交通疏解質(zhì)量驗(yàn)收報(bào)告

1、東莞市城市快速軌道交通 R2 線 2306 標(biāo)土建工程鴻福路站一期、二期交通疏解質(zhì)量驗(yàn)收自評總結(jié)報(bào)告工程簡介1.1 工程概況鴻福路站為東莞市城市快速軌道交通 R2 線與 R1 線的一個“十”字換 乘站，車站在 R2 線沿東莞大道呈南北向布置， 里程范圍是 YDK15+173.47YDK15+825.062，外包尺寸為 651.815m （長）X24m （寬）X14.18m （高）， 覆土厚度3.991m5.202m ,車站在R1線沿鴻福路呈東西向布置，里程范 圍是 R1YCK8+736.975 R1YCK8+968.425（R1ZCK9+041.635） ，外包尺寸為 304.66 （長） m

2、X32.4m（寬） X21.85m （高），覆土厚度 4.321m 5.272m 。鴻福路站周邊建筑物較多，路面交通繁忙，現(xiàn)狀道路東莞大道主道為雙 向 8 車道加兩側(cè)輔道 4 車道、鴻福路為雙向 8 車道（無輔道）、兩條現(xiàn)狀路 兩側(cè)均有約 4 米寬人行道。為確保交通順暢，結(jié)合車站施工需要，鴻福路站 設(shè)計(jì)分四期進(jìn)行交通疏解。 目前已施工完成一期及二期交通疏解 ,一期及二期主要施工鴻福路站主體結(jié)構(gòu)。1.2 參建單位建設(shè)單位東莞市軌道交通有限公司設(shè)計(jì)單位中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司最新范本 ,供參考！中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司施工單位中鐵三局集團(tuán)有限公司監(jiān)理單位 : 鐵四院（湖北）工程監(jiān)理咨詢有限

3、公司 / 珠海巨業(yè)建設(shè)監(jiān)理有 限公司咨詢單位：廣州中咨城軌工程咨詢有限公司質(zhì)量監(jiān)督單位：東莞市建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站安全監(jiān)督單位：東莞市建設(shè)工程安全監(jiān)督站二、一期疏解便道設(shè)計(jì)情況新建的疏解道主要位于兩側(cè)的原有綠化帶及人行道上，共設(shè)計(jì)5條疏解道，東莞大道位置靠近會展中心及民盈大廈位置為單向六車道，其余全部為 單向四車道，具體里程如下；其中東莞大道東側(cè)為DGD0+000-DGD1+064.5，東莞大道西側(cè)為DGX0+000-DGX1+068.5鴻福路側(cè)為 HFB0+000-HFB+292.3HFN0+000-HFN+300FH0+000-FH0+1202.1路面結(jié)構(gòu)參數(shù)雑墓髓211.3X61i3jdM

4、2ciTi6jdhUmi5crnftmXM>2.0rrici5mfct 側(cè) tML(AC211匕5曲1(AC-25C)7cm嫁沽傭陽啟胡.5L/nri5% 糊娜 25crr4%腦砌20cm士 二二夕n 1二三三一 三三三 二三二三一 二三三三 三三二三 二二 二三二三 三三三 二三二三 三三三1 三三三_£ 三三三 三三一 三三一 三三一 一二三三一 三三三一 二二三三一 三二 二三H三 弄-兀-1 J 1 1I >xx >xw>瀝青路面結(jié)構(gòu)施工大樣示意圖2.2主要工程量一期交通疏解主要施工疏解道 30561，人行道3000，土方開挖25000m3。2.3工期

5、一期交通疏解施工工期為 2011年8月-2012年10月;三、二期交通疏解設(shè)計(jì)情況二期交通疏解為鋼便橋完成后，將鴻福路站的直行改到鋼便橋位置。鋼便橋采用貝雷梁， 采用單層雙片拼裝， 布置間距為 1.35m ，總共布置 18 組，36 片，貝雷梁上鋪 20a 工字鋼，工字鋼設(shè)計(jì)間距為 0.8m ，工字鋼上鋪設(shè) 2cm 厚木夾板，木夾板上直接現(xiàn)澆 20cm 鋼筋砼面板， 鋪裝層采用 8-14cm 瀝青砼。，鋼便橋?qū)挾葹?24m ，為單向六車道3.1 主要工程量二期交通疏解主要施工疏解道4561 ，人行道800，土方開挖5000m3。貝雷梁鋼便橋800 m3.2 工期二期交通疏解施工工期為 2011

6、 年 11 月 12 日-2012 年 12 月 12 日； 四、執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及執(zhí)行國家、地方強(qiáng)制性條文情況本工程執(zhí)行的施工依據(jù)包括相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、國家和地方強(qiáng)制性條文、合同文本、設(shè)計(jì)交底及經(jīng)監(jiān)理審批通過的施工組織設(shè)計(jì)等。4.1執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范1 、GB50299-1999 （ 2003 年版）地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范2、DG/TJ08-236-2006市政地下工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范3 、 GB50204-2002混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范4、GB50308-2008城市軌道交通工程測量規(guī)范5 、GB50208-2002地下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 4.2 執(zhí)行國家、地方強(qiáng)制性條文情況施工

7、中嚴(yán)格按國家、東莞市強(qiáng)制性條文指導(dǎo)施工，符合強(qiáng)制性條文的要求。五、5.1工程重點(diǎn)、難點(diǎn)及應(yīng)對措施圍蔽施工為方便沿線施工人員及當(dāng)?shù)鼐用癯鲂?、保持?dāng)?shù)氐慕煌?，而分邊圍蔽?對組織部署要求高。施工前則根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，結(jié)合設(shè)計(jì)，做好交通工，疏解，劃分好施工段，做好施工組織設(shè)計(jì)，合理部署施工順序，配套合理有 效的交通疏導(dǎo)措施進(jìn)行施工。在施工過程中，根據(jù)工程的特點(diǎn)、重點(diǎn)及工期 的要求，投入較多的高素質(zhì)施工人員及先進(jìn)的施工機(jī)械設(shè)備以及施工材料， 并對各施工項(xiàng)目進(jìn)行合理的組織及安排，做好相應(yīng)的交通維護(hù)工作。5.2 瀝青混凝土路面施工控制合理劃分施工段落；瀝青砼的配合比要在試鋪時制定好；嚴(yán)格對平整度進(jìn)行施工測量控制，力求平整；施工縫的施工嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行。5.3 嚴(yán)格控制施工進(jìn)度，合理安排施工用地 施工應(yīng)嚴(yán)格按照合理科學(xué)的施工進(jìn)度計(jì)劃，進(jìn)行各施工工序的施工，嚴(yán) 抓工程質(zhì)量，杜絕因施工質(zhì)量不佳而返工延誤工期， 以解決工期緊逼的問題。 六、質(zhì)保資料的審查情況本工程分部工程共檢查 3 項(xiàng)內(nèi)容：（1）圖紙會審記錄；（ 2）施工記錄；（3）分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收記錄； 經(jīng)檢查，質(zhì)量保證資料齊全，全部符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。七、主體工程質(zhì)量評定情況經(jīng)自檢自評交通疏解工程施工質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求合施工規(guī)范有關(guān)規(guī)定， 自檢評定合格，請業(yè)主、設(shè)計(jì)、勘察、監(jiān)理單位審查驗(yàn)收。交通疏解工程順 利完成過程中，我們得到了業(yè)主、