控制測量報告文字

1、.寶雞市蟠龍大道建設項目PL-1合同段控 制 測 量 復 測 報 告 編 制： 復 核： 審 核：中國中鐵股份有限公司蟠龍大道PL-1合同段項目部2012年3月4日寶雞市蟠龍大道建設項目PL-1合同段控制測量復測報告為保證2012年我項目測量工作成果有效可靠，依據總監(jiān)辦下發(fā)的關于開展導線控制測量工作的文件，我項目部積極響應，于2012年2月11日開始積極進行導線測量工作。現(xiàn)將控制測量有關要求、標準及復測成果報告如下：一、技術標準及要求1控制網系統(tǒng)說明： 該控制網為蟠龍大道抵償坐標系（新橢球長半徑6378853.77m），高斯投影，中央子午線經度為107°12，高程以1956國家高程基

2、準。2控制測量技術要求： 控制網按照一級導線標準施測。水準測量按照四等水準標準施測?？刂凭W設置要求，考慮冰凍影響，控制點埋設深度不得小于75cm。導線可分段附和或閉合，分段連接必須有共用邊。二、控制測量施測步驟 第一步：在既有交樁之間合適位置埋設導線樁。第二步：進行導線和水準測量。復測必須是由GPS邊GPS邊為區(qū)段。選取在我標段與PL-2標段交界處的GPS點作為公共導線邊和水準公共點，使平面控制及高程控制可以有效傳遞。第三步、測量及計算。三、控制網復測說明控制測量復測，我標段使用徠卡TC905L 全站儀，經鑒定該測角部分檢定結果和測距結果合格，滿足一級導線測設的精度要求。水準儀使用DSZ2水準

3、儀，經鑒定該儀器各項指標合格，滿足四等水準測量的精度要求。我合同段復測以交樁成果D08、D09-1為導線起始邊，B6 、B7為導線終止邊進行附和導線測量；以B6 、B7為導線邊進行金陵河大橋范圍內作小區(qū)域閉合導線。水準測量分別以D09-1 、B6為起點和終點的附和及閉合水準路線進行測量。本次導線點采用 附和與閉合 兩種導線測量方法，水平角差用 4測回；2C值較差最大值不超過 13 "，用方向值各測回互差不超過 9"，測角中誤差不超過5"，測距采用 往返 ，各進行 2 個測回，往返差最大不超過 10 。水準測量采用附和水準往返測量。本合同段地形變化較大，坡度梯度較大

4、，溝壑山谷較多，難以全部采用水準測量。在地形平坦區(qū)段塬下段和塬上段采用水準測量，在上塬段采用三角高程測量。經過內業(yè)計算控制網精度如下：1.導線測量：方位角閉合差：附和導線D08-B7:f = 23.4"< f容=±5n=24.49"及閉合導線B6-B7:f = 0.5"< f容=±5n=12.2"滿足要求；導線全長相對閉合差K=1/246591/17000 及K=1/2698461/17000，滿足一級導線精度要求。2.水準測量：附和水準閉合差：1）D09-1至D14: fh=-0.038m<fh容=0.041m。2）D14至B6： fh=0.0245m<fh容=0.0271m。閉合水準閉合差：B6至B6： fh=0.0245m<fh容=0.0271m。以上均滿足要求。根據公路勘測規(guī)范(JTG C10-2007），導線測量成果符合一級導線標準，水準測量符合四等水準要求。附件：1、測量成果表2、坐標成果對照表3、高程成果對照表4、導線坐標計算表5、三角