生活垃圾收運方式

1、隨著國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)高速開展和城鎮(zhèn)化進(jìn)程的快速推進(jìn),城市生活垃圾的產(chǎn)出量也在以驚人的速度增長.作為城市生活垃圾綜合治理的一個重要組成局部,垃圾收集運輸系統(tǒng)占據(jù)著重要位置.在當(dāng)前城鎮(zhèn)化進(jìn)程中,原有設(shè)備較低的處理水平與日趨增大的城市人口之間的矛盾,落后的垃圾收運設(shè)備作業(yè)效果與城市環(huán)境越來越高的要求之間的矛盾,以及原有設(shè)備的處理方式與垃圾“減量化、無害化、資源化的處理理念之間的矛盾日益明顯.因此,對生活垃圾收運系統(tǒng)的完善和優(yōu)化,使生活垃圾綜合治理系統(tǒng)高效運行有著重大意義.I相關(guān)政策與標(biāo)準(zhǔn)摘要?城鎮(zhèn)環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)?CJJ27-2022對轉(zhuǎn)運站的設(shè)置要求：1垃圾收集點的效勞半徑不宜超過 70m 在規(guī)

2、劃建造新住宅區(qū)時,未設(shè)垃圾收集站的多層住宅每 4 幢應(yīng)設(shè)置一個垃圾收集點,并建造垃圾容器間,安置活動垃圾箱桶；容器間內(nèi)應(yīng)設(shè)給排水和通風(fēng)設(shè)施.2道路兩側(cè)或路口以及各類交通客運設(shè)施、公共設(shè)施、廣場、社會停車場等的出入口附近應(yīng)設(shè)置廢物箱.廢物箱應(yīng)美觀、衛(wèi)生、耐用,并能防雨、抗老化、防腐、阻燃.廢物箱的設(shè)置間隔宜符合以下規(guī)定：商業(yè)、金融業(yè)街道：50100nl 主干路、次干路、有輔道的快速路：100200m 支路、有人行道的快速路：200400mo3收集站的效勞半徑不宜超過.收集站的規(guī)模應(yīng)根據(jù)效勞區(qū)域內(nèi)規(guī)劃人口數(shù)量產(chǎn)生的垃圾最大月平均日產(chǎn)生量確定,宜到達(dá) 4t/d 以上.收集站的設(shè)備配置應(yīng)根據(jù)其規(guī)模、垃

3、圾車箱容積及日運輸車次來確定.建筑面積不應(yīng)小于 80m2 收集站內(nèi)應(yīng)配置給排水設(shè)施.4垃圾轉(zhuǎn)運量小于 150t/d 為小型轉(zhuǎn)運站；轉(zhuǎn)運量為 150450t/d 為中型轉(zhuǎn)運站；轉(zhuǎn)運量大于 450t/d 為大型轉(zhuǎn)運站.垃圾轉(zhuǎn)運量可按以下公式計算：式中 Q-轉(zhuǎn)運站規(guī)模t/d;6-垃圾產(chǎn)量變化系數(shù)按當(dāng)?shù)貙嶋H資料采用,假設(shè)資料時,一般可?。籲-效勞區(qū)域內(nèi)人口數(shù)；q-人均垃圾產(chǎn)量kg/人？d,按當(dāng)?shù)貙嶋H資料采用,假設(shè)無資料時,可采用人？d.5轉(zhuǎn)運站的設(shè)置應(yīng)符合以下要求：小型轉(zhuǎn)運站每 23km2 設(shè)置一座,用地面積不宜小于 800m2垃圾運輸距離超過 20km 時,應(yīng)設(shè)置大、中型轉(zhuǎn)運站.?城市環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施規(guī)

4、劃標(biāo)準(zhǔn)?GB50337-2022要求：采用非機(jī)動車收運方式時,生活垃圾轉(zhuǎn)運站效勞半徑宜為1km；采用小型機(jī)動車收運方式時,其服務(wù)半徑宜為 24km；采用大、中型機(jī)動車收運的,可根據(jù)實際情況確定其效勞范圍.|不同的垃圾收運模式垃圾收運系統(tǒng)一般由收集、運輸和中轉(zhuǎn) 3 個環(huán)節(jié)構(gòu)成,可表示成：由于運距的不同,垃圾收運系統(tǒng)可分為有中轉(zhuǎn)收運模式1 次或?qū)掖沃修D(zhuǎn)和無中轉(zhuǎn)收運轉(zhuǎn)模式,同時結(jié)合運距和垃圾量的大小,在中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)會利用中轉(zhuǎn)站或壓縮車對垃圾進(jìn)行壓縮處理,提升中長途運輸?shù)慕?jīng)濟(jì)性.|中轉(zhuǎn)收運模式常用收集設(shè)備：三輪收集車、電動收集車、小型垃圾收集車、小型車廂可卸式垃圾車和桶裝運輸車等.常用轉(zhuǎn)運設(shè)備：地坑式收集

5、站和擺臂式垃圾車組合、吊裝站和自卸式垃圾車組合、垂直轉(zhuǎn)運站和密封自卸式垃圾車組合、水平轉(zhuǎn)運站和密封自卸式垃圾車組合、移動站和大型車廂可卸式垃圾車組合,以及大型轉(zhuǎn)運站和大型車廂可卸式垃圾車組合等.作業(yè)特點：以高密度、大噸位的方式運輸,經(jīng)濟(jì)性較好；減少對眾多居民收集點周圍環(huán)境的影響噪聲、粉塵、滴液等.適用情形：距離垃圾處理廠較遠(yuǎn)；人口密度高、區(qū)內(nèi)道路窄小的城區(qū)；一些對噪聲等污染限制要求較高的城區(qū).收集環(huán)節(jié)方式一：三輪人力、摩托等低檔收集車收集,將果皮箱、垃圾桶的垃圾以及量不大的散裝垃圾收集送至中轉(zhuǎn)站或用于轉(zhuǎn)運的大中型壓縮車.雖然設(shè)備價格低,但存在“灑、落、拋、滴現(xiàn)象,會對環(huán)境造成二次污染,并且環(huán)衛(wèi)

6、工人勞動強(qiáng)度大,將逐步被取代.特點：雖然設(shè)備價格低,但存在“灑、落、拋、滴現(xiàn)象,會對環(huán)境造成二次污染,并且環(huán)衛(wèi)工人勞動強(qiáng)度大,將逐步被取代.方式二：電動收集車收集,對道邊果皮箱或商鋪袋裝垃圾進(jìn)行流動收集,而后將垃圾送至中轉(zhuǎn)站或用于轉(zhuǎn)運的大中型壓縮車.特點：靈活、快捷、外觀漂亮,但裝載量有限,續(xù)駛里程短,另外電動車的使用壽命相對較短.方式三：小型自卸式垃圾車收集,以流動收集的方式將垃圾收集運送到中轉(zhuǎn)站.特點：密封性好,干凈衛(wèi)生；裝載量較大,靈活快捷,效率高；具有自卸功能,能減輕工人勞動強(qiáng)度.不少城市采用這種收集方式.方式四：收集箱和小型車廂可卸式垃圾車收集,定點或流動收集均可.定點放置垃圾收集箱

7、通常一臺車可配多個收集箱,收滿后由配套的小型車廂可卸式垃圾車將收集箱拉起并轉(zhuǎn)運到中轉(zhuǎn)站,也可以用于道邊垃圾的流動收集.特點：一臺車配多個收集箱,擴(kuò)容方便增加收集箱,底盤利用率高.也可以用于道邊垃圾的流動收集,能完成定點收集和定時收集的自由轉(zhuǎn)換.裝載量較大、靈活快捷,效率高；具有自卸功能,能減輕工人勞動強(qiáng)度.方式五：桶裝垃圾運輸車收集,通過車輛尾部的升降平臺將裝滿垃圾的垃圾桶裝車運送至中轉(zhuǎn)站.特點：干凈衛(wèi)生,工人勞動強(qiáng)度也不高.但每次收集時需要空桶置換,并且每車裝載桶數(shù)有限,收運效率不高.另外轉(zhuǎn)運站需要掛桶上料裝置,否那么仍需人工倒料.方式六：壓縮式垃圾車后裝掛桶式、后裝翻斗式、側(cè)裝式收集,后裝

8、掛桶式和側(cè)裝式壓縮車可將垃圾桶的垃圾自動倒入壓縮機(jī)構(gòu)或箱體,而后裝翻料斗式壓縮車那么通過料斗將散裝垃圾自動倒入壓縮機(jī)構(gòu),垃圾進(jìn)入箱體后都會進(jìn)行一定程度地壓縮,以提升單次運載量.裝滿后將垃圾運送至大型中轉(zhuǎn)站或處理場.特點：流動收集,靈活快捷；車輛密閉,尤其在桶裝情況下干凈衛(wèi)生；自裝卸功能,減輕工人勞動強(qiáng)度；能對垃圾進(jìn)行壓縮減容,提升收集效率和經(jīng)濟(jì)性；但會對收集點周圍環(huán)境造成一定影響,如噪聲、粉塵等.側(cè)裝壓縮車與后裝壓縮車相比,結(jié)構(gòu)較簡單,價格較低,但垃圾壓縮密度小,運行本錢較高.中小型壓縮車適用于收集,大中型壓縮車雖靈活性不如小型車,但可直接將垃圾運送至距離不太遠(yuǎn)的填埋場,省去中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié).轉(zhuǎn)運環(huán)節(jié)

9、方式一：垃圾斗收集站和擺臂式垃圾車轉(zhuǎn)運,垃圾斗通常放置在地坑中收集小型收集車的垃圾,收滿后由擺臂式垃圾車將垃圾斗吊起運送至大型轉(zhuǎn)運站或處理場.特點：沒有壓縮功能,處理量小,經(jīng)濟(jì)性差.衛(wèi)生狀況差,對周圍環(huán)境影響明顯.已逐步被取代.方式二：行吊式垃圾站和自卸式垃圾車轉(zhuǎn)運,垃圾箱放置在地坑中收裝垃圾,裝滿后,由行吊吊起垃圾箱裝在自卸式垃圾車,運送至大型中轉(zhuǎn)站或處理場.特點：通常沒有壓縮功能,經(jīng)濟(jì)性差.衛(wèi)生差,對周圍環(huán)境影響明顯,正逐步被取代.方式三：垂直轉(zhuǎn)運站和密封自卸式垃圾車轉(zhuǎn)運,將收集車送來的垃圾倒進(jìn)箱體,壓頭自上而下對垃圾進(jìn)行垂直壓縮,隨著垃圾的不斷倒入,最終將垃圾壓縮成塊狀,垃圾箱被提起至一

10、定高度再將垃圾塊推入密封自卸式垃圾車,轉(zhuǎn)運至垃圾處理場.特點：垃圾壓實密度大,轉(zhuǎn)運本錢低,衛(wèi)生狀況較好,但要求站房高度要高,需挖基坑,土建本錢較高.目前,垂直壓縮轉(zhuǎn)運站的使用較為廣泛.方式四：水平轉(zhuǎn)運站和密封自卸式垃圾車轉(zhuǎn)運,將收集車送來的垃圾倒進(jìn)箱體,壓頭對垃圾進(jìn)行水平壓縮,隨著垃圾的不斷倒入,最終將垃圾壓縮成塊狀,垃圾箱被舉升至一定高度將垃圾塊推入密封自卸式垃圾車,轉(zhuǎn)運至大型轉(zhuǎn)運站或垃圾處理場.特點：相對垂直站,結(jié)構(gòu)簡單,價格廉價,站房要求也簡單.但垃圾壓實密度較低,垃圾塊成型不好,在和密封自卸式垃圾車對接時常有垃圾漏撒；因水分排擠不干凈,有滴漏現(xiàn)象.水平轉(zhuǎn)運站被小城市、縣、鎮(zhèn)、新農(nóng)村等資

11、金預(yù)算較少的地方廣泛使用,也常在老站改造時站房高度滿足不了垂直站的情況下采用.方式五：移動站和大型車廂可卸式垃圾車,將收集車送來的垃圾通過翻料斗將垃圾壓縮裝入箱體,箱體內(nèi)推鏟對垃圾進(jìn)行水平擠壓,裝滿后由大型車廂可卸式垃圾車整體拉起轉(zhuǎn)運至大型轉(zhuǎn)運站或垃圾處理場.特點：對場地要求低,布點容易,故障率也較低,但垃圾壓實密度低,轉(zhuǎn)運本錢高,而且垃圾量大時,需多個站配合作業(yè).方式六：大型站和大型車廂可卸式垃圾車轉(zhuǎn)運,將收集車以及小型站通過轉(zhuǎn)運車輛等送來的垃圾進(jìn)一步壓縮裝入箱體,由大型車廂可卸式垃圾車轉(zhuǎn)運至垃圾處理場.特點：機(jī)位多,箱體多,整體吞吐量大.箱體容積大,垃圾壓實密度高,轉(zhuǎn)運本錢相對較低.一般建

12、在城市邊緣,沖洗、消毒以及工人休息場所等配套設(shè)施齊全、衛(wèi)生狀況好,設(shè)有中控室,對垃圾的收運數(shù)量統(tǒng)計和設(shè)備的治理均有較高的水平.但建設(shè)本錢較高.適于對環(huán)境衛(wèi)生要求較高的大中城市、距離垃圾處理場較遠(yuǎn)的情況、以及在市內(nèi)建站難的情況等.越來越多的城市選用大型站進(jìn)行生活垃圾的轉(zhuǎn)運.I無中轉(zhuǎn)收運模式常用設(shè)備：壓縮式垃圾車后裝或側(cè)裝特點：流動收集,靈活快捷；車輛密閉,干凈衛(wèi)生；自裝卸功能,減輕工人勞動強(qiáng)度；會對收集點周圍環(huán)境造成一定影響,如噪聲、粉塵等；運輸距離較遠(yuǎn)時經(jīng)濟(jì)性差.適用情形：距離垃圾處理場較近；人口密度低的中、小城市一,一或大城市的周邊地區(qū);已建成城區(qū)轉(zhuǎn)運站水平缺乏或故障的情形,是有中轉(zhuǎn)模式的一種補(bǔ)充;I收運模式選擇與設(shè)備選型1、選擇原那么生產(chǎn)急需、技術(shù)通用、經(jīng)濟(jì)可行、環(huán)