京東供應(yīng)鏈模式分析

1、京東供應(yīng)鏈模式分析2012工商管理一班劉文斌20120410100122京東供應(yīng)鏈模式京東商城是通過一體化的供應(yīng)鏈管理，聚攏更多上游的品牌商、供應(yīng)商，并利用京東商城的規(guī)模效應(yīng)，推動(dòng)各個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈與供應(yīng)鏈的效益最大化,打造出一個(gè)誠信、繁榮、共贏的B2C網(wǎng)絡(luò)零售生態(tài)系統(tǒng)要具有持續(xù)化供應(yīng)鏈的能力，擁有高效的、高度標(biāo)準(zhǔn)化的供應(yīng)鏈支撐系統(tǒng)，并形成規(guī)模效應(yīng)。如果品牌商自己做B2C的電子商務(wù)平臺(tái)，自建物流，配送和貨到付款的支付體系的話，后臺(tái)體系的成本是銷售額的1218。京東商城卻能把成本壓到6左右，這對(duì)于品牌供應(yīng)商具有著極大的吸引力。正因?yàn)槿绱?，后臺(tái)成本的超過五個(gè)百分點(diǎn)的降低成為了打動(dòng)供應(yīng)商的理由。 

2、而且在京東商城，庫存周轉(zhuǎn)的周期是12天，而國美蘇寧這一類實(shí)體店面競爭對(duì)手通常達(dá)到了4060天。這對(duì)于更新速度極為快速的電子產(chǎn)品行業(yè)（京東最主要的業(yè)務(wù)范圍）來說，供應(yīng)鏈速度快一天，就能在產(chǎn)品過時(shí)掉價(jià)之前多賣一天，也就能多獲得一天的利潤，所以，這也凸顯京東強(qiáng)大的競爭力。所以，京東的物流商流資金流和信息流運(yùn)轉(zhuǎn)效率相對(duì)于傳統(tǒng)渠道高。對(duì)于B2C平臺(tái)來說，供應(yīng)鏈的提速依賴于后臺(tái)的倉儲(chǔ)物流體系的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。而京東這些年來，一直把物流作為第一任務(wù)來發(fā)展，不斷加大對(duì)倉儲(chǔ)物流后臺(tái)的擴(kuò)建。在華北、華東、華南、西南建立了四大覆蓋全國各大城市的物流中心，同時(shí)在40余座重點(diǎn)城市建立了配送站；自建的物流體系不僅為用戶提供了更

3、好的服務(wù)，更重要的是縮短了供應(yīng)鏈流程，大大縮減了運(yùn)營成本。自建物流節(jié)省開支，公司內(nèi)部人員做物流比較放心，可以給客戶貼心的感覺。還可以使企業(yè)掌握對(duì)物流的控制力可以保持旺盛的競爭力。同時(shí)自營物流可以使物流、資金流、商品流、信息流結(jié)合的更加緊密，從而提高物流作業(yè)的效率，減少資金占用。但是自建物流也面臨著不少的問題。企業(yè)自營物流增加了企業(yè)的投資負(fù)擔(dān)，削弱了企業(yè)抵御市場風(fēng)險(xiǎn)的能力。企業(yè)配送效率低下，管理難于控制。初期投入太高，在初期自建物流未完善之前，系統(tǒng)管理更不上，專業(yè)化程度不夠高。存儲(chǔ)貨物過多，難于管理等等。競爭對(duì)手和其他的物流公司所造成的競爭壓力很大。未來會(huì)有越來越多的B2C網(wǎng)站加入到這個(gè)物流模式

4、中，因此京東商城壓力很大。同時(shí)，京東也面臨其他問題。例如，售后服務(wù)問題突出，由于京東的供應(yīng)商和經(jīng)銷商與京東缺乏直接的售后服務(wù)溝通，京東客服接的投訴后，會(huì)通過供應(yīng)商后臺(tái)系統(tǒng)的工單留言，供應(yīng)商再進(jìn)行處理，但經(jīng)過這樣一道流程，容易出現(xiàn)處理不利不及時(shí)的情況。建議：1. 京東商城必須完善自營的物流配送公司，保證不讓配送環(huán)節(jié)影響京東的進(jìn)一步發(fā)展。在完善物流配送系統(tǒng)的過程中應(yīng)該注重提高員工的素質(zhì)，不能出現(xiàn)服務(wù)態(tài)度惡劣的現(xiàn)象，更不能出現(xiàn)監(jiān)守自盜的現(xiàn)象。2. 京東必須加快引進(jìn)物流方向的人才，提高配送效率。 人才在任何企業(yè)都是不可或缺的，尤其是京東商城這樣的B2C商城，供應(yīng)鏈上的人才更是企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。從內(nèi)外兩方面入手，對(duì)內(nèi)，加大培訓(xùn)力量，增加培訓(xùn)預(yù)算投入，健全人才儲(chǔ)備，人才晉升機(jī)制；對(duì)外，引進(jìn)行業(yè)精英人才，滿足企業(yè)隨著發(fā)展而日益增長的人才需求。所以京東商城在這一方面要注重從高校和其他企業(yè)引進(jìn)人才，加強(qiáng)企業(yè)與高校之間的合作。3. 加強(qiáng)供應(yīng)鏈信息平臺(tái)的建設(shè)。改善建立獨(dú)立的供應(yīng)鏈物流信息的監(jiān)控管理平臺(tái)，信息保證能夠及時(shí)的反饋。歷史證明一個(gè)企業(yè)要使它的供應(yīng)鏈足夠強(qiáng)大，它的物流信息反饋肯定是高效的、完整的、準(zhǔn)確的。物流環(huán)節(jié)一旦出現(xiàn)停滯現(xiàn)象，就意味著信息在傳遞的過程中出現(xiàn)問題，就會(huì)導(dǎo)致上下游的交接出現(xiàn)問題，從而極大的影響供應(yīng)鏈上的效率。所以建設(shè)獨(dú)