重慶穿山公路隧道智慧工地系統(tǒng)建設方案

1、*金鳳隧道工程智慧工地系統(tǒng)建設方案XXXX工程咨詢有限公司二0九年十月*目錄、編制依據(jù)2、項目概況2、建設方案33.1建設思路33.2實現(xiàn)路徑43.3系統(tǒng)設計51、云平臺信息集成系統(tǒng) 52、人員實名制子系統(tǒng) 73、揚塵噪音監(jiān)測子系統(tǒng) 84、視頻監(jiān)控子系統(tǒng) 95、 預應力智能張拉監(jiān)測子系統(tǒng) 126、 危險性較大的分部分項工程安全管理 127、龍門吊監(jiān)控系統(tǒng) 138、架橋機監(jiān)控系統(tǒng) 159、隧道管理系統(tǒng) 1610、工程監(jiān)理報告子系統(tǒng) 1911、工程質(zhì)量驗收子系統(tǒng) 1912、建材質(zhì)量監(jiān)管子系統(tǒng) 1913、 工程質(zhì)量檢測監(jiān)管子系統(tǒng) 2014、BIM施工子系統(tǒng)2115、 工資專用帳戶管理子系統(tǒng) 2216

2、、 預制梁施工信息化管理 22四、智慧工地布置平面圖 22*一、編制依據(jù)重慶市建委2019年“智慧工地”建設技術標準2019年1500個“智慧工地”建設目標任務分解清單（渝建 2019-242）重慶市以大數(shù)據(jù)智能化為引領的創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略行動計劃（2018-2020年）“智慧工地”建設工作方案（渝建【2017】414低壓成套開關設備制造規(guī)范智能建筑設計標準建筑與建筑群綜合布線系統(tǒng)工程設計規(guī)范建筑與建筑群綜合布線系統(tǒng)工程驗收規(guī)范項目設計圖紙二、項目概況本工程位于璧山區(qū)與九龍坡高新區(qū)境內(nèi)，道路整體呈西東走向，主線西起于樁號K0-030，東終于樁號K9+200,長9230m城市主干路、設計車速 60

3、km/h,雙向六車道，標 準路幅寬39m，路幅分配為6m人行道+12m車行道+3m中分帶+12m車行道+6m人行道=39m 沿線設置四座立交，一座穿山隧道。四座立交分別為與黛山大道、東林大道、璧青路、繞城高速相交形成黛山立交、東林立交、青杠立交、金鳳立交。隧道為穿越縉云山山脈長隧道，長3km。本次招標范圍：主線K3+100.845K9+200,含金鳳隧道、金鳳立交，以及青杠立交 C匝道（樁號 CK0+000-CK0+470.401、D 匝道（樁號 DK0+000-DK0+873.653、E 匝道（樁 號 EK0+000-EK0+600.507、F 匝道（樁號 FK0+000-FK0+890.2

4、76，璧青路的銜接改造（樁 號K0+125.213-K1+269.267）。隧道管理用房、金鳳立交高速公路收費站及配套用房、還 建道路5#至11#。青杠立交相交主線璧青路：起點樁號K0+125.213,終點樁號K1+269.267,長1144.054， 城市主干路、設計車速60km/h，雙向六車道，標準路幅寬34m，路幅分配為4m人行道+12m 車行道+2m中分帶+12m車行道+4m人行道=34m金鳳立交相交主線繞城高速（現(xiàn)狀）：起點樁號K0+093.746,終點樁號K1+575.083， 長1481.337，高速公路、設計車120km/h,雙向六車道，標準路幅寬 34.5m,路幅分配為 0.

5、75m 土路肩+3m硬路肩+3.75 X 3車行道+0.75m路緣帶+中分帶3m+0.75路緣帶+3.75 X 3 車行道+3m硬路肩+0.75m 土路肩=34.5mo*三、建設方案3.1建設思路針對工程高標準、高品質(zhì)的特點，項目智慧工地采用云服務架構，以安全、 質(zhì)量、綠色施工現(xiàn)場管理需求為牽引，綜合應用傳感器、無線傳感網(wǎng)等物聯(lián)網(wǎng)技 術等構建建筑工地現(xiàn)場信息化管理體系，采用集中化的智能平臺來融合和管理各 子系統(tǒng)平臺，通過單一入口，進入各個子系統(tǒng)，實現(xiàn)在單一系統(tǒng)平臺上集成各個 子系統(tǒng)的信息化數(shù)據(jù)，并對海量數(shù)據(jù)進行系統(tǒng)性的分析，無需逐個登陸各子系統(tǒng) 極大地提高了施工現(xiàn)場作業(yè)效率，有效降低管理成本、

6、減少人力投入。同時，智慧工地系統(tǒng)的應用，可以使管理人員的辦公信息化更加深入和多元 化，進一步提高管理人員的管理幅度，對提高管理人員的科學決策能力大有裨益， 更好的培養(yǎng)公司現(xiàn)場技術人員和管理人員。圖：智慧工地建設思路*建筑數(shù)據(jù)資料數(shù)據(jù)傳®S/攝像 H十|二 DSP/OJ:物理數(shù)據(jù)i7a二十« - - - - »J數(shù)據(jù)輸入智能應用I展示平臺（大屏.游戲數(shù)據(jù)處理3.2實現(xiàn)路徑1、數(shù)據(jù)收集：在項目現(xiàn)場架設揚塵、芯片、噪音、圖像等傳感器，通過互 聯(lián)網(wǎng)將實物數(shù)據(jù)進行動態(tài)傳輸收集整理； 同時建立BIM模型，與GIS融合，將建 筑物數(shù)據(jù)收集整理。2、數(shù)據(jù)整理：云平臺集成各個分散獨

7、立的子系統(tǒng)數(shù)據(jù)，通過智能算法，實 現(xiàn)各個系統(tǒng)數(shù)據(jù)展示、聯(lián)動。3、數(shù)據(jù)應用：企業(yè)決策層通過管理平臺一張圖、一張表實時了解項目成本、 進度、質(zhì)量、安全、等數(shù)據(jù)信息、運營情況，從而形成高效、準確、科學的決策。智慧建設 輔助決策圖：智慧工地實現(xiàn)路徑*3.3系統(tǒng)設計金鳳隧道工程智慧工地系統(tǒng)設計云平臺信息集成系統(tǒng)*VVV人員視頻揚塵機械工程工程BIM實名1監(jiān)控1噪聲設備監(jiān)理1質(zhì)量施工制系1系統(tǒng)1監(jiān)測報告1驗收系統(tǒng)統(tǒng)系統(tǒng)系統(tǒng)系統(tǒng)工程質(zhì)量檢測 監(jiān)管 系統(tǒng)1P1qr架橋塔式龍門機系起重吊系統(tǒng)機系統(tǒng)統(tǒng)建材質(zhì)量監(jiān)管系統(tǒng)隧道監(jiān)控系統(tǒng)預應 力張 拉監(jiān) 控系 統(tǒng)危大 工程 安全 管理 系統(tǒng)工資 專用 帳戶 管理 系統(tǒng)人員

8、定位系統(tǒng)有害 氣體 監(jiān)控 系統(tǒng)粉塵 檢測 系統(tǒng)圖：智慧工地系統(tǒng)設計為保證項目實施的及時性、可靠性和先進性，在選擇各子系統(tǒng)時，優(yōu)先選用 經(jīng)過市場成熟應用的子系統(tǒng)軟件和硬件， 對接系統(tǒng)優(yōu)先選用市場主流和知名品牌， 系統(tǒng)實施建議按照以下內(nèi)容實施：1、云平臺信息集成系統(tǒng)云平臺信息集成系統(tǒng)應用，是指集成各個子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)信息，將各個子系統(tǒng) 的應用數(shù)據(jù)通過物聯(lián)網(wǎng)、云平臺和大數(shù)據(jù)以及in ternet網(wǎng)絡，集成到一個系統(tǒng)。 實現(xiàn)現(xiàn)場大屏數(shù)據(jù)同步顯示，同步查看，同步匯總。云平臺信息集成系統(tǒng)功能（現(xiàn)場大屏展示）序號功能描述1工程概況功能顯示包括工程性質(zhì)、建設規(guī)模，工程地質(zhì)、占地面積等信息；建設單位、項目承包單位、

9、設計單位、監(jiān)理單位和勘察單位等*建設信息以及質(zhì)量、合冋要求等內(nèi)容；工程施工組織架構人員 信息，包括姓名、照片、職務等，通過該功能可以快速了解工 程信息。2項目總覽功能直觀展示工程施工狀態(tài)，包括項目進度、在場人員數(shù)量、安全 隱患、工程平面布局、水電數(shù)據(jù)、天氣環(huán)境等。通過該功能快 速了解工程運行狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)項目安全質(zhì)量隱患。3生產(chǎn)總覽功能詳細展示工程施工數(shù)據(jù)，包括施工人數(shù)、施工材料計劃、垂直 運輸設備數(shù)量塔基工作效率等。4安全總覽功能從安全管理角度出發(fā)，從安全檢查整改情況，施工機械違章報 警數(shù)量、巡更執(zhí)行情況、各工種數(shù)量統(tǒng)計、安全教育和安全交 底方面反映工程安全施工管理情況。5BIM模型查看1查

10、看工程項目BIM輕量化模型，并可以進行漫游剖切等模型操作。1圖：云平臺信息集成系統(tǒng)示意圖（移動端）云平臺信息集成系統(tǒng)功能（移動端）序號功能描述1數(shù)據(jù)查看功能通過手機端查看包括項目進度、在場人員數(shù)量、安全隱患、工程平面布局、水電數(shù)據(jù)、天氣環(huán)境等。通過該功能快速了解工*程運行狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場問題隱患。2工程檢查功能查看施工機械違早報警數(shù)量、巡更執(zhí)仃情況、各工種數(shù)量統(tǒng)計 等情況并能通知相關責任人進行整改。并對整改過程進行監(jiān)控 和統(tǒng)計。3BIM模型查看功能通過手機端查看 BIM模型及模型信息。云平臺集成系統(tǒng)技術要求滿足接入重慶市建委系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接口、通訊協(xié)議和標準。系統(tǒng)接口要接入城投集團智慧工地平

11、臺。靈活性，系統(tǒng)可以根據(jù)項目運行情況靈活調(diào)整功能配置。系統(tǒng)能夠提供API，可進行二次集成。系統(tǒng)可設置多主機工作模式。2、人員實名制子系統(tǒng)人員實名制管理“智能化應用”，是指在建筑工程施工現(xiàn)場，利用已與“市 智慧工地管理平臺”人員實名制管理子系統(tǒng)對接的智能考勤設備，對進入施工現(xiàn) 場人員到崗情況實施考勤，供項目部、企業(yè)、主管部門對人員進行管理的智能化 管控措施。* | 鼻門圖：人員實名制子系統(tǒng)圖人員實名制子系統(tǒng)功能序號功能描述1信息采集進出人員身份證信息采集，進出人員控制，防止閑雜人等進入。*2信息存儲人員出入信息記錄存儲，安全培訓數(shù)據(jù)記錄存儲。3考勤管理施工人員考勤管理。4統(tǒng)計分析人員進出數(shù)據(jù)統(tǒng)計

12、和分析，實名制數(shù)據(jù)信息集中查詢、打印等。系統(tǒng)配置要求：原則：在進出現(xiàn)場出入口及隧道洞口設置數(shù)量：起點至隧道進口段路基1套，隧道進出口各設置一套共2套，金鳳互 通1套，主線4#橋尾至終點路基1套，總共5套。身份卡不少于1100張。3、揚塵噪音監(jiān)測子系統(tǒng)風速傳感 器溫度/濕 度傳感器風向傳感器揚塵噪聲監(jiān)測“智能化應用”，是指在建筑工程施工現(xiàn)場設置揚塵噪聲監(jiān)測 設備及其配套監(jiān)控軟件，實時采集現(xiàn)場 PM2.5 PM10噪聲等相關環(huán)境數(shù)據(jù)并進 行現(xiàn)場處置，同時，將現(xiàn)場 PM2.5 PM10噪音數(shù)據(jù)實時傳送至“市智慧工地管 理平臺”揚塵噪聲監(jiān)測子系統(tǒng)的智能化管控措施。噴淋聯(lián)動霧炮揚塵噪聲監(jiān)測PM2.5 :

13、68 ug噪聲：43 dBLED顯示屏系統(tǒng)平臺噪聲傳 感器圖：揚塵噪音監(jiān)測子系統(tǒng)架構圖揚塵噪音監(jiān)測子系統(tǒng)功能序號功能描述*1揚塵檢測對PM2.5/ PM1O雙通道同步監(jiān)測，檢測量程為0.001-10mg/m3，每1分鐘檢測1次，米樣流量偏差可達到三±5%設定流量/24小時。2噪聲檢測對30-130dB，20 Hz12.5K Hz范圍內(nèi)的噪聲測量，頻率計權為A （計權），時間計權為F （快），最大誤差為 0.5dB。3氣象參數(shù)擴展接入接入溫度以判別空氣流動速度對污染擴撒的影響，接入濕度作 為污染凝結的重要條件，接入風速做污染擴撒速度的判別，接 入風向?qū)ξ廴緮U撒及傳播方向的判斷，接入大氣

14、壓用于污染自 然沉降速度的判別。4空氣質(zhì)量擴展接入支持AQI（CO NO2 SO2 03、TVOC監(jiān)測，實現(xiàn)環(huán)境全面監(jiān)控。5治理設備擴展接入支持治理設備接入（噴淋、霧炮）,在數(shù)據(jù)超標情況下，可手動、 自動控制治理設備啟停。系統(tǒng)配置要求：原則：揚塵檢測：主要布置在路基土石方作業(yè)點；噪聲：主要布置在周邊居民集中的作業(yè)點。數(shù)量：根據(jù)現(xiàn)場實際，進口工區(qū)布置 1套，出口工區(qū)2套，共布置不少于3 套。揚塵噪音監(jiān)測子系統(tǒng)技術要求：PM2.5傳感器測量范圍為01mg/m3分辨率不低于0.01mg/m3oPM10專感器測量范圍為02mg/m3分辨率不低于0.03mg/m3o風速傳感器測量范圍為030m分辨率不低

15、于0.1 m/s。噪音傳感器測量范圍為30130dB頻率不低于1.5Hz8K± 1.5 dB。4、視頻監(jiān)控子系統(tǒng)視頻監(jiān)控“智能化應用”，是指建筑工程施工總包單位在施工現(xiàn)場，利用視 頻監(jiān)控設備及其配套監(jiān)控軟件，對現(xiàn)場進行實時視頻監(jiān)控，同時，視頻可供“市 智慧工地管理平臺”遠程視頻監(jiān)控子系統(tǒng)進行實時點播的智能化管控措施。*圖：視頻監(jiān)控子系統(tǒng)架構圖視頻監(jiān)控子系統(tǒng)功能序號功能描述1視頻實時監(jiān)看系統(tǒng)遠程調(diào)閱音視頻資源，可對聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)內(nèi)帶有云臺鏡頭 解碼器的攝像機進行遠程控制。能按照指定通道進行單路圖像、分組圖像的實時點播，自 動或手動輪循切換顯示。應能根據(jù)時間段，自動切換不冋類型 的圖像分組。支

16、持對顯示圖像的縮放、抓拍和錄像。2視頻存儲系統(tǒng)可根據(jù)用戶需求，配置一定數(shù)量的硬盤，將視頻圖像 數(shù)據(jù)存儲在硬盤內(nèi)，保存一定時間，用戶后期可根據(jù)需要調(diào)用 查看硬盤視頻圖像。硬盤數(shù)據(jù)寫滿后，系統(tǒng)會自動覆蓋早期圖 像數(shù)據(jù)。3視頻回放系統(tǒng)能按圖像通道、日期和時間、報警信息等檢索條件對前端設備錄像文件進行檢索。在錄像檢索時，可以在4畫面、9畫面對多路視頻錄像進行同步回放，從多個角度掌握現(xiàn)場情況。支持 1/16 X、1/8 X、1/4 X、1/2 X等慢速及 2X、4X、8X、16X等快速回放，回放過程中，支持拖拉定位播放，支持*單幀回放。4展示屏幕要求大屏屏幕尺寸要求不小于：長度4m,咼度1.5m。系統(tǒng)配

17、置要求:布置原則：施工主要作業(yè)點（隧道洞口、二襯作業(yè)點、橋梁預制場、架梁作 業(yè)、現(xiàn)澆箱梁、高邊坡、高填方區(qū)、鋼筋加工場、噴射砼攪拌站等），施工場地 進出口，施工安全質(zhì)量控制點，交通組織道口。根據(jù)施工組織順序安排，實際配 置數(shù)量不少于30個點（其中球式攝像機不少于10個）。具體點位包括不限于以 下布置點：位置數(shù)量鋼筋加工場4預制場1青杠立交（交碧青路兩端）4金鳳互通現(xiàn)有各上下匝道口處及交繞城高速兩端7噴射砼攪拌站2橋梁施工（含支架、砼灌注、鋼筋工程、張拉點）13隧道施工8架梁作業(yè)1高邊坡5咼填方區(qū)6合計51視頻監(jiān)控子系統(tǒng)技術要求：項目視頻監(jiān)控的圖像分辨率應達到 D4標準（1280X 720,水平

18、720線，逐行 掃描）。具備遠程視頻直播功能，根據(jù)遠程視頻監(jiān)控子系統(tǒng)的需要，提供安全的互聯(lián) 網(wǎng)訪問通道。視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)應在本地保存至少 2個月，根據(jù)施工情況，經(jīng)參建各方討論研 究，對于典型重點施工部位進行永久監(jiān)控存儲，并形成資料。視頻監(jiān)控設備能夠輸出兼容 HTML標準的HLS視頻流，可直接用于瀏覽器和 移動端播放。視頻監(jiān)控設備輸出的視頻流應采用 H264編碼，能夠支持最大1080P分辨率*的視頻流穩(wěn)定傳輸，并支持多路視頻輸出。視頻數(shù)據(jù)接入，需滿足遠程視頻監(jiān)控子系統(tǒng)通訊協(xié)議，能夠正確采集通訊協(xié) 議中需上報的內(nèi)容。5、預應力智能張拉監(jiān)測子系統(tǒng)預應力智能張拉監(jiān)測子系統(tǒng)是基于控制預制梁生產(chǎn)過程中的張拉施

19、工工藝質(zhì)量的動態(tài)控制而開發(fā)的控制系統(tǒng)。利用物聯(lián)網(wǎng)手段實現(xiàn)對預應力張拉作業(yè)中的 關鍵數(shù)據(jù)（張拉日期、張拉結果、梁孔序號、理論張拉力、實際張拉力、張拉力 誤差、理論伸長量、實際伸長量、延伸量誤差、張拉時間等）的采集并上傳至監(jiān) 控系統(tǒng)平臺，通過對質(zhì)量數(shù)據(jù)的分析對比和超標數(shù)據(jù)報警，實現(xiàn)對作業(yè)過程質(zhì)量 的動態(tài)監(jiān)控，確保預制梁預應力施工作業(yè)的質(zhì)量管控。系統(tǒng)配置要求：預應力張拉需應用預應力智能張拉子系統(tǒng)；根據(jù)施工組織需要，不少于 2 套。6危險性較大的分部分項工程安全管理智慧應用名稱危險性較大的分部分項工程安全管理“智能化應用”應用簡介危險性較大的分部分項工程安全管理“智能化應用”，是指利用“智慧工 地”信

20、息管理平臺對房屋建筑和市政基礎設施工程中危險性較大的分部分 項工程的方案編制、審核、論證、實施及驗收等各環(huán)節(jié)，實施信息化管理 的管控措施。建設主體與內(nèi)容“智慧工地”信息管理平臺危險性較大的分部分項工程安全管理子系統(tǒng)，由市住房城鄉(xiāng)建委進行維護，提供給項目參建企業(yè)及人員使用。項目硬件設備配備連接互聯(lián)網(wǎng)的辦公電腦 1臺。*使用要求1. 建設單位或施工單位應定期辨識、動態(tài)更新項目危險性較大的分部分項 工程清單。2. 施工單位選取清單中對應的危險性較大的分部分項工程，上傳專項施工 方案。3. 對于超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程，由施工單位選取安全 專家進行方案論證，論證通過后，經(jīng)監(jiān)理、建設單位審

21、核，進入實施階段。4. 對于未超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程，經(jīng)監(jiān)理、建設單位 審核，進入實施階段。5. 危險性較大的分部分項工程實施過程中，施工單位應定期上傳檢查結果、檢查圖片等資料，更新實施進度，監(jiān)理單位對施工單位報送信息進行符合性審查。6. 危險性較大的分部分項工程實施完成，經(jīng)監(jiān)理、建設單位審核后完工。其他滿足國家現(xiàn)行相關法律法規(guī)、標準規(guī)范的要求。7、龍門吊監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)方面顯示起重量、起升高度、小車行程、大車行程、風速的實時狀態(tài)及 變化量，這些量為模擬量，隨相應機構的運轉(zhuǎn)而實時變化。另外顯示極限位信號、 抱閘開關信號、門限位信號、操作指令信號等，這些量為開關量，當設備運行中 觸發(fā)

22、時將會由主機進行提示或報警。 監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)準確性、功能的完整性決定 了其報警時的可行度以及遠程平臺上可查看到的真實性。系統(tǒng)配置要求：每臺龍門吊必須配置一套智能監(jiān)控設備。*安全監(jiān)控管理系統(tǒng)運行速度遠用於控中心送Vi版曠控制輸出單尤信息導出單兀龍門吊安全監(jiān)控子系統(tǒng)技術要求:數(shù)據(jù)采集單元：對龍門吊相關的運行狀態(tài)進行采集、顯示和存儲，對于極限 位信號、操作指令信號等狀態(tài)通過硬采集的方式進行收集狀態(tài)點信息，對于 重量、高度、風速等信息通過加裝相應傳感器的方式進行信息收集；數(shù)據(jù)處理單元：將小車和大車布控的信息點分別進行數(shù)據(jù)收集并進行相應處 理，通過通訊的方式將處理后的信息發(fā)送到上位機進行顯示和存儲； 數(shù)

23、據(jù)顯示單元：觸摸屏主機，對下位機傳輸?shù)臄?shù)據(jù)進行最終運算和顯示； 視頻采集單元：高清紅外網(wǎng)絡攝像機，抗震、防水；*視頻處理單元：網(wǎng)絡硬盤錄像機，8路信號輸出配置；視頻顯示單元：視頻顯示器；存儲單元：觸摸屏數(shù)據(jù)存儲周期不小于 30天，硬盤錄像機視頻存儲周期不小于72小時；遠程傳輸單元：數(shù)據(jù)的遠程傳輸，數(shù)據(jù)上傳到服務器，終端可通過手機、平 板、PC上網(wǎng)查看實時數(shù)據(jù)、歷史數(shù)據(jù)。8、架橋機監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)方面顯示起重量、起升高度、小車行程、前支腿垂直度、整機水平度、 風速的實時狀態(tài)及變化量，這些量為模擬量，隨相應機構的運轉(zhuǎn)而實時變化。另 外顯示極限位信號、抱閘開關信號、門限位信號、操作指令信號等，這些量為開

24、 關量，當設備運行中觸發(fā)時將會由主機進行提示或報警。 監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)準確性、 功能的完整性決定了其報警時的可行度以及遠程平臺上可查看到的真實性。PLCO -V1 下亞機LPLC03-V2 下蝕medbub| |水平價角傳威鼻視類蠱控啟小卑m cdbu:? l-PLC01 -V1 下位機打暢童輕星示屛硬盤*值機I蘭甲 及運折工陽每臺架橋機必須配置一套智能監(jiān)控設備。架橋機安全監(jiān)控子系統(tǒng)技術要求:數(shù)據(jù)采集單元：對架橋機相關的運行狀態(tài)進行采集、顯示和存儲，對于極限位信號、操作指令信號等狀態(tài)通過硬采集的方式進行收集狀態(tài)點信息，對于*重量、高度、水平垂直度、風速等信息通過加裝相應傳感器的方式進行信息 收集

25、；數(shù)據(jù)處理單元：將小車和大車布控的信息點分別進行數(shù)據(jù)收集并進行相應處 理，通過通訊的方式將處理后的信息發(fā)送到上位機進行顯示和存儲；數(shù)據(jù)顯示單元：觸摸屏主機，對下位機傳輸?shù)臄?shù)據(jù)進行最終運算和顯示；視頻采集單元：高清紅外網(wǎng)絡攝像機，抗震、防水；視頻處理單元：網(wǎng)絡硬盤錄像機，4路信號輸出配置；視頻顯示單元：視頻顯示器；存儲單元：觸摸屏數(shù)據(jù)存儲周期不小于 30天，硬盤錄像機視頻存儲周期不 小于72小時；遠程傳輸單元：數(shù)據(jù)上傳到服務器，終端可通過手機、平板、PC上網(wǎng)查看實時數(shù)據(jù)、歷史數(shù)據(jù)。9、隧道管理系統(tǒng)（1）隧道人員定位本系統(tǒng)重點通過隧道施工門禁、人員考勤定位，LED信息現(xiàn)場發(fā)布、按鍵報警等多智能化信

26、息系統(tǒng)的結合與使用，為相關管理人員方便快捷的獲取各個隧 道信息、實時掌握現(xiàn)場人員安全動態(tài)信息提供及時信息服務；如遇險情，還可以第一時間獲取信息，除了縮短救援工作時間，還可為救援工作帶來最新最及時險 情信息，充分的利用先進的科技手段，為隧道安全工作保駕護航。*住Imnwo(2)氣體監(jiān)測氣體傳感器帶有報警燈，如果超出氣體安全范圍了， 傳感器通過有線或者無線的方式把數(shù)據(jù)傳感監(jiān)控室中心， 監(jiān)控中心也有報警提示。設備直接就報警；氣體如果氣體超出安全范圍，(3) 粉塵監(jiān)測根據(jù)光散射法設計，吸收消化了國內(nèi)外先進的測塵技術， 直接檢測空氣中浮 游粉塵的質(zhì)量濃度，通過數(shù)碼顯示。產(chǎn)品具有測量快速準確，靈敏度高，性

27、能穩(wěn) 定，維護簡單等特點，可獨立安裝于粉塵作業(yè)場所實現(xiàn)粉塵的監(jiān)測與報警。*系統(tǒng)配置要求：根據(jù)施工組織需要，隧道左右線進出口各 1套共4套。隧道安全管理系統(tǒng)技術要求：監(jiān)控中心：圖像數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)650tvl分辯率；圖像數(shù)據(jù)直放站；圖像數(shù)據(jù)基站。人車分離門禁系統(tǒng)：車行分離雙道閘，車輛全自動感應放行；遠距離讀卡裝置；紅外對射裝置；人行分離雙通道翼閘；車載藍牙卡（36米感應）。隧道視頻監(jiān)控系統(tǒng)：項目視頻監(jiān)控的圖像分辨率應達到 D4標準（1280X 720,水平720線，逐行 掃描）。具備遠程視頻直播功能，根據(jù)遠程視頻監(jiān)控子系統(tǒng)的需要，提供安全的互聯(lián) 網(wǎng)訪問通道。視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)應在本地保存至少 2個月*視頻

28、監(jiān)控設備可直接用于瀏覽器和移動端播放。視頻監(jiān)控設備輸出的視頻流能夠支持最大 1080P分辨率的視頻流穩(wěn)定傳輸， 并支持多路視頻輸出。視頻數(shù)據(jù)接入，需滿足遠程視頻監(jiān)控子系統(tǒng)通訊協(xié)議，能夠正確采集通訊協(xié) 議中需上報的內(nèi)容。人員定位管理系統(tǒng)隧道人員定位系統(tǒng)（含軟件）無線傳輸裝置人員定位藍牙卡粉塵監(jiān)測系統(tǒng)測量范圍為01000mg/m3顯示方式：四位LED數(shù)碼管。防爆形式：礦用本質(zhì)安全型，工業(yè)防爆型，粉塵防爆型、普通型（4）監(jiān)控量測和超前地質(zhì)預報采集系統(tǒng)將監(jiān)控量測數(shù)據(jù)和超前地質(zhì)預報數(shù)據(jù)采集到智慧工地平臺。（5）為業(yè)主委托的第三方提供監(jiān)控量測感應芯片接口為業(yè)主委托的第三方預留監(jiān)控量測感應芯片接口，配合芯片

29、埋設工作。10、工程監(jiān)理報告子系統(tǒng)工程監(jiān)理報告“智能化應用”，是指全市監(jiān)理企業(yè)通過“市智慧工地管理平 臺”監(jiān)理行業(yè)管理子系統(tǒng)，按照關于開展房屋建筑和市政基礎設施工程監(jiān)理報 告制度試點工作的通知（渝建2017540號）等要求，向建設主管部門報送 涉及工程質(zhì)量、施工安全、民工工資拖欠等方面的監(jiān)理專報、監(jiān)理急報和監(jiān)理季 報等的智能化管理措施。11、工程質(zhì)量驗收子系統(tǒng)工程質(zhì)量驗收管理“智能化應用”，是指通過建立“市智慧工地管理平臺” 工程質(zhì)量驗收管理子系統(tǒng)，對建設工程重要節(jié)點驗收過程中的驗收組織、驗收程序及驗收內(nèi)容等各環(huán)節(jié)實施有效的動態(tài)監(jiān)管的智能化管理措施。12、建材質(zhì)量監(jiān)管子系統(tǒng)建材質(zhì)量監(jiān)管“智能化

30、應用”，是指通過建立“市智慧工地管理平臺”建材*質(zhì)量監(jiān)管子系統(tǒng)，對預拌混凝土原材料質(zhì)量、配合比設計及出廠檢驗質(zhì)量實施有 效的動態(tài)監(jiān)管的智能化管理措施。13、工程質(zhì)量檢測監(jiān)管子系統(tǒng)智慧應用名稱工程質(zhì)量檢測監(jiān)管“智能化應用”應用簡介工程質(zhì)量檢測監(jiān)管“智能化應用”，是指通過建立“智慧工地”信息管理 平臺工程質(zhì)量檢測監(jiān)管子系統(tǒng)，對工程質(zhì)量檢測行業(yè)，對檢測數(shù)據(jù)、檢測 報告實施大數(shù)據(jù)分析運用和對檢測行為進行過程監(jiān)管的智能化管控措施。建設主體與內(nèi)容市城鄉(xiāng)建委負責“智慧工地”信息管理平臺工程質(zhì)量檢測監(jiān)管子系統(tǒng)的維 護，包含檢測機構、檢測人員、檢測數(shù)據(jù)信息維護，負責接收檢測過程中 上傳的檢測圖片、檢測視頻、檢測

31、數(shù)據(jù)和檢測報告。硬件設備要求1. 連接了互聯(lián)網(wǎng)的辦公電腦1臺。2. 檢測機構配置二維碼掃碼槍1把。3. 工地見證取樣工區(qū) 4G或 WIFI無線網(wǎng)絡信號覆蓋。設備技術要求二維碼掃碼槍：USB( USB-KBW/USB-COM;通訊距離有線不低于1.5m，無線不低于30m應用要求1. 取樣單位人員應按規(guī)定程序進行取樣，并將取樣樣品信息和過程信息， 及時錄入工程質(zhì)量檢測監(jiān)管子系統(tǒng)，并打印檢測委托書。2. 見證單位人員應按規(guī)定程序進行見證，并將樣品見證信息和樣品審核信 息，及時錄入工程質(zhì)量檢測監(jiān)管子系統(tǒng)。3. 檢測機構人員應按規(guī)定程序收樣檢測，將現(xiàn)場檢測過程信息、室內(nèi)樣品 檢測信息、檢測數(shù)據(jù)和檢測報告

32、，及時錄入工程質(zhì)量檢測監(jiān)管子系統(tǒng)，并 向工程質(zhì)量監(jiān)督機構及時推送檢測結論不合格的報告信息。4. 項目參建企業(yè)應按照關于檢測報告二維碼掃碼驗證工作的提示，掃 描報告二維碼查詢原始報告信息、報告修改過程信息、實行樣品二維碼標 識的樣品取樣和見證人員姓名及時間節(jié)點等信息，核驗報告真?zhèn)?，核查?程項目是否按規(guī)定實行樣品二維碼唯一性標識。*其他應滿足國家現(xiàn)行相關法律法規(guī)、標準規(guī)范的要求。14、BIM施工子系統(tǒng)BIM施工“智能化應用”，是指將深化出的 BIM施工階段模型，有效應用于 建筑工程場地布置、施工方案與工藝模擬、施工進度管理、工程質(zhì)量驗收管理、 施工安全管理等的智能化管控措施。BIM施工子系統(tǒng)技術要求：BIM模型滿足重慶市市政工程信息模型實施指南、重慶市市政工程信 息模型交付標準施工階段模型標準要求。場地布置：運用BIM施工階段模型，進行工程場地布置（包括圍墻與