道路給排水管道施工技術(shù)探討

1、道路給排水管道施工技術(shù)探討 道路給排水管道施工技術(shù)探討 摘要：鑒于道路給排水管道施工所處的環(huán)境復(fù)雜多變,既要考慮地上交通等影響,且要考慮防止與地下管線及電纜碰撞因素,導(dǎo)致道路給排水管道施工工藝相對于地面上管道施工來說尤其復(fù)雜,施工工期和質(zhì)量往往都得不到保證,探討道路給排水管道的施工工藝以借此確保管道施工的質(zhì)量和工期就顯得尤為重要,本文通過結(jié)合某市道路給排水管道的施工經(jīng)驗(yàn),探討道路給排水管道施工工藝的同時,提出有效控制市政管道施工質(zhì)量的技術(shù)措施。 關(guān)鍵詞:市政管道;管道施工;施工工藝 中圖分類號：TU81 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號： 引言 道路給排水管道工程的施工有著其特點(diǎn),往往受地上交通、地

2、下管線等影響,施工工藝尤其復(fù)雜。但市政排水管道施工質(zhì)量的好壞又與人民生活息息相關(guān);另一方面,道路給排水管道的維修相當(dāng)麻煩,維修費(fèi)用較大。因此,施工人員進(jìn)行道路給排水管道施工時應(yīng)落實(shí)每個施工工藝,以確保排水管道的施工質(zhì)量。本文基于這點(diǎn)出發(fā),結(jié)合某市市政排水管道的施工,詳細(xì)探討每個施工流程以及每個步驟的施工要點(diǎn)。 工程概況 本工程為某市區(qū)的道路給排水管道工程,地下配套設(shè)施有污水、雨水、消防、給水、電纜、暖氣、天然氣等管線,其中排水管道施工量有6000多米長,管道根據(jù)管徑不同而分為兩段,樁0到樁900之間管材采用直徑為1.2米的鋼筋混凝土管,樁900到樁1800之間管材采用1.5米的鋼筋混凝土管。各

3、種管道排列緊密,多有交叉,施工期時值冬季,合同工期緊迫;又因四周市政道路雨水、污水管道埋設(shè)較淺,導(dǎo)致排水管道的設(shè)計(jì)和施工難度較大。 排水管道施工前準(zhǔn)備 由于排水管道經(jīng)常在既有地面下施工,因此排水管道施工時往往要把既有的水泥路面進(jìn)行破除,本工程正是某市區(qū)的市政排水管道,因此在排水管道施工前先根據(jù)施工圖紙,采用白漆把要開挖的路線標(biāo)注,根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求,計(jì)算出要開挖的寬度,本工程第一段的開挖寬度為1.5米。確定好開挖路線和開挖寬度后,就可采用切割機(jī)切斷路面表層的瀝青面層和路基渣層,再由挖掘機(jī)開挖。另外,開挖前應(yīng)根據(jù)圖紙和標(biāo)準(zhǔn)要求來確定管道伸進(jìn)檢查井長度、井間管道鋪設(shè)長度以及兩管端頭之間預(yù)留間距。開挖

4、前要對需要排水的地段進(jìn)行排水處理以使開挖人員始終在枯燥環(huán)境中工作。但在排水過程不得使地面產(chǎn)生過大的沉降,以致影響開挖周圍的構(gòu)筑物等正常使用和平安。本工程位置由于處于市區(qū),因此在開挖前必須先逐一探明地下既有管線和其他構(gòu)筑物的位置,以免施工時出現(xiàn)管道碰撞問題。將調(diào)查結(jié)果遞交相關(guān)單位審核,以便對這些地下管線和地上構(gòu)筑物進(jìn)行相應(yīng)的保護(hù)、遷移等措施,確保保證開挖順利進(jìn)行。 溝槽開挖 溝槽開挖前先確定溝槽的斷面形式,目前常用開挖溝槽常用的斷面形式有直槽、梯形槽、混合槽等。溝槽斷面的選擇一般應(yīng)考慮土壤的種類、地下水的情況、施工方法、施工環(huán)境、支撐條件、管道斷面尺寸、管道埋深等因素。本工程土壤的種類為四類土,

5、地下水位位于地面3.6米以下,加上施工段的道路為市區(qū)主干道,綜合考慮各種因素,溝槽斷面形式采用了直槽。而溝槽邊坡采用鋼板樁支護(hù),鋼板樁在本工程中采用長度為6米的熱扎28a槽鋼,同時使用柴油打樁機(jī)用密搭接組合方式用打樁,單層圍檁打入法打設(shè)。 溝槽開挖多采用機(jī)械為主、人工為輔的開挖方式。為保證溝槽底土壤的強(qiáng)度和邊坡土壤的穩(wěn)定,要預(yù)防槽底土層被擾動,甚至溝槽不得超挖。因此,距槽底設(shè)計(jì)標(biāo)高20-30厘米以上主要采用機(jī)械挖土,以下那么采用人工挖土、修整槽底。假設(shè)發(fā)生超挖現(xiàn)象,應(yīng)對溝槽邊坡進(jìn)行加固處理,以防溝槽深度過大產(chǎn)生塌陷事故。另外,采用人工開挖時,為了人員平安必須在人工清槽前先在溝槽埋置坡度板,坡度

6、板需埋設(shè)牢固且不應(yīng)高出地面。本工程中,由于排水管徑較大,需開挖的土方量占整個工程的較大比重,故采用兩臺0.6m3輪胎式挖掘機(jī)和一臺75kW推土機(jī)配合開挖結(jié)合人工開挖,在需土方運(yùn)輸?shù)牡胤脚鋫鋬膳_自卸汽車。 當(dāng)開挖時正上方遇有高壓電線時那么改用人工開挖,以免挖掘機(jī)觸碰電線。開挖過程中,遇有地下的電纜、或其他管道時,要及時采取適當(dāng)方法處理地下管線,不可掉以輕心繼續(xù)開挖,盡量把地下管線臨時遷移。假設(shè)無法遷移那么必須使其外露,并采取吊、托等加固措施。 溝槽開挖的同時要考慮溝槽排水問題,需采取方式進(jìn)行排水處理。一般有明溝和暗溝排水法,同時沿坑底兩側(cè)開挖排水溝,以讓水經(jīng)排水溝流進(jìn)集水井,再用水泵從集水井把水

7、抽出溝槽外。本工程的溝槽排水處理方式為坑內(nèi)明溝排水法,設(shè)置排水溝離坡腳0.5米,排水溝斷面尺寸為0.3m×0.3m,以坡度為0.5%讓水流進(jìn)集水井,而集水井間隔為40米。 管道鋪設(shè) 4.1管材選取 管道鋪設(shè)的關(guān)鍵就是管材的選取以及管道的安裝和接口。而管材選取的好壞就更關(guān)系到管道施工質(zhì)量,假設(shè)選取的管材質(zhì)量不過關(guān),那怕管道的安裝工藝完全符合要求,也會最終導(dǎo)致管道出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。因此,所選取的管材及其配件必須由選定的合格制造商提供,而且應(yīng)經(jīng)過內(nèi)壓和外壓實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證其性能及格,相關(guān)技術(shù)人員還應(yīng)對進(jìn)場的管材質(zhì)量進(jìn)行抽樣驗(yàn)證。使用前應(yīng)先去除管道外表的污泥雜質(zhì)方可下管施工。 4.2管道安裝 處理好墊層

8、后就可進(jìn)行下管步驟。下管一般有人工和汽車吊裝兩種方式,本工程采取了汽車吊裝和人工相結(jié)合方式自下游往上游下管。先采取汽車吊裝方式把各管道平穩(wěn)吊下溝槽內(nèi),再用人工配合機(jī)器把管道平移到相應(yīng)的接口位置處,再用人工對管道稍作平移,調(diào)整到合理的標(biāo)高和軸線相重合處。下管時要注意的是使用吊車下管時,吊車應(yīng)距溝槽邊緣至少1米,以防止溝壁坍塌;下管道時要防止管道與溝槽支撐構(gòu)件碰撞。 管道鋪設(shè)合格前方可進(jìn)行各管道的安裝相接施工。由于本工程土壤強(qiáng)度等較好,接口采用了鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口。安裝時先確保各管道已被墊穩(wěn),且各管道的縫寬均勻,管道內(nèi)無任何雜物。采用混凝土把各管道的管座搗實(shí),且確保混凝土與管壁緊密澆注,再用回

9、填土把管座剩余空隙壓實(shí)。安管時要注意的是墊層采用的混凝土強(qiáng)度應(yīng)到達(dá)5MPa以上;各管道的對口間隙應(yīng)適中,本工程采用間隙為10mm,工程驗(yàn)證這間隙是適中的;管道兩側(cè)同時澆注管座的混凝土?xí)r,以防止管道的擠偏。 排水管道嚴(yán)密性試驗(yàn) 管道安裝完成之后在回填土前就必須進(jìn)行排水管道的嚴(yán)密性試驗(yàn),以確保排水管道完全閉合,無滲漏水出現(xiàn)。一般排水管道的嚴(yán)密性試驗(yàn)采用閉水法進(jìn)行,本工程也采取同樣方法。在進(jìn)行閉水試驗(yàn)前先卻確保管道安裝及格,溝槽內(nèi)無積水,所有預(yù)留洞口一、均已封堵。進(jìn)行閉水試驗(yàn)時適宜采取從上游到下游分段試驗(yàn),且待檢查井與管道被灌水24小時后進(jìn)行。 結(jié)語 綜上所述,道路給排水管道工程的施工質(zhì)量控制貫穿于施工全過程,假設(shè)某一施工工藝操作不當(dāng),例如管材選取不當(dāng)?shù)榷紩绊懯┕べ|(zhì)量,因此必須加強(qiáng)每一施工工藝的質(zhì)量控制,才能保證施工工期和質(zhì)量。本道路給排水管道工程采取了上述所提到的施工工藝,從工程實(shí)踐來看,無論施工工期和施工質(zhì)量都得到了很好的保證,希望以借此為同行提供借鑒。 參考文獻(xiàn): 【1】劉曉艷.淺談市政排水管道施工J.科技資訊,200