中國(guó)公路運(yùn)輸合同

1、中國(guó)公路運(yùn)輸合同本文是關(guān)于中國(guó)公路運(yùn)輸合同，僅供參考，希望對(duì)您有所幫助，感謝閱讀。中國(guó)公路運(yùn)輸合同范文1托運(yùn)方（ 甲方） 簽訂時(shí)間：承運(yùn)方（ 乙方） ： 簽訂地點(diǎn)：依據(jù)中華人民共和國(guó)合同法規(guī)定，為明確甲乙雙方在公路運(yùn)輸過(guò)程中的權(quán)利和義務(wù)，甲乙雙方按照平等、公平、自愿、誠(chéng)信原則，制訂協(xié)議如下：第一條 貨物名稱、發(fā)貨地點(diǎn)、數(shù)量、到達(dá)地點(diǎn)、到達(dá)時(shí)間、收貨人、運(yùn)費(fèi)1、 乙方按照合同約定的運(yùn)輸量，合理調(diào)配車輛，不可以變動(dòng)、倒換承運(yùn)貨物。如違反本協(xié)議造成損失應(yīng)由乙方全部負(fù)責(zé)。2、 乙方必須按照甲方所購(gòu)煤炭的裝車地點(diǎn)進(jìn)行裝運(yùn)，并按質(zhì)、按量送到甲方指定地點(diǎn)。乙方確保貨物到達(dá)甲方指定地點(diǎn)后，煤炭熱值不低于 大卡

2、 / 公斤，每減少 大卡 / 公斤，扣除乙方運(yùn)費(fèi) 元/ 噸，運(yùn)輸過(guò)程中的損耗由乙方承擔(dān)。3、 乙方為甲方托運(yùn)貨物時(shí)應(yīng)了解甲方貨物特性， 并以合理方式裝卸、 運(yùn)輸，如在裝卸、運(yùn)輸過(guò)程中，造成甲方貨物毀損、滅失或貨物質(zhì)量發(fā)生變更的，乙方應(yīng)賠償因此給甲方或其他任何第三方造成的一切損失。4、 乙方在貨物裝卸、運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生事故或因其他任何原因給甲方、乙方或其他任何第三方造成損失的，應(yīng)由乙方承擔(dān)全部的賠償責(zé)任。5、 甲方在甲方或甲方指定的第三方每收到貨物兩萬(wàn)噸后的7 個(gè)工作日內(nèi)，支付乙方90%的運(yùn)費(fèi)，余款在甲方收到乙方提供的發(fā)票后全部結(jié)清。6、 如甲方未能按照合同約定支付乙方運(yùn)費(fèi)，乙方有權(quán)催告甲方支付并

3、有權(quán)拒絕接受甲方其他貨物的托運(yùn)，但乙方不得以此為由扣留托運(yùn)貨物，如乙方違反此約定給甲方造成損失，則應(yīng)由乙方承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。7、 如乙方未能在本合同約定的期限內(nèi)將貨物運(yùn)輸至到達(dá)地點(diǎn)，則甲方有權(quán)要求乙方賠償相應(yīng)損失。8、 乙方將貨物運(yùn)至到達(dá)地點(diǎn)后，如因故未完成交貨，則乙方應(yīng)及時(shí)通知甲方并應(yīng)妥善保管該貨物，并有權(quán)要求甲方支付保管費(fèi)用。如因乙方未盡妥善保管義務(wù)造成貨物毀損滅失的，則乙方應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。本合同產(chǎn)生糾紛的，應(yīng)協(xié)商解決。協(xié)商不成的，任何一方可向第三條 雙方因履行仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁。第四條其他約定：。第五條本合同一式四份，甲乙雙方各執(zhí)兩份，由雙方法定代表人或授權(quán)代表簽字并加蓋公章后生

4、效。甲方 （ 公章 ） ： 乙方 （ 公章 ） ： 法定代表人（ 簽字 ） ： 法定代表人（ 簽字 ） ： 年月日年月日中國(guó)公路運(yùn)輸合同范文2甲方（ 委托方） ：乙方（ 承運(yùn)方） ：根據(jù) 中華人民共和國(guó)合同法 及國(guó)家其它相關(guān)法規(guī)， 經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，本著平等互利的原則，達(dá)成如下協(xié)議，甲乙雙方承諾確保按此協(xié)議執(zhí)行。第一條 合作范圍1、 甲方委托乙方承運(yùn)由甲方指定的起運(yùn)點(diǎn)上海至目的地南京地區(qū)的貨物 （ 金龍魚食用油 ） 運(yùn)輸業(yè)務(wù)。2、 具體貨物的托運(yùn)內(nèi)容，以出貨時(shí)甲方簽注的派車單為準(zhǔn)。第二條 服務(wù)要求1、 乙方負(fù)責(zé)提供充足的運(yùn)力及車輛資源用于甲方貨物的運(yùn)輸，承運(yùn)車輛的車況和車型應(yīng)符合甲方貨物長(zhǎng)途

5、運(yùn)輸?shù)陌踩蟆?、 乙方及乙方相關(guān)人員必須嚴(yán)格遵守甲方及甲方客戶公司的一切規(guī)章制度，配合甲方的各 項(xiàng)工作。3、 乙方需全力按照甲方指定的時(shí)間、地點(diǎn)及收貨人將貨物送達(dá)目的地。3.1 司機(jī)與車輛：（1） 承運(yùn)車輛的司機(jī)須有五年以上實(shí)際駕齡，且無(wú)任何不良記錄 ;（2） 承運(yùn)車輛司機(jī)須有真實(shí)有效的身份證、駕駛證、司機(jī)上崗證、行駛證、營(yíng)運(yùn)證、車輛 購(gòu)置附加費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)、 保險(xiǎn)卡，對(duì)于所派遣的承運(yùn)車輛上述證件不齊全或有偽造的，甲方有權(quán)處以每車 500.00元的罰款。3.2 業(yè)務(wù)操作指令的安排(1) 甲方負(fù)責(zé)提前用傳真或e-mail 方式向乙方發(fā)出派車單，通知乙方安排運(yùn)輸事宜， 乙方應(yīng)在當(dāng)日予以確認(rèn)答復(fù)。如

6、情況緊急，甲方可以直接電話通知乙方，乙方須在得 到電話通知后一小時(shí)內(nèi)答復(fù)，甲方必須后補(bǔ)派車單。(2) 乙方接到甲方托運(yùn)通知及派車單一小時(shí)內(nèi)如不能派車裝貨, 甲方有權(quán)自行調(diào)派車輛， 如由此產(chǎn)生費(fèi)用的增加，此增加的費(fèi)用由乙方完全承擔(dān)。3.3 裝貨的要示：(1) 按照甲方指定的裝貨時(shí)間到達(dá)倉(cāng)庫(kù)，如乙方在8 小時(shí)內(nèi)無(wú)車到場(chǎng)裝貨，(2) 乙方司機(jī)在裝車時(shí)應(yīng)負(fù)責(zé)對(duì)所裝之貨物的品種、數(shù)量、包裝，認(rèn)真清點(diǎn)、把關(guān)。對(duì)于 殘缺或包裝損壞的貨物必須在裝車時(shí)書面明確。(3) 裝車完畢，必須作好貨物的防損工作。(4) 裝車完畢，必須當(dāng)場(chǎng)和甲方或甲方客戶辦理貨物移交手續(xù)，自此乙方承擔(dān)該批貨物的 安全保管及承運(yùn)責(zé)任。3.4

7、 運(yùn)輸：(1) 確保裝完貨物的車輛及時(shí)發(fā)車。(2) 按照預(yù)定、常規(guī)的交通路線行車。(3) 不得違章駕駛，確保行車安全。(4) 乙方在承運(yùn)作業(yè)中，原則上不準(zhǔn)再另配載其他貨物，途中不許換車，確因特殊原因需另配其他公司的貨物隨車同行或換車，必須經(jīng)甲方書面( 或傳真 ) 同意。否則由此造成甲方貨物損失或延誤送達(dá)時(shí)間的一切經(jīng)濟(jì)損失均由乙方負(fù)責(zé)。(5) 乙方必須確保所承運(yùn)貨物的安全，確實(shí)做好防火、防曬、防盜、防潮等工作。如出現(xiàn)(6) 乙方必須保養(yǎng)好車輛及要求司機(jī)注意安全駕駛，遵守交通規(guī)則，并全力負(fù)責(zé)準(zhǔn)時(shí)無(wú)誤 的把貨物送至甲方指定的收貨人手中。(7) 乙方在承運(yùn)途中遇到意外事故導(dǎo)致不能準(zhǔn)時(shí)把貨物送到甲方指定

8、的收貨人手中時(shí)，必須立即打電話通知甲方和收貨人，不得拖延時(shí)間，否則甲方則追究由此而帶來(lái)的相關(guān)損失的責(zé)任。(8) 乙方在承運(yùn)途中發(fā)生意外事故，導(dǎo)致貨物損壞時(shí)，必須及時(shí)通知甲方并報(bào)當(dāng)?shù)毓步?通部門及當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司并保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)及貨物，如因乙方不及時(shí)報(bào)案、報(bào)保險(xiǎn)公司和通知甲方，導(dǎo)致貨物損失，乙方負(fù)全部經(jīng)濟(jì)或法律責(zé)任。(9) 如乙方運(yùn)輸途中發(fā)生意外事故，需甲方人員出面協(xié)調(diào)處理事故時(shí)，其差旅費(fèi)用 ( 包括 甲方委派人員食宿費(fèi)、通訊費(fèi)、交通費(fèi)、處理事故應(yīng)交費(fèi)用和應(yīng)酬費(fèi)等 ) ，憑發(fā)票或收據(jù)由乙方負(fù)責(zé)承擔(dān)。(10) 貨物從裝車后直到貨物交付甲方指定收貨人簽收之前發(fā)生的損毀、被盜、丟失、淋濕、 殘損、交貨不清、

9、短缺等以及由此導(dǎo)致的一切損失均由乙方負(fù)責(zé)賠償。3.5 卸貨：(1) 將貨物送達(dá)甲方指定之收貨人， 否則每延誤24小時(shí)按人民幣 500 元罰款。該罰按時(shí) 款在乙方運(yùn)費(fèi)中扣除。(2) 確保收貨人的身份準(zhǔn)確無(wú)誤;(3) 核實(shí)收貨人后，協(xié)助收貨人卸貨，并在場(chǎng)監(jiān)督，對(duì)于貨損、貨差等情況當(dāng)場(chǎng)確認(rèn)清楚，(4) 卸貨完畢，必須由收貨人出具正式的收貨證明或在收貨單上加蓋收貨專用章及收貨人簽名。3.6 簽收單的返還：(1) 每月 1-15 日的簽收單必須在當(dāng)月 20 日之前送交甲方指定工作人員 ; 每月 15-30 日的 回單在次月的 5 日之前送交甲方指定工作人員， 由甲方登記安排清款。(2) 若乙方無(wú)法如期將

10、運(yùn)輸簽收單交付甲方，甲方有權(quán)延遲支付運(yùn)費(fèi)，并按每批次 100 元 / 天罰款。(3) 凡出現(xiàn)簽收單單據(jù)丟失或涂改或損毀， 一律不予結(jié)算當(dāng)次運(yùn)費(fèi) , 并罰款 500 元/ 單。3.7 信息反饋：(1) 乙方必須保證向甲方提供的一切在途信息的真實(shí)、可靠性;(2) 任何異常情況出現(xiàn)時(shí)，必須于 1 小時(shí)之內(nèi)，以各種有效途徑反饋到甲方 ;(3) 乙方確保其作業(yè)人員的通信暢通，如甲方客服人員在跟單查詢時(shí)每出現(xiàn)一次手機(jī)關(guān)機(jī)或無(wú)法聯(lián)系到司機(jī)，則罰款100 元/ 次。(4) 乙方未能達(dá)到服務(wù)要求的，甲方有權(quán)隨時(shí)單方面解除此項(xiàng)協(xié)議，不屬于違約 ; 對(duì)于乙 方未按此服務(wù)要求履行工作造成甲方損失的，一切責(zé)任由乙方無(wú)條

11、件 承擔(dān)。第三條 運(yùn)輸價(jià)格1、運(yùn)輸價(jià)格：按雙方確定的附件價(jià)格表執(zhí)行，如附件中未列明地區(qū)的運(yùn)價(jià)，以雙方操作前確認(rèn)的價(jià)格執(zhí)行。2、收費(fèi)內(nèi)容：該價(jià)目表所指價(jià)格為甲方應(yīng)付乙方的運(yùn)輸費(fèi)用，運(yùn)輸途中的一切費(fèi)用均由乙方負(fù)擔(dān); 乙方不得以任何理由向甲方或甲方客戶追加任何額外的費(fèi)用;3、 價(jià)格時(shí)效：價(jià)目表所述價(jià)格的時(shí)效與本合同一致，雙方在合同期間，如因政策等原因引 起市場(chǎng)運(yùn)價(jià)的大幅度調(diào)整，乙方需提前10 天以書面形式提出，甲方在 7 個(gè)工作日內(nèi)作出答復(fù)，在甲方未做答復(fù)之前，乙方不得以任何理由拒絕運(yùn)輸。第四條 費(fèi)用結(jié)算1、 乙方需于每月的前5 個(gè)工作日內(nèi)， 將上月運(yùn)費(fèi)月結(jié)單及相關(guān)單據(jù)（ 簽收單，回執(zhí)、各項(xiàng)票據(jù)）

12、，交予甲方，甲方核對(duì)無(wú)誤后予以確認(rèn)，運(yùn)輸費(fèi)用必須開具統(tǒng)一的運(yùn)輸發(fā)票或代理運(yùn)輸發(fā)票。此運(yùn)價(jià)不需開具運(yùn)輸發(fā)票。說(shuō)明：一種開發(fā)票 , 一種不需開發(fā)票要 區(qū)別對(duì)待簽定2、 甲方在收到乙方正式運(yùn)輸發(fā)票或代理運(yùn)輸發(fā)票并審核無(wú)誤后安排請(qǐng)款， 跨二個(gè)月 25 日 為結(jié)算日， 7 天內(nèi)付款 （ 逢節(jié)假日順延） 。 （ 例如 :4 月份完成的 , 于 7月 25 日結(jié)清, 以此類推）3 、 付款方式：支票、銀行電匯、匯票。第五條損失賠償1、 由于乙方之服務(wù)質(zhì)量造成甲方客戶對(duì)甲方的懲罰性罰款時(shí)，該款項(xiàng)一律由乙方承擔(dān);2、 貨物承運(yùn)期間，對(duì)于單車或單票貨物價(jià)值在5 萬(wàn)以上的，為控制風(fēng)險(xiǎn)，統(tǒng)一由甲方按貨 物全值代乙方辦

13、理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，貨物出現(xiàn)任何損失或意外時(shí)，乙方只負(fù)責(zé)承擔(dān)、不 在保險(xiǎn)范圍之內(nèi)、保險(xiǎn)免賠部分的損失，但如乙方未能按保險(xiǎn)要求及時(shí)提供理賠單據(jù)時(shí)，一切損失均由乙方承擔(dān);3、 對(duì)于由甲方統(tǒng)一辦理的保險(xiǎn)，保險(xiǎn)費(fèi)用甲、乙雙方各承擔(dān)一半，保險(xiǎn)費(fèi)用由甲方先墊付， 乙方承擔(dān)的保險(xiǎn)費(fèi)從甲方應(yīng)付乙方的運(yùn)輸費(fèi)用中予以直接扣除4、 貨物承運(yùn)期間，對(duì)于單車貨物價(jià)值在5 萬(wàn)以內(nèi)的，貨物的一切風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任均由乙方全額承擔(dān)，在貨物出現(xiàn)任何意外時(shí)，乙方必須于 20 天內(nèi)無(wú)條件賠付甲方;5、貨物出現(xiàn)意外時(shí)，甲方及甲方客戶有權(quán)對(duì)乙方資產(chǎn)及乙方車輛予以無(wú)條件扣押，以候處理。第六條 履約風(fēng)險(xiǎn)保證金1、為確保本合同的嚴(yán)格履行，在本合同簽定之時(shí)

14、，乙方同意向甲方繳納履約風(fēng)險(xiǎn)保證金人民幣。3、該風(fēng)險(xiǎn)保證金在合同終止，雙方結(jié)帳時(shí)予以統(tǒng)一清算，并于15 個(gè)工作日之內(nèi)予以結(jié)清;4、履約風(fēng)險(xiǎn)押金不計(jì)利息。5、乙方不得在運(yùn)作過(guò)程中泄露甲方任何商業(yè)秘密，否則要全額沒收風(fēng)險(xiǎn)保證金。第七條 違約責(zé)任1、甲、乙雙方任何一方因違反本合同有關(guān)規(guī)定，對(duì)方均有權(quán)單方面解除本合同，對(duì)造成對(duì)方一切經(jīng)濟(jì)損失的均由違約方全額賠償。2、因乙方責(zé)任（ 不可抗力因素除外） 造成貨物逾期到達(dá)，產(chǎn)生收貨單位拒收貨物或退貨，所有產(chǎn)生的費(fèi)用及其它經(jīng)濟(jì)損失，均由乙方負(fù)責(zé)承擔(dān)。3、因延誤、貨損賠償或結(jié)算等情況甲乙雙方發(fā)生爭(zhēng)議，乙方不得以任何理由方式扣壓甲方的貨物，乙方如強(qiáng)行扣壓貨物不按合

15、同條款規(guī)定交貨，造成甲方的一切經(jīng)濟(jì)損失，均由乙方負(fù)責(zé)承擔(dān)，甲方并付諸法律程序予以解決。第八條、特別約定條款雙方合作過(guò)程中，乙方或乙方工作人員不得以任何理由扣押甲方貨物，如出現(xiàn)此種情況， 乙方將承擔(dān)該貨物價(jià)值2 倍的責(zé)任賠償; 第九條 合同的時(shí)效及爭(zhēng)議解決1、 本合同有效期自 20xx 年 20xx 年月2、 本合同一式二份，經(jīng)雙方簽字蓋章后，雙方各執(zhí)一份，具備同等法律效力;3、 本合同未盡事宜，雙方協(xié)商一致后，簽定補(bǔ)充協(xié)議書，確認(rèn)之后作為本合同的必要補(bǔ)充，與本合同具同等效力。4、 合同履行期間，如因本合同發(fā)生爭(zhēng)議，雙方均應(yīng)先通過(guò)友好協(xié)商解決，如協(xié)商不成， 爭(zhēng)議由甲方（ 深圳 ） 所在地人民法院

16、管轄。甲方 （ 公章 ） ： 乙方 （ 公章 ） ： 法定代表人（ 簽字 ） ： 法定代表人（ 簽字 ） ： 年月日年月日中國(guó)公路運(yùn)輸合同范文3甲方（ 托運(yùn)方） ：乙方（ 承運(yùn)方） ：根據(jù)國(guó)家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，本著平等互利、相互協(xié)作、共同發(fā)展的原則，經(jīng)過(guò)雙方友好協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。一、甲方在滿足自備車輛運(yùn)輸?shù)那疤嵯?，將所需托運(yùn)的貨物交由乙方承運(yùn)。甲方托運(yùn)的貨物須包裝完好，否則乙方有權(quán)拒絕承運(yùn)。二、貨物運(yùn)輸方式：門到門，即起運(yùn)地點(diǎn)為甲方指定倉(cāng)庫(kù)，到達(dá)地點(diǎn)為甲方送貨單所注明的收貨單位及其地址。甲方同意乙方按照對(duì)所托運(yùn)的貨物保價(jià)金額的4%收取保價(jià)費(fèi)。甲方選擇貨物保價(jià)運(yùn)輸時(shí)，中報(bào)的貨物價(jià)

17、值不得超過(guò)貨物本身的實(shí)際價(jià)值。托運(yùn)的同一批貨物每件之間價(jià)值不同，應(yīng)分別保價(jià)并在合同上另行注明。不分別保價(jià)的，按保價(jià)總金額平均計(jì)算出每件貨物的保價(jià)金額，其中每件貨物內(nèi)裝有小件的，按單件貨物保價(jià)金額和內(nèi)裝數(shù)量平均計(jì)算出每小件貨物的保價(jià)金額。對(duì)于價(jià)值較高的貨物，保價(jià)費(fèi)收取標(biāo)準(zhǔn)可以另行協(xié)商。三、乙方應(yīng)安排專人并持有乙方法定代表人授權(quán)委托書與甲方儲(chǔ)運(yùn)部門銜接工作。四、乙方應(yīng)保證在接到貨運(yùn)通知后及時(shí)提供安全適載的車輛到指定地點(diǎn)裝貨，要求車況良好、手續(xù)齊全、無(wú)漏濕現(xiàn)象，車廂干凈衛(wèi)生、無(wú)毒無(wú)污染。五、乙方在裝載貨物時(shí)，必須輕拿輕放，按規(guī)定裝載，并按要求辦理交接手1. 貨物裝載高度規(guī)定：從裝載安全及保證產(chǎn)品質(zhì)量

18、考慮，產(chǎn)品裝載高度從貨廂底部算起，不超過(guò)2.2 米。篷車原則上不揭蓬裝貨，若需揭蓬，其裝載高度從貨廂底部算起，不超過(guò)2.2 米。2. 在運(yùn)輸過(guò)程中因乙方過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致貨物發(fā)生毀損、 滅失的， 乙方承擔(dān)賠償責(zé)任。具體賠償標(biāo)準(zhǔn)為：若甲方選擇保價(jià)運(yùn)輸，乙方最高賠償限額為甲方對(duì)該損毀、滅失貨物的保價(jià)金額; 若甲方選擇非保價(jià)運(yùn)輸，乙方最高賠償限額為該毀損、滅失貨物運(yùn)費(fèi)的兩倍。 乙方的賠償范圍僅限于貨物本身的損失， 乙方對(duì)于甲方（ 或收貨人 ）遭受或者可能遭受的其他損失和間接損失不予賠償。3. 在貨物裝車過(guò)程中，甲乙雙方當(dāng)事人應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)清點(diǎn)貨物及隨貨同行票據(jù)，乙方確認(rèn)無(wú)誤后應(yīng)在甲方送貨清單上簽字，辦理貨物及票據(jù)交

19、接手續(xù)。4. 貨物到達(dá)指定地點(diǎn)后，承運(yùn)人應(yīng)與收貨人在現(xiàn)場(chǎng)清點(diǎn)貨物，并要求收貨方按甲方的規(guī)定在送貨清單（ 或委托書 ） 上簽字蓋章帶回。若發(fā)生拒收貨物，應(yīng)及時(shí)與甲方聯(lián)系，并要求客戶注明退貨原因。5. 對(duì)于有特殊要求的簽字蓋章（ 如為保障客戶的商業(yè)秘密，要求收貨方只能在委托書上簽字蓋章，承運(yùn)人不能將帶有產(chǎn)品價(jià)格的送貨清單交收貨方簽字蓋章等情況 ） ，乙方必須按甲方要求與收貨方完善交接手續(xù)。若未按要求簽字蓋章而導(dǎo)致甲方商業(yè)秘密泄露，乙方需承擔(dān)由此造成的一切損失，另處以 500 元/ 次以上的違約金。六、乙方必須保證原裝原運(yùn)，承運(yùn)過(guò)程中產(chǎn)生的貨差貨損由乙方按貨物的銷售價(jià)承擔(dān)賠償責(zé)任。乙方在運(yùn)輸中未經(jīng)甲

20、方同意，擅自改道或迂回運(yùn)輸?shù)榷斐傻倪\(yùn)輸成本增加，由乙方自行負(fù)責(zé)。如乙方將貨物錯(cuò)運(yùn)到貨地點(diǎn)，每次處以 500元違約金，并無(wú)償送到正確的到貨地點(diǎn)，若因此造成甲方貨物損失及其它損失，由乙方全額賠償。七、乙方應(yīng)按以下要求將貨物安全無(wú)損地運(yùn)達(dá)甲方指定地點(diǎn)并按約定完成交接手續(xù)：1. 應(yīng)及時(shí)將貨物送達(dá)目的地并按期交回送貨清單返回聯(lián)。（1） 貨物運(yùn)輸時(shí)限以甲乙雙方簽訂的運(yùn)輸方案第八條為準(zhǔn)。（2） 乙方須在指定收貨人簽收相關(guān)單據(jù)后的第二天以郵政快遞寄回甲方。（3） 若發(fā)生票據(jù)遺失， 按 100 元/票處以違約金， 重新打票完善票據(jù)簽章手續(xù)， 并賠償由此造成的一切損失。2. 每批藥品都附有質(zhì)檢報(bào)告隨貨同行，要求

21、與送貨清單一起交收貨單位，并簽收，發(fā)生錯(cuò)、漏、遺失等情況，每份處以違約金10 元，每次最低處以違約金 30元。八、 由不可抗力造成一方違約的， 依法免除違約責(zé)任 ; 但有義務(wù)及時(shí)通知對(duì)方，并采取有效補(bǔ)救措施。如因一方過(guò)錯(cuò)使損失進(jìn)一步擴(kuò)大，該方必須賠償擴(kuò)大部分的損失。九、對(duì)于甲方可能出現(xiàn)的大宗輕泡貨物，按如下辦法計(jì)算：首先核算該批貨物的重量與體積的比值，如果低于 0.333 噸/ 立方米，則按0.333 噸/ 立方米的標(biāo)準(zhǔn)乘以貨物的實(shí)際體積來(lái)計(jì)算重量和運(yùn)費(fèi) ; 如果比值高于0.333 噸/立方米，則按實(shí)際重量計(jì)算運(yùn)費(fèi)。十、合同價(jià)格在執(zhí)行過(guò)程中，遇到國(guó)家政策調(diào)整造成原價(jià)格不能履行時(shí)，雙方可平等協(xié)商解決。 在合同期內(nèi)， 如果油價(jià) （ 以重慶市場(chǎng)零號(hào)柴油零售價(jià)格為標(biāo)準(zhǔn)）波動(dòng) （ 包括上漲或下跌） 幅度在5%以下（ 含 5%），則運(yùn)價(jià)維持不變; 如果油價(jià)波動(dòng)幅度超過(guò)5%，則運(yùn)價(jià)隨之調(diào)整，其調(diào)整幅度為油價(jià)波動(dòng)幅度