杭長(zhǎng)客專湖南段隧道專項(xiàng)交底及問題解答

1、一、隧道設(shè)計(jì)的有關(guān)要求及施工注意事項(xiàng)1隧道施工應(yīng)進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)，超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)應(yīng)納入正常施工工序。超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)是信息化施工的主要手段之一，施工中應(yīng)及時(shí)對(duì)超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)的結(jié)果進(jìn)行分析，以便根據(jù)實(shí)際地質(zhì)情況實(shí)時(shí)調(diào)整設(shè)計(jì)（如預(yù)支護(hù)措施、支護(hù)參數(shù)、工法等），規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，確保施工及運(yùn)營(yíng)安全。2隧道施工應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行鐵路隧道工程施工技術(shù)指南等有關(guān)規(guī)定。3初期支護(hù)與圍巖為暗洞隧道的主要受力結(jié)構(gòu)，施工中務(wù)必遵循"保護(hù)圍巖"的原則，確保初期支護(hù)的施工質(zhì)量；同時(shí)初期支護(hù)的參數(shù)與采用的施工工法密切相關(guān)，在施工過程應(yīng)根據(jù)具體的地質(zhì)情況合理確定施工方法，必要時(shí)適當(dāng)調(diào)整支護(hù)參數(shù)。4應(yīng)特別重視淺

2、埋段、偏壓段的施工組織，避免坍塌、擾動(dòng)山體及破壞地表植被，不得隨意改變?cè)O(shè)計(jì)的施工工法，以確保施工安全。5隧道防排水應(yīng)作為一道重要工序并按設(shè)計(jì)嚴(yán)格執(zhí)行，按照鐵路隧道結(jié)構(gòu)防排水施工作業(yè)指南、地下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范等規(guī)范和規(guī)程有關(guān)要求進(jìn)行，同時(shí)配備專門的專業(yè)施工隊(duì)伍，確保防排水施工質(zhì)量，對(duì)施工中不慎引起破損或穿孔的防排水材料應(yīng)及時(shí)更換處理。6隧道施工應(yīng)貫徹仰拱先行的原則，采用仰拱棧橋進(jìn)行整幅施工（嚴(yán)禁分幅施作），確保施工質(zhì)量。仰拱施工超前拱墻二次襯砌施作，軟弱及不良地質(zhì)段仰拱應(yīng)緊跟，仰拱距開挖面的距離宜控制在35m以內(nèi)。仰拱填充不應(yīng)與仰拱混凝土同時(shí)灌注，且均不得留縱向施工縫；仰拱及底板施工前應(yīng)嚴(yán)格

3、清底，不得留有余砟等廢棄物，以免影響結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、或因結(jié)構(gòu)受力不均引起開裂。7在隧道施工前及施工中應(yīng)對(duì)所有參建人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，認(rèn)真研討每道工序的施工工藝、質(zhì)量檢驗(yàn)辦法及作業(yè)細(xì)則，并在施工過程中嚴(yán)格貫徹落實(shí)，確保各工序的施工質(zhì)量。8施工前及施工中應(yīng)注意及時(shí)核對(duì)洞口地形、地貌、標(biāo)高及有關(guān)地質(zhì)情況等，如發(fā)現(xiàn)與本設(shè)計(jì)不符時(shí)，應(yīng)及時(shí)提出，以便修改設(shè)計(jì)。9施工中若遇地下水，應(yīng)取樣化驗(yàn)，進(jìn)一步驗(yàn)證有否侵蝕性，以便決定是否變更水泥品種、提高混凝土標(biāo)號(hào)、調(diào)整水灰比或采取其它措施，以防侵蝕。10開挖應(yīng)采用光面爆破，嚴(yán)格控制超欠挖，以達(dá)到開挖輪廓圓順，開挖面平整。施工中應(yīng)加強(qiáng)對(duì)開挖面的地質(zhì)素描和施工超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)工

4、作。隧道爆破應(yīng)減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)，開挖后必須及時(shí)支護(hù)。11超前支護(hù)是隧道支護(hù)體系的重要組成部分，施工中應(yīng)確保施工質(zhì)量，避免因施作不及時(shí)或不到位引起地表開裂下沉、初支變形侵限等情況的發(fā)生，規(guī)避因變形坍塌引起的安全風(fēng)險(xiǎn)及工期風(fēng)險(xiǎn)。12隧道初期支護(hù)采用噴錨支護(hù)，噴射混凝土應(yīng)采用濕噴工藝，隧道初期支護(hù)應(yīng)緊跟開挖面及時(shí)施作，盡快封閉掌子面。深埋隧道的二次襯砌應(yīng)在圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后施作，洞口、淺埋及斷層破碎帶等地段的二次襯砌應(yīng)及時(shí)施做。13在鋪設(shè)防水板之前，應(yīng)對(duì)初期支護(hù)的滲漏水情況進(jìn)行檢查，并采取埋管引排、局部注漿等措施進(jìn)行處理。14各級(jí)圍巖預(yù)留變形量為：級(jí)圍巖58cm，級(jí)圍巖810cm，級(jí)圍巖1

5、015cm，襯砌斷面圖中未示，施工開挖中不得遺漏，以免欠挖造成二次襯砌厚度不足。15為確保襯砌對(duì)圍巖的支護(hù)效果，襯砌超挖回填應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；隧道拱墻背后的空隙必須回填密實(shí)，并與襯砌同時(shí)進(jìn)行；墻腳以上1m范圍和拱部的超挖應(yīng)用同級(jí)混凝土回填；隧底超挖部分應(yīng)用與隧底結(jié)構(gòu)同級(jí)混凝土回填，其它部位可用與襯砌同級(jí)的混凝土或C25混凝土回填。16鐵路隧道施工應(yīng)根據(jù)鐵路隧道監(jiān)控量測(cè)技術(shù)規(guī)程的規(guī)定開展監(jiān)控量測(cè)工作，監(jiān)控量測(cè)工作應(yīng)納入正常施工工序，監(jiān)控量測(cè)結(jié)果應(yīng)及時(shí)反饋，指導(dǎo)設(shè)計(jì)與施工。隧道開挖后的圍巖變形量應(yīng)按規(guī)定實(shí)施，量測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)繪制成圖。1）一般規(guī)定（1）本段所有隧道均進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)設(shè)計(jì)，除必測(cè)項(xiàng)目外，根據(jù)地形

6、、地貌、臨近構(gòu)筑物、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件對(duì)選測(cè)項(xiàng)目提出量測(cè)要求。（2）隧道地質(zhì)條件的復(fù)雜性和隧道結(jié)構(gòu)的特性，要求在施工階段根據(jù)超前預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)、施工監(jiān)控量測(cè)資料的分析對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行修正，監(jiān)控量測(cè)資料是調(diào)整支護(hù)結(jié)構(gòu)、施工方法等設(shè)計(jì)資料的依據(jù)。（3）施工單位應(yīng)根據(jù)監(jiān)控量測(cè)設(shè)計(jì)編制監(jiān)控量測(cè)實(shí)施細(xì)則，報(bào)送監(jiān)理、業(yè)主批準(zhǔn)后實(shí)施，并應(yīng)成立現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)小組，建立相應(yīng)的質(zhì)量保證體系，監(jiān)控量測(cè)人員要求相對(duì)穩(wěn)定，確保監(jiān)控量測(cè)工作的連續(xù)性，監(jiān)控量測(cè)小組負(fù)責(zé)及時(shí)將監(jiān)控量測(cè)信息反饋施工，當(dāng)管理等級(jí)為、級(jí)時(shí)，反饋設(shè)計(jì)單位，對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行修正。2）管理等級(jí)劃分及相應(yīng)應(yīng)對(duì)措施位移控制基準(zhǔn)類別距開挖面1B（U1B）距開挖面2B（U2B）

7、距開挖面較遠(yuǎn)允許值65%U090%U0100%U0注：B為隧道開挖寬度，U0為極限相對(duì)位移值位移管理等級(jí)管理等級(jí)距開挖面1B距開挖面2BUU1B/3UU2B/3U1B/3U2U1B/3U2B/3U2U2B/3U2U1B/3U2U2B/3注：U為實(shí)測(cè)位移值工程安全性評(píng)價(jià)及相應(yīng)應(yīng)對(duì)措施管理等級(jí)應(yīng) 對(duì) 措 施正常施工綜合評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)施工措施，加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，必要時(shí)采取相應(yīng)工程對(duì)策暫停施工，采取相應(yīng)工程對(duì)策工程對(duì)策主要應(yīng)包括以下內(nèi)容：（1）一般措施： 穩(wěn)定開挖工作面措施； 調(diào)整開挖方法； 調(diào)整初期支護(hù)強(qiáng)度和剛度并及時(shí)支護(hù)； 降低爆破振動(dòng)影響； 圍巖與支護(hù)結(jié)構(gòu)間回填注漿。（2）輔助施工措施 地層預(yù)處理，包括注

8、漿加固、降水等方法； 超前支護(hù)，包括超前錨桿（管）、管棚、超前插板、水平高壓旋噴法等。3）監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目（1）監(jiān)控量測(cè)必測(cè)項(xiàng)目見下表：監(jiān)控量測(cè)必測(cè)項(xiàng)目序 號(hào)監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目常用量測(cè)儀器備注1洞內(nèi)、外觀察現(xiàn)場(chǎng)觀察、數(shù)碼相機(jī)、羅盤儀2拱頂下沉水準(zhǔn)儀、鋼掛尺或全站儀3凈空收斂收斂計(jì)、全站儀4地表沉降水準(zhǔn)儀、銦鋼尺或全站儀隧道淺埋段（2）監(jiān)控量測(cè)選測(cè)項(xiàng)目是為滿足隧道設(shè)計(jì)與施工的特殊要求進(jìn)行的監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目，監(jiān)控量測(cè)選測(cè)項(xiàng)目見下表：監(jiān)控量測(cè)選測(cè)項(xiàng)目序 號(hào)監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目常用量測(cè)儀器1圍巖壓力壓力盒2鋼架內(nèi)力鋼筋計(jì)、應(yīng)變計(jì)3噴混凝土內(nèi)力混凝土應(yīng)變計(jì)4錨桿軸力鋼筋計(jì)5二次襯砌內(nèi)力混凝土應(yīng)變計(jì)、鋼筋計(jì)6初期支護(hù)與二次襯砌

9、間接觸壓力壓力盒7圍巖內(nèi)部位移多點(diǎn)位移計(jì)8隧底隆起水準(zhǔn)儀、銦鋼尺或全站儀9爆破振動(dòng)振動(dòng)傳感器、記錄儀10孔隙水壓力水壓計(jì)11水量三角堰、流量計(jì)12縱向位移多點(diǎn)位移計(jì)、全站儀 對(duì)可能發(fā)生大變形地段可對(duì)圍巖內(nèi)部位移、錨桿軸力、圍巖壓力、支護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)力等進(jìn)行量測(cè)。 對(duì)圍巖為土砂質(zhì)可對(duì)圍巖內(nèi)部位移、錨桿軸力、初期支護(hù)內(nèi)力、錨桿拉拔試驗(yàn)等進(jìn)行量測(cè)。 對(duì)地下水發(fā)育斷層破碎帶等地質(zhì)構(gòu)造帶可進(jìn)行水量、孔隙水壓力等進(jìn)行量測(cè)。 對(duì)隧道附近存在隧道施工爆破影響的構(gòu)筑物時(shí)，可進(jìn)行爆破振動(dòng)監(jiān)控量測(cè)。 對(duì)一般硬質(zhì)巖、軟巖認(rèn)為可以優(yōu)化設(shè)計(jì)，減少支護(hù)結(jié)構(gòu)數(shù)量時(shí)，必要時(shí)可對(duì)錨桿軸力、圍巖壓力、初期支護(hù)與二次襯砌間接觸壓力等進(jìn)行量

10、測(cè)。17隧道襯砌施工完成并達(dá)到100%強(qiáng)度后，應(yīng)預(yù)埋直徑20mm鍍鋅鋼管進(jìn)行襯砌背后回填注漿。鍍鋅鋼管注漿口應(yīng)突出襯砌內(nèi)緣35cm，以便于連接。注漿材料采用1:1水泥漿，回填注漿壓力采用0.050.1MPa。18隧道設(shè)置變形縫處變形縫兩側(cè)應(yīng)分別設(shè)置不少于一組的沉降縫觀測(cè)點(diǎn)，以便記錄施工階段及至鋪軌前的沉降差異情況數(shù)據(jù)。19錨噴施工應(yīng)按鐵路隧道工程施工技術(shù)指南有關(guān)要求進(jìn)行，以確保施工質(zhì)量。20隧道主體結(jié)構(gòu)混凝土施工應(yīng)按鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定與鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定等兩項(xiàng)鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)局部修改條文"（鐵建設(shè)2007140號(hào)）、鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、客運(yùn)專線鐵

11、路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)以及鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)要求進(jìn)行，以確保施工質(zhì)量。21鐵路隧道施工必須嚴(yán)格執(zhí)行鐵路隧道工程施工安全技術(shù)規(guī)程（TB10304-2009），建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，培訓(xùn)作業(yè)人員，持證上崗，確保隧道施工安全。應(yīng)高度重視災(zāi)害預(yù)警及救援，配備專人做好預(yù)測(cè)、監(jiān)測(cè)、檢查及報(bào)警工作，保證抽排水、照明及通風(fēng)等設(shè)備的正常運(yùn)行，以及逃生、救援通道的暢通，確保施工安全。22應(yīng)對(duì)施工階段風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估，并根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果提出相應(yīng)的施工措施，編制應(yīng)急預(yù)案，配備必要的報(bào)警、救援、逃生設(shè)施（救生圈、救生衣、保險(xiǎn)繩等），在必要的情況下可在掌子面后方設(shè)置逃生爬梯及安全平臺(tái)。23安全警戒：

12、每處施工掌子面應(yīng)至少保持有1名安全警戒人員。安全警戒人員應(yīng)確切掌握每處掌子面作業(yè)人員人數(shù)，避免人員逃生時(shí)發(fā)生遺漏等意外。24隧道局部地段拱頂巖體受節(jié)理、構(gòu)造破碎等影響，在重力作用下易坍塌，施工中應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)工作。25施工前、中、后應(yīng)采用地下水監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)地下水的水壓、滲漏水量、地表水流失狀況、隧道上方含水層壓力、水質(zhì)等進(jìn)行監(jiān)測(cè)，弄清地下水連通情況，以便調(diào)整設(shè)計(jì)。26、洞內(nèi)進(jìn)行設(shè)備安裝、接觸網(wǎng)懸掛安裝時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照有關(guān)專業(yè)要求施工，并應(yīng)做好防水措施，確保隧道結(jié)構(gòu)安全。27與既有線并行且間距較近的隧道（如#隧道），在施工中嚴(yán)格控制爆破震動(dòng)波速（爆破振速不得大于515cm/s），必要時(shí)可采用微震控制爆破

13、，同時(shí)對(duì)既有線進(jìn)行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停止開挖施工并報(bào)告相關(guān)單位處理；洞口段明挖施工爆破時(shí)應(yīng)采取必要的防護(hù)措施，建議隧道爆破施工在既有線行車天窗時(shí)間內(nèi)進(jìn)行，確保運(yùn)營(yíng)安全。28祥云隧道進(jìn)口下方為地方公路，施工前應(yīng)逐一排除崩坍、落石等安全隱患，對(duì)坡面上的塊石、孤石等應(yīng)予以清除處理，并在洞口下方及公路上方設(shè)置被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，必要時(shí)應(yīng)在公路上設(shè)置臨時(shí)鋼棚洞；施工中應(yīng)嚴(yán)格實(shí)行交通管制工作，嚴(yán)格控制爆破震動(dòng)波速（爆破振速應(yīng)執(zhí)行爆破安全規(guī)程中的相關(guān)規(guī)定），對(duì)該公路路塹邊坡加強(qiáng)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停止開挖施工并報(bào)告相關(guān)單位處理；洞口段施工爆破時(shí)應(yīng)采取必要的防護(hù)措施（如覆蓋、設(shè)防護(hù)網(wǎng)等），必要時(shí)需采取微震控制爆破，

14、確保地方人民生命財(cái)產(chǎn)安全及公路運(yùn)營(yíng)安全。二、專業(yè)接口方面的技術(shù)交底1橋隧相接地段：應(yīng)注意施工先后順序、避免施工相互干擾（建議先施工橋臺(tái)、后施工隧道開挖及結(jié)構(gòu)），后施工工程開挖爆破時(shí)應(yīng)采取微震控制爆破手段、并對(duì)已施工工程采取必要的防護(hù)措施（如覆蓋或設(shè)置防護(hù)網(wǎng)等）。當(dāng)橋隧相接洞口段位于下坡地段時(shí)，水溝連接參照"杭長(zhǎng)（隧）參03-28"圖辦理；當(dāng)橋隧相接洞口段位于上坡地段時(shí)，洞外水溝應(yīng)作成2之反坡、嚴(yán)禁洞外水進(jìn)入隧道內(nèi)；橋隧相接地段電纜槽連接詳見橋梁專業(yè)相關(guān)圖紙。2隧路相接地段：電纜槽連接詳見"杭長(zhǎng)（隧）參03"圖相關(guān)設(shè)計(jì)圖紙；當(dāng)隧路相接洞口段位于下坡地段時(shí)，

15、水溝連接參照"杭長(zhǎng)（隧）參03"圖相關(guān)設(shè)計(jì)圖紙辦理；當(dāng)隧路相接洞口段位于上坡地段時(shí)，洞外水溝應(yīng)作成2之反坡、嚴(yán)禁洞外水進(jìn)入隧道內(nèi)。3隧道內(nèi)軌道端刺：當(dāng)隧道洞口里程與橋梁臺(tái)尾里程之間距離小于56米時(shí)，隧道內(nèi)需設(shè)置軌道端刺，軌道端刺具體設(shè)計(jì)請(qǐng)見軌道專業(yè)設(shè)計(jì)圖紙；端刺設(shè)置長(zhǎng)度原則上為100米，從橋臺(tái)臺(tái)尾里程起算，隧道內(nèi)端刺設(shè)置長(zhǎng)度100米橋隧間路基長(zhǎng)度；施工中請(qǐng)嚴(yán)格核對(duì)橋梁臺(tái)尾里程及隧道洞口里程，以便準(zhǔn)確預(yù)留隧道內(nèi)軌下斷面的端刺施作空間。三、隧道鋼架施工的有關(guān)注意事項(xiàng)鋼架加工制作時(shí)，構(gòu)件的連接是關(guān)鍵性工藝，應(yīng)按鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50205-2001）的規(guī)定執(zhí)行，確保

16、各類焊縫及螺栓連接質(zhì)量。（一）鋼架加工制作工藝要求：1、鋼架一般在現(xiàn)場(chǎng)制造或在工廠預(yù)制（1）按設(shè)計(jì)圖放大樣，放樣時(shí)應(yīng)根據(jù)工藝要求預(yù)留焊接收縮余量及切割，刨邊的加工余量。將主鋼筋、型鋼冷彎成形，要求尺寸準(zhǔn)確，弧形圓順。（2）格柵鋼架按設(shè)計(jì)圖配置加強(qiáng)筋與主筋焊接。焊接時(shí)，沿鋼架兩邊對(duì)稱焊接，防止變形。2、嚴(yán)格焊前及焊縫檢查（1）焊接材料均應(yīng)附有質(zhì)量證明書，并應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件的要求和國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。（2）鋼筋、型鋼應(yīng)按照鋼材質(zhì)量證明書進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)復(fù)檢。（3）有銹蝕的鋼材禁止使用，對(duì)輕微浮銹油污等應(yīng)清除干凈并應(yīng)對(duì)焊點(diǎn)進(jìn)行防銹處理。（4）焊制前進(jìn)行焊工摸底試焊，按照手工電弧焊規(guī)范經(jīng)考試合格評(píng)定焊接等級(jí)。并按規(guī)范

17、選用焊接電流、電壓、引弧速度等，并要求供電質(zhì)量穩(wěn)定。（5）施焊前焊工應(yīng)復(fù)查組裝質(zhì)量及焊縫區(qū)的處理情況，如不符合要求，應(yīng)修整合格后才能施焊。（6）焊接完畢后應(yīng)清除熔砟及金屬飛濺物。按鋼結(jié)構(gòu)工程驗(yàn)收規(guī)范要求檢查焊接質(zhì)量，不允許出現(xiàn)漏焊和假焊等現(xiàn)象。3、鋼架加工后要進(jìn)行試拼，其允許誤差：（1）沿隧道周邊輪廓誤差為±3cm。（2）鋼架由拱部，邊墻各單元鋼構(gòu)件拼裝而成。各單元用螺栓連接。螺栓孔眼中心間距公差不超過±0.5mm。（3）鋼架平放時(shí)，平面翹曲應(yīng)小于±2cm。（二）鋼架架設(shè)工藝要求：1、為保證鋼架置于穩(wěn)固的地基上，施工中應(yīng)在鋼架基腳部位預(yù)留0.150.20m原地基，

18、架立鋼架時(shí)挖槽就位。2、鋼架平面應(yīng)垂直于隧道中線，其傾斜度不大于2度。鋼架的任何部位偏離鉛垂面不應(yīng)大于5cm。3、為保證鋼架位置安設(shè)準(zhǔn)確，在隧道開挖時(shí)：（1）在鋼架的各連接板處預(yù)留安裝鋼架連接板凹槽，其尺寸為3.5cm（高）×3cm（深）。（2）在初噴混凝土?xí)r，應(yīng)在凹槽處打入木楔，為架設(shè)鋼架留出連接板位置。鋼架架設(shè)必須在初噴混凝土后進(jìn)行，初噴厚度為4cm。4、鋼架應(yīng)按設(shè)計(jì)位置安設(shè)，在安設(shè)過程中當(dāng)鋼架和初噴層之間有較大間隙時(shí)應(yīng)設(shè)騎馬墊塊，鋼架與初噴砼（或墊塊）接觸間距不應(yīng)大于100cm，每套墊塊數(shù)量按1號(hào)墊塊一塊，2號(hào)墊塊二塊計(jì)列，本設(shè)計(jì)騎馬墊塊數(shù)量，施工時(shí)可按實(shí)際情況酌情調(diào)整。5、為增強(qiáng)鋼架的整體穩(wěn)定性，將鋼架與錨桿（定位錨桿）焊接在一起。各種鋼架應(yīng)設(shè)縱向連接鋼筋或鋼帶，連接鋼筋直徑為22mm，縱向連接鋼筋或鋼帶的環(huán)向間距見各鋼架設(shè)計(jì)圖。6、為使鋼架準(zhǔn)確定位，鋼架架設(shè)前均需預(yù)先打設(shè)定位錨桿。錨桿一端與鋼架焊接在一起，另一端錨入圍巖中并用砂漿錨固。7、鋼架架立后應(yīng)盡快施作噴混凝土，并將鋼架全部覆蓋，使鋼架與噴混凝土共同受力。噴射混凝土應(yīng)分層進(jìn)行，每層厚度56cm左右，先從拱腳或墻腳向上噴射以防止上部噴射料虛掩拱腳（墻腳）而不密實(shí)，強(qiáng)度不