ECAM及MCDU面板

1、A320系列及737-700/800機型駕駛艙維護界面簡介及常用英語詞匯縮寫一.A319/320/321 系列：ECAM及MCDU面板：ECAM Electronic Centralized Aircraft Monitoring£機電子集中監(jiān)控MCDU-Multipurpose Control & Display Unit多功能控制顯示組件CFDS -Centralized Fault Display System 中央故障顯示系統(tǒng)1. ECAM控制按鍵:UPPER DISPLAY -上顯示器 、 LOWER DISPLAY -下顯示器OFF/BRT -關(guān)斷/亮度（旋鈕）、

2、 ALL-全部（按鈕）TO CONFIG （takeoff configuration）起飛構(gòu)型（按鈕）、EMER CANC-應(yīng)急取消（按鈕）、STA （status）-狀態(tài)（按鈕）、2.系統(tǒng)頁面選提按鈕工一BLEED -引氣系統(tǒng)PRESS -客艙增壓系統(tǒng)F/CTL （flight/control）CLR(clear)-清除(按鈕)、RCL(recall)-重新呼出(按鈕)COMD (condition)-空調(diào)系統(tǒng)ELEC (electrical)-電源系統(tǒng)飛行操縱系統(tǒng)、 FUEL -燃油系統(tǒng)編輯：劉京茂APU：輔助動力系統(tǒng)DOOR -門和氧氣系統(tǒng)HYD （hydraulic）-液壓系統(tǒng)、EN

3、G （engine）-發(fā)動機次級參數(shù)WHEEL -起落架、輪和剎車系統(tǒng)3. ECAM常用系統(tǒng)頁面:ENG-發(fā)動機次級參數(shù)頁面：-已消耗燃油量、QT（Quantity）-滑油量、OIL PSI-滑油壓力（PSI）xx-滑油溫度、VIB（vi滑at溫n） （N1/N2）-（發(fā)動機）振動（N1/N2）HYD-液壓系統(tǒng)頁面:GREEN-綠系統(tǒng)、BLUE-藍(lán)系統(tǒng)、YELLOW-黃系統(tǒng)PTU-動力轉(zhuǎn)換組件、ELEC-電動泵、RAT (Ram Air Turbine)-沖壓空氣渦輪、L0- 低壓DOOR-門和氧氣系統(tǒng)頁面：DOOR/OXY-門/氧氣、OXY (oxygen) 1850 PSI-氧氣壓力 18

4、50 PSICABIN-客艙門、CARGO-貨艙門、SLIDE-緊急出口 (滑梯)門3.4 APU-輔助動力系統(tǒng)頁面：APU GEN - APU 發(fā)電機、AVAIL- (APU)可用、FLAP OPE”進氣門開EGT(exhaust gas temperature)-排氣溫度、LOW OIL LEVEL-低滑油量BLEED xxPSI- APU 引氣壓力、FUEL L0 PR (low pressure)-燃油壓力低4. MCDU MAINT維護界面：(CFDS) FDS -中央故障顯示系統(tǒng)(是一個中央維護輔助系統(tǒng)，使維護人員可在駕駛艙提取大部分系統(tǒng)的維護信息，系 統(tǒng)故障信息，并對這些系統(tǒng)進行

5、測試。主要包括系統(tǒng)自檢BITE、CFDIU、MCDU等) MCDU MENU - MCDU菜單(用于顯示自檢數(shù)據(jù)和故障判斷結(jié)果，并用作起始維護 測試)一-CFDS MENU-中央故障顯示系統(tǒng)菜單一LAST LEG REPORT-上一航段報告f LAST LEG ECAM REPORT -上一航段 ECAM 報告PREVIOUS LEGS REPORT -以前航段報告AVIONIC STATUS-電子狀態(tài)頁面f SYSTEM REPORT/TEST - 系統(tǒng)報告/測試POST FLT REP (PFR) -航后報告PRINT口-曰-曰-曰一曰一曰 ® ©L f 岳|?|,二&

6、#39;1g巨巨且且目言| OIR 7ER” I JNIT 1mpiTlfWI 即 I I 喃 fp懦 111| a 11 b 7|國E,臼日回0日口 ?；乜谪袭嬝?1 。叵1回回魚口 HO0©001300 號o®oiz)E0E)n-打印LSK （行選鍵）位置起始（校準(zhǔn)）鍵* MCDU菜單鍵CFDS各操作分界面如下幾例：INOflMAL OWRATlOiE§=®S=E=®c-<LAiT LEG MEPOftT<LAST LEGECAMI REPORT<AVEONICS STATUS<£Y£1 LM U

7、LPOI11 / It ST ACST ri cght RFP PKim*CFDS-><PRCvroun lcg5； rcfort曾回曷局局畫CFQS Menu on Ground Figure 026NEXT PACE射CK UP CVrllCN DISPWVEO ONLY in Case OF FAULTHM5 31 J2 (DO FMW C2UFdTMCDU MENUVACARSCACDS<cro55ULECT OUSIRtD XY5TCM1回DSO ®0®®回=回D®0回畫回«kMr/CATE INIT<nAQK

8、UP- MOnFWl卜3 » t L V k N PltOeilAM回局崗?fù)?回CFDS BHE HISTORY CLEAR ACCESSlBlf THROUGH A CODEKe VENUTIME AT WHICH THE CPDS RECBYES 'AS" LEG REPORT FEB 23-RETURNPR IMT*50UIRCE/1DENTIFIERS foMC ： rco £7«r«r 3 pmoa atanzoo。 rMHic I5OURCX ；rM«2C 1 t oer< tn r t n * FC DC

9、 11oe 卜cr db JrtFAiEOOODAT AZ70 000KM I MlKt TKJHNmt 13ZO rrio0。» 1M0HDMT 13ZS PHOO reel rzwuT絲里®®®©THE FAULTGxTlQ'G入Ta?U6HCCK R WtNC LOOP AGMT 19OP PMO6iOOUBL L TK PUMP 1 QHGMT )31 G PMOG ATA4>i>0000MGC 1GMT 111 7 PMOG ATAJTG1 OONCI LCK)r A FAULTGMT 7 PHQfa ATASQQ

10、QQC8CSRMS ALL SYSTEMS CCNNEC1ED 70 CFDSBUT ONLY FDR FAULTS RECCADS) FROM PHASE 2TO-9A FOR TYPE 1 MD 3 SYSTEM AND5 TO 7 FOR TYPE 2 SYSTEMPHASES OROUHD FAULTS AVAIL IN XIND 8CAMNW3'SYSTEM REPORTD<y>LAYS TIASSAJJD "CLASS 2- FALURE3 RECEIVED BY OD8. DUWMG LAST FUGMT LEGCA.TE OMI FLTN CTTV

11、 PAIR FLOW 23W XV1234 LWXFPOIra1Usbeb-故障發(fā)生記錄時間、飛行階段、<CMTX CMS- FHO4 A TA3 eZZZOO CHCCK R WING UOOP A <GMT1 sot rMOe A TAZtfZlOO rucu L TK PUMP 1 OM <GMT1 33!> fNOft A TAX STOOOO rMGC 1<gmti »ar vzoe a t ENG& LOOP A FAUUT dMViJay 能“6« AY屬222 ATS D-tSEOKMECT<GMT1 320 FH

12、OB ATA2 2GOiOO LARO 3 tNC»-CCMT1 32B. FNOq ATA2 7OOOD SFCC1 F*uirOME PRNT M7 ON CAUSESHUNTING OF T >TM HEPCH7FN (FUrJCTlO>lAl_ E M rqU，AB£R| GMEZ ONLY WHEN I OCLATIOW IS OFFCVLT TQ RKOATA章節(jié)號 按壓“PRIM”行選鍵打印出頁面< LAST LEGREPORT上一航段報告界面）CFOS MENUINDIOA.TES THAT A aA383FAULTKAS BttN DEJ

13、ECTED IN DMC 3tsgoaaDD司AVIONICS STATUS -> NO CPCU DATA AOF 1C CL ASS 3 )rMGC VHF DMU <R£1UHRFltlW里里里里SDDAVIONICS STATUS->N。 XL5 DATA DMC< CLA33 3 )<RETURNPRINT*<AVIONIC STATUS-電子狀態(tài)頁面（上圖）DATE A7 THE TIME OF PRINTA/C IODATEC MTFLTNCITWPAIRF V V/JHO1JAN0700ITA.F9S77LFPGLFMNi rwoE

14、rmt ;I POST RJ GMT fPORT I 4一一一一一一一一FAULT MESSAGESON 2 UNES MAXI-GMTPM ATR1153 C6 3>31 ANII IQ： F/0 IMRAIL 吃在SSMES flMBOHB OB MB MM -T PH ATA0657 06 23 24 34 AM0657 0« 31 3ft 22 M) MD0U DATASOURCEOPSSU1CTOSUSIOF SCUHCE AMD IDENTIFIERS SYSTEM SOURCE ON TOP OF UST|CFOS-35<iLAST LEG REPORT&l

15、t;LAST LEG £CAM REPORTPREVIOUS LEGS REPOR t<aiqn【CS STAruS<$YST£H REP0RT7TESTPOST Fl. I 6HT REIP PRINKgEJa司0回司CFDIU - POST FLIGHT REPORT打印航后報告（PFR） >A/C U CLAVEGM!FUNCH丫 P>UH DATE AT THEFV7AI1H0兩式附吁TTLFRJ LFMN(TIME OF FLIGHT ALLOWS ACCESS TO ALL COMPUTERS LINKED TO CFDS.- -SYST

16、EM REPORT* VARIES DCPENDING ON SYSTEM TYP« fTYPE r.TYPE 2". OR TYPE 3”CFOS MENUCFDIU SYSTEM REPORT/TEST:gu'e 040EXAMPLE 0TYPE 2* 8Y8TEMREPORT.REFRG.:XFDIU-TYPE 2 SYSTEM REPORT,ANDXFDW TYPE 2 SYSTEM REPORTDESCRiPTIOtTEXAMPLETTYPE r SYSTEMREPORT.RfcF FIG.:5WTYPE 3 SYSTEM REPORT*<RETUR

17、NKT IRC PROT<C0MK Ar S<AIR COND/ TEST , p/ctlJ fuelJICE&RAIN>| INST J L/G>| NAvJKPNEUENG>KAPUTOILETEXAMPLEOF TYPE 1,SYSTEM REPORT.REF no.:,CFDIU TYPE 1 SYSTEM REPORT*CFDIU TYPE 1 SYSTEM REPORTDESCRIPTION'ANO XFD1U 7YPE 1 SYSTEM REPORT.TROUBLE SHOOT1MG DATA DESCRIPIIOIKR«

18、TURC«<SYSTEM REFORT/TEST系統(tǒng)報告/測試界面SYSTEM REP0RT/TEST (系統(tǒng)報告/測試頁面相關(guān)系統(tǒng)縮寫)：AIR COND (condition) -空調(diào)AFS -auto flight system 自動行FIRE PROT(protection)-防火FUEL-燃油INST (instrument) 一儀表NAV (navigation )-導(dǎo)航APU-輔助動力、RETURN-返回(上一頁)COM-communi cat ion 通訊ELEC-electric 電源F/CTL-flight/control 飛行操縱ICE*RAIN-防冰/防

19、雨、L/G-landing gear 起落架PNEU (pneumatic) -氣源ENG (engine)-發(fā)動機、TOILET -廁所NEXT PAGE-下一頁(翻頁鍵)舉 例：1.儀表系統(tǒng)(INST)和空調(diào)系統(tǒng)(AIRCOND)系統(tǒng)報告/測試頁界面2.以及各個分系統(tǒng)系統(tǒng)報告/測試主頁面如下詞匯：AEVC-電子設(shè)備通風(fēng)計算機(Avionics Equipment Ventilation Computer)CPC-客艙增壓計算機(Cabin Pressure Controller)TEMP CTL -溫度控制器(Temperature controller)CFDIU-中央故障顯示接口組件(

20、Centralized Fault Display Interface Unit)FMGC-飛行管理制導(dǎo)計算機(Flight Management and Guidance Computer)-TYPE 2 SY-nEM MENU 1$ QEWERATED BY THE CFDIU AND INCLUDES THELAST L£Q REPORT-OTHER MENU ITEMS AJRE DISPLAYEO ONLY IF REQUIRED BY SYSTEM ARCHITECTURE (TEST AND CLASS 3 FAULTS ARE TWE ONLY PO9SI Bl UT

21、ES.).SYSTEM REPORT lELECTIOMRETURNAEVC CLASS 3 FAULTS O FAULTSSYST EM REPORT/TEST AXRCQNDccrc zCTEMP CTL<AEVC<AFT CMCCRCTURMNEXT PAGECRCTURMNM5 3132 00 0DAP0 01RETURNPRINTNEGATIVE TEST (IF TEST POSmVE TEST OK" DISPLAYEDFOR TYPE 2 SYSTEMS. LAST LEO REPORT INCUDES GND SCAN FAULTSHTEST WATT,

22、 DISPLAYED IF SYSTEM NEEDS MORE THAN 3 SEC TO SEND THE RESULT-WAIT FOR SYSTEM RESPONSE- DISPLAYED IN SCRATCHPAD UNTIL NEW PAGE COMES."MO RESPONSE PRESS RETURN'DISPLAYED IF NO SYdTEM ANSWER WITHIN 3 SEC.回©®®®0®1里回sslSYSTEM R.EPORT/TESTA.TRCOND<FW0 CMC(nAEVC LAST L

23、EG REPORT 1-26-00 AN A >ND l-CO-OO AN AgEE®®©PRINT說明：進入相關(guān)系統(tǒng)頁面A各分系統(tǒng)、計算機、部件A上一航段報告、測試等< mCdu menu <FKGC_0_曰百_曰一曰<A】OS<CFDSRETURN普亙且日亙?nèi)?amp;SELES 口ESIRED SYSTEM）nooagBRTSSE®® g ONu.r G 00 zc £ slzSYSTEM REPORT / TEST INSTSYSTE” REPORT / TEST tCFDS MENUCLAST

24、LEGREPORT<LAST LEGECAM REPORTKPREVIOUSLEGS REPORT<A.VIONICSSTAIUS<SY5TEM REPORT/TESTPOST FLIGHT REP PRINT*回SSEESB®®®®®3國®®回®<AIRCONDF，CTLa<AFSFUEL><COMICE&RAin><ELECINST><FIRE PROTL/G>cRETUftNNAW><ECAM 1CFD IS<E

25、CAM 2EIS 1>廣。12EIS 2><WBS 1EIS 3><WRS 2DMU><RLTURM回5§=國畫局Indicating/Recording Systems - SYSTEM REPORT/TESTINST儀表系統(tǒng)系統(tǒng)報告/測試頁面各分系統(tǒng)系統(tǒng)報告/測試主頁面SYSTEM REPORT S TEST AIR 43OMD-<cr>c 1VCPC 2<TfMP CTLVC<AFT CMCRETURNLSVSTTM REPORT )COM<AMUTESTC IDS一2<RMP 1HF15<RM

26、P 2HI-3VHP1,IDS 1VHF<RF FURhVHF3、SYSTEM REPORT j TEST hTRL RRQT<FQU 1CFDU 2CFDU A.PLJ<SDCURETURN5 Y>TEH>REPORT ftestF/CTL<EFCS1<EFCS2<SFCC1<SFCC2/RETURNSYSTEM REPORT / TEST<WHC 1LCt K. HAIMVMHC 2<PHC 1WI NG AWT I 1CE > < 1 MH U fa CS >VPHC 2<PHC 3CftETURN

27、仁、SYS7CM REPORT / TtST 1 M ST<ECAM1C F DIU>ECAM2t £51><FO1UEIS?>DLRQ/DL££ IS35><MDDUDMU>RETURNOPHCfMAL SYSTEM)SYSTEM<LGCIU 1REPORT L/GJTESTeLGCIU 2<&5CU 1<BSCU 2<TPIS<RETURN回回50®®®SYSTEM REPORT / TEST ENG<iE I U 1E iu i>&

28、lt;FADLC LAFADEC 1B><FADEC 2AFADEC 2B><tVMUCRETURN5S7EM<BMC 1<BMC 2REPORT JP N EMTEST<R£TUftN里因sraEssgsEJssNEXTP0ESSSEI®®sEElssE *CFDS - SYSTEM REPORT/TEST/NAV Page 一 一， MA319/320/321機型航線使用CFDS進行維護：按壓MCDU鍵盤上的MCDU MENU鍵，然后選擇按壓CFDS行選鍵，得到CFDS主菜單。維護人員可選擇以下項目:1. LAST L

29、EG REPORT 或 POST FLIGHT REPORT從這些報告中可看到所有飛機系統(tǒng)的故障。原則上LAST LEG REPORT可使維護 人員找出哪些LRU需要更換。POST FLIGHT REPORT提供ECAM警告和更多與故 障LRU有關(guān)的信息及發(fā)生時間。2. AVIONICS STATUS更換了故障LRU后，該功能提供飛機系統(tǒng)的狀態(tài)（工作是否正常），供維護人員 檢查修理是否有效。3. SYSTEM REPORT/TEST地面選擇該功能可鏈接所有與CFDS相關(guān)系統(tǒng)正常與否并起始相關(guān)系統(tǒng)地面測試 （自檢）4. PFR （POST FLT REP） PRINT航后報告 打印選項，用于在地

30、面對CFDS中的ECAM信息進行打印，按壓PRINT對 應(yīng)的行選鍵即可打印。注：ECAM信息中給出了相關(guān)影響系統(tǒng)的GMT發(fā)生時間、飛行階段、ATA章節(jié)號,可參 考相關(guān)MEL章節(jié)確定故障是否可以放行。以及參考相關(guān)AMM、TSM手冊章節(jié)進行 維護排故。319/320321機型CFDS系統(tǒng)報告/測試頁面各分系統(tǒng)主界面（分系統(tǒng)計算機等）英語縮 略語：1. AIR COND （空調(diào)系統(tǒng)）CPC -客艙壓力控制器 Cabin Pressure ControllerTEMP CTL -溫度控制器 Temperature ControllerAEVC -電子設(shè)備通風(fēng)計算機 Avionics Equipment

31、 Ventilation ComputerAFT CHC -后貨艙加熱控制器 After cargo heating controller2. COM （通訊系統(tǒng)）AMU -音頻管理組件 Audio Management UnitRMP -無線電管理面板 Radio Management PanelCIDS -客艙內(nèi)話數(shù)據(jù)系統(tǒng) Cabin Intercommunication Data System3. ELEC （電源系統(tǒng)）AC GEN -交流發(fā)電機 AC GeneratorGCU -發(fā)電機控制組件 Generator Control UnitBCL-電瓶充電限制器 Battery Char

32、ge LimiterTR-變壓整流器 Transformer Rectifier4. FIRE PROT （防火系統(tǒng)）FDU - 火警探測組件 Fire Detection Uni 1FDU APU - APU火警探測組件SDCU-煙霧探測控制組件 Smoke Detection Control Unit5. F/CTL （飛行操縱）EFCS -電子 £行控制系統(tǒng) Electronic Flight Control SystemSFCC -縫翼襟翼控制計算機 Slat Flap Control Computer6. ICE-RAIN （防冰/防雨）WHC -窗加溫計算機 Window

33、 Heat ComputerPHC -探頭加溫計算機Probe Heat ComputerWING ANTI ICE -大翼防冰7. INST （儀表系統(tǒng)）ECAM -飛機電子中央監(jiān)控FDIU -飛行數(shù)據(jù)接口組件 Flight Data Interface UnitCFDIU -集中故障顯示接口組件 Centralized Fault Display Interface UnitEIS-電子儀表系統(tǒng) Electronic Instrument SystemDMU -數(shù)據(jù)管理組件 Data Management Unit8. L/G （起落架系統(tǒng)）LGCIU -起落架控制和接口組件 Landin

34、g Gear Control and Interface UnitBSCU -剎車 / 轉(zhuǎn)彎控制組件 Braking/Steering Control UnitTPIS -輪胎壓力指示系統(tǒng) Tire Pressure Indicating System9. PNEU （氣源系統(tǒng)）BMC -引氣/放氣監(jiān)控計算機 Bleed Monitoring Computer10. ENG （發(fā)動機）EIU-發(fā)動機接口組件 Engine Interface UnitFADEC -全功能數(shù)字式發(fā)動機控制 Full Authority Digital Engine ControlEVMU -發(fā)動機振動監(jiān)控組件 E

35、ngine Vibration Monitoring Unit11. NAV （導(dǎo)航系統(tǒng)）ADR -大氣數(shù)據(jù)基準(zhǔn) Air Data ReferenceIR-慣性基準(zhǔn) Inertial ReferenceRA-無線電高度表、DME-測距機、ILS-儀表著陸系統(tǒng)、VOR-甚高頻全向信標(biāo)、RADAR-雷達、ADF-自動定向儀、ATC-空中交通管制、GPWC-近地警告計算機、TCAS-空中交通警告和防撞系統(tǒng)GPSSU-全球定位系統(tǒng)感應(yīng)組件二.737-700/800維護自檢頁面簡介：* .通過FMCS CDU可以選擇控制下列系統(tǒng)的自檢測試：* FMCS -Flight Management Comput

36、er System 飛行管理計算機系統(tǒng)* DFCS -Digital flight control system數(shù)字式飛行管理計算機系統(tǒng)* A/T -Autothrottle自動油門系統(tǒng)* ADIRU -Air data inertial reference unit大氣數(shù)據(jù)和慣性基準(zhǔn)組件* CDS-Common display system共同顯示系統(tǒng)* ENGINES (EEC) - Engines (Electronic engine controller)發(fā)動機(發(fā)動機 電子控制器)* APU (ECU) - APU (Electronic Control Unit)電子控制組件* F

37、QIS -Fuel quantity indication system燃油流量指示系統(tǒng)2 .主要系統(tǒng)可實現(xiàn)通過CDU界面進行地面測試、故障查詢、當(dāng)前狀態(tài)查找等功能CURRENT STATUS-當(dāng)前狀態(tài)INFLIGHT FAULT-飛行中故障GROUNDTEST-地面測試IDENT/CONFIG -識別/構(gòu)型3 . CDU鍵盤常用按鍵MCDU - multi-purpose control display unit 多功能控制顯示組件INIT/REF - initialization/reference起始/基準(zhǔn)IDENT - identification識別MAINT INDEX - mai

38、ntenance維護索引POS INIT-position initialization 位置起始AMBIENT LIGHT SENSORS FOR AUTCMATIC CONTRAST ADJUSTMENTTITLEBLOCKDATA STATUS ELOCK -LINE SELECT KEYSHSCRATCH PAO/ 一MESSAGE BLOCKFUNCTION ANDMODE KEYSANNUN：IATORSyrCHANGE SIGN KEY、DECIMAL POINT KEY曰曰曰曰口曰一一-DATA BLOCKPAGE NUHBERBLOCK-5-INCH DISPLAY 14 2

39、4-CHARACTE LIMES/言曰曰曰口曰LINE SELECT KEYS.-BRIGHTNESS ADJUSTMENT一EXECUTE KEY3I1Z習(xí)I1回回回回_p E E E E E-EXECUTE LIGHT廣一ANNUNCIATORS /DELETE KEY一 SLASH KEY一一 CLEAR KEYNUMERIC CHARACTER KEYSALPHABETIC CHARACTER KEYS例：共同顯示系統(tǒng)CDS ）維護自檢頁面如下：口 口 HDTBC6a2 C4G1 MAR 18APR 17/98口口口口口口APR 18NAY 1 7/989 P P R 6 G R 4

40、內(nèi)J 4 8 B 4 9 - 0 0 1 CU1 0 . 1 ) S U P P DATA APR 17/97 口口S夕口口 口口 口口口 口口 口口vC5S BEU X ：MA1NT/B ITE MM P ESH 1 / I iCUUENT STATUS« IMFLL6HT FAULTSMRWMb TESTS<IDJMr/COIif 1-6<IH s»JT RCMIT-OR IMS 0 1 5 C t ! T 8 STATUS <IUEX口口 口口口 口口 口口 口口NO FAULTSFAULTSNUMBER OFFAULTS IN LEGLEG STA

41、RT BATE AND TIMEMAINTENANCEMESSAGE NURBERFAULT OCCURREt l*ORE THAN ONE TIME口口 口口口 口/ /、cost>EUX NA/!(NT/9 IT&7111L ! 4 H ,i上，.!i J 1/ i j<LE601L $Maui/a r r9 I1 1 ; 5 H<L£6025 IF 4 八§2 6A F R9 !0 9 s J 1 Z(LEG05E 2FAULTSUA f R04: S U<LE606C21 AU L r ;A f RHw)門08E 5FAULTS2 5

42、A，ft9 S19:1 5 ZBULK ERASE)FAULT MSCQIPriON口口口 口口口SUSPECTSFLIGHT 口NUMBER口C&S 5?U X PAIUh。！”)7、口址一0； FAULTALTITUDE 'AIRSPEED彳 $H E N U< F M C< A C A R S< A C M S< D F D A UWJINITIAL PAGEMCDU (737-700/800)飛機通電自檢后出現(xiàn)MENU菜單頁面7-FKCsBIT一1/1<£NFLIFAuL1H00EL/ENG><C0UTE$TSy0PT10NS><$EKS0RSP .RFfACTR<D1SCRETEsI$DN1TR<F1XE?0UTPUTS<tN0EXJ口口口口口 二二二二二二4. 737系列機型通過FMCS CDU界面進行維護自檢簡介：飛機斷電重新通電后CDU和FMCS將首先進行自檢，正常后CDU首先出現(xiàn)IDENT 識別頁（對于安裝MCDU的機型通電自檢后將出現(xiàn)MENU菜單頁面），從IDENT識別 頁 可以進入POS INIT位置起始（