蘇州城市橋梁養(yǎng)護管理運行報告

1、蘇州城市橋梁養(yǎng)護管理運行報告蘇州市市政設(shè)施管理處二OO年十一月十五日蘇州城市橋梁養(yǎng)護管理運行報告“君到姑蘇見，人家盡枕河。古宮閑地少，水港小橋多?！币皇锥跑鼹Q的送人游吳給我們描繪了一幅古代蘇州小橋流水人家 的美麗畫卷，也向我們展示了蘇州豐富的橋梁文化。隨著蘇州經(jīng)濟的發(fā)展，城市橋梁不斷增加，為城市經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活質(zhì) 量的提高做出了巨大的貢獻?，F(xiàn)代城市橋梁是重要的基礎(chǔ)設(shè)施， 是城市的生命線，是社會經(jīng)濟發(fā)展的動脈。近幾年，我處管轄橋 梁設(shè)施量逐年增加（見表-），針對我處管轄的橋梁使用年限、結(jié) 構(gòu)型式、結(jié)構(gòu)跨度的多樣性，制定了市管橋梁、隧道等設(shè)施巡視、 養(yǎng)護、維修的具體實施。蘇州城市橋梁數(shù)量統(tǒng)計一

2、覽表表分類普通橋梁咼架和立交跨線橋和下穿人行天橋地下通道數(shù)量279142249第一節(jié)橋梁管理模式一、橋梁管理依據(jù)1、 城市橋梁養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范（CJJ99-2003）；2、 建設(shè)部城市橋梁檢測和養(yǎng)護維修管理辦法（2004）；3、我處關(guān)于城市橋梁養(yǎng)護管理的具體辦法。二、人員配制 （見表二）橋梁養(yǎng)護管理人員配備一覽表表二崗位管理人員專業(yè)技駕駛?cè)藛T技術(shù)操后勤外聘術(shù)人員作人員特種工人數(shù)545446三、車輛設(shè)備和檢測儀器的配備目前，我處擁有橋檢車、登高車、吊車等車輛設(shè)備，同時購 買了激光撓度儀、裂縫觀測儀、鋼筋銹蝕電位儀器、砼保護層和 鋼筋分布儀器等專業(yè)橋梁檢測設(shè)備。這些設(shè)備和檢測儀器，在日 常養(yǎng)護和檢測過

3、程中，發(fā)揮了重要的作用。四、技術(shù)儲備和技術(shù)交流我處一直保持著和江蘇省交通規(guī)劃設(shè)計研究、中鐵大橋局集團武漢橋梁科學(xué)研究院有限公司檢測中心和蘇州環(huán)院工程咨詢 公司等專業(yè)橋梁檢測單位有著緊密的技術(shù)交流與合作。近幾年我處的橋梁檢測也是由這些單位負責實施的。五、橋梁信息系統(tǒng)和橋卡2008年，我處著手建立橋梁信息管理系統(tǒng)。采取規(guī)范合理 的橋梁管理模式。目前橋梁信息管理系統(tǒng)已經(jīng)和日常巡視和常規(guī) 檢測順利接軌，橋梁管理信息系統(tǒng)也給日常養(yǎng)護和管理提供了參 考依據(jù)。另外，我處也對所有管轄橋梁進行“一橋一卡”管理，建 立了每座橋梁的基本資料，并詳細記錄每月橋梁養(yǎng)護、巡視情況。第二節(jié)橋梁養(yǎng)護管理現(xiàn)狀一、普通橋梁和人行

4、天橋1、文保橋文保橋一般年代比較久遠， 結(jié)構(gòu)主要以石拱橋為主， 經(jīng)過幾 百年的運行， 結(jié)構(gòu)存在不同程度的缺陷。 目前我處管轄的文保橋 共 4 座（老覓渡橋、上津橋、下津橋、普安橋）。我處將這些文 保橋列為特殊保護對象，并與文物局等單位簽訂了文保責任書。 日常巡視過程中也將文保橋列為重點巡視對象。 在對文保橋的修 繕過程中， 也注重從文物保護的角度進行操作， 盡量保護文物原 來的面貌和特色。2、普通結(jié)構(gòu)橋梁和人行天橋2.1 日常巡視和檢測 針對普通結(jié)構(gòu)橋梁的巡視檢查工作主要有經(jīng)常性檢查、 定期 檢測、特殊檢測三種類型。經(jīng)常性檢查主要是對橋梁的基本設(shè)施 （包括： 橋面及附屬結(jié) 構(gòu)物、上下部結(jié)構(gòu)、橋

5、梁限載標志及交通標志）完好情況進行檢 查，檢查方法以目測為主。巡檢過程中發(fā)現(xiàn)設(shè)施損壞，影響車輛 和行人安全的情況， 立即采取維護措施， 并立即向職能部門匯報， 盡快進行維修。經(jīng)常性檢查一般以一個月為一個周期。定期檢測包括常規(guī)定期檢測和結(jié)構(gòu)定期檢測。 常規(guī)定期檢測 方法以目測為主，配備橋檢車、船只、照相機、裂縫觀測儀、探 查工具及必要的量測儀器。 對定期常規(guī)檢測的具體情況配合橋梁 輔助決策系統(tǒng)進行評定等級。 根據(jù)橋梁的技術(shù)狀況確定下次檢測 的時間以及作出特殊檢測的建議。 定期檢測一般以一年為一個周 期，檢測的結(jié)果以報告的形式存檔。根據(jù)本年度橋梁的定期檢測情況、 不同橋梁的使用年限制定 合理的特殊

6、檢測方案。 普通結(jié)構(gòu)橋梁的特殊檢測一般以十年為一 個周期。如遇特殊情況，可適當縮短檢測周期。特殊檢測一般邀 請具有相應(yīng)檢測資質(zhì)的專業(yè)單位承擔。 根據(jù)檢測報告的建議對橋 梁采取相應(yīng)的措施。 對特殊檢測結(jié)果不滿足要求的橋梁， 在維修 加固或拆除重建之前， 采取限載、 限行的交通措施。 到現(xiàn)在為止， 我處對 38 座橋梁進行了全面檢測，并對其中 11 座橋梁進行加 固。2.2 日常養(yǎng)護和維修 針對普通結(jié)構(gòu)橋梁的日常養(yǎng)護工作主要包括修補橋面鋪裝、 梁體裂縫的灌縫處理、 砼表面保護層的修補、 人行道的維修更換、 欄桿的維修更換、泄水孔的疏通、伸縮縫的清洗和維修、支座的 維修和防腐等。2010 年我處橋隧

7、所對姑胥橋、獅山橋、新市橋進行了伸縮 縫改造；對晉源橋一榀撞壞的梁體進行加固；對杏秀橋、五福橋 安裝了限制樁；對新莊立交地面道路橋梁進行伸縮縫維修；對 22 座橋梁欄桿進行涂裝。3、特殊結(jié)構(gòu)橋梁目前，我處管轄的特殊結(jié)構(gòu)橋梁有 3 座（寒山橋、索山橋、 石湖大橋）。3.1 日常巡視和檢測對特殊結(jié)構(gòu)橋梁應(yīng)加強巡視檢查工作， 巡視檢查的周期為每兩天一次，每次巡視都以書面的形式向職能部門遞交巡視表。每 3-5 年進行一次橋梁特殊檢測，便于確定橋梁的運營情 況，保證橋梁滿足設(shè)計使用年限， 并最大限度的延長橋梁實際使 用年限。特殊檢測除常規(guī)檢測項目外還有根據(jù)不同橋型選擇的檢 測內(nèi)容： 寒山橋： 寒山橋特殊

8、檢測項目包括主拱座相對位移觀 測、主跨中橫梁橋面高程觀測、不利荷載對結(jié)構(gòu)的影響、特殊涂 裝的質(zhì)量保證期、吊桿及系桿索的質(zhì)量保證期等；索山橋：索 山橋特殊檢測項目包括吊桿系統(tǒng)的檢查、 主纜的檢查、 主塔的檢 查、鋼梁的檢查、 端錨梁的檢查、 防雷設(shè)施檢查等； 石湖大橋： 石湖大橋特殊檢測項目包括鋼主梁和鋼主塔變形、變位的檢查、 斜拉索防護層、斜拉索錨頭的檢查等。2006 年我處邀請東南大學(xué)對石湖大橋進行了全面檢測； 2009 年邀請江蘇省交通規(guī)劃設(shè)計研究院對寒山大橋進行了結(jié)構(gòu) 檢測； 2010 年邀請?zhí)K州市政設(shè)計院專家對索山橋的錨固區(qū)積水 情況進行了現(xiàn)場踏勘。3.2 日常養(yǎng)護維修 寒山橋：吊桿系

9、統(tǒng)、鋼管拱、風撐、系桿索的防火、瀝青 砼橋面、橋面伸縮裝置、 橋梁支座、 橋面防水系統(tǒng)等養(yǎng)護和維修。 索山橋：橋面附屬設(shè)施、吊桿系統(tǒng)、主纜、主塔、鋼梁、 端錨梁等的養(yǎng)護維修。 石湖大橋：橋面系、鋼結(jié)構(gòu)、斜拉索、橋梁支座的養(yǎng)護維二、高架和立交1、日常巡視和檢測高架道路和大型立交的巡視檢查周期為每兩天一次， 并且每 次檢查都以書面形式向職能部門遞交巡視表。 日常巡視主要以目 測為主，配備橋檢車、登高車等輔助設(shè)備。截止目前， 蘇州高架道路和立交運行的時間為 7-8 年，運營 情況相對比較好。目前尚未對高架或立交進行過特殊檢測。2、日常養(yǎng)護維修高架橋梁的養(yǎng)護維修工作主要包括： 落水管的維修、 落水管

10、的疏通、泄水井的疏通和井蓋的維修、伸縮縫及其擋板的維修、 伸縮縫的清洗、聲屏障的維修和防銹、隔離墩的露筋處理、支座 的防腐、防撞墻扶手的防銹以及突發(fā)情況造成設(shè)施損壞的維修。 2009 年我處對環(huán)線高架鋼管扶手進行涂裝；并配合東、南環(huán)整 治工程對東、南環(huán)邊井、落水管進行整治；對蘇虞張立交防撞墻 的露筋進行了修補； 對南環(huán)、 西環(huán)高架伸縮縫的橡膠條進行了整 修。三、跨線橋、下穿和地下通道1、跨線橋和下穿的巡視一般為每兩天一次。根據(jù)巡視檢查 情況進行相應(yīng)的維修， 主要參照普通結(jié)構(gòu)橋梁的運營模式。 針對 下穿立交和地下通道的特殊性， 主要是要做好積水的處理。 每個 地下通道都配備有值班人員和蓄水泵房。

11、 泵房每季度進行一次清 淤工作。2、北環(huán)隧道 北環(huán)隧道是我處接管的第一條隧道，因此在工作上比較重 視，專門成立了北環(huán)隧道監(jiān)控中心。2.1 日常巡視和檢查隧道的巡視檢測周期為每天兩次。 2009 年邀請具有蘇州華 邦巖土工程有限公司對北環(huán)隧道的變形和沉降情況進行一次檢 測，并出具了書面報告。2.2 日常養(yǎng)護維修 北環(huán)隧道的養(yǎng)護工作包括：洞身、洞門、路面、防護設(shè)施、 排水設(shè)施、通風、照明、標志、監(jiān)控、消防等設(shè)施。每兩個月對 北環(huán)隧道的排水溝進行一次清淤工作和墻磚的清洗工作。目前， 北環(huán)隧道運營遇到的最大問題就是滲水情況比較嚴重。 橋隧所多 次組織力量對北環(huán)隧道的滲水情況進行處理，取得了一定的效 果

12、。同時組織技術(shù)人員去其它專業(yè)堵漏的單位和工地現(xiàn)場去取 經(jīng)，學(xué)習(xí)先進的堵漏技術(shù)， 并與蘇州工業(yè)園區(qū)獨墅湖隧道監(jiān)控單 位進行了一次管理交流。第三節(jié) 近幾年完成的工作和工作打算一、近幾年完成的工作2007 年以來，我處邀請了江蘇省交通規(guī)劃設(shè)計研究院和蘇 州環(huán)院工程咨詢公司對部分橋梁進行了特殊檢測。 根據(jù)橋梁檢測 報告的情況， 對部分不合格的橋梁和危橋逐步進行了加固和拆除 重建，基本消除了管轄橋梁的安全隱患。二、工作打算1、根據(jù)橋梁的建造年代的先后以及每座橋梁的現(xiàn)狀，制定 合理的橋梁特殊檢測方案。每座橋梁的檢測以十年為一個周期。 2011 年我處將對竹輝橋、 封門橋等 28 座橋梁進行全面檢測； 環(huán)線高架橋梁和立交進行特殊檢測。2、增加橋梁管理信息系統(tǒng)的使用強度，使系統(tǒng)真正為橋梁 養(yǎng)護管理服務(wù)。3、加強橋梁養(yǎng)護、 加固方面新技術(shù)的學(xué)習(xí)和新材料的使用， 使養(yǎng)護作業(yè)精細化程度大幅提高。4、2011 年我處將組織力量加強對部分橋梁欄桿涂裝工作、 支座防腐、環(huán)線高架聲