汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸問(wèn)題分析研究

1、關(guān)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸問(wèn)題的故障分析及排除港機(jī)系16港機(jī)四班發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸主要指發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)及以上的汽缸沒(méi)有正 常工作。通常表現(xiàn)為：發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)工作異?；騽?dòng)力不 足，高、中、低速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作都不均勻并有節(jié)奏的 振抖消聲器排黑煙并放炮.發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)帶來(lái)很 大的危害：1發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、功率下降。2增加燃料 消耗和排放污染。3加劇運(yùn)轉(zhuǎn)件的磨損，縮短潤(rùn)滑油 的使用周期。缺缸原因: 造成發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸的原因很多，有發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)、油 路系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)和電控系統(tǒng)等多方面原 因。機(jī)械系統(tǒng)1、氣缸壁劃傷。由于氣缸壁劃傷，在做功行程中造成漏氣導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī) 缺缸。更換汽缸套。2、氣門受熱變形或氣門破損，因?yàn)闅忾T變形或

2、者破損 致使工作行程中漏氣。更換氣門開(kāi)關(guān)。3、氣環(huán)或油環(huán)破損，由于氣環(huán)或油環(huán)破損造成氣缸工 作時(shí)漏氣。更換新的油環(huán)或氣環(huán)。4、汽缸墊受熱變形或破損，導(dǎo)致壓縮行程漏氣。 更換汽缸墊。5、磨損老化，維護(hù)保養(yǎng)不及時(shí)，或使用劣質(zhì)、不合格、 不合標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油。定時(shí)保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)。油路系統(tǒng)1、噴油壓力不夠，電子油泵故障檢查油壓、電子油泵是否有故障2、油管路堵塞或有雜質(zhì)，供油不暢檢查油管是否堵塞3、噴油嘴故障，堵塞或是自身故障更換噴油嘴，清理噴油嘴4、線路引發(fā)的噴油不正常檢查高壓線是否漏電，更換線路進(jìn)氣系統(tǒng)1、進(jìn)氣歧管堵塞、密封不好2、氣門上有積炭造成密封不良點(diǎn)火系統(tǒng)1、火花塞被擊穿更換新的火花塞2、高壓線漏電3

3、、曲軸位置傳感器故障電控系統(tǒng)1、ECU故障2、高壓線漏電3、傳感器故障4、電路原件不能工作 怎么判斷缺缸 就是在怠速狀態(tài)下，車身抖動(dòng)明顯。觀察排氣管口， 車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時(shí)排氣管抖動(dòng) 厲害，能夠清晰地聽(tīng)到“突突”的聲音或者撲通、撲 通的。還有在2000多的低轉(zhuǎn)速下車身有明顯抖動(dòng)，加 速無(wú)力，轉(zhuǎn)速高了抖動(dòng)感反而減輕，這個(gè)現(xiàn)象大多和 點(diǎn)火線圈跑不了關(guān)系。打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，觀察運(yùn)行中的 發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)有明顯的抖動(dòng)，不屬于正常發(fā)動(dòng) 機(jī)工作狀態(tài)下的抖動(dòng)，抖動(dòng)幅度很大。那基本可以開(kāi) 始查查是否是缺缸了。將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，用手逐缸摸 火花塞的絕緣瓷體，四缸車的一缸比較費(fèi)勁，溫度較 低者說(shuō)明該

4、缸工作不正常，還可以用螺絲刀短路火花 塞或拔下分缸缸線進(jìn)行斷火試驗(yàn)，拔下后發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn) 無(wú)明顯變化，則證明該缸不工作。缺一缸兩缸的車是 一樣可以啟動(dòng)的。因?yàn)榛鸹ㄈ脑蛴幸桓兹备撞还?作，車輛抖動(dòng)嚴(yán)重，原因就是火花塞嚴(yán)重積碳。首先我們來(lái)確定沒(méi)有明顯的漏和陰漏現(xiàn)象。那就接著 說(shuō)，真的沒(méi)漏那機(jī)油絕對(duì)不可能沒(méi)緣故的少了，大多 是機(jī)油竄入燃燒室參與了燃燒造成的。燒機(jī)油有幾種 先說(shuō)氣門油封，氣門油封因?yàn)槔匣斐擅荛]不嚴(yán)，機(jī) 油慢慢的從油封滲漏出去，進(jìn)入了燃燒室進(jìn)行了燃燒, 輕微的油封滲漏或個(gè)別滲漏冒藍(lán)煙的現(xiàn)象并不是很明 顯，所以很難從排氣管看到有藍(lán)煙，嚴(yán)重的時(shí)候你拆 下了缸蓋，在氣門后面會(huì)很明顯的油跡和積

5、碳，這時(shí) 候油封就不是簡(jiǎn)單的換油封了，基本上切要是那德行 了，都要研磨氣門了再重新?lián)Q新的裝復(fù)。這個(gè)檢查也 不難，你抽出機(jī)油尺，油門給到3000轉(zhuǎn)以上，仔細(xì)觀 察從機(jī)油尺口是不是有輕微的藍(lán)煙，有的話基本是氣 門油封的問(wèn)題。還有一種是屬于氣缸、活塞、活塞環(huán)配合不當(dāng)。發(fā)動(dòng) 機(jī)工作一定時(shí)間后活塞環(huán)的徑向?qū)挾葴p小彈性減弱開(kāi) 口間隙變大密封性能和刮油作用變差。氣缸和活塞的 磨損加大了配合間隙使間隙機(jī)油增加活塞上行時(shí)機(jī)油 被刮進(jìn)燃燒室活塞環(huán)與環(huán)槽間隙增大加強(qiáng)了活塞環(huán)的 泵油作用?；钊h(huán)卡對(duì)口了，使活塞環(huán)失去彈性密封 變差活塞上行時(shí)把大量機(jī)油帶入燃燒室燒掉而且活塞 縫隙會(huì)使大量高壓氣體竄入曲軸箱使進(jìn)口密封件內(nèi)

6、壓 力增加使燃燒室內(nèi)高壓燃?xì)飧Z入曲軸箱從曲軸通風(fēng)管 跑掉了，這個(gè)也是看不到冒藍(lán)煙而汽油不見(jiàn)了的一種 可能。還有一種曲軸箱內(nèi)壓力過(guò)高，引起機(jī)油上泵至 燃燒室，從而引起燒機(jī)油，這時(shí)候排氣管能看到冒藍(lán) 煙檢查，打開(kāi)缸蓋檢查活塞時(shí)有積碳。氣缸圓柱度超 差及磨損超過(guò)5道活塞偏缸氣缸軸線與曲軸軸線垂直 度超差活塞環(huán)裝反環(huán)口間隙過(guò)大都會(huì)不同程度的造成 燒機(jī)油?；钊h(huán)的質(zhì)量好壞以及裝配的規(guī)范是非常的 重要的，很多修理的地方小工的水平太差。判斷是不是燒機(jī)油了哄大油門，讓發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)3000轉(zhuǎn)以上，觀察排氣 管是缶有濃藍(lán)色煙氣，把手指小心的伸到排氣管深一 點(diǎn)然后聞聞手指是否有機(jī)油味，再打開(kāi)機(jī)油加注口， 向里看也會(huì)冒煙或脈動(dòng)式藍(lán)煙，也可以拆下火花塞若 火花塞周圍被機(jī)油浸嚴(yán)重，說(shuō)明機(jī)油已從火花塞環(huán)泵 入燃燒室，或從氣門油封處竄