下面層試驗(yàn)段施工技術(shù)方案(20020314)(DOC)

1、汾 灌 高 速 公 路OPQ23標(biāo)瀝 青 中面 層 試驗(yàn) 段 施工 總 結(jié)編 制：三公司 OPQ23 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部編制日期：2002 年 6 月 1 日試驗(yàn)段落的確定二試驗(yàn)段的施工放樣三試驗(yàn)段施工工藝流程圖四試驗(yàn)段施工過(guò)程控制1、下封層檢查2、瀝青混合料試拌、拌合3、瀝青混合料運(yùn)輸4、瀝青混合料攤鋪5、瀝青混合料壓實(shí)6、接縫處理7、開(kāi)放交通五試驗(yàn)段施工組織六試驗(yàn)段機(jī)械配置七質(zhì)量保證措施八安全保證措施九附件1：試驗(yàn)段松鋪系數(shù)檢測(cè)表 附件2：試驗(yàn)段施工溫度控制記錄表 附件3：試驗(yàn)段人員分工細(xì)表 附件4：試驗(yàn)段機(jī)械配置表附表5：試驗(yàn)段施工工序、檢測(cè)、職附表附表6：試驗(yàn)段水穩(wěn)基層高程檢測(cè)表AC-25I

2、型瀝青砼下面層試驗(yàn)段施工技術(shù)方案根據(jù)公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTJ032-94和江蘇高速公 路瀝青路面下面層和中面層施工指導(dǎo)意見(jiàn) （修訂版）及招標(biāo)文件技 術(shù)規(guī)范的相關(guān)要求，在正式施工前， 做實(shí)驗(yàn)段以取得下面層大面積施 工的經(jīng)驗(yàn)性數(shù)據(jù)和各施工環(huán)節(jié)的熟練配合， ，主要確定施工機(jī)械數(shù)量 能否滿足施工要求； 瀝青拌合站的拌料速度及質(zhì)量； 攤鋪機(jī)的操作方 式；壓路機(jī)具的選擇、 組合，壓實(shí)順序， 碾壓溫度，碾壓速度及遍數(shù)；瀝青下面層的松鋪系數(shù)；施工縫處理方法；質(zhì)保體系是否完善。結(jié)合 我部實(shí)際情況特制定如下試驗(yàn)段施工方案：一、試驗(yàn)段落的確定：汾 灌 高 速 公 路 路 面 工 程O(píng)PQ23標(biāo),設(shè) 計(jì) 樁 號(hào)

3、 為K56+000-K85+85Q全長(zhǎng)29.85km。瀝青面層采用三層（主線）或二 層（匝道或聯(lián)結(jié)部）瀝青砼結(jié)構(gòu)，均為連續(xù)式密級(jí)配瀝青混合料，設(shè) 置瀝青下封層。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，試驗(yàn)段落選擇在P7標(biāo)錦屏互通C匝道右側(cè)基層上進(jìn)行，總長(zhǎng)2QQm具體樁號(hào)CKQ+75Q-CKQ+95Q。二、試驗(yàn)段的施工放樣試驗(yàn)段處于匝道標(biāo)準(zhǔn)橫斷面和加寬段， 施工時(shí)按標(biāo)準(zhǔn)橫斷面進(jìn)行 攤鋪。下面層底寬1Q.67m、頂寬1Q.6m、厚7cm放樣時(shí)，每隔5m放出中樁（距路中心線Q.25m）和邊樁（距路中心線11.25m）作為鋼 絲繩的支架樁。支架樁用12中圓鋼制作，并配有高度可調(diào)橫桿， 樁長(zhǎng)5Qcm并釘設(shè)牢固。鋼絲繩直徑為6

4、mm用手扳葫蘆拉緊，拉力 不小于8QQN。三、試驗(yàn)段施工工藝流程:工藝流程如下:四、施工過(guò)程控制1、下圭寸層檢查(1) 試驗(yàn)段施工前，認(rèn)真對(duì)下封層進(jìn)行檢查。如有破損、基層 外漏、寬度不足等不完整性缺陷，貝y進(jìn)行相應(yīng)的補(bǔ)鋪處理。(2) 認(rèn)真清掃、清洗下封層的浮動(dòng)礦料或雜質(zhì)，必要時(shí)用水沖 刷。對(duì)于局部被水泥等雜物污染沖刷不掉的，則用人工將其鑿除。2、瀝青混合料試拌、拌合瀝青混合料拌合主要控制拌合過(guò)程溫度和目測(cè)混合料情況：見(jiàn)表1瀝青加熱溫度礦料溫 度混合料溫度混合料目測(cè)情況160C170C150C-165C,超過(guò)無(wú)花白料、無(wú)離析、落-170 C-185C190C廢棄料成堆主要確定混合料的凈拌時(shí)間，原

5、則是集料顆粒全部裹覆瀝青且分 布均勻，且在正式攤鋪前完成。3、瀝青混合料的運(yùn)輸：(1) 本次實(shí)驗(yàn)段所需瀝青混合料410噸，運(yùn)輸車輛不少于15臺(tái)，以 確保連續(xù)施工。(2) 采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計(jì)檢測(cè)瀝青混合料的出廠溫度和到現(xiàn)場(chǎng)溫度。在每臺(tái)汽車側(cè)面中部設(shè)專用檢測(cè)孔，孔口距車廂底面 約30cm,插入深度要大于15cm(3)運(yùn)輸車輛裝料前，徹底清掃車箱，并涂隔離劑，使車箱內(nèi)保持 干凈，易于卸料。(4)裝料時(shí)汽車前后移動(dòng)，分幾堆裝料，以減少粗細(xì)集料的分離現(xiàn) 象。運(yùn)輸車用蓬布覆蓋以防熱量損失、灰塵污染或環(huán)境污染。(5)在攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10-30cm處停住，不得撞擊 攤鋪機(jī)。卸料過(guò)程中

6、運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。(6)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)兩專人指揮運(yùn)輸車輛，做到有條不紊、忙而不亂。4、瀝青混合料的攤鋪：(1)瀝青混合料攤鋪從C匝道橋開(kāi)始，從南向北攤鋪。攤鋪機(jī)就位 時(shí)，熨平板落在搭板上，下墊1.5cm厚木板。在攤鋪混合料前，對(duì)熨 平板進(jìn)行加熱，溫度控制到100-120C。(2)瀝青路面攤鋪采用兩臺(tái)瀝青混凝土攤鋪機(jī)雙機(jī)聯(lián)合作業(yè)。兩臺(tái) 攤鋪機(jī)距離不超過(guò)30m靠中央分隔帶側(cè)攤鋪機(jī)在前，左側(cè)架設(shè)鋼 絲，攤鋪機(jī)上安裝橫坡儀控制攤鋪層橫坡； 后面攤鋪機(jī)右側(cè)架設(shè)鋼 絲，左側(cè)在攤鋪好的面層上走“雪撬” 。(3)在攤鋪前，按10m一個(gè)斷面，每個(gè)斷面三個(gè)點(diǎn)測(cè)量瀝青下封層 頂面標(biāo)高，攤鋪后同一點(diǎn)位再測(cè)標(biāo)高

7、，碾壓結(jié)束后，同一點(diǎn)位再測(cè) 一次標(biāo)高。通過(guò)三次測(cè)量，可以得出松鋪厚度及壓實(shí)厚度，從而計(jì) 算出松鋪系數(shù)。試驗(yàn)段松鋪系數(shù)按經(jīng)驗(yàn)暫定為1.2。見(jiàn)附表1-松 鋪系數(shù)檢查表。(4)根據(jù)瀝青拌和站的拌和能力、 運(yùn)輸能力及試驗(yàn)段路面攤鋪寬度、 厚度，通過(guò)計(jì)算攤鋪速度控制在1.5m/min左右，保持緩慢、均勻、 不間斷的攤鋪狀態(tài)。攤鋪過(guò)程中不隨意變換速度，避免中途停頓。(5)攤鋪好的混合料未壓實(shí)前，無(wú)關(guān)人員不得進(jìn)入踩踏。如有局部 離析，需在主管技術(shù)員指導(dǎo)下，用人工找補(bǔ)或更換混合料，缺陷較 嚴(yán)重時(shí)應(yīng)予鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。(6)攤鋪速度控制在1.5m/min， 攤鋪機(jī)夯實(shí)震級(jí)放到4。 如需提高 攤鋪

8、速度，則相應(yīng)提高夯實(shí)震級(jí)。5、瀝青混合料的壓實(shí)：(1)壓實(shí)溫度按混合料施工規(guī)定溫度控制混合料出廠溫度正常范圍150C165C超過(guò)190C者 廢棄混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度不低于130C150C攤鋪溫度正常施工不低于120C140C，不超過(guò)165C低溫施工不低于130C150C，不超過(guò)175C碾壓溫度正常施工120C140C不低于110C低溫施工130C150C不低于110C碾壓終了溫 度鋼輪壓路機(jī)不低于70C(2)本次實(shí)驗(yàn)段分三個(gè)壓實(shí)方案，每個(gè)碾壓段長(zhǎng)度為70m方案A( CK0+750-CK0+820):1初壓：用YZC-12關(guān)閉振動(dòng)碾壓二遍；速度為1.5-2km/h。2復(fù)壓：先用YZC-12振壓一

9、遍，再YL26輪胎壓路機(jī)碾壓兩遍。速度為2.5-3.5km/h。3終壓：采用YZC-7關(guān)閉振動(dòng)碾壓一遍，以消除輪跡。速度為2.5-3.5km/h。方案B( CK0+820-CK0+890):1初壓：用YZC-12關(guān)閉振動(dòng)碾壓一遍；速度為1.5-2km/h。2復(fù)壓：先用YL26輪胎壓路機(jī)碾壓三遍，再用YZC-12微振壓一 遍，速度為2.5-3.5km/h。3終壓：采用YZC-7關(guān)閉振動(dòng)碾壓一遍，以消除輪跡。速度為2.5-3.5km/h。方案C (CK0+890-CK0+950):1初壓：用YZC-7關(guān)閉振動(dòng)碾壓兩遍；速度為1.5-2km/h。2復(fù)壓：先用YL26輪胎壓路機(jī)碾壓兩遍，再用YZC-1

10、2振壓兩遍, 速度為2.5-3.5km/h。3終壓：采用YZC-12關(guān)閉振動(dòng)碾壓一遍，以消除輪跡。速度為2.5-3.5km/h（3）碾壓原則從低邊開(kāi)始，并在縱向平行于道路中線進(jìn)行。每次碾 壓重迭寬度為壓路機(jī)寬的一半，并逐步靠向路拱碾壓。（4）攤鋪完后，在邊緣處人工用耙子將混合料稍稍耙高，然后將壓 路機(jī)的外側(cè)輪伸出邊緣10c m以上碾壓。（5）對(duì)初壓、復(fù)壓、終壓設(shè)置明顯標(biāo)志牌，便于司機(jī)辨認(rèn)。對(duì)松鋪 厚度、碾壓順序、壓路機(jī)組合、碾壓速度及碾壓溫度設(shè)專人專崗 管理和檢查，使面層做到既不漏壓也不超壓。6施工接縫處理（1） 縱向施工縫。兩臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪，縱向接縫采用斜接縫。將先行 攤鋪機(jī)靠中央一側(cè)的擋料板

11、提高， 以便瀝青混合料攤鋪時(shí)在縱縫處能 自然形成斜面。后一臺(tái)攤鋪機(jī)重疊5-10cm進(jìn)行攤鋪，碾壓一次成型。（2） 橫向施工縫。采用平接縫。碾壓結(jié)束23小時(shí)后，用3米直尺 沿縱向位置， 在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀， 以攤鋪層與直尺脫離接 觸處定出接縫位置，用切縫機(jī)割齊后鏟除。7開(kāi)放交通熱拌瀝青混合料路面待攤鋪層完全自然冷卻， 混合料表面溫度低 于50C后，方可開(kāi)放交通五、試驗(yàn)段的質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目檢杳頻率質(zhì)量要求試驗(yàn)方法施工溫度：瀝青混合料出廠 溫度每車料一次150C 165C溫度計(jì)測(cè)定運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度不低于130C150C初壓溫度120C 140C碾壓終了溫度鋼輪壓路機(jī)不 低于70C礦料級(jí)配：與生

12、產(chǎn) 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配的差0.075mm每日每機(jī)上、下午各一次士2%拌和廠取樣，用 抽取后的礦料 篩分4.75mm士5%瀝青含量（油石 比）每日每機(jī)2次（上、下午 各1次）-0.1%,-0.2%拌和廠取樣，離 心法抽提馬歇爾試驗(yàn)： 穩(wěn)定度每日每機(jī)上、下午各一次7.5KN拌和廠取樣，室內(nèi)成型試驗(yàn)流值2040(0.1mm空隙率3-4.5%壓實(shí)度每層一次/200m/車道不小于98%（馬歇爾密度）93%-97%（最大理論密度）現(xiàn)場(chǎng)鉆孔試驗(yàn)（用核子密度 儀器隨時(shí)檢查）厚度1次/200m/車道-4mm鉆孔檢查并鋪 筑時(shí)隨時(shí)插入 量取，每日用混 合料數(shù)量校核平整度： 下面層每車道連續(xù) 檢測(cè)不大于1.4mm用連續(xù)式

13、平整 度儀檢測(cè)中面層不大于1.0mm寬度2處/100m不小于設(shè)計(jì)寬用尺量縱斷面咼度3/100m士15mm用水準(zhǔn)儀或全 站儀橫坡度3/100m士0.3%用水準(zhǔn)儀檢測(cè)中線平面偏位4/100m20mm用經(jīng)緯儀檢測(cè)五、試驗(yàn)段施工組織為了施工的有序、加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理，本試驗(yàn)段分前后臺(tái)分工負(fù)責(zé)進(jìn) 行瀝青砼的施工，主要管理人員如下：前臺(tái)總負(fù)責(zé)人：王建輝前臺(tái)技術(shù)負(fù)責(zé)人：鄭德榮后臺(tái)總負(fù)責(zé)人：李勇后臺(tái)拌合站負(fù)責(zé)人：龔衛(wèi)勇實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人：肖麗芳具體人員分工見(jiàn)附表3試驗(yàn)段人員分工細(xì)表。六、試驗(yàn)段機(jī)械配置具體見(jiàn)附表4試驗(yàn)段機(jī)械配置表七、質(zhì)量保證措施1、制定切實(shí)可行的創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃，開(kāi)展“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的宣傳 提高全員質(zhì)量

14、意識(shí)。2、成立強(qiáng)有力的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子，保證施工管理井然有序；組建一支 具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍，確保各工序施工質(zhì)量。3、嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件、變更指令及技術(shù)規(guī)范施工，編制詳細(xì)合理可 行的施工組織設(shè)計(jì)，施工技術(shù)方案和操作規(guī)程，并以此為依據(jù)，合理 組織和調(diào)配材料、機(jī)械設(shè)備和人員，使工程優(yōu)質(zhì)、高效進(jìn)行。4、建立健全質(zhì)量保證體系，明確責(zé)任，落實(shí)到人，建立質(zhì)量檢查、 質(zhì)量反饋制度。5、在項(xiàng)目總工程師領(lǐng)導(dǎo)下，成立由內(nèi)部監(jiān)理工程師、工區(qū)技術(shù)主管 和質(zhì)檢員參加的質(zhì)量管理小組，實(shí)行三級(jí)質(zhì)量管理。6、項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)設(shè)內(nèi)部監(jiān)理工程師， 作為專職的質(zhì)檢人員， 進(jìn)行各 工序的自檢，互檢和內(nèi)部驗(yàn)收，認(rèn)真填寫(xiě)各類自檢資料，定期進(jìn)

15、行工 程質(zhì)量檢查，內(nèi)部監(jiān)理工程師擁有質(zhì)量否決權(quán)。7、認(rèn)真做好技術(shù)交底工作，先由項(xiàng)目向工段負(fù)責(zé)人交底，工段負(fù)責(zé) 人向操作手交底，交底后要留有完整記錄，項(xiàng)目經(jīng)理部隨時(shí)抽查交底 質(zhì)量，如發(fā)現(xiàn)技術(shù)交底不合格， 則項(xiàng)目經(jīng)理部監(jiān)督執(zhí)行并對(duì)負(fù)責(zé)人給 予經(jīng)濟(jì)處罰。8、制定預(yù)防和糾正措施，針對(duì)工程質(zhì)量容易出現(xiàn)問(wèn)題的薄弱環(huán)節(jié)， 編制行之有效的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。9、加強(qiáng)和完善質(zhì)量監(jiān)測(cè)手段和設(shè)備，為加強(qiáng)施工質(zhì)量監(jiān)測(cè)，經(jīng)理部 配備足夠的技術(shù)力量、 儀器設(shè)備， 和監(jiān)理工程師一起嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)， 配 合好監(jiān)理工程師的工作，尊重聽(tīng)從監(jiān)理工程師的一切指令。10、嚴(yán)把原材料進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)關(guān)， 各原材料從選型、 采購(gòu)、進(jìn)場(chǎng)到使用 均 要嚴(yán)格把關(guān)，

16、未經(jīng)監(jiān)理工程師同意，所有原材料不得使用，嚴(yán)格按規(guī) 范要求的頻數(shù)進(jìn)行施工取樣檢測(cè)。11、加強(qiáng)工地試驗(yàn)工作，建立工地試驗(yàn)室，按規(guī)范規(guī)定的頻率認(rèn)真做 好各項(xiàng)試驗(yàn)， 將檢測(cè)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批， 正確設(shè)計(jì)和優(yōu)化瀝青混 合料的配合比，并在施工過(guò)程中對(duì)其進(jìn)行監(jiān)控。12、積極應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，關(guān)鍵工序，關(guān)鍵部 位設(shè)立攻關(guān)課題，開(kāi)展群眾性的合理化建議活動(dòng)，開(kāi)展群眾性的QC小組活動(dòng)， 有計(jì)劃有目的地組織關(guān)鍵施工技術(shù)攻關(guān)活動(dòng)， 確保工程質(zhì) 量?jī)?yōu)良。13、做好工程質(zhì)量信息的收集、分析處理、傳遞工作，建立完善的質(zhì) 量臺(tái)帳，建立技術(shù)檔案， 作好原始檢查試驗(yàn)資料的整理， 標(biāo)識(shí)、編目、 歸檔保管工作。八、

17、安全保證措施1、機(jī)構(gòu)設(shè)置 為確保施工安全，經(jīng)理部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，分別由經(jīng)理和施 工工取負(fù)責(zé)人擔(dān)任組長(zhǎng)，經(jīng)理部設(shè)專職安全員1人，工區(qū)隊(duì)設(shè)兼職 安全員1人，具體負(fù)責(zé)安全工作的實(shí)施。2、施工安全保證措施 安全工作是搞好生產(chǎn)的重要因素，關(guān)系到國(guó)家、企業(yè)和職工的 切身利益。因此，在施工過(guò)程中，必須認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為 主”的方針政策，嚴(yán)格控制和防止各類傷亡事故的發(fā)生。具體措施如 下：1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，健全組織：項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì)成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)專職安全員制定嚴(yán)格的安全措施，定期分析解決工作中存在的問(wèn) 題，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除不安全隱患。2、安全教育要經(jīng)?；⒅贫然洪_(kāi)工前進(jìn)行系統(tǒng)安全教育，開(kāi)工后 抓好

18、教育和定期培訓(xùn)。通過(guò)安全競(jìng)賽、現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)語(yǔ)、圖片等宣傳形 式，增強(qiáng)全員安全生產(chǎn)的自覺(jué)性，時(shí)時(shí)處處注意安全，把安全生產(chǎn)工 作真正落到實(shí)處。3、安全監(jiān)督，完善安全檢查制度：安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組要定期組織檢 查，各級(jí)安全監(jiān)督人員要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正，真正把事故 消滅在萌芽狀態(tài)。4、按施工組織設(shè)計(jì)和工藝流程科學(xué)組織施工：嚴(yán)格各工序銜接，嚴(yán) 格操作規(guī)程，嚴(yán)禁各種違章指揮和違章作業(yè)行為的發(fā)生。5、施工設(shè)備和機(jī)具在使用前均必須由專職人員負(fù)責(zé)進(jìn)行檢查、 維修、 保養(yǎng)，確保狀態(tài)良好。拌和站操作手、電工等主要工種必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn) 并經(jīng)考核取得合格證，方可持證上崗操作，杜絕違章作業(yè)。6、制定主要分項(xiàng)工程和工序的安全技術(shù)操作規(guī)程，施工前認(rèn)真進(jìn)行 安全技術(shù)交底，禁止違章作業(yè)。7、加強(qiáng)安全防護(hù)，設(shè)置安全防護(hù)標(biāo)志。8、嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定安裝線路及設(shè)備，不合格的電工器材嚴(yán)禁使用。 庫(kù)房、油庫(kù)嚴(yán)禁煙火，油庫(kù)要安裝避雷裝置。9、做好機(jī)電設(shè)備接零，場(chǎng)地內(nèi)和施工現(xiàn)場(chǎng)用電由電工進(jìn)行連接，并 配制標(biāo)準(zhǔn)電箱，確保安全用電，防止人、機(jī)傷害事故發(fā)生。10、交通安全：1由于