太鐵物流信息化解決方案

1、太鐵物流信息化解決方案隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)以及國(guó)際油價(jià)的不斷攀升，鐵路以其穩(wěn)定、可靠、運(yùn)輸價(jià)格低廉成為大宗貨物運(yùn)輸?shù)氖走x工具。在大批量和長(zhǎng)距離運(yùn)輸上，鐵路運(yùn)輸具有成本低廉的優(yōu)勢(shì)。但相對(duì)于公路運(yùn)輸，缺乏靈活性。在運(yùn)輸過(guò)程 中有效利用鐵路和公路來(lái)進(jìn)行聯(lián)合運(yùn)輸，是提高運(yùn)輸效率，降低運(yùn)輸成本的有效方法。 將鐵路運(yùn)輸與公路第三方配送業(yè)務(wù)結(jié)合，利用現(xiàn)代第三方物流的管理理念，引入先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸及成本控制手段，可使物流企業(yè)從運(yùn)輸成本和服務(wù)質(zhì)量上獲得一般物流企業(yè)所無(wú)法獲得的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。時(shí)力科技的鐵路聯(lián)合物流信息管理系統(tǒng)For-RUL就是將鐵路運(yùn)輸和公路配送職能完美結(jié)合，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理，為物流企業(yè)的 “一站式，門(mén)

2、到門(mén)”服務(wù)提供信息管理支持。 由于聯(lián)合物流涉及比較多的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，信息化建設(shè)就顯得尤為重要。For-RUL在軟件功能上融入了現(xiàn)代物流管理思想，按照物流七項(xiàng)管理職能對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了劃分，對(duì)子系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì)，引入WebService理念，使系統(tǒng)具有良好的適應(yīng)性和拓展性，為太鐵物流的未來(lái)信息化建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 項(xiàng)目背景 山西太鐵聯(lián)合物流有限公司作為太原鐵路局的直屬企業(yè)。經(jīng)營(yíng)范圍主要是貨物運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)及配送服務(wù)、商品代購(gòu)代銷(xiāo)、貨物運(yùn)輸代理，為國(guó)內(nèi)幾個(gè)大型鋼鐵和煤焦企業(yè)開(kāi)展長(zhǎng)途運(yùn)輸和太原地區(qū)的倉(cāng)儲(chǔ)、配送業(yè)務(wù)，汽車(chē)整車(chē)物流的太原地區(qū)配送，還為沃爾瑪、可口可樂(lè)等提供市內(nèi)配送業(yè)務(wù)。 太鐵物流以前

3、的信息化只限于管理部門(mén)，應(yīng)用系統(tǒng)采用鐵道部下發(fā)的獨(dú)立軟件，形成了企業(yè)內(nèi)多個(gè)信息孤島。而核心物流業(yè)務(wù)的單據(jù)傳遞、信息交換還是借助傳真、電話等傳統(tǒng)手段，以手工管理為主，給后期的查詢(xún)統(tǒng)計(jì)造成極大的困難。時(shí)力科技承擔(dān)太鐵聯(lián)合物流有限公司的信息化建設(shè)，是以For-RUL系統(tǒng)為核心，對(duì)內(nèi)實(shí)現(xiàn)物流業(yè)務(wù)全程管理，在與企業(yè)原有系統(tǒng)（財(cái)務(wù)、人事、勞資等鐵道部下發(fā)的管理信息系統(tǒng)）實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)運(yùn)行的同時(shí)，對(duì)外為上下游客戶(hù)提供物流信息服務(wù)。通過(guò)For-RUL強(qiáng)大的系統(tǒng)管理功能，使太鐵物流實(shí)現(xiàn)了豐富靈活的數(shù)據(jù)項(xiàng)管理、費(fèi)用項(xiàng)目管理、流程管理等，為其實(shí)現(xiàn)全面的物流信息化管理提供支撐。 系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 圖1 For-RUL系統(tǒng)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)概

4、況 如圖1所示，時(shí)力科技的鐵路聯(lián)合物流信息系統(tǒng)For-RUL是針對(duì)鐵路物流業(yè)務(wù)發(fā)展的實(shí)際需求而開(kāi)發(fā)的。通過(guò)對(duì)太鐵物流業(yè)務(wù)的深入分析，系統(tǒng)整合鐵路運(yùn)輸和公路配送的管理職能，結(jié)合鐵路運(yùn)輸和公路配送的管理特點(diǎn)，提供對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理、配送管理、專(zhuān)列管理、鐵路集裝箱管理、鐵路貨場(chǎng)管理、進(jìn)銷(xiāo)存管理、企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的支持。針對(duì)太鐵物流的系統(tǒng)建設(shè)，F(xiàn)or-RUL重點(diǎn)提供了四大業(yè)務(wù)的信息化支撐：長(zhǎng)途及配送物流、集裝箱物流、平板列物流、貨代物流管理。 For-RUL客戶(hù)通過(guò)自有系統(tǒng)接口、郵件、網(wǎng)上直接下訂單等多種方式與For-RUL信息系統(tǒng)的訂單管理功能相連。同時(shí)客戶(hù)也可以通過(guò)For-RUL的客戶(hù)服務(wù)管理子系統(tǒng)隨時(shí)查詢(xún)業(yè)

5、務(wù)流程和狀態(tài)，并通過(guò)合同管理功能進(jìn)行合同的預(yù)錄入。 訂單管理是所有物流業(yè)務(wù)（包括倉(cāng)儲(chǔ)、配送、吊裝等）的發(fā)起點(diǎn)。訂單管理之所以重要，不僅因?yàn)樗菢I(yè)務(wù)信息錄入和查詢(xún)的信息咽喉，更重要的是，它擔(dān)負(fù)著客戶(hù)服務(wù)水平控制、訂單合并優(yōu)化處理以及物流企業(yè)內(nèi)部物流服務(wù)資源整合的職能。 For-RUL以倉(cāng)儲(chǔ)管理、運(yùn)輸配送管理、集裝箱管理、專(zhuān)列管理、裝卸管理、鐵路運(yùn)輸代理管理為管理核心。訂單管理子系統(tǒng)貫穿在整個(gè)核心業(yè)務(wù)管理的過(guò)程之中，成為查詢(xún)、工作量統(tǒng)計(jì)、成本核算的主線。 經(jīng)營(yíng)管理和進(jìn)銷(xiāo)存管理幫助企業(yè)管理者總體掌握企業(yè)的物流業(yè)務(wù)情況、物流業(yè)務(wù)量統(tǒng)計(jì)、公司費(fèi)用結(jié)算情況、進(jìn)銷(xiāo)業(yè)務(wù)的采購(gòu)、銷(xiāo)售、應(yīng)收、應(yīng)付等情況。其中訂單

6、子系統(tǒng)為業(yè)務(wù)量統(tǒng)計(jì)提供主線，該子系統(tǒng)還與核心業(yè)務(wù)子系統(tǒng)（倉(cāng)儲(chǔ)、配送、吊裝等）緊密結(jié)合，將業(yè)務(wù)運(yùn)作過(guò)程中的成本信息進(jìn)行收集并匯總，發(fā)送到經(jīng)營(yíng)管理模塊，從而實(shí)現(xiàn)按訂單、按客戶(hù)、按業(yè)務(wù)進(jìn)行成本核算。 系統(tǒng)支撐平臺(tái)的短信系統(tǒng)、報(bào)表系統(tǒng)、協(xié)同辦公OA系統(tǒng)、系統(tǒng)管理等為外部系統(tǒng)，訂單子系統(tǒng)、客戶(hù)關(guān)系/服務(wù)子系統(tǒng)、合同管理子系統(tǒng)、核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)（倉(cāng)儲(chǔ)、配送、集裝箱管理、大列等）提供綜合的業(yè)務(wù)支撐。通過(guò)以上各個(gè)業(yè)務(wù)子系統(tǒng)的互相配合，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的商流、物流與資金流的三流合一，成為太鐵物流開(kāi)展電子商務(wù)的基礎(chǔ)。 系統(tǒng)特點(diǎn) 時(shí)力科技針對(duì)太鐵物流的業(yè)務(wù)特點(diǎn)構(gòu)建的For-RUL系統(tǒng)，將合同管理、運(yùn)輸業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)報(bào)表、運(yùn)作成本核算

7、、經(jīng)營(yíng)核算與財(cái)務(wù)結(jié)算等納入到每個(gè)子系統(tǒng)中，并運(yùn)用條形碼、短信等先進(jìn)的電子技術(shù)，使電子制證最大化。 為了適應(yīng)太鐵物流未來(lái)業(yè)務(wù)發(fā)展需要，F(xiàn)or-RUL系統(tǒng)引入了全面訂單管理理念（TOM）。全面訂單管理是將企業(yè)運(yùn)營(yíng)中所有的訂單通過(guò)一個(gè)訂單管理系統(tǒng)來(lái)完成訂單的接收、執(zhí)行與控制。通過(guò)TOM，可以將分散的物流資源整合起來(lái)，統(tǒng)一協(xié)調(diào)和調(diào)度，提高物流資源的使用效率。并且，TOM更容易幫助企業(yè)建立統(tǒng)一的客戶(hù)服務(wù)體系，使客戶(hù)服務(wù)水平大幅度提升。在系統(tǒng)架構(gòu)方面，利用TOM，可以輕松實(shí)現(xiàn)物流管理子系統(tǒng)的模塊化設(shè)計(jì)，各子系統(tǒng)之間輕松耦合，使得整個(gè)系統(tǒng)的靈活性和拓展性得到大幅度的提升。全面訂單管理已經(jīng)成為物流企業(yè)從初級(jí)粗

8、放式管理向高級(jí)集約化管理轉(zhuǎn)化的標(biāo)志，是企業(yè)從中小規(guī)模向大規(guī)模發(fā)展的必經(jīng)過(guò)程。 另外，為了更好的對(duì)太鐵物流業(yè)務(wù)進(jìn)程進(jìn)行跟蹤，F(xiàn)or-RUL在所有子系統(tǒng)內(nèi)部增加業(yè)務(wù)量統(tǒng)計(jì)和進(jìn)程跟蹤管理模塊，結(jié)合合同管理和客戶(hù)關(guān)系管理，系統(tǒng)將大幅提升太鐵物流管理人員對(duì)業(yè)務(wù)的控制能力，方便企業(yè)管理者和財(cái)務(wù)人員對(duì)業(yè)務(wù)量、應(yīng)收和應(yīng)付費(fèi)用進(jìn)行統(tǒng)計(jì)查詢(xún)。此外，F(xiàn)or-RUL報(bào)表系統(tǒng)，為太鐵物流的企業(yè)管理者提供更加準(zhǔn)確、直觀的數(shù)據(jù)報(bào)表，輔助提升管理者的決策與管理能力。 功能特點(diǎn) 結(jié)合太鐵物流的現(xiàn)實(shí)業(yè)務(wù)需求，綜合考慮到與太鐵物流未來(lái)企業(yè)信息化建設(shè)與發(fā)展的全面融合，時(shí)力科技For-RUL系統(tǒng)在功能設(shè)計(jì)方面具有以下特點(diǎn)： （1）全面

9、訂單管理 全面訂單管理（TOM），最早源于ERP和DRP對(duì)銷(xiāo)售訂單集成管理的理念，通過(guò)TOM的應(yīng)用，將客戶(hù)需求匯集、處理，統(tǒng)一調(diào)度企業(yè)服務(wù)資源來(lái)滿(mǎn)足客戶(hù)需求。 For-RUL將TOM引入到物流信息管理中來(lái)。For-RUL與外部系統(tǒng)的信息和物流指令交互點(diǎn)，是實(shí)現(xiàn)物流集成化管理，實(shí)現(xiàn)虛擬倉(cāng)儲(chǔ)管理的基礎(chǔ)。 圖2 For-RUL運(yùn)行示意圖如圖2所示，客戶(hù)或外部系統(tǒng)通過(guò)訂單管理發(fā)出業(yè)務(wù)請(qǐng)求信息。信息被分解成子訂單，向倉(cāng)儲(chǔ)管理模塊和運(yùn)輸/配送管理模塊發(fā)出。訂單管理系統(tǒng)能夠根據(jù)兩個(gè)模塊對(duì)業(yè)務(wù)的執(zhí)行情況進(jìn)行業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)，不但能夠提高業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)效率，還能將業(yè)務(wù)運(yùn)作過(guò)程中的成本信息進(jìn)行收集并匯總，發(fā)送到財(cái)務(wù)結(jié)算模塊，從

10、而實(shí)現(xiàn)按訂單、按客戶(hù)、按業(yè)務(wù)進(jìn)行成本核算的目的。 圖3 For-RUL 中TOM運(yùn)作示意圖如圖3所示，訂單管理包括四大功能：訂單接收、訂單審核、訂單分配和執(zhí)行協(xié)調(diào)與控制。訂單審核是根據(jù)事先設(shè)定的規(guī)則，在合同管理和客戶(hù)關(guān)系管理配合下評(píng)定出訂單的優(yōu)先級(jí)以及收費(fèi)規(guī)則。訂單分配是根據(jù)訂單請(qǐng)求向不同的業(yè)務(wù)執(zhí)行部門(mén)下達(dá)執(zhí)行訂單。執(zhí)行協(xié)調(diào)控制是對(duì)訂單執(zhí)行過(guò)程中所涉及到的多個(gè)模塊進(jìn)行信息協(xié)同和控制。 （2）靈活方便的企業(yè)應(yīng)收應(yīng)付管理 圖4 For-RUL應(yīng)收應(yīng)付管理示意圖For-RUL系統(tǒng)由訂單管理貫穿始終，通過(guò)訂單管理附以合同管理和業(yè)務(wù)系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)的業(yè)務(wù)量信息，系統(tǒng)可以自動(dòng)計(jì)算出應(yīng)收、應(yīng)付金額，為企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理提

11、供支持。此外，F(xiàn)or-RUL還支持對(duì)應(yīng)收、應(yīng)付金額按照訂單統(tǒng)計(jì)、按客戶(hù)統(tǒng)計(jì)、按合同或項(xiàng)目統(tǒng)計(jì)。 （3）詳盡細(xì)致的物流運(yùn)營(yíng)成本控制 圖5 For-RUL 成本管理管理示意圖For-RUL系統(tǒng)包括倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)裙芾硐到y(tǒng)，將采用模塊化設(shè)計(jì)，內(nèi)置工作量統(tǒng)計(jì)和業(yè)務(wù)狀態(tài)跟蹤，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)成本計(jì)算和外包費(fèi)用的自動(dòng)計(jì)算。 （4）引入項(xiàng)目管理理念管理物流業(yè)務(wù) 物流企業(yè)的很多服務(wù)資源，如倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸或運(yùn)力申請(qǐng)，往往被多個(gè)客戶(hù)所共同使用。同時(shí)，一個(gè)客戶(hù)的業(yè)務(wù)也會(huì)涉及到倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸或運(yùn)力申請(qǐng)等多個(gè)服務(wù)資源。太鐵物流即是如此，在為客戶(hù)開(kāi)展物流服務(wù)時(shí)，通常會(huì)涉及到多個(gè)不同的業(yè)務(wù)模塊協(xié)同工作。為了讓業(yè)務(wù)模塊能夠?yàn)槟骋粋€(gè)具體客戶(hù)提供流

12、暢的信息服務(wù)，F(xiàn)or-RUL在系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中借鑒了項(xiàng)目管理的控制方法。 For-RUL引入訂單管理技術(shù)，形成客戶(hù)與物流企業(yè)信息系統(tǒng)唯一的訂單交互點(diǎn)，方便客戶(hù)操作，對(duì)內(nèi)協(xié)調(diào)各個(gè)功能模塊的工作，實(shí)現(xiàn)功能模塊的復(fù)用。 技術(shù)特點(diǎn) （1）業(yè)務(wù)功能模塊標(biāo)準(zhǔn)化 為了保證太鐵物流信息系統(tǒng)模塊的復(fù)用性，必須將客戶(hù)的業(yè)務(wù)需求抽象出共性的物流業(yè)務(wù)職能，F(xiàn)or-RUL系統(tǒng)設(shè)計(jì)引入了物流業(yè)內(nèi)公認(rèn)的七項(xiàng)業(yè)務(wù)職能劃分模式，在完善物流業(yè)務(wù)支持的前提下，提高模塊的復(fù)用性，使信息系統(tǒng)更好的適應(yīng)太鐵物流業(yè)務(wù)未來(lái)發(fā)展和變化需求。 （2）信息系統(tǒng)業(yè)務(wù)功能模塊與企業(yè)組織結(jié)構(gòu)管理分離 太鐵物流的組織結(jié)構(gòu)包括數(shù)家分公司、眾多智能部門(mén)以及具體崗位和人員。其中崗位與業(yè)務(wù)資源，比如倉(cāng)儲(chǔ)管理，有著直接關(guān)聯(lián)關(guān)系，而業(yè)務(wù)資源則是信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的依據(jù)。如果在系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，將組織結(jié)構(gòu)、企業(yè)業(yè)務(wù)資源、以及客戶(hù)的具體業(yè)務(wù)形態(tài)開(kāi)發(fā)到一個(gè)功能模塊中去，信息系統(tǒng)就無(wú)法適應(yīng)與太鐵物流組織結(jié)構(gòu)變動(dòng)而導(dǎo)致的部門(mén)、崗位或人員的變動(dòng)，從而導(dǎo)致無(wú)論客戶(hù)業(yè)務(wù)還是組織結(jié)構(gòu)的一點(diǎn)變化，整個(gè)信息系統(tǒng)模塊都要變動(dòng)的現(xiàn)象發(fā)生。顯然，這樣的信息系統(tǒng)無(wú)法適應(yīng)業(yè)務(wù)和企業(yè)快速發(fā)展的要求。 For-RUL設(shè)計(jì)采用信