中粒式瀝青砼施工方案

1、中粒式瀝青殮施工方案中粒式瀝青碇采用廠拌法施工。一、材料要求：1、瀝青：中粒式瀝青混凝土所選用的重交通道路石油瀝青技術(shù)指標(biāo) 應(yīng)優(yōu)于或等于AH-90或AH-100甲瀝青，本次試驗用瀝青為盤錦AH-90 粘稠石油瀝青，經(jīng)檢測該瀝青符合JTJ032-94中AH-90的要求。2、礦料：1）石料分別采用三河和薊縣石料。石料經(jīng)檢測，其篩分 表觀相對 密度、 相對毛體積密度 壓碎值針片狀含量等均符合標(biāo)準(zhǔn)要求。2）砂為遵化河砂。經(jīng)檢測其篩分 表觀相對密度 堅固性、含泥量均符合標(biāo)準(zhǔn)要求。3）礦粉使用薊縣產(chǎn)礦粉。其篩分 表觀相對密度等均符合標(biāo)準(zhǔn)要求。3、中粒式（AC 201 ）的配合比，按照級配標(biāo)準(zhǔn)采用計算法計算

2、，再 經(jīng)調(diào)整確定。4、中粒式（AC 20I）的油石比確定為4. 0%o二、瀝青混凝土施工1、施工準(zhǔn)備碾壓成型合格的二灰碎石基層，灑水養(yǎng)生已全面超過7天，且透層油 已按每平方米0.8T.2kg標(biāo)準(zhǔn)灑完，并鋪石硝養(yǎng)護(hù)，瀝青碇?jǐn)備伹皩⒍?碎石基層重新測量橫、縱斷面。在瀝青碇施工前我標(biāo)段正提前對基層進(jìn)行 清掃，且待每日開始施工前，將工作面內(nèi)的松動碎石、樹葉 浮土等清掃 干凈，施工中由專人負(fù)責(zé)清掃工作，以保證攤鋪工作面。2、施工方法1）瀝青碇拌合采用SPECO 3000型拌合機(jī)。該機(jī)為間歇式拌合機(jī)，具有逐盤打印瀝青與各種礦 料用量及拌合溫度的自動裝置，產(chǎn)量260t/hoa拌合前由試驗員、操作員進(jìn)行拌合

3、比例的調(diào)試，使集料滿足級配要求、瀝青含 量符合設(shè)計要求。b、瀝青熔化加熱采用導(dǎo)熱油鍋爐。司爐工在操作過程中隨時觀察溫度顯示器， 根據(jù)溫度變化及時調(diào)整爐排運行速度。6各冷料倉均配備人員指揮裝載機(jī)上料，監(jiān)視下料情況，幫助料斗下料，防止 出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象。d、拌合場配三名電工加強(qiáng)巡視對自動控制的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，壓力傳感器、遠(yuǎn)紅外線 測溫儀進(jìn)行定期檢修更換。e、操作員在拌合過程隨時觀察烘干筒 熱料倉，及瀝青溫度，并根據(jù)各部分溫 度變化情況及成品料抽檢結(jié)果及時調(diào)整各冷料倉的給料速度及烘干筒的燃油壓力以保 證成品料的配合比和拌合溫度。f、拌合機(jī)回收粉塵用量嚴(yán)格控制在20-25%og、中心試驗室配專職試驗員盯崗，進(jìn)行

4、配比級配等指標(biāo)控制發(fā)現(xiàn)異常及時調(diào) 整。2）瀝青混合料的運輸采用足夠數(shù)量自動翻斗車運輸混合料到施工現(xiàn)場。a、車廂內(nèi)潔凈，不允許有任何雜物、廢料，并涂有1：3 （柴油：水）的涂層。b、拌合機(jī)向運料車上放料時，汽車要前后挪動，以減少混合料離析現(xiàn)象3）攤鋪a、攤鋪前，先做試驗段，確定虛鋪系數(shù)，碾壓溫度，碾壓工藝等 施工參數(shù)。b、攤鋪行駛速度要和拌合能力相適應(yīng)，最大限度保持勻速前進(jìn)，攤鋪不間斷。攤鋪機(jī)行駛速度初定為4m/分鐘，攤鋪過程中根據(jù)拌合運輸實際能力隨時調(diào)整。C、測量員要用水準(zhǔn)儀隨時檢測標(biāo)高橫坡等幾何尺寸以便及時發(fā)現(xiàn)問題。及時調(diào)整。d、攤鋪過程中質(zhì)檢員用三米直尺隨時檢查攤鋪平整度，發(fā)現(xiàn)問題4）、壓

5、實a、壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2輪寬。起動、停車、 前進(jìn)、倒退、變換方向均應(yīng)減速、緩慢、平穩(wěn)。b、每次變換方向時，其停頓位置不準(zhǔn)在同一橫線上。碾壓段長度 視現(xiàn)場情況酌定, 般應(yīng)在80m以上。c、路面壓實成型后，應(yīng)迅速進(jìn)行平整度、標(biāo)高等檢測，發(fā)現(xiàn)問題 及 時調(diào)整修正。d、未冷卻路面不得停車，以防靜壓造成輪路接觸部位凹沉瀝青殮面層碾壓控制標(biāo)準(zhǔn)：見下表碾壓階段溫度oC壓路機(jī)類型數(shù)量速度km/h備注初壓110-140雙鋼振動11.52.0復(fù)壓90-110膠輪壓路機(jī)12.5 3.5振動壓路機(jī)1終壓70-90雙鋼振動12. 53.55）施工接縫橫接縫均采用平接縫，每天施工結(jié)束時

6、，在接近端部前1m處，將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場。用人工將端部混合料鏟除后再碾壓，然后用三米直尺檢查平整度后, 趁尚未冷透時垂直鏟除端部層厚度不足及平整度不好的部分。3、質(zhì)量保證措施1）從源頭抓起，設(shè)專人嚴(yán)把進(jìn)料關(guān)。不合格料不準(zhǔn)進(jìn)場，隨時抽檢。2）廠拌設(shè)備在開始拌合前，并在改換級配及油石比前，都必須重新檢驗調(diào)試與標(biāo) 定：a、拌合廠各種計量器b、溫度計c、打印機(jī)d、瀝青噴出量e冷料倉粗細(xì)集料礦粉流量調(diào)試，冷、熱倉流量比例調(diào)試。f、瀝青噴出量調(diào)試。3）拌合機(jī)控制室要逐盤打印瀝青及各種礦料用量和拌合溫度。4）混合料上、下午各取1次，做抽提、篩分試驗 檢驗瀝青含量和礦料級配。熱 白料篩分上 下午各一次。

7、5）及時分析檢測結(jié)果，以檢驗生產(chǎn)是否正常。6）攤鋪 壓實施工中，各工序均設(shè)專職質(zhì)檢員盯崗，隨時進(jìn)行質(zhì)量 檢測，發(fā)現(xiàn)問 題及時處理。7）從生產(chǎn)拌合到壓實成型各關(guān)鍵部位設(shè)具體人負(fù)責(zé)；（1）現(xiàn)場施工主要負(fù)責(zé)人及全面控制人員：倪春和(2) 現(xiàn)場交通管理人員：陸文利(3) 現(xiàn)場與油廠的調(diào)度人員：倪春和陳鵬、趙勝偉、王璇(4) 攤鋪 碾壓、調(diào)度指揮人員及操作人員: 測溫、測厚人員：石學(xué)健(6)高程、橫坡、平整度測控人員：李增榮三、瀝青混凝土面層和瀝青碎(礫)石面 層實測項目：項次規(guī)疋值或允許偏差檢查方法和頻率規(guī)定分檢查項目高速公路 一級公路其他公路高速公路一 級公路其他公路1壓實度()95 (98*)94

8、 (98*)按附錄B檢查：每200m每車道1處20202平整度cr (mm)IRI(m/km)1.22.02.54.2平整度儀：全線每車道 連續(xù)按每100m計算IRI或c1520最大間隙 h(mm)53m直尺：每200m2 處ro尺3彎沉值(0.01mm)w竣工驗收彎沉值按附錄1檢查15204抗滑摩擦系數(shù)符合設(shè)計擺式儀：每200m測1 處橫向力系數(shù)車：全線 連續(xù)10構(gòu)造深度砂鋪法： 每200m測1處5厚度(mm)代表值總厚度-8上面層-4總厚詬0時5總 厚按附錄H檢查：每200m:每車道1點2020極值總厚度-15上面層8總厚詬0時10總厚6中線平面偏位(mm)20經(jīng)緯儀：每200m4點557縱斷高程(mm