物流公司商業(yè)計劃書

1、北京某某物流技術(shù)開發(fā)商業(yè)方案書20222022 年 4 4 月word資料第一章：摘要一、宗旨及商業(yè)模式物流是 2121 世紀的朝陽產(chǎn)業(yè),在社會進步、 經(jīng)濟飛速開展的同時,現(xiàn)代物流科學的開展,為國民經(jīng)濟和企業(yè)的開展帶來巨大的經(jīng)濟效益,越來越受到人們的高度重視,我國物流科學研究還處于起步階段,物流高級化還遠未普及,企業(yè)物流蘊含的巨大效益潛力還遠未充分發(fā)揮,眾多企業(yè)的物流依然處于潛隱狀態(tài),可以預見,物流業(yè)將成為我國經(jīng)濟開展的一個新的經(jīng)濟增長點,開展物流事業(yè)既符合國情又具有廣闊市場.我們要抓住機遇,以嶄新的物流形象展現(xiàn)在行業(yè)面前,我們已經(jīng)跨入 2121 世紀,市場競爭將更加劇烈,物流水平的上下也是今

2、后競爭勝敗的一個重要因素.物流已作為一個產(chǎn)業(yè)在社會開展中起到重要作用,物流不僅包括實體操作方面的設施,而且也包括提供物流軟件,物流系統(tǒng),物流方案,物流設備,第三方物流,大家在不同的層面上進行競爭.我們是一家處于創(chuàng)始階段的公司,我公司經(jīng)營宗旨是建立物流交易的電子商務平臺,以此打造全國物流網(wǎng)絡,構(gòu)織連接物流上下游交易平word資料臺,提供第四方物流效勞.我們方案一期貸款：100100 萬元,二期及后期將根據(jù)實際運營情況引進資金,總資本超過億元.我們的資金主要用于：1 1建立物流電子商務平臺；2 2建立全國物流網(wǎng)絡；3 3開展倉單抵押業(yè)務；4 4用于廣告宣傳的費用；5 5組織機構(gòu)建設的費用；二、效勞

3、經(jīng)營范圍1 1提供物流電子商務平臺；2 2提供物流系統(tǒng)及物流方案設計；3 3開展在儲商品抵押貸款4 4整合第三方物流市場,會員制聯(lián)盟三、主要效勞對象1 1生產(chǎn)型企業(yè)；2 2批發(fā)型企業(yè)；word資料3 3零售型企業(yè)4 4物流提供商四、我們的產(chǎn)品和效勞隨著社會對物流操作要求越來越高,原有的倉庫及運輸公司越來越不能適應社會的需求,傳統(tǒng)的儲運公司無論在物流技術(shù)水平上還是對物流開展理解上都存在很大的差距,而真正掌握物流展的最新理念及最新技術(shù)并不是物流公司,是技術(shù)公司,在他們之間存在供需矛盾,隨著經(jīng)濟開展,企業(yè)對物流要求越來越高,原有的儲運公司已不適應經(jīng)濟開展的需要,我公司的主要針對物流效勞的高級化開展效

4、勞,形成我公司的利潤增長點.我們以網(wǎng)上物流訂單生成為特色,這在目前的物流市場上是不多見的,我們方案首先進入高級客戶的銷售市場,形成品牌效益,同進加大宣傳力度,以品牌產(chǎn)品形式快速進入物流市場.將物流需求方及供給方組織起來造就物流交易的電子平臺,最終形成商品交易的支持性平臺.五、市場定位目標市場word資料我們首先把市場定位在網(wǎng)上物流銷售,形成物流訂單隨著上網(wǎng)的日益普及,客戶在網(wǎng)上尋找物流公司并想在其網(wǎng)上詢價交易已成為可能,他們所要求的運輸效勞一定是要快速的、 平安的、 且有信譽保證的,其中零擔占很大部份,屬小批量,配貨工作量大并對配送的要求很高,我們以網(wǎng)上訂單生成,并快速反響來吸引他,為其進行物

5、流或運輸效勞,快速滲透物流銷售市場.六、競爭我們目前還沒有十分強大的競爭對象,由于我們的思路是超前的,有嶄新的經(jīng)營模式和選擇性的市場定位,借助我們的系統(tǒng),我們的效勞是一流的,這是我們的競爭優(yōu)勢,我們的效勞可以快速地進入物流市場,并迅速地形成物流行業(yè)品牌,整合并占領(lǐng)社會物流市場,我們的開展前景廣闊,七、治理在現(xiàn)有人員的根底上,我們要招聘一些專業(yè)的網(wǎng)上物流銷售人員,將整個物流操作的流程進行制度化治理,使每一環(huán)節(jié)都有章有循,每一步驟都可控可測,建成一支專業(yè)化很強的物流銷售治理的隊伍word資料八、 資金需求量、 投向及返還方式現(xiàn)在我公司處于開創(chuàng)階段,為實施我們的方案,我們正在尋求初期100100 萬

6、元的資金支持,這筆資金用于以下目的：1 1建立網(wǎng)上物流訂單生成系統(tǒng)；2 2配送網(wǎng)點的建設、配送設備的購置；3 3市場宣傳和業(yè)務推廣費用；4 4全國物流網(wǎng)點及下級物流商選擇方面的辦點費用；5 5由于新訂單的增長型涌入和我公司效勞覆蓋面的擴大,需要改善客戶的支持與效勞系統(tǒng),以適應增長的需要；6 6為提升我公司的競爭優(yōu)勢,加大系統(tǒng)方面的投入；我們采用：利潤分紅、二次融資、出賣公司或者股權(quán)置換等方法,在三年之內(nèi)歸還這筆資款.第二章：公司介紹一、宗旨任務我們的目標是形成物流交易的電子化平臺,將我們的品牌開展成為市場著名品牌,將公司建成為先覆蓋北京,后覆蓋全國性的物流網(wǎng),最終形成商品交易的平臺.我們立志于

7、在物流領(lǐng)域保證效勞質(zhì)量,恪守信譽,以快速周到、價格合理的配送來效勞于客戶,開發(fā)具有創(chuàng)意性和獲利性的經(jīng)營模式,并以系統(tǒng)整合物流市場等方式來實現(xiàn)我們的目標.為貫徹我們的目標和即定方針,我們決心以職業(yè)經(jīng)理最高的責任感和榮譽感,以負責的態(tài)度對待資金監(jiān)護人、顧客及社會其他團體.為實現(xiàn)我們的目標,物流交易電子商務平臺工程需要：word資料1 1合法的經(jīng)營執(zhí)照 2 2必要的辦公場所、設備、配送車輛；3 3健全的組織機構(gòu) 4 4資金支持；5 5市場宣傳；6 6電子交易平臺；二、公司戰(zhàn)略隨著經(jīng)濟開展不斷增長及競爭的日益劇烈,企業(yè)對物流高級化的需求也會越來越大,在大家都在注重以 InternetInternet

8、媒體做宣傳的同時,也在想如何把它作為一種商業(yè)模式,目前以此做銷售的電子商務網(wǎng)站舉不勝數(shù),但都是微利,這是由于他們在做實物商品,而無視的物流成本,我們并不出售實物,是出售效勞,不會產(chǎn)生大量的實物資金占壓問題,我們預計在： 1212 個月時間內(nèi),投入：500500 萬形成品牌目標客戶是：生產(chǎn)型企業(yè)、批發(fā)型企業(yè)、零售型企業(yè)及個人消費者三、經(jīng)營原那么1 1、費用低以聯(lián)合的方式進入,減少和防止在一開始業(yè)務量缺乏的情況下根底設施方面的資金投入 2 2、速度快自身開展要快,規(guī)模迅速龐大 3 3、平安準確實行標準化經(jīng)營,保證貨物及運作平安,搞聯(lián)合躲避風險,大力貯備外部物流資源,貯備是不需要實力的.4 4、運營

9、網(wǎng)絡化物流要形成網(wǎng)絡化,也就是說：我們要提供跨地區(qū)的綜合物流效勞,這需要在物流網(wǎng)絡化建設上進行相應的投資.5 5、示范效應提供效勞的同時,要讓別人看到自己,熟悉自己,接受自己,當有確word資料定的物流需求時,我們可購入一些車輛,租用一些場所.在投資車輛上我認為要投資在市內(nèi)配送的小型車輛上,由于長途車輛在高速或國道上運行,到達城市后它也進入不了市區(qū),它起不到小投入大效果的作用,社會影響力較小,真正大家能夠看到的是市內(nèi)配送的小型車輛,影響面比擬大,它可以說是公司做成的車體廣告的效果,同時它是現(xiàn)實終端配送的必要工具.6 6、品牌效應目前的物流市場運價競爭異常劇烈,各個物流企業(yè)間的價格差距是比較大的

10、,實際上這也是品牌上的差距造成的,也就是市場對各個物流企業(yè)的認同度的差異,在制造品牌過程中,我們一方面夯實營運根底,對內(nèi)增強治理,對外實現(xiàn)限制,另一方面,通過媒體,舉辦、參加一些知名的物流界活動,在同行業(yè)間樹立形象,我們要讓客戶熟悉我們,讓同行中知道我們.四、技術(shù)我們需要自己擁有自已的物流系統(tǒng)及開發(fā)技術(shù)水平,憑此作為行業(yè)操作標準和對外效勞承諾的依據(jù).我們需要對物流各流程整體限制的管理信息系統(tǒng),憑此作為整合第三方物流市場的手段工具.五、公司治理1 1籌建物流治理隊伍投資是一項經(jīng)營人才的業(yè)務,我們要以最快的速度組建一支在物流領(lǐng)域具有專業(yè)知識的人才隊伍,他們在物流操作、物流營銷、物流資訊收集、公共關(guān)

11、系、人事治理等各種有影響的崗位上具有直接的技術(shù)word資料與豐富的經(jīng)驗.我們要以最少的人數(shù)擔任公司各類職務,這項工作要立即由人力資源部門著手辦理,或先從組建人事部門開始.我公司目前已有的人員從事過社會性物流,企業(yè)內(nèi)部物流,物流的高級化操作,物流理論研究,物流的資本運作,有著豐富的實際經(jīng)驗.2 2股份分配投資方與經(jīng)營者享有不同的比例分配,同時對公司每一名正式員工都應有按不同的職務分配相應的股份六、組織、協(xié)作及對外關(guān)系1 1內(nèi)部組織機構(gòu)圖：略2 2聯(lián)合運營我公司并不是獨立運作,與各社會物流公司有著廣泛深入的聯(lián)系,將在“某某的物流交易平臺下由進行物流配送,統(tǒng)一使用標識,相互促進,協(xié)調(diào)開展 3 3第三

12、方協(xié)議我們同為數(shù)眾多的物流供給商建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系,填補實體方面的空白,由于任何一個物流公司要想在物流領(lǐng)域完全自己操作是不太可能的,換句話說是在技術(shù)、組織與資金上是不經(jīng)濟的,與他們簽定協(xié)議,向我們提供優(yōu)惠的價格.七、場地與設施我公司總部可設在市區(qū)寫字樓,將操作地設在大型的貨物分散地和批發(fā)基地,銷售網(wǎng)點在和城區(qū)及經(jīng)濟開發(fā)區(qū),并隨業(yè)務開展程度不斷進行擴建,在初期準備成立 1 1 個貨物分散中央,4 4 個銷售網(wǎng)點,貨物分散中央及銷售網(wǎng)點需要倉庫、裝卸及包裝設備,銷售網(wǎng)點需要市內(nèi)配送車輛.設備工程數(shù)量word資料任何一工程或投資都會有來自各方面的風險,包括治理方面、市場狀況、技術(shù)水平和財務狀況,對于我

13、公司來說,我們的風險來自：網(wǎng)絡系統(tǒng)的開發(fā)及應用效果,現(xiàn)有的員工對此操作模式的熟練程度,客戶資源數(shù)量,以及市場的某些不確定因素,設備采購及人員招聘上的某些不確定因素等.我們開展物流交易的電子商務平臺的業(yè)務成功與否,取決于對上述可能產(chǎn)生的各不確定性因素的防范,我們發(fā)布企業(yè)內(nèi)部標準,制定各環(huán)節(jié)操作的流程,與業(yè)務開展相匹配； 我們相信我們有水平適應物流市場中各種各樣的需求,并不斷拓展開發(fā)業(yè)務,依靠先進的在線效勞方式,順利完成物流一體化操作,并在未來 1 1 至 2 2 年中成為此行業(yè)操作標準的標準,競爭的最高境界是制定行業(yè)標準.我公司的主要開展目標是要做出物流交易的電子平臺,要成功的做出代表這個行業(yè)的

14、最高質(zhì)量水平的產(chǎn)品和最高質(zhì)量水平的效勞,并為市場所接受,這就是我們的生命線,即我們成功的重要條件.隨著我們國家經(jīng)濟的高速開展,各企業(yè)對物流操作的水平要求也越來越高,對word資料真正的物流需求也將越來越大,所以通過對目前此工程的市場銷售量和需場地設備貨物配送中央銷售網(wǎng)點2 2 噸車型金杯車型司機營業(yè)員治理人員1 1 個點4 4 個點配送車輛5 5 臺4 4 臺工作人員9 9 人3030 人5 5 人八、風險求預測可以大大降低工程的投資風險.第三章：市場分析一、市場介紹我國物流起步晚,受經(jīng)濟開展的影響,以及政策限制我國的物流相對落后,主要表現(xiàn)如下：1 1、第三方物流市場需求缺乏,效勞水平有待提升

15、1 1受傳統(tǒng)方案經(jīng)濟體制的影響,我國相當多的工商企業(yè)仍然保存著大而全、小而全的經(jīng)營方式,從原材料采購到產(chǎn)品銷售過程中的一系列物流活動主要依靠企業(yè)內(nèi)部組織的自我效勞完成,多數(shù)企業(yè)內(nèi)部各種物流設施的保有率都比擬高.同時,大多數(shù)工商企業(yè)也缺乏對現(xiàn)代物流的熟悉,使用第三方物流效勞的意識不強,從而使我國的第三方物流市場需求缺乏.2 2物流效勞方式和手段比擬原始和單一.雖然我國已經(jīng)有多達 7070萬家稱之為“物流公司的企業(yè),但他們中的多數(shù)由于效勞意識不強、 技術(shù)水平落后、 專業(yè)人才匱乏,大都只能簡單地提供運輸和倉儲等單項或分段的物流效勞,而不能提供物流信息、 庫存治理、 物流方案設計等增值效勞以及完整的物

16、流解決方案.3 3物流企業(yè)規(guī)模過小,效勞水平缺乏.我國從事公路貨物運輸?shù)慕?jīng)營業(yè)戶有 274274 萬家,平均每個經(jīng)營業(yè)戶擁有的運營車輛僅 1.431.43 輛；具有全國效勞網(wǎng)絡、 能夠提供全程全網(wǎng)效勞的企業(yè)鳳毛麟角,更談不上提供全球范圍的效勞.2 2、物流根底設施尚待完善word資料1 1交通運輸根底設施總體規(guī)模仍然很小,按國土面積和人日數(shù)量計算的運輸網(wǎng)絡密度,我國僅為 1344.1344.4848 公里/萬平方公里和 10.10.4343 公里/萬人,遠遠落后于歐美等經(jīng)濟興旺國家.2 2 能夠有效連接不同運輸方式的大型綜合貨運樞紐、 效勞于區(qū)域或城市的物流基地、 物流中央等現(xiàn)代化物流設施還比

17、擬缺乏,嚴重影響著物流集散和運輸效率的提升.3 3 運輸結(jié)構(gòu)矛盾比擬突出,各種運輸方式尚未形成合理分工關(guān)系,市場范圍交叉嚴重,在同類貨源上進行盲目競爭,使得各種運輸方式不能合理地發(fā)揮各自的優(yōu)勢.3 3、物流技術(shù)裝備比擬落后1 1裝備水平仍然較低,各種運輸方式之間裝備標準不統(tǒng)一,物流器具標準不配套,物流包裝標準與物流設施標準之間缺乏有效地銜接,在一定程度上延緩了物流機械化和自動化水平的提升,影響了運輸工具的裝載率、裝卸設備的荷載率以及倉儲設施的空間利用率.2 2企業(yè)物流信息治理水平和技術(shù)手段比擬落后,缺乏必要的公共物流信息平臺,訂單治理、貨物跟蹤、庫存查詢等物流信息效勞功能較弱,制約了物流運行效

18、率和效勞質(zhì)量的提升.二、目前物流市場分析目前的物流市場比擬混亂,各種性質(zhì)成份的物流公司在充滿著市場,現(xiàn)在的物流市場從準確意義上講,還不能叫物流市場,只能叫運輸、配送、倉庫、它們在某一運輸方式上、某一運輸路線上、某種車型上或某一區(qū)域進行著低價位競爭和低水準的競爭；word資料我們認為,在今后幾年,物流市場將會出現(xiàn)幾家大型企業(yè),市場整合速度將加快,誰在物流信息技術(shù)上占主導地位,誰的資金雄厚,誰的整體調(diào)控水平強,誰的市場份額將會越大,我相信影響這種變革的主要力量是來自經(jīng)濟開展增長,來自于各企業(yè)物流意識的提升,致使有些低層次競爭的企業(yè)將沒有市場,在這個領(lǐng)域開展前景看好的是信息化、規(guī)?；?我們的市場定位

19、是面向高級物流需求的客戶,目前這個市場已經(jīng)處于快速開展狀態(tài).我們的工程由于所處位置得天獨厚,有水平與物流商相互合作共同打入現(xiàn)有的高端市場,使合作具有該市場的優(yōu)勢.目前該領(lǐng)域面對的最大的問題：一是物流信息技術(shù)的上下；二是對下級物流商的整合水平.三、第四方物流效勞特點第三方物流缺乏使整個供給鏈與技術(shù)真正地一體化聯(lián)接的策略.雖然第三方物流增加了組合操作,但是還是把主要精力集中于運輸和倉儲.企業(yè)物流外包經(jīng)常是提供一次性的縮減,而非企業(yè)所期望的持續(xù)性節(jié)約方法,如何到達企業(yè)治理所期望的目標,以建立真正一體化的供給鏈來促進業(yè)務操作和提供所需的效勞,并保持效益的持續(xù)增長,成為更多企業(yè)關(guān)注的重心,我們要成為一個

20、集中治理自身資源、水平和技術(shù)并提供互補效勞的供給鏈綜合解決方法的企業(yè)或組織.我們成功關(guān)鍵在于為客戶提供最正確的增值效勞.第三方物流公司存在地域上和所處行業(yè)特色的差異,它的局限性很大,不能夠完全適應目前的物流市場的客戶對物流各種各樣的需求,word資料第三方物流要提供全面物流效勞的話,要付出包括場地、車輛、人員方面的投入,其結(jié)果是不合算的,由于每個單純的物流資源都會存在缺乏或過剩,做為第四方物流要針對它們的這樣局限性,提供完整、全面的物流效勞,我公司要在各地成立分部,構(gòu)織全國物流網(wǎng),通過資源整合,把這個不利因素消除,我們要做的就是這個整合.第四方物流為第三方物流提供廣泛的效勞,包括：技術(shù)、供給鏈

21、戰(zhàn)略技巧,市場銷售水平及規(guī)劃治理的專長,它們之間的關(guān)系是一種合同式的聯(lián)合結(jié)構(gòu)形式上的市場聯(lián)盟.與第三方物流公司之間進行合作,利用各自的水平和銷售市場運作供給鏈.四、目標市場目前我國真正提供物流交易電子平臺的公司還不多見,各物流公司都是通過原始的業(yè)務開發(fā)方式,效率不高,無視網(wǎng)絡銷售方式,目前大部份企業(yè)在使用原有的物流供給商的效勞,我們可以從我們系統(tǒng)的優(yōu)質(zhì)品質(zhì)以及快速配送效勞,激發(fā)他們接受我們效勞的欲望.我們認為能夠接受物流高級化效勞的客戶應首先是電子行業(yè)五、銷售策略我們將依據(jù)客戶各種需求、 地域分布、 銷售模式等不同因素,采取積極靈活的定價方式,方案通過網(wǎng)絡及多種渠道進行推廣,這些渠道包括網(wǎng)絡直

22、銷生成物流訂單、上門效勞、及建立效勞銷售體系等.第四章：競爭對象分析已刪除第五章：產(chǎn)品效勞word資料一、產(chǎn)品品種規(guī)劃我們的產(chǎn)品是高品質(zhì)的物流效勞,并做到持續(xù)改良,以保證效勞質(zhì)量,我們推出該產(chǎn)品效勞的品牌,搞質(zhì)量標準經(jīng)營.二、未來產(chǎn)品和效勞規(guī)劃我們未來的開展目標是該行業(yè)的標準,做到該行業(yè)標準制定的企業(yè),特許聯(lián)盟的品牌單位,最終將逐步脫離實際物流操作,而是該行業(yè)標準的制定企業(yè),將提供物流相關(guān)效勞,如車輛采買、加油、在儲代銷、倉單質(zhì)押性質(zhì)的信貸等業(yè)務.三、形象包裝形象對客戶來說尤為重量,我們的企業(yè)形象要獨特,并在客戶的心目中建立理想的形象,初期公司的人員素質(zhì)十分重要,由于我們的開展方向并不是實際的

23、倉儲運輸,而是物流的系統(tǒng)整合；四、效勞與支持我們建立針對客戶的效勞維護系統(tǒng),向所有客戶提供系統(tǒng)效勞,這個效勞體系將保證我們銷售及運作的順利完成,并使客戶滿意,利用系統(tǒng)及時反響和調(diào)節(jié)我公司的效勞策略,以快速解答客戶問題,采用電子方式進行效勞與支持,這樣可以有效地節(jié)約時間,這些效勞主要使用電子郵件和自動電子郵件確認效勞等等.五、營運特點1 1、關(guān)系契約化通過合同等形式標準物流經(jīng)營者與我們的業(yè)務關(guān)系,以契約或合同來治理提供者的物流效勞活動及其過程,以合同的形式來明確各物流聯(lián)word資料盟參加者與我們之間權(quán)責利的相互關(guān)系 2 2、效勞個性化不同的物流消費者存在不同的物流效勞需求,根據(jù)不同物流消費者在企

24、業(yè)形象、業(yè)務流程、產(chǎn)品特征、顧客需求特征、競爭需要等方面的不同要求提供針對性強的個性化物流效勞和增值效勞.3 3、功能專業(yè)化我們所提供的是專業(yè)的物流效勞,從物流設計、物流操作過程、物流技術(shù)工具、 物流設施到物流治理必須表達專門化和專業(yè)水平,這既是物流消費者的需要,也是我們自身開展的根本要求.4 4、治理系統(tǒng)化這是滿足運行和開展的根本要求,促進物流治理的科學化,提升物流效率和物流效益,我們要具備技術(shù)上的先進性和經(jīng)濟上的節(jié)約性,現(xiàn)代物流效勞的核心目標是在物流全過程中以最低的綜合本錢滿足顧客需求；做為物流公司來講,其所追求的最高境界應該表達為物流企業(yè)對于其所面對的可限制資源與可利用資源最大限度上的合

25、理化開發(fā)與利用.開展物流效勞業(yè)務,可以不需要擁有多少設施和裝備,更多的是進行籌劃、組織和治理.選擇具有一定規(guī)模的生產(chǎn)或加工企業(yè)客戶,針對現(xiàn)有物流治理提出各種可選擇性方案,并說服客戶由本企業(yè)來進行全部或部份的物流治理工作,這就要求我們要有一個能夠具備整合力度的系統(tǒng),這個系統(tǒng)一定要及時性,局域網(wǎng)肯定不行,公司對員工要進行培訓和在相關(guān)設備、教育的投入.5 5、建立物流電子信息系統(tǒng)word資料現(xiàn)在物流最大的阻礙是物流信息的治理,在物流效勞的過程中,要實現(xiàn)了信息實時共享,如果一個物流企業(yè)自身解決不了物流信息的傳遞問題,那它始終達不到物流高級化,這也是物流作業(yè)企業(yè)要規(guī)模經(jīng)營,網(wǎng)絡化運作,信息溝通的必要手段

26、,通過信息傳遞的及時,減少物品在物流環(huán)節(jié)中不必要的停滯,加快物品流通速度.我們要辦成屬于物流行業(yè),但又有別于純物流行業(yè)同時也不是信息咨詢業(yè)的企業(yè).第六章：市場與銷售一、市場及運營思路首先建立物流信息系統(tǒng)現(xiàn)階段我國物流作業(yè)企業(yè)的最大弱點即缺乏規(guī)模經(jīng)營、網(wǎng)絡化運作,信息溝通成為其很大的障礙.物流企業(yè),通過信息技術(shù)方面的投資,完善企業(yè)信息系統(tǒng)建設,可增強物流組織過程中的信息處理功能,為物流活動的開展提供強有力的網(wǎng)絡化信息支持,借助信息技術(shù),利用電子商務技術(shù)整合企業(yè)現(xiàn)行的業(yè)務流程,通過多種方式走規(guī)模經(jīng)營、 網(wǎng)絡化的道路,迅速擴大企業(yè)的規(guī)模.開展以高速公路為主的省級間快速集散運輸效勞,并形成全國物流網(wǎng)絡

27、現(xiàn)在的汽運已不可能再是單點運輸、噸公里 0.50.5 元計費,必須要有運輸網(wǎng)絡,開展往返運輸才有利可圖,才能有競爭力.為突出汽運的“門對門特點,也必須要搞網(wǎng)點建設,先建點,后聯(lián)線,再織網(wǎng).word資料形成運輸上的優(yōu)勢,拉動倉儲上的需求,雖然物流最大營利點是在運輸配送上,但倉庫是開展物流活動的依托,只是組織,治理、 調(diào)節(jié)物流活動的據(jù)點.另一方面為客戶提供物流的全方面效勞,以客戶為導向,在為客戶提供全面物流效勞的同時完善自我的物流體系.確立品牌戰(zhàn)略,充分發(fā)揮品牌效應,獲取良好效益.樹立物流開展的精品名牌意識,嚴格制定各項物流質(zhì)量標準,才會不斷提升物流效勞水平.其次要引進先進技術(shù)手段,設計創(chuàng)造物流效

28、勞的精品名牌意識,嚴格制定各項物流質(zhì)量標準,設計查物流效勞的精品內(nèi)容、名牌工程.最后要強化物流技術(shù)與治理人員素質(zhì)培訓,建立優(yōu)秀的物流人才隊伍,保證企業(yè)名牌戰(zhàn)略的實現(xiàn).開展大型客戶,整合社會上現(xiàn)有的物流資源,大型企業(yè)的物流網(wǎng)絡多數(shù)是單向的,目前情況是很多企業(yè)并沒有充分利用它開展往返運輸,由于這不是它的主營業(yè)務,對于為它提供物流效勞的物流企業(yè)來說,也并沒有完全能夠開展這項業(yè)務.研究分析大型生產(chǎn)、銷售企業(yè)及大型物流企業(yè),確定它們的需求,尤其要了解它們的產(chǎn)品流向,著重解決它們的返空問題,作為生產(chǎn)性企業(yè),它不會想解決物流企業(yè)的回空問題,它只會考慮它的產(chǎn)品銷售；而作為物流企業(yè),尤其是一般型企業(yè),它的網(wǎng)絡建

29、設并不健全,所以在這方面有很大的需求和利潤空間,我主張同行業(yè)之間主要應是合作,而非競爭,今后在全國各地設點,也不是設傳統(tǒng)的物流公司,而應該是當?shù)匚锪鞴镜慕M織者,充分開展物流的下線.在各地成立公word資料司實質(zhì)上是成立各地的物流信息的端口,構(gòu)成物流的信息平臺,它的主要職能應是對外部物流資源的整合與治理.有確定客戶后,根據(jù)實際情況按適當比例投入一些設施,如果在社會上能夠找到提供同樣效勞的物流供給商,就不需要在設備上的投入,以我們客戶的物流需求為導向,聯(lián)合現(xiàn)有的社會物流企業(yè),在全國主要省市尋找當?shù)匚锪鞅葦M好的區(qū)域型物流公司,形成我們的物流網(wǎng)點.在有客戶的地方設立自己的分支機構(gòu),使它在一開始就具備

30、一定的客戶資源,同時開展當?shù)氐奈锪鳂I(yè)務,這種方法投資少,比擬穩(wěn)妥,一開始就走以客戶需求為導向的方法.集中精力開展第四方物流效勞公司的總體開展方向是第四方物流公司,今后我公司將開展物流會員制企業(yè),提供全程物流效勞,主要以代理形式,輸出治理和組織,形成我們的物流體系.我們要提供一般物流公司在物流操作中解決不了的問題,以實現(xiàn)小投入,大影響的目的.二、市場方案我公司將綜合考慮網(wǎng)絡直銷、建立銷售隊伍來促進銷售,與此同時,我們將致力于建立全國化的物流網(wǎng)絡實施步驟：首先是市場滲透,在充分調(diào)查各環(huán)節(jié)之后進入物流市場；其次是注意具體的銷售渠道,先期把電子行業(yè)的企業(yè)作為我們的重點word資料開發(fā)對象；同時注意開展

31、合作伙伴關(guān)系,尋找同行業(yè)其它企業(yè)合作的可能性； 三、 定價策略我們經(jīng)營的是物流交易的電子化平臺,打造物流高級化操作模式,適應我們的消費群體無論是單位還是個人都是高檔次的消費者,物流的本錢在電子行業(yè)中的占的本錢比重是很低的,他們最注重是應該是物流質(zhì)量,對于非經(jīng)營性的個人來說,他如果讓我們上門提送貨、要的是有一定市場知名度的放心公司.我們最終定價的原那么是根據(jù)：供需情況、本錢、毛利目標、市場價格形勢和公認價格等綜合得出.我們將按月、季度、年度來審查價格,以保證根本利潤不受損失.四、市場推廣利用自身的各種資源來發(fā)現(xiàn)不同的宣傳方式,使用各種各樣的方法來獲取免費廣告宣傳和促銷效果.為保證我公司產(chǎn)品的成功

32、出臺,需要擴大促銷力度,需要特別有水平的專業(yè)化程度高的參謀、 廣告代理商或公共關(guān)系公司,方案在主要貿(mào)易雜志上發(fā)布廣告性質(zhì)的軟性文章,制定綜合性的廣告宣傳內(nèi)容和推廣方案.由于我們在公共關(guān)系上的努力,我們在這一嶄新的物流電子商務平臺領(lǐng)域中提供的效勞處于領(lǐng)先地位,使我們的聲譽和產(chǎn)品品牌在市場各界的心目中不斷提升,對我公司的開展前景與市場繁榮起到舉足輕重的作用.我們將按正常的方式廣泛地聯(lián)系以下各部門：物流相關(guān)刊物word資料的編輯部門,商務和地方出版機構(gòu),現(xiàn)有及潛在客戶所在公司的主要治理人員,競爭對手,銷售代表等等.再比方參加物流研討會、 新聞發(fā)布會、 學術(shù)討論會等等.五、社會認證社會對我公司的評價是一種重要的銷售工具,它可增進我公司的社會認可度,縮短推廣周期,可找一些行業(yè)分析家、主要參謀、大學為我們的效勞進行公開的支持性評論,或我公司進行國際化的質(zhì)量標準認證.第七章：財務方案根據(jù)現(xiàn)有實際情況和預計投資方案,對工程財務預測如下,本方案從 2022022 2年開始, ,一、銷售收入預測我們目前已有近20200 0家小型的客戶,月銷售近6 60 0萬元,這些客戶主