閥芯移動(dòng)時(shí)摩擦力過(guò)大轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)等裝配不良，運(yùn)動(dòng)件失靈微動(dòng)開關(guān)接觸行程太長(zhǎng)信號(hào)轉(zhuǎn)換遲緩裝配、調(diào)整要合理，使閥芯等動(dòng)作靈活合理調(diào)整杠桿等位置易發(fā)誤信號(hào)進(jìn)油口阻尼孔太大系統(tǒng)沖擊力太大出現(xiàn)不

13、該有的信號(hào)轉(zhuǎn)換適當(dāng)減小阻尼孔在控制管路上增設(shè)阻尼管以減弱壓力沖擊表A 9 流量控制閥常見故障及其排除故障現(xiàn)象原因分析關(guān)鍵問(wèn)題排除措施不起節(jié)流作用或條件范圍小閥的配合間隙過(guò)大，有嚴(yán)重的內(nèi)泄漏單向節(jié)流閥中的單向閥密封不良或彈簧變形流量閥在大開口時(shí)閥芯卡死流量閥在小開口時(shí)節(jié)流口堵塞通過(guò)流量閥的液體過(guò)多修復(fù)閥體或更換閥芯研磨單向閥閥座，更換彈簧拆開清洗并修復(fù)沖刷、清洗，過(guò)濾油液執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)速度不穩(wěn)定，有時(shí)快時(shí)慢或跳動(dòng)現(xiàn)象節(jié)流口堵塞的周期性變化即時(shí)通泄漏的周期性變化負(fù)載的變化油溫的變化各類補(bǔ)償裝置（負(fù)載、溫度）失靈、不起穩(wěn)定作用通過(guò)閥的流量不穩(wěn)定嚴(yán)格過(guò)濾油液或更換新油對(duì)負(fù)載變化較大，速度穩(wěn)定性要求較高的

14、系統(tǒng)應(yīng)采用調(diào)速閥控制溫升，在油溫升高或穩(wěn)定后，再調(diào)一次節(jié)流閥開口修復(fù)調(diào)速閥中的減壓閥或溫度補(bǔ)償裝置表A 10 過(guò)濾器常見故障及其排除故障現(xiàn)象原因分析關(guān)鍵問(wèn)題排除措施系統(tǒng)產(chǎn)生空氣和噪聲對(duì)過(guò)濾器缺乏定期維護(hù)和保養(yǎng)過(guò)濾器的過(guò)濾能力選擇較小油液太臟泵進(jìn)口過(guò)濾器堵塞定期清洗過(guò)濾器泵進(jìn)口過(guò)濾器的過(guò)流能力應(yīng)比泵的流量大一倍油液使用2000-3000h后應(yīng)更換過(guò)濾器濾芯變形或擊穿過(guò)濾器嚴(yán)重堵塞濾網(wǎng)或骨架強(qiáng)度不夠通過(guò)過(guò)濾器的壓力降過(guò)大提高過(guò)濾器的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度采用帶有堵塞發(fā)訊裝置的過(guò)濾器網(wǎng)式過(guò)濾器金屬網(wǎng)與骨架脫焊采用錫鉛焊料，熔點(diǎn)僅為183焊接點(diǎn)數(shù)少，焊接質(zhì)量差焊料熔點(diǎn)過(guò)低，結(jié)合強(qiáng)度不夠改用高熔點(diǎn)的銀鎘焊料提高焊接質(zhì)

15、量燒結(jié)式過(guò)濾器濾芯掉粒燒結(jié)質(zhì)量較差濾芯嚴(yán)重堵塞濾芯顆粒間結(jié)合強(qiáng)度差更換濾芯提高濾芯制造質(zhì)量定期更換油液表A 10 密封件常見故障及其排除故障現(xiàn)象原因分析關(guān)鍵問(wèn)題排除措施內(nèi)、外泄漏密封圈預(yù)變量小，如溝槽尺寸過(guò)大、密封圈尺寸太小油壓作用下密封圈不起密封功能，如密封件老化、失效，唇形密封圈裝反密封處接觸應(yīng)力過(guò)小密封溝槽尺寸與選用的密封圈尺寸要配套重裝唇形密封圈，密封件保管、使用要合理V形密封圈可以調(diào)整來(lái)控制泄漏密封件過(guò)早損壞裝配時(shí)孔口棱邊劃傷密封圈運(yùn)動(dòng)時(shí)刮傷密封圈，如密封溝槽、沉割槽、沉割槽等處有銳邊，配合表面粗超密封件老化，如長(zhǎng)期停機(jī)密封件失去彈性，如變形量過(guò)大、工作油溫過(guò)低使用、維護(hù)等不符合要求

16、孔口最好采用圓角修磨有關(guān)銳邊，提高配合表面質(zhì)量密封件保管期不能超過(guò)一年，堅(jiān)持早進(jìn)早出，定期開機(jī)密封件變形量應(yīng)合理，適當(dāng)提高工作油溫密封件扭曲、擠入間隙等油壓過(guò)高，密封圈未設(shè)支承環(huán)或擋圈配合間隙過(guò)大受測(cè)壓過(guò)大，變形過(guò)度增加擋圈盡量采用V形密封圈，少用或不用Y形或O形密封圈參考液壓與氣壓傳動(dòng)清華大學(xué)出版社表B1 供油回路常見故障及其排除故障現(xiàn)象原因分析關(guān)鍵問(wèn)題排除措施泵不出油 液壓泵轉(zhuǎn)向不對(duì) 過(guò)濾器嚴(yán)重堵塞、吸油管路嚴(yán)重漏氣 油的黏度過(guò)高，油溫太低 油箱油溫過(guò)低 泵內(nèi)部故障，如葉片卡在轉(zhuǎn)子槽中，變量泵在零流量位置上卡住 新泵啟動(dòng)時(shí)，空氣被堵，拍不出去 不具備泵工作的基本條件 改變泵的轉(zhuǎn)向 清洗過(guò)濾

17、器，擰緊吸油管 油的黏度，溫度要合適 油面應(yīng)符合規(guī)定要求 新泵啟動(dòng)前最好先向泵內(nèi)灌油，以免干摩擦磨損 在低壓下放走排氣油管中的空氣 泵溫度過(guò)高 泵效率太低 液壓回路效率太低，如采用單泵供油、節(jié)流調(diào)速等，導(dǎo)致油溫太高 泵的泄油管接入吸油管 過(guò)大的能量損失轉(zhuǎn)換成熱能 選用效率高的液壓泵 選用節(jié)能型的調(diào)速回路、雙泵供油系統(tǒng)，增設(shè)卸荷回路 泵的外泄管應(yīng)直接回油箱 對(duì)泵進(jìn)行風(fēng)冷泵源的振動(dòng)與噪聲 電機(jī)、聯(lián)軸器、油箱、管件等的振動(dòng) 泵內(nèi)零件損壞，困油和流量脈動(dòng)嚴(yán)重 雙泵供油合流處液體撞擊 溢流閥回油管液體沖擊 過(guò)濾器堵塞，吸油管漏氣存在機(jī)械、液壓和空氣三種噪聲因素 注意裝配質(zhì)量和防振、隔振措施 更換損壞零件

18、，選用性能好的液壓泵 合流點(diǎn)距泵口應(yīng)大于200mm 增大回油管直徑 清洗過(guò)濾器，擰緊吸油管表B2 壓力控制回路常見故障及其排除故障現(xiàn)象原因分析關(guān)鍵問(wèn)題排除措施壓力調(diào)不上去或者壓力過(guò)高各壓力閥的具體情況有所不同各壓力閥本身的故障詳細(xì)見各壓力閥的故障及排除YF型高壓溢流閥，當(dāng)壓力調(diào)至較高值時(shí)，發(fā)出尖叫聲三級(jí)同心結(jié)構(gòu)的同軸度較差，主閥芯貼在某一側(cè)作高頻振動(dòng)，調(diào)壓彈簧發(fā)生共振 機(jī)、液、氣各因素產(chǎn)生的振動(dòng)和共振安裝時(shí)要正確調(diào)整三級(jí)結(jié)構(gòu)的同軸度選用合適的黏度，控制溫升利用溢流閥遙控口卸荷時(shí)，系統(tǒng)產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動(dòng)和噪聲 遙控口與二位二通閥之間有配管，它增加了溢流閥的控制腔容積，該容積越大，壓力越不穩(wěn)定 長(zhǎng)配管

19、中易殘存空氣，引起較大的壓力波動(dòng)，導(dǎo)致彈性系統(tǒng)自激振動(dòng) 配管直徑宜在直徑6mm以下，配長(zhǎng)管應(yīng)在1m以內(nèi) 可選用電磁溢流閥實(shí)現(xiàn)卸載功能兩個(gè)溢流閥的回油管道連在一起時(shí)易產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲溢流閥為內(nèi)卸式結(jié)構(gòu)，因此回油管中壓力沖擊、背壓等將將直接作用在導(dǎo)閥上，引起控制腔壓力的波動(dòng)，激起振動(dòng)和噪聲 每個(gè)溢流閥的回油管應(yīng)單獨(dú)接回油箱 回油管必須合流時(shí)應(yīng)加粗合流管 將溢流閥從內(nèi)泄改為外泄式減壓回路中，減壓閥的出口壓力不穩(wěn)定 主油路負(fù)載若有變化，當(dāng)最低工作壓力低于減壓閥的調(diào)整壓力時(shí)，則減壓閥的出口壓力下降 減壓閥外泄油路有背壓時(shí)其出口壓力升高 減壓閥的導(dǎo)閥密封不嚴(yán)，則減壓閥的出口壓力要低于調(diào)定值控制壓力有變化 減

20、壓閥后應(yīng)增設(shè)單向閥，必要時(shí)還可加蓄能器 減壓閥的外形管道一定要單獨(dú)回油箱 修研導(dǎo)閥的密封帶 過(guò)濾油液壓力控制原理的順序動(dòng)作回路有時(shí)工作不正常 順序閥的調(diào)整壓力太接近先動(dòng)作執(zhí)行元件的工作壓力，與溢流閥的調(diào)定值也相差不多 壓力繼電器的調(diào)整壓力同樣存在上述問(wèn)題壓力調(diào)定值不匹配 順序閥或壓力繼電器的調(diào)整壓力應(yīng)高于先動(dòng)作缸工作壓力5-10bar 順序閥或壓力繼電器的調(diào)整壓力應(yīng)低于溢流閥的調(diào)整壓力5-10bar某些負(fù)載很大的工況下，按壓力控制原理工作的順序動(dòng)作回路會(huì)出現(xiàn)缸動(dòng)作尚未完成而發(fā)出使缸動(dòng)作的誤信號(hào)設(shè)計(jì)原理不合理 改為按行程控制原理工作的順序動(dòng)作回路 可設(shè)計(jì)成雙重控制方式表B3 液壓系統(tǒng)工作壓力常見

21、故障及其排除故障現(xiàn)象原因分析關(guān)鍵問(wèn)題排除措施系統(tǒng)無(wú)壓力見表A7，B2壓力調(diào)不高壓力調(diào)不下來(lái)缸輸出壓力不足見表A5打壞壓力表 啟動(dòng)液壓系統(tǒng)時(shí)，溢流閥彈簧未放松 溢流閥進(jìn)、出油口接反 溢流閥在閉死位置卡死 壓力表的量程選擇過(guò)小沖擊壓力太高 系統(tǒng)啟動(dòng)前，必須放松溢流閥的彈簧 正確安裝溢流閥 提高閥的制造精度和油液清潔度 壓力表的量程最好比泵額定壓力高出1/3系統(tǒng)工作壓力從400bar降至100bar后再也調(diào)不上去 內(nèi)密封件損壞 合用并聯(lián)的二位二通閥未切斷 閥的安裝連接板內(nèi)部串油某內(nèi)部嚴(yán)重泄漏 更換密封件 調(diào)整好二位二通閥的切換機(jī)構(gòu) 更換安裝連接板系統(tǒng)工作不正常 液壓元件磨損嚴(yán)重 系統(tǒng)泄漏增加 系統(tǒng)發(fā)

22、熱溫升 引起振動(dòng)和噪聲系統(tǒng)壓力調(diào)整過(guò)高系統(tǒng)調(diào)壓要合適表B4 液壓系統(tǒng)油溫過(guò)高及其控制原因分析關(guān)鍵問(wèn)題控制方法 油路設(shè)計(jì)不合理，能耗太大 油源系統(tǒng)壓力調(diào)整過(guò)高 閥類元件規(guī)格選擇過(guò)小 管道尺寸過(guò)小、過(guò)長(zhǎng)或彎曲太多 停車時(shí)未設(shè)計(jì)卸荷回路 油路中過(guò)多的使用調(diào)速閥、減壓閥等元件 油液黏度過(guò)大或過(guò)小液壓元件和液壓回路等效率低、發(fā)熱嚴(yán)重 見表B1 在滿足使用前提下，壓力應(yīng)調(diào)低 閥類元件的規(guī)格應(yīng)按實(shí)際工作情況選擇 管道設(shè)計(jì)宜粗、短、直 增設(shè)卸荷回路 使用液壓元件應(yīng)注意節(jié)能 選用合適的油液黏度 油箱容積設(shè)計(jì)較小，箱內(nèi)流道設(shè)計(jì)不利于熱交換 油箱散熱條件差，如某自動(dòng)線油箱全部設(shè)在不通風(fēng)處 系統(tǒng)未設(shè)冷卻裝置或冷卻系統(tǒng)損壞系統(tǒng)散熱條件差 油箱容積宜大，流道設(shè)計(jì)要合理 油箱位置應(yīng)能自然通風(fēng)，必要時(shí)可設(shè)冷卻裝置，并加強(qiáng)維護(hù) 液壓系統(tǒng)適宜的油溫最好控制在20-50，也可放寬至15-65表B5 液壓系統(tǒng)泄漏及其控制原因分析關(guān)鍵問(wèn)題控制方法 各管接頭處結(jié)合不嚴(yán)，有外泄漏 元件結(jié)合面處接觸不良，有外泄漏 元件閥蓋與閥體結(jié)合面處有外泄漏 活塞與活塞桿連接不好，存在外泄漏 閥類元件殼體等存在各種鍛造缺陷靜連接件間出現(xiàn)間隙 擰緊管接頭，可涂密封膠 接觸面要平整，不可漏裝密封件 接觸面要平整，緊固力要均勻，可涂密封膠或增設(shè)軟墊、密封件 連接牢靠并加密封件 消除鑄造件的鑄造缺陷 間隙密封