液壓機(jī)技術(shù)規(guī)格書

1、模具研配液壓機(jī)技術(shù)規(guī)格書1、機(jī)器的規(guī)格、名稱和數(shù)量：16000KN模具研配液壓機(jī)壹臺(tái)2000KN模具研配液壓機(jī)貳臺(tái)2、機(jī)器的主要用途：本機(jī)是根據(jù)客戶要求設(shè)計(jì)、制造的模具研配液壓機(jī)，主要用于汽車沖壓模具的修配、 研合、試壓和精調(diào)等。具有 4個(gè)可移動(dòng)工作臺(tái)，工作臺(tái)在開出位置能提升上模，機(jī)外提 起裝置承重重量大于50噸，并有低壓微速下降功能、任意位置滑塊鎖緊裝置等機(jī)構(gòu)。主 機(jī)設(shè)有光電安全保護(hù)，確保上下模具修整和試模的可操作性和安全性達(dá)到最佳狀態(tài)。便于 模具的研配和更換。3、機(jī)器使用的環(huán)境條件（清潔的室內(nèi)）：3.1 工作環(huán)境溫度：0oC40oC ;3.2 冷卻水：壓力：0.250.3MPa,進(jìn)水溫度0

2、 25C,回水溫度 <40C；3.3 管道空氣壓力：0.40.55MPq3.4 電源：380V ±10% AC,3 相 5 線，50Hz± 2% ;3.5 環(huán)境濕度：工作環(huán)境濕度：40%-90%=4、機(jī)器的技術(shù)要求：廳P項(xiàng)目單位數(shù)量數(shù)量1數(shù)量臺(tái)212公稱力KN2000160003回程力KN600100004液壓墊力KN600-60005最大開口（最小開口 400）mm180020006滑塊行程mm150016007液壓墊行程mm4004008工作臺(tái)啟效尺寸，前后X左右mm2500X 46002500X 46009滑塊底向后效尺寸，前后X左右mm2500X 460025

3、00X 460010液壓墊有效尺寸，前后X左右mm1710X 3510根據(jù)實(shí)際情況 盡可能最大1710X 351011移動(dòng)工作臺(tái)移動(dòng)方式左右移左右移12移動(dòng)工作臺(tái)高度mm420420廳P項(xiàng)目單位數(shù)量數(shù)量13移動(dòng)工作臺(tái)最大承載T505014移動(dòng)工作臺(tái)重復(fù)定位精度mm±0.05±0.0515工作臺(tái)移動(dòng)速度mm/s404016研配壓機(jī)地面以上高度mm17上模重量（含墊板附件）T505021滑塊快降速度mm/s>400>40022滑塊慢降速度mm/s15-3015-3023微下降速度mm/sW0.5-2W0.5-224回程速度mm/s>350>35025慢速

4、回程mm/s<10<1026液壓墊上升速度mm/s9027液壓墊退回速度mm/s18028微動(dòng)行程（一次按壓動(dòng)作）mm<0.05<0.0529滑塊重復(fù)定位精度mm±0.05±0.055、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：（設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)均符合國(guó)家有關(guān)機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)或用戶可接受的國(guó)際機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)）Q/12YJ4319-2003JB3818-1999JB9967-1999JB3915-85GB5226.1-2002JB/GQ.F2013-86專用液壓機(jī)精度（特級(jí)）等同于日本JISB6403-1994液壓機(jī)特級(jí)精度液壓機(jī)技術(shù)條件液壓機(jī)噪聲限值液壓機(jī)安全技術(shù)條件機(jī)械電氣設(shè)備通用技術(shù)條件液壓機(jī)產(chǎn)品質(zhì)

5、量分等標(biāo)準(zhǔn)其余未列標(biāo)準(zhǔn)按照相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行6.設(shè)備的結(jié)構(gòu)及功能簡(jiǎn)述6.1 本機(jī)床由主機(jī)、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)組成。6.2 本機(jī)的控制系統(tǒng)設(shè)有調(diào)整（寸動(dòng)）、微動(dòng)調(diào)模、半自動(dòng)三種工作方式。工作方式由 轉(zhuǎn)換開關(guān)進(jìn)行選擇，按鈕集中控制及觸摸屏控制。機(jī)床的液壓墊工藝操作形式為：帶頂出、 不帶頂出和拉伸，當(dāng)作為頂出工藝時(shí)，具有頂出延時(shí)功能，延時(shí)時(shí)間可以預(yù)置和調(diào)整。并 可實(shí)現(xiàn)定程、定壓兩種成形工藝 （2000KN真具研配液壓機(jī)不帶液壓墊）。6.3 本機(jī)的液壓主控制系統(tǒng)采用插裝式集成閥，插裝閥。該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊，動(dòng)作靈敏 可靠，抗污染能力強(qiáng)，液流阻力小，維修方便，壽命長(zhǎng)。6.4 主泵采用引進(jìn)德國(guó)

6、力士樂公司生產(chǎn)的 A7V系列比例變量泵，額定壓力為31.5MPa, 提高了動(dòng)作的可靠性及使用壽命，同時(shí)減少了液壓沖擊。6.5 本機(jī)的電氣控制系統(tǒng)采用進(jìn)口 PLC可編程序控制器控制，配合進(jìn)口 10.4寸彩色觸 摸屏，可實(shí)現(xiàn)機(jī)床各種工藝動(dòng)作循環(huán)。該系統(tǒng)使控制更為靈活，動(dòng)作準(zhǔn)確可靠?？稍谄聊簧戏奖愕膶?duì)滑塊、微調(diào)機(jī)構(gòu)等參數(shù)進(jìn)行預(yù)置。顯示滑塊、微調(diào)機(jī)構(gòu)的各項(xiàng)參數(shù)數(shù)值?？娠@示壓力機(jī)工作信息及故障信息。存儲(chǔ)模具參數(shù)并編號(hào)不少于50 套，按已存編號(hào)模具參數(shù)實(shí)現(xiàn)換模調(diào)整。6.6 主缸采用兩個(gè)活塞油缸，油缸密封采用進(jìn)口奧地利愛科諾莫斯（ECONOM捌1寸圈,大大延長(zhǎng)了密封件的使用壽命，并避免了缸口的漏油。使維修和

7、更換密封更加方便。6.7 液壓墊油缸采用三 缸結(jié)構(gòu)形式，一字布置，中間加一活塞油缸便于快速回程、頂出，兩邊 油缸采用柱塞缸結(jié)構(gòu)。液壓墊獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，液壓墊頂出起始點(diǎn)可由滑塊行程控制，液壓墊具有快速頂出功能。并安裝絕對(duì)值式直線位移傳感器，可方便地實(shí)現(xiàn)液壓墊行程轉(zhuǎn)換位置的數(shù)字設(shè)定，和壓邊力的電液比例控制，延時(shí)保壓，操作簡(jiǎn)便實(shí)用。液壓墊導(dǎo)向采用八平面導(dǎo)向。6.8 為便于更換模具，本機(jī)帶有移動(dòng)工作臺(tái)。移動(dòng)工作臺(tái)上的頂桿孔和 T型槽的位置 和尺寸由甲方提供。移動(dòng)工作臺(tái)上平面劃矩型十字中心線，深 20mm寬28mm移動(dòng)工作 臺(tái)采用電機(jī)、減速機(jī)加鏈輪鏈條傳動(dòng)，采用變頻控制。并使用定位裝置定位，以使其復(fù)位精度達(dá)到

8、土 0.02mm移動(dòng)工作臺(tái)的起落由一組（四個(gè)）頂起缸完成（頂起高度保證移動(dòng)工作臺(tái)運(yùn)行平穩(wěn)無干涉），移動(dòng)工作臺(tái)夾緊由夾緊缸完成，并保證夾緊力滿足生產(chǎn)使用的要求。配有移動(dòng)工作臺(tái)和下橫梁貼合檢測(cè)裝置（對(duì)角布置2 個(gè)） ，當(dāng)移動(dòng)臺(tái)下平面和下橫梁上平面之間的間隙大于0.3mm時(shí)，主機(jī)不許工作，并通過觸摸屏報(bào)警顯示。6.9 主機(jī)設(shè)有一個(gè)可移動(dòng)操作臺(tái)（副操縱臺(tái)），前、后立柱上各設(shè)有二個(gè)電源插座。一個(gè)是（一插一方AC220V/2A肺座，另一個(gè)是（一插一方 AC24V/5A肺座。6.10 本機(jī)主動(dòng)力系統(tǒng)油箱放在主機(jī)的頂部，電氣控制柜和主電氣操縱箱放在機(jī)器右前方?？梢允箼C(jī)器減少占地面積。6.11 本機(jī)設(shè)有上死點(diǎn)鎖

9、緊裝置和任意位置鎖緊裝置、光電安全保護(hù)裝置（機(jī)身前后各一套，保護(hù)高度600mm和安全維修平臺(tái)、移動(dòng)式安全栓、任意位置滑塊鎖緊裝置等機(jī)構(gòu)。頂部裝有標(biāo)高指示燈（ 紅色），副操縱臺(tái)設(shè)有雙手操作按鈕、液壓系統(tǒng)設(shè)有過載保護(hù)裝置和液壓支撐保險(xiǎn)回路，（ 支撐主油缸下腔的插裝閥配置帶閥芯關(guān)閉位置電檢測(cè)功能，每個(gè)工作行程開始前檢測(cè)支承閥是否關(guān)閉，確保系統(tǒng)安全）可以有效地保護(hù)機(jī)器和操作者的安全。符合液壓機(jī)安全技術(shù)條件的要求。6.12 機(jī)頂設(shè)有安全防護(hù)欄，側(cè)面設(shè)有安全爬梯，登高保護(hù)開關(guān)與主系統(tǒng)連鎖；上橫梁 周邊設(shè)有擋油圈，油箱設(shè)有放油裝置。6.13 本機(jī)的液壓系統(tǒng)油箱設(shè)有油位指示、液壓油過濾、循環(huán)和油溫冷卻裝置（采

10、用水冷卻） 。保證機(jī)床正常工作油溫在15-60 之間。6.14 本機(jī)設(shè)有濾油器堵塞、油位指示、油溫及潤(rùn)滑等多種故障指示燈和故障報(bào)警功能。6.15 本機(jī)設(shè)有預(yù)警電路，每次半自動(dòng)循環(huán)動(dòng)作開始和移動(dòng)工作臺(tái)移動(dòng)時(shí)，運(yùn)行開始時(shí)，都有鈴聲或蜂鳴器通知操作者，以提起注意。6.16 為確保機(jī)床正常工作，滑塊導(dǎo)軌的潤(rùn)滑采用南京貝奇爾公司生產(chǎn)的不回收式稀油強(qiáng)制自動(dòng)程控循環(huán)潤(rùn)滑系統(tǒng)，潤(rùn)滑油流回集油盒作為廢油返回潤(rùn)滑油箱，定期人工清理，各潤(rùn)滑點(diǎn)油量可根據(jù)需要進(jìn)行人工調(diào)節(jié)。6.17 本機(jī)的液壓系統(tǒng)中，在關(guān)鍵部位都有壓力檢測(cè)點(diǎn)。通過壓力檢測(cè)點(diǎn)可以快速的診斷液壓機(jī)出現(xiàn)的故障和監(jiān)測(cè)液壓機(jī)的工作狀態(tài)。并配有活動(dòng)的壓力檢測(cè)表。6

11、.18 本機(jī)滑塊和液壓墊的壓力控制采用比例壓力控制系統(tǒng)，并可實(shí)現(xiàn)數(shù)字顯示和數(shù)字設(shè)置。比例溢流閥采用德國(guó)力士樂公司產(chǎn)品，壓力測(cè)量元件采用先行測(cè)控公司的壓力傳感器。這套比例壓力控制系統(tǒng)可以使滑塊壓力從公稱力的20%- 100%J無級(jí)調(diào)節(jié)，且顯示精度達(dá)到0.1MPa,保壓時(shí)間可以預(yù)置?；瑝K的裝模高度可以預(yù)設(shè)，且為數(shù)字顯示。6.19 本機(jī)的滑塊和液壓墊的行程位移可以實(shí)現(xiàn)數(shù)字顯示、數(shù)字控制。位移傳感器采用美國(guó)MTSa移傳感器，測(cè)量和顯示精度達(dá)到 0.01mm并設(shè)有上、下極限限位裝置。6.20 本機(jī)采用電氣操縱箱集中按鈕控制和觸摸屏控制，主操縱箱放置在主機(jī)前右側(cè)支柱上。操縱面板下方裝有選擇開關(guān)及按鈕，各種

12、故障報(bào)警指示燈和控制儀表均放在上方。6.21 氣路：主要?dú)饴肪哂袎毫z測(cè)、顯示功能。7、機(jī)器主要構(gòu)成及性能簡(jiǎn)介本機(jī)器主要由主機(jī)和控制機(jī)構(gòu)兩部分組成，主機(jī)包括機(jī)身、機(jī)架平臺(tái)、移動(dòng)工作臺(tái)、主缸、液壓墊、微調(diào)裝置、安全裝置等?？刂茩C(jī)構(gòu)包括動(dòng)力機(jī)構(gòu)、管路、操縱機(jī)構(gòu)、限程裝置、電氣控制箱、電氣操縱臺(tái)等部分組成。7.1. 主機(jī)主機(jī)機(jī)身為拉桿預(yù)緊組合框架結(jié)構(gòu)，主要由：上橫梁、滑塊、下橫梁、液壓墊、左右側(cè)支柱、拉桿、移動(dòng)工作臺(tái)、低壓微速下降裝置、機(jī)械式微調(diào)裝置、任意位置滑塊鎖緊裝置、主油缸、液壓墊油缸、移動(dòng)工作臺(tái)頂起缸、移動(dòng)工作臺(tái)夾緊缸、上死點(diǎn)鎖緊裝置、檢修平臺(tái)等組成。7.1.1 機(jī)身采用分體組合框架結(jié)構(gòu)，確

13、保剛性，四根拉桿采用液壓預(yù)緊；上梁、滑塊、下梁、支柱、 移動(dòng)工作臺(tái)及液壓墊均為焊接件，采用優(yōu)質(zhì)Q235-A 鋼板， CO2 氣體保護(hù)焊工藝焊成，焊后進(jìn)行高溫退火消除內(nèi)應(yīng)力。其中下橫梁（底座）、立柱、上梁通過拉桿預(yù)緊構(gòu)成組合龍門框架；中間兩條立柱的外側(cè)布置了4 條整體可調(diào)斜楔式直角八面導(dǎo)軌作為滑塊的導(dǎo)向。導(dǎo)軌面積大間隙小，抗偏載能力強(qiáng)，精度保持性好。（機(jī)身立柱上的導(dǎo)向板經(jīng)滲氮處理，硬度在HRC48以上）主機(jī)設(shè)有移動(dòng)工作臺(tái)導(dǎo)軌（內(nèi)外導(dǎo)軌為可更換式），主機(jī)側(cè)前面布置有電氣操縱臺(tái)及電氣控制箱。主工作油缸，均布在上橫梁內(nèi)；液壓墊缸，均布在下梁內(nèi)；整機(jī)的設(shè)計(jì)全部采用計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)，機(jī)床的強(qiáng)度高、剛度好，外

14、形美觀，主要結(jié)構(gòu)件采用鋼板焊接結(jié)構(gòu),焊后經(jīng)高溫回火、隨爐冷卻以徹底消除焊接應(yīng)力；焊縫經(jīng)打磨無焊渣和流疤現(xiàn)象；再經(jīng)拋丸處理；（主要結(jié)構(gòu)件經(jīng)超聲波探傷檢測(cè)）主要結(jié)構(gòu)件經(jīng)我廠90 年代引進(jìn)，97 年安裝完成的德國(guó)科堡五面體龍門加工中心、意大利帕馬落地銑鏜床、日本池貝公司油缸加工機(jī)床等國(guó)際先進(jìn)設(shè)備進(jìn)行精加工，保證了整體機(jī)身外觀平整美觀、精度高、剛性好。（后附關(guān)鍵加工設(shè)備目錄及其性能參數(shù)）上橫梁采用鋼板焊接式結(jié)構(gòu)，采用高溫退火以消除焊接內(nèi)應(yīng)力，并經(jīng)拋丸處理，以高精度進(jìn)口機(jī)床進(jìn)行機(jī)加工。上橫梁內(nèi)裝有主油缸，其上裝有安全維修平臺(tái)、液壓傳動(dòng)裝置及油箱，上橫梁與左右支柱用拉桿聯(lián)接并采用可靠的定位，以確保整機(jī)的精

15、度。滑塊置于機(jī)身中間，為鋼板焊接結(jié)構(gòu)，采用高溫退火以消除焊接內(nèi)應(yīng)力，并經(jīng)拋丸處理，以高精度進(jìn)口機(jī)床進(jìn)行機(jī)加工。其上平面與主油缸聯(lián)接，四角裝有斜楔式四角八面可調(diào)式導(dǎo)軌（并帶有伸縮防護(hù)罩），間隙可調(diào)，精度保持性好，抗偏載能力強(qiáng)?；瑝K在調(diào)整方式上升時(shí)可實(shí)現(xiàn)先慢上后快上升，快慢行程可調(diào)。滑塊導(dǎo)軌采用不回收式自動(dòng)程控潤(rùn)滑，并由設(shè)在導(dǎo)軌下方的四個(gè)集油盒作廢油回收，以保證潤(rùn)滑油不污染機(jī)身和地面。下橫梁采用鋼板焊接式結(jié)構(gòu)，采用高溫退火以消除焊接內(nèi)應(yīng)力，并經(jīng)拋丸處理，以高精度進(jìn)口機(jī)床進(jìn)行機(jī)加工。在下梁（底座）內(nèi)部有液壓墊和液壓墊缸安裝孔，并有液壓墊運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)軌平面，保證運(yùn)行精度。在其上平面裝有移動(dòng)工作臺(tái)及其夾緊缸

16、、頂起缸和定位裝置。下橫梁與左右支柱用拉桿聯(lián)接并采用可靠的定位，以確保整機(jī)的精度。液壓墊置于下橫梁內(nèi)，用于拉伸工藝時(shí)的工件壓邊，上平面裝有可更換的淬火頂桿支撐板，硬度在HRC5以上，側(cè)面有八塊導(dǎo)軌與底座內(nèi)部的導(dǎo)軌組成導(dǎo)軌副；液壓墊行程和壓力均可調(diào)，液壓墊行程由位移傳感器控制。液壓墊采用三 個(gè)液壓缸驅(qū)動(dòng)，液壓墊可實(shí)現(xiàn)延時(shí)保壓并通過觸摸屏事先預(yù)置的數(shù)據(jù)來控制。支柱置于機(jī)器的左、右兩側(cè)，上、下平面各通過定位機(jī)構(gòu)分別與上、下橫梁保持精確的定位，以保證機(jī)器的整機(jī)裝配高精度。在左、右支柱的內(nèi)側(cè)裝有4條矩形導(dǎo)軌。在支柱的內(nèi)側(cè)裝模區(qū)域設(shè)有照明裝置。拉桿和螺母采用45#鋼，經(jīng)正火處理后精加工而成，強(qiáng)度好，變形均

17、勻。滑塊上前后左右各設(shè)置一套（共4 套）下死點(diǎn)機(jī)械限位的微調(diào)裝置（控制合模時(shí)上下模具的平行度），采用絲杠和螺母?jìng)鲃?dòng)，機(jī)械式嚙合使定位更加準(zhǔn)確，通過變頻器和電機(jī)微動(dòng)調(diào)整合模高度，位置的數(shù)控采用日本歐姆龍公司的位移傳感器通過觸摸屏顯示和控制，采用按鈕調(diào)節(jié)。保證合模時(shí)上下模具的平行度要求和模具在合模過程中的安全性。分快速調(diào)節(jié)和步動(dòng)調(diào)節(jié)兩種調(diào)節(jié)方式。步動(dòng)調(diào)節(jié)為每按一次按鈕行程為0.05mm。該裝置需要時(shí)可將滑塊鎖定于上死點(diǎn)位置，確保在檢修和更換模具時(shí)操作安全。鎖緊缸到位由行程開關(guān)發(fā)訊。并與整機(jī)的其它動(dòng)作互鎖。7.1.10 其它在機(jī)器上橫梁上置有檢修安全平臺(tái)，該平臺(tái)由防滑花紋鋼板、護(hù)板和帶防護(hù)梯子組成，

18、可保證檢修工人安全地對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)、檢修。上橫梁周邊設(shè)有擋油圈、在液壓機(jī)的頂部設(shè)有標(biāo)高警示燈。為便于更換模具，本機(jī)帶有四個(gè)移動(dòng)工作臺(tái)。移動(dòng)工作臺(tái)采用鋼板焊接結(jié)構(gòu)，（ 為鋼板焊接箱形結(jié)構(gòu)，上面板為整塊鑄鋼件，材料為ZG270-500， ） 設(shè)計(jì)中保證其有足夠的強(qiáng)度和剛度，焊后經(jīng)高溫退火后精加工，精度高變形小。這樣就減少了在移動(dòng)工作臺(tái)墊板中部的撓度變形，使模具壽命大大延長(zhǎng)。移動(dòng)工作臺(tái)上表面加工有橫向和縱向中心線，以利于正確的裝夾模具。移動(dòng)工作臺(tái)的起落由液壓起落缸完成。其與底座通過夾緊缸自動(dòng)鎖緊固定。移動(dòng)工作臺(tái)正向前移出，移動(dòng)速度為不小于40 mm/s,重復(fù)定位精度為± 0.05 mm

19、；驅(qū)動(dòng)方式為減速機(jī)驅(qū)動(dòng)，變頻控制，動(dòng)作平穩(wěn)可靠，且使用定位裝置定位以保證較高的復(fù)位精度，輪子前設(shè)有除防塵裝置。移動(dòng)工作臺(tái)配有貼合檢測(cè)裝置（對(duì)角布置2 個(gè)）當(dāng)移動(dòng)工作臺(tái)下平面和底粱上平面貼和后，機(jī)器才能允許工作；移動(dòng)時(shí)配有聲、光報(bào)警裝置；并設(shè)有安全可靠的電纜線收放裝置；T 型槽、頂桿孔尺寸布局按需方要求制造，并按需方要求根據(jù)頂桿孔數(shù)量配置全部液壓墊用于蓋頂桿孔的方便拆卸的堵蓋。另在底座后端及機(jī)身外導(dǎo)軌端均設(shè)有剛性安全擋鐵及接近開關(guān)。移動(dòng)工作臺(tái)備有自動(dòng)夾緊和松開頂起裝置，頂起和下降時(shí)間分別不大于30 秒，具有上升到位及下降到位檢測(cè)裝置。移動(dòng)工作臺(tái)移出到位后，在四個(gè)移動(dòng)工作臺(tái)周圍各由四根立柱組成一個(gè)

20、框架式結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)上方設(shè)有機(jī)械或液壓機(jī)構(gòu)，用于提升上模具，上模提升2600mm（從地面起），上模提升到位時(shí)，四根立柱上的四個(gè)安全拴插上，用于固定上模，便于人員進(jìn)入修模。修模完畢后，四個(gè)安全拴回位，上?？赏ㄟ^結(jié)構(gòu)上方機(jī)構(gòu)自動(dòng)放下。上模上下時(shí)有導(dǎo)向，移動(dòng)時(shí)平穩(wěn)，定位準(zhǔn)確。主缸為兩只活塞式油缸，液壓墊缸采用兩只柱塞油缸和一只活塞式油缸， 主缸的缸體通過法蘭和連接塊與上橫梁連接，活塞桿與滑塊連接；移動(dòng)工作臺(tái)夾緊缸為活塞式油缸，靠行程限位開關(guān)控制行程位置；移動(dòng)工作臺(tái)起落缸為柱塞式油缸，其中兩件油缸墊塊有導(dǎo)向槽；移動(dòng)工作臺(tái)定位油缸結(jié)構(gòu)與夾緊油缸基本相同。各油缸缸體均采用整體35#鍛鋼，以保證材質(zhì)的均勻性，主

21、缸在引進(jìn)日本池貝公司的大型油缸車床上精加工，油缸內(nèi)孔精加工后滾壓，以提高表面硬度，增加耐磨性，滾壓后再衍磨，以提高表面粗糙度，以利密封。活（柱）塞桿采用45球鋼，經(jīng)退火處理后粗加工，表面工頻淬火（硬度在HRC45Z上） 、精加工、精度高，耐磨性好。主缸壓力采用比例壓力閥（進(jìn)口）結(jié)合壓力傳感器進(jìn)行數(shù)顯、數(shù)控。通過比例調(diào)壓閥調(diào)整方便快捷（觸摸屏設(shè)置和顯示）。主油缸密封均采用進(jìn)口奧地利 ECONOMOS寸圈，密封可靠，使用壽命長(zhǎng)。7.2 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)：液壓傳動(dòng)系統(tǒng)是由能量轉(zhuǎn)換裝置（包括油缸、電機(jī)、泵等）、能量調(diào)節(jié)控制裝置（包括控制閥集成塊、先導(dǎo)閥、充液系統(tǒng)、比例調(diào)節(jié)系統(tǒng)、各種壓力閥、方向閥流量閥等）

22、、輔助裝置（包括油箱、加熱及冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、循環(huán)過濾系統(tǒng)、管路）及液壓附件（如濾油器、法蘭、接頭、壓力表、液位計(jì)、壓力表、濾油器、管路等），借助電氣系統(tǒng)的控制完成各種動(dòng)作的循環(huán)。動(dòng)力機(jī)構(gòu):主油泵采用引進(jìn)德國(guó)力士樂公司生產(chǎn)的高壓比例變量柱塞泵，額定壓力為31.5MPa。主系統(tǒng)采用插裝閥系統(tǒng)，該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊，動(dòng)作靈敏可靠，抗污染能力強(qiáng)，液流阻力小，維修方便，壽命長(zhǎng)。插裝集成閥采用優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，（液壓油管采用20#無縫鋼管）， 管路采用防震式設(shè)計(jì)，大型管路采用軟接頭連接，最大程度的避免因設(shè)備震動(dòng)引起的液壓部件的漏油問題。輔助泵采用低噪聲高壓雙聯(lián)葉片泵，用于控制油路及循環(huán)過濾冷卻系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有壓力高

23、、噪聲低、流量大，抗污染能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。液壓系統(tǒng)中的主油路油壓可通過壓力傳感器、觸摸屏實(shí)現(xiàn)數(shù)字顯示。該壓力傳感器采用中美合作先行測(cè)控公司產(chǎn)品。采用觸摸屏方式，可對(duì)主缸控制壓力進(jìn)行預(yù)置、控制。7.3 循環(huán)過濾系統(tǒng)循環(huán)過濾系統(tǒng)中的濾油器為大容量精密濾油器，并帶有堵塞報(bào)警發(fā)訊裝置，當(dāng)濾油器被污物堵塞即可報(bào)警，提示維修人員清洗或更換濾芯。7.4 冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)采用冷卻水對(duì)油液進(jìn)行冷卻。溫度控制系統(tǒng)采用三點(diǎn)溫度控制。冷卻采用列管式換熱器換熱系統(tǒng)，采用熱敏電阻作為溫度傳感元件，電子溫度控制器作為二次儀表。規(guī)定壓機(jī)允許正常工作油溫應(yīng)大于15且小于60。a.油溫上升達(dá)到45c時(shí)，提示報(bào)警油溫高，并自動(dòng)啟動(dòng)冷卻

24、系統(tǒng)對(duì)油液進(jìn)行冷卻。b.當(dāng)油溫達(dá)到60c時(shí)，控制系統(tǒng)切斷操縱電源，強(qiáng)制停機(jī)。此時(shí)除潤(rùn)滑泵和低壓控制 泵外其余油泵都停止工作。保證系統(tǒng)在允許的溫度范圍內(nèi)工作。7.5 潤(rùn)滑系統(tǒng)：滑塊導(dǎo)軌的潤(rùn)滑系統(tǒng)采用南京貝奇爾公司生產(chǎn)的不回收式自動(dòng)程控潤(rùn)滑，并由設(shè)在導(dǎo)軌下方的四個(gè)集油盒作廢油回收，以保證潤(rùn)滑油不污染機(jī)身和地面。啟動(dòng)機(jī)器時(shí)必須先啟動(dòng)潤(rùn)滑裝置，否則主電機(jī)不能啟動(dòng)。工作時(shí)各導(dǎo)軌的需油量可通過分流閥分別調(diào)整。操作位置：主操作臺(tái)。操作方式：手動(dòng)單獨(dú)操作，只有在潤(rùn)滑系統(tǒng)正常工作時(shí)，主機(jī)才允許進(jìn)行操作。7.6 安全系統(tǒng)：7.6.2 滑塊可在任意位置靜止。本系統(tǒng)又名液壓支撐保險(xiǎn)系統(tǒng)。主滑塊在上端位置時(shí)按鎖緊按鈕，

25、自動(dòng)鎖住滑塊。主滑塊在非上端位置時(shí)按鎖緊按鈕，滑塊先回程到上端位置，然后自動(dòng)鎖緊。主滑塊處于鎖緊狀態(tài)，按松開按鈕，自動(dòng)解鎖。7.6.4 任意位置鎖緊裝置：采用齒條、棘輪配合的滑塊任意位置鎖緊裝置（每隔150mm設(shè)一鎖緊齒），機(jī)身左右兩側(cè)各布置一套。棘輪通過氣缸控制往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使滑塊在全行程內(nèi)可夾緊。（選配）過載復(fù)位時(shí)間0 30s；安全栓：使用時(shí)安裝在工作臺(tái)板與滑塊之間，設(shè)計(jì)承載為滑塊加上模具重量，安全栓離開原位置研配壓機(jī)不能啟動(dòng)，并實(shí)現(xiàn)機(jī)電聯(lián)鎖（2 個(gè)） ；安全栓采用手動(dòng)旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。7.7 油箱主油箱為鋼板焊接結(jié)構(gòu)，裝配前要進(jìn)行酸洗、鈍化、防銹處理，并進(jìn)行防漏試驗(yàn)。主油箱裝有液位計(jì)、列管式換熱器及

26、溫控電加熱裝置，并在側(cè)面開有油箱清理孔，以方便對(duì)油箱的清理，頂部裝有空氣濾清器。7.8 電氣控制裝置電氣控制系統(tǒng)采用PLC可編程控制器主控，采用觸摸屏結(jié)合相關(guān)電液比例閥，先導(dǎo)閥、行程數(shù)顯裝置及各部位傳感器完成對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的集中控制，完成整機(jī)的全部功能的按鈕集中操作，在觸摸屏上可顯示滑塊的位移參數(shù)、壓力參數(shù)、各電磁閥的工作狀態(tài)、油溫油位等必要的參數(shù)，并可對(duì)必要的參數(shù)進(jìn)行調(diào)整和設(shè)置，保證動(dòng)作的可靠性及系統(tǒng)的可靠性?？梢詢?chǔ)存多套模具參數(shù)和故障原因顯示。機(jī)身四角設(shè)有急停按鈕。電氣系統(tǒng)分動(dòng)力部分和控制部分。動(dòng)力部分：控制總電源及各部電機(jī)的起停、保護(hù)開關(guān)及漏電保護(hù)器。電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)采用降壓?jiǎn)?dòng)方式，電氣控制柜

27、內(nèi)設(shè)置有照明燈和空調(diào)抽濕等設(shè)施。電氣柜有良好的密封性，可有效地防止灰塵的侵入?？刂撇糠郑悍种鞑僮飨浜鸵粋€(gè)移動(dòng)操作臺(tái)（副操縱臺(tái)），主操作箱設(shè)在機(jī)器的前右支柱上，并采用集中控制可完成該機(jī)的全部動(dòng)作的控制操作，主控制臺(tái)設(shè)有主機(jī)各部分動(dòng)作的操作按鈕和功能轉(zhuǎn)換開關(guān)、運(yùn)行準(zhǔn)備按鈕、各部電機(jī)的起停按鈕、PLC指示、滑塊與液壓墊壓力數(shù)顯及相應(yīng)的調(diào)整旋鈕、滑塊的行程數(shù)顯及數(shù)控部分、移動(dòng)工作臺(tái)操作按鈕、閥 體通斷指示及各部分的報(bào)警、監(jiān)視指示燈等，隨時(shí)掌握壓機(jī)的工作狀況；移動(dòng)操作臺(tái)（副 操縱臺(tái)）采用雙手按鈕操作形式（最小距離大于 300 mm附帶急停按鈕、有電指示、主副 操縱臺(tái)轉(zhuǎn)換開關(guān)及微調(diào)上行、微調(diào)下行、慢速下行

28、、微速步進(jìn)下行等按鈕組成，完成對(duì)整 機(jī)的集中控制。壓機(jī)工作區(qū)內(nèi)設(shè)有防震照明燈，保證工作區(qū)內(nèi)有良好的照明。電線電纜選用國(guó)內(nèi)外知名廠家的耐油產(chǎn)品，產(chǎn)品符合國(guó)家相關(guān)規(guī)范和要求。研配壓機(jī)應(yīng)具有完備可靠的接地保護(hù)，整機(jī)具有完備的各種電氣線路保護(hù)功能。編程器：提供編程用筆記本電腦1臺(tái)。（選配）7.9 壓機(jī)操作方式模具研配液壓機(jī)操作方式和工藝動(dòng)作：壓機(jī)設(shè)調(diào)整（寸動(dòng)）、微動(dòng)調(diào)模、單次循環(huán)三種工作方式。慢降一一加壓（到設(shè)定壓力或設(shè)定位置）一一慢回程一一，快速回程到停止。7.10 壓機(jī)安全保護(hù)措施0按國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制作。主滑塊在上端位置時(shí)按鎖緊按鈕，自動(dòng)鎖住滑塊。主滑塊在非上端位置時(shí)按鎖緊按鈕，滑塊先回程到上端位置

29、，然后自動(dòng)鎖緊。主滑塊處于鎖緊狀態(tài)，按松開按鈕，自動(dòng)解鎖。（選配）在滑塊左右對(duì)角線上安裝有2根齒條，在左右立柱內(nèi)側(cè)的相應(yīng)位置處，安裝有二套由 氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)的安全爪裝置。滑塊在行程區(qū)內(nèi)任意位置停止時(shí)，由安全爪裝置自動(dòng)鎖緊主滑塊 上的齒條（每隔150mmi一鎖緊齒），鎖緊后只有按滑塊下行按鈕，安全爪首先松開主滑塊的齒條。然后滑塊才能正常下行8、主要配置元件明細(xì)：廳P名稱規(guī)格數(shù)量備注1主油泵德國(guó)力士樂REXROTH北京華德集團(tuán)（可選進(jìn)口）2液壓墊油泵美國(guó)丹尼遜DENISO破美國(guó)派 克 PAKERG3輔助油泵美國(guó)派克PAKER國(guó)內(nèi)優(yōu)選4比例壓力閥德國(guó)力士樂5插裝閥美國(guó)太陽SUN或美國(guó)海德福斯HYDRAFORCE山東濟(jì)寧泰豐6進(jìn)口密封圈奧地利（愛科諾莫斯）ECONOMOS7電機(jī)上海南洋