課題調(diào)研報(bào)告格式及例文版.doc

1、課題調(diào)研報(bào)告格式及例文版參考范文編者按：有的同學(xué)開(kāi)展完研究性學(xué)習(xí)后，卻不知道如何撰寫(xiě)研究報(bào)告，有的同學(xué)做了大量的研究工作，寫(xiě)出的研究報(bào)告卻很不規(guī)范。下面我們剖析這個(gè)曾經(jīng)獲得湖南省一等獎(jiǎng)的課題研究報(bào)告，來(lái)教大家如何撰寫(xiě)社會(huì)科學(xué)類(lèi)的研究報(bào)告。讓交通更加便捷關(guān)于長(zhǎng)沙市城區(qū)道路設(shè)施設(shè)計(jì)的調(diào)查研究課題組：程瀚（組長(zhǎng)）、黃思為、林夕、張澄曦、楚功崚、吳昊、莊舒程、陳洋指導(dǎo)老師：周小青老師教師指導(dǎo)：好的標(biāo)題可以起到畫(huà)龍點(diǎn)睛的作用。它要求準(zhǔn)確揭示調(diào)查報(bào)告的主題思想，做到題文相符。同時(shí)要高度概括，具有較強(qiáng)的吸引力。標(biāo)題的寫(xiě)法有兩種：?jiǎn)螛?biāo)題和雙標(biāo)題。這個(gè)標(biāo)題使用的是雙標(biāo)題，雙標(biāo)題采用正、副標(biāo)題形式，一般正標(biāo)題表達(dá)

2、調(diào)查主題，副標(biāo)題用于補(bǔ)充說(shuō)明調(diào)查對(duì)象和主要內(nèi)容。最初他們定的標(biāo)題是捷徑背后關(guān)于城市道路設(shè)施人性化設(shè)計(jì)的調(diào)查研究，但是主標(biāo)題僅僅只反映報(bào)告的部分內(nèi)容，沒(méi)有概括調(diào)查主題，而且副標(biāo)題沒(méi)有說(shuō)明調(diào)查研究的范圍，后面做了修改調(diào)整。這樣主題鮮明，調(diào)查的目的、范圍也非常明確。研究報(bào)告不要忘記署上課題組每個(gè)成員名字，否則給評(píng)審帶來(lái)麻煩。同時(shí)也別忘記署上指導(dǎo)教師，這也是表達(dá)我們對(duì)指導(dǎo)老師的尊敬?！菊浚簆 ：交通是城市的骨架，交通設(shè)施的建設(shè)更是城市規(guī)劃的重中之重，生活中交通設(shè)施有著許多不合理的方面，給人們生活帶來(lái)諸多不便。本文對(duì)此進(jìn)行廣泛調(diào)查，研究發(fā)現(xiàn)城區(qū)交通設(shè)施設(shè)計(jì)存在著許多欠人性、不科學(xué)的問(wèn)題。研究表明，城

3、區(qū)交通設(shè)施需要完善，設(shè)計(jì)要科學(xué)，規(guī)劃要合理，才能達(dá)到和諧出行?！娟P(guān)鍵詞】：p ：交通設(shè)施、城市規(guī)劃、人性化、和諧交通教師指導(dǎo)【摘要】：p 是調(diào)查報(bào)告基本思想的縮影，是調(diào)查報(bào)告的簡(jiǎn)單介紹，目的是使其他人對(duì)全文有個(gè)大致的了解。一般用第三人稱(chēng)來(lái)寫(xiě)，建議采用“對(duì)進(jìn)行了研究”、“報(bào)告了現(xiàn)狀”、“進(jìn)行了調(diào)查”等記述方法。我們中學(xué)生研究報(bào)告的【摘要】：p 字?jǐn)?shù)在左右?！娟P(guān)鍵詞】：p 是指文章中最關(guān)鍵、起決定作用的詞語(yǔ)。它是文章內(nèi)容、觀點(diǎn)、涉及的問(wèn)題和類(lèi)別等方面的標(biāo)志和提示。一篇文章【關(guān)鍵詞】：p 的個(gè)數(shù)根據(jù)文章內(nèi)容需要可多可少，一般38個(gè)為宜。前言：一研究背景：城市交通生活中常存在著許多問(wèn)題，比如道路堵車(chē)、

4、交通事故、行人踩花壇、不顧禁止橫穿馬路、車(chē)站站牌設(shè)計(jì)不合理等。這些問(wèn)題從客觀上看幾乎都有設(shè)計(jì)不人性化、缺乏科學(xué)性原因在里面。隨著2021年的到來(lái)，中國(guó)很快就要迎來(lái)一場(chǎng)盛典奧運(yùn)會(huì)。和諧交通的建設(shè)刻不容緩。而做到和諧交通的第一步就是完善交通設(shè)施。于是我們對(duì)城市道路設(shè)施的人性化建設(shè)進(jìn)行了深入的調(diào)查。二研究目的1.尋找長(zhǎng)沙市內(nèi)諸多道路設(shè)施設(shè)計(jì)的不合理方面； 2.對(duì)一些欠人性化的設(shè)計(jì)規(guī)劃提出合理建議三研究時(shí)間：- 四研究方法本課題主要采用問(wèn)卷調(diào)查法、實(shí)地考察法和文獻(xiàn)資料法。其中調(diào)查分兩部分：（1）到長(zhǎng)沙市城區(qū)內(nèi)各交通干道進(jìn)行實(shí)地測(cè)量；（2）到餐館、書(shū)店等公共場(chǎng)所進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)查，調(diào)查對(duì)象為司機(jī)（公交司機(jī)、私

5、家車(chē)、的士司機(jī)）、行人和交通勸導(dǎo)員。教師指導(dǎo)：前言又稱(chēng)引言，是調(diào)查報(bào)告的開(kāi)頭部分即開(kāi)場(chǎng)白。主要內(nèi)容是提出問(wèn)題、明確中心論點(diǎn)或闡明研究的原因、目的和方法，或介紹研究的背景、范圍及意義，以使其他人對(duì)論述的內(nèi)容先有個(gè)概括的了解。這個(gè)部分作者是從七個(gè)方面進(jìn)行來(lái)描述，讓讀者清楚了解他們課題研究的背景是城市交通生活中常存在著許多問(wèn)題，目的是如何改進(jìn)道路設(shè)施不合理的設(shè)計(jì)，同時(shí)交代了具體的調(diào)查時(shí)間、地點(diǎn)和研究方法。正文：經(jīng)過(guò)組內(nèi)分工，八位組員分成四組，分別對(duì)司機(jī)、教師、市民、交通勸導(dǎo)員進(jìn)行調(diào)查，于是我們得到了很全面的數(shù)據(jù)。此次調(diào)查共訪問(wèn)72人，發(fā)出問(wèn)卷80份，其中有七成以上的人認(rèn)為道路設(shè)施存在著設(shè)計(jì)不人性、不

6、科學(xué)的問(wèn)題。城區(qū)交通設(shè)施現(xiàn)狀通過(guò)問(wèn)卷調(diào)查，我們對(duì)人行設(shè)施、照明設(shè)施、機(jī)動(dòng)車(chē)配套設(shè)施、綠化設(shè)施及街道規(guī)劃設(shè)施進(jìn)行了數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)下面是對(duì)于各類(lèi)設(shè)施調(diào)查的數(shù)據(jù)和現(xiàn)況分析p （一）道路人行設(shè)施情況圖1對(duì)于馬路上交通設(shè)施，四類(lèi)人群都有一致的意見(jiàn)，那就是交通設(shè)施仍有很大的一部分需要改善。大部分人對(duì)于人行設(shè)施是不太滿意的，主要存在人行設(shè)施遭到破壞未檢修、部分設(shè)施設(shè)計(jì)不合理等問(wèn)題。其中對(duì)于人行設(shè)施建成后的管理許多市民提出了自己的看法，他們覺(jué)得城區(qū)的設(shè)施管理并不到位，許多廢棄的設(shè)施沒(méi)有得到及時(shí)檢修，而到多數(shù)新增設(shè)施有沒(méi)有得到很好的保護(hù)。（二）道路照明設(shè)施滿意不滿意需要改進(jìn)有效總數(shù)司機(jī)22教師7518市民2518交通

7、勸導(dǎo)員6022表1夜晚的照明可以說(shuō)是城市設(shè)施中最成功的一項(xiàng)，大多數(shù)人都認(rèn)為設(shè)計(jì)很合理，少數(shù)人反映某些路段的路燈損壞后未得到及時(shí)維修，并希望紅綠燈的時(shí)間調(diào)控能更合理。（三）機(jī)動(dòng)車(chē)配套設(shè)施情況圖2停車(chē)問(wèn)題是城市交通現(xiàn)狀最嚴(yán)重的問(wèn)題，無(wú)論的司機(jī)、教師、市民或是交通勸導(dǎo)員都覺(jué)得市內(nèi)的停車(chē)設(shè)施建設(shè)亟待完善。有車(chē)的朋友常有找不到停車(chē)點(diǎn)，而商場(chǎng)下的地下停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)偏高，且停車(chē)場(chǎng)的布局復(fù)雜，停車(chē)不方便。，在我們的調(diào)查活動(dòng)中不少人提出了要設(shè)置免費(fèi)停車(chē)場(chǎng)的建議。（四）城市綠化設(shè)施情況圖3綠化設(shè)計(jì)有著諸多不合理的地方，最明顯的有花壇的長(zhǎng)度設(shè)計(jì)和位置設(shè)計(jì)問(wèn)題。綠化設(shè)施的目的在于美化城市環(huán)境，緩解交通帶來(lái)的污染，而大多數(shù)

8、綠化設(shè)施遭破壞導(dǎo)致設(shè)施的功能大大下降。也沒(méi)有達(dá)到預(yù)計(jì)的綠化環(huán)境的效果。（五）道路規(guī)劃情況滿意不滿意需要改進(jìn)有效總數(shù)司機(jī)40204023教師7519市民23交通勸導(dǎo)員80015表2交通堵塞是潛伏在城市道路繁華背后的一大重要問(wèn)題。大多數(shù)人認(rèn)為設(shè)施的規(guī)劃對(duì)此并沒(méi)有很大的影響，城市中道路的規(guī)劃對(duì)于出行并未造成不好的影響。這類(lèi)問(wèn)題的主要原因是道路設(shè)計(jì)的不合理，有些道路寬但車(chē)流量小，有些道路站車(chē)流量卻很大，道路的設(shè)計(jì)一開(kāi)始并沒(méi)有考慮流量的問(wèn)題，從而導(dǎo)致道路在增修，交通壓力區(qū)沒(méi)有緩解。（六）城市交通總體情況表3這一組問(wèn)題是綜合考慮各方面情況然后要求被調(diào)查人填寫(xiě)自己理想中的城市道路環(huán)境，為了不耽誤人們的時(shí)間，

9、我們用多選和矩陣的問(wèn)卷形式側(cè)面展現(xiàn)人們觀念中的和諧交通。首先要充分肯定城市交通的建設(shè)為市民的出行提供了很大的方便，也提升了長(zhǎng)沙市的形象，但城市交通設(shè)施現(xiàn)況不容樂(lè)觀，除照明設(shè)施可以真正發(fā)揮其作用，調(diào)查中的其余五項(xiàng)設(shè)施都存在著各種問(wèn)題。人行設(shè)施（主要指地下通道、人行道、人行天橋等）修建不到位，部分路段存在設(shè)施缺失、老化、設(shè)計(jì)位置不科學(xué)的問(wèn)題；綠化設(shè)施破壞嚴(yán)重，天氣嚴(yán)寒時(shí)植物的保護(hù)沒(méi)有做到位；道路旁車(chē)位阻擋交通正常運(yùn)行；街道寬度不適應(yīng)其人流量導(dǎo)致上下班時(shí)交通異常擁擠。這幾類(lèi)問(wèn)題中，尤以人行設(shè)施和綠化設(shè)施設(shè)計(jì)問(wèn)題最為嚴(yán)重?？傊鞘械缆吩O(shè)施的建設(shè)存在很大的改進(jìn)空間，設(shè)施修建后并沒(méi)有完美的發(fā)揮它應(yīng)有的作

10、用，還帶來(lái)了一定的負(fù)面影響（如綠化問(wèn)題），設(shè)施作用得到完全發(fā)揮需要從人性化和科學(xué)性入手，這樣才能保證城市交通的正常、完好運(yùn)行。教師指導(dǎo)作者從六個(gè)方面來(lái)分析p 城區(qū)交通設(shè)施現(xiàn)狀，其實(shí)他們?cè)谠O(shè)計(jì)調(diào)查問(wèn)卷時(shí)就進(jìn)行了認(rèn)真分析p 和歸納，問(wèn)卷設(shè)計(jì)了十七個(gè)題目，但他們將調(diào)查內(nèi)容相近的題目放在一起，這樣就可以非常有條理的進(jìn)行分析p 。而有的同學(xué)不善于概括，直接對(duì)每個(gè)題目的調(diào)查結(jié)果進(jìn)行分析p ，這樣會(huì)導(dǎo)致報(bào)告內(nèi)容松散。這篇研究報(bào)告他們首先對(duì)調(diào)查問(wèn)卷進(jìn)行了認(rèn)真統(tǒng)計(jì)處理，然后繪制統(tǒng)計(jì)圖和統(tǒng)計(jì)表，最后撰寫(xiě)研究報(bào)告時(shí)他們就可以結(jié)合圖表來(lái)進(jìn)行分析p ，讓讀者感到很清晰，有說(shuō)服力。主要問(wèn)題及解決方案（一）路邊花壇長(zhǎng)度設(shè)計(jì)

11、和位置設(shè)計(jì)問(wèn)題花壇的對(duì)于道路的意義是常常被人們所忽略的，事實(shí)上花壇對(duì)于綠化建設(shè)、道路美化工程都有著很大的作用，但不管是在那里總會(huì)有這樣的現(xiàn)象花壇某些部分被踩得一塌糊涂，這就是原本和諧的景象蒙上了一層灰色的不文明的氣息。據(jù)我們對(duì)黃興北路及黃興南路的統(tǒng)計(jì)，北路段大約平均5米一處踩踏痕跡，南路段大約平均6米一處。部分踩出來(lái)的小路在后來(lái)鋪上了地磚，似乎這是一種補(bǔ)救措施，但經(jīng)我們的調(diào)查問(wèn)卷分析p 顯示，72的人認(rèn)為這不能從根本上解決問(wèn)題。僅有26的人認(rèn)為這樣的方法有效，可見(jiàn)在市民眼里與其“補(bǔ)救”不如一開(kāi)始就設(shè)計(jì)科學(xué)，以下是我們的數(shù)據(jù)分析p 圖4 圖5圖6這樣的設(shè)計(jì)，其缺點(diǎn)是石料需求量大，設(shè)計(jì)靈活性不強(qiáng)，

12、最重要的是不方便人們出行。眾所周知兩點(diǎn)之間線段最短?；▔L(zhǎng)度設(shè)計(jì)過(guò)長(zhǎng)，自然就使人產(chǎn)生了厭倦的感覺(jué)，于是許多人就選擇直接踩過(guò)去以節(jié)約時(shí)間。當(dāng)然，這其中也有人民素質(zhì)的原因，但如果改變長(zhǎng)度設(shè)計(jì)，使其小巧、便捷、活動(dòng)性強(qiáng)，那樣人們也更樂(lè)意遵守交通規(guī)則。另外，就是花壇位置設(shè)計(jì)問(wèn)題，如黃興南路南門(mén)口段人流量很大，道路中間又穿入這么大的一線花壇（總長(zhǎng)507米），勢(shì)必就使人們要繞道行走，據(jù)我們測(cè)量，該處花壇要隔125米才有一處可供行人過(guò)馬路的人行橫道（有些地方甚至還沒(méi)有人行橫道線），這樣行人想從馬路西面A到馬路東面B（見(jiàn)圖2）就要走約500米的距離，而AB相距不過(guò)20米！行人要多走480米的距離過(guò)一次馬路！這

13、樣看來(lái)，位置和長(zhǎng)度的設(shè)計(jì)的確有很多地方需要改善。下面是我們的更新設(shè)計(jì)：花壇長(zhǎng)度的設(shè)計(jì)方案的修改圖7 圖8這樣涉及花壇也許是人性化一些了，但我們想這樣的設(shè)計(jì)浪費(fèi)的材料也就多了，于是，為了兼顧節(jié)約，我們優(yōu)化了更細(xì)致的設(shè)計(jì)（如下圖）圖9關(guān)于花壇位置設(shè)計(jì)圖10（二）地下通道位置及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)問(wèn)題問(wèn)題分析p 地下通道可以說(shuō)是行人過(guò)馬路的主要途經(jīng)，其突出特點(diǎn)是安全性高人行天橋和地下通道不僅是行人安全通過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)道的工程構(gòu)筑物，也是體現(xiàn)城市品位的公益設(shè)施。但如今地下通道存在多種問(wèn)題圖11如地下通道內(nèi)衛(wèi)生環(huán)境差，許多流浪的人經(jīng)常睡在地下通道里，使地下通道環(huán)境骯臟，這樣一來(lái)，愿意走地下通道的人就少了，自然橫穿馬路的就

14、多另外商業(yè)性的地下通道常使人們找不到出口，雖然活躍了經(jīng)濟(jì)，但對(duì)人們出行造成了一定的不便由于追求裝修美觀，地下通道的地面多用光滑的瓷磚，很容易使人滑到，沒(méi)有真正做到利民。圖12經(jīng)調(diào)查，大多數(shù)人喜歡便捷式的地下通道，當(dāng)然我們也提倡搞地下商業(yè)街這樣的形式來(lái)利用土地面積，但是設(shè)計(jì)不應(yīng)太復(fù)雜，簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)會(huì)使地下商業(yè)街通行更方便。下面是我們的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。行人最喜歡怎樣的類(lèi)型的地下通道圖13圖14第三個(gè)重要的問(wèn)題就是地下通道的設(shè)置不合理，許多人流量大的地方?jīng)]有地下通道（如司門(mén)口路段），而有些地方設(shè)置了大型的地下通道卻很少有人走（比如砂子塘地下通道，幾乎就沒(méi)有什么人流量）由于人流量少的地段，汽車(chē)車(chē)速一般都要大一

15、些，行人危險(xiǎn)更大，所以在這些地方有修地下通道的必要。 圖16解決方案 位置：在道路交通繁忙區(qū)、車(chē)流人流量多的區(qū)域修建便捷型地下通道。 在遠(yuǎn)離市中心的主干道上修建商業(yè)型的地下通道。結(jié)構(gòu)：盡量使繁華地帶的地下通道設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，方便人們過(guò)馬路。對(duì)于本身就不景氣的地帶，可以通過(guò)地產(chǎn)承包建設(shè)商業(yè)性地下通道，以促進(jìn)偏僻地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。另外，地下通道始終是為了方便人們出行的，不因設(shè)計(jì)得太復(fù)雜，將設(shè)計(jì)大氣化、方便化是吸引人們的最有效途徑。 管理：加強(qiáng)地下通道衛(wèi)生、安全秩序的管理。可以在衛(wèi)生情況不良的地下通道設(shè)置“通道管理員”進(jìn)行衛(wèi)生及秩序的管理。商業(yè)型38便捷型50四通八達(dá)型12最佳地下通道類(lèi)型商業(yè)型便捷型四通八達(dá)

16、型對(duì)于流浪人口，可以專(zhuān)門(mén)設(shè)置流浪人口生活點(diǎn)，這樣集中起來(lái)，一是解決了流浪人口的生活問(wèn)題，二是解決了地下通道的衛(wèi)生問(wèn)題。（三）紅綠燈清晰度問(wèn)題及部分路段紅綠燈設(shè)置疏忽問(wèn)題問(wèn)題分析p 眾所周知，紅綠燈在城市交通中的地位是非常重要的，它的存在指揮調(diào)度了城市龐大的車(chē)流與人流，使得城市交通順暢有序地運(yùn)行。但是，在調(diào)查中我們卻發(fā)現(xiàn)長(zhǎng)沙市內(nèi)一些路段的紅綠燈設(shè)置還存在著種種欠妥之處，通過(guò)實(shí)地考察和問(wèn)卷調(diào)查我們歸納出以下幾方面的問(wèn)題1部分路段紅綠燈設(shè)置不明顯；2一些路段的紅綠燈等待秒數(shù)無(wú)法顯示； 例如：在我們的調(diào)查數(shù)據(jù)分析p 中，有近70的人認(rèn)為，市內(nèi)一些紅綠燈的設(shè)置位置比較模糊，給駕駛者帶來(lái)許多不便。同時(shí)，由

17、于一些路段經(jīng)綠燈等待信號(hào)無(wú)法正常顯示，影響了城市交通運(yùn)轉(zhuǎn)速度，尤其在交通高峰時(shí)期和車(chē)流量大的路段，這種缺陷在一定程度上加重了城市道路的負(fù)擔(dān)。解決方案通過(guò)調(diào)查，我們認(rèn)為城市紅綠燈的設(shè)置可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行改善1將一些不明顯的紅綠燈設(shè)置得更醒目，在一些未配置行人交通指示燈的在段安置相配套的交通指示燈2在一些紅綠燈位置模糊的地主加注方向的指示，方便本地駕駛者行車(chē)，也方便外地駕駛員在長(zhǎng)沙安全地行車(chē)3全面整修和完善市內(nèi)交通的紅綠燈顯示系統(tǒng)，將無(wú)法正常顯示等候時(shí)間的設(shè)置更換以便市民出行紅綠燈作為城市交通大動(dòng)脈的關(guān)鍵核心，它的完善必將帶來(lái)城市交通質(zhì)量的提升和交通的便捷，而這是我們調(diào)查的初衷（四）站牌安排問(wèn)

18、題問(wèn)題分析p 可以說(shuō)，站牌問(wèn)題是這次調(diào)查的一個(gè)意外收獲，一開(kāi)始沒(méi)有想到站牌設(shè)計(jì)會(huì)有著這么多的漏洞，幾乎所有人都認(rèn)為站牌上的信息更新速度慢，而且還有市民提出部分站牌上牛皮癬廣告太多，掩蓋了原來(lái)的車(chē)次表，于是很多站點(diǎn)看不清，對(duì)于人們的出行很不方便。另外，有些固定不好的站牌，在風(fēng)吹雨打翻轉(zhuǎn)，使某些面上的車(chē)次表看不見(jiàn)，有些出現(xiàn)退色現(xiàn)象。圖17有些站牌為了發(fā)揮廣告效益，來(lái)創(chuàng)收，而不顧人們的利益，將本該寫(xiě)車(chē)次列表的地方用于廣告的裝橫，這樣的行為不僅僅只是使市民找不到車(chē)次而已，更重要的是影響了市民對(duì)城市化生活的滿意度，這既不利于道路交通的建設(shè)，也不利于和諧社會(huì)的建設(shè)。更多的站牌則出現(xiàn)的排列太緊密，字體太小，

19、許多眼睛不好的朋友要很費(fèi)力才可以看清上面的信息，這就給乘車(chē)帶來(lái)了很大的不便。解決方案相關(guān)機(jī)構(gòu)補(bǔ)全列表，并完善及時(shí)更新。對(duì)于褪色的站牌重新設(shè)計(jì)。合理安排站牌中信息排列方式。建議設(shè)計(jì)三棱柱型的站牌，這樣三面都可以寫(xiě)列表，既節(jié)約了空間，又簡(jiǎn)潔明了（如圖20）圖18對(duì)于車(chē)次列表的字體大小安排，進(jìn)行統(tǒng)一的規(guī)定。使人們可以看得清清楚楚。圖19（五）路段交通設(shè)施缺少問(wèn)題問(wèn)題分析p 關(guān)于城市道路交通設(shè)施投缺少的解決方案經(jīng)過(guò)我們對(duì)長(zhǎng)沙市幾個(gè)重要路段的實(shí)地調(diào)查對(duì)及交通勸導(dǎo)員的訪問(wèn)調(diào)查，我們發(fā)現(xiàn)，盡管長(zhǎng)沙市城區(qū)高施建設(shè)日益完善，但仍有少數(shù)路段存在交通設(shè)施不齊全或是受損未及時(shí)修理的狀況。如鴻山頭、南門(mén)口路段的路壞了一

20、直未維修，夜晚的照明條件不完備對(duì)交通安全必有影響。而在五一大道等行主干道上，雖設(shè)置地下通道了，但由于缺少指示牌的指引，許多行人對(duì)此甚了解，或是因?yàn)榈叵峦ǖ离x公交車(chē)站距離出行，乘客為圖方便造成了橫穿馬路的捷徑。再加上地下通道叫賣(mài)的商販多，使得通道顯得臟亂嘈雜這些種種附屬配件不完善，設(shè)計(jì)科學(xué)及管理不到位使得政府花大錢(qián)修來(lái)的交通設(shè)施未得到最好的利用。解決方案經(jīng)過(guò)我們對(duì)這些現(xiàn)象的觀察分析p 與思考，我們得出以下初步解決方案。1、針對(duì)車(chē)流量多，而行人也擁擠的交通要道，如司門(mén)口路段，可考慮設(shè)計(jì)天橋或地下通道，以保障行車(chē)的通暢順利和行人的安全，這也可減輕交勸的工作負(fù)擔(dān)（據(jù)調(diào)查單司門(mén)口路段有8個(gè)交勸，且工作任

21、務(wù)十分繁重）2、在已建設(shè)天橋、地下通道的路段，政府要加強(qiáng)管理，安全管理盡可能減少通道里的小商販流浪者3、及時(shí)檢查維修路段設(shè)施，保證行車(chē)道的照明，護(hù)欄的完整等。(六)城市道路照明設(shè)施的問(wèn)題問(wèn)題分析p 自長(zhǎng)沙市實(shí)施“亮化工程”星城的夜色更加燦爛美麗，但與此同時(shí)，我們?cè)谡{(diào)查中發(fā)現(xiàn)，市內(nèi)許多路段的路燈照明系統(tǒng)仍存在不完善的地方，尤其對(duì)能的浪費(fèi)較為嚴(yán)重，一些路燈的設(shè)置存在著不夠人性化的問(wèn)題，通過(guò)調(diào)查分析p ，主要有以下兩方面1.路燈的照明空白會(huì)帶來(lái)行人的不便，以及一些安全隱患。例如：兩盞路燈間距太長(zhǎng)會(huì)造成光的浪費(fèi)，從物理學(xué)上考慮，路燈燈光的散射過(guò)程中光線強(qiáng)度不斷減弱，構(gòu)造模型如下圖所以在一定的范圍之外（

22、大于8米），路燈的光線已不足以提供照明了，這部分光并未達(dá)到其有效利用價(jià)值圖202有些路段的路燈在通宵作業(yè)，但真正發(fā)揮效果的并不多如圖，這種情況對(duì)能造成了極大的學(xué)浪費(fèi)。在我們的調(diào)查統(tǒng)計(jì)中，80以上的市民認(rèn)為，路燈應(yīng)依據(jù)使用情況適度開(kāi)啟即可3部分路燈已壞，但未及時(shí)檢修。（如黃興南路T字路口的路燈就從來(lái)沒(méi)有亮過(guò)）圖21解決方案1對(duì)于路燈間隔的處理，可以間距控制在兩燈邊緣光融合而達(dá)到適合照明的位置如圖這樣將使光能得到充分的利用2.我們建議一些路段的路燈不必通宵開(kāi)啟，而可以控制時(shí)間段，光照量，在滿足基本照明條件下最大限度地節(jié)約資我們相信，對(duì)于路燈照明做出更科學(xué)、人性化的完善，將為我市和諧城市建設(shè)做出巨大

23、貢獻(xiàn)。教師指導(dǎo)：這是正文的第二個(gè)部分，作者從六個(gè)方面分析p 長(zhǎng)沙市城區(qū)交通設(shè)施的主要問(wèn)題，然后根據(jù)問(wèn)題提出了一些具體的解決方案。他們報(bào)告的第一稿是將問(wèn)題和解決方案分開(kāi)來(lái)寫(xiě)，這樣寫(xiě)似乎板塊分明，結(jié)果分析p 所有問(wèn)題再談如何解決方案，讓讀者看了以后感到不連貫。于是我建議作者分析p 一個(gè)問(wèn)題馬上提出一個(gè)解決問(wèn)題的方案，這樣解決問(wèn)題的方案有針對(duì)性，而且內(nèi)容緊湊，條理清楚。這個(gè)部分作者還將從調(diào)查過(guò)程中拍攝的大量照片中精選了幾張，附在報(bào)告里面，既證明調(diào)查的真實(shí)性，又讓報(bào)告圖文并茂有可讀性。同時(shí)他們還設(shè)計(jì)了新式花壇，三棱柱型的站牌和路燈照明圖片，看了以后一目了然，體現(xiàn)了他們的創(chuàng)新。建設(shè)性提議及結(jié)論（一）供政

24、府選擇的改進(jìn)交通建設(shè)的措施1對(duì)于已經(jīng)出現(xiàn)問(wèn)題的設(shè)施進(jìn)行維修保護(hù)。2補(bǔ)全缺少的交通設(shè)施，如在必要的地段修建地下通道，完善人行橫道的設(shè)置。3在今后的設(shè)施建設(shè)中加大人性化投入，科學(xué)性建設(shè)。4發(fā)動(dòng)生產(chǎn)交通設(shè)備的廠家加強(qiáng)產(chǎn)品的技術(shù)含量。（二）對(duì)城市規(guī)劃的建議1城市規(guī)劃應(yīng)大力投入資金，建設(shè)便捷、快速的城市交通2完善設(shè)施的設(shè)計(jì)之后再經(jīng)行施工，避免在設(shè)施建成后才發(fā)現(xiàn)問(wèn)題3規(guī)劃建設(shè)以方便目的為主，過(guò)分追求設(shè)施的美觀會(huì)失去了其實(shí)際的意義（如立交橋的建設(shè)）（三）對(duì)市民的建議1嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，理智選擇出行路線，這樣可以避免交通擁擠，出行阻塞的狀況2加強(qiáng)在生活中的觀察能力，發(fā)現(xiàn)設(shè)施建設(shè)不合理的地方，積極向相關(guān)部門(mén)提出

25、結(jié)論交通問(wèn)題在現(xiàn)代社會(huì)頻頻出現(xiàn)，對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展很不利，中國(guó)尚處于發(fā)展中，就道路設(shè)施而言，融入其科學(xué)化、人性化很有必要。在我們四個(gè)月的課題研究中，我們不僅看見(jiàn)了城市的進(jìn)步，棟棟高樓地拔地而起，城市綠化的日新月異，更多的是通過(guò)研究發(fā)現(xiàn)了交通設(shè)施中的不和諧音符。完善人性化成份，融入科學(xué)的構(gòu)思才可以將交通設(shè)施的作用發(fā)揮好。在這以前，道路擁擠、踩踏花壇這些問(wèn)題一般認(rèn)為都是由于人們道德素質(zhì)不高導(dǎo)致的，經(jīng)過(guò)我們研究發(fā)現(xiàn)在設(shè)計(jì)完善人們一般不會(huì)違反交通規(guī)則，行人只有在迫不得已的情況下才會(huì)這樣做。因此道路設(shè)施的完善對(duì)于人文建設(shè)也有重要的作用。教師指導(dǎo)：結(jié)尾部分是調(diào)查報(bào)告的結(jié)束語(yǔ)。結(jié)束語(yǔ)一般有三種形式：（1）概括全文。

26、綜合說(shuō)明調(diào)查報(bào)告的主要觀點(diǎn)，深化文章的主題。（2）形成結(jié)論。在對(duì)真實(shí)資料進(jìn)行深入細(xì)致的科學(xué)分析p 的基礎(chǔ)上，得出報(bào)告結(jié)論。（3）提出看法和建議。通過(guò)分析p ，形成對(duì)事物的看法，在此基礎(chǔ)上，提出建議或可行性方案。這篇研究報(bào)告在正文深入分析p 的基礎(chǔ)上，對(duì)政府、城市規(guī)劃部門(mén)和市民提出了自己的可行性建議，同時(shí)也做出一些調(diào)查結(jié)論和看法。這樣使調(diào)查研究得到了升華。【參考文獻(xiàn)】：p 匿名.珍愛(ài)生命,安全第一（自網(wǎng)絡(luò)）匿名、網(wǎng)易汽車(chē)頻道專(zhuān)題.行人在路上的十大惡習(xí)（自網(wǎng)絡(luò)）教師指導(dǎo)：在研究報(bào)告最后需要列出重要的【參考文獻(xiàn)】：p ，其目的有三個(gè)：第一，表示對(duì)他人勞動(dòng)成果的尊重；第二，可加大報(bào)告的信息量，提高報(bào)告

27、的學(xué)術(shù)價(jià)值；第三，他人可以以此為線索查閱資料原文。凡是在調(diào)查報(bào)告寫(xiě)作或研究過(guò)程中起到參考作用的文獻(xiàn)資料，都屬于【參考文獻(xiàn)】：p 之列?！緟⒖嘉墨I(xiàn)】：p 的類(lèi)型以單字母方式標(biāo)識(shí)M專(zhuān)著（monograph）N報(bào)紙文章（newspaper）J期刊文章（journal papers）D學(xué)位論文（dissertation）P專(zhuān)利（patents）EB/OL網(wǎng)上電子公告（electronic bulletin board online）一、電子文獻(xiàn)序號(hào)主要責(zé)任者.電子文獻(xiàn)題名 EB/OL.網(wǎng)址，發(fā)表或更新日期/引用日期.范例：16 王明亮.關(guān)于中國(guó)學(xué)術(shù)期刊標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)工程的進(jìn)展EB/OL.19980816/199810 04.二、期刊類(lèi)序號(hào)作者.篇名J.刊名，出版年份（期號(hào)）：起止頁(yè)碼.范例：1 周融，任志國(guó)，楊尚雷，厲星星.對(duì)新形勢(shì)下畢業(yè)設(shè)計(jì)管理工作的思考與實(shí)踐J.電氣電子教學(xué)學(xué)報(bào)，20_3(6)：107-109.2 夏魯惠.高等學(xué)校畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）教學(xué)情況調(diào)研報(bào)告J.高等理科教育，20_4(1):46-52.三、專(zhuān)著類(lèi)序號(hào)作者.書(shū)名M.出版地：出版社，出版年份：起止頁(yè)碼.范例：4 劉國(guó)鈞，王連成.圖書(shū)館史研究.北京：高等教育出版社，1979：15-18，31.四、報(bào)紙類(lèi)序號(hào)作者.篇名N.報(bào)紙名，出版日期（版次）.范例：6 李大倫.經(jīng)濟(jì)全球化的重要性N.光明日?qǐng)?bào)，1