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文檔簡介
1、功能代號功能名稱可用性功能說明備注FCL全集選控制S所有登記的轎廂和門廳呼梯指令,將按照電 梯到達層站的順序全部被響應。轎廂的運行 方向將由第一次登記的轎廂和門廳呼梯指令 來確定。ECU轎廂應急照明S當照明電源發(fā)生故障時,自動為轎內的照明提供可再充電的應急電源CHT廳、轎門時間控制S響應門廳呼梯開門的時間和響應轎內指令而開門的時間可以單獨設定FMLA轎內通風手動及照明自動控制S可通過在轎廂控制屏上的開關手動操作風扇,照明是系統(tǒng)根據電梯的運行狀況自動控制的。SR慢速自救運行S非檢修狀態(tài)下,未停在平層區(qū),電梯將自動以檢修速度運行至平層區(qū),開門放客。BS故障儲存S當電梯出現(xiàn)故障時,將相應的故障代碼存
2、到EEPROM中,可保存最近多條故障記錄,以 供查詢分析電梯故障原因。BSM抱閘動作雙安全檢測S系統(tǒng)檢測抱閘是含可靠動作,發(fā)現(xiàn)抱閘/、能可靠動作,則進行保護動作。RRP逆向運行保護S為防止電梯出現(xiàn)與給定的運行方向不一致而設定的保護。WDT主控 CPU WDT 保護S主控板上設有WDT保護,當檢測到CPU故障或程序有故障時,強行使主控制器輸出點全部OFF,并使CPU復位。TBPCAN通訊故障保護S當CAN通訊發(fā)生故障時防止繼續(xù)運行導致危險,電梯停車后開門停梯。DBP門開關故障保護S當檢測到電梯開關門超過設定次數以后仍未肩效關門,系統(tǒng)停止開關門并輸出故障。BAM故障自動檢測S自動檢測電梯系統(tǒng)所發(fā)生
3、的所肩故障。OLD超載不啟動(蜂鳴器)S當轎廂的載重量超出額定允許的載重時,超 載蜂鳴器會鳴響以提示超載。此時顯示超載, 轎廂/、關門,電梯不能起動。TRIC運行次數顯示功能S為方便維護保養(yǎng),在電梯控制柜內設置計數器用來統(tǒng)計電梯總共運行的次數ALM警鈴S供在特殊情況下乘客通過按動轎廂內報警按鈕,及時通知外界。CPI轎廂位置指示器S在轎內的操縱面板上以數字方式顯示電梯所在層站,以方便乘客解電梯當前運行位置。HPI廳外位置指示器S在每層樓的大廳召喚盒上以數字方式顯示電 梯所在層站,以方便乘客解電梯當前運行 位置。EFO消防返回基站S大樓發(fā)生火警時,系統(tǒng)在接收到火警信號后, 將取消所有指令和召喚信號
4、,驅動電梯直接 返回消防層,開門疏散乘客。IPR檢修運行S電梯進入檢修狀態(tài),系統(tǒng)取消自動運行以及 自動門的操作。按上(下)行按鈕可使電梯 以檢修速度點動向上(向卜)運行。松開按 鈕電梯立即停止運行。ESC照明、風扇節(jié)電功能S當超過設定時間,仍無內部指令和層站召喚時,則自動切斷轎廂內照明、風扇等電源。CDI轎內運行方向顯示S轎廂內顯示電梯運行方向的指示器,可以是靜態(tài)或動態(tài)的HDI廳外運行方向顯示S門廳顯示電梯運行方向的指示器,可以是靜態(tài)或動態(tài)的HTTL/CTTL廳外和轎廂呼梯/登記S登記門廳和轎廂內的呼梯指令,并存儲,此時按鈕燈點亮LC光幕保護S門光幕保護系統(tǒng)在電梯門口形成了一個看不見的光幕保護
5、安全網,一旦光線受到干擾,電梯門會立刻重新開啟而不會碰到乘客ICU多方通話S可提供監(jiān)控室與機房、轎廂、轎頂、轎底(底 坑)、的對講,其中監(jiān)控室為母機;監(jiān)控力式 分為一對一或一對多兩種,監(jiān)控方式為一對 多時,最多管理臺數不大于64臺。DIS直接??縎以跑離為原則,自動運算生成從啟動到停布 的平滑曲線,沒有爬行,直接??吭谄綄游?置。SPRK駐停S當不再需要使用電梯時,啟動位于大廳的停 梯開關,電梯將在響應完呼梯后自動返回到 指定層并停梯WWSC啟動無需稱重信號補償S電梯啟動時,不需要稱重補償信號ASLP防打滑保護S當電梯運行過程中,為防止使電梯驅動主機 停止轉動并保持在停止狀態(tài)而設置的保護功 能
6、。AERP防超越行程保護S借助終端減速開關,保證電梯不會沖頂、沉底的一種保護功能。HPS井道數據自學習S電梯以自學習速度從最底層運行到最高層,記錄井道內位置開關數據,并把這些數據保 存起來,作為電梯運行控制的依據。FDS樓層間距學習S電梯以自學習速度從最底層運行到最高層,記錄樓層間距數據,并把這些數據保存起來,作為電梯運行控制的依據。RCAC運行曲線自動生成S系統(tǒng)根據需要運行的距離,自動運算出最適合人機功能原理的曲線,沒有個數的限制,而且不受短樓層的限制。SFS服務層自由設置S系統(tǒng)可根據需要靈活選擇關閉或激活某個或多個電梯服務樓層及停站樓層。MDC強制關門S當電梯受到外界影響,長時間處于開門保
7、持 狀態(tài)時,為了提高電梯運行效率,系統(tǒng)強行 慢速關門的功能。RDC重復關門S為防止門機系統(tǒng)的偶然性故障或異物卡在門中間導致的門不能閉合而提供此功能。使在上述情況發(fā)生時,嘗試再次關門。CBC雙擊錯誤指令取消S當誤登記某層指令后,再連續(xù) 2次按下此指令按鈕,所登記的該指令信號會被取消。RCC反向指令消除S當電梯反向時,將取消所有已經登記的指令。LNS滿載不停梯S當轎廂內戰(zhàn)荷達到滿載預設值時,即進入滿 載直駛狀態(tài),電梯將/、再應答廳外召喚而直 接響應轎內指令直達指定樓層。ARBS無呼自返基站功能S單臺電梯時,可根據大樓實際需求設定運行 基站,在預定時間內如果沒有召喚或指令登 記,轎廂將自動返回基站,
8、關門待機,基站 一般設在交通流量大的樓層或一樓大廳。BPM制動器位置檢測S制動器通電動作,如沒有觸發(fā)到位開關,認定制動器沒有完全打開,系統(tǒng)實行保護。IHP變頻器過熱保護S變頻器過熱時,系統(tǒng)自行保護。OEP電梯驅動過電流保護S驅動輸出過電流時,系統(tǒng)自行保護。OLP電梯驅動過負裁保護S驅動輸出過負裁時,系統(tǒng)自行保護。MCP主回路故障保護S系統(tǒng)收到主回路故障信號就緊急停車,并在肩故障時防止電梯運行。DOLP門過載保護S當電梯在開關門過程中,因轎廂門受阻而導致動作力矩過大,梯門會自動向反方向動作,從而達到保護門電機的作用。DOCP門機開關門受阻保護S門機在測試到輸出過負裁后,停止開關門動 作,延時一段
9、時間后,再接受系統(tǒng)的工作指 令。SCP安全回路保護S電梯發(fā)生異常時,安全回路動作,電梯立即停止運行。AMCT停電恢復自動校正S停電再來電時系統(tǒng)會自動校正FAL轎廂通風S電梯轎廂風扇開關位于轎內操縱盤上,可于動控制轎廂風扇的開與關。LMC轎廂照明S電梯轎廂照明開關位于轎內操縱盤上,可手動控制轎廂照明的開與關。MOHP馬達過熱保護S系統(tǒng)檢測到電機溫度過熱后,暫停電梯運行。HWL井道照明S位于電梯井道內,為維保人員作業(yè)提供照明。GRP群控功能O電梯共享召喚,并相互協(xié)調響應廳層召喚信號,最多可實現(xiàn)四臺電梯群控DH分散待機O只有配有并聯(lián)、群控系統(tǒng)才下昌選擇該功能。當并聯(lián)、群控系統(tǒng)中電梯肩處于同一層站的
10、情況,并聯(lián)、群控系統(tǒng)就開始分散待梯運行, 將電梯運行至空閑層站。TDS分時運行O可以靈活設定分時服務時間段和相應的分時服務樓層。PTS高峰運行O并聯(lián)高峰是指在設置的高峰時間段內,如果從高峰層出發(fā)的轎內召喚大于 3個,則進入高峰服務,此時該高峰層的內召指令一直有效,電梯空閑即返回該層。FIS樓層顯示設置O顯示字符可根據客戶的需求進行設置BRAILLE盲義按鈕選項O需要有盲義字符的按鈕時可選擇CCTVCCCTV接口與電纜(轎廂到機房)O電梯預留從轎廂到機房的CCTV電纜ANS防搗亂操作O當系統(tǒng)偵測到電梯輕載時,而轎內登記了過 多的指令,所有的轎內指令將被取消,要求 重新登記合適數量的轎內指令。AT
11、T啟司機操作O可通過轎廂操縱箱內專用開關選擇自動操作或有司機服務操作。SCOP副操縱盤O在有主操縱箱的同時,還可選配副操縱箱。乘客可以通過副操縱箱登記指令和門操作。HCOP殘疾人操縱盤O電梯可選配殘疾人操縱箱,供殘疾人進行特殊操作。EFS緊急消防員操作O當遇到火災時,將消防員操作開關置位后, 電梯立即消除所有指令和召喚運行返回消防 基站,而后進入消防員操作模式。在消防員 操作模式,沒有自動開關門動作,只有通過 開關門按鈕,點動操作使開關門動作。這時 電梯只響應轎內指令,且到站后消除已登記 的所有指令。只有當電梯開門停在基站時, 將上述兩開關都復位后,電梯才能恢復正常 運行。BABA接口(干接點
12、)O電梯采集樓層信號、上下行信號、故障信號、超載、消防信號,并輸出給客戶。AIR空調O可選用空調裝置對轎廂溫度進行調節(jié),為乘客創(chuàng)造舒適的環(huán)境。ISC獨立服務O啟動位于轎廂操縱箱內的專用開關,電梯將 脫離群控,獨立運行,并只響應電梯的轎內 操作。ASP小區(qū)監(jiān)控盤O提供監(jiān)視盤,監(jiān)視電梯運行狀態(tài),包括電梯的所在樓層、運行方向、開門、超載、消防、故障等ASC小區(qū)電腦監(jiān)控O利用電腦顯示屏,監(jiān)視電梯運行狀態(tài),包括電梯的所在樓層、運行方向、開門、超載、消防、故障等。AGC轎廂到站鐘O設置在轎廂頂部,當電梯到達??繕菍訒r,將發(fā)出清脆的鈴聲提示乘客已到站。VR語音報站O當轎廂到達停層站時,自動播放語音信息,提醒
13、乘客。ALC到站燈O選配該功能時,每一層的大廳里都裝肩上、卜到站預報燈。用以告訴乘客該電梯即將到站,并同時也預報了該電梯接卜去的運行的方向。ARD停電冉平層O當外電網處于失電狀態(tài)時:如電梯未處于平 層位置,停電應急救援系統(tǒng)將依靠自身攜帶 的電源系統(tǒng),控制電梯以檢修速度向輕載方 向運行至平層位置,并打開電梯門;如電梯 處于平層位置,停電應急救援系統(tǒng)將控制電 梯打開電梯門;RLEV再平層O由于乘客進出轎廂等原因引起電梯載荷發(fā)生 變化,在電梯平層超出f值時,電梯將自 動執(zhí)行再平層,使電梯準確平層。ADO提前開門O選配該功能后,電梯在每次平層過程中,當 到達提前開門區(qū)就馬上提前開門,從而提高 電梯的運行效率。RM遠程監(jiān)控系統(tǒng)O基于現(xiàn)場總線技術和遠程通訊技術的新型遠程監(jiān)控系統(tǒng),監(jiān)控電梯的運行狀態(tài)。DHB開門保持按鈕O通過開門保持按鈕,提供使電梯延時關門的一種功能。EPO緊急電源操作O當市電失電,業(yè)主備用電源投入使用時,EPO 將使電梯自動切換至備用電源供電,電梯在慢車行駛至最低階后恢復正常走行;當市電恢復正常后,EPO將使電梯自動切換至巾電 供電,電梯
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