升降橫移式立體車庫(kù)設(shè)備使用使用說明

1、保定市永和鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司升降橫移類立體停車設(shè)備使用說明書單位：保定市永和鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司地址：保定市新市區(qū)富昌路119119 號(hào)-!亠、文字說明部分1 1、產(chǎn)品概既述2 2、主要用途3 3、適 用 范 圍 及工 作 條 件4 4、產(chǎn) 品 規(guī) 格 型號(hào)5 5、產(chǎn) 品 外 形 結(jié)構(gòu)6 6、傳 動(dòng) 結(jié) 構(gòu) 與工 作 原 理7 7、安 裝 及 調(diào) 試8 8、安 全 操 作 規(guī)程9 9、檢 查、 維護(hù)、保養(yǎng) 及 故障排除方法1010、維修1111、 主 要易損 件1212、 電 氣 設(shè) 計(jì) 說明二、 表格資料部分 表1表8三、 圖示部分1 1、設(shè)備總裝圖2 2、電氣原理圖-!一、文字說明部分1、產(chǎn)

2、品概述及特點(diǎn)升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備是由我公司研制開發(fā)的一種新型的立體停車 設(shè)備。其主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)如下：整體鋼結(jié)構(gòu)采用H型鋼設(shè)計(jì)、制作、加工、安裝方便快捷，強(qiáng)度穩(wěn)定性滿足要求；動(dòng)力提升橫移機(jī)可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、安全系數(shù)高、故障率低；采用獨(dú)特的平衡鏈條結(jié)構(gòu)，設(shè)備在載重運(yùn)行過程中，運(yùn)行平穩(wěn)，可靠；安全科學(xué)的電氣設(shè)計(jì)及自鎖功能，保證運(yùn)行和限位控制的可靠性；PLC自動(dòng)控制系統(tǒng)，控制合理，故障率低；合理的傳動(dòng)方式，使動(dòng)力裝置的功率減少1/2，效率提高200%出入車時(shí)間短，運(yùn)用于車輛出入較集中的場(chǎng)所。該設(shè)備每一單元結(jié)構(gòu)包括：1設(shè)備基礎(chǔ)；2鋼結(jié)構(gòu)框架（包括：底梁、橫梁、縱梁）；3動(dòng)力裝置及傳動(dòng)結(jié)構(gòu)；4安

3、全防墜落裝置；5轎廂總成；6電氣控制系統(tǒng)。2、主要用途升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備充分利用地上空間，停車率提高300%因其出入車速度快，特別適用于賓館、飯店、商場(chǎng)、小區(qū)及國(guó)家機(jī)關(guān)等車輛較集中-!的場(chǎng)所。3、適用范圍及工作條件本產(chǎn)品適用于溫度-25C+40C，濕度W85%海拔100米以下，無火 災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)、腐蝕性介質(zhì)及無粉塵污染的環(huán)境中工作， 僅作為停放汽車使用， 禁止儲(chǔ)藏其他熔化金屬、有毒、易爆物品。適用電源為：三相，50HZ 380V,停放轎車的重量最大為2000kg,最大停車尺寸：5000X1850X1550（長(zhǎng)X寬X4、產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)4.1產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)表述如下:升降橫移類代號(hào)機(jī)械式停車設(shè)備總

4、代號(hào)4.2產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)與外形安裝尺寸設(shè)備名稱升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備設(shè)備型號(hào)PSH7D停車規(guī)格停車數(shù)量7輛停車尺寸長(zhǎng)5000(mr)寬1850高1550-!停車重量2000kg驅(qū)動(dòng)方式帶剎車的減速電機(jī)/鏈條傳動(dòng)提升速度4.5m/min電機(jī)功率12KW操作方式按鍵/刷卡式電源三相380V 50HZ最大出車時(shí)間70s控制方式集中控制5、傳動(dòng)結(jié)構(gòu)及工作原理5. 1傳動(dòng)結(jié)構(gòu)由動(dòng)力裝置、鏈輪組、平衡鏈條、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、電氣裝置等五部 分組成。5. 2工作原理：動(dòng)力裝置接受到指令后，啟動(dòng)電機(jī)，開始運(yùn)轉(zhuǎn)，通過PLC控制系統(tǒng)的調(diào)節(jié)，提升鏈條通過兩組鏈輪將轎廂沿導(dǎo)向機(jī)構(gòu)提升，轎廂再通過橫移電機(jī)進(jìn)行橫移，在運(yùn)動(dòng)過程中

5、保持左右平衡，調(diào)整兩條鏈條的長(zhǎng)度使轎廂前 后平衡。5.3電氣裝置由控制柜、控制開關(guān)、限位器、PLC及聯(lián)接線等組成。6、安裝與調(diào)試6. 1基礎(chǔ)的施工按照設(shè)備安裝的要求，做好基礎(chǔ)的施工，按照土建項(xiàng)目的質(zhì)量要求進(jìn)行 基礎(chǔ)的質(zhì)量驗(yàn)收。6. 2設(shè)備安裝的程序和質(zhì)量要求6. 2.1底梁的安裝根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的要求，放線、定位，檢查地面是否水平，每一個(gè)底梁的安裝位置在同一個(gè)高度平面上-!質(zhì)量要求：每根底梁的上平面在同一高度平面上且每一個(gè)底梁在長(zhǎng)度方向?qū)R、平行寬度方向的誤差不大于1mm底梁長(zhǎng)度方向與中心線垂直6. 2.2立柱與縱橫梁的安裝底梁位置調(diào)正后，將立柱按照連接孔的位置立在底梁上；質(zhì)量要求：立柱與底梁垂直

6、，垂直度不大于h/1000，且不大于5mm保證兩立柱的縱向與橫向距離；縱向兩立柱平行；橫向兩立柱平行?？v向兩立柱安裝完成后，將縱梁安裝在立柱上，兩立柱的縱向距離在縱梁安裝于立柱上后，調(diào)整定位；縱梁安裝在立柱上后，安裝兩縱梁間的橫梁。立柱間的橫向距離在橫梁安裝在縱梁上后，調(diào)整定位；以上各項(xiàng)調(diào)整完成后，將底梁與立柱、立柱與縱梁、縱梁與橫梁之間的連接螺栓緊固。6. 2.3鏈輪的安裝按照設(shè)計(jì)要求，將鏈輪組安裝在縱梁及立柱上。質(zhì)量要求：同一側(cè)的鏈輪豎直方向在同一條直線上，誤差不大于1；-!6. 2.4啟動(dòng)機(jī)的安裝 將啟動(dòng)機(jī)安裝在經(jīng)過調(diào)整定位后的底梁上，用螺栓擰緊。6.2.5車板結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)組裝先將車板固定于

7、立柱的各層橫移軌道上。將載車板按由上到下的順序安裝在車板上，用螺栓緊固。質(zhì)量要求：每個(gè)載車板均與立柱垂直。兩個(gè)車板立柱的間距一樣，誤差不大于1mm7、 試車與驗(yàn)收7.1空載試驗(yàn)7.1.1用手控制手動(dòng)開關(guān)，檢查各機(jī)構(gòu)動(dòng)作是否與按扭裝置上所標(biāo)記符號(hào)一致，確定正確后，應(yīng)連續(xù)做兩個(gè)循環(huán)。7.1.2將車載板升到最高位置，查看限位是否可靠，防墜電磁鐵開合是否靈活自如。7.1.3橫移導(dǎo)向輪與導(dǎo)軌之間間隙一致，無卡阻現(xiàn)象。7.1.4平衡鏈輪運(yùn)行正常，孔位正確，無卡阻、扭曲現(xiàn)象，緊張度適中。7.2靜載試驗(yàn)額定電壓下，以1.25倍的額定載荷起升至最大高度，靜止10分鐘后 卸載，檢查有無異常現(xiàn)象。7.3動(dòng)載試驗(yàn)額定

8、電壓下，以1.1倍的額定載荷進(jìn)行懸空試驗(yàn)試驗(yàn)周期為40s：升6s停14s,-!降6s停14s，如此進(jìn)行15個(gè)周期，試驗(yàn)后目測(cè)各部位有無異?，F(xiàn) 象，無異常則合格。&安全操作規(guī)程8.1操作者應(yīng)具備的條件8.1.1應(yīng)具備機(jī)械和電氣操作知識(shí)，身體健康。8.1.2應(yīng)熟悉設(shè)備的結(jié)構(gòu)、使用方法，安全規(guī)程及本說明書等。8.1.3操作者必須經(jīng)過崗位培訓(xùn)，持證上崗。8.2有下列情況之一者不應(yīng)進(jìn)行操作：8.2.1人與車輛不可同時(shí)升降；本設(shè)備僅供車輛存放使用；人不能乘此設(shè)備。8.2.2有影響安全工作的缺陷或損傷，如制動(dòng)器、限位器失靈、滑動(dòng)螺母 松動(dòng)、鏈條損傷達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)等。8.2.3汽車司機(jī)離開車輛前，未拉緊

9、手剎或未停放在規(guī)定位置。8.2.4停車地點(diǎn)昏暗，看不清載車板的升降。8.3操作守則8.3.1每天作業(yè)前應(yīng)按表4作日常檢查8.3.2停放車輛上不得攜帶重物運(yùn)行8.3.3不得拆改電動(dòng)起升機(jī)的安全裝置8.3.4不得在載車板上升過程中調(diào)整制動(dòng)器， 進(jìn)行檢查和維修。在載車板 升降過程中，載車板內(nèi)部及載車板下面不得有人。8.3.5使用中如有異常響聲，應(yīng)先將載車板下降至最低位置，經(jīng)檢查、排 除故障后再開車。8.4車庫(kù)管理人員操作順序8.4.1開機(jī)前準(zhǔn)備工作：每日開機(jī)前檢查設(shè)備是否正常，確認(rèn)正常后，進(jìn)-!行開機(jī)準(zhǔn)備。842開機(jī)：將控制按鈕旋到自動(dòng)位置，確認(rèn)載車板正常復(fù)位后，方可打開電源進(jìn)行存車、取車操作。84

10、3自動(dòng)存取車過程：在可視范圍內(nèi)進(jìn)行刷卡存取車， 操作人員使用相應(yīng)車位的取車卡，確認(rèn)無他人操作設(shè)備，并且設(shè)備處于正常狀態(tài)（屏 幕顯示保定市永和鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司），將卡貼到感應(yīng)位，操作 盒的顯示屏顯示相應(yīng)車位的車位號(hào)碼， 警示燈點(diǎn)亮，此時(shí)設(shè)備自動(dòng) 運(yùn)行，直到相應(yīng)車位到位后，自動(dòng)停止。相應(yīng)車位到位后，按操作 盒上的鎖定鍵，鎖定系統(tǒng)（防止他人誤操作存取車），鎖定成功后， 屏幕顯示80，此時(shí)方可進(jìn)行進(jìn)車或出車，進(jìn)車或出車完成后，看 看現(xiàn)場(chǎng)有沒有其他人存取車，如果沒有，請(qǐng)?jiān)诓僮骱猩习磸?fù)位按鈕 進(jìn)行復(fù)位，然后離開。次過程就是一次完整的存取車過程。嚴(yán)禁車 主（或司機(jī)）兩次或多次刷卡存取車，如違反，操作人員必

11、須予以 糾正。車主按照規(guī)定通道進(jìn)入車庫(kù)停車。 停車完畢后，車庫(kù)管理人 員檢查停車位置是否合適，確認(rèn)無誤后使載車板復(fù)位。管理人員應(yīng) 關(guān)注司機(jī)存取車經(jīng)過，并確認(rèn)是否操作正確，對(duì)于錯(cuò)誤操作應(yīng)及時(shí) 糾正-!845關(guān)機(jī)：停機(jī)后，按下緊急停車按鈕，然后切斷控制電源。846當(dāng)刷卡發(fā)生故障時(shí)，操作者可通過上升和下降按鈕進(jìn)行手動(dòng)存、 取 車。（1） 手動(dòng)存取車過程如下：先將轉(zhuǎn)換開關(guān)打到手動(dòng)位置，操作人員按照存、 取車輛的停放位置，按下上升、左右平移按鈕，使載車板至地面，載車板停穩(wěn) 后，才可進(jìn)行存、取車。存、取車完畢后。（2） 意外情況：若手動(dòng)載車板不動(dòng)作，則應(yīng)按下急停按鈕，切斷控制柜電源，然后作好記錄，上報(bào)主管

12、領(lǐng)導(dǎo)，查明原因，檢修后恢復(fù)到自動(dòng)位置。（3） 注意：1.手動(dòng)操作嚴(yán)禁用手直接按接觸器。2.在進(jìn)行手動(dòng)操作時(shí)，急停按鈕旁邊必須有人觀察設(shè)備的運(yùn)行情況，一旦設(shè)備運(yùn)行出現(xiàn)異常，應(yīng)立即按下急停按鈕。3.在手動(dòng)操作時(shí)，不得同時(shí)按下兩個(gè)按鈕，在進(jìn)行電機(jī)運(yùn)行方向切換時(shí)，應(yīng)間隔1.5秒的時(shí)間。4.如果在刷卡存取車過程中，發(fā)現(xiàn)任何不正常運(yùn)動(dòng)，請(qǐng)及時(shí)按下鎖定鍵，鎖定系統(tǒng)。排除故障后，打到手動(dòng)檔，進(jìn)行一次系統(tǒng)全面自復(fù)位。復(fù)位方法：對(duì)每列低層和二層車位進(jìn)行一次全面手動(dòng)到位，和三層車位上升到位，完成后，手動(dòng)復(fù)位成功。換自動(dòng)擋，即可正常存取車。5.如果操作盒屏幕顯示相應(yīng)的故障時(shí)， 表示有故障，請(qǐng)參考故障 代碼進(jìn)行故障排除

13、。9、檢查、維護(hù)、保養(yǎng)及其故障排除方法9.1試車檢查 新安裝、經(jīng)過大修、閑置時(shí)間一年以上重新使用的設(shè)備，使用-!前應(yīng)根據(jù)有關(guān)安裝試車規(guī)定進(jìn)行試車檢查，檢查分成以下三種方式：9.1.1日常檢查：日常檢查項(xiàng)目9.1.2月檢查：月檢查項(xiàng)目，要求和等級(jí)見表59.1.3年檢查：正常工作的設(shè)備應(yīng)每年進(jìn)行一次全面的安全檢查。（年檢查項(xiàng)目及要求見表6）9.2維護(hù)保養(yǎng)為確保設(shè)備的可靠性與壽命，必須對(duì)設(shè)備進(jìn)行定期潤(rùn)滑和維護(hù)保養(yǎng)，潤(rùn)滑部位見圖。（潤(rùn)滑規(guī)范見表7）9.3鏈條的使用、保養(yǎng)和報(bào)廢鏈條是設(shè)備起升機(jī)構(gòu)的關(guān)鍵組成部分； 它直接影響設(shè)備的安全使用，常因磨損、斷裂而報(bào)廢，因此必須始終處于良好的潤(rùn)滑狀態(tài)，并定期檢查其

14、末端與 前端的固定情況。其出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)予以報(bào)廢并及時(shí)更換新繩。a）發(fā)生裂紋或銷子斷裂；b）即使是沒有明顯斷裂現(xiàn)象，但銷子直徑磨損或腐蝕達(dá)到公稱直徑的7%時(shí)；10、維修在日常檢查、月檢、年檢中，凡不符合要求的均應(yīng)立即維修，調(diào)整或更換 零部件，維修應(yīng)做到以下要求：a）維修時(shí)更換件應(yīng)與原件材料、性能相同；b）結(jié)構(gòu)件需焊修時(shí)，所用的材料、焊條及焊接質(zhì)量均應(yīng)符合原結(jié)構(gòu)件-!的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；C）設(shè)備處于工作狀態(tài)時(shí)，不許進(jìn)行保養(yǎng)和維修。11、 易損件本產(chǎn)品的主要易損件有鏈條、鏈輪、制動(dòng)環(huán)、行程開關(guān)等。12、電氣設(shè)計(jì)原理說明：12.1在電氣設(shè)計(jì)上，由于每個(gè)載車板都獨(dú)立使用一臺(tái)電機(jī)，為保證安全運(yùn)行， 每個(gè)

15、載車板都安裝一對(duì)行程開關(guān)， 通過對(duì)行程開關(guān)的控制，并且為每個(gè)電機(jī)配 置有熱保護(hù)繼電器，上升超限和下降超限，加強(qiáng)了安全措施，另外載車板配有 光電檢測(cè)，可以檢測(cè)車輛是否超長(zhǎng)，在復(fù)位執(zhí)行上，配有磁卡，方便管理員進(jìn) 行復(fù)位操作。目前的操作方式為刷卡存取車和操作盒控制存取車， 即可以分散式管理也可以集中式管理。12.2電氣控制保護(hù)安全措施1.急?？刂?.錯(cuò)相保護(hù)3.欠壓、過壓保護(hù)4.過流、過載、缺相、斷相保護(hù)5.接地保護(hù)6主回路保護(hù)車庫(kù)檢測(cè)安全措施1.車輛超長(zhǎng)檢測(cè)2.車輛防墜落保護(hù)-!3.警示燈提醒指示4.報(bào)警指示12.3布線方式1、電機(jī)電源線由控制柜引出經(jīng)過電纜槽沿車庫(kù)立柱布線經(jīng)電線管（槽） 引入到每

16、臺(tái)電機(jī)，在電機(jī)末端至線槽之間穿金屬軟管進(jìn)行保護(hù)。2、車庫(kù)的現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)采集線均分布在頂層框架大梁上，載車板框架內(nèi)穿金 屬軟管進(jìn)行保護(hù)，經(jīng)線槽引入控制柜。3、每層的限位開關(guān)分布在每個(gè)車位相對(duì)應(yīng)的位置，4、電磁掛鉤呈對(duì)稱形式布置分布在框架大梁上。12.4其它1、接地電阻要復(fù)合要求阻值不得大于4Q。2、所有的供電電纜和控制信號(hào)線穿管保護(hù)，并可靠固定做好防腐、防雨 水措施。12.5設(shè)計(jì)依據(jù)GB2894-1996安全標(biāo)志GB/T3805-1993特低電壓（ELV限值GB/T6067-1985起重機(jī)械安全規(guī)程GB16754-1997機(jī)械安全急停設(shè)計(jì)原則GB50168-1992電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗(yàn)收

17、規(guī)范GB50169-1992電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50171-1992電氣裝置安裝工程盤柜及二次回路結(jié)線施工及驗(yàn)收規(guī)范GB17907-1999機(jī)械式停車設(shè)備通用安全要求機(jī)械式立體車庫(kù)通-!用安全標(biāo)準(zhǔn)甲方（客戶）提出的具體要求和甲方現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地的實(shí)際情況 電氣符號(hào)采用國(guó)標(biāo)。、表格資料部分表4常見故障及調(diào)整故障主要原因處理方法1 1、啟動(dòng)后，電機(jī) 不轉(zhuǎn)，不能提起 重物。過度超載。不允許超載使用。電壓比額定電壓低 1010 鳩上。等電壓恢復(fù)正常。電器有故障，導(dǎo)線斷開或接觸不良。檢修電器與線路。制動(dòng)輪與后端蓋銹蝕咬死，制動(dòng)輪脫不開。卸下制動(dòng)輪，清洗銹蝕表面。電機(jī)掃膛。按序號(hào) 9 9。導(dǎo)

18、線過細(xì)。更換導(dǎo)線。3 3、電動(dòng)機(jī)溫升過高。超載使用。不允許。作業(yè)過于頻繁。按 FC30FC30作制。制動(dòng)器間隙太小，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)制動(dòng)環(huán)未完全脫 開，相當(dāng)于附加載何。重新調(diào)整間隙。4 4、減速器響聲過大。潤(rùn)滑不良。拆卸檢修齒輪過度磨損，齒間間隙過大。齒輪損壞。軸承損壞。5 5、 起動(dòng)時(shí)電機(jī)發(fā) 出嗡嗡聲。電源及電機(jī)少相。檢修或更換接觸器交流接觸器觸頭。6 6 載車板升至半 空中，停車后不 能再起動(dòng)。電壓過低或波動(dòng)大。等電壓恢復(fù)正常后再起動(dòng)。減載使用超載起吊。7 7、起動(dòng)后，不能 停車，或者到極 限位置時(shí)，仍不 停車。交流接觸器觸頭熔焊。迅速切斷總電源拆卸檢修或 更換交流接觸器。檢修限位器線路限位器失靈。

19、限位器內(nèi)，線頭接錯(cuò)。8 8 減速器漏油箱體與箱蓋之間，密封圈裝配不良或失效 損壞。拆下檢修或更換密封圈。聯(lián)接螺釘未擰緊。擰緊螺釘。加油超量。按規(guī)定加油。9 9、電機(jī)錐形轉(zhuǎn)子 或定子之間間隙 太小發(fā)生碰擦 （叫“掃膛”）出廠產(chǎn)品是不允許“掃膛”的，發(fā)生“掃膛” 的主要原因是：電機(jī)軸上支承圈磨損嚴(yán)重， 轉(zhuǎn)子鐵心軸向位移，或者定子鐵心位移。拆下更換支承圈，使定子轉(zhuǎn)子 錐面之間有均勻的間隙，每邊為 0.35-0.550.35-0.55 毫米（小電機(jī)間 隙小）或送回制造廠修理。-!表 5 5 設(shè)備日常檢查項(xiàng)目及其要求檢杳項(xiàng)目要求按扭裝置整個(gè)車庫(kù)的起升下降按扭動(dòng)作應(yīng)靈敏，準(zhǔn)確。限 位、自鎖功能工作正常、可靠。運(yùn)行軌道起升后檢杳軌道工作正常，焊縫無開焊等現(xiàn)象。限位器空載運(yùn)行載車板，每一限位及最高、最低極限位 置時(shí)，限位應(yīng)準(zhǔn)確、可靠。制動(dòng)器起升下降到指疋位置時(shí)制動(dòng)靈敏可靠安全裝置動(dòng)作正常，安全可靠載車板載車板呈水平狀態(tài)，連接螺栓牢固防墜落裝置動(dòng)作正常，開合自如，靈敏可靠鏈條鏈條張緊力適當(dāng)，開合自如，靈敏可靠，連接牢固鏈輪支腿連接牢固，螺栓無松動(dòng)，鋼結(jié)構(gòu)無變形啟動(dòng)機(jī)連接螺栓牢固，無松動(dòng)-!表 6 6 月檢查項(xiàng)目及其要求和等級(jí)檢杳項(xiàng)目要求等級(jí)導(dǎo) 向裝 置導(dǎo)向輪導(dǎo)向輪運(yùn)轉(zhuǎn)正常，軸承無損壞。導(dǎo)軌導(dǎo)軌與橫梁的焊縫不得有裂紋等缺陷。導(dǎo)軌面與導(dǎo)軌接觸面不得局部異常變形