海寧塘洲許村段公路監(jiān)理規(guī)程附件四瀝青砼路面面層監(jiān)理實施細則

1、瀝青砼路面面層監(jiān)理實施細則 一、設計文件規(guī)定：（一）瀝青砼路面面層結構為：機動車道結構形式如下：（1）3cm細粒式瀝青砼；（2）6cm中粒式瀝青砼，瀝青下封層。非機動車道結構形式如下：（1）3cm細粒式瀝青混凝土；（2）5cm中粒式瀝青混凝土。（二）瀝青混合料壓實度94%。（三）瀝青材料采用AH-70，其技術指標如下表：針入度25，100g·5s(0.1mm)延度5cm/min15(cm)軟化點(環(huán)球法)()閃點（COC）()含蠟量(蒸餾法)（）密度(15)(g/cm2)溶解度(三氯乙烯)()608010045542303實測記錄99（四）熱拌瀝青混合料馬歇爾實驗技術指標如下表：擊實

2、次數（次）穩(wěn)定度（KN）流值(0.1mm)空隙率（%）瀝青飽和度（%）殘留穩(wěn)定度（%）AC-16（I）兩面各75>7.52040357085>75AC-25（I）兩面各75>7.52045357085>75（五）礦料級配和瀝青用量應滿足下表（方孔篩）：通過下列篩孔（方子篩mm）的質量百分率（%）瀝青用量（%）31.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075瀝青砼細粒AC-16 I10095-10075-9058-7842-6332-5022-3716-2811-217-54-84.0-6.0中粒AC-25I10095-1009

3、5-10062-8053-7343-6332-5225-4218-3213-258-185-134-84.0-6.0（六）熱拌瀝青混合料施工溫度按下表控制：瀝青標號瀝青加熱溫度礦 料 溫 度瀝青混合料出廠正常溫度攤鋪碾壓溫度間隙式拌和機連續(xù)式拌和機AH-70150170比瀝青加熱溫度高10至20比瀝青加熱溫度高5至10140165110140二、熱拌瀝青砼配合比設計（一）有關規(guī)定1、混合料應模擬生產實際進行配合比設計，決定材料品種、級配及瀝青用量。2、混合料設計采用馬歇爾試驗設計方法。并對設計的混合料進行浸水馬歇爾試驗，水穩(wěn)性檢驗。經配合比設計得到的混合料應符合設計要求或規(guī)范要求。（二）材料準

4、備1、按相關試驗規(guī)程的取樣方法，取足夠數量的具有代表性的瀝青及礦料試樣，按設計或規(guī)范規(guī)定的材料質量技術要求試驗各項性質。不合格的材料，不得用于試驗。2、對粗集料、細集料、填料進行篩分，得出各種礦料的篩分曲線。3、測定粗集料、細集料、填料及瀝青的相對密度。（三）礦料配合比計算1、按設計要求的瀝青混合料類型及確定的礦料級配、范圍。2、應將包括0.075mm、2.36mm、4.75mm篩孔在內的較多篩孔的通過量接近設計范圍中限。3、本工程屬交通量大、軸載重的公路，下面層宜偏向級配范圍的下限（偏粗），上面層按中限。（四）馬歇爾試驗1、按規(guī)范規(guī)定瀝青用量范圍及實踐經驗，估計適宜的瀝青用量（油石比）。2、

5、以估計的瀝青用量為中值，按0.5%間隔變化，取5個不同的瀝青用量，按規(guī)范規(guī)定的擊實次數成型的馬歇爾試件，按規(guī)定的試驗方法，測定試件的密度，并計算空隙率，瀝青飽和度、礦料間隙率等物理指標，進行體積組成分析。3、I型瀝青混合料應采用水中重法測定，表面粗糙但密度的采用表干法測定，吸水率大于2%采用蠟封法測定。4、進行馬歇爾試驗，測定馬歇爾穩(wěn)定及流值等物理力學性質。5、馬歇爾試驗結果以圖示標出。6、從圖中求取相應密度最大的瀝青用量，穩(wěn)定度最大的瀝青用量，相應于規(guī)定空隙率范圍中值的瀝青用量求取平均值作為最佳的瀝青用量。7、按最佳瀝青用量制作馬歇爾試件進行浸水試驗和穩(wěn)定性試驗。三、瀝青混合料拌制1、混合料

6、的拌制必須在瀝青拌和廠采有拌和機械拌制。2、具有自記設備，逐盤打印瀝青及各種礦料用量與拌和溫度。3、瀝青材料應采用導熱油加熱，瀝青與礦料的加熱溫度應調節(jié)到使拌和的混合料出廠溫度符合設計或規(guī)范要求。4、混合料拌和時間應以拌和均勻，所有礦料全部裹覆瀝青結合料為度，并經試驗確定。5、混合料應均勻一致，無花白料，無結團塊或嚴重分離現象。四、瀝青混合料的運輸1、混合料應采用大噸位自卸車運輸，車箱應洗凈，瀝青與車箱不粘結。2、從拌和機向運料車上料時，不出現離析現象。3、運料車必要時用蓬布復蓋，以防雨、保溫、防塵。4、施工過程中，應該是料等機，確保攤鋪機不間斷作業(yè)。五、瀝青混合料的攤鋪1、鋪筑瀝青混合料前，

7、應檢查確認下層質量符合要求。2、混合料應采用機械攤鋪，瀝青混合料與攤鋪機不粘結。3、瀝青混合料的攤鋪溫度應符合設計或規(guī)范要求。4、瀝青砼路面施工氣溫一般不低于10，低于5應停止施工，或采用其它相應措施。5、混合料攤鋪后應及時碾壓。6、混合料的松鋪系數應由試驗碾壓或實踐經驗確定，采用機械攤鋪一般為1.151.35。7、混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)攤鋪，并保證全寬度斷面上不發(fā)生離析。8、用機械攤鋪時，嚴禁用人工反復修整。六、瀝青混合料的壓實及成型1、碾壓后的瀝青混合料壓實度，平整度應符合設計或規(guī)范要求。2、應選用合理的壓實機組合方式及碾壓步驟。3、混合料的碾壓應按初壓、復壓、終壓三個階段進行，壓路機

8、應以慢速均勻速度進行。4、初壓應在混合料攤鋪較高溫度下采用雙鋼輪輕型壓路機進行，并不得產生攤移發(fā)裂，壓實溫度應經試鋪試壓確定，并符合設計或規(guī)范要求。5、碾壓應由外側向中心進行，壓路機驅動輪面向攤鋪機。6、復壓應采用重型輪胎壓路機，總重量不小于15T。7、終壓可采用雙鋼輪或關閉振動的振動壓路機，應緊接復壓后進行。8、壓路機碾壓時，嚴禁混合料沾輪。七、接縫1、在施工縫及結構兩端的連接處必須仔細操作，確保緊密、平順。2、縱向接縫部位施工，攤鋪時應采用梯隊作業(yè)的熱接縫。已鋪混合料部分留下1020 cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準面，最后作跨縫碾壓。3、橫向施工縫應采用垂直接縫。4、上下層接縫應采用錯位1M以上的錯開接縫。八、乳化瀝青封層施工1、乳化瀝青的技術性能及礦料規(guī)格應符合設計規(guī)范要求。2、采有瀝青灑布車噴灑瀝青，應曬布均勻。3、礦料應灑布均勻，必要時用竹掃帚掃平。4、乳液破