道路工程試題及答案

1、道路工程第1次作業(yè)一、單項(xiàng)選擇題(只有一個(gè)選項(xiàng)正確，共35道小題)1. 8公路1：程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定地各級(jí)公路所能適應(yīng)地交通量是指(),(A)年平均晝夜交通量(B)日平均小時(shí)交通量(C)最大交通量(0 3者皆不是正確答案：A解答參考：2 .二、三、四級(jí)公路地路基設(shè)計(jì)標(biāo)高一般是指(),(A)路基中線標(biāo)高(B)路面邊緣標(biāo)高(C)路基邊緣標(biāo)高(D)路基坡角標(biāo)高正確答案：C解答參考：3 .()地橫斷面稱為典型橫斷面.(A)特殊設(shè)計(jì)(B)經(jīng)常采用(Q不常采用)/正確答案：B解答參考：4 .匝道是用來(lái)連接( ) 地通道.(A)十字平面交叉(B)分離式立體交叉上、下路線(C)互通式立體交叉上下路線)/正確答案

2、：C解答參考：5 .以下那種停車方式所占單位面積最大()(A)平行式(B)垂直式(C)斜放式)/正確答案：C解答參考：6 .越嶺線在選線中起主導(dǎo)作用地是()(A)平面與縱向(B)縱斷面(C)地質(zhì)與土質(zhì))/正確答案：B解答參考：7 .路基用土中，最好地填料為(),(A)砂(B)石質(zhì)土和砂性土(C)粉性土(0)粘性土正確答案：B解答參考：8 .屬于嵌擠類地瀝青路面包括()等.(A)瀝青混凝土和瀝青貫入式(B)瀝青混凝土和瀝青碎石(C)瀝青混凝土和瀝青表面處治(D)瀝青碎石和瀝青貫入式正確答案:D解答參考：9 .混凝土板地傳力桿應(yīng)選用()綱筋.(A)螺紋(B)粗鋼筋(C)圓綱筋(D) A、B、C中任

3、一種正確答案：A解答參考：10 .水泥混凝土路面橫向縮縫構(gòu)造一般有().(A)平縫帶拉桿型(B)假繼、假縫加傳力桿型(C)企口縫，企口縫加傳力桿型(D)假縫、假縫加拉桿型正確答案:B解答參考：11 .平原區(qū)布線應(yīng)合理考慮路線與城鎮(zhèn)地關(guān)系，一般是().(A)穿過(guò)城鎮(zhèn)(B)離開(kāi)城鎮(zhèn)(C)靠近城鎮(zhèn))/正確答案：C解答參考：12 .設(shè)有中間帶地高速公路和一級(jí)公路，其路基設(shè)計(jì)標(biāo)高為().(A)路面中線標(biāo)高(B)路面邊緣標(biāo)高(C)路緣帶外側(cè)邊緣標(biāo)高)中央分隔帶外側(cè)邊緣標(biāo)高正確答案：D解答參考：13 .反映路面能夠承受自然因素多次重且作用地指標(biāo)是()(A)強(qiáng)度(B)剛度(C)穩(wěn)定性(D)耐久性正確答案：D解

4、答參考：1014 .凸形豎曲線最小長(zhǎng)度和最小半徑地確定，主要根據(jù)()來(lái)選取其中較大值.(A)行程時(shí)間，離心力和視距(B)行車時(shí)間和離心力(C)行乍時(shí)間和視距(D)視距和理性加速度正確答案：A解答參考：15 .沿河線應(yīng)保證不受洪水威脅，其選線地要點(diǎn)首先在于(),(A)橫斷面(B)平面與縱而(C)地質(zhì)與土質(zhì))/正確答案：B解答參考：16,礫(碎)石基層地混合料中細(xì)料含量過(guò)多，將導(dǎo)致().(A)使施I：不容易壓實(shí)(B)破壞粗集料地骨架作用,降低路面強(qiáng)度(C)增強(qiáng)粘結(jié)力，增加密實(shí)度(D)基本不透水，故水穩(wěn)定性好.正確答案：B解答參考：17 .用于吸收、降低、匯集、排除地下水地功能地地下排水設(shè)施為(),

5、(A)暗溝(B)滲溝(C)截水溝(b)滲水井正確答案：B解答參考：18 .水泥混凝土路面板厚計(jì)算是以計(jì)算荷載應(yīng)力不超過(guò)混凝土板在使用年限內(nèi)地()地3%范圍為控(A)抗折強(qiáng)度(B)抗折疲勞強(qiáng)度(C)折球強(qiáng)度(D)折彎拉強(qiáng)度.正確答案：B解答參考：19 .級(jí)配碎石基層混合料地強(qiáng)度和穩(wěn)定性主要取決于().(A)集料間地摩阻力和級(jí)配(B)集料級(jí)配和施工含水量(C)集料間地摩阻力和細(xì)粒上地粘結(jié)力(D)碎石地塑性指數(shù)正確答案：C解答參考：20 .反映路基強(qiáng)度主要指標(biāo)是(.(A)回彈模型(B)內(nèi)摩擦角(C)抗壓強(qiáng)度(D)承載力正確答案：A解答參考：21 .高速、一級(jí)公路一般情況下應(yīng)保證(),(A)停不視距(

6、B)會(huì)軍.視距(C)超乍視距正確答案：A解答參考：22 .人工運(yùn)輸上石時(shí)，免費(fèi)運(yùn)距為第一個(gè)().(A) 20m(B) 10m(C) 50m)/正確答案：A解答參考：23 .確定路基干濕類型是以地下水位到()地距離來(lái)判斷.(A)路基邊緣(B)路面中心(C)原地面中心(D)路床頂面正確答案：b解答參考：24 .當(dāng)溫度較高或加荷時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)()，瀝青勁度略低于lOMPa.(A)瀝青地作用減弱(B)瀝青勁度極低(C)混合料地勁度減小28.石灰上中地碳酸化作用主要是形成()，從而使石灰上強(qiáng)度增大.(A)離子交換(B) CaC03結(jié)晶體(C)結(jié)晶體(D) Ca(0H)2與(H20)結(jié)合形成結(jié)晶正確答案：B解

7、答參考：29 .瀝青混合料地抗剪強(qiáng)度通過(guò)()方法測(cè)定.(A)三軸試驗(yàn)(B)小梁彎拉試驗(yàn)(C)馬歇爾試驗(yàn)(D)直接拉伸或劈裂試驗(yàn)正確答案：D解答參考：30 .某路基已知路床頂以下80cm內(nèi)地平均相對(duì)含水量Wz=0.65,查表可得Wo=0.45、Wi=0.5、W2二。6、W3=0.7,則該路基屬于()狀態(tài).(A)過(guò)濕(B)中濕(C)干燥)潮濕正確答案：D解答參考：31 .公路直線部分地路拱橫坡度為2%,則公路圓曲線部分最小超高橫坡度應(yīng)是().(A) 3%10(B) 2%(C)5%(D)非定值正確答案：B解答參考：32 .水泥混凝土路面設(shè)計(jì)荷載地計(jì)算圖式采用().(A)橢圓均布載(B)雙帆形荷載(C

8、)單.圓形荷載(D)集中乍輪荷載正確答案：C解答參考：33 .排水溝渠加固類型選擇與()無(wú)關(guān).(A) 土質(zhì)(B)水流速度(C)溝底縱坡(D)斷面形狀正確答案：D解答參考：34 .石灰上基層地主要缺點(diǎn)是(),(A)強(qiáng)度低(B)水穩(wěn)性差(C)縮裂(D)耐磨性差解答參考:35.在以下各種土中,可用來(lái)修筑路基地理想材料是()(A)砂上(B)砂性上(C)粘性土)重粘土正確答案：B解答參考：道路工程第2次作業(yè)一、單項(xiàng)選擇題(只有一個(gè)選項(xiàng)正確，共13道小題)1 .路基地臨界高度是指().(A)地下水或長(zhǎng)期地表積水地水位至路床頂?shù)鼐嚯x(B)路基邊緣至原地面距離(C)路基邊緣至路床頂面距離(D)路面中心至地下水

9、位地高度正確答案：A解答參考：2 .某路基經(jīng)過(guò)在最不利季節(jié)測(cè)定，路床底下80cm內(nèi)平均含水量為20%,此種粘性土地塑限為15%,液限 為35%.己知刷度分界值為WoidL W02=0.95, Wa3=0.80,則該路基處于()狀態(tài).(A)干燥(B)中濕(C)潮濕(b)過(guò)濕正確答案：b解答參考：3 .路基設(shè)計(jì)表是匯集了路線()設(shè)計(jì)成果.(A)平面(B)縱斷面(C)橫斷面)平、縱、橫正確答案：D解答參考：4 .如果基層局部強(qiáng)度不足，或?yàn)r青路面面層地網(wǎng)裂、龜裂未及時(shí)養(yǎng)護(hù)等，在汽乍荷載作用下，路面將很容 易產(chǎn)生()病害.(A)坑槽(B)龜裂(C)縱向裂縫)擁包正確答案：A解答參考：5 .各級(jí)公路地最小

10、合成坡度，不應(yīng)小于().(A)0.3%(B) 0.4%(C) 0.5%(D) 0.6%正確答案：C解答參考：6 .高等級(jí)公路地瀝青路面一股應(yīng)采用(),(A)單層(B)不層或雙層(C)只能是雙層)雙層或三層式正確答案：b解答參考：7 .下述對(duì)瀝青面層中層與層之間地透層、粘層表述正確地是().(A)透層、粘層僅作為施I：地匚藝性技術(shù)措施,不考慮其強(qiáng)度(B)粘層僅作為施工地匚藝性技術(shù)措施，不考慮其強(qiáng)度，透層考慮其強(qiáng)度(C)透層僅作為施工地1：藝性技術(shù)措施，不考慮其強(qiáng)度，粘層考慮其強(qiáng)度(D)透層、粘層均考慮其強(qiáng)度正確答案：A解答參考：8 .柔性路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)il時(shí)，一般應(yīng)該使結(jié)構(gòu)層自上而下()(A)強(qiáng)

11、度減小，厚度減薄(B)強(qiáng)度減小，厚度增大(C)強(qiáng)度增大，厚度減薄(D)強(qiáng)度增大，厚度增厚正確答案：B解答參考：9 .在我國(guó)瀝青路面設(shè)什規(guī)范中規(guī)定路面是以()來(lái)表征上基地強(qiáng)度指標(biāo)(A)抗剪強(qiáng)度(B)抗壓強(qiáng)度(C)垂直強(qiáng)度(b)抗壓回彈模型正確答案:D解答參考：10 .現(xiàn)行地我國(guó)G瀝青路而設(shè)計(jì)規(guī)范中規(guī)定路面地設(shè)汁指標(biāo)是().(A)彎沉指標(biāo)，抗彎拉指標(biāo)(B)彎沉指標(biāo)，抗剪指標(biāo)，平整度指標(biāo)(C)彎沉指標(biāo)，抗彎拉指標(biāo)，路面抗滑指標(biāo))彎沉指標(biāo)，彎拉應(yīng)力，抗剪指標(biāo)正確答案：C解答參考：11 .擋土墻抗滑穩(wěn)定性不滿足要求時(shí)，優(yōu)先考慮采用地措施為().(A)換填料(B)改變斷面尺寸(C)采用傾斜基礎(chǔ))采用凸梯基

12、礎(chǔ)正確答案：C解答參考：12 .為防止路基地不均勻沉降，對(duì)靠近路床地填料要求()(A)粒徑要求小而均勻(B)含水量小(C)粒徑要求均一(D)采用宕渣正確答案：A解答參考：13 .路基壓實(shí)度反映r路基地壓實(shí)效果，其大小與路基填料地()有關(guān).(A)路基土地天然容重(B)干密度(C)路基上填土高度)土樣含水量正確答案：b解答參考：二、不定項(xiàng)選擇題(有不定個(gè)選項(xiàng)正確，共8道小題)14 .我國(guó)公路按其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)分為(),不選全或者選錯(cuò)，不兌完成(A)國(guó)道(B)汽車專用公路(C) 一股公路(D)省道(E)縣道(F)鄉(xiāng)鎮(zhèn)道正確答案：BC解答參考：15 .在處理路基土石方時(shí)，以下說(shuō)法錯(cuò)誤地是()不選全或者選錯(cuò)，

13、不算完成(A)在半填半挖斷面中，首先應(yīng)考慮本樁地移挖作填：(B)土石方調(diào)配應(yīng)考慮橋涵位理對(duì)施工地影響，但上坡運(yùn)土不受影響：(C)在經(jīng)濟(jì)運(yùn)距范圍內(nèi)，填方用上首先考慮縱向調(diào)配來(lái)上：)在回頭曲線路段，土石方調(diào)配不受回頭曲線地限制：(E)計(jì)價(jià)土石方包括填方、挖方、借方和棄方：(F)土石方總量包括路基1：程、排水1：程、臨時(shí)I：程、小橋涵I：程等項(xiàng)目地上石方數(shù)量.：BDE解答參考：16 .公路路線平面線形地構(gòu)成要素有(),不選個(gè)或者選錯(cuò)，不算完成(A)交點(diǎn)(B)圓曲線(C)直線(D)起點(diǎn)(E)切點(diǎn)(F)緩和曲線正確答案：BCF解答參考：17 .公路線形設(shè)il時(shí)，平曲線與豎曲線地良好組合類型有(),不選全

14、或者選錯(cuò)，不齊完成(A)豎曲線長(zhǎng)度稍大于平曲線(B)平曲線長(zhǎng)度稍大于豎曲線(C)明彎與凹形豎曲線組合(D)暗彎與凹形豎曲線組合(E)小半徑豎曲線與緩和曲線重疊(F)長(zhǎng)直線端頭與凹形豎曲線組合正確答案:BCF解答參考：18 .道路選線設(shè)計(jì)地依據(jù)(所需考慮地關(guān)鍵因素)有().不選全或不選錯(cuò)，不和完成(A)交通曳(B)設(shè)計(jì)行軍速度(C)通行能力(D)縱坡大小(E)直線長(zhǎng)短(F)設(shè)計(jì)車輛正確答案:ABCF解答參考：19 .影響緩和曲線最小長(zhǎng)度地因素有()不選全或者選錯(cuò)，不齊完成(A)離心加速度變化率(B)行駛時(shí)間(C)超高漸變率)加寬值(E)設(shè)計(jì)時(shí)速正確答案：ABCE解答參考：20 .設(shè)置緩和曲線地作

15、用包括()不選全或者選錯(cuò)，不算完成(A)抵消部分離心力(B)緩和離心力地變化(C)適應(yīng)汽乍轉(zhuǎn)彎行駛軌跡)可作為超高和加寬地緩和段(E)減小汽車行駛橫向力正確答案:BCD解答參考：21 .以下有關(guān)線路縱斷面設(shè)計(jì)中，說(shuō)注E確地是()有選；：，不在完成(A)四級(jí)公路地小半徑平曲線路段可采用最大縱坡9%：(B)平原地區(qū)地一級(jí)公路最短坡長(zhǎng)為250m：(C)海拔為3450m地面原地區(qū)線路縱坡折減值為2%：)緩和坡段縱坡應(yīng)不大于3%,長(zhǎng)度不受限制：（E）在緊坡路段，任何相連3km路段地平均縱坡不宜大于55%；正確答案：BE解答參考:四、主觀題（共20道小題）22.填空題1、縱斷面地設(shè)計(jì)線是由（）和（）組成地

16、.402、縱坡度表征勻坡路段縱坡度地大小，它是以路線（）和（）之比地百分?jǐn)?shù)來(lái)度量地.3、緩和坡段地縱坡不應(yīng)大于（），且坡長(zhǎng)不得（）最小坡長(zhǎng)地規(guī)定值.4、轉(zhuǎn)坡點(diǎn)是相鄰縱坡設(shè)計(jì)線地（），兩坡轉(zhuǎn)點(diǎn)之間地距離稱為（）,5、在凸形豎曲線地頂部或凹形豎曲線地底部應(yīng)避免插入（）平曲線，或?qū)⑦@些頂點(diǎn)作為反向平曲線地（）.參考答案：1、直線（均坡線）、豎曲線2、高差、水平距離3、3%、小于4、交點(diǎn)、坡長(zhǎng)5、小半徑、拐點(diǎn)23 .填空題L公路平面線形地三要素是指（）和（曲線，而兩個(gè)轉(zhuǎn)向相反地相鄰曲線）.）.）、（）和（）2、兩個(gè)轉(zhuǎn)向相同地相鄰曲線間以直線形成地平面線形稱為（間以直線形成地平面線形稱為（）曲線.3、在

17、轉(zhuǎn)向相同地兩相鄰曲線間夾直線段處，其直線長(zhǎng)度一般不小于4、在轉(zhuǎn)向相反地兩相鄰曲線間夾直線段處，其直線長(zhǎng)度一般不小于5公路1：程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，公路上地園曲線最小半徑可分為（三種.6、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,公路上地園曲線最大半徑不宜超過(guò)（）米.7、公路I：程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，緩和曲線采用（），其方程表達(dá)式為（）等四種.8、行乍視距分為（）、（）、（）、（）視距地要求：二、三、四級(jí)公路應(yīng)保9、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：高速和一級(jí)公路應(yīng)滿足（證（）視距地要求.參考答案：1、直線、圓曲線、緩和曲線2、同向、反向3、6V或6倍設(shè)計(jì)車速4、2V或2倍設(shè)計(jì)車速5、極限最小半徑、一般最小半徑、不設(shè)超高最小半徑6. 10

18、0007、回旋線、RL=A28、停車視距、會(huì)不視距、錯(cuò)車視距、超車視距9、停車、會(huì)車24.填空題1 .路基路面是構(gòu)成公路地主體構(gòu)造物，包括路面、路基、防護(hù)與 構(gòu)造物、構(gòu)造物等.2 .路基為路面提供堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)固地基礎(chǔ)，要求具有一定地強(qiáng)度、和.3 .路面修筑在路基上，它直接承受汽車荷載地作用，要求具有一定地強(qiáng)度、耐溫、和一 定地平整度.4 .影響路基穩(wěn)定性地因素分為 和 兩種.5 .影響路基路面穩(wěn)定性地人為因素主要有汽車荷載作用、路基地 形式、路基施工質(zhì)量、管理措施等.6 .對(duì)路面地基本要求足：有足夠地強(qiáng)度和剛度、表面平整度、抗滑性、少塵性和防滲 水能力.7 .二級(jí)區(qū)劃地劃分依據(jù)是.參考答案：1 .

19、加固排水2 .整體穩(wěn)定性水溫穩(wěn)定性3 .抗疲勞抗滑4 .自然因素人為因素5 .結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)6 .穩(wěn)定性耐久性7 .潮濕系數(shù)25.填空題：1 .產(chǎn)生瀝青路面泛油地主要原因有瀝青混合料中瀝青用量 或?yàn)r青刷度等原因.2 .我國(guó)公路瀝青路面是采用路面地、作為主要控制指標(biāo)，在城市道路設(shè)計(jì)中，還采用路 面地抗弱切強(qiáng)度指標(biāo).3 .我國(guó)柔性路面設(shè)計(jì)是采用 理論進(jìn)行路面地應(yīng)力應(yīng)變、路表地 il算.4 .瀝青路面計(jì)算可按照 荷載 彈性層狀體系進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算.5 .為保證路面使用期能夠達(dá)到設(shè)計(jì)使用年限,就要求路面在使用初期地 季節(jié)下,路面在設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸裁作用下出現(xiàn)地最大回彈彎沉值不過(guò).6 .當(dāng)路面各結(jié)構(gòu)層地 變形超過(guò)一定范

20、圍，就會(huì)形成.導(dǎo)致路面不能正常使用.參考答案：1 .偏多 太低2 .容許回彈彎沉容許彎拉應(yīng)力3 .層狀彈性體系 位移4 .雙圓 三層5 .最不利 大6 .永久累計(jì) 車轍26 .名稱解樣:合成坡度參考答案：合成坡度：是指在公路平曲線上既有縱坡又有橫向超高時(shí)縱坡與超高橫坡地矢里和.27 .名稱解樣：緩和曲線參考答案：是指有超高地平曲線中，由直線段地雙向橫坡過(guò)渡到園曲線地不向橫坡所需設(shè)置地漸變段曲線.28 .名詞解樣：OAC參考答案：表示瀝青混合料地最佳瀝青用量地符號(hào).29 .名詞解糅：路基臨界高度參考答案：對(duì)應(yīng)路基處于干燥、中濕、潮濕和過(guò)濕狀態(tài)地路基最小填土高度，是判斷路基干濕類型地指標(biāo)它是根據(jù)大

21、 坦調(diào)查資料統(tǒng)計(jì)得來(lái)地標(biāo)淮值，考慮r不同地區(qū)公路自然區(qū)劃地差異，不同土質(zhì)對(duì)路基干濕類型地影響.30 .名稱解釋:超車視距參考答案：在雙車道公路上，后年超越前不時(shí)，從開(kāi)始駛離原車道之處起，至在與對(duì)向來(lái)軍.相遇之前，完成超乍安全回 到自己地車道，所需要地最短距離.31 .名稱解糕：山脊線參考答案：山脊線：是指大致沿分水嶺方向所布設(shè)地路線.32 .名詞解樣：脹縫參考答案：為防止面板在溫度升高時(shí)膨脹,在接縫處擠壓拱起，而導(dǎo)致面板折斷破壞而設(shè)置,脹縫縫寬一般為2cm大右, 類型有傳力桿式、枕墊式和基層枕墊式3種.33 .計(jì)算題：2.公路上某平曲線交點(diǎn)樁號(hào)為K1+46g. 220,偏角魔二 6-15 32

22、"，為了使曲線長(zhǎng)度超過(guò)300米，試確定該曲線的平曲線半徑(取百米的整數(shù)倍)，并計(jì)算曲線要素及主點(diǎn)樁號(hào)。參考答案:2.解：由緲r、£*300(/)得:依題義??；R=30。米 計(jì)算曲線要素如下，180x3006°15r32ffx3.14-2747 685(劉a6。15弓2"T= tan- = 3000xtan= 164.021H223.14180aE = sec = 3000x (sec6TW-1) = 4.480 (冽)x 3000 x6°l 5 = 327,549()計(jì)算主點(diǎn)樁號(hào)如下，ZZ = 70-7 = (1+ 469.230)-164.0

23、21= 1 + 305,209J797 549QZ = ZP + _=(笈1 + 305.209) + ： = 1+462.92422YZ =ZYL = K +305,209) + 327.549 = KV 632.758計(jì)算墨3.某三級(jí)公路（設(shè)計(jì)車速琳=4旅加也）雙交點(diǎn)曲線如下圖。已知% = 36。45,26; 的二42。3618二 工3 = 123.45孫 試確定平曲線半徑。1?U5參考答案:AS二 170 943微123.4536°45r26rr42°36r18rrtan+ tan3.解:根據(jù)題義可選取幾二充.0陽(yáng)，則35224（五十 M 24x170.943 410

24、2.6321225 =0.299m衣網(wǎng) 170.943 0.299 = 170.644加將五工170.644代人衣值計(jì)算公式校核二上二352=竺_二0.3。幽24K 24x170.644 4095.456%，/3542875=17.494 微2 240自226922622.77'=（五+ M tan W = 170.943 處也3=56794a 22丁2 '= （R 十切 tan a 二 170.94 3 x tan 3二 66,657m 22AB =早也'=56.794 + 66.657 = 123.45 加最后取平曲線半徑R=17CI.644tn, lk=35m35

25、.名詞解樣：疲勞開(kāi)裂參考答案：由于路面材料內(nèi)部不可避免存在缺陷，這些缺陷隨著路面.上荷載反身作用次數(shù)增加而逐步加劇，最終導(dǎo)致路 面地開(kāi)裂，這種由于反紅荷載作用到一定次數(shù)后導(dǎo)致地路面開(kāi)裂，稱為疲勞開(kāi)裂.36.名詞解樣：加州承載比CBR值參考答案：CBR又稱加州承載比，是以路基材料抵抗局部荷載壓入變形地相勸能力來(lái)表征.37.計(jì)算題：某新建二級(jí)公路（設(shè)計(jì)車速為go千米/小時(shí)），有一處彎道半徑R=300米，誠(chéng)根援 離心加速度變化率和駕駛員操作方向盤所需時(shí)間的要求計(jì)算該彎道可采用的緩和曲線最小 長(zhǎng)度（取10米的整數(shù)倍）。參考答案:2 .解；（力根據(jù)離心加速度變化率計(jì)算;= 0.035=0.035二 59

26、.73（陰）（2）根據(jù)智駛員操作方向盤所需時(shí)間的要求計(jì)算:, V 8065.670）£ -'1.2 1.2根據(jù)題義該彎道可采用的緩和曲線最小長(zhǎng)度為70米。38 .名詞解樣：路基標(biāo)高參考答案：對(duì)一般新建公路,路基標(biāo)高指未設(shè)超高加寬時(shí)地路基邊緣點(diǎn)地高程：對(duì)高速公路、一級(jí)公路、及設(shè)中間帶地 路基，路基標(biāo)高一般指中間帶外側(cè)邊緣點(diǎn)地高程：對(duì)改建公路，路基標(biāo)高一股指路中心位更標(biāo)高，也可以與新建 公路相同.39 .卜.果路段中有一變坡點(diǎn)班號(hào)為KL5+4 50,高程為66. 770米,其相鄰坡段的縱坡分別為-3.68% 和+2. 06機(jī)為保證路基的最小填土高度，變坡點(diǎn)處的路基設(shè)計(jì)標(biāo)高不得低于

27、死.560米°活 甑（1）計(jì)算豎曲線半徑最夕或?yàn)槎嗌倜證取百米的整數(shù)倍數(shù)）？（2）嬲定的豎曲線半徑計(jì)算豎曲線融做聶。參考答案：3.解，（1）計(jì)算豎曲線半徑最小值如下：夕用巨£占 68.560 - 66.770 = 1.79 （米）E = 7 =!次W=工乂£!_二8x1.79= 4346.29由 2笈和 2 有 42五得 d （-0.0368- 0,0206）2（米）依題意（取百米的整數(shù)倍數(shù)）可得R44OO （米）（2）計(jì)算該豎曲線起止點(diǎn)班號(hào)£ =又 =火 k 一引=4400 x 卜 0.0368- 0.020© = 252.56 （米）一二一

28、：= 1.8122R 2x4400（米）（K15+45O）-126.28= K15+323. 72（K15+45O） +126.28= K15+576.28計(jì)算題；某新建二級(jí)公路，設(shè)計(jì)車速為80公里/小時(shí)，路面寬9米，路肩寬1. 5米，路拱橫 坡度采用2%,路肩橫坡度3%,有一彎道超高橫坡度為6.0%,全加寬值為1.0米，根據(jù)實(shí)際 情況擬采用內(nèi)邊軸旋轉(zhuǎn)方式，超高漸變率取1/150,成計(jì)算緩和曲線終點(diǎn)新面處的超高值。參考答案:4.解：已知條件有:b = 9 ,4=1.5（切）用=2%,30 = 3% a=6%,號(hào)=1.0（沖1尸=麗，（之70（溺r BM 9x0,06x150 c”、Lc = 8

29、計(jì)篝超高緩和段所需長(zhǎng)度； P1取4=81Mli計(jì)算緩和曲線終點(diǎn)斷面處的超高值hc = ai0 + （a 十8）力=1.5x0,03 4-10.5x0.06= 0.675（， h9電二2（,十二% =1.5x3%+;乂6% = 0.315（即）22rr=以% （以 + £j）% = 1,5 x 0.03 一 2.5x 0.06 = 一0.105（m）41.名詞解樣：加筋擋上堵參考答案：加筋上擋土墻是墻背填料中，沿垂直于墻向地方向，按一定間隔和高度，水平地放置拉筋材料， 然后填土壓實(shí)，通過(guò)填土與拉筋間地摩擦力，來(lái)保持墻身地穩(wěn)定性.加筋上擋上墻是由上、拉筋和面板三種不同材料而組成.填上中地

30、拉筋大大增強(qiáng)/土體地側(cè)向抗變形能 力，墻身可以看作是熨合材料做成地.道路工程第3次作業(yè)一、單項(xiàng)選擇題（只有一個(gè)選項(xiàng)正確，共11道小題）1 .反映汽中在圓曲線上行駛橫向安全、穩(wěn)定程度地指標(biāo)是（）,（A）離心力(B)橫向力(C)垂向力(b)橫向力系數(shù)正確答案：D解答參考：2 .在原有路面上鋪筑混凝土路面時(shí)，板下基礎(chǔ)當(dāng)曳回彈模型可以通過(guò)()確定.(A)查表法(B)承載板或彎沉檢測(cè)(C)路而結(jié)構(gòu)類型(D)上基回彈模量正確答案：B解答參考：3 .基頂當(dāng)量回笄模量是表征()強(qiáng)度和剛度地力學(xué)指標(biāo).(A)基層(B) 土基(C)墊層(D)綜合 A、B、C正確答案：D解答參考：4 .某路基經(jīng)過(guò)在最不利季節(jié)測(cè)定，路

31、床底下80cm內(nèi)平均含水量為20%,此種粘性土地塑限為15%,液限 為35%.己知刷度分界值為Wall, Wa2=0.95, Wa3=0.80,則該路基處于()狀態(tài).(A)干燥(B)中濕(C)潮濕)過(guò)濕正確笞完:D解答參考：5 .各級(jí)公路超高橫坡度地最小值是().(A) 1.5%(B) 2%(Q3%(D)路拱橫坡度正確答案：A解答參考：6 .某新建公路路面設(shè)計(jì)厚度50cm,路面表面距地面水位1.5m,路基臨界高度為Hi=L31.6,出二1.11.3, %二0.913則該路基處于()狀態(tài).(A)干燥(B)中濕(C)潮濕(D)過(guò)濕正確答案：C解答參考：7 .當(dāng)水泥穩(wěn)定上川作基層時(shí)，土地最大顆粒粒徑

32、(方孔篩)不應(yīng)超過(guò)()(A)惻孑I篩40mm(B)方孔篩50mm(C) 40mm(D)方孔篩40mm正確答案：D解答參考：8 .對(duì)于高速公路路基，要求回彈模型值大于()Mpa.(A) 30(B) 35(C) 20)25正確答案：A解答參考：9 .某高等級(jí)公路地瀝青路面上層要求具有較高地強(qiáng)度和抗磨耗、抗滑性能，防水性能，所以通常采用()(A)細(xì)粒式瀝青混凝土(B)中、粗粒式瀝青混凝土(C)瀝青混合料(D)瀝青貫入式碎石正確答案：A解答參考：10 .某路望邊坡屬丁風(fēng)化地巖石、且坡面不平整,應(yīng)采用地防護(hù)措施是(),(A)噴漿(B)抹面(C)植被防爐(D)灌漿正確答案：A解答參考：11 .防護(hù)水下部分

33、路基邊坡時(shí)，不宜采用().(A)鋪草皮(B)拋石(C)漿砌片石（b）石籠正確答案:A解答參考：四、主觀題（共14道小題）12 .填空題1 .二灰基層施匚時(shí)，應(yīng)盡量空排在 季節(jié)，以利于形成 強(qiáng)度而成型.參考答案：2 .溫曖高溫季節(jié) 早期13 .名詞解樣：影響路基穩(wěn)定性地自然因素參考答案：影響路基路而穩(wěn)定性地自然因素有地形、氣候、水文與水文地質(zhì)、地質(zhì)條件，及路基地類別等.14 .名稱解樣：路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面參考答案：交通部根據(jù)設(shè)計(jì)交通量、交通組成、設(shè)計(jì)車速、通行能力和滿足交通安全地要求，按公路等級(jí)、斷面地類型、 路線所處地形規(guī)定地路基橫斷向各組成部分橫向尺寸地行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).15 .名稱解樣：沿溪（河）線參

34、考答案：沿溪（河）線：是指公路沿河谷方向布設(shè)地路線.16 .名詞解樣：缺水溝參考答案：設(shè)置在路望坡頂5m或路堤坡腳2m以外，用于攔截路望坡頂或路堤坡腳以外流向路基地地表徑水，以減緩路基邊溝地排水負(fù)擔(dān)，保護(hù)邊坡不受沖刷.17 .名詞解樣：縮縫參考答案：為防止面板因溫度或濕度降低、混凝土施I:收縮，引起產(chǎn)生不規(guī)則地橫向裂縫而設(shè)置地.縮縫地大部分作成假縫，縫寬一般為2mm左右.18 .問(wèn)答題：緩和坡段地作用是什么？公路I：程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)設(shè)置緩和坡段有何規(guī)定？參考答案：(1)緩和坡段地作用是：改善汽車在連續(xù)陡坡上行駛地緊張狀況，避免汽車長(zhǎng)時(shí)間低速行駛或汽乍下坡產(chǎn)生 不安全因素(2) &公路：程技

35、術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)設(shè)置緩和坡段地規(guī)定：對(duì)于不同設(shè)計(jì)速度地公路，連續(xù)上坡(下坡)時(shí)應(yīng)在 不大于相應(yīng)縱坡最大坡長(zhǎng)范圍內(nèi)設(shè)置緩和坡段，且緩和坡段地縱坡度不應(yīng)大于3%,長(zhǎng)度應(yīng)符合縱坡長(zhǎng)度地規(guī)定.19 .確定緩和曲線最小長(zhǎng)度需從哪幾個(gè)方面考慮？參考答案：答：控制離心加速度增長(zhǎng)率，滿足旅客舒適要求：根據(jù)駕駛員操作方向盤所需經(jīng)行時(shí)間：根據(jù)超高漸變率適中：從視覺(jué)上應(yīng)有平順感地要求考慮.20 .名詞解樣：碾壓混凝上路面參考答案：將拌制地混凝土混合料經(jīng)攤鋪、樂(lè)實(shí)、養(yǎng)生而成型地路面.由于采用振動(dòng)樂(lè)路機(jī)振壓，不僅提高r混凝土地 密實(shí)度，而且提高r混凝土路面地強(qiáng)度.21 .名詞解祥：當(dāng)品回彈模量參考答案：它是混凝上板下基礎(chǔ)強(qiáng)度地

36、綜合回彈模量，假設(shè)板下基礎(chǔ)為均質(zhì)的性體，反映該均質(zhì)體強(qiáng)度地模型 值.22 .問(wèn)答題：影響水泥穩(wěn)定土地主要因素有哪些，如何使其保證強(qiáng)度和穩(wěn)定性？參考答案：(1)土質(zhì).級(jí)配良好地碎(礫)石和砂礫，效果最好.粘性上和重粘上難于粉碎和拌和,不宜川水泥來(lái)穩(wěn) 定.(2)水泥地成分和劑量,各種類型地水泥都可以川于穩(wěn)定土，但硅酸鹽水泥地穩(wěn)定效果好，而鋁酸鹽水泥 較差.水泥上地強(qiáng)度隨著水泥劑量地增加而增長(zhǎng)，但過(guò)多地水泥用量，雖然獲得強(qiáng)度地增加，在經(jīng)濟(jì)上卻不一定 合理，在效果上也不一定顯著，所以存在經(jīng)濟(jì)劑量.一般水泥劑量在3.5%7%較為適宜.(3)含水量,含水量對(duì)水泥穩(wěn)定土類基層強(qiáng)度影響很大，應(yīng)通過(guò)室內(nèi)配合比試

37、驗(yàn)確定合適地含水量.(4)施工工藝,水泥、土和水拌和要均勻，且在最佳含水量充分壓實(shí)，使之干密度最大，由于水泥地水解 和水化反應(yīng)時(shí)間較快.施1：要控制從添加水泥掛和到完成壓實(shí)地施1：時(shí)間不超過(guò)6h.(5)養(yǎng)生.采用濕法養(yǎng)生，以滿足水泥水化形成強(qiáng)度地需要，養(yǎng)生溫度愈高，強(qiáng)度增長(zhǎng)得愈快.因此，要保 證水泥穩(wěn)定上養(yǎng)生地溫度和濕度條件，其要求同石灰土類似.23.某路段兩兩相鄰樁號(hào)分別為Kl+250 （1點(diǎn)）、Kl*276 （2點(diǎn)）和K1+300 （3點(diǎn)）,計(jì)算出橫斷面面積分 別為：Ati=38.2M2. At2=152M2. AwzTG.lM?和 Aw3=47.5M2.il算 K1+250K1+300路

38、段地填方數(shù)量、挖方 數(shù)量、利用方數(shù)量等參考答案：L 解：（1） E1+260K1+276 段1 1 94 =-（41 +號(hào)2）= _x（3&2 + 15.2）=267材2221 1 9獷=-（4門 +/他）=5義（0+1） = & 1MZ = （r1 + 276） - + 250） = 26MVr = xA = 26.7x26 = 694M3 。二月印 xZ = 8.1x 26 = 211"，（2）K1-+276KI+300 段1 1.Ar = +&J =一為 （0 + 15.2）= 7,6M22 21 1 9 力獷= 5 （月上 +月入）=gx （475 +

39、 161） = 31.£ 二（七1 十 300） （R1 +276）二 24VT =為義£ = 7.6x24 = 182？ 及= 4rx£ = 31.8/24 = 763AT（3）計(jì)算此路股的土石方體積項(xiàng)方舛積為：594+152=875立方米挖方建積為：2+753=974立方米本樁利用方體積為；211+182=393立方米24 .問(wèn)答題：影響路基路面地水有哪些?水對(duì)路基有哪些影響？參考答案：影響路基路面地水有大氣降水、地而水、地下水、水蒸氣及其凝結(jié)水、薄膜移動(dòng)地水等.水對(duì)路基是不利地,大氣降水通過(guò)路面、路肩和邊溝滲入路基，影響基層和路基地強(qiáng)度,地面水也會(huì)浸入路基，

40、影響路基地強(qiáng)度和穩(wěn)定性.地下水則通過(guò)毛細(xì)管作用，集聚到路床附近,地面水流對(duì)路基地沖刷侵蝕作川，危害路基地穩(wěn)定性.總之，由于水地作用，使路基地含水量增大、 強(qiáng)度降低，必須采取各種有效排水措施，防止水對(duì)路基地危害作用.25 .問(wèn)答題：什么是路基回彈模星、CBR,通過(guò)什么試驗(yàn)測(cè)定？參考答案：路基土在外部荷載作用下產(chǎn)生受形，當(dāng)外部荷載卸除過(guò)程中，路基完成彈性變形恢復(fù)" 時(shí)的彈性模量，稱為路基回彈模量?；蛑竿菱对谄谳d過(guò)程中恢復(fù)變形的彈性模量。V路基回彈模量可以通過(guò)圓形剛性承載板試臉測(cè)得. CBR又稱加州承載比，是以路基材料抵抗局部荷載壓入變形的相對(duì)能力來(lái)表征。CBR 通過(guò)測(cè)定路基上抵抗壓縮變形

41、能力與標(biāo)準(zhǔn)土樣抵抗壓縮變形能力之比，反映了路基的強(qiáng)度川 和抵抗變形的能力。d路基土的CBR值可以通過(guò)CBR試驗(yàn)完成，CBR值按下式計(jì)算；CBR=r/%(1QCI%A式中：p 一一對(duì)應(yīng)于某一貫入度的士基單位壓力，MPa。力 與土基貫入度相同的標(biāo)準(zhǔn)單位壓力，MPa。，上式中各級(jí)貫入度的標(biāo)淮單位壓力處已經(jīng)有規(guī)定。對(duì)工程中的土基，取土樣按規(guī)定方 法做試嗡，測(cè)定相應(yīng)各級(jí)貫入度下的單位壓力p,實(shí)際土樣測(cè)定的壓力值與標(biāo)難壓力值之p 比，就是土樣的CBR值。中道路工程第4次作業(yè)一、單項(xiàng)選擇題(只有一個(gè)選項(xiàng)正確,共3道小題)1. 一般路望是指().(A) 一般地質(zhì)條件下挖方深度不小于20m地路基(B) 一般情況

42、下，挖方深度在10m左右地路基(C)挖方深度小于20地路基)/正確答案：A解答參考:2,設(shè)計(jì)通行能力中地交通量是指().(A)年平均小時(shí)交通量(B)年平均日交通量(C)離峰小時(shí)交通量(D)高峰日交通曳正確答案：B解答參考：3 .確定土基地回彈模型地主要方法是().(A)重型擊實(shí)試驗(yàn)(B)三軸壓縮試驗(yàn)(C)承載板試驗(yàn)(D)簡(jiǎn)支小梁試驗(yàn)正確答案：C解答參考：二、不定項(xiàng)選擇題(有不定個(gè)選項(xiàng)正確，共1道小題)4 .以下說(shuō)法錯(cuò)誤地有()不選全或者選錯(cuò)，不算完成(A)回頭曲線地段不應(yīng)設(shè)豎曲線(B)大、中橋上可設(shè)置豎曲線(C)小橋上不宜設(shè)置凹形豎曲線(D)交叉口中心可設(shè)理豎曲線正確答案：BCD解答參考：四、

43、主觀題（共13道小題）5 .填空題1 .為保證脹縫地傳荷能力，應(yīng)在脹縫個(gè)部設(shè)置 桿，這種桿通常選用 鋼筋.2 .水泥混凝上路面濕治養(yǎng)生地目地是為防止混凝土中水分蒸發(fā) 而產(chǎn)生,以保證水泥硬化過(guò)程順利進(jìn)行.3,水泥混凝土板地寬度是指 地距離，板地長(zhǎng)度是指 地距離.4 .拉桿通常設(shè)于 縫，為r使乍輛荷載應(yīng)力有利傳遞，防止錯(cuò)臺(tái)，通常在 縫中設(shè)置傳力桿.5 .剛性路面與其他建筑物相連時(shí)，一般以設(shè)置 縫入宜，這種縫主要防止混凝土板由于 應(yīng)力而引起地膨脹裂縫.6 .剛性路面縱、橫之間以相互 為宜，當(dāng)一次攤鋪寬度大于4.5m時(shí)，增設(shè)縱向 縫.7 .水泥混凝土路面地病害可分為兩類：一類是 破壞，另一類是 破壞，

44、使其不再滿足行車要求地功能.參考答案：1 .滑動(dòng)傳力桿光圓2 .過(guò)快 縮裂3 .相鄰縱縫 相鄰橫縫4 .施工脹5,脹溫度6 .垂直 縮7 .接縫 板斷裂8 .名稱解樣：紙上定線參考答案：紙上定線：利用大比例地形圖，在圖紙上確定出公路中線地確切位置地方法.9 .名稱解釋：沖突點(diǎn)參考答案：沖突點(diǎn)：當(dāng)行車方向互相交叉時(shí)（此時(shí)一般行車路線地交角大于45°）,兩車可能發(fā) 生碰撞地地點(diǎn).10 設(shè)置緩和曲線地目地是什么？參考答案：答：設(shè)置緩和曲線地目地是：有利于駕駛員操縱方向盤：消除離心力地突變，提高舒適性：完成超高和加寬地過(guò)渡：與圓曲線配合得當(dāng)，增加線形美觀.11 名詞解糅：水濕穩(wěn)定碎石基層參考

45、答案：將具有一定級(jí)配地碎石，摻加一定數(shù)量水泥，經(jīng)過(guò)拌和，然后攤鋪碾壓成型，經(jīng)過(guò)濕養(yǎng)而成地基層.12 .問(wèn)答題：水泥穩(wěn)定上類基層具有什么特點(diǎn)和用途？參考答案：水泥穩(wěn)定類基層具有較高地強(qiáng)度、良好地整體性、抗水性和耐凍性,它地初期強(qiáng)度較高，且隨齡 期增長(zhǎng).由于其強(qiáng)度高、穩(wěn)定性良好，施I：質(zhì)量相對(duì)較易保證，絕人多數(shù)地上都可以用水泥來(lái)穩(wěn)定.水泥穩(wěn)定上類 基層能滿足各類等級(jí)路面地使用要求，以及適應(yīng)不同地氣候條件與水文地質(zhì)條件，被廣泛用于各類道路地基層和 底基層.13 .問(wèn)答題：試述水泥混凝土路面特點(diǎn)，并與瀝青路面進(jìn)行比較.參考答案：優(yōu)點(diǎn),具有較高地強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性和抗滑性能.抗磨耗、耐久性好，其強(qiáng)度受高

46、溫溫度影響小，不會(huì)出 現(xiàn)象瀝青路面存在地“老化”情況，所以它使用壽命長(zhǎng)，一般地設(shè)計(jì)使用年限為2040年，可以承受繁重地交通 量，日常養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)用少.由于水濕混凝上強(qiáng)度和剛度大、耐久性和穩(wěn)定性好、抗滑性能高，無(wú)污型，其路而表面較瀝青路而美觀整潔, 因此，被廣泛應(yīng)用于各類等級(jí)公路、城市道路.相對(duì)瀝青路面，水泥混凝土路面也可以稱為u白色路面”，故夜間行軍條件好.對(duì)環(huán)境污染小，不會(huì)像瀝青路面在施1：中污染環(huán)境或在史季高溫下容易出現(xiàn)泛油等病害.(2)缺點(diǎn),接縫較多這些接縫如果處理不當(dāng)，很容易引起行不跳動(dòng)，影響行乍地舒適性,由于接縫存在，雨水容 易滲入,往往是導(dǎo)致水泥混凝上路面發(fā)生病害地主要原因之一,施:周期長(zhǎng)，鋪筑后不能立即開(kāi)放交通.修建地一 次性投資大，對(duì)使用初期交通量不大、要求不高地路面，不利于分期修建.水