操縱裝置規(guī)范操作方法

1、汽車操縱裝置操作規(guī)范汽車操縱裝置操作規(guī)范轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向盤、離合器踏板離合器踏板、制動(dòng)踏板制動(dòng)踏板、加速踏板加速踏板、換檔操縱手柄換檔操縱手柄（變速桿）（變速桿）和駐車制動(dòng)和駐車制動(dòng)桿是汽車的六大操縱機(jī)件桿是汽車的六大操縱機(jī)件，簡(jiǎn)稱簡(jiǎn)稱“一盤一盤”、“二桿二桿”、“三板三板”。熟練掌握這些機(jī)構(gòu)的正確使用方法和技巧，是保證行車安全的關(guān)鍵，也是每個(gè)汽車駕駛?cè)吮厥炀氄莆者@些機(jī)構(gòu)的正確使用方法和技巧，是保證行車安全的關(guān)鍵，也是每個(gè)汽車駕駛?cè)吮仨毦邆涞幕静僮骷寄苤豁毦邆涞幕静僮骷寄苤弧?一、各操作裝置的名稱一、各操作裝置的名稱 學(xué)員應(yīng)該準(zhǔn)確地記住各主要裝學(xué)員應(yīng)該準(zhǔn)確地記住各主要裝置名稱及其正確操作方法

2、。置名稱及其正確操作方法。 各種操縱裝置名稱各種操縱裝置名稱的通俗叫法對(duì)應(yīng)如下：的通俗叫法對(duì)應(yīng)如下：轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向盤- -方向盤方向盤點(diǎn)火開關(guān)點(diǎn)火開關(guān)- -鑰匙門鑰匙門制動(dòng)踏板制動(dòng)踏板- -剎車踏板、剎車踏板、腳剎車腳剎車加速踏板加速踏板- -油門踏板、油門踏板、油門油門駐車制動(dòng)器駐車制動(dòng)器- -手制動(dòng)、手制動(dòng)、手剎手剎變速器換擋桿變速器換擋桿- -擋把擋把二、轉(zhuǎn)向盤的使用方法二、轉(zhuǎn)向盤的使用方法1.1.首先確定手握轉(zhuǎn)向盤的位置首先確定手握轉(zhuǎn)向盤的位置 a.a.選擇適合自己的身材、容易選擇適合自己的身材、容易操作的位置操作的位置( (在時(shí)鐘上在時(shí)鐘上1010點(diǎn)點(diǎn)1010分至分至9 9點(diǎn)點(diǎn)1515分

3、之間分之間) )。（也可以為（也可以為1010點(diǎn)點(diǎn)2020） b.b.依靠手腕、肩部、手指的力依靠手腕、肩部、手指的力量，輕揉協(xié)調(diào)地操控轉(zhuǎn)向盤。量，輕揉協(xié)調(diào)地操控轉(zhuǎn)向盤。 c.c.用食指到小手拇指四個(gè)手指用食指到小手拇指四個(gè)手指握住轉(zhuǎn)向盤，再加上拇指（拇指向握住轉(zhuǎn)向盤，再加上拇指（拇指向上自然伸直）輕輕握住轉(zhuǎn)向盤。上自然伸直）輕輕握住轉(zhuǎn)向盤。 轉(zhuǎn)向盤的功用：轉(zhuǎn)向盤也叫方向盤，它的功用是改變汽轉(zhuǎn)向盤的功用：轉(zhuǎn)向盤也叫方向盤，它的功用是改變汽車行駛的方向，在一般情況下向左打方向盤，汽車向左行駛，車行駛的方向，在一般情況下向左打方向盤，汽車向左行駛，向右打方向盤，汽車向右行駛向右打方向盤，汽車向右行

4、駛。 轉(zhuǎn)向盤的操作包括包括轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向盤的操作包括包括轉(zhuǎn)向盤的握法，雙手操作和單手操作法。的握法，雙手操作和單手操作法。 2 2、雙手操作法、雙手操作法 雙手操作法又分為推拉法、推滑法和交叉法。雙手操作法又分為推拉法、推滑法和交叉法。（1 1）推拉法。推拉法是指一手推一手拉，以推為主的操作）推拉法。推拉法是指一手推一手拉，以推為主的操作方法，適用于直線行駛的方向修正。方法，適用于直線行駛的方向修正。（2 2）推滑法。推滑法是由推拉法演變的，是指在推拉方向）推滑法。推滑法是由推拉法演變的，是指在推拉方向盤過程中，拉方向盤的手在不使拉動(dòng)時(shí)虛握，讓方向盤在手盤過程中，拉方向盤的手在不使拉動(dòng)時(shí)虛握，讓方

5、向盤在手中滑移的操作方法中滑移的操作方法。 向右轉(zhuǎn)操作方法。左手向上推，右手向下拉，拉到5時(shí)位時(shí)，放松拇指，變?yōu)樘撐?，使方向盤在手中滑動(dòng)。 向左轉(zhuǎn)操作方法。右手向上推，左手向下拉，拉到7時(shí)位時(shí)，放松五指，變?yōu)樘撐?，使方向盤在手中滑動(dòng)。（3 3）交叉法。交叉法是指雙手反復(fù)交替轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的操作）交叉法。交叉法是指雙手反復(fù)交替轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的操作方法，用于急轉(zhuǎn)彎或掉頭等方法，用于急轉(zhuǎn)彎或掉頭等。例如，向右轉(zhuǎn)操作，左手向上推，右手向下拉，拉到5位時(shí)，迅速從左手移握方向盤上方繼續(xù)下拉，此時(shí)左手順勢(shì)移握910時(shí)繼續(xù)推，以此反復(fù)，直至把方向盤打到底 。 3.3.掌握轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤的要領(lǐng)掌握轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤的要領(lǐng) 4.4.

6、轉(zhuǎn)向盤回位要領(lǐng)轉(zhuǎn)向盤回位要領(lǐng) 采用與轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤相反的要領(lǐng)，手往相反方采用與轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤相反的要領(lǐng)，手往相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)。利用復(fù)原力，自動(dòng)回位。向轉(zhuǎn)動(dòng)。利用復(fù)原力，自動(dòng)回位。 5.5.單手操作法單手操作法 是指用一支手向上推或向下拉方向盤的操作方法。轉(zhuǎn)向盤原則上是要用雙手操作，但在操縱變速桿以及做其他必要的工作時(shí)，不得不用單手操作。6.6.容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng)容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng) 1、原地打方向； 2、竄輪打方向； 3、掏輪打方向：特別提醒：駕駛車輛時(shí)要克服一些不良操作習(xí)慣，如大轉(zhuǎn) 彎時(shí)將手伸進(jìn)轉(zhuǎn)向盤內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，也就是俗稱的“掏輪”。 4、兩臂交叉打方向； 5、雙手離開方向盤； 6、轉(zhuǎn)向時(shí)

7、要做到打多少回多少，快打快回，慢打慢回。 三、各踏板踏法與回位法三、各踏板踏法與回位法 1.1.加速踏板踏法與回位法加速踏板踏法與回位法 1 1）加速踏板的合適踏位）加速踏板的合適踏位 將右腳腳跟置于地面，將右腳腳跟置于地面， 近似于正對(duì)踏板。近似于正對(duì)踏板。 2)2)加速踏板踏法要領(lǐng)加速踏板踏法要領(lǐng) 以腳跟為支點(diǎn)，腳稍向以腳跟為支點(diǎn)，腳稍向 右傾，用腳掌輕輕踩踏。右傾，用腳掌輕輕踩踏。3)3)加速踏板回位要領(lǐng)加速踏板回位要領(lǐng) 腳跟不動(dòng)，將腳尖抬起。腳跟不動(dòng)，將腳尖抬起。一開始不熟練時(shí)，一開始不熟練時(shí)，踩空和踩急都是很危險(xiǎn)的。踩空和踩急都是很危險(xiǎn)的。邊聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音邊邊聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音邊動(dòng)腳掌動(dòng)腳掌

8、，漸漸就會(huì)掌握。漸漸就會(huì)掌握。 2.2.制動(dòng)踏板制動(dòng)踏板( (也稱剎車踏板也稱剎車踏板) )的踏法的踏法 1)1)選擇使合適的踏位選擇使合適的踏位 將右腳踏在制動(dòng)踏板中央，將右腳踏在制動(dòng)踏板中央， 以腳趾跟部的腳掌踩踏。以腳趾跟部的腳掌踩踏。 2)2)踩踏制動(dòng)踏板的要領(lǐng)踩踏制動(dòng)踏板的要領(lǐng) 踩踏制動(dòng)踏板時(shí)不能看踏板，踩踏制動(dòng)踏板時(shí)不能看踏板，必須是條件反射式、迅速地，這是必須是條件反射式、迅速地，這是非常重要的。應(yīng)將腳置于正確位置非常重要的。應(yīng)將腳置于正確位置反復(fù)練習(xí)。反復(fù)練習(xí)。原則上必須要右腳踩踏板。即使是原則上必須要右腳踩踏板。即使是自動(dòng)檔汽車，為了防止出錯(cuò)也要用自動(dòng)檔汽車，為了防止出錯(cuò)也要

9、用右腳踩踏板。右腳踩踏板。 3.3.離合器踏板踏法與回位法離合器踏板踏法與回位法 1)1)選擇合適的踩踏位置選擇合適的踩踏位置 將左腳置于離合器上，用左腳趾根部的腳掌踩踏。將左腳置于離合器上，用左腳趾根部的腳掌踩踏。 2)2)離合器踏板踏法與回位要領(lǐng)離合器踏板踏法與回位要領(lǐng) 踩離合器踏板時(shí)應(yīng)該一次到位踩離合器踏板時(shí)應(yīng)該一次到位?；匚粫r(shí)自然地將膝蓋部上抬回位時(shí)自然地將膝蓋部上抬。 離合器的作用離合器的作用 離合器用于汽車起動(dòng)、離合器用于汽車起動(dòng)、變速和停車過程中動(dòng)力變速和停車過程中動(dòng)力的分離和接合。的分離和接合。 踩踏離合器踏板時(shí)，離合器兩部分分離，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不傳遞給驅(qū)動(dòng)輪；離合器踏板回應(yīng)，兩

10、部分接合，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力才能傳遞，汽車得以行駛。半離合操作：半離合操作： 指動(dòng)力不完全傳遞指動(dòng)力不完全傳遞狀態(tài)。經(jīng)過半離合狀狀態(tài)。經(jīng)過半離合狀態(tài)，汽車才可以平穩(wěn)態(tài)，汽車才可以平穩(wěn)起步。起步。 四、換檔桿的操作方法四、換檔桿的操作方法 1.1.換檔桿的作用換檔桿的作用 換檔桿通過改變不同比例的變速器齒輪的合分，換檔桿通過改變不同比例的變速器齒輪的合分， 使汽車加速、減速或停車。使汽車加速、減速或停車。2.2.變速桿的變速桿的操作方法操作方法3.3.變速桿的握法變速桿的握法 握法是以掌心貼住球心，五指自然握住球頭。以手腕和手臂關(guān)節(jié)力量為主，肩關(guān)節(jié)為輔掛檔和摘檔。 操作變速桿時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：操作變速

11、桿時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： 1)1)將離合器一下踩到底。將離合器一下踩到底。2)2)手勁不要過大。手勁不要過大。 3)3)不必特意向身邊推拉。不必特意向身邊推拉。 4)4)停車時(shí)，如果掛停車時(shí)，如果掛 一檔或倒檔困難，一檔或倒檔困難， 可以踩離合器掛可以踩離合器掛 空檔，再掛其他檔?？諜n，再掛其他檔。五、駐車制動(dòng)器的使用方法五、駐車制動(dòng)器的使用方法 用于停車或在陡用于停車或在陡坡路段起步。坡路段起步。 不同車型駐車制不同車型駐車制動(dòng)器也不盡相同，有動(dòng)器也不盡相同，有手動(dòng)駐車制動(dòng)器和腳手動(dòng)駐車制動(dòng)器和腳駐車制動(dòng)器兩種。駐車制動(dòng)器兩種。 五、正確使用操縱機(jī)構(gòu)應(yīng)遵循的原則五、正確使用操縱機(jī)構(gòu)應(yīng)遵循的原則

12、1.1.離油對(duì)動(dòng)原則。離油對(duì)動(dòng)原則。在踩下離合器踏板時(shí)，必須同時(shí)放松加速踏板；抬在踩下離合器踏板時(shí)，必須同時(shí)放松加速踏板；抬起離合器踏板至半接合狀態(tài)時(shí)，應(yīng)酌情踩下加速踏板。起離合器踏板至半接合狀態(tài)時(shí)，應(yīng)酌情踩下加速踏板。 2.2.離變聯(lián)動(dòng)原則。離變聯(lián)動(dòng)原則。在未完全踩下離合器踏板前，不得推拉變速桿。在未完全踩下離合器踏板前，不得推拉變速桿。 3.3.制離分動(dòng)原則。制離分動(dòng)原則。踩下制動(dòng)踏板時(shí)，在汽車未完全降低到踩下制動(dòng)踏板時(shí)，在汽車未完全降低到10km/h10km/h之前，之前，不應(yīng)該踩下離合器踏板，但在車速降低到不應(yīng)該踩下離合器踏板，但在車速降低到10km/h10km/h以下時(shí)，應(yīng)迅速踩下離以下時(shí)，應(yīng)迅速踩下離合器踏板。合器踏板。 4.4.油制逆動(dòng)原則。油制逆動(dòng)原則。制動(dòng)踏板和加速踏板不得同時(shí)踩踏。制動(dòng)踏板和加速踏板不得同時(shí)踩踏。 特別提醒特別提醒: :不允許