楊彥林畢業(yè)設(shè)計(jì)

1、摘 要散貨船是專門用來運(yùn)送煤炭、礦石、谷物、鋼材等散裝貨物的船舶。它的駕駛室和機(jī)艙都在尾部，貨艙口比雜貨船的要寬，為便于貨物的裝卸，帶有頂邊艙和底邊艙。散貨船裝有大抓斗、皮帶傳送機(jī)等裝卸裝置。本設(shè)計(jì)采用了先進(jìn)的焊接設(shè)備和工藝方法，主要焊接方法：埋弧焊、定位焊、二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊、焊條電弧焊。此次設(shè)計(jì)涉及到焊接結(jié)構(gòu)生產(chǎn)、焊接方法與設(shè)備、船體結(jié)構(gòu)與識(shí)圖、金屬熔焊原理等專業(yè)知識(shí)。關(guān)鍵詞：埋弧焊、定位焊、二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊、焊條電弧焊 前 言本設(shè)計(jì)課題是具有雙層舷側(cè)散貨船的雙層舷側(cè)結(jié)構(gòu)。在本設(shè)計(jì)中主要介紹分段的裝配與焊接。本雙層舷側(cè)采用橫骨架式，并設(shè)有水密和非水密平臺(tái)，這些平臺(tái)又稱舷側(cè)縱桁，該雙層舷側(cè)

2、的主要構(gòu)件包括甲板、平臺(tái)、舷側(cè)外板、強(qiáng)肋骨、內(nèi)殼縱壁，主要結(jié)構(gòu)包括頂邊倉、雙層的舷側(cè)內(nèi)殼。 雙層舷側(cè)的線型為平直形狀，所以選用鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)，這樣在平臺(tái)上裝配和焊接可以達(dá)到防止變形的目的。三種分段造船法正造（分段建造的位置與其在實(shí)船上的位置一樣）；反造（分段建造的位置與其在實(shí)船上的位置相反）；側(cè)造（分段建造的位置與其在實(shí)船上的位置垂直或成一定角度）。在該分段中雙層殼采用側(cè)造法，甲板采用反造法，橫框架采用側(cè)造法，斜底板采用側(cè)造法。 本設(shè)計(jì)焊接結(jié)構(gòu)采用的裝配-焊接順序是：零件-部件裝配焊接-總裝配焊接。好處：有利于應(yīng)用各種先進(jìn)工藝設(shè)備、控制焊接變形和采用先進(jìn)的焊接方法。 目 錄摘要前言. . .11

3、分段材料的選擇.3 1.1 原材料的檢驗(yàn). .4 1.2 D32鋼的焊接性分析.4 1.3 材質(zhì)的焊接工藝.62 劃線與下料. .9 2.1、劃線.9 2.2、下料. .93 材料的成型制造.114 鋼板的拼接.135 部件的裝配與焊接.146 分段的組裝. .16 6.1、舷側(cè)與甲板的組裝.16 6.2、橫框架與甲板、舷側(cè)的組裝.16 6.3、內(nèi)殼縱壁與舷側(cè)的組裝.17 6.4、斜底板與橫框架的組裝.187 設(shè)計(jì)總結(jié).198 參考文獻(xiàn).209 致謝.211 分段材料的選擇由于船舶從建造、下水、停泊、航行及進(jìn)塢修理等全部過程，會(huì)受到各種外力的作用。這些外力常常使船體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生變形或損壞。作用在舷

4、側(cè)的外力有：舷側(cè)水壓力、總縱彎曲時(shí)的作用力、艙內(nèi)貨物的橫向壓力或液體壓力等力。在這些外力的作用下，常常會(huì)使舷側(cè)發(fā)生曲率減少，甲板下榻及甲板梁拱減小。除了建造的過程中采用合理的工藝外，所選用的鋼板材料，應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛性。以致予達(dá)到構(gòu)件的重量最小值，降低建造成本和提高營運(yùn)的經(jīng)濟(jì)性的效果。 該分段的材料選用高強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)鋼，因其強(qiáng)度高于船用碳鋼，并具有良好的可焊性。這樣可以做到減小構(gòu)件尺寸，減輕分段的重量。本分段選用D32鋼。D32鋼屬于熱軋鋼其屈服強(qiáng)度為320MPa。 該鋼的性能：1、高強(qiáng)度：屈服強(qiáng)度為320MPa。2、高韌性：延伸率為，室溫沖擊韌性大于/M。3、良好的焊接性能和冷成型性能。

5、4、低的冷脆轉(zhuǎn)變溫度。5、良好的耐蝕性。該鋼的成分特點(diǎn)：1、低碳其含碳量不超過0.2%其韌性、焊接性和冷成型良好。2、加入Mn、Si固溶強(qiáng)化作用明顯，其Mn<1.7%、Si<0.6%。3、加入鈮鈦釩等輔助元素在鋼中形成細(xì)碳化物或碳氮化物，有利于獲得細(xì)小的鐵素體晶粒和提高鋼的強(qiáng)度和韌性。4、加入稀土元素，可以脫硫、去氣，使鋼材凈化，改善韌性和工藝性能。1.1 原材料檢驗(yàn)一 目的:為基本元件的加工提供合格的原材料，以獲得優(yōu)良的焊接產(chǎn)品和穩(wěn)定的焊接過程。防止材料缺陷影響后工序的的生產(chǎn)及品質(zhì)。二 檢驗(yàn)過程（1）驗(yàn)收入庫前的檢驗(yàn)對(duì)鋼材的名稱、規(guī)格、型號(hào)、材質(zhì)、數(shù)量進(jìn)行認(rèn)真核對(duì)。（2）外觀檢查

6、對(duì)鋼板表面的檢驗(yàn)裂紋、砂孔、變形、機(jī)械損傷和銹蝕度等，外觀質(zhì)量必須符合要求。（3）規(guī)格尺寸的檢驗(yàn)規(guī)格尺寸指鋼材主要部位（長、寬、厚等）的公稱尺寸。選用合適的測(cè)量工具進(jìn)行測(cè)量，測(cè)量時(shí)每個(gè)項(xiàng)目要對(duì)不同部位不少于三次的檢測(cè)。（4）拉伸實(shí)驗(yàn)拉伸前將材料制成圓形（Lo=5do）的試樣，將試樣夾在拉伸試驗(yàn)機(jī)上，對(duì)試樣施加拉力，觀察試樣的變化過程直到拉斷試樣，通過應(yīng)力應(yīng)變曲線計(jì)算強(qiáng)度。（5）沖擊試驗(yàn)將試樣放在試驗(yàn)機(jī)的支座上，把質(zhì)量為M的擺錘，抬升一定高度H1，施放擺錘，試樣沖斷，擺錘依靠慣性運(yùn)動(dòng)到高度H2，計(jì)算沖擊吸收功Ak=mg(H1-H2)1.2 D32鋼的焊接性分析鋼的焊接性好與壞主要取決于其化學(xué)成分

7、（表1），其中碳的影響最大。D32鋼含碳量很低，其焊接性總體看來很好。但隨著碳量和合金元素含量的增加，焊接性變差。D32鋼的焊接性的良與差，主要從焊接裂紋和熱影響區(qū)性能的變化兩方面考慮。D32鋼化學(xué)成分如表1()C MnCrMoVCuNi0.201.000.0240.020.020.050.02 計(jì)算D32鋼的碳當(dāng)量為： CE=C+Mn/6+(Cr+Mo+V）/5+（Cu+Ni）/15（%） =0.20+1.00/6+（0.024+0.020+0.02）/5+（0.05+0.02）/15 =0.3875()碳當(dāng)量小于0.4時(shí)，鋼材的焊接性良好。碳當(dāng)量在0.4到0.6之間時(shí)，鋼材的焊接性稍差，當(dāng)

8、碳當(dāng)量大于0.6時(shí)，鋼材的焊接性較差，焊接時(shí)需要采用嚴(yán)格的焊接工藝，焊前需要預(yù)熱。 （一）焊接裂紋1. 焊接冷裂紋擴(kuò)散H的影響，焊接接頭的拉應(yīng)力和淬硬組織容易導(dǎo)致冷裂紋的形成，其中常常用淬硬傾向作為判斷冷裂紋敏感性的標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)鋼材的碳當(dāng)量越大時(shí)，越容易產(chǎn)生淬硬組織，冷裂紋敏感性也越大。通過求前面的計(jì)算可知D32的碳當(dāng)量CE=0.3875%<0.4%。所以鋼的淬硬傾向不大，焊接性良好。焊前一般不需要預(yù)熱。但在大厚板鋼板，拘束度和環(huán)境溫度很低等情況下焊接時(shí)，需要預(yù)熱和嚴(yán)格控制焊接熱輸入。 2. 焊接熱裂紋 由于D32鋼含碳量較低，而Mn含量較高，Mn/S比值可以達(dá)到防止結(jié)晶裂紋的要求，具有較好

9、的抗裂紋的能力，不易產(chǎn)生結(jié)晶裂紋，即熱裂紋。 3. 消除應(yīng)力裂紋 該裂紋一般產(chǎn)生在熱影響區(qū)的粗晶區(qū)，裂紋沿熔合線的方向斷續(xù)分布。在含Mo、Cr元素的鋼中，且有較大的殘余應(yīng)力時(shí)容易產(chǎn)生。D32鋼含有Mo、Cr元素，因此在焊接拘束度大的厚大工件中或應(yīng)力集中部位時(shí)，應(yīng)采取提高預(yù)熱溫度或焊后立即熱處理等措施防止消除應(yīng)力裂紋的產(chǎn)生。 4. 層狀撕裂多發(fā)生在軋制的厚板中，沿軋制方向擴(kuò)展。在角接接頭、T形接頭、十字接頭的熱影響區(qū)也有。它的形狀是臺(tái)階式層狀開裂。鋼中的含硫量和斷面收縮率是衡量抗層狀撕裂能力的判斷依據(jù)。D32鋼隨著板厚的增加，層狀撕裂越容易發(fā)生。鋼中存在夾雜物也易產(chǎn)生。（二）熱影響區(qū)性能變化D3

10、2熱軋鋼熱影響區(qū)性能的變化主要是過熱區(qū)的脆化。1. 過熱區(qū)脆化D32熱軋鋼的過熱區(qū)脆化由魏氏組織和馬氏體組織引起。在被加熱到1200攝氏度以上的熱影響區(qū)過熱區(qū)，發(fā)生奧氏體晶粒長大，在冷卻過程，可能會(huì)產(chǎn)生脆性較大的魏氏組織和馬氏體組織等。因此過熱區(qū)的性能變化不僅決定于焊接熱輸入，也于鋼材的成分和強(qiáng)化方式有關(guān)。2. 熱應(yīng)變脆化 熱應(yīng)變脆化是指在焊接過程中，在熱和應(yīng)變共同的作用下產(chǎn)生的一種應(yīng)變時(shí)效。消除熱應(yīng)變脆化的有效措施是焊后熱處理，進(jìn)行退火處理. 在焊接過程中D32鋼易出現(xiàn)冷裂紋其防止辦法是:1) 控制木材的化學(xué)成分 2) 合理選擇和使用焊接材料 3) 焊前預(yù)熱 4) 控制焊接熱輸入 5) 焊后

11、熱處理1.3 D32的焊接工藝1.3.1 焊接方法D32所使用的焊接方法主要有焊條電弧焊進(jìn)行定位焊接（M）、埋弧焊進(jìn)行拼板焊接（A）、Co2氣體保護(hù)焊進(jìn)行結(jié)構(gòu)件的焊接（C）。1.3.2 焊接材料（1）D32鋼選擇焊接材料的原則是：保證焊縫不產(chǎn)生裂紋等焊接缺陷。能滿足使用性能的要求。（2）選擇焊接材料的方法如下：選用與母材強(qiáng)度相等或略低于母材，例如D32母材可用J427焊條?？紤]融合比和冷卻速度的影響 D32進(jìn)行埋弧焊時(shí)，開V形坡口焊縫中Mn量不足，采用HJ431焊劑和H08MnA焊絲；開I形坡口焊縫Mn量足夠，采用HJ431焊劑和H08A焊絲。（3）考慮焊后熱處理對(duì)焊縫力學(xué)性能的影響 焊后熱處

12、理會(huì)使焊縫強(qiáng)度降低，因此對(duì)于焊后要求正火處理的焊縫，應(yīng)選擇高一些的焊接材料。 綜上所述：D32鋼在焊條電弧焊中選用J427焊條，在CO2氣體保護(hù)焊中使用H08Mn2SiA焊絲，在埋弧焊中使用焊絲和焊劑H08A+HJ431或焊絲和焊劑H08MnA+HJ431，1.3.3 焊接參數(shù)(1) D32鋼在不同環(huán)境溫度下的預(yù)熱溫度如表2:表2 D32鋼的預(yù)熱溫度板厚/mm預(yù)熱溫度<16不低于-10不預(yù)熱，-10度以下預(yù)熱150-20016-24不低于-5不預(yù)熱，-5度以下預(yù)熱，100-15024-40不低于0不預(yù)熱，0度以下預(yù)熱100-150>40均預(yù)熱150-200（2）D32鋼一般選用J4

13、27焊條，使用前須350-400烘干2h。D32鋼開I形、V形、X形坡口平對(duì)接時(shí)焊條電弧焊參數(shù)如表3:表3 焊接工藝參數(shù)坡口形式焊件厚度/mm第一層焊縫 其他各層焊縫 封底焊縫焊條直經(jīng)/mm焊接電流/A焊條直徑/mm焊接電流/A焊條直經(jīng)/mm焊接電流/A I形 2 2.5 50-60 - - 2.555-60 2.5-4 3.2 90-120 - - 3.290-120 4-5 4160-200 - - 4160-210V 形 5-6 3.2100-130 - - 3.2100-130 6-12 4160-210 4160-210 4180-210X 形 >12 4160-210 416

14、0-210 - - 注:”-“該項(xiàng)沒有（3）D32鋼采用H08Mn2SiA焊絲進(jìn)行CO2氣體保護(hù)焊的參數(shù)如表4:表4 CO2氣體保護(hù)焊焊接參數(shù)焊接焊絲直徑/mm保護(hù)氣體氣流量/L.min-1預(yù)熱或焊道溫度/焊接參數(shù)焊接電流/A焊接電壓/V焊接速度/cm.min-1單焊道1.2CO28-15不預(yù)熱或<100100-15021-2412-18多焊道160-24022-2614-22單焊道1.6CO210-18300-36033-3520-26多焊道280-34030-3218-24（4）D32鋼對(duì)接埋弧焊焊接參數(shù)如表5：表5 埋弧焊工藝參數(shù)接頭形式焊件厚度/mm焊絲直徑/mm焊接電流/A焊接

15、電壓/V焊接速度/min-1焊絲+焊劑不開坡口（雙面焊）84.0600-65034-3634.5H08A+HJ43110-124.0680-70036-3832H08A+HJ431V形坡口坡口角度60度14-164.0620-68034-3629.5H08A+HJ43118-204.0700-72036-3827.5H08MnA+HJ43122-254.0720-74036-3821.5H08MnA+HJ431（5）焊后熱處理： D32鋼一般不需要焊后熱處理，但對(duì)要求抗應(yīng)力腐蝕和低溫下工作且厚壁板的焊接結(jié)構(gòu)，焊后要進(jìn)行消除應(yīng)力的高溫回火（550650）。2 劃線與下料2.1 劃線：劃線是根據(jù)設(shè)

16、計(jì)圖樣上的圖形和尺寸，準(zhǔn)確地按1:1的比例在待下料的鋼板表面上劃出加工界線的過程。劃線的作用是確定零件各加工表面的余量和孔的位置，使零件加工時(shí)有明確的標(biāo)志：還可以檢查毛坯是否正確：對(duì)于有些錯(cuò)誤不大，但藝術(shù)與不合格的毛坯，可以通過借料得到挽救。劃線的精確度要求在0.25-0.5mm。 在劃線之前應(yīng)仔細(xì)閱讀所設(shè)計(jì)的焊接結(jié)構(gòu)施工圖。核實(shí)各個(gè)零件的圖號(hào)、名稱、數(shù)量、材料等。再閱讀技術(shù)要求和工藝文件，對(duì)零件圖仔細(xì)閱讀弄清每個(gè)零件的材料、尺寸及形狀。劃線應(yīng)遵守的基本規(guī)則：1）垂線必須用作圖法。2）用劃針或石筆時(shí)，應(yīng)貼緊直尺或樣板的邊緣。3）圓規(guī)在鋼板上畫圓和弧時(shí)，應(yīng)先打樣沖眼以防圓規(guī)尖滑動(dòng)。4）平面劃線時(shí)

17、應(yīng)先畫基準(zhǔn)線，一般以軸線、底平面、側(cè)面為基準(zhǔn)。以此來保證加工余量的合理分布（1-3mm）和確定其他加工表面的相對(duì)位置。 本焊接結(jié)構(gòu)用平面劃線即在工件的一個(gè)表面劃出圖樣的形狀和尺寸。也可用樣板一次劃線。常用的劃線工具有劃線平臺(tái)、粉線、石筆等。該焊接結(jié)構(gòu)的鋼板的劃線多采用直線和圓弧。（1）直線的畫法： 直線不超過1mm可以直尺劃線，直線不超過5mm用彈粉線劃，超過5mm用拉鋼絲的方法。（2）大圓弧的畫法：對(duì)于小圓弧采用劃規(guī)和樣沖來劃；十幾米甚至幾十米的大圓弧用計(jì)算法。2.2下料下料就是用各種方法將毛坯或工件從原材料上分離出來。小板小尺寸下料用氣割、等離子切割，大板大尺寸用剪床剪切。（1）氣割：利用

18、氣體火焰將鋼板加熱到能在氧氣中燃燒的溫度后，使金屬材料形成液態(tài)，并從切口處吹掉達(dá)到分離金屬材料的方法。 操作過程：1.安裝氧氣、乙炔氣管確保不漏氣，先開乙炔閥且不能開的過大，在割嘴處點(diǎn)燃刻打開氧氣閥調(diào)整火焰，使焰心縮小到最小。2.切割時(shí)將火焰對(duì)準(zhǔn)切割處預(yù)熱，當(dāng)切割處金屬呈融化狀態(tài)時(shí)打開強(qiáng)風(fēng)，割嘴與件表面距離保持在10-15mm。3.切割過程中，金屬會(huì)被很快熔化形成切割線，將割炬沿切割線以一定的速度移動(dòng)切割完成后先關(guān)乙炔閥后關(guān)氧氣閥。（2）等離子切割： 利用高溫高速等離子弧，將切口金屬及氧化物熔化，并將其吹走而完成切割過程。 操作過程：將地線與工件緊密接觸接上三相電源，打開前面板的電源控制開關(guān)，

19、按動(dòng)割炬開關(guān)氣閥首先導(dǎo)通壓縮空氣從噴嘴流出。割嘴對(duì)準(zhǔn)工件，按下引弧按鈕引弧成功噴嘴中噴出高溫高速的等離子束，將工件局部迅速熔化，并用高速氣流將熔化金屬吹走，形成狹窄的切口。（3）剪床：它的剪切是用上下的刀刃相對(duì)運(yùn)動(dòng)切斷材料的加工方法，本設(shè)計(jì)主要運(yùn)用龍門剪床。在整個(gè)下料的過程中，應(yīng)留出1-4mm的余量，防止焊接過程中產(chǎn)生材料的收縮。3 材料的成形制造材料的成型主要涉及制造橫隔板的人工孔、平臺(tái)通氣孔、橫框架環(huán)形孔以及各種標(biāo)準(zhǔn)件的制造。3.1橫隔板開孔對(duì)橫隔板人工孔是方便對(duì)雙層舷側(cè)內(nèi)部進(jìn)行焊接。由于人工孔的開通影響了鋼板的強(qiáng)度，要用加強(qiáng)筋進(jìn)行加強(qiáng)。圖1 人工孔圖2 平臺(tái)通氣孔圖3 框架環(huán)形孔、透氣孔

20、、過焊孔3.2 標(biāo)準(zhǔn)件的制造本焊接結(jié)構(gòu)所用的標(biāo)準(zhǔn)件，主要有縱骨、加強(qiáng)肘板。圖4 縱骨圖圖5 加強(qiáng)肘板圖4 鋼板的拼接鋼板的拼接有舷側(cè)外板、內(nèi)殼縱壁、甲板、斜底板。鋼板的拼接時(shí)最基本的部件裝配。這些板都要進(jìn)行這道工序，所以采用同樣的操作過程進(jìn)行板材的拼接。操作過程：（1）在保證設(shè)計(jì)強(qiáng)度前提下，焊縫的熔焊金屬及焊縫坡口應(yīng)盡可能小。對(duì)需要拼接的鋼板使用等離子切割機(jī)或氣割進(jìn)行坡口加工。開V形坡口、角度60度、鈍邊高為3mm、拼板時(shí)留出間隙為2mm。（2）將加工好的坡口，使用磨機(jī)清除坡口內(nèi)的油污、鐵銹、水等雜質(zhì)。打磨的范圍是破口倆側(cè)200-300mm。（3）按拼接位置將各板排列在鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)上，焊縫應(yīng)錯(cuò)開

21、盡量避免十字交叉，焊縫與焊縫之間最小距離大于3倍板厚，而且大于100mm要保證鋼板接口處平齊。板縫布置盡量對(duì)稱于船體中心線，避免焊縫密集，平行焊縫的間距大于100mm。（4）排列好后進(jìn)行定位焊操作采用焊條電弧焊，焊條J427直徑3.2定位焊縫長度15mm間距200mm.對(duì)于端焊縫定位后做反面變形，向著于焊接方向相反的方向做15度的人工變形。對(duì)于長焊縫在鋼板下面加墊塊做反面變形，墊塊厚度要適當(dāng)。這樣可以防止角變形。（5）焊接：采用自動(dòng)埋弧焊焊接，先焊接橫焊縫然后焊接縱焊縫，對(duì)具有中心線且左右對(duì)稱的進(jìn)行對(duì)稱焊接。長度為500mm以上的連續(xù)焊縫采用分段焊，每段長200-300mm.焊接時(shí)焊縫兩端安裝

22、引弧板和息弧板?？拷侄魏蠑n處的焊縫留出200mm暫不焊。（6）所有焊縫正面焊好后，反面必須用碳弧氣刨清根，然后打磨再進(jìn)行封底焊接。焊縫完成后均需要打磨保證與鋼板圓滑過渡，余高為2-3mm。（7）打磨后進(jìn)行外觀檢測(cè)和無損檢測(cè)，焊接質(zhì)量不合格進(jìn)行返修。5 部件的裝配與焊接部件的轉(zhuǎn)配與焊接，是針對(duì)甲板縱骨、舷側(cè)縱骨、橫隔板斜底板縱骨、平臺(tái)而言的。裝配方法用劃線定位裝配法。5.1部件的裝配（1）將拼接完成的甲板、舷側(cè)外板、斜底板平整鋪設(shè)在鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)上，并用水平測(cè)量儀檢測(cè)各板的水平度。（2）熟讀圖紙找到各板的中心基線，以中心基線為基準(zhǔn)在各板上對(duì)縱骨進(jìn)行鋪設(shè)，找出個(gè)縱骨的準(zhǔn)確位置后，標(biāo)出縱骨的位置。（3

23、）使用焊條電弧焊在縱骨的兩側(cè)進(jìn)行定位焊，并進(jìn)行各尺寸的校驗(yàn)。各尺寸符合設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行焊接，焊后進(jìn)行打磨使其圓滑過度。（4）對(duì)橫隔板和平臺(tái)的裝配。耿軍圖紙?jiān)O(shè)計(jì)獎(jiǎng)平臺(tái)橫隔板安裝在舷側(cè)外板上，檢測(cè)平臺(tái)與橫隔板的水平度與垂直度。定位焊要求與縱骨一直。先安裝水密平臺(tái)，再安裝橫隔板、非水密平臺(tái)和橫隔板，最后水密平臺(tái)。5.2 部件的焊接對(duì)各部件的焊接均采用CO2氣體保護(hù)焊和全自動(dòng)CO2氣體保護(hù)焊。（1）對(duì)縱骨、平臺(tái)、橫隔板采用全自動(dòng)CO2氣體保護(hù)焊，平臺(tái)和橫隔板交接處采用手工CO2氣體保護(hù)焊。（2）對(duì)已經(jīng)裝配完成的縱骨進(jìn)行焊接、單道單層，焊絲直徑1.2mm，齊齊流量815L/min。焊前不預(yù)熱，焊接電流10

24、0-150A，電弧電壓21-247V，焊接速度12-18cm/min。檢驗(yàn)各參數(shù)無誤后焊接。雙面焊雙面成形。（3）焊接完成后進(jìn)行打磨，并進(jìn)行外觀檢測(cè)和無損探傷檢測(cè)操作規(guī)程：1)對(duì)焊縫不超過1000mm的焊縫直接焊接，超過1000mm的焊縫進(jìn)行分段焊接。焊接順序以鋼板中心線為基準(zhǔn)對(duì)稱焊接，最好偶數(shù)個(gè)焊工同時(shí)施焊，防止較大的焊接變形。2）在焊接過程中保證焊透，對(duì)沒有焊透或焊上的部分進(jìn)行補(bǔ)焊。3）焊接橫隔板與平臺(tái)交叉三角焊縫時(shí)，先焊二者的立焊縫再焊平焊縫，從里往外焊避免焊接產(chǎn)生的應(yīng)力集中，并打磨圓滑過渡。4）焊接人工孔的加強(qiáng)筋時(shí)，先焊短加強(qiáng)筋和長加強(qiáng)筋的立角焊縫，然后再焊平角焊縫。由于D32鋼焊接中

25、易產(chǎn)生冷裂紋，其防止方法有：1）選用H08Mn2SiA焊絲2）焊接方向避免交叉，焊后敲擊焊縫，盡可能降低應(yīng)力集中采用合理的焊接工藝。3）填滿弧坑4）焊前對(duì)焊件進(jìn)行清理水、油、銹等雜質(zhì)，防止產(chǎn)生擴(kuò)散H導(dǎo)致冷裂紋。5）焊后冷卻速度不易減低過快，防止由淬硬組織產(chǎn)生冷裂紋。6）對(duì)T形接頭采用雙側(cè)焊縫。7）焊接時(shí)要嚴(yán)格按照制定的焊接工藝規(guī)范進(jìn)行操作。6 分段的組裝分段的組裝時(shí)將加工完的各個(gè)部件，在胎架上組裝成整體分段的過程。它包括舷側(cè)與甲板、甲板與斜底板、舷側(cè)與內(nèi)殼縱壁的組裝。6.1舷側(cè)與甲板的組裝（1）將焊接完成后的舷側(cè)，使用吊車吊到鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)上，鋪設(shè)整齊水平用水平儀測(cè)量其水平度。使用鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)上的夾

26、緊裝置對(duì)舷側(cè)進(jìn)行加緊，防止在施工過程中舷側(cè)發(fā)生移動(dòng)。（2）使用劃線定位的方法，劃出甲板在舷側(cè)的位置，使用磨機(jī)打磨出一條光亮的甲板定位線。將甲板吊裝在舷側(cè)上，并使用吊線錘測(cè)量甲板面與舷側(cè)水平面的鉛垂度。當(dāng)二者角度為90度時(shí)，使用焊條電弧焊進(jìn)行定位，焊條J427定位焊縫的長10mm間距200mm并進(jìn)行打磨。（3）由于舷側(cè)與甲板組成的是平角焊縫，可以使用埋弧焊進(jìn)行焊接。焊接電流600-650A，焊絲直徑4.0mm，電弧電壓34-36V，焊接速度34.5m/h，焊絲+焊劑:H08MnA+HJ431.靠近分段合攏縫處200mm暫不焊。(4) 焊前在舷側(cè)外板倆端加引弧板和息弧板，正面焊接后反面使用碳弧氣刨

27、清根，然后進(jìn)行封底焊接。（5）焊縫完成后需要進(jìn)行超生波、射線等無損檢測(cè)。有焊接缺陷處用碳弧氣刨刨出缺陷然后補(bǔ)焊。 對(duì)焊縫進(jìn)行打磨處理形成凹面焊縫，使甲板與舷側(cè)達(dá)到圓滑過渡。 在組裝的過程中，易發(fā)生甲板梁拱度的增加，舷側(cè)外板的上翹變形。這些變形的處理方法時(shí)利用氧-乙炔中性火焰用線狀加熱方式矯正。6.2 框架與甲板、舷側(cè)的組裝 由于橫框架的邊緣開有過焊孔，這樣使舷側(cè)縱骨、甲板縱骨穿過橫框架，以扣的形式安裝在甲板和舷側(cè)之間。 （1）裝配前用劃線定位的方法，以船體中心線和肋位為基準(zhǔn)找出橫框架所在位置，并使用石筆劃出與甲板和舷側(cè)的交接處。 （2）用磨機(jī)將劃線處打磨光亮并對(duì)橫框架邊緣打磨范圍在200-30

28、0mm之間。 （3）使用吊車將橫框架吊裝在甲板與舷側(cè)之間的劃線處，并使用吊線錘檢測(cè)鉛垂度。使用焊條電弧焊進(jìn)行定位，焊條J427定位焊縫的長10mm間距200mm并進(jìn)行打磨。 （4）使用焊條電弧焊，對(duì)橫框架與甲板、舷側(cè)的交接處焊接，焊條J427焊接電流160-200A,焊條直徑4.0mm雙面焊雙面成形。 （5）焊接順序?yàn)閺闹虚g向倆邊焊，先焊接立角焊縫在焊接平角焊縫，從下往上焊。 （6）焊接立角焊縫時(shí)從下往上焊，用“之”字運(yùn)條法，填滿弧坑。平角焊使用直線運(yùn)條法填滿弧坑，不能在構(gòu)件上引弧在接頭處引弧。雙面焊雙面成形。 （7）焊后對(duì)焊縫進(jìn)行打磨使其圓滑過渡，然后進(jìn)行磁粉無損探傷。焊縫外觀符合焊縫外觀標(biāo)

29、準(zhǔn)。對(duì)不符合標(biāo)準(zhǔn)的刨除重新補(bǔ)焊。 在組裝的過程中，易發(fā)生甲板、舷側(cè)的梁拱變形，橫框架整體的縮小等變形。對(duì)甲板舷側(cè)的變形采用火功矯正，減小焊接時(shí)的層間溫度，也有利于防止變形的產(chǎn)生。6.3內(nèi)殼縱壁與舷側(cè)的組裝（1）將內(nèi)殼縱壁吊裝在橫隔板上，并使用水平儀測(cè)量其水平度。（2）使用焊條電弧焊進(jìn)行定位，焊條J427定位焊縫的長10mm間距200mm并進(jìn)行打磨。（3）對(duì)分段倆側(cè)的仰角焊縫使用焊條電弧焊，焊條J427，焊條直徑3.2，焊接電流100-120A。運(yùn)條使用三角運(yùn)條法，填滿弧坑，雙面焊雙面成形。（4）焊接順序從舷側(cè)中心往倆邊焊，從里往外焊，焊接殼體內(nèi)部時(shí)通過人工孔進(jìn)行內(nèi)部焊縫的焊接。（5）焊接遇到拼

30、版時(shí)的焊縫的焊縫，用磨機(jī)磨平然后在焊接，雙面焊雙面成形，靠近分段合攏處時(shí)留出200mm暫不焊。（6）焊后均需打磨圓滑過渡，然后進(jìn)行磁粉無損探傷。對(duì)不符合要求的焊縫進(jìn)行補(bǔ)焊。 在組裝的過程中，易發(fā)生殼體板的邊緣波浪變形和收縮變形，焊前對(duì)甲板用螺旋壓馬進(jìn)行固定，發(fā)生變形時(shí)用火功進(jìn)行校正。 6.4斜底板與橫框架的組裝（1）將斜底板吊裝在橫框架上，使斜底板縱骨穿過橫框架。使用石筆劃出交接處，并用磨機(jī)磨光。（2）使用焊條電弧焊進(jìn)行定位，焊條J427定位焊縫的長10mm間距200mm并進(jìn)行打磨。（3）對(duì)二者的平角焊縫和立角焊縫使用焊條電弧焊，焊條J427，焊條直徑3.2，焊接電流100-120A。運(yùn)條使用三角運(yùn)條法，填滿弧坑雙面焊雙面成形。（4）焊接順序先焊接立角焊縫再平角焊縫，平角焊縫和立角焊縫均從下往上焊接，運(yùn)用三角運(yùn)條法?？拷侄魏蠑n處時(shí)留出200mm暫不焊。（5）焊接斜底板和平臺(tái)、內(nèi)殼縱壁板的交接焊縫時(shí)，要保證焊透，不允許有任何缺陷。（6）所有焊縫均需打磨圓滑過渡。進(jìn)行外觀和磁粉無損