半永久車鉤操作手冊(cè)

1、中國(guó)動(dòng)車組文檔編號(hào) : D4-93035項(xiàng)目編號(hào): 0637操作手冊(cè)半永久車鉤編寫 :DELLNER COUPLERS AB Vikav?gen 144 S-791 95 Falun瑞典電話: +46 23 76 54 00傳真: +46 23 76 54 10Dellner Couplers02006-02-15第一版F. Andersson修訂號(hào)修訂日期發(fā)行原因編寫校對(duì)審核Operating ManualSemi-Permanent CouplerEMU ChinaDoc. No. D4-93035 / Rev. No. 0修訂表修訂號(hào)發(fā)行日期刪除頁(yè)新增頁(yè)修訂日期1234567891011

2、12章節(jié)號(hào)名稱頁(yè)碼1. 簡(jiǎn)介1-12. 注意事項(xiàng)和慣例2-12.1 一般安全注意事項(xiàng)2-12.2 重型設(shè)備2-22.3 運(yùn)行車輛2-23. 概述和操作規(guī)定3-13.1 半永久車鉤的通用技術(shù)數(shù)據(jù)3-13.2 A 半車鉤3-33.2.1 車鉤頭3-43.2.1.1 工作原理3-53.2.2 緩沖器3-63.2.2.1 工作原理3-73.3 B 半車鉤3-83.4 操作說(shuō)明3-93.4.1 常規(guī)操作3-93.4.1.1 聯(lián)掛3-103.4.1.2 解鉤3-103.4.2 緊急操作3-104-14. 故障排查5-15. 修訂記錄Page: III表格列表表號(hào)名稱頁(yè)碼表3-1圖.3-1 中的零件名稱3-

3、1表3-2圖.3-2 中的零件名稱3-3表3-3圖.3-7 中的零件名稱3-4表3-4圖.3-6 中的零件名稱3-6表3-5圖3-7中的零件名稱3-7表3-6圖.3-8 中的零件名稱3-8表3-7圖.3-9.中的零件名稱3-9表4-1故障檢修表4-1名稱頁(yè)碼. 3-1半永久車鉤3-1. 3-2A 半車鉤3-3. 3-3車鉤頭3-4. 3-4準(zhǔn)備聯(lián)掛3-5. 3-5已聯(lián)掛3-5. 3-6緩沖器3-6. 3-8B 半車鉤3-8. 3-9 聯(lián)掛 /解鉤3-9Operating ManualSemi-Permanent CouplerEMU ChinaDoc. No. D4-93035 / Rev.

4、No. 01. 簡(jiǎn)介此 Dellner 車鉤設(shè)計(jì)用作兩節(jié)鐵路車輛之間的半永久車鉤。聯(lián)掛和解鉤操作完全由 手動(dòng)進(jìn)行。牽引載荷和壓力載荷經(jīng)過(guò)半永久車鉤的兩個(gè)半鉤從一節(jié)車傳遞至另一節(jié)車。Page: 1-12. 注意事項(xiàng)和慣例一般安全注意事項(xiàng)警告 : 使用溶劑作為清洗劑及使用潤(rùn)滑油可能會(huì)危害人身健康和/或安全性。應(yīng)聯(lián)系溶劑和潤(rùn)滑油的制造商以獲取安全數(shù)據(jù)。應(yīng)遵守制造商提出的注意事項(xiàng)和規(guī)程。注意 : 使用空氣噴嘴（其壓力必須低于8 bar ）吹凈零件或在用溶劑清洗零件之后將其吹干的操作可能導(dǎo)致灰塵顆粒和/或清洗劑液滴彌散在空氣中。這些情況可能對(duì)皮膚和/或眼睛造成刺激。注意 : 使用空氣噴嘴時(shí)，不要將其指向

5、他人。不正確地使用空氣噴嘴可能導(dǎo)致人身傷害。注意: 在進(jìn)行作業(yè)時(shí)必須佩戴護(hù)目鏡。這在拆卸緩沖器時(shí)尤其重要，因?yàn)槠渲兴擅摰牧慵蛷椈煽赡茱w出。注意: 當(dāng)本設(shè)備和/或其任何零部件被從設(shè)備布置上拆下時(shí)，其中保留的氣壓（即使在供風(fēng)切斷時(shí)也存在）可能導(dǎo)致襯墊和/或灰塵顆粒被猛然吹出。在對(duì)本設(shè)備和 /或其零部件進(jìn)行任何作業(yè)時(shí)必須佩戴個(gè)人護(hù)目和護(hù)耳裝置，并注意避免可能產(chǎn)生的人身傷害。Operating ManualSemi-Permanent CouplerEMU ChinaDoc. No. D4-93035 / Rev. No. 0重型設(shè)備注意 重型設(shè)備本車鉤及其所含零件非常重。如果未采取正確方式進(jìn)行支撐

6、或吊裝，可能導(dǎo)致嚴(yán)重的人身傷害或設(shè)備損壞。為避免事故，應(yīng)采取以下措施:1. 在拆卸或安裝重型零件時(shí)，應(yīng)使用適當(dāng)?shù)牡跹b設(shè)備。2. 確保在可靠的區(qū)域支撐車鉤。運(yùn)行車輛危險(xiǎn) 運(yùn)行車輛必須采取適當(dāng)?shù)念A(yù)防措施以確保聯(lián)掛/解鉤時(shí)車輛的運(yùn)行不會(huì)導(dǎo)致人身傷害或死亡和/或設(shè)備損壞。為避免事故，應(yīng)采取以下措施:1. 操作開(kāi)始之前，確認(rèn)車輛附近無(wú)人。Page: #-2Operating ManualSemi-Permanent CouplerEMU ChinaDoc. No. D4-93035 / Rev. No. 03. 概述和操作規(guī)定本章介紹半永久車鉤及其所包含的主要零件。所包含的主要零件在以下各節(jié)分別介紹。半

7、永久車鉤如下圖所示，圖中它被安裝在車廂底架上。. 3-1 半永久車鉤序號(hào)說(shuō)明序號(hào)說(shuō)明1A 半車鉤2B 半車鉤表 3-1 圖 . 3-1 中的零件名稱半永久車鉤的通用技術(shù)數(shù)據(jù)容量Page: 3-1Operating ManualSemi-Permanent CouplerEMU ChinaDoc. No. D4-93035 / Rev. No. 0Page: 3-#從車鉤配合面前端到中心銷中心的距離1 130 mm最大水平繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)角度± 25°最大垂直繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)角度± 6°總重量（A 半車鉤）144 kg總重量（B 半車鉤）109 kg抗拉屈服強(qiáng)度抗壓屈服強(qiáng)

8、度800 kN700 kNOperating ManualSemi-Permanent CouplerEMU ChinaDoc. No. D4-93035 / Rev. No. 0A 半車鉤A 半車鉤是兩個(gè)半車鉤之一，當(dāng)兩個(gè)半車鉤聯(lián)掛時(shí)，可以形成車組中兩節(jié)車之間的永久連接。 A 半車鉤具有吸收連接能量的功能。這是通過(guò)一個(gè)緩沖器（2）實(shí)現(xiàn)的，它對(duì)牽拉和緩沖載荷均可吸收。4）可以防止液壓緩沖器在緩沖該半車鉤通過(guò)一個(gè)支承架（3）安裝在車輛上。導(dǎo)軌（管內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而防止車鉤頭轉(zhuǎn)動(dòng)。Page: 3-113-2 圖 . 3-2中的零件名稱車鉤頭車鉤頭的正面用來(lái)承載和傳遞壓縮載荷和沖擊。牽引載荷則通過(guò)吊環(huán)螺釘

9、（1 ）傳遞到緩沖器和車輛底架。聯(lián)掛和解鉤完全通過(guò)吊環(huán)螺釘（1 ）和槽頂螺母（2）手動(dòng)完成。. 3-3車鉤頭序號(hào)說(shuō)明序號(hào)說(shuō)明1吊環(huán)螺釘2槽頂螺母表 3-3 錯(cuò)誤！未找到引用源。中的零件名稱3.1.1.1 工作原理 聯(lián)掛圖 . 3-4準(zhǔn)備聯(lián)掛圖 . 3-4示出準(zhǔn)備聯(lián)掛的兩個(gè)半車鉤。兩個(gè)吊環(huán)螺釘被從車鉤上轉(zhuǎn)開(kāi)，以防造成損壞， 然后將兩個(gè)表面接合在一起。圖 . 3-5已聯(lián)掛圖 . 3-5示出處于聯(lián)掛位置的兩個(gè)半車鉤。安裝對(duì)面半車鉤法蘭后面的吊環(huán)螺釘并緊固 連接，以此實(shí)現(xiàn)聯(lián)掛。解鉤松開(kāi)螺紋連接并轉(zhuǎn)動(dòng)吊環(huán)螺釘，可以實(shí)現(xiàn)解鉤。緩沖器緩沖和牽拉載荷從機(jī)械車鉤經(jīng)摩擦彈簧（2）和液壓緩沖器（1）傳遞至固定在車輛

10、底架上的支承架。緩沖器的作用是盡可能多地吸收這些載荷。處于半車鉤與支承架之間連接中的一個(gè)球狀橡膠軸承（4）用以緩沖車鉤的垂向和橫向運(yùn)動(dòng)。. 3-6 緩沖器序號(hào)說(shuō)明序號(hào)說(shuō)明1液壓緩沖器2摩擦彈簧3緩沖管4球狀橡膠軸承表 3-4 圖 . 3-6中的零件名稱3.1.1.2 工作原理液壓緩沖器是一個(gè)氣液型減振器，它可以吸收大部分緩沖載荷。液壓緩沖器的工作行程為115 mm （ 錯(cuò)誤！未找到引用源。中的 B）。摩擦彈簧可以吸收大部分的牽拉力，它的工作行程為18 mm （ 錯(cuò)誤！未找到引用源。中的C）。球狀橡膠軸承還可最大限度地降低較小的牽拉和緩沖力，并大大延長(zhǎng)樞軸的使用壽命。球狀橡膠軸承的工作行程為+5

11、 mm/-4 mm 。錯(cuò)誤！未找到引用源。緩沖器的壓縮和拉伸（不包括球狀橡膠軸承的行程）序號(hào) 說(shuō)明序號(hào) 說(shuō)明A處于靜止?fàn)顟B(tài)的緩沖器（沒(méi)有緩沖C 處于牽引中的緩沖器（最大行程）或牽拉載荷）B處于緩沖中的緩沖器（最大行程）表 3-5 錯(cuò)誤！未找到引用源。中的零件名稱B 半車鉤B 半車鉤是兩個(gè)半車鉤中的另一個(gè)，當(dāng)兩個(gè)半車鉤聯(lián)掛時(shí)，可以形成車組中兩節(jié)車之間的永久連接。B 半車鉤與A 半車鉤的型號(hào)相同，但它是被永久性地焊接在主車鉤體上，以形成剛性的車鉤管（1 ）。該半車鉤通過(guò)一個(gè)支承架（2）安裝在車輛上。. 3-7 B 半車鉤序號(hào)說(shuō)明序號(hào)說(shuō)明1車鉤管2支承架表 3-6 圖 . 3-7中的零件名稱操作說(shuō)明

12、常規(guī)操作. 3-8聯(lián)掛/解鉤序號(hào)說(shuō)明序號(hào)說(shuō)明1開(kāi)口銷A準(zhǔn)備聯(lián)掛2槽頂螺母B聯(lián)掛中3吊環(huán)螺釘C已聯(lián)掛表 3-7圖 . 3-8. 中的零件名稱Operating ManualSemi-Permanent CouplerEMU ChinaDoc. No. D4-93035 / Rev. No. 03.1.1.3 聯(lián)掛操作前仔細(xì)閱讀并遵守第2 章中的安全說(shuō)明。1. 車輛聯(lián)掛時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)吊環(huán)螺釘（3）以免其受到損壞。旋松槽頂螺母（2）至吊環(huán)螺釘（ 3）端部。2. 從車鉤頭正/背兩面拆除所有異物。3. 將兩節(jié)車聯(lián)掛，并確保車鉤正確對(duì)接。注：車輛解鉤后車鉤的兩半部分均處于懸吊狀態(tài)，因此當(dāng)車輛聯(lián)掛時(shí)隨著兩部分之間

13、的互相擠壓它們會(huì)緩慢地彈到水平位置。4. 將吊環(huán)螺釘（3）轉(zhuǎn)到對(duì)面一半車鉤的輪緣后面，用手盡可能地將螺母（2）擰緊。另一半車鉤重復(fù)操作該步驟。5. 使用轉(zhuǎn)矩扳手?jǐn)Q緊槽頂螺母（2）。在兩螺母間交替進(jìn)行使其徹底緊固至600Nm 。如不能安裝開(kāi)口銷，則應(yīng)繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)螺母直至能插入開(kāi)口銷（1 ）為止。注：始終使用新開(kāi)口銷（1 ）。3.1.1.4 解鉤操作前仔細(xì)閱讀并遵守第2 章中的安全說(shuō)明。1. 拆除吊環(huán)螺釘（3）上的開(kāi)口銷（1 ），并旋松槽頂螺母（2）直至吊環(huán)螺釘可從對(duì)面一半車鉤的輪緣上旋出為止。丟棄開(kāi)口銷（1 ）。2. 解鉤完成后，緩慢分離車輛。 注：車鉤的兩半部分沒(méi)有縱向支撐，因此隨著車輛的分離它們

14、會(huì)稍稍下滑。緊急操作半永久車鉤上不適用緊急操作。Page: 3-#Operating ManualSemi-Permanent CouplerEMU ChinaDoc. No. D4-93035 / Rev. No. 04. 故障排查本節(jié)包含對(duì)半永久車鉤組件進(jìn)行系統(tǒng)診斷和修理所需的信息。設(shè)備故障原因解決辦法半永久車鉤不能掛接/ 解鉤掛接部件中有異物手動(dòng)去除異物掛接零件磨損檢查吊環(huán)螺釘和槽頂螺 母。必要時(shí)進(jìn)行更換。聯(lián)掛松脫掛接零件磨損檢查套筒接頭工具盒重復(fù)過(guò)載造成緩沖 器疲勞必要時(shí)進(jìn)行更換保持在伸展或壓 縮位置重復(fù)過(guò)載造成摩擦 彈簧單元疲勞必要時(shí)進(jìn)行更換不能吸牽拉和緩 沖載荷喪失吸收能力 （如：液壓緩沖器 發(fā)生泄漏）必要時(shí)進(jìn)行更換表 4-1 故障檢修