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文檔簡介
1、2016-2017學(xué)年廣東省深圳市坪山區(qū)高一(上)期末物理試卷一、單項選擇題1下列關(guān)于矢量和力學(xué)單位制的說法中正確的是()A速率是矢量B在國際單位制中,kg、m、N都是基本單位C質(zhì)量的國際單位是kg,也可以是gD在國際單位制中,牛頓第二定律的表達(dá)式是F=ma2伽利略為了研究自由落體的規(guī)律,將落體實驗轉(zhuǎn)化為著名的沿斜面運動的實驗,當(dāng)時利用斜面實驗主要是考慮到()A實驗時便于測量小球運動的速度B實驗時便于測量小球運動的路程C實驗時便于測量小球運動的時間D實驗時便于測量小球運動的加速度3如圖所示,甲乙丙丁四個圖中,AB、BC均為輕質(zhì)桿,各圖中桿的A、C端都通過鉸鏈與墻連接,兩桿都在B處由鉸鏈連接,且
2、系統(tǒng)均處于靜止?fàn)顟B(tài)現(xiàn)用等長的輕繩來代替輕桿BC,仍能保持平衡的是圖()ABCD4如圖為某人手握一木棒,將木棒豎直靜置于空中,下列說法中正確的是()A木棒受到的摩擦力方向豎直向上,大小等于木棒的重力B手握棒的力越大,手與棒之間的摩擦力越大C手對棒的作用力大于棒的重力D棒對手的摩擦力與棒的重力是一對作用力和反作用力5一輛汽車在平直的公路上以v=72km/h的速度做勻速直線運動,由于遇到緊急情況需剎車,設(shè)汽車剎車過程為勻減速直線運動,加速度大小為5m/s2,則汽車在5s內(nèi)的位移為()A15mB20mC40mD37.5m6乘客站在扶梯上不動,隨自動扶梯勻加速斜向上運動,如圖,下列說法正確的是()A乘客
3、不受摩擦力的作用B乘客受到水平向左的摩擦力作用C乘客受到水平向右的摩擦力作用D乘客所受合力豎直向上7如圖所示,質(zhì)量相等的A、B兩小球分別連在彈簧兩端,B小球用細(xì)繩固定在傾角為30°的光滑斜面上,若不計算彈簧質(zhì)量,在細(xì)繩被剪斷的瞬間,關(guān)于A、B兩小球的加速度大小,正確的是()AaA=gBaA=0.5gCaB=gDaB=0.5g二、多項選擇題8如圖所示,輕彈簧下端固定在水平面上一個小球從彈簧正上方某一高度處由靜止開始自由下落,把彈簧壓縮到一定程度再反向彈回從小球接觸彈簧到達(dá)最低點的過程中,下列說法中正確的是 ()A小球的速度一直減小B小球的速度先增大后減小C小球的加速度先增大后減小D小球
4、的加速度先減小后增大9在勻速前進(jìn)的小車上放置一豎直的木塊,突然發(fā)現(xiàn)木塊向右傾倒,如圖所示,這可能是小車()A向右加速B向右減速C向左加速D向左減速10某測試火箭由靜止開始向上做勻加速運動,某時刻速度達(dá)到108km/h時關(guān)閉推進(jìn)器,之后豎直減速上升,不計空氣阻力,g取10m/s2,則關(guān)閉推進(jìn)器之后的2s內(nèi)火箭的()A速度改變量的大小為20m/sB位移大小為40mC平均速度大小為20m/sD關(guān)閉推進(jìn)器的2s末速度為20m/s11如圖是物體做直線運動的vt圖象,由圖可知,該物體()A第0.5s時運動方向與加速度方向相反B第2s末運動方向開始反向C01s和23s加速度相同D23s和34s速度變化量相同
5、12如圖所示,光滑水平地面上的小車質(zhì)量為M,站在小車水平底板上的人質(zhì)量為m,Mm人用一根跨過定滑輪的繩子拉小車,定滑輪上下兩側(cè)的繩子都保持水平,不計繩與滑輪之間摩擦在人和車一起向右加速運動的過程中,下列說法正確的是()A人一定受到向右的摩擦力B人一定受到向左的摩擦力C人拉繩的力越大,人和車的加速度越大D人拉繩的力越大,人對車的摩擦力越大13靜止在粗糙水平面上有一質(zhì)量m=2kg的物體受一個如下圖所示的隨時間變化的水平拉力F的作用,物體與地面之間的動摩擦因數(shù)=0.1,g取10m/s2,則以下結(jié)論正確的是()A1.5s末,物體的速度反向B01s內(nèi),物體的加速度大小為2m/s2C12s內(nèi),物體的加速度
6、大小為4m/s2D01s內(nèi),物體的位移為1m三、實驗填空及論述計算題14(1)某次研究彈簧所受彈力F與彈簧長度L關(guān)系實驗時得到如圖a所示的FL圖象,由圖象可知:彈簧原長L0=cm,求得彈簧的勁度系數(shù)k=N/m(2)如圖b的方式掛上鉤碼(已知每個鉤碼重G=1N),使(1)中研究的彈簧壓縮,穩(wěn)定后指針指示如圖b,則指針?biāo)缚潭瘸呤緮?shù)為cm由此可推測圖b中所掛鉤碼的個數(shù)為個15某實驗小組用圖甲所示裝置探究加速度與力的關(guān)系(1)關(guān)于該實驗,下列說法正確的是A拉小車的細(xì)線要與木板平行B打點計時器要與6V直流電源連接C沙桶和沙的質(zhì)量要遠(yuǎn)小于小車和傳感器的質(zhì)量D平衡摩擦力時,紙帶要穿過打點計時器后連在小車上
7、(2)圖乙中的兩種穿紙帶方法,你認(rèn)為(選填“左”或“右”)邊的打點效果好(3)實驗中得到一條如圖丙所示的紙帶,圖中相鄰兩計數(shù)點間還有4個點未畫出,打點計時器所用電源的頻率為50Hz由圖中實驗數(shù)據(jù)可知,打點計時器打下B點時小車的速度vB=m/s,小車的加速度a=m/s2(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)(4)某同學(xué)根據(jù)測量數(shù)據(jù)作出的aF圖象如圖丁所示該直線不過坐標(biāo)原點的原因可能是16如圖所示,質(zhì)量為0.6kg的物塊通過一段輕繩和一個輕質(zhì)細(xì)彈簧懸掛在結(jié)點O,輕繩OB水平,輕彈簧OA與豎直方向的夾角=53o,物塊處于靜止?fàn)顟B(tài),彈簧的勁度系數(shù)為k=400N/m,(sin53°=0.6,cos53
8、76;=0.8,g取10m/s2,)求:(1)水平繩OB的拉力;(2)輕彈簧的伸長量17甲、乙兩車在平直公路上比賽,某一時刻,乙車在甲車前方L=24m處,乙車速度v乙=60m/s,甲車速度v甲=50m/s,如圖所示若甲車加速運動,加速度a=2m/s2,乙車速度不變,不計車長,求:(1)經(jīng)過多長時間甲、乙兩車間距離最大,最大距離是多少?(2)甲車經(jīng)過多長時間追上乙車?18如圖甲所示,一根足夠長的固定的均勻直細(xì)桿與水平方向成=37o角,質(zhì)量m=2kg的小球穿在細(xì)桿上且靜止于細(xì)桿底端O處,若有一水平向右的恒定風(fēng)力F作用于小球上,在t1=2s時刻風(fēng)力停止作用小球沿細(xì)桿運動的部分vt圖象如圖乙所示,忽略
9、浮力作用(sin37°=0.6,cos537°=0.8,g取10m/s2,)求:(1)小球在02s內(nèi)的加速度a1和25s內(nèi)的加速度a2;(2)小球與細(xì)桿間的動摩擦因數(shù)和水平風(fēng)力F的大小2016-2017學(xué)年廣東省深圳市坪山區(qū)高一(上)期末物理試卷參考答案與試題解析一、單項選擇題1下列關(guān)于矢量和力學(xué)單位制的說法中正確的是()A速率是矢量B在國際單位制中,kg、m、N都是基本單位C質(zhì)量的國際單位是kg,也可以是gD在國際單位制中,牛頓第二定律的表達(dá)式是F=ma【考點】力學(xué)單位制【分析】明確矢量的性質(zhì);國際單位制規(guī)定了七個基本物理量分別為長度、質(zhì)量、時間、熱力學(xué)溫度、電流、光強(qiáng)度
10、、物質(zhì)的量它們的在國際單位制中的單位稱為基本單位,而物理量之間的關(guān)系式推到出來的物理量的單位叫做導(dǎo)出單位【解答】解:A、速率是速度的大小,只有大小沒有方向,故A錯誤;B、在國際單位制中,N是導(dǎo)出單位,故B錯誤;C、g是質(zhì)量單位,但不是國際單位制中的基本單位,故C錯誤;D、在國際單位制中,牛頓第二定律的表達(dá)式是F=ma,故D正確故選:D【點評】國際單位制規(guī)定了七個基本物理量,這七個基本物理量分別是誰,它們在國際單位制分別是誰,這都是需要學(xué)生自己記住的2伽利略為了研究自由落體的規(guī)律,將落體實驗轉(zhuǎn)化為著名的沿斜面運動的實驗,當(dāng)時利用斜面實驗主要是考慮到()A實驗時便于測量小球運動的速度B實驗時便于測
11、量小球運動的路程C實驗時便于測量小球運動的時間D實驗時便于測量小球運動的加速度【考點】伽利略研究自由落體運動的實驗和推理方法【分析】伽利略對自由落體運動規(guī)律研究應(yīng)當(dāng)結(jié)和當(dāng)時科學(xué)發(fā)展的實際水平,應(yīng)當(dāng)加深對物理學(xué)史的研究【解答】解:伽利略最初假設(shè)自由落體運動的速度是隨著時間均勻增大,但是他所在的那個時代還無法直接測定物體的瞬時速度,所以不能直接得到速度隨時間的變化規(guī)律伽利略通過數(shù)學(xué)運算得到結(jié)論:如果物體的初速度為零,而且速度隨時間的變化是均勻的,那么它通過的位移與所用的時間的二次方成正比,這樣,只要測出物體通過通過不同位移所用的時間,就可以檢驗這個物體的速度是否隨時間均勻變化但是物體下落很快,當(dāng)時
12、只能靠滴水計時,這樣的計時工具還不能測量自由落體運動所用的較短的時間伽利略采用了一個巧妙的方法,用來“沖淡”重力他讓銅球沿阻力很小的斜面滾下,二小球在斜面上運動的加速度要比它豎直下落的加速度小得多,所以時間長,所以容易測量故ABD錯誤,C正確;故選:C【點評】伽利略對自由落體規(guī)律的研究為我們提供正確的研究物理的方法、思路、理論,他創(chuàng)造了一套對近代科學(xué)的發(fā)展極為有益的科學(xué)方法3如圖所示,甲乙丙丁四個圖中,AB、BC均為輕質(zhì)桿,各圖中桿的A、C端都通過鉸鏈與墻連接,兩桿都在B處由鉸鏈連接,且系統(tǒng)均處于靜止?fàn)顟B(tài)現(xiàn)用等長的輕繩來代替輕桿BC,仍能保持平衡的是圖()ABCD【考點】共點力平衡的條件及其應(yīng)
13、用;力的合成與分解的運用【分析】根據(jù)輕繩與帶鉸鏈輕桿的施力特點結(jié)合平衡條件即可做出判斷【解答】解:根據(jù)(輕)繩子只能提供拉力的特點和對B點受力分析結(jié)合平衡條件可知圖甲、乙、丁中的BC不能用繩子代替,故A、B、D錯誤;故選C【點評】輕繩只能提供拉力不能提供支持力,帶鉸鏈的輕桿即可產(chǎn)生拉力也能提供支持力且彈力方向沿著桿4如圖為某人手握一木棒,將木棒豎直靜置于空中,下列說法中正確的是()A木棒受到的摩擦力方向豎直向上,大小等于木棒的重力B手握棒的力越大,手與棒之間的摩擦力越大C手對棒的作用力大于棒的重力D棒對手的摩擦力與棒的重力是一對作用力和反作用力【考點】摩擦力的判斷與計算;牛頓第三定律【分析】棒
14、始終處于豎直方向且靜止不動時,受的重力和靜摩擦力平衡,手握的越緊,最大靜摩擦力越大,而棒受的摩擦力仍然等于瓶子的重力【解答】解:A、根據(jù)平衡條件可知,木棒受到的摩擦力方向豎直向上,大小等于木棒的重力,故A正確;B、手握得越緊,木棒受到的最大靜摩擦力越大,靜摩擦力不變,靜摩擦力等于油瓶與油的總重力,故B錯誤;C、對棒分析可知,棒受重力和水對棒的作用力,二者應(yīng)大小相等,方向相反,故C錯誤D、棒對手的摩擦力與棒的重力是作用在同一物體上的兩個力,二者是平衡力,故D錯誤;故選:A【點評】本題考查了靜摩擦力和最大靜摩擦力的應(yīng)用和區(qū)別,注意最大靜摩擦力的判斷同時還要明確作用力和反作用力與平衡力間的區(qū)別和聯(lián)系
15、5一輛汽車在平直的公路上以v=72km/h的速度做勻速直線運動,由于遇到緊急情況需剎車,設(shè)汽車剎車過程為勻減速直線運動,加速度大小為5m/s2,則汽車在5s內(nèi)的位移為()A15mB20mC40mD37.5m【考點】勻變速直線運動的位移與時間的關(guān)系;勻變速直線運動的速度與時間的關(guān)系【分析】根據(jù)速度時間公式求出汽車速度減為零的時間,判斷汽車是否停止,再結(jié)合位移公式求出剎車后的位移【解答】解:72km/h=20m/s,汽車速度減為零的時間為:,則5s內(nèi)的位移等于4s內(nèi)的位移為:x=故C正確,ABD錯誤故選:C【點評】本題考查了運動學(xué)中的剎車問題,是道易錯題,注意汽車速度減為零后不再運動,結(jié)合運動學(xué)公
16、式和推論靈活求解6乘客站在扶梯上不動,隨自動扶梯勻加速斜向上運動,如圖,下列說法正確的是()A乘客不受摩擦力的作用B乘客受到水平向左的摩擦力作用C乘客受到水平向右的摩擦力作用D乘客所受合力豎直向上【考點】牛頓第二定律;摩擦力的判斷與計算【分析】自動扶梯上的人隨扶梯斜向上做勻加速運動,人的加速度斜向上,將加速度分解到水平和豎直方向,根據(jù)牛頓第二定律即可求解【解答】解:人隨扶梯勻加速斜向上運動,人的加速度斜向上,由牛頓第二定律可知,人所受的合力斜向上方,故D錯誤;設(shè)人的加速度大小為a,人的加速度斜向上,將加速度分解到水平和豎直方向得: ax=acos,方向水平向左;ay=asin,方向豎直向上,水
17、平方向受靜摩擦力作用,f=ma=macos,方向水平向右,故AB錯誤,C正確;故選:C【點評】本題考查了受力分析,考查了牛頓第二定律的應(yīng)用,解決本題時可以把加速度進(jìn)行分解,結(jié)合牛頓第二定律求解也可以定性分析7如圖所示,質(zhì)量相等的A、B兩小球分別連在彈簧兩端,B小球用細(xì)繩固定在傾角為30°的光滑斜面上,若不計算彈簧質(zhì)量,在細(xì)繩被剪斷的瞬間,關(guān)于A、B兩小球的加速度大小,正確的是()AaA=gBaA=0.5gCaB=gDaB=0.5g【考點】牛頓第二定律;物體的彈性和彈力【分析】在剪斷上端的繩子的瞬間,繩子上的拉力立即減為零,而彈簧的伸長量沒有來得及發(fā)生改變,故彈力不變,再分別對A、B兩
18、個小球運用牛頓第二定律,即可求得加速度【解答】解:AB、在剪斷繩子之前,A處于平衡狀態(tài),所以彈簧的拉力等于A的重力沿斜面的分力相等在剪斷上端的繩子的瞬間,繩子上的拉力立即減為零,而彈簧的伸長量沒有來得及發(fā)生改變,故彈力不變?nèi)詾锳的重力沿斜面上的分力故A球的加速度為零,aA=0,故AB錯誤;BD、在剪斷繩子之前,對B球進(jìn)行受力分析,B受到重力、彈簧對它斜向下的拉力、支持力及繩子的拉力,在剪斷上端的繩子的瞬間,繩子上的拉力立即減為零,對B球進(jìn)行受力分析,則B受到到重力、彈簧的向下拉力、支持力所以根據(jù)牛頓第二定律得:aB=g,故C正確,D錯誤;故選:C【點評】該題要注意在剪斷繩子的瞬間,繩子上的力立
19、即減為0,而彈簧的彈力不發(fā)生改變,再結(jié)合牛頓第二定律解題,難度不大二、多項選擇題8如圖所示,輕彈簧下端固定在水平面上一個小球從彈簧正上方某一高度處由靜止開始自由下落,把彈簧壓縮到一定程度再反向彈回從小球接觸彈簧到達(dá)最低點的過程中,下列說法中正確的是 ()A小球的速度一直減小B小球的速度先增大后減小C小球的加速度先增大后減小D小球的加速度先減小后增大【考點】功能關(guān)系;牛頓第二定律【分析】根據(jù)小球的受力情況,分析小球的運動情況,判斷小球的速度變化,根據(jù)牛頓第二定律分析小球的加速度變化【解答】解:AB、小球剛接觸彈簧瞬間具有向下的速度,開始壓縮彈簧時,重力大于彈簧的彈力,合力豎直向下,加速度豎直向下
20、,與速度方向相同,所以小球做加速運動;由于彈簧的彈力逐漸增大,當(dāng)小球所受的彈力大于重力時,合力豎直向上,加速度豎直向上,與速度方向相反,小球開始做減速運動,則當(dāng)彈力與重力大小相等、方向相反時,小球的速度最大,所以小球的速度先增大后減小故A錯誤,B正確CD、由上分析可知,小球的加速度先向下,隨著彈力的增大,合力減小,加速度減小當(dāng)小球的加速度向上時,隨著彈力的增大,合力增大,加速度增大,所以小球的加速度先減小后增大故C錯誤,D正確故選:BD【點評】本題是含有彈簧的問題,關(guān)鍵要抓住彈簧彈力的可變性,不能想當(dāng)然,認(rèn)為小球一碰彈簧就開始減速,要通過分析小球的受力情況,來判斷其運動情況9在勻速前進(jìn)的小車上
21、放置一豎直的木塊,突然發(fā)現(xiàn)木塊向右傾倒,如圖所示,這可能是小車()A向右加速B向右減速C向左加速D向左減速【考點】牛頓第二定律;慣性【分析】先分析木塊和小車原來的運動狀態(tài),再分析當(dāng)小車運動狀態(tài)改變時的情況,根據(jù)一切物體都有保持原來運動狀態(tài)的性質(zhì)來分析小車的運動狀態(tài)【解答】解:木塊和小車原來一起作勻速直線運動,并且木塊和小車具有共同的速度,發(fā)現(xiàn)木塊向右倒,說明小車可能向左做加速運動或向右做減速運動,木塊由于慣性,保持原來的運動狀態(tài)向前運動而產(chǎn)生的,故B、C正確,A、D錯誤故選:BC【點評】一切物體都有保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運動狀態(tài)的性質(zhì),我們把物體保持運動狀態(tài)不變的性質(zhì)叫做慣性,此題主要考查學(xué)生
22、對慣性的理解和應(yīng)用,會用慣性知識分析物體的運動狀態(tài)10某測試火箭由靜止開始向上做勻加速運動,某時刻速度達(dá)到108km/h時關(guān)閉推進(jìn)器,之后豎直減速上升,不計空氣阻力,g取10m/s2,則關(guān)閉推進(jìn)器之后的2s內(nèi)火箭的()A速度改變量的大小為20m/sB位移大小為40mC平均速度大小為20m/sD關(guān)閉推進(jìn)器的2s末速度為20m/s【考點】勻變速直線運動的位移與時間的關(guān)系;勻變速直線運動的速度與時間的關(guān)系【分析】關(guān)閉推進(jìn)器后,火箭做豎直上拋運動,結(jié)合速度時間公式求出2s末的速度,根據(jù)平均速度推論求出2s內(nèi)的平均速度,從而結(jié)合位移公式求出2s內(nèi)的位移【解答】解:A、關(guān)閉推進(jìn)器后,火箭做豎直上拋運動,則
23、2s內(nèi)的速度變化量v=gt=10×2m/s=20m/s,故A正確B、108km/h=30m/s,2s末的速度v2=v1gt=3010×2m/s=10m/s,根據(jù)平均速度推論知,2s內(nèi)的平均速度,2s內(nèi)的位移大小,故B、C正確,D錯誤故選:ABC【點評】解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運動的運動學(xué)公式和推論,并能靈活運用,有時運用推論求解會使問題更加簡捷11如圖是物體做直線運動的vt圖象,由圖可知,該物體()A第0.5s時運動方向與加速度方向相反B第2s末運動方向開始反向C01s和23s加速度相同D23s和34s速度變化量相同【考點】勻變速直線運動的圖像;勻變速直線運動的速度與時
24、間的關(guān)系【分析】在速度時間圖線中,根據(jù)圖線的斜率判斷加速度之間的關(guān)系,根據(jù)速度的正負(fù)判斷運動方向的關(guān)系速度變化量等于末速度與初速度之差,是矢量由此分析即可【解答】解:A、在01s內(nèi),質(zhì)點做勻加速直線運動,運動方向與加速度方向相同,故A錯誤B、在前3s內(nèi)速度一直為正,可知第2s末物體的運動方向沒有改變,故B錯誤C、在vt圖象中,斜率代表加速度,可知,01s和23s加速度相反,故C錯誤D、23s速度變化量為v1=01=1m/s,34s速度變化量為v2=1m/s0=1m/s,可知速度變化量相同,故D正確故選:D【點評】解決本題的關(guān)鍵知道速度時間圖線的物理意義,知道圖線的斜率表示加速度,速度的正負(fù)表示
25、運動的方向12如圖所示,光滑水平地面上的小車質(zhì)量為M,站在小車水平底板上的人質(zhì)量為m,Mm人用一根跨過定滑輪的繩子拉小車,定滑輪上下兩側(cè)的繩子都保持水平,不計繩與滑輪之間摩擦在人和車一起向右加速運動的過程中,下列說法正確的是()A人一定受到向右的摩擦力B人一定受到向左的摩擦力C人拉繩的力越大,人和車的加速度越大D人拉繩的力越大,人對車的摩擦力越大【考點】摩擦力的判斷與計算;牛頓第二定律【分析】對人和車分別受力分析,根據(jù)牛頓第二定律列方程求解【解答】解:設(shè)繩子拉力為T,人與車間的靜摩擦力為f,假設(shè)車對人的靜摩擦力向左,人對車的靜摩擦力向右,根據(jù)牛頓第二定律,有:Tf=maT+f=Ma解得T=(M
26、+m)af=(Mm)aa=由式可知,當(dāng)Mm時,即車對人的靜摩擦力向左,人對車的靜摩擦力向右;由式,加速度與拉力成正比拉力越大,加速度越大,由式得,加速度越大,則摩擦力越大故BCD正確,A錯誤故選:BCD【點評】本題關(guān)鍵是分別對人和小車受力分析,然后根據(jù)牛頓第二定律列式求解出摩擦力和加速度的表達(dá)式分析討論;對摩擦力方向的處理先假定一個方向,當(dāng)結(jié)果為負(fù)時表示假定的方向與實際方向相反13靜止在粗糙水平面上有一質(zhì)量m=2kg的物體受一個如下圖所示的隨時間變化的水平拉力F的作用,物體與地面之間的動摩擦因數(shù)=0.1,g取10m/s2,則以下結(jié)論正確的是()A1.5s末,物體的速度反向B01s內(nèi),物體的加速
27、度大小為2m/s2C12s內(nèi),物體的加速度大小為4m/s2D01s內(nèi),物體的位移為1m【考點】牛頓第二定律;勻變速直線運動的位移與時間的關(guān)系【分析】根據(jù)牛頓第二定律求出物體在01s內(nèi)的加速度,結(jié)合速度時間公式求出1s末的速度,再結(jié)合牛頓第二定律求出拉力反向后的加速度大小,根據(jù)速度時間公式求出速度減為零的時間,即速度反向的時刻根據(jù)位移時間公式求出物體在01s內(nèi)的位移【解答】解:A、01s內(nèi),物體的加速度,1s末的速度v1=a1t1=2×1m/s=2m/s拉力反向后,拉力和摩擦力同向,則加速度,速度減為零的時間,可知物體在1.5s末速度反向,故A、B正確C、1.5s后,物體做反向運動,加
28、速度,可知12s內(nèi)的加速度大小開始為4m/s2,然后為2m/s2,故C錯誤D、01s內(nèi)物體的位移,故D正確故選:ABD【點評】解決本題的關(guān)鍵理清物體的運動規(guī)律,結(jié)合牛頓第二定律和運動學(xué)公式靈活求解,知道加速度是聯(lián)系力學(xué)和運動學(xué)的橋梁三、實驗填空及論述計算題14(2016廣州一模)(1)某次研究彈簧所受彈力F與彈簧長度L關(guān)系實驗時得到如圖a所示的FL圖象,由圖象可知:彈簧原長L0=3.0cm,求得彈簧的勁度系數(shù)k=200N/m(2)如圖b的方式掛上鉤碼(已知每個鉤碼重G=1N),使(1)中研究的彈簧壓縮,穩(wěn)定后指針指示如圖b,則指針?biāo)缚潭瘸呤緮?shù)為1.50cm由此可推測圖b中所掛鉤碼的個數(shù)為3個
29、【考點】探究彈力和彈簧伸長的關(guān)系【分析】(1)該圖線跟坐標(biāo)軸交點,表示彈力為零時彈簧的長度,即為彈簧的原長由畫得的圖線為直線可知彈簧的彈力大小與彈簧伸長量成正比圖線的斜率即為彈簧的勁度系數(shù)(2)刻度尺的讀數(shù)要估讀一位,由胡克定律求出彈簧的彈力,然后推測鉤碼的個數(shù)【解答】解:(1)當(dāng)彈簧彈力為零,彈簧處于自然狀態(tài),由圖知原長為 l1=3.0cm由F=kx,知圖線的斜率為彈簧的勁度系數(shù),即k=2N/cm=200(N/m)(2)由圖b可知,該刻度尺的讀數(shù)為:1.50cm可知彈簧被壓縮:x=L0L=3.01.50=1.5cm彈簧的彈力:F=kx=200×1.5×102=3N已知每個
30、鉤碼重G=1N,可推測圖b中所掛鉤碼的個數(shù)為3個故答案為:(1)3.0,200;(2)1.50,3【點評】要注意區(qū)分彈簧的原長,實際長度和伸長量x,并明確三者之間的關(guān)系在應(yīng)用胡克定律時,要首先轉(zhuǎn)化單位,知道圖線的斜率即為彈簧的勁度系數(shù)15(2016秋深圳期末)某實驗小組用圖甲所示裝置探究加速度與力的關(guān)系(1)關(guān)于該實驗,下列說法正確的是ADA拉小車的細(xì)線要與木板平行B打點計時器要與6V直流電源連接C沙桶和沙的質(zhì)量要遠(yuǎn)小于小車和傳感器的質(zhì)量D平衡摩擦力時,紙帶要穿過打點計時器后連在小車上(2)圖乙中的兩種穿紙帶方法,你認(rèn)為右(選填“左”或“右”)邊的打點效果好(3)實驗中得到一條如圖丙所示的紙帶
31、,圖中相鄰兩計數(shù)點間還有4個點未畫出,打點計時器所用電源的頻率為50Hz由圖中實驗數(shù)據(jù)可知,打點計時器打下B點時小車的速度vB=0.16m/s,小車的加速度a=0.50m/s2(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)(4)某同學(xué)根據(jù)測量數(shù)據(jù)作出的aF圖象如圖丁所示該直線不過坐標(biāo)原點的原因可能是平衡摩擦力時斜面傾角過大【考點】探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系【分析】(1)明確探究加速度與拉力的關(guān)系實驗原理,從而掌握實驗方法和注意事項;特別注意要平衡摩擦力,平衡摩擦力時,要求小車在無動力的情況下平衡摩擦力,不需要掛任何東西小車的加速度應(yīng)根據(jù)打點計時器打出的紙帶求出;(2)根據(jù)打點計時器的使用方法可選出正確接法
32、;(3)根據(jù)平均速度可求得瞬時速度,根據(jù)逐差法可求得加速度;(4)實驗時應(yīng)平衡摩擦力,沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足,aF圖象在F軸上有截距;平衡摩擦力過度,在aF圖象的a軸上有截距【解答】解:(1)A、為了保證拉力沿水平方向,拉小車的細(xì)線要與木板平行,故A正確;B、打點計時器要與交流電源連接,故B錯誤;C、本實驗采用力傳感器測量小車受到的力,故不需要要求沙桶和沙的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車和傳感器的質(zhì)量,故C錯誤;D、平衡摩擦力時,不需砝碼和小桶,但小車后面必須與紙帶相連,因為運動過程中紙帶受到阻力故D正確;故選:AD(2)在實驗中紙帶應(yīng)放在復(fù)寫紙的下方,這樣才能打出清楚的點,故右邊打點效果要好;(3)
33、相鄰兩計數(shù)點間還有4個點未畫出,故兩計數(shù)點間的時間間隔為0.1s;B點的速度等AC段的平均速度,由圖可知,AB=1.40cm=0.0140m;BC=1.89cm=0.0189m,CD=2.41cm=0.0241m,DE=2.89cm=0.0289m;則B點的速度vB=0.16m/s;根據(jù)x=aT2可得:a=0.50m/s2;(4)由圖象可知,aF圖象在a軸上有截距,這是由于平衡摩擦力過度造成的即在實際操作中,平衡摩擦力時斜面傾角過大故答案為:(1)AD;(2)右;(3)0.16,0.50;(4)平衡摩擦力時斜面傾角過大【點評】本題考查探究加速度與拉力的關(guān)系的實驗,對于實驗我們要明確實驗原理、具
34、體實驗操作以及數(shù)據(jù)處理等,同時要清楚每一項操作存在的理由,比如為什么要平衡摩擦力,以及如何正確分析誤差,同時掌握數(shù)據(jù)處理的基本方法16(2016秋深圳期末)如圖所示,質(zhì)量為0.6kg的物塊通過一段輕繩和一個輕質(zhì)細(xì)彈簧懸掛在結(jié)點O,輕繩OB水平,輕彈簧OA與豎直方向的夾角=53o,物塊處于靜止?fàn)顟B(tài),彈簧的勁度系數(shù)為k=400N/m,(sin53°=0.6,cos53°=0.8,g取10m/s2,)求:(1)水平繩OB的拉力;(2)輕彈簧的伸長量【考點】共點力平衡的條件及其應(yīng)用;力的合成與分解的運用【分析】(1)首先對點O受力分析,由幾何關(guān)系可求得彈簧的拉力和細(xì)線BO的拉力;(
35、2)由胡克定律可求得彈簧伸長的長度【解答】解:(1)對結(jié)點O受力分析,如圖所示:根據(jù)平衡條件,有:TOB=m1gtan=0.6×10×=8N,(2)彈簧對結(jié)點O的拉力:TOA=10N,根據(jù)胡克定律,有:x=;答:(1)物體乙受到的摩擦力的大小為8N,方向水平向左;(2)輕彈簧的伸長量為0.025m【點評】本題中應(yīng)先以結(jié)點O為研究對象受力分析,再對乙分析可得出摩擦力與OB拉力的關(guān)系;注意應(yīng)共點力平衡問題一定要注意做出力的平行四邊形,根據(jù)平衡條件并采用圖解法求力17(2016秋深圳期末)甲、乙兩車在平直公路上比賽,某一時刻,乙車在甲車前方L=24m處,乙車速度v乙=60m/s,甲車速度v甲=50m/s,如圖所示若甲車加速運動,加速度a=2m/s2,乙車速度不變,不計車長,求:(1)經(jīng)過多長時間甲、乙兩車間距離最大,最大距離是
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