課題調(diào)研報(bào)告模板.doc

1、課題調(diào)研報(bào)告模板研究報(bào)告的格式一標(biāo)題：少于25字二署名：學(xué)校、組長、組員、指導(dǎo)教師三【摘要】：p ：一般為20_至300字，概括文章的主要內(nèi)容、中心思想四【關(guān)鍵詞】：p ：標(biāo)志性詞語3至5個(gè)五前言：研究背景、研究目的、研究時(shí)間、研究方法六正文：研究過程、分析p 討論七結(jié)論與建議（也可以把“結(jié)論與建議”放入正文中）八【參考文獻(xiàn)】：p 九附錄：調(diào)查問卷、統(tǒng)計(jì)結(jié)果、訪談提綱、訪談記錄、研究日記等參考范文編者按：有的同學(xué)開展完研究性學(xué)習(xí)后，卻不知道如何撰寫研究報(bào)告，有的同學(xué)做了大量的研究工作，寫出的研究報(bào)告卻很不規(guī)范。下面我們剖析這個(gè)曾經(jīng)獲得湖南省一等獎的課題研究報(bào)告，來教大家如何撰寫社會科學(xué)類的研究

2、報(bào)告。讓交通更加便捷關(guān)于長沙市城區(qū)道路設(shè)施設(shè)計(jì)的調(diào)查研究課題組：程瀚（組長）、黃思為、林夕、張澄曦、楚功崚、吳昊、莊舒程、陳洋指導(dǎo)老師：周小青老師教師指導(dǎo)：好的標(biāo)題可以起到畫龍點(diǎn)睛的作用。它要求準(zhǔn)確揭示調(diào)查報(bào)告的主題思想，做到題文相符。同時(shí)要高度概括，具有較強(qiáng)的吸引力。標(biāo)題的寫法有兩種：單標(biāo)題和雙標(biāo)題。這個(gè)標(biāo)題使用的是雙標(biāo)題，雙標(biāo)題采用正、副標(biāo)題形式，一般正標(biāo)題表達(dá)調(diào)查主題，副標(biāo)題用于補(bǔ)充說明調(diào)查對象和主要內(nèi)容。最初他們定的標(biāo)題是捷徑背后關(guān)于城市道路設(shè)施人性化設(shè)計(jì)的調(diào)查研究，但是主標(biāo)題僅僅只反映報(bào)告的部分內(nèi)容，沒有概括調(diào)查主題，而且副標(biāo)題沒有說明調(diào)查研究的范圍，后面做了修改調(diào)整。這樣主題鮮明，

3、調(diào)查的目的、范圍也非常明確。研究報(bào)告不要忘記署上課題組每個(gè)成員名字，否則給評審帶來麻煩。同時(shí)也別忘記署上指導(dǎo)教師，這也是表達(dá)我們對指導(dǎo)老師的尊敬?！菊浚簆 ：交通是城市的骨架，交通設(shè)施的建設(shè)更是城市規(guī)劃的重中之重，生活中交通設(shè)施有著許多不合理的方面，給人們生活帶來諸多不便。本文對此進(jìn)行廣泛調(diào)查，研究發(fā)現(xiàn)城區(qū)交通設(shè)施設(shè)計(jì)存在著許多欠人性、不科學(xué)的問題。研究表明，城區(qū)交通設(shè)施需要完善，設(shè)計(jì)要科學(xué)，規(guī)劃要合理，才能達(dá)到和諧出行。【關(guān)鍵詞】：p ：交通設(shè)施、城市規(guī)劃、人性化、和諧交通教師指導(dǎo)【摘要】：p 是調(diào)查報(bào)告基本思想的縮影，是調(diào)查報(bào)告的簡單介紹，目的是使其他人對全文有個(gè)大致的了解。一般用第三

4、人稱來寫，建議采用“對-進(jìn)行了研究”、“報(bào)告了-現(xiàn)狀”、“進(jìn)行了-調(diào)查”等記述方法。研究報(bào)告的【摘要】：p 字?jǐn)?shù)在左右。【關(guān)鍵詞】：p 是指文章中最關(guān)鍵、起決定作用的詞語。它是文章內(nèi)容、觀點(diǎn)、涉及的問題和類別等方面的標(biāo)志和提示。一篇文章【關(guān)鍵詞】：p 的個(gè)數(shù)根據(jù)文章內(nèi)容需要可多可少，一般38個(gè)為宜。前言：一研究背景：城市交通生活中常存在著許多問題，比如道路堵車、交通事故、行人踩花壇、不顧禁止橫穿馬路、車站站牌設(shè)計(jì)不合理等。這些問題從客觀上看幾乎都有設(shè)計(jì)不人性化、缺乏科學(xué)性原因在里面。隨著2021年的到來，中國很快就要迎來一場盛典奧運(yùn)會。和諧交通的建設(shè)刻不容緩。而做到和諧交通的第一步就是完善交通

5、設(shè)施。于是我們對城市道路設(shè)施的人性化建設(shè)進(jìn)行了深入的調(diào)查。二研究目的1.尋找長沙市內(nèi)諸多道路設(shè)施設(shè)計(jì)的不合理方面； 2.對一些欠人性化的設(shè)計(jì)規(guī)劃提出合理建議三研究時(shí)間：20_7.09.07 - 2021.1.20 四研究方法本課題主要采用問卷調(diào)查法、實(shí)地考察法和文獻(xiàn)資料法。其中調(diào)查分兩部分：（1）到長沙市城區(qū)內(nèi)各交通干道進(jìn)行實(shí)地測量；（2）到餐館、書店等公共場所進(jìn)行問卷調(diào)查，調(diào)查對象為司機(jī)（公交司機(jī)、私家車、的士司機(jī)）、行人和交通勸導(dǎo)員。教師指導(dǎo)：前言又稱引言，是調(diào)查報(bào)告的開頭部分即開場白。主要內(nèi)容是提出問題、明確中心論點(diǎn)或闡明研究的原因、目的和方法，或介紹研究的背景、范圍及意義，以使其他人對

6、論述的內(nèi)容先有個(gè)概括的了解。這個(gè)部分作者是從七個(gè)方面進(jìn)行來描述，讓讀者清楚了解他們課題研究的背景是城市交通生活中常存在著許多問題，目的是如何改進(jìn)道路設(shè)施不合理的設(shè)計(jì)，同時(shí)交代了具體的調(diào)查時(shí)間、地點(diǎn)和研究方法。正文：經(jīng)過組內(nèi)分工，八位組員分成四組，分別對司機(jī)、教師、市民、交通勸導(dǎo)員進(jìn)行調(diào)查，于是我們得到了很全面的數(shù)據(jù)。此次調(diào)查共訪問72人，發(fā)出問卷80份，其中有七成以上的人認(rèn)為道路設(shè)施存在著設(shè)計(jì)不人性、不科學(xué)的問題。城區(qū)交通設(shè)施現(xiàn)狀通過問卷調(diào)查，我們對人行設(shè)施、照明設(shè)施、機(jī)動車配套設(shè)施、綠化設(shè)施及街道規(guī)劃設(shè)施進(jìn)行了數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)下面是對于各類設(shè)施調(diào)查的數(shù)據(jù)和現(xiàn)況分析p （一）道路人行設(shè)施情況圖1對于馬

7、路上交通設(shè)施，四類人群都有一致的意見，那就是交通設(shè)施仍有很大的一部分需要改善。大部分人對于人行設(shè)施是不太滿意的，主要存在人行設(shè)施遭到破壞未檢修、部分設(shè)施設(shè)計(jì)不合理等問題。其中對于人行設(shè)施建成后的管理許多市民提出了自己的看法，他們覺得城區(qū)的設(shè)施管理并不到位，許多廢棄的設(shè)施沒有得到及時(shí)檢修，而到多數(shù)新增設(shè)施有沒有得到很好的保護(hù)。（二）道路照明設(shè)施表1夜晚的照明可以說是城市設(shè)施中最成功的一項(xiàng)，大多數(shù)人都認(rèn)為設(shè)計(jì)很合理，少數(shù)人反映某些路段的路燈損壞后未得到及時(shí)維修，并希望紅綠燈的時(shí)間調(diào)控能更合理。（三）機(jī)動車配套設(shè)施情況圖2停車問題是城市交通現(xiàn)狀最嚴(yán)重的問題，無論的司機(jī)、教師、市民或是交通勸導(dǎo)員都覺得

8、市內(nèi)的停車設(shè)施建設(shè)亟待完善。有車的朋友常有找不到停車點(diǎn)，而商場下的地下停車場收費(fèi)偏高，且停車場的布局復(fù)雜，停車不方便。，在我們的調(diào)查活動中不少人提出了要設(shè)置免費(fèi)停車場的建議。（四）城市綠化設(shè)施情況圖3綠化設(shè)計(jì)有著諸多不合理的地方，最明顯的有花壇的長度設(shè)計(jì)和位置設(shè)計(jì)問題。綠化設(shè)施的目的在于美化城市環(huán)境，緩解交通帶來的污染，而大多數(shù)綠化設(shè)施遭破壞導(dǎo)致設(shè)施的功能大大下降。也沒有達(dá)到預(yù)計(jì)的綠化環(huán)境的效果。（五）道路規(guī)劃情況表2交通堵塞是潛伏在城市道路繁華背后的一大重要問題。大多數(shù)人認(rèn)為設(shè)施的規(guī)劃對此并沒有很大的影響，城市中道路的規(guī)劃對于出行并未造成不好的影響。這類問題的主要原因是道路設(shè)計(jì)的不合理，有些

9、道路寬但車流量小，有些道路站車流量卻很大，道路的設(shè)計(jì)一開始并沒有考慮流量的問題，從而導(dǎo)致道路在增修，交通壓力區(qū)沒有緩解。（六）城市交通總體情況表3這一組問題是綜合考慮各方面情況然后要求被調(diào)查人填寫自己理想中的城市道路環(huán)境，為了不耽誤人們的時(shí)間，我們用多選和矩陣的問卷形式側(cè)面展現(xiàn)人們觀念中的和諧交通。首先要充分肯定城市交通的建設(shè)為市民的出行提供了很大的方便，也提升了長沙市的形象，但城市交通設(shè)施現(xiàn)況不容樂觀，除照明設(shè)施可以真正發(fā)揮其作用，調(diào)查中的其余五項(xiàng)設(shè)施都存在著各種問題。人行設(shè)施（主要指地下通道、人行道、人行天橋等）修建不到位，部分路段存在設(shè)施缺失、老化、設(shè)計(jì)位置不科學(xué)的問題；綠化設(shè)施破壞嚴(yán)重

10、，天氣嚴(yán)寒時(shí)植物的保護(hù)沒有做到位；道路旁車位阻擋交通正常運(yùn)行；街道寬度不適應(yīng)其人流量導(dǎo)致上下班時(shí)交通異常擁擠。這幾類問題中，尤以人行設(shè)施和綠化設(shè)施設(shè)計(jì)問題最為嚴(yán)重?？傊鞘械缆吩O(shè)施的建設(shè)存在很大的改進(jìn)空間，設(shè)施修建后并沒有完美的發(fā)揮它應(yīng)有的作用，還帶來了一定的負(fù)面影響（如綠化問題），設(shè)施作用得到完全發(fā)揮需要從人性化和科學(xué)性入手，這樣才能保證城市交通的正常、完好運(yùn)行。教師指導(dǎo)作者從六個(gè)方面來分析p 城區(qū)交通設(shè)施現(xiàn)狀，其實(shí)他們在設(shè)計(jì)調(diào)查問卷時(shí)就進(jìn)行了認(rèn)真分析p 和歸納，問卷設(shè)計(jì)了十七個(gè)題目，但他們將調(diào)查內(nèi)容相近的題目放在一起，這樣就可以非常有條理的進(jìn)行分析p 。而有的同學(xué)不善于概括，直接對每個(gè)題

11、目的調(diào)查結(jié)果進(jìn)行分析p ，這樣會導(dǎo)致報(bào)告內(nèi)容松散。這篇研究報(bào)告他們首先對調(diào)查問卷進(jìn)行了認(rèn)真統(tǒng)計(jì)處理，然后繪制統(tǒng)計(jì)圖和統(tǒng)計(jì)表，最后撰寫研究報(bào)告時(shí)他們就可以結(jié)合圖表來進(jìn)行分析p ，讓讀者感到很清晰，有說服力。篇二：課題調(diào)研報(bào)告格式課題研究報(bào)告格式說明：課題研究報(bào)告沒有固定模式，僅供參考。研究者根據(jù)實(shí)際情況撰寫。一、題目要求明確、鮮明、簡練、醒目。一般不用副標(biāo)題，字?jǐn)?shù)不宜過長。二、【摘要】：p 要求準(zhǔn)確、精練、簡樸地概括全文內(nèi)容。三、引言（或前言、問題的提出）引言不是研究報(bào)告的主體部分，因此要簡明扼要。內(nèi)容包括：1、提出研究的問題；2、介紹研究的背景；3、指出研究的目的；4、闡明研究的假設(shè)；5、說明

12、研究的意義。四、研究方法不同的課題，有不同的研究方法。這是研究報(bào)告的重要部分，以實(shí)驗(yàn)研究法為例，其內(nèi)容應(yīng)包括： 1 、研究的對象及其取樣； 2、儀器設(shè)備的應(yīng)用； 3、相關(guān)因素和無關(guān)因素的控制； 4、操作程序與方法； 5、操作性概念的界定； 6、研究結(jié)果的統(tǒng)計(jì)方法。五、研究結(jié)果及其分析p 這是研究報(bào)告的主體部分：要求現(xiàn)實(shí)與材料要統(tǒng)一、科學(xué)性與通俗性相結(jié)合、分析p 討論要實(shí)事求是，切忌主觀臆斷。其內(nèi)容：1、用不同形式表達(dá)研究結(jié)果（如圖、表）； 2、描述統(tǒng)計(jì)的顯著性水平差異；3、分析p 結(jié)果。六、討論（或小結(jié)）這也是研究報(bào)告的主體部分。其內(nèi)容：1、本課題研究方法的科學(xué)性；2、本課題研究結(jié)果的可靠性；

13、3、本研究成果的價(jià)值； 4、本課題目前研究的局限性； 5、進(jìn)一步研究的建議。七、結(jié)論這是研究報(bào)告的精髓部分。文字要簡練、措詞、慎重、嚴(yán)謹(jǐn)、邏輯性強(qiáng)。主要內(nèi)容：1、研究解決了什么問題，還有哪些問題沒有解決；2、研究結(jié)果說明了什么問題，是否實(shí)現(xiàn)了原來的假設(shè)；3、指出要進(jìn)一步研究的問題。八、【參考文獻(xiàn)】：p 九、附錄。如調(diào)查表、測量結(jié)果表等課題研究報(bào)告撰寫的基本要求一、標(biāo)題可使用比正文大12號的字型與變化了的字體（黑體）來排列，上空23行，下空12行。二、署名接標(biāo)題下一行，一般寫上“××單位課題組”，在右上角打上一個(gè)“”，然后在首頁文末劃一橫線下面加注，也注上“”號相呼應(yīng)。加注時(shí)

14、要標(biāo)明課題的級別、性質(zhì)、歸屬、立題年份、負(fù)責(zé)人姓名、成員（顧問）姓名、研究報(bào)告的撰寫者以及一些謝辭。也可單獨(dú)列一頁，或放置正文末尾括號中，將具體的工作與成員予以說明。三、內(nèi)容【摘要】：p 和【關(guān)鍵詞】：p 內(nèi)容【摘要】：p 是對研究報(bào)告中所描述的背景、采用的主要方法、形成的結(jié)論與提出的新見解的簡要說明，以100300字為宜，接著“××單位課題組”空12行，其中“內(nèi)容【摘要】：p ”用中括號，變體字?！娟P(guān)鍵詞】：p 除了幫助檢索之外，還在于可提醒本研究報(bào)告的閱讀者著意理解所列詞語，以25個(gè)為宜，緊接著“內(nèi)容【摘要】：p ”，其中“【關(guān)鍵詞】：p ”也用中括號，變體字。四、正文

15、正文是教育科研報(bào)告的主體部分，包括以下幾個(gè)方面：1、問題的提出是揭示問題或困難；是研究的目的和意義是研究現(xiàn)狀的綜述是本課題關(guān)鍵概念的界定。2、課題研究目標(biāo)目標(biāo)的確定與后文的研究效果分析p 的思路要一致，有一定的聯(lián)系。3、課題研究的思路與框架這一部分需說明自己對本課題研究思路的角度和特色，還要將研究對象的選擇、研究工具、研究步驟等方面的問題交代清楚。4、課題已經(jīng)的內(nèi)容與方法這是研究成果的主體，是課題研究內(nèi)容的全面展開。5、研究結(jié)果的分析p 與討論結(jié)果是根據(jù)研究過程中搜集到的資料、數(shù)據(jù)進(jìn)行整理后展示的客觀事實(shí)，它告訴我們最終得到什么，這些東西是什么。結(jié)果可用圖直觀表達(dá)，也可用文字簡要說明。五、結(jié)論

16、這是整個(gè)研究過程的結(jié)晶。它是在研究結(jié)果分析p 的基礎(chǔ)上經(jīng)過推理、判斷、歸納而概括出更高一個(gè)層次的成果或觀點(diǎn)。結(jié)論指出研究結(jié)果說明了什么，今后應(yīng)怎樣辦等。六、存在的問題與后續(xù)的研究七、報(bào)告落筆的時(shí)間：一般放在正文右下方。參考資料的基本格式引用對象基本格式書籍類作者名書名（出版社，×年×月版）刊物類作者名文章題目（刊物名，×年第×版）報(bào)紙類作者名文章題目（報(bào)紙名，×年×月×日）成果匯編一、封面說明課題來、立題編號、課題名、課題負(fù)責(zé)人和承擔(dān)單位、立題時(shí)間和結(jié)題時(shí)間等二、目錄三、主報(bào)告正文小四號，1.5倍間距；大標(biāo)題（題目）三號，粗

17、黑體；一級子標(biāo)題四號，黑體；二、三級標(biāo)題與正文同字號，字體變。附件如篇幅較多，正文可用五號，單倍間距，標(biāo)題字號相應(yīng)縮小。四、附件包括課題申報(bào)表、研究方案、立項(xiàng)通知、子課題研究報(bào)告、有較強(qiáng)階段特征的階段研究報(bào)告、相關(guān)的研究論文、設(shè)計(jì)的相關(guān)材料（如調(diào)查表），相關(guān)的個(gè)案研究報(bào)告、教學(xué)設(shè)計(jì)、活動設(shè)計(jì)、相關(guān)成果的獲獎證明及其他有關(guān)材料。（學(xué)生的作品一般不納入?yún)R編，在附典型教案或課堂實(shí)錄時(shí)，還應(yīng)加上相關(guān)的點(diǎn)評，以說明該個(gè)案對主成果的聯(lián)系）篇三：課題研究報(bào)告格式課題研究報(bào)告格式一、題目。要求明確、鮮明、簡練、醒目。一般不用副標(biāo)題，字?jǐn)?shù)不宜過長。二、【摘要】：p 。要求準(zhǔn)確、精練、簡樸地概括全文內(nèi)容。三、引言

18、（或前言、問題的提出）。引言不是研究報(bào)告的主體部分，因此要簡明扼要。內(nèi)容包括：1、提出研究的問題；2、介紹研究的背景；3、指出研究的目的；4、闡明研究的假設(shè)； 5、說明研究的意義。四、研究方法。不同的課題，有不同的研究方法。這是研究報(bào)告的重要部分，以實(shí)驗(yàn)研究法為例，其內(nèi)容應(yīng)包括： 1 、研究的對象及其取樣；2、儀器設(shè)備的應(yīng)用；3、相關(guān)因素和無關(guān)因素的控制；4、操作程序與方法；5、操作性概念的界定；6、研究結(jié)果的統(tǒng)計(jì)方法。五、研究結(jié)果及其分析p 。這是研究報(bào)告的主體部分：要求現(xiàn)實(shí)與材料要統(tǒng)一、科學(xué)性與通俗性相結(jié)合、分析p 討論要實(shí)事求是，切忌主觀臆斷。其內(nèi)容：1、用不同形式表達(dá)研究結(jié)果（如圖、表

19、）；2、描述統(tǒng)計(jì)的顯著性水平差異；3、分析p 結(jié)果。六、討論（或小結(jié)）。這也是研究報(bào)告的主體部分。其內(nèi)容：1、本課題研究方法的科學(xué)性；2、本課題研究結(jié)果的可靠性；3、本研究成果的價(jià)值；4、本課題目前研究的局限性；5、進(jìn)一步研究的建議。七、結(jié)論。這是研究報(bào)告的精髓部分。文字要簡練、措詞、慎重、嚴(yán)謹(jǐn)、邏輯性強(qiáng)。主要內(nèi)容：1、研究解決了什么問題，還有哪些問題沒有解決；2、研究結(jié)果說明了什么問題，是否實(shí)現(xiàn)了原來的假設(shè)；3、指出要進(jìn)一步研究的問題。八、【參考文獻(xiàn)】：p 。九、附錄。如調(diào)查表、測量結(jié)果表等。課題研究報(bào)告撰寫的基本要求一、標(biāo)題可使用比正文大12號的字型與變化了的字體（黑體）來排列，上空23行

20、，下空12行。二、署名接標(biāo)題下一行，一般寫上“××單位課題組”，在右上角打上一個(gè)“”，然后在首頁文末劃一橫線下面加注，也注上“”號相呼應(yīng)。加注時(shí)要標(biāo)明課題的級別、性質(zhì)、歸屬、立題年份、負(fù)責(zé)人姓名、成員（顧問）姓名、研究報(bào)告的撰寫者以及一些謝辭。也可單獨(dú)列一頁，或放置正文末尾括號中，將具體的工作與成員予以說明。三、內(nèi)容【摘要】：p 和【關(guān)鍵詞】：p 內(nèi)容【摘要】：p 是對研究報(bào)告中所描述的背景、采用的主要方法、形成的結(jié)論與提出的新見解的簡要說明，以100300字為宜，接著“××單位課題組”空12行，其中“內(nèi)容【摘要】：p ”用中括號，變體字?！娟P(guān)鍵詞】：p

21、 除了幫助檢索之外，還在于可提醒本研究報(bào)告的閱讀者著意理解所列詞語，以25個(gè)為宜，緊接著“內(nèi)容【摘要】：p ”，其中“【關(guān)鍵詞】：p ”也用中括號，變體字。四、正文正文是教育科研報(bào)告的主體部分，包括以下幾個(gè)方面：1、問題的提出是揭示問題或困難；是研究的目的和意義是研究現(xiàn)狀的綜述是本課題關(guān)鍵概念的界定。2、課題研究目標(biāo)目標(biāo)的確定與后文的研究效果分析p 的思路要一致，有一定的聯(lián)系。3、課題研究的思路與框架這一部分需說明自己對本課題研究思路的角度和特色，還要將研究對象的選擇、研究工具、研究步驟等方面的問題交代清楚。4、課題已經(jīng)的內(nèi)容與方法這是研究成果的主體，是課題研究內(nèi)容的全面展開。5、研究結(jié)果的分

22、析p 與討論結(jié)果是根據(jù)研究過程中搜集到的資料、數(shù)據(jù)進(jìn)行整理后展示的客觀事實(shí)，它告訴我們最終得到什么，這些東西是什么。結(jié)果可用圖直觀表達(dá)，也可用文字簡要說明。五、結(jié)論這是整個(gè)研究過程的結(jié)晶。它是在研究結(jié)果分析p 的基礎(chǔ)上經(jīng)過推理、判斷、歸納而概括出更高一個(gè)層次的成果或觀點(diǎn)。結(jié)論指出研究結(jié)果說明了什么，今后應(yīng)怎樣辦等。六、存在的問題與后續(xù)的研究七、報(bào)告落筆的時(shí)間：一般放在正文右下方。參考資料的基本格式引用對象基本格式書籍類作者名書名（出版社，×年×月版）刊物類作者名文章題目（刊物名，×年第×版）報(bào)紙類作者名文章題目（報(bào)紙名，×年×月

23、15;日）成果匯編一、封面說明課題來、立題編號、課題名、課題負(fù)責(zé)人和承擔(dān)單位、立題時(shí)間和結(jié)題時(shí)間等二、目錄三、主報(bào)告正文小四號，1.5倍間距；大標(biāo)題（題目）三號，粗黑體；一級子標(biāo)題四號，黑體；二、三級標(biāo)題與正文同字號，字體變。附件如篇幅較多，正文可用五號，單倍間距，標(biāo)題字號相應(yīng)縮小。四、附件包括課題申報(bào)表、研究方案、立項(xiàng)通知、子課題研究報(bào)告、有較強(qiáng)階段特征的階段研究報(bào)告、相關(guān)的研究論文、設(shè)計(jì)的相關(guān)材料（如調(diào)查表），相關(guān)的個(gè)案研究報(bào)告、教學(xué)設(shè)計(jì)、活動設(shè)計(jì)、相關(guān)成果的獲獎證明及其他有關(guān)材料。（學(xué)生的作品一般不納入?yún)R編，在附典型教案或課堂實(shí)錄時(shí)，還應(yīng)加上相關(guān)的點(diǎn)評，以說明該個(gè)案對主成果的聯(lián)系）篇四：

24、課題研究調(diào)查報(bào)告格式及范文研究報(bào)告的格式一標(biāo)題：少于25字二署名：學(xué)校、組長、組員、指導(dǎo)教師三【摘要】：p ：一般為20_至300字，概括文章的主要內(nèi)容、中心思想四【關(guān)鍵詞】：p ：標(biāo)志性詞語3至5個(gè)五前言：研究背景、研究目的、研究時(shí)間、研究方法六正文：研究過程、分析p 討論七結(jié)論與建議（也可以把“結(jié)論與建議”放入正文中）八【參考文獻(xiàn)】：p 九附錄：調(diào)查問卷、統(tǒng)計(jì)結(jié)果、訪談提綱、訪談記錄、研究日記等參考范文編者按：有的同學(xué)開展完研究性學(xué)習(xí)后，卻不知道如何撰寫研究報(bào)告，有的同學(xué)做了大量的研究工作，寫出的研究報(bào)告卻很不規(guī)范。下面我們剖析這個(gè)曾經(jīng)獲得湖南省一等獎的課題研究報(bào)告，來教大家如何撰寫社會科

25、學(xué)類的研究報(bào)告。讓交通更加便捷關(guān)于長沙市城區(qū)道路設(shè)施設(shè)計(jì)的調(diào)查研究課題組：程瀚（組長）、黃思為、林夕、張澄曦、楚功崚、吳昊、莊舒程、陳洋指導(dǎo)老師：周小青老師教師指導(dǎo)：好的標(biāo)題可以起到畫龍點(diǎn)睛的作用。它要求準(zhǔn)確揭示調(diào)查報(bào)告的主題思想，做到題文相符。同時(shí)要高度概括，具有較強(qiáng)的吸引力。標(biāo)題的寫法有兩種：單標(biāo)題和雙標(biāo)題。這個(gè)標(biāo)題使用的是雙標(biāo)題，雙標(biāo)題采用正、副標(biāo)題形式，一般正標(biāo)題表達(dá)調(diào)查主題，副標(biāo)題用于補(bǔ)充說明調(diào)查對象和主要內(nèi)容。最初他們定的標(biāo)題是捷徑背后關(guān)于城市道路設(shè)施人性化設(shè)計(jì)的調(diào)查研究，但是主標(biāo)題僅僅只反映報(bào)告的部分內(nèi)容，沒有概括調(diào)查主題，而且副標(biāo)題沒有說明調(diào)查研究的范圍，后面做了修改調(diào)整。這樣

26、主題鮮明，調(diào)查的目的、范圍也非常明確。研究報(bào)告不要忘記署上課題組每個(gè)成員名字，否則給評審帶來麻煩。同時(shí)也別忘記署上指導(dǎo)教師，這也是表達(dá)我們對指導(dǎo)老師的尊敬。【摘要】：p ：交通是城市的骨架，交通設(shè)施的建設(shè)更是城市規(guī)劃的重中之重，生活中交通設(shè)施有著許多不合理的方面，給人們生活帶來諸多不便。本文對此進(jìn)行廣泛調(diào)查，研究發(fā)現(xiàn)城區(qū)交通設(shè)施設(shè)計(jì)存在著許多欠人性、不科學(xué)的問題。研究表明，城區(qū)交通設(shè)施需要完善，設(shè)計(jì)要科學(xué)，規(guī)劃要合理，才能達(dá)到和諧出行?！娟P(guān)鍵詞】：p ：交通設(shè)施、城市規(guī)劃、人性化、和諧交通教師指導(dǎo)【摘要】：p 是調(diào)查報(bào)告基本思想的縮影，是調(diào)查報(bào)告的簡單介紹，目的是使其他人對全文有個(gè)大致的了解。

27、一般用第三人稱來寫，建議采用“對-進(jìn)行了研究”、“報(bào)告了-現(xiàn)狀”、“進(jìn)行了-調(diào)查”等記述方法。我們中學(xué)生研究報(bào)告的【摘要】：p 字?jǐn)?shù)在左右?！娟P(guān)鍵詞】：p 是指文章中最關(guān)鍵、起決定作用的詞語。它是文章內(nèi)容、觀點(diǎn)、涉及的問題和類別等方面的標(biāo)志和提示。一篇文章【關(guān)鍵詞】：p 的個(gè)數(shù)根據(jù)文章內(nèi)容需要可多可少，一般38個(gè)為宜。前言：一研究背景：城市交通生活中常存在著許多問題，比如道路堵車、交通事故、行人踩花壇、不顧禁止橫穿馬路、車站站牌設(shè)計(jì)不合理等。這些問題從客觀上看幾乎都有設(shè)計(jì)不人性化、缺乏科學(xué)性原因在里面。隨著2021年的到來，中國很快就要迎來一場盛典奧運(yùn)會。和諧交通的建設(shè)刻不容緩。而做到和諧交通

28、的第一步就是完善交通設(shè)施。于是我們對城市道路設(shè)施的人性化建設(shè)進(jìn)行了深入的調(diào)查。二研究目的1.尋找長沙市內(nèi)諸多道路設(shè)施設(shè)計(jì)的不合理方面； 2.對一些欠人性化的設(shè)計(jì)規(guī)劃提出合理建議三研究時(shí)間：20_7.09.07 - 2021.1.20 四研究方法本課題主要采用問卷調(diào)查法、實(shí)地考察法和文獻(xiàn)資料法。其中調(diào)查分兩部分：（1）到長沙市城區(qū)內(nèi)各交通干道進(jìn)行實(shí)地測量；（2）到餐館、書店等公共場所進(jìn)行問卷調(diào)查，調(diào)查對象為司機(jī)（公交司機(jī)、私家車、的士司機(jī)）、行人和交通勸導(dǎo)員。教師指導(dǎo)：前言又稱引言，是調(diào)查報(bào)告的開頭部分即開場白。主要內(nèi)容是提出問題、明確中心論點(diǎn)或闡明研究的原因、目的和方法，或介紹研究的背景、范圍

29、及意義，以使其他人對論述的內(nèi)容先有個(gè)概括的了解。這個(gè)部分作者是從七個(gè)方面進(jìn)行來描述，讓讀者清楚了解他們課題研究的背景是城市交通生活中常存在著許多問題，目的是如何改進(jìn)道路設(shè)施不合理的設(shè)計(jì)，同時(shí)交代了具體的調(diào)查時(shí)間、地點(diǎn)和研究方法。正文：經(jīng)過組內(nèi)分工，八位組員分成四組，分別對司機(jī)、教師、市民、交通勸導(dǎo)員進(jìn)行調(diào)查，于是我們得到了很全面的數(shù)據(jù)。此次調(diào)查共訪問72人，發(fā)出問卷80份，其中有七成以上的人認(rèn)為道路設(shè)施存在著設(shè)計(jì)不人性、不科學(xué)的問題。城區(qū)交通設(shè)施現(xiàn)狀通過問卷調(diào)查，我們對人行設(shè)施、照明設(shè)施、機(jī)動車配套設(shè)施、綠化設(shè)施及街道規(guī)劃設(shè)施進(jìn)行了數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)下面是對于各類設(shè)施調(diào)查的數(shù)據(jù)和現(xiàn)況分析p （一）道路人

30、行設(shè)施情況圖1對于馬路上交通設(shè)施，四類人群都有一致的意見，那就是交通設(shè)施仍有很大的一部分需要改善。大部分人對于人行設(shè)施是不太滿意的，主要存在人行設(shè)施遭到破壞未檢修、部分設(shè)施設(shè)計(jì)不合理等問題。其中對于人行設(shè)施建成后的管理許多市民提出了自己的看法，他們覺得城區(qū)的設(shè)施管理并不到位，許多廢棄的設(shè)施沒有得到及時(shí)檢修，而到多數(shù)新增設(shè)施有沒有得到很好的保護(hù)。（二）道路照明設(shè)施表1夜晚的照明可以說是城市設(shè)施中最成功的一項(xiàng)，大多數(shù)人都認(rèn)為設(shè)計(jì)很合理，少數(shù)人反映某些路段的路燈損壞后未得到及時(shí)維修，并希望紅綠燈的時(shí)間調(diào)控能更合理。（三）機(jī)動車配套設(shè)施情況圖2停車問題是城市交通現(xiàn)狀最嚴(yán)重的問題，無論的司機(jī)、教師、市民

31、或是交通勸導(dǎo)員都覺得市內(nèi)的停車設(shè)施建設(shè)亟待完善。有車的朋友常有找不到停車點(diǎn)，而商場下的地下停車場收費(fèi)偏高，且停車場的布局復(fù)雜，停車不方便。，在我們的調(diào)查活動中不少人提出了要設(shè)置免費(fèi)停車場的建議。（四）城市綠化設(shè)施情況圖3綠化設(shè)計(jì)有著諸多不合理的地方，最明顯的有花壇的長度設(shè)計(jì)和位置設(shè)計(jì)問題。綠化設(shè)施的目的在于美化城市環(huán)境，緩解交通帶來的污染，而大多數(shù)綠化設(shè)施遭破壞導(dǎo)致設(shè)施的功能大大下降。也沒有達(dá)到預(yù)計(jì)的綠化環(huán)境的效果。（五）道路規(guī)劃情況表2交通堵塞是潛伏在城市道路繁華背后的一大重要問題。大多數(shù)人認(rèn)為設(shè)施的規(guī)劃對此并沒有很大的影響，城市中道路的規(guī)劃對于出行并未造成不好的影響。這類問題的主要原因是道路設(shè)計(jì)的不合理，有些道路寬但車流量小，有些道路站車流量卻很大，道路的設(shè)計(jì)一開始并沒有考慮流量的問題，從而導(dǎo)致道路