《施工安全技術(shù)二》

1、10、工作時(shí)應(yīng)事先清理起吊地點(diǎn)及運(yùn)行通道上的障礙物，無關(guān)人員避讓，自己也、工作時(shí)應(yīng)事先清理起吊地點(diǎn)及運(yùn)行通道上的障礙物，無關(guān)人員避讓，自己也應(yīng)選擇恰當(dāng)?shù)纳巷L(fēng)位置（安全位置）。應(yīng)選擇恰當(dāng)?shù)纳巷L(fēng)位置（安全位置）。11、工作中嚴(yán)禁使用手直接矯正已被重物張緊的繩索等吊具，過程中發(fā)現(xiàn)捆綁松、工作中嚴(yán)禁使用手直接矯正已被重物張緊的繩索等吊具，過程中發(fā)現(xiàn)捆綁松動或機(jī)工具發(fā)生異樣或異響，應(yīng)立即發(fā)生停止作業(yè)信號，后進(jìn)行檢查，絕不可有動或機(jī)工具發(fā)生異樣或異響，應(yīng)立即發(fā)生停止作業(yè)信號，后進(jìn)行檢查，絕不可有僥幸心理。僥幸心理。 起起 重重 作作 業(yè)業(yè) 安安 全全 管管 理理事故分析（魚刺圖） 人人 機(jī)機(jī)（物物） 安全

2、教育不足 操作技能差 沒有及時(shí)消除 管理制度不嚴(yán) 安全意識差 作作業(yè)業(yè)動動作作不不規(guī)規(guī)范范 機(jī)工具帶病 思思想想麻麻痹痹，僥僥幸幸心心理理 本身有隱患 檢檢查查維維修修不不力力 精神狀態(tài)不好 作業(yè)環(huán)境復(fù)雜 設(shè)施沒到位 管理制度不到位 無措施 措施不健全 安全措施沒執(zhí)行 材料堆放不齊 光線不足 有有措措施施沒沒執(zhí)執(zhí)行行 腳腳手手架架搭搭設(shè)設(shè)不不標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn) 作業(yè)點(diǎn)布置不合理 空空洞洞無無蓋蓋板板或或欄欄桿桿 對事故處理不按 作作業(yè)業(yè)安安排排不不合合理理 作業(yè)環(huán)境不安全 執(zhí)執(zhí)行行不不嚴(yán)嚴(yán) 四不放過的原則去 處理 環(huán)環(huán) 境境 管管 理理 事事 故故 起起 重重 作作 業(yè)業(yè) 安安 全全 管管 理理起重鋼絲

3、繩斷裂事故樹起重鋼絲繩斷裂事故樹 起起重重鋼鋼絲絲繩繩斷斷裂裂 鋼鋼絲絲繩繩強(qiáng)強(qiáng)度度下下降降 未未及及時(shí)時(shí)發(fā)發(fā)現(xiàn)現(xiàn) 鋼鋼絲絲繩繩下下降降 操操作作失失誤誤 未未安安裝裝限限速速器器 吊吊裝裝物物超超重重 起起重重限限制制器器失失靈靈 鋼鋼絲絲繩繩斷斷脫脫 吊吊裝裝物物超超載載 吊吊鉤鉤沖沖頂頂 鋼鋼絲絲繩繩質(zhì)質(zhì)量量不不良良 鋼鋼絲絲繩繩腐腐蝕蝕斷斷股股 鋼鋼絲絲繩繩變變形形 日日常常檢檢查查不不夠夠 未未定定期期檢檢測測 起起 重重 作作 業(yè)業(yè) 安安 全全 管管 理理起重作業(yè)的事故及其主要原因起重作業(yè)的事故及其主要原因 起重作業(yè)面廣、分散、迅速、流動性大，不受各種物體大小形狀、白晝、氣象等條件

4、的限制，是個(gè)操作技術(shù)和勞動強(qiáng)度都比較高、危險(xiǎn)性比較大的一項(xiàng)作業(yè)。如果我們在起重作業(yè)過程中，稍不注意和配合不好，設(shè)備使用不當(dāng)，就很容易發(fā)生各類人身和機(jī)械設(shè)備事故。 起重作業(yè)事故發(fā)生的類別主要有：物體打擊、物體打擊、擠壓碰撞擠壓碰撞、墜落、觸電、墜落、觸電、機(jī)體傾翻五類機(jī)體傾翻五類。 起起 重重 作作 業(yè)業(yè) 安安 全全 管管 理理起重作業(yè)的事故及其主要原因起重作業(yè)的事故及其主要原因發(fā)生事故的主要原因有以下幾方面：發(fā)生事故的主要原因有以下幾方面：1、只注意生產(chǎn)而不注意安全。沒有正確理解安全第一、預(yù)防為主的安全生產(chǎn)方針。2、沒有明確分工，沒有落實(shí)或嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全生產(chǎn)責(zé)任制。3、制度上有章不循，管理上

5、違章不追究，或缺乏安全規(guī)章制度。4、對工人缺少安全教育和培訓(xùn)考核。5、對粗制濫造、結(jié)構(gòu)不合理、安裝不好的起重設(shè)備、工器具未經(jīng)鑒定驗(yàn)收即盲目使用。 起起 重重 作作 業(yè)業(yè) 安安 全全 管管 理理起重作業(yè)的事故及其主要原因起重作業(yè)的事故及其主要原因發(fā)生事故的主要原因有以下幾方面：發(fā)生事故的主要原因有以下幾方面：6、起重設(shè)備缺乏必要的安全，保險(xiǎn)、信號等裝置不齊或失靈、失效。7、沒有嚴(yán)格對設(shè)備進(jìn)行定期檢查、維護(hù)保養(yǎng)、調(diào)換更新等。8、作業(yè)場所通道不平擁擠，光線不良，環(huán)境不好。9、嚴(yán)重違反安全操作和勞動紀(jì)律。10、對發(fā)生的事故不嚴(yán)肅處理，沒有做到“四不放過”，致使重復(fù)事故不斷發(fā)生。起起 重重 作作 業(yè)業(yè)

6、安安 全全 管管 理理起重作業(yè)的事故及其主要原因起重作業(yè)的事故及其主要原因事故的直接原因主要事故的直接原因主要 有以下幾方面：有以下幾方面：1、起重機(jī)在吊運(yùn)物體時(shí)，無專人或不熟悉指揮信號，物體下降過快，造成脫鉤。2、鋼絲繩沒有定期檢查，吊運(yùn)物體受力過大而造成斷裂傷人。3、流動式起重機(jī)吊運(yùn)物體時(shí)幅度過大、超負(fù)荷吊運(yùn)造成起重機(jī)傾覆傷人。4、流動式起重機(jī)停放在路況不堅(jiān)實(shí)的地面上作業(yè)，造成起重機(jī)傾覆。5、由于指揮不當(dāng)，使吊運(yùn)的物體經(jīng)過人體頭頂上方，突然墜落，地面人員遭受傷害。起起 重重 作作 業(yè)業(yè) 安安 全全 管管 理理起重作業(yè)的事故及其主要原因起重作業(yè)的事故及其主要原因事故的直接原因主要事故的直接原

7、因主要 有以下幾方面：有以下幾方面：6、由于吊掛鉤時(shí)不當(dāng)，使物體不穩(wěn)定產(chǎn)生晃動，碰到堆物或撞擊周圍人員。7、移動式起重機(jī)在高壓電區(qū)域作業(yè)，因指揮不當(dāng)或掛鉤物體不穩(wěn)定產(chǎn)生晃動，導(dǎo)致扒桿或鋼絲繩等碰觸高壓線或設(shè)備，引起觸電事故或跳閘。8、塔式、橋式起重機(jī)基礎(chǔ)不堅(jiān)實(shí)，沒有安全設(shè)施而發(fā)生倒塌。9、起吊物體搬運(yùn)時(shí)不穩(wěn)定，造成倒塌。10、由于設(shè)計(jì)不合理，造成吊攀不牢固，在起吊過程中物體從高處墜落。起起 重重 作作 業(yè)業(yè) 安安 全全 管管 理理起重作業(yè)的事故及其主要原因起重作業(yè)的事故及其主要原因事故的直接原因主要事故的直接原因主要 有以下幾方面：有以下幾方面：11、由于起重作業(yè)人員選用的鋼絲繩、鏈條、卸卡等

8、吊索具的不當(dāng)，安全系數(shù)不足或沒有，造成吊物墜落傷人、設(shè)備損壞。12、井架吊籃違章乘人，卷揚(yáng)機(jī)故障造成吊籃墜落傷人。13、浪風(fēng)繩、地錨設(shè)置不合理，造成設(shè)備倒塌傷人。14、多工種協(xié)同施工的作業(yè)面，缺乏統(tǒng)一指揮，安全監(jiān)護(hù)未設(shè)或形同虛設(shè)。15、機(jī)工具等設(shè)備只管使用，不管維護(hù)保養(yǎng)而帶病使用。起起 重重 作作 業(yè)業(yè) 安安 全全 管管 理理近年來公司發(fā)生起重作業(yè)傷害事故的原因近年來公司發(fā)生起重作業(yè)傷害事故的原因主要有四大方面：人、物（機(jī)）、環(huán)境、管理主要有四大方面：人、物（機(jī)）、環(huán)境、管理人的方面：人的方面：1、對作業(yè)環(huán)境危險(xiǎn)源認(rèn)識不足；2、作業(yè)人員技能不夠，操作失誤；3、無防護(hù)用品或使用不當(dāng) ；4、作業(yè)人

9、員之間配合不當(dāng)；5、監(jiān)護(hù)不到位 。起起 重重 作作 業(yè)業(yè) 安安 全全 管管 理理近年來公司發(fā)生起重作業(yè)傷害事故的原因近年來公司發(fā)生起重作業(yè)傷害事故的原因物（機(jī)）的方面：物（機(jī)）的方面：1、信號不明確、信號中途中斷、錯(cuò)誤信號；2、吊物未捆綁牢固、方法不正確；3、起重用鋼絲繩、夾具等工器具選用不當(dāng)；4、棱角、快口未作保護(hù)；5、起重機(jī)械、設(shè)備、工器具等有故障（帶病使用）。 起起 重重 作作 業(yè)業(yè) 安安 全全 管管 理理近年來公司發(fā)生起重作業(yè)傷害事故的原因近年來公司發(fā)生起重作業(yè)傷害事故的原因環(huán)境方面：環(huán)境方面：1、起重機(jī)回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)逗留或通過； 2、作業(yè)路面不實(shí)，起重機(jī)對地壓力達(dá)不到額定值；3、在惡

10、劣天氣進(jìn)行作業(yè)。 起起 重重 作作 業(yè)業(yè) 安安 全全 管管 理理近年來公司發(fā)生起重作業(yè)傷害事故的原因近年來公司發(fā)生起重作業(yè)傷害事故的原因管理方面：管理方面：1、作業(yè)人員無證上崗，不是起重工、操作工的從事起重作業(yè)；2、超載、抬吊等需要開具工作票的而未開；3、安全交底未進(jìn)行就進(jìn)行作業(yè)；4、安全措施落實(shí)不到位；5、起重設(shè)備未做試驗(yàn)或試驗(yàn)不合格就投運(yùn)。起起 重重 作作 業(yè)業(yè) 安安 全全 管管 理理近年來公司起重作業(yè)傷害事故特性近年來公司起重作業(yè)傷害事故特性對作業(yè)環(huán)境危險(xiǎn)源認(rèn)識不足，造成在吊件的慣性移動過對作業(yè)環(huán)境危險(xiǎn)源認(rèn)識不足，造成在吊件的慣性移動過程中，程中，擠壓碰撞人擠壓碰撞人。由于吊裝方法不對，

11、捆綁不牢固，導(dǎo)致吊件墜落。由于吊裝方法不對，捆綁不牢固，導(dǎo)致吊件墜落。 由于對吊物重量估算不準(zhǔn)，負(fù)荷超重，造成起重機(jī)剎車由于對吊物重量估算不準(zhǔn)，負(fù)荷超重，造成起重機(jī)剎車失靈失靈由于吊機(jī)停放路面不實(shí)，導(dǎo)致路面倒塌，吊機(jī)傾斜由于吊機(jī)停放路面不實(shí)，導(dǎo)致路面倒塌，吊機(jī)傾斜 作業(yè)人員缺乏起重知識，技能低下，違章操作作業(yè)人員缺乏起重知識，技能低下，違章操作 作業(yè)人員之間配合不當(dāng)，造成吊件作業(yè)過程中傷害作業(yè)作業(yè)人員之間配合不當(dāng)，造成吊件作業(yè)過程中傷害作業(yè)人員人員 起重機(jī)械故障造成起重事故起重機(jī)械故障造成起重事故 從事故統(tǒng)計(jì)看，以擠壓碰撞和吊物（具）墜落兩類為突出從事故統(tǒng)計(jì)看，以擠壓碰撞和吊物（具）墜落兩類為

12、突出 起起 重重 作作 業(yè)業(yè) 安安 全全 管管 理理擠壓碰撞人擠壓碰撞人：擠壓碰撞人是指作業(yè)人員被運(yùn)行中的起重機(jī)械、吊物擠壓碰撞。主要有四種情況1、吊物(具)在起重機(jī)械運(yùn)行過程中擺動擠壓撞人。發(fā)生此種情況原因：一是由于司機(jī)操作不當(dāng)，運(yùn)行中機(jī)構(gòu)速度變化過快，使吊物(具)產(chǎn)生較大慣性；二是由于指揮有誤，吊運(yùn)路線不合理，致使吊物(具)在劇烈擺動中擠壓碰撞人。2、吊物(具)擺放不穩(wěn)發(fā)生傾倒碰砸人。發(fā)生此種情況原因：一是由于吊物(具)旋轉(zhuǎn)方式不當(dāng)，對重大吊物(具)旋轉(zhuǎn)不穩(wěn)沒有采取必要的安全防護(hù)措施；二是由于吊運(yùn)作業(yè)現(xiàn)場管理不善，致使吊物(具)突然傾倒碰砸人。起起 重重 作作 業(yè)業(yè) 安安 全全 管管 理理

13、擠壓碰撞人擠壓碰撞人：3、在起重機(jī)械運(yùn)行機(jī)構(gòu)與回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)之間有人停留或通過，受到運(yùn)行(回轉(zhuǎn))中的起重機(jī)機(jī)械的擠壓碰撞，發(fā)生此種情況原因：一是由于人員站位不當(dāng)(如站在回轉(zhuǎn)臂架與機(jī)體之間)；二是由于作業(yè)中沒有采取必要的安全防護(hù)措施，致使司機(jī)在貿(mào)然啟動起重機(jī)械(回轉(zhuǎn))時(shí)擠壓碰人。 起起 重重 作作 業(yè)業(yè) 安安 全全 管管 理理擠壓碰撞人擠壓碰撞人：4、作業(yè)人員在起重機(jī)械與建(構(gòu))筑物之間(如站、坐在橋式起重機(jī)大車運(yùn)行軌道上)，受到運(yùn)行中的起重機(jī)械的擠壓碰撞。發(fā)生此種情況原因：一是由于作業(yè)人員與司機(jī)缺乏相互聯(lián)系；二是由于在作業(yè)中沒有采取必要的安全防護(hù)措施(如將起重機(jī)固定在大車運(yùn)行區(qū)間的裝置)，致使在司機(jī)

14、貿(mào)然啟動起重機(jī)擠壓碰撞人。 起起 重重 作作 業(yè)業(yè) 安安 全全 管管 理理吊物（具）墜落傷人吊物（具）墜落傷人： 吊物(具)墜落傷人：是指吊物或吊具從高處墜落砸向作業(yè)人員與其他人員。吊物(具)墜落砸人是發(fā)生在起重作業(yè)中最常見的，也是帶有有普遍性的傷亡事故，其危險(xiǎn)性極大，后果非常嚴(yán)重，分析主要有四種情況。起起 重重 作作 業(yè)業(yè) 安安 全全 管管 理理吊物（具）墜落傷人吊物（具）墜落傷人：1、捆綁吊掛方法不當(dāng)。 發(fā)生此種情況原因：一是由于捆綁鋼絲繩間夾角過大，無平衡梁，捆梆綱絲繩拉斷，致使吊物墜落砸人；二由于吊運(yùn)帶棱角的吊物未加防護(hù)層，捆綁鋼絲繩被割斷，致使吊物墜落砸人；三是捆綁方法不當(dāng)，幫扎不牢

15、，吊物在外力作業(yè)下滑出捆綁繩索而墜落砸人。起起 重重 作作 業(yè)業(yè) 安安 全全 管管 理理吊物（具）墜落傷人吊物（具）墜落傷人：2、吊索具有缺陷。 發(fā)生此種情況原因：一是由于起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩折斷，致吊物(具)墜落砸人；二是由于起升機(jī)構(gòu)有缺陷(如吊鉤變形、變速箱內(nèi)零部件材質(zhì)不合要求折斷等)，致使吊物(具)墜落砸人。 起起 重重 作作 業(yè)業(yè) 安安 全全 管管 理理吊物（具）墜落傷人吊物（具）墜落傷人：3、超負(fù)荷。 發(fā)生此種情況原因：一是由于作業(yè) 人員對吊物的重量不清楚(如吊物部份埋在地下、凍結(jié)地面上，地腳螺栓末松開等)。貿(mào)然盲目起吊，發(fā)生超負(fù)荷拉斷索具，致使吊索具墜落(甩動)砸人；二是由于歪拉斜吊發(fā)生

16、超負(fù)荷而拉斷吊索具，致使吊索具或吊物墜落砸人。 起起 重重 作作 業(yè)業(yè) 安安 全全 管管 理理吊物（具）墜落傷人吊物（具）墜落傷人：4、過(超)卷場。發(fā)生此種情況原因：一是由于沒有安裝上升極限位置限制器或限制器失靈。致使吊鉤繼續(xù)上升直到卷(拉)斷起升鋼絲繩，導(dǎo)致吊物(具)墜落砸人；二是由于起升機(jī)構(gòu)主接觸器失靈(如主觸頭熔接、因機(jī)構(gòu)故障或電磁鈇的鈇蕊剩磁過大使主觸頭釋放動作遲緩)，不能及時(shí)切斷起升，直到卷(拉)斷起升鋼絲繩，導(dǎo)致吊物(具)墜落砸人。 起起 重重 案案 例例 分分 析析案例一案例一 2003年12月7日上午，上海電建一公司在石洞口基地拆除30T/42M桁架式龍門吊，當(dāng)150噸汽車吊

17、就位后其主鉤尚未與桁架梁掛鉤狀態(tài)下，起重工已完成西側(cè)撓性腿5根攬風(fēng)繩設(shè)置，東側(cè)剛性腿攬風(fēng)繩已連接正在收緊過程中，同時(shí)鉗工已進(jìn)入桁架梁上，對桁架和撓性腿、剛性腿連接部分螺栓進(jìn)行切割。一會兒，龍門吊向東側(cè)傾覆倒地，8名拆除人員隨桁架梁從17米高度墜落至地面，造成2死6傷的重大事故。 起起 重重 案案 例例 分分 析析案例一因故分析案例一因故分析 物物的的不不安安全全因因素素 人人的的不不安安全全行行為為 安安全全意意識識薄薄弱弱 擅擅自自割割除除連連接接螺螺栓栓 配配合合吊吊機(jī)機(jī)與與桁桁架架梁梁未未掛掛鉤鉤 攬攬風(fēng)風(fēng)繩繩未未完完成成加加固固 未未按按施施工工方方案案和和技技術(shù)術(shù)交交底底要要求求進(jìn)進(jìn)

18、行行 桁桁架架與與腿腿連連接接螺螺栓栓缺缺少少 監(jiān)監(jiān)護(hù)護(hù)不不力力 或或不不全全面面 多多工工種種作作業(yè)業(yè) 缺缺乏乏統(tǒng)統(tǒng)一一指指揮揮 整整個(gè)個(gè)工工作作面面的的危危險(xiǎn)險(xiǎn)源源辨辨識識不不全全 各各作作業(yè)業(yè)點(diǎn)點(diǎn)未未設(shè)設(shè)立立監(jiān)監(jiān)護(hù)護(hù) 環(huán)環(huán)境境的的不不安安全全因因素素 管管理理原原因因 事故發(fā)生 起起 重重 案案 例例 分分 析析 事故防范措施：1、加強(qiáng)起重設(shè)備的安全管理，在進(jìn)行重要工序施工前，一定要制訂好有關(guān)安全技術(shù)措施，并認(rèn)真貫徹執(zhí)行。2、做好每日作業(yè)的危險(xiǎn)源分析，施工作業(yè)前必須進(jìn)行危險(xiǎn)源分析，向施工作業(yè)人員做好安全技術(shù)交底，做好預(yù)控工作。3、認(rèn)真執(zhí)行施工作業(yè)指導(dǎo)書，嚴(yán)格按指導(dǎo)書要求進(jìn)行施工操作，堅(jiān)決

19、反對脫離指導(dǎo)書、憑經(jīng)驗(yàn)施工。4、杜絕“三違”使施工處于健康、有序的作業(yè)環(huán)境中。5、加強(qiáng)對現(xiàn)場監(jiān)護(hù)人員的責(zé)任心教育和考核，現(xiàn)場監(jiān)護(hù)人員必須認(rèn)真履行監(jiān)護(hù)人職責(zé)。起起 重重 案案 例例 分分 析析事故結(jié)論： 由于施工人員未嚴(yán)格按施工方案和技術(shù)交底要求進(jìn)行施工，在多工種施工的情況下，現(xiàn)場統(tǒng)一指揮不力而導(dǎo)致的責(zé)任事故責(zé)任事故。責(zé)任事故：責(zé)任事故： 由于人的行為不當(dāng)，如違章作業(yè)、違章指由于人的行為不當(dāng)，如違章作業(yè)、違章指揮、管理不善、不遵守勞動紀(jì)律等原因造成的揮、管理不善、不遵守勞動紀(jì)律等原因造成的事故。事故。起起 重重 案案 例例 分分 析析案例二案例二 年年月月日，在某一電建擴(kuò)建工程，日，在某一電建擴(kuò)建工程，9090噸汽車吊（桁架式臂長噸汽車吊（桁架式臂長3939米）由技術(shù)員辦理完米）由技術(shù)員辦理完起重機(jī)械移位工作票后，在起重機(jī)械移位負(fù)責(zé)起重機(jī)械移位工作票后，在起重機(jī)械移位負(fù)責(zé)人（起重指揮）的指揮下，駕駛員起動該吊機(jī)，人（起重指揮）的指揮下，駕駛員起動該吊機(jī)，前往施工地點(diǎn)。當(dāng)車輛行駛到電廠經(jīng)二路與緯前往施工地點(diǎn)。當(dāng)車輛行駛到電廠經(jīng)二路與緯一路交叉口時(shí)，汽車吊起重臂與路口上方一路交叉口時(shí)，汽車吊起重臂與路口上方10Kv10Kv高壓線接觸，造成高壓線相間短路跳閘，高壓線接觸，造成高壓線相間短路