XXXX熱能與動(dòng)力機(jī)械性能實(shí)驗(yàn)》實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書(shū)-學(xué)生

1、刖言1. 實(shí)驗(yàn)總體目標(biāo)、任務(wù)與要求1、鞏固所學(xué)的理論知識(shí)、加深對(duì)內(nèi)燃機(jī)性能實(shí)驗(yàn)的認(rèn)識(shí)和了解。2、掌物內(nèi)燃機(jī)性能試驗(yàn)和某些專項(xiàng)試驗(yàn)的試驗(yàn)方法。3、了解內(nèi)燃機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架的基本組成和常用測(cè)試儀表的結(jié)構(gòu)及其工作原理，并掌物 其使用方法。4、 掌物對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理以及對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行分析的基本方法。2. 適用專業(yè)熱能與動(dòng)力工程、車(chē)輛工程、汽車(chē)服務(wù)工程3. 先修課程發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造、熱能與動(dòng)力機(jī)械測(cè)試技術(shù)。4. 實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目與學(xué)時(shí)分配（見(jiàn)表一）表1實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目與學(xué)時(shí)分配序號(hào)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目名稱實(shí)驗(yàn)類(lèi)型開(kāi)出 要求1發(fā)動(dòng)機(jī)萬(wàn)有特性實(shí)驗(yàn)綜合性必做2柴油機(jī)十三工況排放 實(shí)驗(yàn)綜合性必做3柴油機(jī)油泵速度特性驗(yàn)證性必做4柴油機(jī)機(jī)械效率的測(cè)定實(shí)

2、驗(yàn)綜合性必做5汽油機(jī)管理系統(tǒng)認(rèn)識(shí) 實(shí)驗(yàn)認(rèn)知性必做6汽車(chē)加速性能實(shí)驗(yàn)綜合性必做7汽車(chē)等速百公里燃料 消耗量測(cè)定綜合性必做8汽車(chē)噪聲測(cè)試實(shí)驗(yàn)綜合性必做5.實(shí)驗(yàn)改革與特色通過(guò)學(xué)生在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中的實(shí)際操作，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)驗(yàn)技能和實(shí)際動(dòng)手的能力，進(jìn) 步加深對(duì)理論知識(shí)的掌物和理解。實(shí)驗(yàn)一發(fā)動(dòng)機(jī)萬(wàn)有特性一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?掌物發(fā)動(dòng)機(jī)萬(wàn)有特性的試驗(yàn)方法。2、學(xué)會(huì)對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行分析；并繪制發(fā)動(dòng)機(jī)萬(wàn)有特性曲線 圖。二、實(shí)驗(yàn)條件1、4A15汽油發(fā)動(dòng)機(jī)(Pemax=75kW/5606000r/min )一.臺(tái)2、DW12型電渦流測(cè)功機(jī)一.臺(tái)3、EMC90發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)控試驗(yàn)臺(tái)一.臺(tái)3、HZB2000油耗測(cè)量?jī)x一.

3、臺(tái)4、溫度計(jì)一只5、大氣壓力計(jì)一只6、93*乙醇汽油150升三、實(shí)驗(yàn)原理本實(shí)驗(yàn)采用負(fù)荷（油耗）特性法測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)萬(wàn)有特性。萬(wàn)有特性一般是以轉(zhuǎn)速n為橫坐標(biāo)，功率Pe（轉(zhuǎn)矩Ttq）為縱坐標(biāo)的坐標(biāo)平面內(nèi)繪出一些重要特性參數(shù)的等值曲線族（如圖所示），其中最重要的是燃油消耗率be,此外還有排氣溫度Tr、過(guò)量空氣系數(shù)a 以及各種排放參數(shù)等。它可以表示發(fā)動(dòng)機(jī)在整個(gè)工作工作范圍內(nèi)主要參數(shù)的相互關(guān)系， 評(píng)定發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速、不同負(fù)荷下的經(jīng)濟(jì)性和排放特性，用以確定發(fā)動(dòng)機(jī)最佳的工作 區(qū)域。四、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容和要求1調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)開(kāi)度及指揮全組協(xié)調(diào)動(dòng)作，一人；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異常情況時(shí)應(yīng) 立即減小或關(guān)閉節(jié)氣門(mén)。2、調(diào)整測(cè)功機(jī)負(fù)荷

4、，一人；測(cè)功機(jī)負(fù)荷的調(diào)整應(yīng)均勻、準(zhǔn)確，盡量避免大幅度增 加或減小測(cè)功機(jī)負(fù)荷，造成發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速劇烈波動(dòng)。3、監(jiān)視發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和測(cè)量油耗，一人；監(jiān)視轉(zhuǎn)速時(shí)，應(yīng)注意轉(zhuǎn)速的上下波動(dòng)情況， 當(dāng)轉(zhuǎn)速的波動(dòng)值超過(guò)土 20r/min，該組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)應(yīng)視為無(wú)效并重做。4、調(diào)節(jié)，監(jiān)視發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水出水溫度，一人；保持發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)機(jī)冷卻水出水溫度穩(wěn)定在80 5C范圍內(nèi)，出現(xiàn)氣阻現(xiàn)象（無(wú)冷卻水排除或冷卻水出水溫度超過(guò)100E），應(yīng)立即報(bào)告，以便及時(shí)停機(jī)。5、監(jiān)視發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力、溫度，一人；出現(xiàn)異常情況應(yīng)及時(shí)報(bào)告。6、 記錄發(fā)動(dòng)機(jī)功率Pe、轉(zhuǎn)矩（測(cè)功機(jī)讀數(shù)）Ttq、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速n、耗油量B和燃油 耗油率be, 一人；實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄應(yīng)

5、準(zhǔn)確無(wú)誤7、繪制實(shí)驗(yàn)監(jiān)督曲線，一人；當(dāng)發(fā)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)過(guò)程中因某些特殊原因而引起誤差過(guò)大 的點(diǎn)，應(yīng)及時(shí)指出，以便立即補(bǔ)測(cè)校正。五、實(shí)驗(yàn)方法與步驟 在發(fā)動(dòng)機(jī)工作轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)適當(dāng)?shù)倪x定 8 個(gè)以上的轉(zhuǎn)速進(jìn)行實(shí)驗(yàn)， 實(shí)驗(yàn)按負(fù)荷特性實(shí) 驗(yàn)方法，在選定的轉(zhuǎn)速下進(jìn)行負(fù)荷特性實(shí)驗(yàn)。具體步驟如下：1、按照附錄一發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)安全操作規(guī)范 ，作好試驗(yàn)前的準(zhǔn)備工作。2、EMC90發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)控試驗(yàn)臺(tái)上電，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)控試驗(yàn)臺(tái)控制程序進(jìn)入控制界面。 選擇發(fā)動(dòng)機(jī)控制方式為外特性（恒轉(zhuǎn)速）控制模式。3、 起動(dòng)、預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)至發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水出水溫度為80 5C。4、調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)開(kāi)度的大小，使之處于最大位置，同時(shí)調(diào)整測(cè)功機(jī)負(fù)荷，使發(fā) 動(dòng)機(jī)

6、轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在規(guī)定的轉(zhuǎn)速（ n=800r/min ，），待發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后，測(cè)量該工況下的發(fā) 動(dòng)機(jī)功率Pe扭矩（測(cè)功機(jī)讀數(shù)）Ttq、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速n耗油量B和燃油消耗率。5、依次減小發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)開(kāi)度的大小，此時(shí)測(cè)功機(jī)自動(dòng)調(diào)整負(fù)荷大小，保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定（n=800 r/min ）,使發(fā)動(dòng)機(jī)功率（測(cè)功機(jī)讀數(shù)）Pe每次降低10kW重復(fù)實(shí)驗(yàn) 步驟 3，直至測(cè)功機(jī)的讀數(shù)接近為零。6、 以發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩（測(cè)功機(jī)讀數(shù)）Ttq為橫坐標(biāo)，耗油量B為縱坐標(biāo)繪制監(jiān)督曲線。7、調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速依次為 1200,1600,2000,2400,2800,3200,3600,4000,4400, 4800,5200,5600,6000

7、 。重復(fù)步驟 4、 5，完成不同轉(zhuǎn)速小的負(fù)荷特性。8、實(shí)驗(yàn)完畢后，將發(fā)動(dòng)機(jī)空負(fù)荷、低速運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后停車(chē)，并抄錄整理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)， 將數(shù)據(jù)記入實(shí)驗(yàn)記錄表（見(jiàn)表三） ，作好保養(yǎng)清理工作，經(jīng)實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)老師簽字后即可離 開(kāi)實(shí)驗(yàn)室。六、實(shí)驗(yàn)的重點(diǎn)或難點(diǎn)1 、測(cè)功機(jī)負(fù)荷的調(diào)整。2、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理以及結(jié)果分析。七、實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)1、在測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷特性時(shí)， 發(fā)動(dòng)機(jī)的油門(mén)開(kāi)度大于 70%時(shí)，其工況屬短時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)范 圍，不能長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，否則對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命影響甚大，因此這時(shí)的測(cè)量要求迅速、準(zhǔn)確， 盡量縮短其運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間。2、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的油門(mén)開(kāi)度大于 70%時(shí)，因負(fù)荷較大，聯(lián)軸節(jié)可能斷裂飛出傷人，因此 要注意安全，聯(lián)軸節(jié)兩旁不得站人。

8、3、 隨時(shí)注意調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的出水溫度，并保持在80 5Co4、隨時(shí)注意發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力和機(jī)油溫度的變化，使之控制在允許的范圍內(nèi)。表1-1發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷特性試驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄表發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)出廠編號(hào)試驗(yàn)單位測(cè)功機(jī)型號(hào)測(cè)功機(jī)系數(shù)試驗(yàn)?zāi)康脑囼?yàn)日期進(jìn)氣溫度大氣溫度：干球CC濕球C試驗(yàn)人進(jìn)氣總壓kPa(mmHg)燃油密度水蒸氣分壓kPa(mmHg)校正系數(shù)序測(cè)功機(jī)有效功率有效轉(zhuǎn)矩燃油消耗量燃油消耗率kwN m(g/kw h)冷卻 水溫 度號(hào)轉(zhuǎn)速r/min磅秤 讀數(shù)實(shí)測(cè)校正實(shí)測(cè)校正容積或 質(zhì)量cm3或 g時(shí)間實(shí)測(cè)kg/h實(shí)測(cè)校正簽字 年月日實(shí)驗(yàn)二柴油機(jī)十三工況排放實(shí)驗(yàn)一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?、了解GB6456-86規(guī)定的柴油機(jī)

9、排放試驗(yàn)規(guī)程。2、掌握柴油機(jī)排放試驗(yàn)操作方法，相關(guān)排放測(cè)試儀器的使用方法及數(shù)據(jù)處理方法。二、實(shí)驗(yàn)條件1、SOFIM-8140增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(Pemax=76kw/3800r/min)臺(tái)2、DW12型電渦流測(cè)功機(jī)一臺(tái)3、EMC-90C發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)控試驗(yàn)臺(tái)一臺(tái)4、HZB200C油耗儀一臺(tái)5、Gasboard-5020汽油機(jī)排氣分析儀一臺(tái)6、FBY-200全自動(dòng)煙度計(jì)一臺(tái)7、 柴油10升三、實(shí)驗(yàn)原理柴油機(jī)排放試驗(yàn)按GB6456-8柴油機(jī)排放試驗(yàn)方法 第一部分，汽車(chē)及工程機(jī)械 用規(guī)定的13工況在發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架上進(jìn)行柴油機(jī)排放試驗(yàn)(如下表一所示)。中間轉(zhuǎn)速按 如下規(guī)定選?。喝舨裼蜋C(jī)外特性最大轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速在規(guī)定轉(zhuǎn)速的

10、 60% 75%之間，取最大 扭矩時(shí)轉(zhuǎn)速；若低于轉(zhuǎn)速的60%，取60%標(biāo)定轉(zhuǎn)速；若高于標(biāo)定轉(zhuǎn)速的75%，取75% 標(biāo)定轉(zhuǎn)速。四、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容和要求1、實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)備：包括發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架的準(zhǔn)備，排氣分析儀的安裝和全自動(dòng)煙度計(jì)的安裝。2、通過(guò)EMC-90C發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)控試驗(yàn)臺(tái)對(duì)柴油機(jī)工況進(jìn)行調(diào)整控制， 依次實(shí)現(xiàn)13工況。3、通過(guò)EMC-900發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)控試驗(yàn)臺(tái)時(shí)刻監(jiān)視發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水出水溫度和發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力、溫度，保持發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)機(jī)冷卻水出水溫度穩(wěn)定在80 5 C范圍內(nèi)，出現(xiàn)異常情況應(yīng)及時(shí)報(bào)告并停機(jī)。4、讀取排氣分析儀所測(cè)CO HC和NO結(jié)果并記錄在表二中。5、讀取全自動(dòng)煙度計(jì)的煙度值并記錄在表二中。6、實(shí)驗(yàn)完成后，對(duì)各工況

11、排放試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行加權(quán)處理計(jì)算后，獲得該發(fā)動(dòng)機(jī)的排 放測(cè)試結(jié)果。五、實(shí)驗(yàn)方法與步驟1、按照發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)安全操作規(guī)范，作好試驗(yàn)前的準(zhǔn)備工作，并根據(jù)汽油機(jī)排氣分析儀和全自動(dòng)煙度計(jì)操作規(guī)范安裝好各自排氣取樣管，開(kāi)啟電源，做好測(cè)試準(zhǔn)備。2、 起動(dòng)、預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)至發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水出水溫度為 80 5C。3、將測(cè)功機(jī)的工作狀態(tài)設(shè)定為恒轉(zhuǎn)速狀態(tài)。4、在EMC-900發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)控試驗(yàn)臺(tái)上，通過(guò)計(jì)算機(jī)控制界面上的油門(mén)和測(cè)功機(jī)控制 電流拉動(dòng)條或通過(guò)油門(mén)、測(cè)功機(jī)控制電流旋鈕分別對(duì)柴油機(jī)工況進(jìn)行調(diào)節(jié)，依次實(shí)現(xiàn) GB6456-86規(guī)定的13工況（見(jiàn)表二）5、上步4的操作每實(shí)現(xiàn)一個(gè)工況穩(wěn)定后，讀取排氣分析儀上的 CO HC和NQ

12、值, 讀取全自動(dòng)煙度計(jì)上的煙度值，并記錄在表二中。6、依次測(cè)定 13 工況的排放、煙度值，并記錄在表二中。7、實(shí)驗(yàn)完畢后，將發(fā)動(dòng)機(jī)空負(fù)荷、低速運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后停車(chē)，作好保養(yǎng)清理工作， 經(jīng)實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)老師簽字后即可離開(kāi)實(shí)驗(yàn)室。8、將表二中記錄的實(shí)驗(yàn)記錄數(shù)據(jù)經(jīng)加權(quán)處理計(jì)算后，得到該試驗(yàn)柴油機(jī)的排放實(shí) 驗(yàn)結(jié)果。六、實(shí)驗(yàn)的重點(diǎn)或難點(diǎn)1、GB6456-86規(guī)定的柴油機(jī)排放試驗(yàn)規(guī)程。2、排氣分析儀和全自動(dòng)煙度計(jì)的安裝、操作規(guī)范。3、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理以及結(jié)果分析。七、實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)1、在13工況試驗(yàn)過(guò)程中， 標(biāo)定轉(zhuǎn)速試驗(yàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相對(duì)較高， 不能長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)， 否則對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命影響甚大，因此這時(shí)的測(cè)量要求迅速、準(zhǔn)確，盡

13、量縮短其運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間。2、發(fā)動(dòng)機(jī)上有很多旋轉(zhuǎn)部件，實(shí)驗(yàn)過(guò)程中不要離發(fā)動(dòng)機(jī)太近，以免發(fā)生危險(xiǎn)。3、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管、冷卻水出水管等屬高溫部件，不要觸摸，以免燙傷。4、隨時(shí)注意調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的出水溫度，并保持在 80 5Co5、隨時(shí)注意發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力和機(jī)油溫度的變化，使之控制在允許的范圍內(nèi)。八、思考題1、GB6456-86規(guī)定的柴油機(jī)工況法排放試驗(yàn)的規(guī)程是怎樣的？2、13工況的排放結(jié)果測(cè)得后如何進(jìn)行加權(quán)處理？表2-1汽車(chē)及工程機(jī)械用柴油機(jī)試驗(yàn)工況工況柴油機(jī)轉(zhuǎn)速(r/mi n )負(fù)荷率()1怠速02中間轉(zhuǎn)速23中間轉(zhuǎn)速254中間轉(zhuǎn)速505中間轉(zhuǎn)速756中間轉(zhuǎn)速1007怠速08標(biāo)定轉(zhuǎn)速1009標(biāo)定轉(zhuǎn)速751

14、0標(biāo)定轉(zhuǎn)速5011標(biāo)定轉(zhuǎn)速2512標(biāo)定轉(zhuǎn)速213怠速0加權(quán)系數(shù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間數(shù)據(jù)測(cè)量記錄0.067每個(gè)工況運(yùn)轉(zhuǎn)10mi n最后應(yīng)調(diào)整至穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)0.080.080.080.080.080.0670.080.080.080.080.080.067表2-2發(fā)動(dòng)機(jī)工況法排放實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄表：柴油機(jī)十三工況法排放實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄表實(shí)驗(yàn)?zāi)康模喊l(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)： 測(cè)功機(jī)型號(hào)： 環(huán)境溫度： 環(huán)境濕度：實(shí)驗(yàn)單位： 實(shí)驗(yàn)人員： 實(shí)驗(yàn)日期：工況負(fù)荷率(%)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速(r/min)扭矩(N.m)功率(kW)加權(quán)系數(shù)CO (PPm)HC (PPm)NOx (PPm)煙度(Rb)備注10怠速0.0672222000.0832522000.

15、0845022000.0857522000.08610022000.0870怠速0.067810034000.0897534000.08105034000.08112534000.0812234000.0813怠速00.067加權(quán)計(jì)算值實(shí)驗(yàn)三噴油泵速度特性一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?熟悉噴油泵試驗(yàn)臺(tái)的結(jié)構(gòu)、原理及用途，并掌物其操作方法。2、了解柴油機(jī)的供油系統(tǒng)和噴油泵的結(jié)構(gòu)及其工作原理。3、掌物噴油泵速度特性的試驗(yàn)方法，加深對(duì)噴油泵速度特性的理解。二、實(shí)驗(yàn)條件1 PSDW110-2噴油泵試驗(yàn)臺(tái)一臺(tái)2、四缸U號(hào)高壓油泵一臺(tái)三、實(shí)驗(yàn)原理噴油泵速度特性：在噴油泵的油量控制調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)（拉桿或齒條）位置不變時(shí)，每循環(huán)供

16、油量隨噴油泵轉(zhuǎn)速變化的關(guān)系。四、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容和要求（按內(nèi)容逐項(xiàng)寫(xiě)清楚）1、調(diào)節(jié)噴油泵轉(zhuǎn)速，一人；轉(zhuǎn)速調(diào)整應(yīng)均勻。2、記錄噴油泵的供油量，一人；實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄應(yīng)準(zhǔn)確無(wú)誤。五、實(shí)驗(yàn)方法與步驟1、將噴油泵的拉桿固定在最大位置，并保持不變。2、 起動(dòng)噴油泵試驗(yàn)臺(tái)，設(shè)定噴油泵的低壓供油壓力（0.2MPS）和溫度（25C）。3、起動(dòng)主軸電機(jī)，選擇手動(dòng)方式調(diào)節(jié)噴油泵的調(diào)速旋鈕改變噴油泵的轉(zhuǎn)速（也可選擇自動(dòng)方式預(yù)先設(shè)定噴油泵的工作轉(zhuǎn)速），測(cè)量在下列轉(zhuǎn)速下噴油泵工作 200次循環(huán) 的供油量：100、300、500、700、900、1100 r/min，同一轉(zhuǎn)速測(cè)量二次。4、試驗(yàn)完畢后，做好保養(yǎng)清理工作，將實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記入

17、柴油機(jī)噴油泵速度特性記錄表（表五），經(jīng)實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)老師簽字后即可離開(kāi)實(shí)驗(yàn)室。六、實(shí)驗(yàn)的重點(diǎn)或難點(diǎn)1、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的讀取。2、噴油泵的結(jié)構(gòu)及其工作原理。七、實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)1、實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，噴油泵禁止無(wú)油工作，其轉(zhuǎn)速變化不能太快。2、應(yīng)盡量保證噴油泵噴出的燃油都要進(jìn)入測(cè)試量筒內(nèi)；讀數(shù)時(shí)要保證燃油液面水平，等到量筒內(nèi)的油沫消失之后再讀數(shù)，避免測(cè)量誤差。八、思考題1、 做此實(shí)驗(yàn)時(shí)為什么要將噴油泵的油量控制機(jī)構(gòu)（拉桿或齒條）的位置固定不變？2、柴油機(jī)噴油泵的每循環(huán)供油量隨轉(zhuǎn)速的增加如何變化？為什么？表3-1柴油機(jī)噴油泵速度特性實(shí)驗(yàn)記錄表序號(hào)轉(zhuǎn)速供油量(ml/100次)每循環(huán)供油量(ml)12345678910簽字

18、年月日實(shí)驗(yàn)四 柴油機(jī)機(jī)械效率的測(cè)定實(shí)驗(yàn)一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康挠玫雇戏y(cè)定柴油在標(biāo)定工況下的機(jī)械損失功率Pm并計(jì)算計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械效率n m二、實(shí)驗(yàn)條件1、CA6DLDBS-24E4-X柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（Pemax=177kw/2300r/min） 臺(tái)2、 AFA100 204/8電力測(cè)功機(jī)+PUMA OPEN1發(fā)動(dòng)機(jī)操作系統(tǒng)一臺(tái)三、實(shí)驗(yàn)原理發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械效率n m使指發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率Pe和指示功率Pi的比值。發(fā)動(dòng)機(jī)的指示 功率Pi包括發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)外輸出有效功率Pe以及發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械損失功率Pm四、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容和要求（按內(nèi)容逐項(xiàng)寫(xiě)清楚）本實(shí)驗(yàn)應(yīng)和總功率實(shí)驗(yàn)一起進(jìn)行，以便計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械效率nm五、實(shí)驗(yàn)方法與步驟1、按照附錄一發(fā)

19、動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)安全操作規(guī)范，作好試驗(yàn)前的準(zhǔn)備工作。2、按照PUMA OPEN1.發(fā)動(dòng)機(jī)操作系統(tǒng)的操作規(guī)程進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)控制界面， 選取手動(dòng)操作模式。3、 起動(dòng)、預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)至發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水出水溫度為80 5C。4、油門(mén)全開(kāi)，調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速至標(biāo)定功率所對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速 2300r/min ,測(cè)量并記錄發(fā) 動(dòng)機(jī)的輸出扭矩和功率Peo5、切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的供油油路，用電力測(cè)功機(jī)拖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，維持發(fā)動(dòng)機(jī)2300r/min 轉(zhuǎn)速不變，待燃油消耗完。測(cè)量并記錄測(cè)功機(jī)測(cè)出的扭矩和功率，此功率即為發(fā)動(dòng)機(jī)在 該轉(zhuǎn)速下的機(jī)械損失功率。6、 依次降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速至 2000r/min、1700r/min、1400r/min、1100

20、r/min、800r/min， 重復(fù)步驟4、5,測(cè)得各轉(zhuǎn)速下的輸出功率 Pe和機(jī)械損失功率Pm4、試驗(yàn)完畢后，做好保養(yǎng)清理工作，將實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記入柴油機(jī)機(jī)械效率的測(cè)定實(shí)驗(yàn) 記錄表（表4-1 ），經(jīng)實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)老師簽字后即可離開(kāi)實(shí)驗(yàn)室。六、實(shí)驗(yàn)的重點(diǎn)或難點(diǎn)1、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油溫度和冷卻水出水溫度的控制。七、實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)1、在試驗(yàn)過(guò)程中，標(biāo)定轉(zhuǎn)速試驗(yàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相對(duì)較高，不能長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，否則 對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命影響甚大，因此這時(shí)的測(cè)量要求迅速、準(zhǔn)確，盡量縮短其運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間。2、實(shí)驗(yàn)時(shí)一定要保證潤(rùn)滑油的溫度和水溫，以免造成機(jī)械損失功率的變化。3、發(fā)動(dòng)機(jī)上有很多旋轉(zhuǎn)部件，實(shí)驗(yàn)過(guò)程中不要離發(fā)動(dòng)機(jī)太近，以免發(fā)生危險(xiǎn)4、發(fā)動(dòng)機(jī)排

21、氣管、冷卻水出水管等屬高溫部件，不要觸摸，以免燙傷八、思考題1發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械損失功率的測(cè)定常用的方法有哪些？2、影響發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械損失主要由哪些因素？3、測(cè)量汽油機(jī)的機(jī)械損失功率與柴油機(jī)有何不同？表4-1柴油機(jī)機(jī)械效率的測(cè)定實(shí)驗(yàn)記錄表序號(hào)轉(zhuǎn)速(r/min)功率Pe(KW機(jī)械損失功率Pm(Kw)機(jī)械效率n m(%)12345678910簽字 年月日實(shí)驗(yàn)五汽油機(jī)電控系統(tǒng)認(rèn)識(shí)實(shí)驗(yàn)一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康耐ㄟ^(guò)本次實(shí)驗(yàn)使學(xué)生對(duì)汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)具有全面、系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)。二、實(shí)驗(yàn)條件1、 B12電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)4臺(tái)2、 B12電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)主要零部件1套三、實(shí)驗(yàn)原理通過(guò)汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)原理圖和發(fā)動(dòng)機(jī)線束布置圖認(rèn)識(shí)并了解

22、汽油機(jī)電控 燃油噴射系統(tǒng)的基本組成和各主要傳感器和執(zhí)行器的機(jī)構(gòu)特點(diǎn)及在發(fā)動(dòng)機(jī)上的安裝位四、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容和要求汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)主要傳感器認(rèn)識(shí)：進(jìn)氣壓力/溫度傳感器（TMAP;節(jié)氣門(mén)位置傳感器（TPS ;凸輪軸位置傳感器（CAM；曲軸位置傳感器（CRANKSHASENSQ） 爆震傳感器（KNOCSENSOR前氧傳感器（OXYGENENSQ）冷卻液溫度傳感器（COOLANT SENSOR 車(chē)速傳感器（VEHICLESPEEISENSC）機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)（OIL PRESSUREENSQR 等。汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)主要執(zhí)行器認(rèn)識(shí)： 怠速控制閥（IACV ；點(diǎn)火線圈（IGNITION LOIL）；汽油噴

23、嘴;EGR控制閥（EGR VALV； 炭罐控制閥（PURGE VALVE PDA控制 閥等。五、實(shí)驗(yàn)方法與步驟1、老師列出學(xué)生需要認(rèn)識(shí)的主要零部件；2、學(xué)生在發(fā)動(dòng)機(jī)上找到其安裝位置；3、學(xué)生根據(jù)課堂上介紹的內(nèi)容，回答主要零部件的工作原理；4、實(shí)驗(yàn)教師對(duì)主要零部件進(jìn)行系統(tǒng)講述。六、實(shí)驗(yàn)的重點(diǎn)學(xué)生自己能夠熟練的找到主要零部件的位置和工作原理。七、實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)在實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)上進(jìn)行認(rèn)識(shí)實(shí)驗(yàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)雖然處于非運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，但要注意地面不平、 管路等拌腳。八、思考題1、電控汽油噴射系統(tǒng)常用的傳感器有哪些？分別起什么作用？2、電控汽油噴射系統(tǒng)是如何實(shí)現(xiàn)噴油定時(shí)和噴油量的控制的？3、車(chē)用汽油機(jī)滿足第二階段排放標(biāo)準(zhǔn)和

24、第三階段排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)在構(gòu) 成上有何區(qū)別？表5-1電控汽油噴射系統(tǒng)主要傳感器和執(zhí)行器序號(hào)名稱傳感器或執(zhí)行器外觀圖傳感器在發(fā)動(dòng)機(jī)上的位置（圖片）傳感器基本工作原理和作用1進(jìn)氣壓力/溫度傳感器（TMAP2345678910111213141516實(shí)驗(yàn)六 汽車(chē)加速性能實(shí)驗(yàn)一、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容測(cè)定汽車(chē)加速的時(shí)間、距離值，并繪制原地起步加速和直接檔加速的V a-t 曲線和V a-S 曲線。二、實(shí)驗(yàn)?zāi)康耐ㄟ^(guò)實(shí)驗(yàn)使學(xué)生掌握測(cè)量汽車(chē)加速性能的原理及實(shí)驗(yàn)方法， 了解儀器的工作原理并 掌握其使用方法，學(xué)會(huì)對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理和分析。三、實(shí)驗(yàn)條件1實(shí)驗(yàn)車(chē)輛（1）試驗(yàn)車(chē)車(chē)輛技術(shù)狀態(tài)（如輪胎氣壓、胎面花紋高度、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向

25、性能及發(fā)動(dòng) 機(jī)工作狀態(tài)等）及車(chē)用燃料、潤(rùn)滑油（脂）和制動(dòng)液牌號(hào)、規(guī)格應(yīng)符合該車(chē)使用說(shuō)明書(shū) 規(guī)定的要求。新車(chē)須經(jīng)過(guò) 2500km 磨合行駛。（2）車(chē)輛加載質(zhì)量，除有特殊規(guī)定外，轎車(chē)為規(guī)定乘員數(shù)的一半（取整數(shù)） ，城市 客車(chē)為總質(zhì)量的 65%，其它車(chē)輛為額定滿載。乘員質(zhì)量按每員 65kg 計(jì)算。載荷按試驗(yàn) 技術(shù)條件要求放置在車(chē)廂內(nèi)，固定牢靠，試驗(yàn)時(shí)不得晃動(dòng)和顛離，不得因潮濕、散失等 條件變化而改變其質(zhì)量大小。（3）試驗(yàn)車(chē)必須清潔，試驗(yàn)時(shí)關(guān)閉車(chē)窗和駕駛室通風(fēng)口，只允許開(kāi)動(dòng)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛所 必須的設(shè)備，由恒溫控制的空氣流必須處于正常調(diào)整狀態(tài)。2試驗(yàn)道路 試驗(yàn)必須在清潔、干燥、平坦的瀝青或混凝土路面的直線路段

26、上進(jìn)行，道路長(zhǎng)度、 寬度應(yīng)滿足試驗(yàn)需求，縱向坡度V 0.1%。如圖1。3氣象條件試驗(yàn)應(yīng)在無(wú)雨無(wú)霧的天氣情況下進(jìn)行，氣溫為040C,相對(duì)濕度V 95%，風(fēng)速V3m/s。4儀器精度儀器的精度不低于 0.5%。試驗(yàn)儀器必須經(jīng)過(guò)計(jì)量檢定，在有效期內(nèi)使用；并在使 用前進(jìn)行調(diào)整，確保功能正常，符合精度要求。用 GPS 測(cè)試儀測(cè)量加速性實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，用 DSA-2A 數(shù)據(jù)采集器進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。圖1汽車(chē)實(shí)驗(yàn)道路圖DAS-2A顯示的設(shè)置VIEW2USER2DIGUSER3ANAACAL+PGUPPGDWM+ 1DELINSENTER圖2 DSA-2A數(shù)據(jù)采集器的遙控器圖PC接口 遙控開(kāi)關(guān)輸入輸出口二 o二天線O電源接

27、口電源 開(kāi)關(guān) er圖 3 GPS 測(cè)試儀四、實(shí)驗(yàn)原理1原地起步連續(xù)換檔加速性能實(shí)驗(yàn)是指從I檔起步（即起步檔），按汽車(chē)最佳的換 檔時(shí)間逐次換至最高檔，使節(jié)流閥開(kāi)至最大，全力加速到 80%Vmax 的加速過(guò)程?；蛴?原地起步加速某一車(chē)速（50mile/h）或某一距離（S=400m或0.25mile）所需的時(shí)間來(lái)表 明汽車(chē)的加速性能。2直接檔加速性能實(shí)驗(yàn)是指汽車(chē)在最高檔工作時(shí)，使節(jié)流閥開(kāi)至最大，由最小穩(wěn) 定車(chē)速的 10的整數(shù)倍加速到 80%Vmax 時(shí)的加速過(guò)程。3滑行性能實(shí)驗(yàn)是指汽車(chē)在進(jìn)入測(cè)區(qū)前以稍高于 50km/h 車(chē)速行駛， 進(jìn)入測(cè)區(qū)駕駛 員將變速器放入空檔（松開(kāi)離合器踏板） ，汽車(chē)開(kāi)始滑行。

28、當(dāng)車(chē)速為 50km/h 時(shí)，開(kāi)始記 錄直至汽車(chē)完全停止為止。在滑行過(guò)程中，駕駛員不得轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)。4. GPS測(cè)試原理GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的基本原理是測(cè)量出已知位置的衛(wèi)星到用戶接收機(jī)之間的距離，然后綜合多顆衛(wèi)星的數(shù)據(jù)就可知道接收機(jī)的具體位置。 衛(wèi)星的位置可以根據(jù)星載時(shí)鐘所記錄 的時(shí)間在衛(wèi)星星歷中查出， 而用戶到衛(wèi)星的距離則通過(guò)記錄衛(wèi)星信號(hào)傳播到用戶所經(jīng)歷 的時(shí)間，再將其乘以光速得到。既 GPS 通過(guò)無(wú)線電信息的傳遞時(shí)間來(lái)測(cè)量距離，理論 上四顆衛(wèi)星就可測(cè)得試驗(yàn)車(chē)的距離， 精確確定試驗(yàn)車(chē)在地球上的位置以及每一瞬時(shí)試驗(yàn) 車(chē)位置的變化，并換算得到試驗(yàn)車(chē)行駛的速度和距離。五、實(shí)驗(yàn)方法與步驟1. 按儀器說(shuō)明書(shū)的要

29、求將儀器的各個(gè)連接線接好。2. 打開(kāi)數(shù)據(jù)采集器的電源開(kāi)關(guān)和 GPS的電源開(kāi)關(guān)。3. 按下開(kāi)關(guān) ALT+SYS 、MENU 鍵，設(shè)置當(dāng)天實(shí)驗(yàn)的日期。4. 原地起步連續(xù)換檔加速性能實(shí)驗(yàn)步驟（1）在遙控器的顯示屏上顯示主菜單，用T或J鍵選擇 Acceleration項(xiàng)。（2）按 START 鍵進(jìn)入實(shí)驗(yàn)狀態(tài)。（3） 當(dāng)車(chē)速達(dá)到預(yù)定的車(chē)速時(shí)（如0km/h）,儀器開(kāi)始自動(dòng)采樣，當(dāng)車(chē)速達(dá)到 80%Vmax 時(shí)，儀器自動(dòng)停止采樣。（ 4）按 ENTER 鍵存儲(chǔ)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。（5）反向?qū)嶒?yàn)，重復(fù)（2）（4）。（ 6）按 ESC 鍵返回主菜單。5直接檔加速性能實(shí)驗(yàn)步驟(1 )在遙控器顯示屏上顯示主菜單，用T或J鍵選擇

30、Dir-V項(xiàng)。( 2)按 START 鍵進(jìn)入該實(shí)驗(yàn)狀態(tài)。(3)當(dāng)車(chē)速達(dá)到預(yù)定的車(chē)速時(shí)(如30km/h),儀器自動(dòng)采樣。當(dāng)車(chē)速達(dá)到80%Vmax 時(shí)，儀器自動(dòng)停止采樣。( 4)按 ENTER 鍵存儲(chǔ)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。(5)反向?qū)嶒?yàn)，重復(fù)(2)(4)。( 6)按 ESC 鍵返回主菜單。6滑行性能實(shí)驗(yàn)步驟(1) 在遙控器的顯示屏上顯示主菜單，用T或J鍵選擇slip項(xiàng)。(2) 按 START 鍵進(jìn)入該實(shí)驗(yàn)狀態(tài)。(3) 當(dāng)車(chē)速達(dá)到預(yù)定的車(chē)速時(shí)(如車(chē)速 =50km/h),按綠色搖控開(kāi)關(guān)，儀器自動(dòng)開(kāi) 始采樣。當(dāng)車(chē)速等于零時(shí)，儀器自動(dòng)停止采樣。( 4)按 ENTER 鍵存儲(chǔ)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。(5)反向?qū)嶒?yàn)，重復(fù)( 2)( 4

31、)。( 6)按 ESC 鍵返回主菜單。7關(guān)掉數(shù)據(jù)采樣器的電源開(kāi)關(guān)，取出 CF 數(shù)據(jù)卡，讀出實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，并打印出實(shí)驗(yàn)數(shù) 據(jù)。六、實(shí)驗(yàn)的重點(diǎn)和難點(diǎn)1 通過(guò)作散點(diǎn)圖，繪制 V-S和V-t曲線。2實(shí)驗(yàn)重復(fù)性。3如何評(píng)價(jià)汽車(chē)動(dòng)力性能的指標(biāo)。七、注意事項(xiàng)1實(shí)驗(yàn)時(shí)注意力集中，按要求操作儀器，做好記錄。 2儀器的電源正、負(fù)極連接正確。八、思考題1怎樣繪制汽車(chē)加速性曲線？2該實(shí)驗(yàn)用了哪些儀器？怎樣連接？實(shí)驗(yàn)七 汽車(chē)等速百公里燃料消耗量測(cè)定一、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容測(cè)定汽車(chē)在幾種特定的車(chē)速下等速行駛的百公里燃料消耗量， 繪制其等速百公里燃 料消耗量特性曲線。二、實(shí)驗(yàn)?zāi)康耐ㄟ^(guò)實(shí)驗(yàn)使學(xué)生掌握汽車(chē)等速百公里燃料消耗量測(cè)定方法， 了解儀

32、器的工作原理和 使用，學(xué)會(huì)對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理和分析。三、實(shí)驗(yàn)條件1實(shí)驗(yàn)車(chē)輛（1）試驗(yàn)車(chē)車(chē)輛技術(shù)狀態(tài)（如輪胎氣壓、胎面花紋高度、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向性能及發(fā)動(dòng) 機(jī)工作狀態(tài)等）及車(chē)用燃料、潤(rùn)滑油（脂）和制動(dòng)液牌號(hào)、規(guī)格應(yīng)符合該車(chē)使用說(shuō)明書(shū) 規(guī)定的要求。新車(chē)須經(jīng)過(guò) 2500km 磨合行駛。（2）車(chē)輛加載質(zhì)量。除有特殊規(guī)定外，轎車(chē)為規(guī)定乘員數(shù)的一半（取整數(shù)） ，城市 客車(chē)為總質(zhì)量的 65%，其它車(chē)輛為額定滿載。乘員質(zhì)量按每員 65kg 計(jì)算。載荷按試驗(yàn) 技術(shù)條件要求放置在車(chē)廂內(nèi)，固定牢靠，試驗(yàn)時(shí)不得晃動(dòng)和顛離，不得因潮濕、散失等 條件變化而改變其質(zhì)量大小。（3）試驗(yàn)車(chē)必須清潔，試驗(yàn)時(shí)關(guān)閉車(chē)窗和駕駛室通風(fēng)口，只允許

33、開(kāi)動(dòng)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛所 必須的設(shè)備，由恒溫控制的空氣流必須處于正常調(diào)整狀態(tài)。2試驗(yàn)道路 試驗(yàn)必須在清潔、干燥、平坦的瀝青或混凝土路面的直線路段上進(jìn)行，道路長(zhǎng)度、 寬度應(yīng)滿足試驗(yàn)需求，縱向坡度v 0.1%。3氣象條件試驗(yàn)應(yīng)在無(wú)雨無(wú)霧的天氣情況下進(jìn)行，氣溫為040C,相對(duì)濕度v 95%，風(fēng)速v3m/s。4儀器精度儀器的精度不低于0.5%。計(jì)時(shí)器最小讀數(shù)為0.1s。試驗(yàn)儀器必須經(jīng)過(guò)計(jì)量檢定，在 有效期內(nèi)使用；并在使用前進(jìn)行調(diào)整，確保功能正常，符合精度要求。德國(guó)達(dá)特朗公司 CDS-DFL-WT 型油耗儀（如圖 1）及在測(cè)試中的連接圖（如圖 2）CDS-DFL-WT桃丸位置Purge測(cè)量位置MeasuECDS-

34、DFLWT 感器 羽汽閥 刃發(fā)動(dòng)機(jī) 到油槽 到侍尊矮 系自侍感器的回油 來(lái)倉(cāng)岌動(dòng)機(jī)的回抽 來(lái)自抽増的回油 保險(xiǎn)絲 接地 竹電瀬 TO圖1 CDF-DFL-WT 油耗傳感器圖圖2 CDS-DFL-WT傳感器測(cè)試系統(tǒng)連接圖四、實(shí)驗(yàn)原理試驗(yàn)車(chē)速?gòu)?0km/h （最小穩(wěn)定車(chē)速高于 20km/h時(shí)，從30km/h）開(kāi)始以10km/h的 整數(shù)倍均勻選取車(chē)速，直至最高車(chē)速的 90%，至少測(cè)定5個(gè)試驗(yàn)車(chē)速。試驗(yàn)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)計(jì)算百公里燃料消耗和平均行駛車(chē)速，將測(cè)定和計(jì)算結(jié)果記錄在表1內(nèi)。并繪制等速百公里燃料消耗監(jiān)視曲線（Q-Va曲線）發(fā)現(xiàn)異常點(diǎn)，必須重新進(jìn)行測(cè)試。五、實(shí)驗(yàn)方法與步驟1 按儀器說(shuō)明書(shū)的要求將儀器的各個(gè)

35、連接線接好。2 打開(kāi)數(shù)據(jù)采集器的電源開(kāi)關(guān)和油耗儀的電源開(kāi)關(guān)，以及GPS的電源開(kāi)關(guān)。3. 按下開(kāi)關(guān)ALT+SYS、MENU鍵，設(shè)置當(dāng)天實(shí)驗(yàn)的日期。4在遙控器顯示屏主菜單上用T或J鍵選擇DFLS項(xiàng)。5. 按START鍵進(jìn)入該實(shí)驗(yàn)狀態(tài)。6. 當(dāng)車(chē)速達(dá)到預(yù)定的車(chē)速時(shí)（如30、40、50、60、70km/h），按綠色搖控開(kāi)關(guān)， 儀器開(kāi)始自動(dòng)采樣，當(dāng)通過(guò)設(shè)定的測(cè)區(qū)后，儀器自動(dòng)停止采樣，并顯示相關(guān)數(shù)據(jù)。7. 按ENTER鍵存儲(chǔ)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。8. 反向?qū)嶒?yàn)重復(fù)（2）（4）。9. 本實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目完后控ESC鍵返回主菜單。10. 關(guān)掉數(shù)據(jù)采集器電源開(kāi)關(guān)，取出 CF數(shù)據(jù)卡，讀出實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，并打印出實(shí)驗(yàn)數(shù) 據(jù)。表7-1實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)

36、記錄表序號(hào)行駛 方向燃料消耗量 （ Q） （mt）時(shí)間 t (s)平均車(chē)速Va （km/h）等速百公里 燃料消耗量Q （L/100km）注：表中 Q 100 Q （L/100km）Va .6S （km/h）St其中 S測(cè)試距離（m）； t汽車(chē)通過(guò)測(cè)區(qū)所用時(shí)間（s） km; Q汽車(chē)通過(guò)測(cè)區(qū)的燃料消耗量（ml）；Q汽車(chē)等速百公里燃料消耗量（L/100km ）。六、實(shí)驗(yàn)的重點(diǎn)和難點(diǎn)1 通過(guò)作散點(diǎn)圖，繪制 Qc-Va曲線，找出經(jīng)濟(jì)車(chē)速。2. 實(shí)驗(yàn)重復(fù)性要好。七、注意事項(xiàng)1. 實(shí)驗(yàn)時(shí)注意力集中，做好安全防范，按要求操作儀器。2. 正確連接儀器電源的正、負(fù)極。八、思考題1. 怎樣繪制汽車(chē)等速百公里燃料消耗

37、量曲線？2. 儀器如何使用？3. 本實(shí)驗(yàn)中要注意哪些問(wèn)題才能防止產(chǎn)生的測(cè)量誤差？實(shí)驗(yàn)八汽車(chē)噪聲測(cè)試實(shí)驗(yàn)一、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容1汽車(chē)定置排氣噪聲測(cè)量；2、汽車(chē)加速行駛車(chē)外噪聲測(cè)量二、實(shí)驗(yàn)?zāi)康? 了解汽車(chē)噪聲控制及噪聲測(cè)試的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)。2、掌握汽車(chē)定置排氣噪聲測(cè)量方法。3、掌握汽車(chē)加速行駛車(chē)外噪聲測(cè)量方法。三、實(shí)驗(yàn)條件1實(shí)驗(yàn)車(chē)輛（一臺(tái)）試驗(yàn)車(chē)車(chē)輛技術(shù)狀態(tài)（如輪胎氣壓、胎面花紋高度、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向性能及發(fā)動(dòng)機(jī)工作 狀態(tài)等）及車(chē)用燃料、潤(rùn)滑油（脂）和制動(dòng)液牌號(hào)、規(guī)格應(yīng)符合該車(chē)使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定的 要求。新車(chē)須經(jīng)過(guò)2500km磨合行駛。2、HS5671A型噪聲頻譜分析儀（一臺(tái)）3、試驗(yàn)場(chǎng)地（1）以測(cè)量場(chǎng)地中心為基點(diǎn)、

38、半徑為 50m的范圍內(nèi)沒(méi)有大的聲反射物，如圍欄、 巖石、橋梁或建筑物等；（2）試驗(yàn)路面和其余場(chǎng)地表面干燥，沒(méi)有積雪、高草、松土或爐渣之類(lèi)的吸聲材 料；（3）傳聲器附近沒(méi)有任何影響聲場(chǎng)的障礙物，并且聲源與傳聲器之間沒(méi)有任何人 站留。進(jìn)行測(cè)量的觀察者也應(yīng)站在不致影響一起測(cè)量值的位置；（4）測(cè)量場(chǎng)地應(yīng)基本上水平、堅(jiān)實(shí)、平整，并且試驗(yàn)路面不應(yīng)產(chǎn)生過(guò)大的輪胎噪 聲。（5） 試驗(yàn)場(chǎng)地背景噪聲（A計(jì)權(quán)聲壓級(jí)）至少應(yīng)比被測(cè)汽車(chē)噪聲低 10dB;（6）最小標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)路面狀況如圖A所示。4、氣象條件：測(cè)量應(yīng)在良好天氣中進(jìn)行。測(cè)量時(shí)傳聲器高度的風(fēng)速不應(yīng)超過(guò) 5m/s。必須注意測(cè)量 結(jié)果不受陣風(fēng)的影響。可以采用合適的風(fēng)

39、罩，但應(yīng)考慮到它對(duì)傳聲器靈敏度和方向性的 影響。四、實(shí)驗(yàn)原理1、根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)定置噪聲限值（GB16170-1996）進(jìn)行汽車(chē)定置排氣噪聲 測(cè)量。2、根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)加速行駛車(chē)外噪聲限值及測(cè)量方法（GB1495-2002）進(jìn)行汽車(chē)加速行駛車(chē)外噪聲測(cè)量。五、實(shí)驗(yàn)方法與步驟1汽車(chē)定置排氣噪聲測(cè)量(1) 車(chē)輛位于測(cè)量場(chǎng)地中央，變速器掛空檔，拉緊手制動(dòng)器，離合器結(jié)合。(2) 傳聲器布置：傳聲器的參考軸應(yīng)與地面平行，并和通過(guò)排氣口氣流方向且垂直地面的平面成45 土 10的夾角。傳聲器朝向排氣口，距排氣口端0.5m,放在車(chē)輛外側(cè)(注意：任何情況下，傳聲器距地面高度不得小于0.2m)。(3) 將聲級(jí)計(jì)調(diào)整

40、到A計(jì)權(quán)，快速測(cè)量檔。(4) 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在 3/4額定轉(zhuǎn)速土 50r/min的情況下，測(cè)量由 穩(wěn)定轉(zhuǎn)速盡快減速到怠速過(guò)程的噪聲，并記錄下最高聲壓級(jí)。(5) 重復(fù)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，直到連續(xù)出現(xiàn)三個(gè)讀數(shù)的變化范圍在 2dB之內(nèi)為止，并取其算 術(shù)平均數(shù)作為測(cè)量結(jié)果。A1010 0X)5 10 005to注:尺寸單咬M皐的林準(zhǔn)弍細(xì)向圖A最小標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)場(chǎng)地2、汽車(chē)加速行駛車(chē)外噪聲測(cè)量(1) 將聲級(jí)計(jì)調(diào)整到使用“ A”頻率計(jì)權(quán)特性和“F”時(shí)間計(jì)權(quán)特性。(2) 根據(jù)圖A布置試驗(yàn)場(chǎng)地，其中O點(diǎn)為測(cè)量區(qū)的中心，加速段長(zhǎng)度為 2 X (10 m 士 0.05m)，AA線為加速始端線、BB線為加速終端線，C

41、C為行駛中心線。(3) 傳聲器應(yīng)布置在離地面高 1.2m 土 0.02m，距行駛中心線 CC 7.5m 士 0.05m處，其參考軸線必須水平并垂直指向行駛中心線CC 。(4) 檔位選擇： 對(duì)于M1和N1類(lèi)汽車(chē)，裝用不多于四個(gè)前進(jìn)擋的變速器時(shí)，應(yīng)用第二檔進(jìn)行測(cè)量； 對(duì)于M1和N1類(lèi)汽車(chē)，裝用多于四個(gè)前進(jìn)檔的變速器時(shí)，應(yīng)分別用第二色和第三 檔進(jìn)行測(cè)量。如果用第二檔測(cè)量時(shí)，汽車(chē)尾端通過(guò)BB線時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)了額定轉(zhuǎn)速， 則應(yīng)逐 次按5%額定轉(zhuǎn)速降低接近AA線時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，直到通過(guò)BB線時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 不再超過(guò)額定轉(zhuǎn)速。如果接近 AA線時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定轉(zhuǎn)速降到了怠速，通過(guò) BB線時(shí)的 轉(zhuǎn)速仍超過(guò)額定轉(zhuǎn)

42、速，則只用第三檔測(cè)量。（5）接近速度的確定：接近AA線時(shí)的穩(wěn)定速度取下列速度中的較小值： 50km h； 對(duì)于M1類(lèi)和發(fā)動(dòng)機(jī)功率不大于225kW的其他各類(lèi)汽車(chē)：對(duì)應(yīng)于3/4額定轉(zhuǎn) 速的速度； 對(duì)于M1類(lèi)以外的且發(fā)動(dòng)機(jī)功率大于對(duì)應(yīng)于 225kW的各類(lèi)汽車(chē)：對(duì)應(yīng)于1/2 額定轉(zhuǎn)速的速度。（6）加速行駛操作 汽車(chē)應(yīng)以上述規(guī)定的檔位和穩(wěn)定速度接近 AA線，其速度變化應(yīng)控制在士 1km/h 之內(nèi)；若控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，則轉(zhuǎn)速變化應(yīng)控制在士 2%或士 50 r/min 之內(nèi)（取兩者中較 大值）。 當(dāng)汽車(chē)前端到達(dá) AA線時(shí)，必須盡可能地迅速將加速踏板踩到底（即節(jié)氣門(mén)或 油門(mén)全開(kāi)），并保持不變，直到汽車(chē)尾端通過(guò)

43、BB 線時(shí)再盡快地松開(kāi)踏板（即節(jié)氣門(mén)或 油門(mén)關(guān)閉）。 汽車(chē)應(yīng)直線加速行駛通過(guò)測(cè)量區(qū)，其縱向中心平面應(yīng)盡可能接近中心線CC。（ 7）聲壓級(jí)測(cè)量 在汽車(chē)每一側(cè)至少應(yīng)測(cè)量四次。 應(yīng)測(cè)量汽車(chē)加速駛過(guò)測(cè)量區(qū)的最大聲級(jí)。每一次測(cè)得的讀數(shù)值應(yīng)減去IdB （A）作為測(cè)量結(jié)果。 如果在汽車(chē)同側(cè)連續(xù)四次測(cè)量結(jié)果相差不大于 2 dB （A），則認(rèn)為測(cè)量結(jié)果有效。 將每一檔位（或接近速度）條件下每一側(cè)的四次測(cè)量結(jié)果進(jìn)行算術(shù)平均，然后取 兩側(cè)平均值中較大的作為中間結(jié)果。（8）汽車(chē)最大噪聲級(jí)的確定 對(duì)應(yīng)于只用了二檔測(cè)量時(shí)，直接取中間結(jié)果作為最大噪聲級(jí)。 如果用了第二檔和第三檔測(cè)量時(shí)，取兩檔中間結(jié)果的算術(shù)平均值作為最大噪聲

44、 級(jí)。如果只用了第三檔測(cè)量時(shí)，則取該檔位的中間結(jié)果作為最大噪聲級(jí)。六、實(shí)驗(yàn)的重點(diǎn)或難點(diǎn)1 、試驗(yàn)場(chǎng)地和聲級(jí)計(jì)布置。2、測(cè)量時(shí)，加速行駛操作。3、聲級(jí)計(jì)使用操作。七、實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)1聲級(jí)計(jì)按規(guī)定調(diào)整到 A計(jì)權(quán)和快速測(cè)量檔。2、汽車(chē)加速行駛安全保障。3、觀察者遠(yuǎn)離測(cè)量聲場(chǎng)，一以免造成不必要的測(cè)量誤差。八、思考題1目前國(guó)際、國(guó)內(nèi)整車(chē)噪聲測(cè)量的法規(guī)有哪些？2、汽車(chē)整車(chē)噪聲測(cè)量的常用方法有哪些？3、為什么汽車(chē)噪聲測(cè)量過(guò)程中對(duì)測(cè)量場(chǎng)地、風(fēng)速及聲級(jí)計(jì)的布置有如此嚴(yán)格的要 求？九、附錄一：實(shí)驗(yàn)記錄表表8-1汽車(chē)定置排氣噪聲測(cè)量記錄表車(chē)輛單位測(cè)量地點(diǎn)車(chē)輛牌照號(hào)地面狀況車(chē)輛型號(hào)風(fēng)速（m/s）發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)背景噪聲額定功

45、率（PW不規(guī)則測(cè)點(diǎn)圖額定轉(zhuǎn)速（r/mi n ）測(cè)量轉(zhuǎn)速（r/min）測(cè)量?jī)x器型號(hào)測(cè)量次數(shù)123平均值聲級(jí)dB（ A）表8-2汽車(chē)加速行駛車(chē)外噪聲測(cè)量記錄表測(cè)量日期 測(cè)量地點(diǎn) 路面狀況 天氣 氣溫（C）一 風(fēng)速（m/s） 汽車(chē)型號(hào) 出廠日期二已駛里程（km） 額定載客人數(shù)或最大總質(zhì)量（kg） 汽車(chē)分類(lèi)（Mi-3, N1-3） 發(fā)動(dòng)機(jī)：型式 型號(hào) 額定功率（kW） 額定轉(zhuǎn)速（r/min ）變速器型號(hào) 前進(jìn)檔位數(shù) 型號(hào)（手動(dòng)、自動(dòng)或其它） 聲級(jí)計(jì)型號(hào) _ _準(zhǔn)確度等級(jí) 檢定有效日期 校準(zhǔn)器型號(hào) 準(zhǔn)確度等級(jí) 檢定有效日期 校準(zhǔn)值：測(cè)量前 dB測(cè)量后dB背景噪聲dB （ A）轉(zhuǎn)速（車(chē)速）儀型號(hào) 準(zhǔn)確度

46、檢定有效日期 溫度計(jì)型號(hào) 準(zhǔn)確度 檢定有效日期 風(fēng)速儀型號(hào) 準(zhǔn)確度 檢定有效日期 選用檔位 或車(chē)速位 置次 數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速或車(chē)速 （r/min , km/h ）測(cè)量結(jié)果dB （A）各側(cè)平均 值 dB（A）中間結(jié)果dB （A）備注入線出線左 側(cè)1234右 側(cè)1234左 側(cè)1234右 側(cè)1234左1234右1234汽車(chē)加速行駛最大噪聲級(jí)dB （A） 測(cè)量人員駕駛?cè)藛T其它說(shuō)明十、附錄二：國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)限值1、汽車(chē)定置排氣噪聲根據(jù)中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)定置噪聲限值(GB16170-1996)dB (A)車(chē)輛類(lèi)型燃油種類(lèi)1998年1月1日前1998年1月1日起轎車(chē):汽油8785 丁微型客車(chē)、貨車(chē)汽油90882、汽車(chē)加速行駛車(chē)外噪聲根據(jù)中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)加速行駛車(chē)外噪聲限值及測(cè)量方法(GB1495-2002)汽車(chē)分類(lèi)噪聲限值dB (A)第一階段第二階段2002.10.1 2004, 12, 30期間生產(chǎn)的汽車(chē)2005.1.1以后生產(chǎn)的汽車(chē)M1:77174:M2 (GVM 3.5t),或 N1 ( GVM 3.5t): GVM 2t78762tGVM w 3.5t7977M2 (3.5t5t ): P 150kW8583N2 (3.5t12t): P 150kW8884說(shuō)明：a) M1、M2 ( GVM