張楊路施工方案

1、上海市軌道交通18號線工程前期市政配套工程5標(biāo) 張楊路民生路口排水管道開挖施工方案上海金橋市政建設(shè)發(fā)展有限公司 2016.10.28一、工程概況上海軌道交通18號線前期市政配套工程5標(biāo)（民生路站）實(shí)施范圍南起羽山路，北接張楊路，施工實(shí)施范圍從樁號K0+123K0+474，全長351m ，相交道路主要有：張楊路和羽山路。 排水工程設(shè)計(jì)有雨水管道和污水管道，張楊路路口部分實(shí)施復(fù)位DN2000、DN1500、DN800雨水管，DN400污水管，為下階段搬遷正準(zhǔn)備，現(xiàn)狀雨污水管本階段保留。依據(jù)上海市軌道交通18號線工程前期市政配套工程5標(biāo)排水施工圖，公司技術(shù)人員對工程現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)查、測量，本著有利于施工

2、又降低成本的原則，擬定以下方案。實(shí)行分段開挖按1-2-3-4-5-6施工段的順序進(jìn)行施工，車行道安排在雙休日施工，早晚高峰時(shí)段必須用鋼板恢復(fù)交通。施工區(qū)設(shè)圍擋，增設(shè)交通導(dǎo)向標(biāo)志，夜間警示燈，施工機(jī)械不得影響交通。具體施工順序?yàn)椋合仁┕さ?施工段（民雨9#-民雨10#施工到張楊路邊上），再施工1號臨時(shí)道路和3號臨時(shí)道路然后施工第2施工段緊接著施工2號臨時(shí)道路,此時(shí)民雨17#-民雨18#大部分完成施工（在中央隔離帶上）。接著2號臨時(shí)道路可以通車后張楊路北面車道從2號臨時(shí)道路上穿過（1條左轉(zhuǎn)彎車道1條直行車道）3號臨時(shí)車道是右轉(zhuǎn)彎車道，然后施工第3施工段一般要占用2個(gè)車道臨時(shí)車道有3個(gè)符合交通需求。

3、最后施工4，5，6施工段在張楊路南面馬路上（民雨11#-民雨16#-民雨17#）2號臨時(shí)道路上有2條直行車道，1號臨時(shí)道路有1條右轉(zhuǎn)彎車道，一般施工要占用2個(gè)車道臨時(shí)車道有3個(gè)符合交通需求。這樣張楊路上南北走向的雨水管基本完成，待民生路上臨時(shí)道路完成后繼續(xù)鋪張楊路上雨污水管。二、施工組織人員：項(xiàng)目經(jīng)理 莊蓮施工負(fù)責(zé) 張毅 技術(shù)負(fù)責(zé) 蔡永寧測 量 員 范衛(wèi)國 安全員 鄭申安質(zhì)量目標(biāo)：加強(qiáng)技術(shù)管理，強(qiáng)化檢驗(yàn)檢測，杜絕質(zhì)量隱患,工程質(zhì)量達(dá)到國家或?qū)I(yè)質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)的合格等級和有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求，確保該工程一次性驗(yàn)收合格率100%。安全目標(biāo)：嚴(yán)格貫徹執(zhí)行國家和本市頒發(fā)的有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，加強(qiáng)內(nèi)

4、部管理，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，健全安全生產(chǎn)責(zé)任制和群防群治制度，確保工程施工現(xiàn)場重大傷亡事故為零，及無第三方傷害事故。杜絕火災(zāi)，設(shè)備，管線，食物中毒等事故發(fā)生。文明目標(biāo)：維護(hù)企業(yè)形象，施工現(xiàn)場平面布置合理，建標(biāo)準(zhǔn)化工地。做到施工現(xiàn)場整潔，防止渣土灑落，泥漿、廢水流溢，控制粉塵飛揚(yáng)，保證道路暢通，不因施工造成環(huán)境污染。 誠懇接受社會(huì)監(jiān)督，確保投訴事件為零。3、 施工技術(shù)措施在臨時(shí)道路前，先進(jìn)行施工段的道路位置上清除障礙，再進(jìn)行臨時(shí)道路施工，具體施工流程為：圍擋 場地平整 排水管道施工 管道塢塝及溝槽回填施工 土路基施工 路基墊層施工 道路基層施工 瀝青面層施工 翻交通車（管

5、道施工詳見排水方案）平面控制測量本工程所建立的控制網(wǎng)采用勘測院提供的坐標(biāo)系，平面控制網(wǎng)按三等導(dǎo)線要求布設(shè)，測角中誤差1.8"，測距相對中誤差1/150000。在進(jìn)行控制網(wǎng)的布設(shè)前，對測量交底樁進(jìn)行復(fù)核，復(fù)核結(jié)果經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理簽字認(rèn)可后再行使用。所有觀測數(shù)據(jù)經(jīng)過外業(yè)氣象改正，儀器常數(shù)改正，大氣折光改正后，內(nèi)業(yè)采用南方控制測量平差大全在微機(jī)上運(yùn)用導(dǎo)線嚴(yán)密平差法進(jìn)行平差計(jì)算，并列出各控制點(diǎn)的誤差橢圓參數(shù)，以供現(xiàn)場施工放樣的精度分析。高程控制測量高程控制測量采用水準(zhǔn)測量方法，高程控制按城市測量規(guī)范水準(zhǔn)測量的要求建立。為了滿足施工放樣的需要，三等水準(zhǔn)點(diǎn)的距離應(yīng)小于200m，水準(zhǔn)路線以附合路線型式布

6、設(shè)，并附合路線閉合差±12 L （L為復(fù)合路線長度），水準(zhǔn)觀測結(jié)果運(yùn)用經(jīng)典平差法在微機(jī)上自動(dòng)平差處理。施工區(qū)域見下圖。土路基施工采取分層填筑、分層壓實(shí)的施工方法，按路基全寬水平分層，逐層向上填筑。按“四區(qū)段、八流程”進(jìn)行施工?！八膮^(qū)段”是將作業(yè)面分為卸料區(qū)、攤鋪區(qū)、碾壓區(qū)和檢測區(qū)，做到界限分明，以便控制攤鋪厚度、平整度、含水量，碾壓范圍和碾壓遍數(shù)，防止漏壓。“八流程”是指填料選擇、基底處理、攤平平整、含水量控制、振動(dòng)碾壓、檢測簽認(rèn)、路基成型、邊坡修整。整個(gè)路堤施工做到區(qū)段分明，流程合理，保證施工質(zhì)量符合規(guī)范要求。填筑時(shí)采用推土機(jī)攤開，人工配合挖機(jī)整平，重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。機(jī)械處理不到

7、的邊角采用人工攤鋪及小型夯實(shí)機(jī)械壓實(shí)。碎石墊層施工（1）級配碎石墊層的運(yùn)輸平整級配碎石墊層填筑前應(yīng)先灑水，使路基表面濕潤。碎石經(jīng)檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)含水量低于最佳含水量6.1%時(shí)，工地需灑水增補(bǔ)。考慮風(fēng)干因素，拌合時(shí)適當(dāng)提高濕度6.1%左右。級配碎石墊層運(yùn)輸平整，通過基準(zhǔn)樁對其高程平整度和橫坡度進(jìn)行控制。級配碎石墊層按設(shè)計(jì)斷面寬度，每米用量均勻卸料，應(yīng)保證路面能按設(shè)計(jì)寬度、厚度整平，防止倒運(yùn)影響工程質(zhì)量及進(jìn)度。級配碎石墊層用人工配合裝載機(jī)整平。（2）攤鋪天然碎石料經(jīng)質(zhì)檢人員驗(yàn)收通過后，用自卸車運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場。依據(jù)高程測量資料計(jì)算出每個(gè)控制網(wǎng)格應(yīng)倒的車數(shù)，同時(shí)用裝載機(jī)緊跟著攤鋪。在裝載機(jī)攤鋪時(shí)，由人工在鐵絲樁

8、處用料堆起高程控制臺，灑上白灰，指揮裝載機(jī)按標(biāo)高攤料（此處高程要考慮松鋪厚度）。攤鋪時(shí)部分缺料可由小噸位自卸車補(bǔ)倒。（3）整型天然級配碎石攤料后即可由人工配合裝載機(jī)進(jìn)行整平。整平過程中，人工主要負(fù)責(zé)堆起高程控制臺，灑上白灰，指導(dǎo)裝載機(jī)操作人員按高度鏟平，一般要來回鏟上幾遍，在確保標(biāo)高和平整度合格后轉(zhuǎn)入下一工作段。此時(shí)灑水車進(jìn)行灑水，并由人工對裝載機(jī)鏟平過程中產(chǎn)生的粗細(xì)集料地帶進(jìn)行處理，對小的不平處整平。（4）灑水碾壓整型完成后，YZ18T壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍，然后可振動(dòng)壓實(shí)幾遍。碾壓時(shí)注意在兩相鄰施工段落間留58米暫不碾壓，留待下次壓實(shí)。碾壓應(yīng)由低到高處進(jìn)行，并注意碾壓時(shí)的含水量等于或略大于最佳含水

9、量，YZ18T壓路機(jī)嚴(yán)禁在正在碾壓的路段上調(diào)頭、轉(zhuǎn)向。根據(jù)氣溫情況，在YZ18T壓路機(jī)最后碾壓時(shí)可適當(dāng)灑水，待水分滲入后碾壓，碾壓時(shí)，自檢人員當(dāng)場測壓實(shí)度、平整度等指標(biāo)，全部合格后，墊層試驗(yàn)段即告結(jié)束。完成的天然級配碎石墊層上要限制車輛速度，灑水保養(yǎng)，以免松散。墊層試驗(yàn)段完工后立即通過總結(jié)確定本合同段墊層松鋪系數(shù)、正確的壓實(shí)方法和為達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度所需要的壓實(shí)設(shè)備類型及其工序。在直線段由兩側(cè)向中心碾壓，在平曲線段，壓路機(jī)應(yīng)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓。碾壓是保證級配碎石墊層達(dá)到密實(shí)度要求的關(guān)鍵工序。碾壓按照 “先靜壓，后振動(dòng)碾壓”；“先輕，后重”；“先慢，后快”；“先兩側(cè)，后中間”的原則。碾壓橫向重疊

10、0.5m，縱向重疊2m。鋼筋加工（1）鋼筋網(wǎng)片采用12200鋼筋綁扎制作，在鋼筋加工區(qū)內(nèi)集中加工。先用鋼筋調(diào)直機(jī)把鋼筋調(diào)直，再截成鋼筋條，鋼筋網(wǎng)片尺寸根據(jù)施工圖紙內(nèi)規(guī)定的間距及長度進(jìn)行。鋼筋綁扎前要先將鋼筋表面的油漬、污跡、水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等均清除干凈；加工完畢后的鋼筋網(wǎng)片應(yīng)平整，鋼筋表面無削弱鋼筋截面的傷痕。（2）成品存放制作成型的鋼筋網(wǎng)片必須輕抬輕放，避免摔地產(chǎn)生變形。鋼筋網(wǎng)片成品應(yīng)遠(yuǎn)離加工區(qū)，堆放在指定的堆放場地上。存放和運(yùn)輸過程中避免潮濕的環(huán)境，防止銹蝕、污染和變形。、安裝模板支模模板安裝是保證路面線形、平整度、路拱度、縱縫直順度、板厚度、板寬度等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的主要環(huán)

11、節(jié)，在操作過程中，必須做到以下幾點(diǎn)： 1、鋼模板使用前對模板頂沾染的水泥砂漿進(jìn)行清除，以保證頂面平順。并對模板拉小線檢查其直順度，局部變形允許偏差為3mm，中部最大撓曲度不超過4mm，如超出上述范圍，應(yīng)用油壓千斤頂進(jìn)行調(diào)整。 2、局部彎道等特殊部位采用木模板，木模板常用5cm厚的干紅松板，寬度與路面厚相同，內(nèi)側(cè)和頂部均需刨光，縱縫銜接一般為平接，兩塊木模板接頭處外側(cè)要加檔板，長度不小于80cm，以避免錯(cuò)口。 3、模板按放線位置立起，釘鐵釬打入基層1015cm，鐵釬由18以上螺紋鋼筋制作，長約40cm。外側(cè)鐵釬間距不大于60cm，內(nèi)側(cè)鐵釬間距不大于1.2m，外側(cè)鐵釬頂不高出模板；彎道處內(nèi)外鐵釬應(yīng)

12、適當(dāng)加密，使彎曲圓滑，鐵釬應(yīng)緊靠模板，間隙可用木板嵌緊，不得使用碎石塞墊。 以防掉落。模板接頭用螺栓擰緊連接，縱向模板與基層間的空隙，應(yīng)用木契塞緊找平，支立牢固，以保證振搗時(shí)模板不下沉，使砼板厚度一致。 4、檢查模板的鉆孔位置是否符合設(shè)計(jì)要求，鉆孔的直徑是否滿足拉桿的活動(dòng)余地（一般以比拉桿直徑大2mm為宜）。 5、對初步穩(wěn)好的模板進(jìn)行高程復(fù)測，并由專人檢查模板相接處的高度差，模板內(nèi)側(cè)錯(cuò)位，及不平整等情況，對高度差超過3mm，或者有錯(cuò)位，不平整的模板應(yīng)重新安裝。 6、對經(jīng)檢查安裝合格的模板里側(cè)，緊貼模板鋪貼塑料薄膜（農(nóng)用地膜），將模板進(jìn)行包裹，兩端長出模板，讓角底成直角。在模板頂和模板與基層相接

13、處，可臨時(shí)用磚塊等重物壓住薄膜，在澆筑砼時(shí)去除。水泥混凝土施工1混凝土攤鋪前，還應(yīng)完成下列準(zhǔn)備工作1）.砼施工配合比已獲得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，攪拌站經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)，確認(rèn)合格。  2）.模板安設(shè)完畢，檢驗(yàn)合格。  3）.混凝土攤鋪、養(yǎng)護(hù)、成型等機(jī)具試運(yùn)轉(zhuǎn)合格。 4）.運(yùn)輸與現(xiàn)場澆注通道滿足施工要求。  5）.按設(shè)計(jì)預(yù)劃好砼板塊，板塊劃分與脹、縮縫結(jié)合，適宜地劃分板塊。 2砼運(yùn)輸：  （1）砼必須采用商品砼。  1. 施工中根據(jù)運(yùn)距、攤鋪能力確定運(yùn)輸車輛的數(shù)量與配置。宜采用自卸車

14、運(yùn)輸，當(dāng)運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)宜 采用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸。  2. 裝運(yùn)砼拌合物，不宜漏漿，并防止離析，若有離析現(xiàn)象，砼車卸至現(xiàn)場攤鋪前，應(yīng)進(jìn)行二次拌合。  3. 砼到達(dá)現(xiàn)場后，運(yùn)至鋪筑點(diǎn)進(jìn)行攤鋪、振搗、做面，直至澆筑完畢的允許最長時(shí)間，由實(shí)驗(yàn)室根據(jù)水泥初凝時(shí)間及施工氣溫確定。  （2）砼攤鋪與振搗  1）砼攤鋪  1. 砼攤鋪前，應(yīng)對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、濕潤情況，以及鋼筋 的位置和傳力桿裝置進(jìn)行全面的檢查。 2.

15、0;砼運(yùn)送至攤鋪點(diǎn)后，可直接倒入安裝側(cè)模的路槽內(nèi)，并人工找平均勻，如混合料有離析現(xiàn)象，則用鐵鏟翻拌均勻。攤鋪時(shí)不得拋撒，用方鏟扣鏟法撒鋪，以保持混合料的均勻性。  3. 砼面板厚不大于22cm 時(shí)，可一次攤鋪；大于22cm 時(shí)，可分二次攤鋪，下部厚度宜為總厚度的3/5，上部砼的攤鋪應(yīng)在下層砼初凝前完成。  4. 攤鋪厚度應(yīng)考慮振實(shí)預(yù)留高度，松鋪系數(shù)宜控制在1.10-1.25。 5. 一塊砼板應(yīng)一次連續(xù)澆注完畢，也就是說，在一個(gè)規(guī)定連續(xù)澆注的區(qū)域內(nèi)，澆注過程不得中斷，也不得用拌合干澀而加水。

16、60;2）砼振搗  1. 攤鋪好的砼混合料，應(yīng)迅速用插入式振動(dòng)器和平板振動(dòng)器均勻的振搗。應(yīng)先用插入式振動(dòng)器振搗，后采用板式振動(dòng)器振搗。首先，用插入式振動(dòng)器在模板邊緣角隅等平板振動(dòng)器振動(dòng)不到之處振一次，同一位置不宜少于20s，插入式 振動(dòng)器移動(dòng)間距不宜大于起作用半徑的1.5 倍，并避免碰撞模板和鋼筋。若板厚大于22cm，若 一次攤鋪的則需用插入式振動(dòng)器全面順序振搗。若分二層攤鋪的，振動(dòng)上層砼混合料時(shí)，插入式振動(dòng)器應(yīng)插入下層砼混合料5cm，上層砼混合料的振搗必須在下層砼混合料初凝之前完成。 其次再用平板振動(dòng)器縱橫交錯(cuò)全面振搗，縱

17、橫振搗時(shí)，應(yīng)重疊10-20cm。同一位置振搗時(shí)，當(dāng)水灰比小于0.45 時(shí)，振搗時(shí)間不宜少于30s，當(dāng)水灰比大于0.45 時(shí)，振搗時(shí)間不宜少于15s，以不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn)。 2. 砼在全面振搗后，再用振搗梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。振搗梁往返拖拉 2-3 遍，使其表面泛漿，并趕出氣泡。振動(dòng)梁移動(dòng)的速度要緩慢而均勻，對不平之處，應(yīng)及時(shí)以人工補(bǔ)填找平，補(bǔ)填時(shí)應(yīng)用較細(xì)的混合料壓漿，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)，振動(dòng)梁行進(jìn)時(shí)不允許中途停留。牽引繩不可過短，以減少振動(dòng)梁底部的傾斜。振動(dòng)梁底部要保持平直，當(dāng)彎曲超過2mm時(shí)應(yīng)調(diào)整或更換。 3

18、. 最后再用平直的滾杠進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿并調(diào)勻。如發(fā)現(xiàn)砼表面與拱板仍有較大高差，應(yīng)重新短補(bǔ)填找平，重新振滾平整。最后掛線檢查平整度，發(fā)現(xiàn)不符合之處應(yīng)進(jìn)一步處理刮平，直至平整度符合要求為止。  （3）、 接縫施工  1）、脹縫施工：脹縫間距應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，應(yīng)與路中心線垂直，縫寬宜為2cm，縫隙寬度必須一致，縫中不得連漿，縫壁必須垂直，脹縫上的預(yù)留填縫空隙，宜采用提縫板留置，下部應(yīng)設(shè)置脹縫板。 1. 脹縫傳力桿的活動(dòng)端，可設(shè)在縫的一邊或交錯(cuò)布置。傳力桿采取措施加以固定，固定后的傳力桿必須平行于板面及路面中

19、心線。  2. 砼面板養(yǎng)護(hù)期滿后應(yīng)及時(shí)填縫，縫內(nèi)遺留的砂漿、灰漿等雜物，應(yīng)剔除干凈。填縫料按設(shè)計(jì)要求選用。 3. 澆注填縫料必須在縫槽干燥狀態(tài)下進(jìn)行，填縫料應(yīng)與砼縫壁黏附緊密，不滲水。  4. 填縫料的充滿度應(yīng)視季節(jié)而定，常溫施工與路面平，冬季施工，宜略低于板面。  2）、縮縫施工：縮縫采用切縫法施工 1. 當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度25-30%時(shí)，采用切割機(jī)進(jìn)行切縫。  2. 切縫時(shí)先用墨線標(biāo)出切縫位置，再用切縫機(jī)切縫，操作時(shí)應(yīng)使切縫機(jī)刀片、指針、導(dǎo)

20、向輪成一 直線，并與切縫墨線重合。當(dāng)切縫深度小于6cm 時(shí)，可直接用7mm 厚的金剛鋸片一次性切割成， 也可采用不同厚度的金剛石鋸片分兩次完成。  3. 縮縫應(yīng)垂直板面，寬度宜為4-6mm。切縫深度：設(shè)傳力桿時(shí)，不應(yīng)小于面層厚度的1/3，且不得小于7cm；不設(shè)傳力桿時(shí)，不應(yīng)小于面層厚的1/4，且不應(yīng)小于6cm。  4. 保證切縫質(zhì)量的關(guān)鍵在于準(zhǔn)確掌握切縫的時(shí)間，過早會(huì)導(dǎo)致掉邊、掉角、毛邊、骨料松動(dòng)和骨料脫落，過遲則造成砼道面開裂，甚至使板塊報(bào)廢。  3)、施工縫施工 

21、; 1. 橫向施工縫的位置宜與脹縫或縮縫設(shè)計(jì)位置吻合。施工縫應(yīng)與路面中心線垂直。施工縫傳力桿 長度的一半錨固于砼中，另一半涂刷瀝青，允許滑動(dòng)。傳力桿必須與縫壁垂直。 2. 縱縫應(yīng)按設(shè)計(jì)要求確定施工方法?？v縫設(shè)置傳力桿時(shí)，應(yīng)設(shè)置與板厚中間。設(shè)置拉桿的縱縫模板，應(yīng)預(yù)先根據(jù)拉桿的設(shè)計(jì)位置放樣打眼。  面層養(yǎng)護(hù) 1. 砼面層成活后應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)?？蛇x用保濕法和塑料薄膜覆蓋等方法養(yǎng)護(hù)。氣溫較高時(shí)，養(yǎng)護(hù)不宜 少于14 天，低溫時(shí)，養(yǎng)護(hù)期不宜少于21 天。 2. 養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)

22、封閉交通，不堆放重物。 3. 混凝土面板在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40%以后，方可允許行人通行。在面層砼彎拉強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，且填縫完成前，不得開放交通。  夏季施工  1）.當(dāng)砼拌合物溫度在30-35時(shí)，砼面板應(yīng)按夏季施工規(guī)范進(jìn)行。 2）.砼拌合物澆筑中盡量縮短運(yùn)輸、攤鋪、振搗、做面等工序時(shí)間，澆筑完畢及時(shí)覆蓋、灑水養(yǎng)護(hù)。 3）.基層表面，在澆筑之前灑水濕潤。 4.氣溫過高，宜避開中午施工，可在夜間進(jìn)行。瀝青砼面層施工本工程采用專業(yè)瀝青砼拌和料生產(chǎn)廠家生產(chǎn)成熱拌熱鋪的混合料運(yùn)到現(xiàn)場，采用攤鋪機(jī)攤鋪，配合壓路機(jī)碾

23、壓，連續(xù)作業(yè)、一氣呵成的工藝方法。測量壓實(shí)高 程溫度檢 查瀝青混凝土施工工藝流程檢測高程測量虛鋪高程檢測平整度、壓實(shí)度、厚度等現(xiàn)場清理碾壓修正攤鋪基層準(zhǔn)備路面清掃碾壓溫度檢 查測量放樣攤鋪溫度檢測在施工前除保證基層（三渣）質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)外，還應(yīng)將其表面的土塊、浮土等雜物清除，以達(dá)到干燥，無浮塵、無浮石，無雜質(zhì)的要求。局部不平或成坑之處，應(yīng)采用瀝青混合料整平，不得用灌澆瀝青或三渣整平。在測量放樣時(shí)，每隔1520m按松鋪厚度要求，測放一個(gè)臨時(shí)樣樁，在曲線路段應(yīng)適當(dāng)加密。熱拌瀝青混合料施工溫度如表所示：混合料種類普通混合料施工時(shí)氣溫（）不小于10010送到工地時(shí)溫度（）不小于120不小于140攤鋪溫度

24、（）不小于110不小于125開始碾壓溫度（）不小于100不小于110碾壓終了溫度（）不小于70不小于70攤鋪工藝要點(diǎn)·采用SOPER2000攤鋪機(jī)，攤鋪機(jī)后面配備適當(dāng)人員做輔助工作。·本段12米路幅二次攤鋪，攤鋪厚度由試鋪時(shí)的松鋪系數(shù)決定，攤鋪機(jī)開始工作后應(yīng)及時(shí)調(diào)整，正常攤鋪后要經(jīng)常檢查傳感器和基準(zhǔn)線，保證攤鋪厚度和設(shè)計(jì)標(biāo)高要求。機(jī)械攤鋪不到處的邊角和井位周邊，應(yīng)專人整形，用小型平板振動(dòng)器振實(shí)振平。攤鋪上層瀝青砼時(shí)，上下層的接縫應(yīng)錯(cuò)開，縱縫不小于15cm，橫縫不少于1m。·瀝青砼混合料應(yīng)拌和均勻，色澤一致，無成塊油團(tuán)，對于明顯花白，粗細(xì)粒分離，結(jié)塊成團(tuán)，枯焦干散，

25、油量明顯過多，或過少，以及到達(dá)工地時(shí)溫度過于低于規(guī)定的混合料不得使用。瀝青混凝土的碾壓·碾壓自路邊壓向路中，碾壓順序如下：接縫處預(yù)壓全路初壓全路終壓，每次來回輪跡重疊30cm，在碾壓過程中，壓路機(jī)均勻行駛，壓路機(jī)不得在攤鋪層上轉(zhuǎn)向，調(diào)頭，或急剎車。·碾壓速度和遍數(shù)：初壓：2535m/min 2遍 輕型壓路機(jī)復(fù)壓：4055m/min 46遍 重型壓路機(jī)終壓：4055m/min 24遍 輕型壓路機(jī)·施工遇雨及時(shí)通知攪拌和廠停止供料，已出廠和已鋪好的瀝青混合料，應(yīng)立即快鋪快壓，搶工鋪筑完畢。·竣工后的瀝青鋪筑層應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)，粗細(xì)均勻，不得有脫落、掉渣、裂縫、堆積

26、、爛邊等現(xiàn)象。12T壓路機(jī)碾壓后無明顯輪跡，接縫銜接緊密平順。燙縫整齊不黏焦，不得有明顯滲入石油類斑跡。瀝青面層與各種平石和其他構(gòu)筑物銜接緊密平順，不得有積水現(xiàn)象。質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：主控項(xiàng)目：瀝青混合料面層壓實(shí)度對城市快速路、主干路不應(yīng)小于96%；對次干路及以下道路不應(yīng)小于95%。本工程金港路便道按支路計(jì)。面層厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，允許偏差為+10-5mm。一般項(xiàng)目：表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，接縫緊密，無枯焦；不應(yīng)有明顯輪跡、推擠裂縫、脫落、爛邊、油斑、掉渣等現(xiàn)象，不得污染其他構(gòu)筑物。面層與側(cè)平石應(yīng)接順，不得有積水現(xiàn)象。瀝青混合料面層允許偏差：項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)縱斷高程（mm）±1520m1用水準(zhǔn)儀測量中線偏位（mm）20100m1用經(jīng)緯儀測量平整度（mm）標(biāo)準(zhǔn)差6值次干路2.4100m路寬（m）9m1用測評儀檢測915m2最大間隙次干路、支路515m3用3m直尺和塞尺連續(xù)量取兩尺，取最大值寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)值40m1用鋼尺量橫坡±0.3%且不反坡20m路寬（m）92用水準(zhǔn)儀測量9154155井框與路面高差（mm）5每座1十字法，用直尺、塞尺量取最大值抗滑摩擦系