綠色物流發(fā)展趨勢-以快遞綠色包裝為例

1、綠色物流發(fā)展現(xiàn)狀以快遞業(yè)綠色包裝為例綠色物流是現(xiàn)代物流發(fā)展的必然趨勢，是實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會可持續(xù)發(fā)展的重要內(nèi)容之一。 以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，推動綠色物流發(fā)展已經(jīng)成為我國 21 世紀(jì)現(xiàn)代物流發(fā)展的重要課題發(fā)展綠色物流是世界經(jīng)濟(jì)一體化的需要，也有利于實現(xiàn)我國經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展， 它更是將為企業(yè)形成新的競爭優(yōu)勢， 最重要的發(fā)展綠色物流有利于提高人們的物質(zhì)和文化生活水平，綠色物流的發(fā)展旨在降低環(huán)境污染，還人類一個清新干凈的生活環(huán)境。同時，物流作為生 產(chǎn)和消費(fèi)的重要中介， 綠色物流的發(fā)展也勢必會影響綠色生產(chǎn)和綠色 消費(fèi)的發(fā)展。 由此可見， 綠色物流在人民生活中扮演著不可或缺的角 色，也是物流業(yè)現(xiàn)在急需重視的一個方

2、面。綠色物流中不可忽視的就是快遞業(yè)中的包裝成本高昂， 包裝利用 率低，包裝浪費(fèi)等問題。日前，國家郵政局發(fā)布數(shù)據(jù)： 12 月 12 日全 天，郵政企業(yè)、快遞企業(yè)共攬收快遞包裹 2.43 億件，比去年同期增 長 38% 。與井噴的包裹量同步增長的，是人們對快遞包裝帶來的環(huán)境壓力的擔(dān)憂。但值得我們關(guān)注的是， 今年我國綠色快遞進(jìn)展明顯加速。 快遞企業(yè)為了響應(yīng)綠色物流的口號，加大力度推進(jìn)快遞包裝綠色化、 產(chǎn)量化。據(jù)統(tǒng)計，目前我國快遞電子運(yùn)單占比已達(dá) 80% ，與傳統(tǒng)快遞 運(yùn)單相比，電子運(yùn)單用紙量減少 70% 以上，而膠帶正在變薄變窄且用 量減少，單個快件使用封裝膠帶量同比減少 1/3 。產(chǎn)品的綠色設(shè)計是

3、企業(yè)綠色物流的第一個步驟，因此，在這個階段就應(yīng)該充分考慮產(chǎn)品在后續(xù)的生產(chǎn)加工，銷售以及回收過程中對環(huán)境造成的影響， 并采用相關(guān)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)約束并優(yōu)化生產(chǎn)工藝以提高產(chǎn)品 整個生命周期的環(huán)?？冃?。 產(chǎn)品包裝的設(shè)計也應(yīng)該遵循相關(guān)的環(huán)保標(biāo) 準(zhǔn)，包裝材料應(yīng)該采用可降解，環(huán)保的材料，減少一次性包裝，實現(xiàn) 包裝的重復(fù)使用。據(jù)國家郵政局發(fā)布的 2017 中國快遞領(lǐng)域綠色包裝發(fā)展現(xiàn)狀及 趨勢報告顯示： 2016 年，全國快遞業(yè)務(wù)量達(dá) 312.8 件，共消耗編 織袋約 32 億條、塑料袋約 68 億個、 37 億個包裝箱以及 3.3 億卷膠 帶。在電商的快速發(fā)展之下， “紙箱危機(jī) ”也越來越明顯，快遞業(yè)若 能減少紙箱

4、的使用和過度包裝， 對環(huán)境的保護(hù)則是非?？捎^和非常明 顯的。而從環(huán)保和社會角度考慮， 逆向物流作為綠色物流中一個關(guān)鍵 的環(huán)節(jié)，是保護(hù)環(huán)境和建設(shè)節(jié)約型社會的的必然要求。 其中蘊(yùn)藏的經(jīng) 濟(jì)價值和社會價值更是不容忽視的。 但在我國， 很多企業(yè)認(rèn)為逆向物 流不但不能給企業(yè)增加經(jīng)濟(jì)效益， 甚至?xí)又仄髽I(yè)的運(yùn)行成本， 因此 對于回收包裝廢棄物，以及一些產(chǎn)品廢棄物都采取臵之不理的態(tài)度。 事實上，包裝材料對環(huán)境的污染不容忽視， 物流過程中普遍存在的過 度包裝和重復(fù)包裝不僅對環(huán)境帶來不好的影響，還會導(dǎo)致資源的浪 費(fèi)。包裝廢棄物該如何處理、利用也是值得關(guān)注的現(xiàn)實問題。國家郵政局副局長劉君說： “今年是綠色快遞持續(xù)

5、推進(jìn)的一年 ” 。 快遞企業(yè)也響應(yīng)號召，正在加大力度推進(jìn)快遞包裝綠色化、減量化。 目前我國的龍頭快遞企業(yè)都在進(jìn)行試行綠色包裝， 其中中通、 韻達(dá)等4-6 個企業(yè)推出了綠色可循環(huán)使用帆布袋。一條帆布袋可重復(fù)使用 月，平均下來一條帆布袋的使用率是以往單條編織袋的 100 倍；菜鳥 網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合物流伙伴和商家推出 20 個“綠倉”，從“綠倉”發(fā)出的包裹， 將使用免膠帶快遞箱和 100% 可生物降解快遞袋；京東則推出可循環(huán) 抽繩包裝袋；蘇寧在 13 個城市試點(diǎn)投放 5 萬個共享快遞盒；蜜芽物 流倉庫今年 “ 雙 11” 首次采用拉鏈紙箱作為商品包裝，不僅節(jié)省至 少 60% 的包裝材料，也使包裝效率大大提高

6、。廢棄物的回收和再利用是綠色物流的重要組成部分， 也是實現(xiàn)循 環(huán)物流系統(tǒng)的重要步驟， 它不但保證了企業(yè)自身內(nèi)部物質(zhì)的循環(huán)， 也 使得企業(yè)與企業(yè)之間物質(zhì)的循環(huán)成為可能， 更為企業(yè)與社會之間的循 環(huán)打下了堅實的基礎(chǔ)。 因此，企業(yè)應(yīng)重視并加大力度建立廢棄物循環(huán) 物流，并在產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計階段充分考慮原材料的環(huán)保性能和回收性 能，這樣一方面可以減少廢棄物的產(chǎn)生， 另一方面可以提高原材料的 循環(huán)利用。在這一點(diǎn)上， 京東首創(chuàng)行業(yè)全新開放回收體系。 京東物流最新使 用的名為 “ 青流箱 ”的循環(huán)快遞箱，回收后經(jīng)過清洗和消毒后，可以 再次使用，這是京東物流 “ 青流計劃 ”的新動作，也是繼冷鏈保溫循 環(huán)箱、循環(huán)

7、包裝袋后，新投入的又一可循環(huán)使用的物流包裝。京東物 流“綠盒子”與 12 月 7日正式投入使用， 全國首批投放 10 萬個?！熬G 盒子 ”單次使用成本相比紙箱來說節(jié)省 30%以上，正常情況下可以循 環(huán)使用 20 次以上，破損后還可以無限次 “回爐重造”，對環(huán)境 0 壓力， 這一舉措每年可減少使用紙箱 1 億個以上；同時，更為 “京尊達(dá) ”投 放了定制版的箱子，讓大家正在購買奢侈品的時候不忘環(huán)保。此外，打造物流京東物流在行業(yè)中首次嘗試引入第三方專業(yè)回收循環(huán)機(jī)構(gòu)， 包裝的全新回收體系， 讓綠色物流形成可持續(xù)的規(guī)模效應(yīng)。 值得一提的是“綠盒子 ”青流箱的回收利用， 首次采用了行業(yè)全新的回收體系，也為

8、行業(yè)包裝回收循環(huán)使用探索了可復(fù)制的解決方案。蘇寧在包裝回收利用上也有進(jìn)步，今年 “ 4.18蘇寧正式上線10000 個小型循環(huán)料箱，代替紙箱，稱為 “票流箱行動，尋找電商物流新的末端配送解決方案，方案第一階段票流箱主打3C 品類、自提、送貨上門、開箱驗機(jī) ” ，消費(fèi)者拿走商品，第二階段漂流箱會擴(kuò)展到更多商品，并利用社區(qū)代收點(diǎn)進(jìn)行回收。據(jù)蘇寧2017 年發(fā)布200 萬個快遞紙箱。2.0 版本，首的 CSR 報告，截止 2016 年底，共回收循環(huán)利用了12 月 11 日，蘇寧物流和灰度科技聯(lián)合發(fā)布共享快遞盒批在北京、杭州兩地共投放5 萬個， 2018 年計劃整體投放 20 萬個。新版共享快遞盒擁有

9、密度小、輕便易用、表面剛度高、抗劃痕、柔韌 性好、不容易開裂的優(yōu)點(diǎn)，可有效循環(huán)使用 60 次以上，成品單次使 用價格比紙箱低 30% 以上。在循環(huán)回收系統(tǒng)設(shè)計上，新版共享快遞盒 實現(xiàn)了入倉、分揀、包裝、配送、回收的全流程在線，每個箱體碼就 是唯一的身份證， 可以實現(xiàn)動態(tài)的盤點(diǎn)和回收管理， 此外它還是采用 一體化生產(chǎn)制造體系，中間成本大幅降低，原材料價格穩(wěn)定，而且可 以 100% 回收無污染循環(huán)再造，再生過程中不生產(chǎn)任何廢水廢氣。不 僅如此，共享快遞盒的封箱扣由麥稈纖維制作，可以實現(xiàn)自然降解， 保障了共享快遞盒對自然環(huán)境的零污染零破壞。菜鳥主推路徑優(yōu)化算法， 利用大數(shù)據(jù)規(guī)劃車輛配送， 代替人工決策，菜鳥網(wǎng)絡(luò)的這種算法推廣一年可以幫助行業(yè)節(jié)省十多個億個紙箱，少砍伐 300 多萬棵樹木，相比人工可至少節(jié)省5% 以上的包裝耗材。目前或許只是電視的 “領(lǐng)頭羊 ”們在踐行環(huán)?？爝f包裝之路，但 隨著我國環(huán)保政策的日