汽輪機(jī)本體檢修規(guī)程

1、汽輪機(jī)本體檢修規(guī)程汽輪機(jī)本體第一節(jié)汽缸一、汽缸解體前的準(zhǔn)備工作：（一）檢修工藝方法:1、2、3、4、5、6、7、通知熱工拆除機(jī)組上所有壓力表，溫度計(jì)、真空表等。 分解拆除車衣，將所有小螺絲保管好。先拆除汽缸保溫層，必要時(shí)不拆下缸保溫層。 拆下導(dǎo)汽管。拆除調(diào)速汽門聯(lián)桿,三角支架。 拆除調(diào)節(jié)汽門門桿，疏水管。 拆下前后汽封冒汽管。（二）注意事項(xiàng):1、上汽缸溫度下降至100 C是才允許保溫。2、導(dǎo)汽管拆開(kāi)后應(yīng)將法蘭用堵板堵死。3、作好記錄。4、將管接頭用布保護(hù)。5、將孔堵好。（三）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)保溫材料應(yīng)進(jìn)行回收放在指定地點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)清理干凈。二、汽缸解體：（一）檢修工藝方法：1、向汽缸螺絲孔中注燈油（或注松

2、動(dòng)劑）并用錘子輕擊螺母。2、前汽缸溫度降至8 0C以下時(shí)，方可用板手對(duì)稱卸汽缸 結(jié)合面螺栓。3、拆汽缸法蘭上的穩(wěn)釘。4、在汽缸四角安好導(dǎo)桿。5、用頂絲將大蓋均勻頂起 51 Omrn。6、用行車吊起大蓋少許，測(cè)量四角開(kāi)起高度，檢查調(diào)整汽缸水平，四角開(kāi)起高度誤差不得大于2mm7、當(dāng)大蓋吊至30mrrr 40mm時(shí)，用大錘打大蓋外殼，檢查 汽封，隔板無(wú)脫落方可繼續(xù)起吊。8 當(dāng)汽缸吊至100m m150 mm寸，停止起吊，檢查缸內(nèi)情 況，應(yīng)保證起吊過(guò)程中無(wú)異常發(fā)生。10、住。9、汽缸吊起后，應(yīng)放在指定地點(diǎn)，并用方木墊好。 汽缸吊出后，用特制的木板將通向凝結(jié)器的孔道堵（二）注意事項(xiàng)目:1、拆螺絲時(shí)，應(yīng)從

3、中后缸結(jié)合面處螺絲向兩側(cè)拆。2、拆前汽缸螺栓應(yīng)用充分加熱時(shí)間，不得硬打，硬扳。3、拆下的螺栓擰上原來(lái)的螺帽，放在指定的零件箱內(nèi)。4、吊大蓋前應(yīng)對(duì)起吊工具嚴(yán)格檢查，確認(rèn)安全可靠后始可 起吊。5、汽缸分解后，應(yīng)將噴嘴排加封。6、起吊過(guò)程中，禁止將頭或手伸入結(jié)合面內(nèi)，嚴(yán)禁用鐵桿撬法蘭結(jié)合面。7、起吊工作應(yīng)由專人指揮，各部均應(yīng)有人監(jiān)護(hù)，發(fā)現(xiàn)異常 可叫停，查明原因由負(fù)責(zé)人指揮操作。8、解體后管孔應(yīng)加堵板保護(hù)。9、大蓋吊離導(dǎo)桿時(shí)，四角應(yīng)有人扶穩(wěn)，以防旋轉(zhuǎn)擺動(dòng)。三、翻大蓋（雙鉤翻大蓋法）1、高壓側(cè)將鋼絲繩綁在調(diào)速汽門進(jìn)汽室兩面?zhèn)?，然后掛?行車大勾上。2、低壓側(cè)用兩只吊環(huán)將鋼絲繩穿好，掛在 小勾上勾口應(yīng)朝外

4、。3、先吊起大勾鍘約10 0mm再起吊小勾側(cè)，使汽缸離開(kāi)支持物 少許，大勾與小勾的位置，以保證汽缸蓋不碰著地面為原則。4、當(dāng)大蓋重量全部由大勾承擔(dān)時(shí)，可緩慢全松小勾，取下低 壓側(cè)鋼絲繩，將汽缸旋轉(zhuǎn)18 0度。5、將鋼絲繩繞過(guò)尾部掛在小勾上，使小勾拉緊鋼絲繩，把汽 缸尾部稍微抬高一點(diǎn)，慢慢松下大鉤，使汽缸保持水平狀態(tài)。6、將汽缸平穩(wěn)地放在墊木上，安裝牢固，方可松去兩吊鉤。（三）注意事項(xiàng)：1、所有吊具及鋼絲繩必須有足夠的強(qiáng)度，無(wú)裂紋變型及損傷 折痕，行車應(yīng)檢查無(wú)毛病。2、綁扎用的鋼絲繩與汽缸棱角接觸處應(yīng)墊木塊或布以免磨損鋼 絲繩。3、翻大蓋地點(diǎn)應(yīng)足夠?qū)挸ā?、工作人員不許站在汽缸和大小鉤起落的方向

5、附近，以保證安 全。四、汽缸的清理與檢查：（一）檢修工藝方法1、檢查記錄汽缸接合面有無(wú)漏汽沖刷痕跡及有無(wú)銹蝕的地方。2、用專用刮刀沿汽缸結(jié)合面周邊方向?qū)⑼苛瞎胃蓛簟?、檢查清掃汽缸螺絲螺帽。4、將水平儀器放在每次大修固定的位置，測(cè)量汽缸水平并做 好記錄,同前次大修進(jìn)行對(duì)照有無(wú)變化。5、當(dāng)汽缸接合面變形較大時(shí)，需進(jìn)行研磨，在上汽缸結(jié)合面 上涂好紅丹粉，垂直起落上汽缸數(shù)次，根據(jù)汽缸上紅丹粉的印痕，刮平 或研磨結(jié)合面，直到紅丹粉印痕散布均勻。（二）注意事項(xiàng)：1、刮涂料時(shí)，不許刮起結(jié)合面金屬和刮起紋路。2、汽缸水平與上次比較相差過(guò)大，應(yīng)查明原因。（三）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：汽缸結(jié)合面的間隙在自由狀態(tài)下前汽缸的0.

6、03mm后汽缸0. 05mm塞不進(jìn)為合格，有局部塞進(jìn)，但不超過(guò)汽缸結(jié)合面的1/3為 合格。五、汽缸扣大蓋：（一）檢修工藝方法：1、汽輪機(jī)扣大蓋前必須檢查汽缸，清理干凈，上、下汽缸的 隔板、轉(zhuǎn)子、汽封等已分別裝好，汽缸及轉(zhuǎn)子內(nèi)部間隙均已測(cè)量完畢， 并驗(yàn)收合格汽缸內(nèi)及凝結(jié)器內(nèi)無(wú)任何工具及雜物。2、3、4、用壓縮空氣吹掃上下汽缸內(nèi)部。 在下汽缸裝好導(dǎo)桿，涂上透明油。用專用工具吊起大蓋，用水平儀在縱橫二個(gè)方向進(jìn)行汽缸 大蓋找水平工作。5、把調(diào)整好的涂料均勻的涂在汽缸結(jié)合面上，厚度約0.0 5 mm。6、起吊大蓋，對(duì)準(zhǔn)導(dǎo)桿，緩慢落下，當(dāng)上下汽缸結(jié)合面相距5 1 0m m時(shí)打入定位銷。7、&9、1

7、0、11、大蓋完全落下后，盤動(dòng)轉(zhuǎn)子，檢查內(nèi)部應(yīng)無(wú)磨擦聲。擰緊汽缸結(jié)合面螺絲，并對(duì)稱緊，緊的要均勻。 裝好導(dǎo)汽管及高低壓汽封，調(diào)節(jié)汽門，疏水管等。汽機(jī)檢查完畢后，通知瓦式保溫。 安裝車衣。（二）注意事項(xiàng)：1、2、起吊工具及行車應(yīng)檢查無(wú)毛病。上汽缸頂不得露出結(jié)合面。3、扣大蓋時(shí)，不準(zhǔn)將大蓋長(zhǎng)時(shí)間懸掛在空中，汽缸要自由落下,不得在最后扣蓋時(shí)施加壓力，如有異常應(yīng)查明原因，處理后再進(jìn)行 扣蓋?？鄞笊w過(guò)程中要嚴(yán)加警惕，不許任何東西掉進(jìn)缸內(nèi)。 車衣組合要完整牢固美觀。扣好大蓋后，要及時(shí)緊固水平結(jié)合面上的各個(gè)螺絲，以免4、5、6、涂料變質(zhì)。第二節(jié)隔板一、吊上下隔板：（一）檢修工藝方法：1、隔板吊出前應(yīng)先測(cè)量隔

8、板的軸輻間隙，做好記錄。2、吊隔板要用專用工具，專人指揮，慢慢起吊。 由前至后以次吊出各級(jí)隔板。3、5、4、卸下上汽缸隔板的固定螺絲（卸前應(yīng)測(cè)量各部間隙 ）。 吊上汽缸隔板的方法同上。6、當(dāng)隔板卡澀時(shí)，應(yīng)用銅錘輕輕敲擊活動(dòng)后，再起吊，如很 緊時(shí),應(yīng)在隔板內(nèi)澆上為煤油。（二）注意事項(xiàng)：1、吊出隔板應(yīng)放在指定地點(diǎn)，并墊上木板。2、吊出隔板后將汽缸內(nèi)孔堵死。（三）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：1、 各級(jí)隔板幅向間隙0. 150. 20mm。2、隔板與汽缸槽間隙1.5 2mm二、隔板的清理檢查：（一）檢查工藝方法：1、逐級(jí)檢查隔板，導(dǎo)葉等是否有卷邊。突起松動(dòng)、裂紋、傷 痕、開(kāi)焊、脫落等現(xiàn)象。3、2、檢查隔板、銷餅固定螺絲

9、，銷釘是否完好。 用刮刀、砂布將隔板及噴嘴的表面清理干凈。4、對(duì)所有輪緣與汽缸槽道接觸處，應(yīng)修理光滑平整，并涂上 干沿粉以防銹蝕。5、如銹蝕嚴(yán)重，可采用化學(xué)清理，機(jī)械清洗等方法處理。（二）注意事項(xiàng)：1、噴嘴、導(dǎo)葉如有裂紋麻點(diǎn)等做好詳細(xì)記錄。2、清洗時(shí),不得損傷導(dǎo)葉。三、測(cè)量隔板彎曲：（一）檢修工藝方法：1、的彎曲。2、四、將隔板平面清掃干凈，放于大平板上，用千分表測(cè)量隔板也可用大平尺放于隔板平面上，用卷尺測(cè)量隔板的彎曲。 隔板的安裝：（一）檢修工藝方法：1、汽缸內(nèi)部清理干凈，無(wú)任何東西，再用壓縮空氣將汽缸內(nèi) 部隔板槽道清理干凈，并涂干鉛粉。2、將清理好的隔板依次用行車緩慢而平穩(wěn)地逐級(jí)裝入汽缸。

10、3、上隔板用同樣方法裝入上好銷餅，并檢查各部間隙。（二）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：1、2、3、4、壓板與汽缸上半間隙為1mm壓板與隔板上半間隙為0.1-0.5mm.上下半隔板貼合后上半與壓板間隙為2 mm 壓板與汽缸中分面距離為0.5mm.5、懸掛銷至汽缸中分面距離，第一級(jí)隔板L=0. 2,其余L=0. 1 0.2mm6、圓頭鍵與下半隔板間隙，第一級(jí)隔板與中間隔板為00.0 2 mm其余為 0.0 2 0. 0 4mm7、 圓頭鍵與汽缸之間隙，第一隔板與中間隔板為0.010. 027 mm，其余為 0. 020.0 7 6mMI&圓頭鍵與汽缸鍵槽底部距離為 0.5mm9、其余隔板與汽缸間隙為1. 5

11、2mm1 0、中間隔板與汽缸間隙為0.51 mm第三節(jié)汽封一、汽封的解體：（一）檢修工藝方法：1、 拆下固定銷餅及壓板，沿汽封套槽取出汽封塊，按標(biāo)記依 次拆光隔板汽圭寸，高低壓軸圭寸。2、把拆下的汽封塊及彈簧片按順序裝入專用汽封盒內(nèi)，妥善保 管。3、如汽封塊銹死應(yīng)先澆上煤油或松動(dòng)劑，浸透銹蝕間分，再用木 板墊著汽封塊，用手錘反復(fù)敲打左右兩側(cè)接合面，疏松后，即可取出。（二）注意事項(xiàng)：1、在拆汽封塊時(shí)，注意不要敲打汽封疏齒以免損傷。二、汽封的檢修清理和組裝（一）檢修工藝方法：1、檢查汽封套，隔板汽封凹槽，汽封塊等，應(yīng)無(wú)污垢，銹蝕、 裂紋、拆斷、彎曲變形和毛刺等缺陷。2、檢查高低壓汽圭寸體在汽圭寸洼

12、窩內(nèi)不得松晃，并能自由膨脹。3、檢查彈簧片彈性應(yīng)適當(dāng)，彈性太小或折斷的彈簧片應(yīng)更換備 品。4、5、6、無(wú)松動(dòng)。在檢查清理工作結(jié)束后，按原來(lái)的標(biāo)記依次組裝。檢查汽圭寸洼窩內(nèi)疏水孔應(yīng)暢通。汽封環(huán)要用手動(dòng)壓入并能自動(dòng)彈回，固定鉚裝式汽封鉚應(yīng)7、測(cè)量汽封間隙用貼膠布的方法進(jìn)行。（二）注意事項(xiàng)：1、對(duì)于有銹蝕的汽封套，汽封環(huán)、隔板汽封鉚凹槽彈簧片等應(yīng) 用砂布打磨干凈，然后擦上黑鉛粉以防再產(chǎn)生銹蝕。2、固定銷餅與壓板上緊后不許高出結(jié)合面。（三）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：C 6-3. 43/0 .4 9型汽輪機(jī)1、前后汽封徑向間隙0.15-0 .2 mm。2、隔板汽封徑向間隙0.25-0. 3mm。C25-3 .43/0

13、.98 型汽輪機(jī)1、前后汽封徑向間隙0.25-0.35mm。2、隔板汽封徑向間隙0.3 5 -0.45mm。第四節(jié) 轉(zhuǎn)子一、起吊：（一）檢修工藝方法：1、記錄檢修前通流部分間隙。2、記錄檢修前轉(zhuǎn)子竄動(dòng)量，各主軸承間隙，并用橋規(guī)檢查軸 頸下沉情況。3、記錄檢修前靠背輪中心。4、測(cè)量檢修前軸頸楊度。5、6、7、&9、10、11、 現(xiàn)象。12、測(cè)量轉(zhuǎn)子各處（軸頸、葉輪、推盤等）晃度及彎曲度。 測(cè)量記錄推力盤及靠背輪的瓢度。拆開(kāi)靠背輪螺絲，并用頂絲頂開(kāi)2 3mm。吊轉(zhuǎn)子前，拆出推力瓦。檢查專用工具和鋼絲繩應(yīng)良好。在起吊轉(zhuǎn)子的綁扎處應(yīng)加襯墊或?qū)⑵鸬跆幱密浟习?將水平儀放在軸頸處，調(diào)整轉(zhuǎn)子水平

14、度，使轉(zhuǎn)子沒(méi)有傾斜轉(zhuǎn)子吊出后，平穩(wěn)地放在專用支架上，并墊牢固。（二）注意事項(xiàng)；1、吊轉(zhuǎn)子時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)要有專人指揮。2、3、起吊時(shí)，應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)動(dòng)靜部分，不得有任何碰撞、磨擦。 不允許綁扎在軸頸部分進(jìn)行起吊。二、轉(zhuǎn)子的清理與維修：1、用小錘輕擊輪盤，聲音應(yīng)宏亮，不應(yīng)有啞音，有啞音即表 示該輪盤有松動(dòng)裂紋。2、對(duì)帶有復(fù)環(huán)的葉片，也可用小錘敲打鉚頭，聽(tīng)其聲音判斷鉚頭 是否有折斷或松動(dòng)。3、檢查時(shí)看全部表面有無(wú)沖刷，裂紋變形等情況，并作好詳細(xì) 記錄。清掃葉片、輪盤，務(wù)使干凈,不應(yīng)有水垢及鐵銹。 軸封套用銅錘輕敲,無(wú)啞音，套在軸上牢固無(wú)松動(dòng)。 檢查推力盤及軸頸，光滑無(wú)損，否則應(yīng)用精細(xì)油石打磨光4、5、6、滑

15、。（一）注意事項(xiàng)：葉片有擊傷，卷邊，裂紋應(yīng)及時(shí)處理，要保證葉片通道線形 限制裂紋發(fā)展，及時(shí)查明原因。三、轉(zhuǎn)子定位：（一）檢修工藝方法：1、檢查隔板前后汽圭寸等，已正式組裝完畢，用壓縮空氣將汽 缸內(nèi)吹干凈，下瓦上透平油。2、將轉(zhuǎn)子對(duì)準(zhǔn)汽缸慢慢落下，吊入汽缸時(shí)，使軸徑置于前后 軸承上動(dòng)靜葉；汽封齒尖與汽封槽不得碰撞，安放時(shí)，特別注意推力盤 落入推力軸承時(shí)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)。嚴(yán)防擦傷推力瓦塊合金表面 。3、4、5、6、7、&9、10、將轉(zhuǎn)子吊平，離開(kāi)支架后，要用壓縮空氣將轉(zhuǎn)子吹干凈。 轉(zhuǎn)子放入汽缸后，將主軸承上瓦蓋上，以防止異物落入。 盤動(dòng)轉(zhuǎn)子，應(yīng)無(wú)卡澀和磨擦。測(cè)量記錄調(diào)整前后的通流部分間隙。測(cè)量各部分

16、晃動(dòng)度及主軸彎曲度。測(cè)量記錄及調(diào)整竄動(dòng)間隙。測(cè)量記錄軸徑楊度。測(cè)量記錄推力盤的瓢偏度。（二）注意事項(xiàng)：1、轉(zhuǎn)子吊進(jìn)下汽缸后，用大塊干凈的白布蓋好，以防落入雜 物。2、吊裝過(guò)程中，要有專人指揮，轉(zhuǎn)子兩頭要有專人扶好，以 防晃動(dòng)碰撞。3、與檢修無(wú)關(guān)人員嚴(yán)禁進(jìn)入禁區(qū)。四、動(dòng)靜葉間隙的測(cè)定：（一）檢修工藝方法：1、汽輪機(jī)在大修解體推力瓦前及大修吊入轉(zhuǎn)子，推力軸承組 裝完畢后，需進(jìn)行動(dòng)靜葉間隙的測(cè)定，并做好記錄。2、將轉(zhuǎn)子從高壓側(cè)推向低壓側(cè)，使轉(zhuǎn)子位于工作狀態(tài)。3、檢查間隙，轉(zhuǎn)子在汽缸內(nèi)第一個(gè)位置，依照轉(zhuǎn)子上的某一 記錄（規(guī)定為零位）進(jìn)行標(biāo)定，并做好記錄，目的在于下次大修時(shí)仍在相 同位置測(cè)量，可以進(jìn)行比

17、較。4、檢查間隙時(shí)，轉(zhuǎn)子的第一位置是規(guī)定將轉(zhuǎn)子第一位置回轉(zhuǎn) 90 度處，目的是檢查第一位置的正確性，其次是確定葉輪在套裝上可能 的變形及是否扭曲。5、動(dòng)靜葉間隙的測(cè)量是利用楔形塞尺或塞尺在汽輪機(jī)汽缸結(jié)合 面兩側(cè)逐級(jí)分別進(jìn)行，塞尺不能 用力播入，如個(gè)別數(shù)值較大，應(yīng)查明 原因。C25-3.43/0.98型汽輪機(jī)通流部分間隙復(fù)速級(jí)± 0. 25mm7 -9級(jí)1 1級(jí)1.5±0. 25mm(mm)1-6壓力級(jí)1. 51. 5mm20mm12級(jí)1 0級(jí)2 5 mm9mm（二）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：C6- 3 .43/0. 49型汽輪機(jī)通流部分間隙（m m）別名稱符號(hào)、1234567靜葉高度Li3

18、155動(dòng)葉高度Ld34162間隙a4444 5435間隙b2±0.2 02± 0.202± 0.202 ±0 .202± 0.202± 0.2 02 ± 0.2 0間隙c5555344五、轉(zhuǎn)子揚(yáng)度的測(cè)定；（一）檢修工藝方法：1、將轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)至“ 0”位，用水平儀在規(guī)定位置測(cè)量軸頸水平。 確定揚(yáng)起方向，記錄一次讀數(shù)。2、將水平儀掉轉(zhuǎn)180度,記錄揚(yáng)起方向及二次讀數(shù)。3、確定揚(yáng)起方向及計(jì)算揚(yáng)起數(shù)值。ai + a 21）如揚(yáng)起方向一致，可立下式求平揚(yáng)度數(shù)值a,a=其中a 1、a2為兩次讀數(shù)值。a1- a 22）如揚(yáng)起方向不一致，可用下

19、式求平揚(yáng)度數(shù)值a, a= 2其中a1為較大數(shù)、a2為較小數(shù)。（二）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：1、揚(yáng)度標(biāo)準(zhǔn)：汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子向高壓部分揚(yáng)起，保證后軸承楊度為 零。六、轉(zhuǎn)子晃度及變曲度的測(cè)定；（一）檢修工藝方法：1、將測(cè)量處用細(xì)砂布打磨光滑干凈。2、百分表放置在固定的汽缸平面或軸承座上，并安裝牢固。 百分表應(yīng)垂直于圓周表面（即通過(guò)圓心）。3、將圓周分為8等份，并按逆時(shí)針?lè)较蚓幪?hào)。4、測(cè)量前輕輕抽動(dòng)千分表?xiàng)U2-3次，若每一次均能恢復(fù)原位 時(shí)，說(shuō)明百分表已安裝牢固。5、盤動(dòng)轉(zhuǎn)子，使表針?lè)謩e在各點(diǎn)批指示下數(shù)值，轉(zhuǎn)子復(fù)原后 的數(shù)值與起始的讀數(shù)值相符。6、最大晃度是直徑兩端相對(duì)數(shù)字的最大差值。7、轉(zhuǎn)子彎曲度，即為最大晃動(dòng)度的二分

20、之一。（二）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：1、軸頸的晃動(dòng)度不大于0.03mm。2、軸封套的晃動(dòng)度不大于0.0 5mm。3、葉輪緣的晃動(dòng)度不大于0.1mm。4、聯(lián)軸器的晃動(dòng)度不大于0.2 0 mm。5、推力盤的晃動(dòng)度不大于0.03 mm。6、轉(zhuǎn)子晃動(dòng)度不大于0.02m m。七、轉(zhuǎn)子上各部件瓢偏度的測(cè)定；（一）檢修工藝方法：1、檢查轉(zhuǎn)子部件端面瓢偏度時(shí)，須將兩個(gè)百分表分別裝在沿 直徑相對(duì)180度的方向。2、3、4、5、將圓周分成8等份按逆時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向順序編號(hào)。在開(kāi)始測(cè)定（1,5）點(diǎn)將百分表的讀數(shù)調(diào)整至零。盤動(dòng)轉(zhuǎn)子分別記錄兩只百分表在各點(diǎn)的指示值填如下表。百分表位于一直徑上兩標(biāo)點(diǎn)處，讀數(shù)的數(shù)差的一半，得數(shù) 上的最大數(shù)值為

21、最大瓢偏度。（二）注意事項(xiàng)：注意表?xiàng)U應(yīng)與測(cè)量的平面垂直，測(cè)量點(diǎn)應(yīng)靠近圓盤的外緣 10 -15 mm 處。(三) 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：15mm。0. 0 2 mm。02mm。1、葉輪輪緣瓢偏度0.2、聯(lián)軸器輻輪瓢偏度3、推力盤瓢偏度0.檢查轉(zhuǎn)子瓢偏度記錄：百分表計(jì)位置百分表讀數(shù)(0. 01mm)讀數(shù)的代數(shù)差(0 .01mm)瓢偏度(0 .01mm)IIIIII152637485162738415第五節(jié)滑銷系統(tǒng)一、檢修工藝方法：1、對(duì)全部滑銷系統(tǒng)進(jìn)行檢查使其各部間隙符合廠家規(guī)2、清理干凈滑銷間隙及雜物。3、如果間隙過(guò)小或卡澀，應(yīng)用刮刀刮平 ，若過(guò)大則需更換新銷。4、合格的銷要清洗干凈，涂干黑鉛粉，按打字鋼號(hào)

22、裝入原 處。5、所有連接螺絲都應(yīng)拆下清洗吹干后，涂上黑鉛粉，按打字鋼號(hào)裝入原處，調(diào)整墊圈間隙。二、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):b2= 0 .04mm 1、承座和前座架間縱兩側(cè)間隙為b1 +0 .06m m。2、上部間隙為a= 1mm。3、后汽缸與導(dǎo)板間縱向鍵 b1+ b 2=0. 0 4mm- 0.06 mm。4、頂部間隙為a=10m m。a= 0.1-5、前軸承座與前座架連接螺母之間間隙為0 .12mm。d =10mm, e=2m m。a= 0 .1-0.12mm, b6、后汽缸與后座架連接螺母之間間隙2-b1=4- 2。第一節(jié)盤車裝置一、檢修工藝方法：1、拆下盤車裝置電機(jī)。2、拆下進(jìn)油管與油管道斷開(kāi)。3、各

23、部分進(jìn)行解體。4、清理各部件及結(jié)合面上的漆傳及油垢。5、檢查蝸輪、蝸桿機(jī)構(gòu)，蝸輪應(yīng)完整無(wú)損壞，接觸良好，接 觸痕跡沿齒長(zhǎng)不少于75%，沿齒高不小于6 5 %。6、檢查彈性半聯(lián)軸器，單列向心推力軸承無(wú)損壞。7、檢查各油管路及潤(rùn)滑油孔應(yīng)清潔暢通。& 檢查各件應(yīng)無(wú)銹蝕、損壞、裂紋、毛刺。二、注意事項(xiàng)：，脫扣裝置動(dòng)作正確靈活。，銷緊銷動(dòng)作正常組裝完畢，正式投入1、試轉(zhuǎn)減速器箱輕快靈活2、行程開(kāi)關(guān)動(dòng)作符合要求前應(yīng)試驗(yàn)電機(jī)的方向。三、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：0.130.2mm。1、蝸桿與蝸輪保證間隙2、盤車裝置組裝后，各水平結(jié)合面應(yīng)清理干凈，再不緊固螺絲的情況下用0.0 5 mm，塞尺檢查不得塞入。第七節(jié)主軸承

24、和推力軸承的檢修一、主軸承解體：（一）檢修工藝方法：1、先拆下軸承蓋上的所有附件，其次拆下結(jié)合面螺絲。2、做好記號(hào)，吊起軸承蓋。3、拆除瓦枕（壓蓋）和軸瓦結(jié)合面螺絲，吊上瓦枕，上瓦做好記號(hào)。4、測(cè)量軸瓦的間隙和緊力并作好記錄，用橋規(guī)檢查轉(zhuǎn)子下沉的 情況。5、在轉(zhuǎn)子吊出后，把下瓦取出，并做好記錄。（二）注意事項(xiàng)：1、注意軸承蓋與軸瓦頂部是否有墊片。2、在拆裝軸瓦時(shí)，注意不要將塊烏金碰壞，取下軸承墊片，螺 絲定位銷均要妥善保管，不得搞錯(cuò)。二、主軸承的清理和檢查：（一）檢修工藝方法：1、將各軸瓦清理干凈，軸承結(jié)合面用刮刀刮干凈。2、檢查烏金情況，烏金如有剝落，氣孔、雜物、槽道、裂紋等缺 陷，若有上述

25、去掉進(jìn)行補(bǔ)焊，然后進(jìn)行修刮。3、檢查軸瓦烏金與瓦胎的結(jié)合情況，可將軸瓦浸入煤油中，然后 取出擦干凈，表面用手按烏金，若發(fā)現(xiàn)瓦胎與烏金結(jié)合面有煤油擠出， 則說(shuō)明烏金脫胎，脫胎嚴(yán)重時(shí)，則應(yīng)更換備品或重新澆鑄。4、檢查軸瓦墊鐵情況，先用塞尺檢查墊鐵是否有間隙，在軸承洼 窩內(nèi)涂上少許紅丹粉，將軸瓦放入，輕輕研磨，吊起后檢查著色印痕， 若接觸不良，須進(jìn)行研刮。其接觸面在70%以上為止，在不承受轉(zhuǎn)子重 量時(shí),下方墊鐵與洼窩應(yīng)用0. 030 .05mm的間隙。（二）注意事項(xiàng)：檢查軸頸與烏金的接觸情況，要求接觸沿軸均勻分布，接觸角6 0 度以上，若接觸不均應(yīng)加以修刮。（三）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：軸瓦兩端留有2 0mm的烏

26、金與軸頸下應(yīng)接觸，并留進(jìn)油間隙約 0.020.0 3mm。四、軸瓦間隙與緊力的測(cè)量：（一）檢修工藝方法：1、軸瓦兩側(cè)的間隙通常是用塞尺在軸瓦的水平結(jié)合面四角處測(cè) 量，塞尺插入的深度約1015m m。2、頂部間隙的測(cè)量是用壓鉛絲的方法：1）將粗約1.0 mm,長(zhǎng)約5 07 0 mm的鉛絲放在軸頸上兩處。2）在下軸瓦結(jié)合面處相對(duì)應(yīng)的放上鉛絲。3）將上瓦扣上均勻緊固螺絲然后松開(kāi)，吊起上瓦。4）用干分尺測(cè)量鉛絲厚度。A 1 + A2 間隙（每邊）為0.1 3 - 0.18mm。B1+B 2 +B3+B45)軸瓦頂部間隙a的計(jì)算a3、1）位置不同。2 ）將粗約1. 0 mm的鉛絲放在已組合好的瓦（或瓦枕

27、）頂部。3 ）在瓦枕（或軸承座）結(jié)合處相對(duì)應(yīng)地放上鉛絲。4）吊上軸承蓋，均勻的緊螺絲，然后松開(kāi)起吊軸承蓋。5）緊力的大小為結(jié)合面鉛絲平均厚度減去頂部鉛絲平均厚度之 差。軸瓦緊力的測(cè)定：軸瓦緊力也是用壓鉛絲的方法，但與頂部間隙測(cè)量鉛絲放置Zu O6 ）發(fā)電機(jī)后軸承各部間隙同上。（三）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：C6- 3 .4 3/0.4 9型汽輪機(jī)1、汽輪機(jī)前軸承軸瓦與軸頸頂部間隙為 間隙為 0.2-0.23mm。2、汽輪機(jī)后軸承軸瓦與軸頸頂部間隙為0 間隙（每邊）0. 20-0 .23mm。3、發(fā)電機(jī)前后軸承軸瓦與軸頸頂部間隙為0.13 0.19m m,兩側(cè).1 5-0. 21mm,兩側(cè)0.2 7 -0.3

28、6mm,兩側(cè)0. 02-0. 0 4mm,瓦枕緊4、發(fā)電機(jī)、汽輪機(jī)前后軸承球面緊力為力 0.03-0.0 5 mm。C12-3. 43/0.98-2 型汽輪機(jī)0.3 -0.4 mm，側(cè)1、汽輪機(jī)前后軸承軸瓦與軸頸頂部間隙為間隙為 0.3 0. 45mm。0.2-0 .4mm,側(cè)間隙2、發(fā)電機(jī)前后軸承軸瓦與軸頸頂部間隙為為 0.3-0.4 5m m。0. 0 2 -0. 04mm,瓦枕3、發(fā)電機(jī)、汽輪機(jī)前后軸承球面緊力為緊力為 0.03-0.0 5mm。五、油檔的檢修：（一）檢修工藝方法：1、卸下油檔上的螺絲，用銅棒輕輕敲打取下油檔。2、將其結(jié)合面的油污清理干凈，并用細(xì)鐵絲捅油孔，使之暢通。3、

29、檢查油檔梳齒磨損情況應(yīng)將梳齒頂修刮鋒利。4、 在組裝時(shí)，應(yīng)在油檔結(jié)合面處涂上漆傳，組裝好后，應(yīng)檢查各 部間隙。（二）注意事項(xiàng)：大修時(shí)，油檔應(yīng)在找中心后修研。（三）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：1、油檔上部間隙0.2 0.25mm;下部間隙0. 5 - 0 .1mm;兩側(cè) 間隙 0. 1 0 .2mm。2、推力盤油檔間隙上部:1.01.5mm;下部0. 050.1mm;兩 側(cè) 0. 050 .1mm,0. 2 0 .3mm。六、軸承的組裝：（一）檢修工藝方法：1、 清理好各軸瓦及油室后取出油孔堵布，用壓縮空氣吹暢通，確 認(rèn)無(wú)堵塞，用面團(tuán)粘干凈。2、給軸承洼窩及瓦枕加注透平油，分別裝入瓦枕及下瓦。3、 檢修后軸瓦及兩

30、側(cè)間隙和瓦枕與墊鐵之間間隙，下瓦墊塊的間 隙情況。（二）注意事項(xiàng)：1、軸瓦的記號(hào)應(yīng)對(duì)好，不得安反。2、安裝的位置和進(jìn)油孔就對(duì)準(zhǔn)，并放正，銷子順利對(duì)孔。七、推力軸承的檢修：（一）檢修工藝方法：1、檢查推力瓦塊烏金有無(wú)嚴(yán)重磨損，裂紋、變形剝落 ，脫開(kāi)等現(xiàn)象。2、檢查推力瓦塊與推力盤接觸情況，依照印痕鑒別，其接觸面 積應(yīng)占瓦塊面積的7 5%以上且分布均勻，如達(dá)不到則應(yīng)修刮。3、在組合推力瓦軸承時(shí)，應(yīng)在平板上細(xì)心檢查瓦塊的不平度， 以保證瓦塊受力均勻。mm。4、 用千分尺測(cè)量瓦塊的厚度，推力瓦塊間的厚度應(yīng)在1. 5mm 以內(nèi),各瓦塊間和厚度差不得超過(guò)0.0 25、汽輪機(jī)推力間隙0.3-0.4mm。（二

31、）推力軸承間隙的測(cè)量：1、測(cè)量推力間隙，需要在推力軸承組裝好后進(jìn)行。2、將百分表架固定在汽缸或軸承座結(jié)合面上，百分表的跳桿指向推力盤工作面的某一光滑面上。3、按推力方向盤動(dòng)轉(zhuǎn)子，用木桿將轉(zhuǎn)子推向低壓側(cè)極限位置，記下 表面讀數(shù)，兩數(shù)之差即為推力間隙。4、若要調(diào)整推力間隙，則可調(diào)整工作面的墊傳厚度。5、將推力軸承外殼向必要的一側(cè)移動(dòng)，即可使通流部分間隙軸改 變，外殼在軸向上的位置用固定圈確定。（三）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：1、主副推力面之間隙：0. 3-0.4 mm。2、球面座與軸承體球面之間的緊力:0.02- 0 . 0 4mm。3、頂部間隙:0.1 3-0.19 mm。4、兩側(cè)間隙（兩側(cè)）:0.40.4 7

32、mm。5、油檔環(huán)間隙:0.100 .2 5 mm。第八節(jié) 靠背輪找中心一、找中心的方法：（一）檢修工藝方法：1、找中心以汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子為準(zhǔn)，調(diào)整發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子，使發(fā)電機(jī)軸中心 線的延續(xù)。2、靠背輪找中心，測(cè)圓周用一塊百分表，測(cè)端面用兩塊百分表， 用專用卡固定在靠背輪上。3、找中心兩個(gè)靠背輪要同時(shí)旋轉(zhuǎn)，每轉(zhuǎn)90度記錄一次，測(cè)量數(shù)據(jù)， 具體方法如下：1 ）將兩對(duì)輪按記號(hào)對(duì)正給靠背輪螺孔穿上兩個(gè)專用銅銷子。，圓1802）將百分表固定的汽輪機(jī)靠背輪一側(cè)，百分表指向發(fā)電機(jī)對(duì)輪 周跳桿指向中心，兩側(cè)百分表指向發(fā)電機(jī)對(duì)輪平面的邊緣，對(duì)應(yīng) 度，跳桿與端面垂直。0”、3）調(diào)整百分表至“ 0”位置，按轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)方向盤動(dòng)轉(zhuǎn)子在“9 0”、“ 180