譚家隧道進洞方案

1、新建鐵路南昌至贛州客運專線CGZQ-7標 譚家隧道進洞施工方案編制： 復核： 審核： 審批： 中鐵一局集團有限公司昌贛客專CGZQ-7標項目經(jīng)理部2015年09月15日 1目錄譚家隧道進洞施工方案4一、編制依據(jù)4二、工程概況42.1地貌特征：52.2地層巖性：52.3水文地質：52.4.物理地質：5三、施工準備53.1勞動力準備53.2機械設備準備63.3材料準備73.4技術準備73.5施工場地布置7四、施工方法104.1洞口量測104.2洞頂排水系統(tǒng)104.3洞口邊、仰坡開挖防護114.4洞口段長管棚施工13五、暗洞進洞施工165.1施工步驟165.2施工方法175.3 施工工序17六、施工

2、注意事項：19七、質量保證措施207. 1 質量保證體系207.2質量保證制度34八、安全保證措施358.1鉆孔安全保證措施358.2爆破施工安全保證措施35九、環(huán)境保護措施9.1減少生態(tài)破壞措施369.2噪聲、光污染控制369.3水環(huán)境保護369.4大氣環(huán)境保護379.5固體廢棄物處理389.6水土保持措施38十、安全應急預案2610.1事故類型2510.2應急處置基本原則26 譚家隧道進洞施工方案一、編制依據(jù) （1）昌贛客運專線鐵路總體施工組織設計及譚家隧道實施性施工組織設計。 （2）國家及相關部委頒布的法律、法規(guī)和鐵路總公司頒布的現(xiàn)行設計規(guī)范、施工規(guī)范、鐵路工程質量驗收標準及其它有關文件

3、資料。 （3）洞口地形，地貌和地質條件及當?shù)刭Y源條件。 （4）施工單位擁有的技術裝備力量、機械設備狀況、及歷年來在類似鐵路隧道工程施工中積累的施工經(jīng)驗。 （5）譚家隧道設計施工圖和設計文件。二、工程概況譚家隧道采用雙線隧道，全長216米。隧道進口里程DK239+887，出口里程DK240+103；明暗交界里程為DK239+905。隧道設計行車速度350km/h,隧道全段位于左偏曲線上,內設置13.1的單面上坡。本隧道進、出口均采用斜切式洞門，隧道明洞段采用整體式襯砌，其余均采用復合式襯砌。2.1地貌特征譚家隧道為剝蝕低丘地貌類型，隧址區(qū)內地貌略有起伏，自然坡度為15。30。區(qū)內海拔標高約在80

4、-160m左右。山體植被茂密，有喬木等多種植物。區(qū)內有G105國道通過，交通便利。2.2地層巖性Qel+dl粉質粘土，黃褐色、軟塑、局部少量碎石，可見厚度約13m，分布于進出口坡體及洞身表面。2)下伏基巖為石炭系下統(tǒng)梓山組（C1z）炭質灰?guī)r，灰黑色，塊狀構造，巖層產(chǎn)狀為31。20 。，其中全風化厚約511m，其下為強風化。2.3水文地質：隧道地下水較不發(fā)育，預測最大涌水量為31m3/d,屬于弱富水區(qū)；地下水有化學侵蝕性，環(huán)境等作用級為H1。三、施工準備 目前，我部工程管理人員已全部到位，施工人員及部分施工所需機械設備已進場，可滿足施工需要。3.1勞動力準備施工所需投入的勞動力配置已準

5、備完畢，具體見表3-1-1勞動力配置表表3-1-1勞動力配置表序號工種人員數(shù)量序號工種人員數(shù)量1技術員22模板工103安全員24混凝土工105質檢員26電焊工37材料員28爆破工29測量工310開挖工1511試驗工112司機513電工214機修鉗工215鋼筋工1016普工10合計81人3.2機械設備準備隧道準備進場的主要開挖、支護所用機械設備已準備完畢具體見表3-2-1施工機械配備表。表3-2-1施工機械配備表序號設備名稱規(guī)格型號數(shù)量1管棚鉆機PLD-15OC12通風機88-113風動鑿巖機YT28204空氣壓縮機22m3L-20/735柴油發(fā)電機組250KW16混凝土輸送泵HBT6OC27混

6、凝土輸送車LYJ529OGJB48混凝土攪拌站HZS100-12029混凝土濕噴機HZS100-120210混凝土模板襯砌臺車（9m）12.1米111二襯防水板與安裝臺車自制112鉆孔臺車自制113風鎬03-11414高壓注漿機S-512215液壓注漿機ZTY-80116注漿泵ZJB-30117注漿機HFV-50118液壓砂漿泵YSB-5119自卸汽車420鋼筋調直機GT-4/14221剛筋彎曲機J4OA222鋼筋切斷機Q4OA223交流電焊機NI-175424變壓器630KVA125側卸裝載機50D126挖掘機(小松)200-8 13.3材料準備  材料采購計劃及備料情況：水泥及鋼

7、材均由業(yè)主統(tǒng)一供應，砂石料等地方材料，在業(yè)主和監(jiān)理單位的監(jiān)督下由本單位在當?shù)刈孕胁少?，預購置的砂石料已檢驗合格，可以用于施工。3.4技術準備 項目部工地試驗室已建成，并配備了2名試驗工程師、3名試驗員，已開始進行部分常規(guī)工地材料質量檢驗。工程部配備技術人員3名、技術主管1名、質檢工程師1名、測量工程師2名，現(xiàn)場技術員1名.配備的施工測量儀器主要有：萊卡15 GPS兩臺、萊卡702全站儀一臺、蘇光水準儀2臺已進場，測量、檢測儀器滿足本工程施工需要。3.5施工場地布置 配電房、隧道的空壓機房、通風機房各設在隧道出口左側，高壓水箱修建在隧道左側山頂。架子隊駐地設置在隧道進口左側一空曠場地。火工品按照

8、有關爆破物品管理章程規(guī)定及安全規(guī)范要求，經(jīng)吉安市公安局批準，統(tǒng)一配送，現(xiàn)場不設置火工品庫。3.5.1施工布置原則1. 盡量利用工程紅線內作為施工場地，減少施工用地，少占農(nóng)田，場地布置緊湊合理。2.保證運輸方便通暢。3 .合理劃分施工區(qū)域，減少各項施工干擾。4.各種生產(chǎn)生活設施布設要利用有利地形、合理布局，便于工人生產(chǎn)、生活。5.滿足安全防火、防盜和勞動保護要求。6.遇突發(fā)自然或地質災害時有必要的安全通道。3.5.2施工便道 原有鄉(xiāng)道路況較差，不能滿足大型機械設備的運輸通行，需進行重新修整，將便道延長拓寬，并采用20cm厚泥結碎石鋪設路面，保證隧道所需的大宗材料能直接運抵施工

9、場地。所有施工便道邊坡均進行植草防護。3.5.3.棄砟場1.棄砟場位于DK240+100右側200米處山坳，占林地約18畝，運距約1km，容砟量約5.5萬方。2.棄砟場采用C20片石砼擋墻護角，擋墻高度不大于6m，塹頂平臺寬度不小于2m，擋墻基地埋深不小于1.5m，基地換填0.5m厚的碎石墊層。擋砟墻施作時應做好地基處理，基地承載力不小于150kpa，為防止墻趾被水沖刷，在墻趾外5m范圍內用M10漿砌片石鋪砌，鋪砌厚35cm。1）棄砟填筑邊坡坡率不得陡于1:2.5，填筑分級高度不得大于6m，分級平臺寬度不小于3m。2）棄砟應分層進行，分層厚度不大于2m；棄砟場底部填筑硬質巖砟，填筑厚度不小于2

10、m。3）棄砟邊坡20m寬度范圍內的棄砟應碾壓密實；斜坡地段應順坡面挖臺階，臺階寬度不小于2m。 3.施工場地布置為減少臨時征地面積，施工場地主體布置在路基范圍內。由于場地狹窄，為滿足施工需要采用洞渣填筑部分低地，開挖部分邊坡，拓展場地面積。3.5.4.施工配電 為了用電方便，在隧道進口左側空壓機房旁安裝一個600KV的變壓器，然后根據(jù)需要按供電施工組織設計中的各種用電設備的線路走向、電桿間距，埋設電桿，架設拉線。電桿宜采用鋼筋砼電桿，鋼筋砼電桿不得露筋，不得有環(huán)向裂紋和扭曲等缺陷；電桿的埋設深度不應小于1.5m，電桿不得有傾斜，下沉等現(xiàn)象；3.5.5施工用水施工用水采用井水，為保證洞

11、內水壓力滿足施工需求，在洞口山頂設高水位池，用抽水泵將井水抽到高水位池內，再經(jīng)過下水位管路到達隧道內。3.5.6施工排水  洞外排水利用洞頂截水溝和排水溝將地表引排到影響范圍以外的河溝內，洞內排水利用線路設計坡度在兩邊設置排水溝，與洞外排水系統(tǒng)連接。  3.6工期安排 隧道施工計劃于2015年9月15日開始至2016年4月30日結束，計劃工期225天。 四、施工方法 4.1洞口量測 洞口開挖工程開工之前,測量方面做好如下準備工作:洞口地表復核;洞口刷坡線放樣。洞口斷面測量。施工前，根據(jù)路基有關參數(shù),用GPS放出路基邊溝和排水溝的位置中軸線,并測出相應標高,在地面上標出里程樁

12、號以及標高,并根據(jù)所交底結果,用白灰或線繩拉出溝的相應輪廓線,示出相應開挖深度。4.2洞頂排水系統(tǒng)為避免雨水對邊仰坡穩(wěn)定性產(chǎn)生不利影響，先在洞頂做好截水、排水溝，將山體地表水引致洞頂影響范圍外。邊仰坡坡頂?shù)慕厮?、排水溝等排水系統(tǒng)在隧道邊仰坡施工前修建好。在洞頂邊仰坡開挖線邊緣外510m修建天溝，與地面排水系統(tǒng)相連，確保地表水及時排出。天溝形式按設計圖紙施作（b=60cm,h=60cm）施作。排水溝C20混凝土預制板已全部預制完畢。施工前，砂、石、水泥等材料要保證有充足的貨源，并做好配合比試驗。4.2.1、施工方法 1、施工準備 (1)熟悉圖紙，認真領悟設計意圖和使用功能。(2)做好鋼筋、水泥、

13、灰砂磚等材料的試驗、試配、試壓等項試驗工作，做到先試后用。(3)做好材料計劃表，并復核上報，根據(jù)生產(chǎn)需要安排，明確進場時間。(4)組織施工人員進行好安全教育并按規(guī)定辦理好施工人員上崗證，入廠證等，組織各種施工機具進場辦理相關手續(xù)。施工前辦理好相關的作業(yè)票證才能施工。 4.2.2、土方開挖 溝槽土方開挖采用機械輔助人工開挖；人工撿底保證開挖設計標高及結構尺寸。基底預留±100mm厚用人工清底修平的方法，盡量避免超挖現(xiàn)象。在土方開挖過程中遇到地下管線、電纜及不明障礙物時，應立即通知監(jiān)理公司和甲方單位有關人員進行處理，采取有效措施處理完畢后方可繼續(xù)施工，基槽清理干凈后及時通知監(jiān)理公司和甲方

14、現(xiàn)場代表到現(xiàn)場驗槽，驗槽合格后，才能進行下道墊層工序施工。 4.3洞口邊、仰坡開挖防護1、邊仰坡施工流程邊仰坡開挖邊仰坡防護砂漿錨桿施工布設鋼筋網(wǎng)噴射砼。 （1）邊仰坡開挖 洞口邊仰坡開挖時應減少對巖土體的擾動，嚴禁采用大爆破；邊仰坡上的灌木、浮土等要清除。人工配合挖掘機按照設計坡度、尺寸進行洞門及明洞土方開挖，分層35m開挖出洞口位置，邊仰坡的開挖坡度隨原地面的坡度改變而改變，確保坡面平順并與原地形成為一體。采用挖掘機開挖，自卸車運土，人工配合刷坡。（2）邊仰坡防護 施工前先根據(jù)邊仰坡測量放樣確定防護范圍，后用鋼管架設施工平臺，施工平臺要保證穩(wěn)定、可靠，平臺的高度根據(jù)邊仰坡的高度及施工操作方

15、便而定，另外在原地面適合的地方平整20左右的場地，并進行適當?shù)挠不?，以放置噴射機及堆料的要求。（3）砂漿錨桿的施工 錨桿鉆孔采用風槍，鉆孔時應使鉆桿垂直巖層結構層面，施工中將保證孔的圓和直，孔鉆好后進行吹眼，清除里面的鉆渣，而后用水泥砂漿填滿孔眼，安裝錨桿，最后封住孔口。（4）鋼筋網(wǎng) 鋼筋網(wǎng)在錨桿安裝完畢后布設，施工時將嚴格按照設計間距先在加工場地制作好鋼筋網(wǎng)片，并對鋼筋網(wǎng)片進行除銹處理，后用安全繩將網(wǎng)片吊至工作面安裝鋼筋網(wǎng)，安裝時鋼筋網(wǎng)應綁扎或點焊在錨桿頭上，使鋼筋網(wǎng)在噴射砼時不易晃動。（5）噴射砼 現(xiàn)場配備攪拌機一臺，配置自動電子計量配料機一套。噴射砼前，根據(jù)錨桿噴射混凝土支護技術規(guī)范的規(guī)

16、定及施工前所做的標準配合再進行試配，力求達到強度的前提下回彈量最小，施工中嚴格按照施工規(guī)范及施工經(jīng)驗控制好砼的施工質量： a、噴射前，對邊仰坡坡面上的松動巖石及松土進行清理，且坡面要有一定的濕度； b、噴射砼的回彈物一律作廢品處理，所有回彈砼將從工作面清除，嚴禁重復使用回彈回來的砼；c、為了保證砼的噴射厚度和減少砼的回彈率，施工時，將分層噴射砼，并在坡面上打入控制厚度的標記鋼筋。e、對噴射完畢的砼進行定期養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不少于14天，并且每天灑水保濕。 4.4洞口段長管棚施工 譚家隧道（DK239+887DK240+103），全為級圍巖，進口40米，出口30米，采用大管棚超前支護，采用型鋼鋼架加

17、強支護，大管棚施工前先進行導向墻施工。4.4.1洞口開挖洞口土方采用挖掘機配合裝載機自上而下分層施工，大型自卸汽車運輸，并及時做好坡面防護，開挖一段防護一段。隧道暗洞開挖前應對洞口明洞臨時邊仰坡進行噴錨網(wǎng)防護，錨桿采用Ø22砂漿錨桿，L-4m,間距1.5*1.5m,梅花形布置；噴射混凝土采用10cm厚C25網(wǎng)噴混凝土，鋼筋網(wǎng)采用Ø6，網(wǎng)格20*20cm；同時錨噴網(wǎng)防護內間距3*3m設置長約10m的Ø120仰斜排水孔，孔內插入Ø100打孔波紋管外包無紡布。隧道初期支護緊跟開挖及時運行，錨噴支護采用管棚錨桿注漿鉆機鉆孔，鉆孔完畢后，進行清孔、注漿，人工安裝錨

18、桿。隧道噴射混凝土采用濕噴工藝施工。施工將超前地質預報和監(jiān)控量測納入工序管理，施工過程中加強監(jiān)控量測，仰拱超前、二次襯砌緊跟，以保證施工安全。組織機械化施工，不良地段堅持“弱爆破、短進尺、強支護、緊封閉、快成環(huán)、勤量測、早襯砌、穩(wěn)扎穩(wěn)打、確保安全”的施工原則。淺埋及淺埋偏壓地段除加強洞內監(jiān)控外，同時加強地表監(jiān)測，注意對監(jiān)控量測的數(shù)據(jù)進行分析、整理，發(fā)現(xiàn)異常情況及時反饋以便盡早提出處理方案。4.4.2導向墻施工 （1）導向墻材料要求：采用C20混凝土，截面尺寸1m*1m, 導向墻內埋設2榀I18輕型工字鋼架，鋼架外緣設Ø140壁厚5mm導向鋼管，鋼管與鋼架焊接。鋼架各單元由連接板焊接成

19、型，單元間由螺栓連接，接頭處焊縫高度：腹板hf=9mm，翼緣=hf12mm。4.4.3管棚施工 1、設計參數(shù)(1)鋼管：熱軋無縫鋼管及鋼花管每節(jié)長46m（108mm,厚6mm），進口40米,出口30米。(2)管距：環(huán)向間距40cm,(必要時可采用環(huán)向間距30cm)。(3)鋼花管上鉆注漿孔，孔徑1016mm，孔間距11cm，呈梅花形布置，尾部留不鉆孔的止?jié){段110cm。（4）傾角：外插角1。3。具體可根據(jù)實際情況做適當調整。（5）鋼管施工誤差：徑向不大于20cm，相鄰鋼管之間環(huán)向不大于5cm。  2、施工方法采取臺階開挖的方法。在開挖時，距離拱頂先下挖1.5米高度，做出平臺，然后施工拱

20、部范圍的管棚。拱部管棚施工鉆孔時注意鉆孔方向的控制，拱頂范圍鋼花管以隧道中心線為基礎上仰20，左側鋼花管向管外插1.50，右側鋼花管向管外插1.50，用全站儀測定中線，水準儀配合垂球吊線的方法測定仰角，準確定位。拱部施工結束再繼續(xù)下挖2米，進行兩側管棚施工，直至結束。按設計位置施工，先打有孔鋼花管，環(huán)向間距100cm，注漿后在每兩根有孔鋼花管中間再打無孔鋼花管，無孔鋼花管作為檢查管，檢查注漿質量，鉆機立軸方向必須準確控制，以保證孔口的孔向正確，每鉆完一孔，便頂進一根鋼管，鉆進中應經(jīng)常采用測斜儀量測鋼管鉆進的偏斜度，發(fā)現(xiàn)偏斜度超過設計要求，及時糾正。4.4.4管棚注漿1、注漿方法管棚注漿采用M1

21、0水泥砂漿，根據(jù)地質情況確定管棚注漿參數(shù)，計算注漿壓力及總注漿量，注漿時控制好注漿壓力和注漿量，并作好記錄，以防注漿過量而引起地面隆起。注漿結束后及時清除管內漿液，并用M10水泥砂漿緊密填充，增強管棚的剛度。管棚按設計位置施工，根據(jù)實際施工地質條件，采用一次全鉆孔注漿，當巖石破碎裂隙發(fā)育時將采用前進式注漿，即鉆孔一段注漿一段，清孔鉆進后再注漿，一直循環(huán)至注漿終孔。在巖石裂隙不夠發(fā)育，巖層稍好時采用后退式注漿，即一次鉆孔到注漿孔深，再從孔底利用止?jié){塞分段壓漿后退至孔口。注漿后再打無孔鋼花管，無孔鋼花管可以作為檢查管，檢查注漿質量。2、注漿工序管棚注漿工序流程圖 3、技術要求（1）管棚施工完成后開

22、始注漿，注漿前對所有孔止?jié){塞，同時對管口與孔口側進行密封處理。（2）水泥砂漿漿液采用拌和機制漿，采用液壓注漿機漿液注入管棚鋼管內，注漿前先檢查管路和機械狀況，確認正常后作壓漿試驗，確定合理的注漿參數(shù)。（3）注漿分兩步完成，當?shù)谝淮巫{的漿液充分收縮后，進行二次注漿，以使管棚填充密實。注漿采取注漿終壓和注漿量雙控措施。若注漿量超限，未達到壓力要求，應調整漿液濃度繼續(xù)注漿，直至符合注漿質量標準。確保鉆孔周圍巖體與鋼管周圍孔隙均被漿液充填，方可終止注漿。（4）注漿結束后及時清除管內漿液，并用不低于30號的水泥砂漿充填，增強管棚的剛度和強度。（5）注漿過程應程派專人負責，填寫“注漿記錄表”，記錄注漿時

23、間、漿液消耗量及注漿壓力等數(shù)據(jù)，觀察壓力表值，監(jiān)控連通裝置，避免因壓力猛增而發(fā)生異常情況。五、暗洞進洞施工5.1施工步驟為保證暗洞進洞施工安全，明暗分界處設108mm大管棚超前支護。施工時首先以60cm距離設3榀型鋼鋼架，立模澆筑護拱墻砼包裹鋼架，并預先埋設管棚導向孔，然后施打管棚，與鋼架一起共同形成洞口預支護體系。然后在預支護體系下采用雙側壁導坑工法開挖，循環(huán)進尺為0.6m。5.2施工方法雙側壁導坑工法適用于V級圍巖淺埋、偏壓嚴重或對地表沉降有嚴格要求的地段。圖中尺寸除直徑以毫米計外，其余尺寸以計。 5.3 施工工序 1部開挖（1）利用洞口導向措施或洞身上一循環(huán)架力的鋼架施作隧道洞身、側壁導

24、坑縱向超前支護。（2）開挖1部，同時，每進尺1.2m，掌子面噴8cm厚混凝土封閉。（3）施作1部導坑周邊的初期支護和臨時支護，架立鋼架（包括導坑的臨時鋼架），并設置鎖腳鋼管。 （4）鉆設徑向錨桿后復噴混凝土至設計高度。2部開挖 （1）開挖2部，同時，每進尺1.2m，掌子面噴8cm厚混凝土封閉。 （2）施作2部導坑周邊的初期支護和臨時支護，架立鋼架（包括導坑的臨時鋼架），并設置鎖腳鋼管。 （3）鉆設徑向錨桿后復噴混凝土至設計高度。3.開挖3部并作導坑周邊的初期支護和臨時支護，步驟及工序同1。4.開挖4部并作導坑周邊的初期支護和臨時支護，步驟及工序同2。5部開挖 （1）開挖5部。噴8cm厚混凝土封

25、閉掌子面（下一循環(huán)拱部超前支護掌子面處）。 （2）拱部架設拱部鋼筋，鉆設徑向錨桿后復噴混凝土至設計高度。6部開挖 （1）開挖6部。噴8cm厚混凝土封閉掌子面（下一循環(huán)拱部超前支護掌子面處）。 （2）拱部架設拱部鋼筋，鉆設徑向錨桿后復噴混凝土至設計高度。7、8部分施工 （1）雙側壁導坑工法施工7、8部。 （2）噴8cm厚混凝土封閉掌子面。 （3）導坑底部安設鋼架封閉成環(huán)，復噴混凝土至設計高度。 8、逐步拆除臨時鋼架，灌筑IX部仰拱。9、灌筑X部隧底填充。10、根據(jù)監(jiān)控量測結果分析，待變形收斂后或根據(jù)需要，利用襯砌模板臺車一次性灌筑XI部二次襯砌（拱墻襯砌一次施作）。六、施工注意事項： （1）隧道

26、施工應堅持“弱爆破、短進尺、強支護、早封閉、勤量測”的原則。 （2）開挖方式均采用弱爆破或人工開挖。爆破時嚴格控制炮眼深度及裝藥量。 （3）工序變化處的鋼架（或臨時鋼架）應設鎖腳鋼管，且必須對鎖腳鋼管進行注漿，以確定鋼架基礎穩(wěn)定。 （4）當現(xiàn)場導坑開挖孔徑及臺階高度需進行適當調整時，應保證側壁導坑臨時支護與主體洞身鋼架連接牢固，橫向鋼支撐可根據(jù)監(jiān)控量測結果適當調整其位置，并考慮側壁導坑自身的穩(wěn)定及施工的便捷性。 （5）鋼架之間縱向連接鋼筋應按要求設置，及時施作并連接牢固。 （6）臨時鋼架的拆除應等洞身主體結構初期支護施工完畢后并穩(wěn)定后，方可進行。 （7）正洞鋼架在架設時應準確定位，拼裝精確，必

27、須保證臨時鋼架拆除后，鋼架在同一個平面內。 （8）施工中，應按有關規(guī)定及標準圖的要求，進行監(jiān)控量測，及時反饋結果，分析洞身結構的穩(wěn)定，為支護參數(shù)的調整、灌筑二次襯砌的時機提供依據(jù)。七、質量保證措施7. 1 質量保證體系 （1）、健全質量保證體系，嚴格按照質量體系文件進行質量管理，做到從資源投入和程序上保證工程質量。 （2）、健全質量管理管理，嚴格在質量保證體系下進行管理。7.2、質量保證制度 （1）、嚴格執(zhí)行質量自檢制度。施工中每一道工序工班都必須自檢，自檢合格后，上報作業(yè)隊復檢。 （2）、嚴格執(zhí)行工程監(jiān)理制度。充分做好質量自檢工作的同時，有專職質檢工程師積極配合監(jiān)理工程師和業(yè)主對工程進行的質

28、量監(jiān)督檢查。自檢合格后，及時通知監(jiān)理工程師檢查簽證，隱蔽工程經(jīng)監(jiān)理工程師簽證后隱蔽。 （3）、嚴格執(zhí)行質檢工程師“一票否決權”制度。作業(yè)隊設專職質檢工程師，班組設兼職質檢員。保證施工作業(yè)始終在質檢人員的嚴格監(jiān)督下進行。質檢工程師有質量否決權，發(fā)現(xiàn)違背施工程序、不按設計圖、規(guī)則、規(guī)范及技術交底施工，使用材料半成品及設備不符合質量要求者，有權制止，必要時下停工令，限期整改并有權進行處罰。 （4）、認真執(zhí)行質量管理制。把施工圖審簽制，技術交底制，測量復核制，質量自檢、互檢、專檢“三檢制”，隱蔽工程檢查簽證制，安全質量檢查評比獎罰制，驗工計量質量簽證制，分項工程質量評定制，質量事故（隱患）報告處理制等

29、行之有效的質量管理制度，具體到施工中，并落實到工班，使質量控制做到干群結合、上下結合、內外結合，貫穿于施工全過程。 （5）、實行質量責任制，逐級落實到工班，責任到人。建立質量獎罰制度，明確獎罰標準，做到獎罰分明，杜絕質量事故發(fā)生。 （6）、嚴格施工紀律，把好工序質量關，上道工序不合格不能進行下道工序的施工，否則質量問題由下道工序的班組負責。對工藝流程的每一步工作內容認真進行檢查，使施工作業(yè)標準化。 （7）、堅持質量檢查制度。按制度進行日常、定期、不定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，并對結果進行驗證。 （8）、在施工中，對每道工序、每個工種、每個操作工人，做到質量工作“三個落實”，即： 施工前，每個操

30、作人員明確操作要點及質量要求。 施工過程中，施工管理人員必須隨時檢查指導施工，制定工序流程圖，確定關鍵工序和特殊工序的關鍵點，進行連續(xù)監(jiān)控，對比分析質量偏差，及時糾正質量問題，把質量隱患消滅在施工過程中。八、安全保證措施8.1鉆孔安全保證措施 1、鉆眼前，首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)，燈光照明是否良好，支護、頂板及兩幫是否牢固，有無松動的巖石，如有松動的巖石及時支護或清除；檢查加固操作平臺，確保鉆眼平臺不變形不垮塌。 2、風鉆鉆眼前，對設備工具作下列檢查，不合格的立即修理或更換：機身、螺栓、卡套、彈簧、支架是否完好；管路是否良好，連接是否牢固；鉆桿有無不直、帶傷以及釬孔是否有堵塞孔現(xiàn)象。 3

31、、使用支架的風鉆鉆眼時，確保將支架安置穩(wěn)妥。站在碴堆上鉆眼時，注意石碴的穩(wěn)定，防止操作中滑塌傷人。 4、嚴禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼；嚴禁在工作面拆卸修理鉆孔工具。 5、進洞施工人員必須戴安全帽、防護手套、穿工作服；電工和電鉆工穿絕緣鞋和戴絕緣手套。 8.2、爆破施工安全保證措施 1、洞內爆破作業(yè)做到統(tǒng)一指揮信號，人員撤離到安全距離外，不受有害氣體沖擊。其安全距離為：掘進坑道內不少于200m；相鄰的平行坑道內不少于100m。 2、隧道施工放炮，由取得“安全技術合格證”的爆破工擔任，嚴格防護距離和爆破警戒。放炮后10分鐘才準許人員進入工作面，經(jīng)找頂清除危石、錨噴支護后方能繼續(xù)施工。 3、每日放炮時間及次

32、數(shù)根據(jù)施工條件明確規(guī)定，裝藥離放炮時間不應過久。爆破前爆破人員嚴格檢查爆破網(wǎng)絡，確保一次起爆。 4、遇到下列情況嚴禁裝藥爆破：照明不足；工作面巖石破碎尚未支護；發(fā)現(xiàn)可能有大量巖溶、巖爆及高壓水涌出地段。 九、環(huán)境保護措施9.1減小生態(tài)破壞措施 1、不任意取土、棄土，未經(jīng)有關部門批準不隨意砍伐或改變工程沿線附近區(qū)域的植被與綠化； 2、工程臨時占地不擅自占用或征用林地、保護沿線古樹，材料、廢棄物不得于林下堆放，確因建設需要占用林地的，項目施工結束后 做好撫育與恢復工作； 3、臨時施工場地的選擇與布置，盡量少占用綠地面積，保護好周圍環(huán)境，減少對植被生態(tài)的破壞。施工結束后，及時恢復綠化或整理復耕，重視

33、臨時施工用地的復墾； 4、工程取土符合所在地相關管理辦法的規(guī)定；取棄土時嚴格落實水土保持措施，進行有序開挖取土，減少對生態(tài)的破壞。并結合工程的實施，及時進行綠化，美化環(huán)境； 5、妥善處理廢方，棄土盡量避免破壞或掩埋場坪旁邊的林木、農(nóng)田及其它工程設施。棄土避免堵塞河道、改變水流方向和抬高水位而淹沒或沖毀農(nóng)田、房屋，危及周邊環(huán)境安全。 9.2噪聲、光污染控制 1、土石方施工現(xiàn)場安排專人進行灑水，并配備灑水車，防止粉塵飛揚； 2、作業(yè)場地及運輸車輛應及時清掃、沖洗，保證場地及車輛的清潔； 3、主要運輸?shù)缆愤M行固化，定時灑水防塵，嚴禁在場地內燃燒各種垃圾及廢棄物； 4、合理分布動力機械的工作場所，盡量

34、避免同處運行較多的動力機械設備； 5 、對空壓機、發(fā)電機等噪音超標的機械設備，采取裝消音器來降低噪音； 6、對于行駛的機動車輛，嚴禁鳴笛； 7、合理安排噪音較大的機械作業(yè)時間，距居民較近地段，嚴格控制噪音，不得在夜間進行產(chǎn)生環(huán)境噪音污染的施工作業(yè)； 8、因生產(chǎn)工藝上要求必須連續(xù)作業(yè)或者特殊需要，確需在22時至次日6時期間進行施工的，應在施工前報業(yè)主單位和工程所在地建設委員會，經(jīng)批準后方可進行夜間施工。 9.3水環(huán)境保護 1、施工廢水、生活污水按有關要求進行處理，不得直接排入農(nóng)田、河流和渠道。清洗骨料的水和其它施工廢水采取過濾、沉淀處理后方可排放，以免污染周圍環(huán)境。施工機械的廢油廢水采取隔油池等有效措施加以處理，不得超標排放； 2、施工中對地下水、泉點、水井進行定時觀測，以免施工造成水位下降，防止因地下水、地表水流失改變水系，破壞生態(tài)平衡； 3、靠近生活水源的施工，用壕溝或堤壩同生活水源隔開，避免污染生活水源； 4、攪拌站以及其它施工區(qū)產(chǎn)生的施工污水經(jīng)治理凈化處理后排放，不直接排入河道。生活污水采取二級生化或化糞池等措施進行凈化處理，生活廢水必須經(jīng)沉淀處理，經(jīng)檢查符合標準后方可排放； 5、機械存放點、維修點、車輛停放點以及油品存放點做好隔離溝，將其產(chǎn)生的廢油、廢水或漏油等通