道路排水工程施工組織設(shè)計

1、第一章 總體概述本項目為仁通路、仁順路等部分道路橋梁工程，其中（仁慧路-匯翠園）長329.89米，寬 24米，含道路、排水、路燈。1、道路部分：本工程按中等城市次干道設(shè)計路面，車行道為瀝青砼路面結(jié)構(gòu)，設(shè)計使用年限為15 年。車行道路面結(jié)構(gòu)為：3.5cm細粒式瀝青砼（AC-13型）粘層+4.5cm中粒式瀝青砼（AC-20型）+長絲無紡?fù)凉げ?下封層 +34cm 水泥穩(wěn)定碎石（分兩層施工）+18cm12%石灰土，總厚度60cm。人行道路面結(jié)構(gòu)：6cm 彩色人行道步道磚+3cm1:3 水泥砂漿+15cmC20砼，總厚度24cm。2、各種管線部分：本路段的雨水及污水主管道已施工完畢，雨水連接管及雨水口

2、未施工，雨污水檢查井缺少井蓋。本路段將增設(shè)雨污水檢查井井蓋、雨水連接管及雨水口；在雨水檢查井相對應(yīng)的車行道上位置增設(shè)偏溝式單篦雨水口，道路交叉口設(shè)置偏溝式雙篦雨水口；增設(shè)雨水甩管（DN600、 DN800 鋼筋混凝土管），增設(shè)污水甩管（ DN500鋼筋混凝土管），均甩至道路紅線處。3、路燈部分：道路照明及供配電工程設(shè)計范圍：北起樁號K0+001.68處，北至樁號K0+315.00處。內(nèi)容包括：供配電，工程范圍內(nèi)的道路照明、線纜、接地等，不包括廣告及交通信號燈等用電設(shè)計。本工程是一項內(nèi)容多，涉及面廣，綜合性強的工程。根據(jù)招標(biāo)文件，合同工期180 天，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為：合格。二、場地施工條件及施工特點1

3、、現(xiàn)場施工條件：本工程地處平原地帶沖擊扇地形，場地基本平整。該工程入口有較寬路面，施工人員車輛出入較為方便。現(xiàn)場附近有水源、電源， 施工排水可以經(jīng)過沉淀、過濾直接排至市政管道里。2、氣象情況：濟寧市氣候具有四季分明、雨熱同季、降水集中、干濕交替、災(zāi)害頻繁的特點。3、施工特點:本工程從準(zhǔn)備到工程交工共為180天時間，要保證各工序合理交叉作業(yè)，按時按質(zhì)按期完成工程任務(wù)。三、項目實施措施針對以上幾點，主要應(yīng)從組織、技術(shù)、資源、進度上采取措施：1、組織措施成立優(yōu)秀的管理班子，挑選精干的作業(yè)班組，積極做好勞動力、材料儲備供應(yīng)、施工機具檢修、技術(shù)交底、技術(shù)學(xué)習(xí)等準(zhǔn)備工作。2、資源保障（ 1）根據(jù)總體施工方

4、案，為確保工程進度，我們盡可能地提高機械化作業(yè)，合理配備施工機械。施工所需的機械及各種儀器設(shè)備在正式使用前進行校驗和試用，以便工程中標(biāo)后能及時進場。（ 2）結(jié)合工程實際需要制定周轉(zhuǎn)材料及施工用材的作用計劃，落實貨源確保供應(yīng)。做好施工所需原材料的采購進場和測試工作，所有進場材料先送樣品，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后方可進場。根據(jù)施工進度編制材料進場計劃，在每道工序前向業(yè)主或監(jiān)理單位提出分批材料進場計劃， 以便業(yè)主或監(jiān)理單位有充足時間對進場材料進行入場檢驗工作。3、施工工藝及技術(shù)措施編寫詳細的實施性方案，組織技術(shù)管理人員及各工種負責(zé)人熟悉施工圖紙，做好技術(shù)交底工作，明確施工目標(biāo)，及時進行施工平面范圍內(nèi)的測量

5、放樣工作，并將測量成果送至監(jiān)理工程師代表復(fù)測核實。做好職工上崗前各種質(zhì)量、安全、文明施工意識的教育工作，保證工程開工的順利進行。針對工程特點，我們主要對施工測量、路基路面、排水施工等重點的工序編制了的施工方案。4、施工進度根據(jù)施工總體部署，重點編制了以工程道路施工為關(guān)鍵工序的進度計劃，并提出了一系列的保證措施。5、施工平面布置根據(jù)現(xiàn)場實際情況及業(yè)主要求，我們根據(jù)施工各階段各類資源的投入量，對施工現(xiàn)場作了全面科學(xué)地規(guī)劃，以確保布置合理，提高效率。四、各分部工程的施工段劃分根據(jù)本工程的施工圖紙及工程特性和工期要求，為了保證該工程分部工程在計劃工期內(nèi)保質(zhì)保量完成，經(jīng)過仔細分析討論，我們擬定總體安排四

6、支專業(yè)施工隊進行針對性施工，施工任務(wù)安排如下：1、排水施工隊：負責(zé)排水管道、檢查井、雨水井工程；2、路基施工隊：負責(zé)道路路基、機械土方施工；3、路面施工隊：負責(zé)道路面層施工；4、綜合管線隊：負責(zé)路燈預(yù)埋、電力通道工程。第二章 施工現(xiàn)場布置一、布置原則1、要因地制宜，降低造價，確保安全，使之盡量標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，以便于拆遷和重復(fù)利用。2、本著節(jié)約用地和少用地的原則，在場地布置時盡量只使用紅線內(nèi)用地，施工現(xiàn)場組織緊湊合理。3、各項施工設(shè)施布置要滿足生產(chǎn)，方便生活，有利施工人員健康，安全防火和環(huán)境保護要求。4、與現(xiàn)場的施工場地供水、供電以及交通通訊條件相適應(yīng)。5、緊緊抓住工程材料運輸量大、交通條件差的

7、特點，合理安排，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。6、本著減少運距，節(jié)省費用，降低成本的目的，合理組織交通路線，合理調(diào)配土石方，減少運距及周轉(zhuǎn)次數(shù)。7、加強安全警示和安全防護，確保行人安全和交通暢通。二、總平面布置臨時工程設(shè)置本著 “因地置宜， 少占道路，保證暢通，便于管理，協(xié)調(diào)美觀”的設(shè)置要求，并嚴(yán)格執(zhí)行當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門的規(guī)定和要求。1、生產(chǎn)、生活用水生活及生產(chǎn)用水采用當(dāng)?shù)卮迕裨盟芫W(wǎng)取水。2、生產(chǎn)、生活用電采用業(yè)主方提供的供電接口。3、生產(chǎn)、生活用房及用地生產(chǎn)用地主要包括施工便道、取土及棄土場地、水穩(wěn)層拌合場、材料庫房、施工機具停放場地及修理間等。生活用地主要包括工地駐地建設(shè)用地、臨時工棚用地等。工地駐地建設(shè)主要采

8、用新建板房結(jié)合附近租用閑置民房。4、通信聯(lián)絡(luò)及微機管理項目經(jīng)理部及各部室、隊安裝市話，溝通內(nèi)外聯(lián)絡(luò)；項目領(lǐng)導(dǎo)和主要管理人員配備移動電話；現(xiàn)場指揮人員配備對講機，進行內(nèi)部聯(lián)絡(luò)。項目部安裝寬帶，以便于施工管理的電子化和網(wǎng)絡(luò)化管理。5、醫(yī)療救護設(shè)施在工地現(xiàn)場設(shè)醫(yī)療急救箱，配備足夠的現(xiàn)場急救醫(yī)療用品，以隨時保證工地醫(yī)療安全。6、工地防火在工地現(xiàn)場和項目經(jīng)理部、施工營地、施工輔助生產(chǎn)區(qū)設(shè)置消防設(shè)施，配備足夠的消防沙、消防桶、滅火器等器具設(shè)施，并安排專人負責(zé)。7、保安室工地設(shè)保安室，在報請地方公安機關(guān)批準(zhǔn)后，配備具備資格的合格保安人員，負責(zé)對施工現(xiàn)場、生活設(shè)施等的安全保衛(wèi)工作，并配合當(dāng)?shù)毓矙C關(guān)做好施工地

9、區(qū)的治安保衛(wèi)工作。8、物資供應(yīng)混凝土采用商品混凝土，由混凝土運輸車運至現(xiàn)場，其它大宗物資由汽車運輸?shù)焦さ亍９さ厣喜辉O(shè)大型材料廠，設(shè)部分小型料庫、料場。施工中將嚴(yán)格服從業(yè)主的統(tǒng)一安排和調(diào)整，當(dāng)場地條件不夠時，將在現(xiàn)場附近租用房屋以作為員工營地。9、施工便道為滿足本工程材料運輸，根據(jù)我方技術(shù)人員實地調(diào)查，就近使用原有道路作為施工道路，以保證施工運輸需要。三、臨時用地臨時用地見附表。第三章 施工進度計劃和進度保證措施一、施工進度計劃（一）工期目標(biāo)計劃工期為180 日歷天， 具體開工日期以業(yè)主或監(jiān)理發(fā)出的開工令為準(zhǔn)。資源的有效利用是提高工程建設(shè)效率的有效途徑，因此， 如果我公司中標(biāo)，我們將在工程施工中

10、采用平行交叉施工，即在道路工程施工的同時進行排水工程和電力通道工程施工，以使人員和機械達到使用效率達到最大值。（二）進度計劃詳見施工進度網(wǎng)絡(luò)圖。二、施工進度保證措施1、施工組織保障措施（ 1）組織保障：做到領(lǐng)導(dǎo)班子到位、管理人員到位、管理制度到位、現(xiàn)場服務(wù)到位、獎懲措施到位。（ 2）技術(shù)保障：配備足夠的技術(shù)人員，組成技術(shù)攻關(guān)組，在每個工序開工前編制詳細的施工方案和操作細則，專門研究和解決施工中出現(xiàn)的技術(shù)問題。運用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)優(yōu)化施工設(shè)計，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝，提高勞動生產(chǎn)率。（ 3）計劃保障：編制切實可行的施工進度計劃，并在施工管理的全過程嚴(yán)格遵照執(zhí)行，抓好關(guān)鍵項目和養(yǎng)分工序施工進度

11、，根據(jù)施工實際進展，及時調(diào)整施工計劃，確保各項工作始終控制在按計劃、有秩序的軌道上。（ 4）人員、設(shè)備保障：投入充足的人員、施工機械設(shè)備、車輛，所有設(shè)備車輛按一般負荷所需數(shù)量的1.3倍配備，保證在使用高峰時不會為某分設(shè)備損壞而造成停工。當(dāng)因客觀因素造成進度遲緩時，及時添加設(shè)備，調(diào)集人員，確保階段進度和總進度的要求。（ 5）施工調(diào)度保障：合理調(diào)配勞動力，根據(jù)各工序的需要隨時抽調(diào)設(shè)備與人員，做到停人不停機，提高機械利用率。加強資金調(diào)度，保障工程的周轉(zhuǎn)資金，確保工程材料有一定的儲備量，供需時使用。（ 6）后勤保障：抓好職工生活、醫(yī)療、衛(wèi)生、防病工作，保證職工有充分的精力和體力。生產(chǎn)、生活物資供應(yīng)及時

12、，解決職工后顧之憂。（ 7）加強與氣象部門聯(lián)系，做到雨天施工安排，采取有效措施，確保農(nóng)忙季節(jié)和國家法定節(jié)假日施工正常進行。（ 8）尊重和服從業(yè)主、監(jiān)理工程師的監(jiān)督、指導(dǎo)，將各項工作做好， 同時加強和當(dāng)?shù)鼐用竦穆?lián)系，盡可能避免因為地方矛盾出現(xiàn)停工現(xiàn)象，把除雨天以外的工期影響降到最低。2、管理保證（ 1）配備具有相同類型工程建設(shè)經(jīng)驗的管理人員組成項目經(jīng)理部， 全面履行對業(yè)主的各項承諾，把保證質(zhì)量與工程進度作為一切工作的出發(fā)點。（ 2）及時做好進場前期一切準(zhǔn)備工作。一旦中標(biāo)，立即安排、組織管理班子進場，確保開工如期進行。（ 3）成立以項目經(jīng)理為主的工期領(lǐng)導(dǎo)小組，對施工進行統(tǒng)一管理、協(xié)調(diào)，下達施工任務(wù)

13、，統(tǒng)籌調(diào)配本工程所使用的人力、物力和機械設(shè)備，保證各工序的銜接緊湊。對各工種的施工管理、相互配合、進度的控制進行全方位的控制，使之始終處于受控狀態(tài)，保證工程順利進行。（ 4）加強對職工教育，提高職工的施工素質(zhì)，各種指示能直接落實到具體操作者，減少中間環(huán)節(jié)。及時進行施工作業(yè)的平衡和調(diào)度，充分調(diào)動班組的施工潛力。（ 5）以合約為控制手段，以總控計劃為準(zhǔn)繩，調(diào)動各施工組的積極性，發(fā)揮綜合協(xié)調(diào)管理的優(yōu)勢，確保各項目標(biāo)的實現(xiàn)。（ 6）簽訂風(fēng)險承包責(zé)任狀，以工期、質(zhì)量為主要考核項目，上至項目經(jīng)理部，下至各施工班組，層層簽訂、落實，有獎有罰，調(diào)動各方面的積極性，組織開展以優(yōu)質(zhì)、高速施工為目的的勞動競賽。（

14、7）定期召開生產(chǎn)例會，及時解決施工中出現(xiàn)的進度、質(zhì)量、文明施工等問題，為下一步生產(chǎn)工作提前做好準(zhǔn)備；檢查落實當(dāng)天計劃、完成情況、未完成計劃原因，協(xié)調(diào)各生產(chǎn)要素，及時解決各種生產(chǎn)障礙。針對現(xiàn)場存在的問題，提出有預(yù)見的措施，提前排除，以保證工 程順利進行。（ 8）根據(jù)施工進度的總體計劃，制定材料采購和供應(yīng)計劃，及時組織各種材料及半成品的加工訂貨，保證施工的需要。（ 9）除日常計劃、統(tǒng)計、協(xié)調(diào)外，每月召開生產(chǎn)調(diào)度會，協(xié)調(diào)各專業(yè)之間的關(guān)系，落實施工準(zhǔn)備，創(chuàng)造施工條件，及時排除影響生產(chǎn)的障礙。（ 10） 我公司將充分尊重監(jiān)理單位的意見，并與監(jiān)理人員一道為本工程做出各自的貢獻。我們將定期向業(yè)主及監(jiān)理匯報承

15、包工程進度和施工部署安排，及時溝通與各協(xié)作單位的工作關(guān)系。（ 11） 將每月工程的實際進度與進度計劃中的計劃進度進行對照比較，對任何工作的延誤或提前進行原因分析，提出擬采取的措施，并以監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的格式形成文字和圖形文件報監(jiān)理工程師；每個月， 我們準(zhǔn)備并報監(jiān)理工程師一份修正的上述進度計劃，這類進度計劃應(yīng)反映承包人預(yù)計的竣工日期、監(jiān)理工程師在修正日以前所發(fā)布的所有指示對計劃進度的影響和現(xiàn)場實際的施工進度。（ 12） 每周至少召開一次包括所有施工班組出席的內(nèi)部生產(chǎn)協(xié)調(diào)會，并提前24 小時將每次會議的時間和地點通知監(jiān)理工程師，由監(jiān)理工程師自己決定是否出席；每次會議后48 小時內(nèi)，承包人應(yīng)將該次會議

16、的會議紀(jì)要遞交給監(jiān)理工程師；會議紀(jì)要的格式應(yīng)等同于監(jiān)理工程師每周生產(chǎn)例會的會議紀(jì)要的格式。3、計劃控制保證根據(jù)總的進度計劃表，確定本工程的關(guān)鍵線路和各控制節(jié)點。抓好控制工期的關(guān)鍵性工序，優(yōu)化施工組織設(shè)計，使人力、機械充分發(fā)揮效率。4、資源保證認(rèn)真選擇施工隊伍，挑選素質(zhì)好、技術(shù)精、同類型工程經(jīng)驗豐富的施工隊伍安排到本工程。為加快施工進度，視施工進度需要，組織設(shè)備、材料超常規(guī)投入，配備足夠的設(shè)備和材料，保證工程施工順利進行。充分利用本公司的大型機械設(shè)備優(yōu)勢，調(diào)配、補充、租賃以滿足工程需要，目前我公司已聯(lián)系、儲備了大量的施工機械，可滿足工程急需串換要求，隨時可調(diào)運現(xiàn)場，為加快工程進度作有力保證。我們

17、將充分做好物資材料與機械設(shè)備的供應(yīng)計劃，充分利用現(xiàn)階段人力市場資源，組織大量的勞動力，配備大量的機械設(shè)備用于本工程施工，確保工程進度。確保春節(jié)、農(nóng)忙時節(jié)的勞動力配置與生活后助安排。對勞務(wù)施工人員所需生活后勤作充分的考慮，保證滿足施工需要。5、技術(shù)保證（ 1）編好施工組織設(shè)計和施工計劃，正確地指導(dǎo)施工，進行有節(jié)奏的生產(chǎn)；合理劃分施工工作段，為勞動力平衡分配和施工進度提供保證，互相配合為流水作業(yè)創(chuàng)造條件。（ 2）本工程還將在全過程推廣企業(yè)的計算機應(yīng)用和管理技術(shù)。如施工企業(yè)的經(jīng)營管理軟件，我們將在網(wǎng)絡(luò)計劃編制、財務(wù)和會計管理、計劃統(tǒng)計、勞動力管理、工程質(zhì)量管理和文檔資料等方面廣泛的加以應(yīng)用。推廣施工

18、技術(shù)和工藝控制軟件，從而提高經(jīng)營管理和決策水平。（ 3）編制有針對性的施工組織設(shè)計、施工方案和技術(shù)交底。按照方案編制計劃，制定詳細的、有針對性和可操作性的施工方案，從而實現(xiàn)在管理層和操作層對施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的熟悉和掌握，使工程施工有條不紊的按期保質(zhì)的完成。（ 4）合理部署，壓縮結(jié)構(gòu)工期，組織流水施工。（ 5）根據(jù)不同階段加強現(xiàn)場平面布置圖管理。我公司將根據(jù)需要設(shè)計現(xiàn)場平面布置圖，平面圖涉及現(xiàn)場道路的布置、各階段機械的布置、 各階段材料堆場等方面的布置。各階段的現(xiàn)場平面布置圖和物資采購、資源配備等輔助計劃相配合，對現(xiàn)場進行宏觀調(diào)控，在施工緊張的情況下，保持現(xiàn)場秩序井然?，F(xiàn)場秩序井然是施工順利進

19、行和保證工期的重要保證之一。三、農(nóng)忙保勤措施1、農(nóng)忙季節(jié)的工作安排一是自帶與我公司常年配合成建制的民建隊伍，一方面可作為技術(shù)性較強項目的基本施工隊伍，另一方面可解決因農(nóng)忙而走人的問題。 該部分人數(shù)應(yīng)保證正常施工現(xiàn)場所需勞動力的60%以上。對于部分勞動力配置量大的施工項目，在施工計劃安排時，盡可能與農(nóng)忙季節(jié)錯開， 減少農(nóng)忙季節(jié)對勞動力的需求，避免因農(nóng)忙回家務(wù)農(nóng)的人員過多而影響工程的正常進行，確保工期進度。二是要求各施工班組長要做好秋收期間保勤工作的合理安排，做好廣大職工的思想工作，及時了解職工的思想動態(tài)，及時解決職工的后顧之憂，使在班職工能夠全身心的投入到安全生產(chǎn)上來，確保安全生產(chǎn)順利進行。三是

20、制定農(nóng)忙季節(jié)的小段施工計劃，每一周一計劃，實行獎罰制度，完成者獎，拖后者罰，同獎同罰。2、保勤具體措施農(nóng)忙前做好工人的思想工作，加強集體觀念，從主觀上調(diào)動職工積極性。實行當(dāng)天兌出勤獎的辦法，農(nóng)忙季節(jié)每出勤一天獎出勤獎50元，提高工人出勤率，同時相應(yīng)進行罰款，從而進一步加強約束，如果農(nóng)忙期間（按1 個月計）出勤天數(shù)不滿20 天時扣發(fā)全部出勤獎，用以確保工人的出勤率。實行加班加點，條件允許的項目，晝夜施工的方法，充分利用工作面，確保工期。合理安排生產(chǎn)，必要時補充外來力量，領(lǐng)先一切可利用的因素，確保工程進度。認(rèn)真安排好農(nóng)忙節(jié)假日期間職工的休息，不能過分延長職工的工作時間。盡量安排本公司勞力進行施工，

21、不受農(nóng)忙季節(jié)影響，可保證工程施工的連續(xù)性。3、責(zé)任分配項目部管理人員系本單位正式職工，基本都能堅守工作崗位，在此問題上能做到統(tǒng)籌安排和調(diào)配，使施工現(xiàn)場隨時做到有管理人員堅守現(xiàn)場，對工人起到一個模范帶頭作用。施工班組長必須堅守工作崗位，協(xié)助項目經(jīng)理及管理人員做好本班組施工人員的思想工作和工作安排。為使農(nóng)忙季節(jié)確保工程能夠連續(xù)不間斷的施工,項目部制定了責(zé)任到人的制度，與各班組長簽訂責(zé)任保證書，確保農(nóng)忙期間施工人員數(shù)量。經(jīng)項目部各管理人員共同商定，制定農(nóng)忙期間本工程施工進度計劃。 為確保工程的順利施工，各施工班組長必須與項目部配合協(xié)調(diào)，做到人員統(tǒng)籌安排得當(dāng)，每天各班組確保工作面上工人的出勤人數(shù)。如有

22、缺勤或出勤率不夠現(xiàn)象，按獎罰制度及責(zé)任制度對相應(yīng)班組及責(zé)任人進行處罰。第四章 施工方案和質(zhì)量保證一、 施工部署（一）施工順序本工程施工應(yīng)遵循先地下后地上、先路中后路邊的順序進行。具體施工順序如下：道路排障清表挖溝槽、砼管道基礎(chǔ)（砌筑雨水井）砼管道鋪設(shè)挖道路土方外運路基填筑綜合管線路面施工人行道、樹池砌筑清場、退場。（二）施工布置工程采用平行流水法施工，按不同專業(yè)設(shè)置排水施工隊、路基施 工隊、路面施工隊、綜合管線施工隊。路基施工隊主要以機械施工為主，配備挖機、摧土機、壓路機、自卸汽車等，土方施工隊的主要施工任務(wù)是：清表土、清淤泥、土方開挖、填筑路床、挖溝槽及相關(guān)事務(wù)，機械施工的同時，人工配合機械

23、施工， 人工主要完成細部檢平等機械無法達到的施工區(qū)域和機械無法達到精度的工作。管道施工隊主要完成下水道砼管道鋪設(shè)，主要施工機具為自行式吊車，人工配合安裝，調(diào)直、穩(wěn)管等工作，該隊的人工需派有泥工技術(shù)的工人操作，主要是調(diào)直與安管、穩(wěn)管。采用技術(shù)工種，便于控制工程質(zhì)量。路面施工隊負責(zé)路面基層及面層施工?；彝恋谆鶎訑M用機械攤鋪，人工找平，攤鋪機械主要采用平地機。水泥穩(wěn)定層使用攤鋪機，攤鋪時應(yīng)先修筑實驗段，掌握最佳含水量、虛鋪厚度、壓實時間等影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素。瀝青砼采用紅外線自動安平攤鋪機攤鋪。攤鋪時設(shè)置好攤鋪機耘平板弧度，使之與路拱一直。常用的壓實機械有鋼輪和輪胎兩種壓路機。初壓應(yīng)采用輕型鋼輪壓

24、路機，以整平和穩(wěn)定攤鋪層，避免縱橫向推擠；復(fù)壓選用輪胎壓路機，以使混合料密實、穩(wěn)定成型，這是提高壓實度的關(guān)鍵；終壓的目的是消除輪跡，形成最后的壓實表面，宜選用寬鋼輪壓路機。壓路機的規(guī)格、數(shù)量與行駛速度應(yīng)與攤鋪機的施工寬度和攤鋪速度相匹配。碾壓溫與碾壓效果關(guān)系也很大，高溫時混合料塑性大，容易改變空隙而獲得較好的平整度；而低溫時混合料不易變形，當(dāng)重型壓路機碾壓時會形成裂紋，影響平整度和密實度，因此要改變以前等混合料溫度降低到110° C才開始碾壓的舊習(xí)慣。為確保路面平整度，不宜選用輪胎壓路機作為終壓的碾壓設(shè)備，綜合管線施工隊主要進行電力通道、路燈等綜合管線的施工。在施工中所用技工皆持證上

25、崗，特種作業(yè)人員也將采用相關(guān)證件 齊全的人員。二、主要施工方法主要分項工程的施工方案如下：（一）道路控制測量施工場地交叉路口和管線分布復(fù)雜，測量放樣工作量比較大。為保證工程各結(jié)構(gòu)物平面位置的放樣及高程準(zhǔn)確，根據(jù)工程特點，擬采取如下測量方案：1、測量設(shè)備設(shè)置：設(shè)置測量組一組，配備水準(zhǔn)儀3 臺，全站儀1 臺。2、設(shè)置坐標(biāo)控制網(wǎng)及水準(zhǔn)點：為保證施工測量的連續(xù)性和一致性，在施工現(xiàn)場設(shè)置足夠數(shù)量的互相通視的坐標(biāo)控制點及高程水準(zhǔn)點。 根據(jù)設(shè)計圖坐標(biāo)控制點，用全站儀敷設(shè)三級坐標(biāo)控制點并與已交底坐標(biāo)控制點聯(lián)網(wǎng)做閉合測量，閉合角度差在允許范圍內(nèi)平差分配得各控制坐標(biāo)點。這些樁點設(shè)置在施工現(xiàn)場內(nèi)澆灌砼保護，用鋼筋樁

26、面刻十字絲保存。每 60 100 米設(shè)一水準(zhǔn)點并作閉合導(dǎo)線測量，閉合差在允許范圍內(nèi)平差分配得各水準(zhǔn)點高程。設(shè)置的坐標(biāo)控制網(wǎng)及各水準(zhǔn)點每隔一月左右做一次復(fù)核測量，防止各點的沉降或碰動。3、 根據(jù)所設(shè)置坐標(biāo)控制網(wǎng)，直接測放各工程構(gòu)筑物的平面位置，但須同時用其它坐標(biāo)控制點進行交匯復(fù)核，根據(jù)所設(shè)置各水準(zhǔn)點可以方便進行施工高程測量。（二）場地清理拆除原路面、基層后對路基施工范圍的垃圾、表土予以清除，將一部分先在兩旁征用臨時用地存放，待路基形成后覆蓋在邊坡上，一部分堆放于指定的棄土地點。對經(jīng)過水渠或潮濕路段，施工前先挖溝排水，溝沿路線的縱橫方向呈方格網(wǎng)形布置，最外側(cè)縱向排水溝，其邊緣離紅線0.5m，其截面

27、尺寸及橫向排水溝間距須滿足監(jiān)理工程師的要求，溝內(nèi)積水排出路基紅線之外，經(jīng)晾曬、曬干，經(jīng)監(jiān)理檢查驗收合格后進行填土壓實。（三）排水管道工程施工清障、 備料、 放樣等準(zhǔn)備工作井管降水管道溝槽開挖管道鋪設(shè)施工檢查井施工閉水試驗管道溝槽回填1、管道溝槽開挖我公司采用機械開挖為主的施工方法。在施工過程中要及時測量槽底高程和寬度，槽底設(shè)計高程以上要預(yù)留20cm 作為土方保護層。土方保護層用人工開挖，并用高程控制樁控制挖土深度，防止超挖、欠挖， 槽底寬度需滿足模板安裝和溝槽排水布置的需要。施工時應(yīng)保證邊坡穩(wěn)定，挖深大于2.5米或土質(zhì)較差時應(yīng)采用鋼擋板井字支撐，其施工方法如下：（ 1）在溝槽開挖前，將鋼板樁打

28、入管道的擬開挖邊線；（ 2）在開挖過程中，每開挖一定的深度對鋼板樁用支撐進行加固，然后再進行開挖；（ 3）在開挖接近設(shè)計高程時，對鋼板樁進行加固，以防止塌方。鋼板樁長度為6 米， 鋼板樁采用咬口型，打入時應(yīng)盡是做到橫平豎直，上口齊平，減少縫隙漏水，漏泥造成的地面沉降。支撐的水平間距為（ .5m，溝槽的上下設(shè)二道支撐。第一道在直槽面下約0.8m 處，第二道支撐在管頂以上0.3m 處，在溝槽基礎(chǔ)上，設(shè)一道臨時支撐。支撐采用22#方鋼，在坑內(nèi)排管時，若拆除最下道支撐，可在基礎(chǔ)外側(cè)與鋼板樁之間10× 10cm 方木撐實，間距0.5m 一道。對鋼板樁接收坑考慮到吊機頭要求，采用八字形斜撐。溝槽

29、挖土采用挖掘機挖土。挖掘機挖土應(yīng)嚴(yán)格控制標(biāo)高，防止溝槽超挖或擾動基底面，當(dāng)挖至槽底設(shè)計標(biāo)高以上20cm 時，預(yù)備底層土、再用人工挖除，修整槽底、邊挖邊修，并立即進行基礎(chǔ)施工。槽底的松散土、淤泥、大塊石要清除并保持不浸水。挖土要與支撐互相配合，機械挖土要及時支撐，防止槽壁失穩(wěn)而導(dǎo)致溝槽坍塌。挖槽的土方全部運至業(yè)主指定地點，在使用自卸汽車運土?xí)r，要嚴(yán)格防止產(chǎn)生滴、漏、拋、散等現(xiàn)象發(fā)生。溝槽開挖最好由埋深大的地方向埋深小的方向進行。2、管道基礎(chǔ)先施工管道基礎(chǔ)，然后鋪設(shè)管道，管道基礎(chǔ)在施工時必須使基礎(chǔ)與管道結(jié)合良好，以保證在受力條件下共同工作。3、管道施工（ 1）管道安裝施工準(zhǔn)備嚴(yán)格按照圖紙進行，應(yīng)在

30、管道的放置前進行細致的測量，嚴(yán)格控制管道的標(biāo)高及坡度。下管本工程所有管道均以人工與機械配合的方法進行下管施工。下管前應(yīng)根據(jù)實際情況和需要，制定必要的安全措施，下管必須由經(jīng)驗豐富的施工人員指揮，確保施工安全。下管時槽內(nèi)工作人員必須離開下管位置，下管應(yīng)低速輕放，回轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)。穩(wěn)管穩(wěn)管時應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙對管道中心線、管底高程進行控制。對管道中心線的控制，可采用中心進行控制。平基上穩(wěn)管時，待管子穩(wěn)好后，應(yīng)用石子從兩邊卡牢，防止管子移動。在穩(wěn)管過程中，要注意管道的接口需嚴(yán)格按照施工圖和有關(guān)施工規(guī)范進行施工。4、管道閉水試驗為了保證注水管道的質(zhì)量，根據(jù)施工進度情況及時分段進行管道閉水試驗。從上游往下游進行分段

31、閉水試驗，試驗時將試驗段管道兩端的管口封堵，并養(yǎng)護3 4d 達到一定強度后，再向閉水段的檢查井內(nèi)注水，試驗管段盛滿水后浸泡時間不得少于24 小時，使管道充分浸透。當(dāng)試驗水頭達規(guī)定水頭開始計時，觀察管道的滲水量，直至觀測結(jié)束時，應(yīng)不斷向試驗管段內(nèi)補水，保持試驗水頭恒定。滲水量的觀測時間不得小于30min。5、溝槽回填溝槽回填是該工程很重要的一道工序，回填不好很容易出安全及質(zhì)量事故，需引起高度重視?；靥顣r采用分層回填，逐層夯實。溝槽挖深較深時，應(yīng)由上而下逐層拆除模板及支撐，及時回填夯實，以免塌方。溝槽回填等管道工程的主體結(jié)構(gòu)經(jīng)驗收合格后，方可進行。且砼管基及砌體砂漿強度達到設(shè)計要求，檢查管道的接口

32、符合規(guī)范后才可進行回填。（四）道路路基及路面基層施工1、路基施工處理（ 1）測量放線首先對業(yè)主單位所交控制樁及資料進行復(fù)測校核，確認(rèn)無誤后根據(jù)施工需要加密控制樁及水準(zhǔn)點。然后測設(shè)現(xiàn)狀橫斷面圖，一般平坦地段 20M 測一斷面，起伏較大地段進行加密斷面，經(jīng)實測與設(shè)計提供值不符時及時交監(jiān)理確認(rèn)。路基正式填筑前，每20M 測設(shè)一中線樁并測一組邊線樁，為確保路基碾壓質(zhì)量，在路堤土兩側(cè)各加寬30 50cm，當(dāng)路堤碾壓成活后再進行刷坡達到設(shè)計寬度及坡度要求。（ 2）路基填筑1）在填筑前，對填料進行含水量等指標(biāo)的試驗，填筑時檢查填料的含水量，使之在最佳含水量下進行。4.4 填筑時采用水平分級分層卸料、攤鋪，最

33、大松鋪層厚不超過30cm，最小松鋪厚度不小于10cm。并按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑。2）填筑由路中向路邊進行，先填低洼地段，后填一般路段，使路基保持一定的路拱和縱坡，橫坡坡度為2%。3）在同一路段上要用到不同性質(zhì)的填料時，應(yīng)注意：不同性質(zhì)的填料分層填筑，不能混填，以免內(nèi)部形成水囊或薄弱面，影響路堤的穩(wěn)定。盡量采用水穩(wěn)性較好的土填筑。并將透水性好的土填下層，透水性較小的土填上層；如透水性小的水填下層時，層面要設(shè)4%的橫坡以利排水。填方相鄰作業(yè)段交接處若非同時填筑，則先填地段按1： 1 坡度分層留好階梯；若同時填筑，則采用分層相互覆蓋法，使相鄰?fù)翆酉嘧o交迭銜接，搭接的長度不少于2m。

34、填土分層的壓實厚度和壓實遍數(shù)與壓路機、土的種類和壓實度要求有關(guān)，通過現(xiàn)場試壓來確定。4）土方的碾壓碾壓時，按先邊緣，后中間的順序進行。注意縱橫向碾壓的接頭必須重疊。橫向接頭對振動壓路機一般重疊40 50cm，三輪壓路機一般重疊后輪的1/2， 前后相鄰兩區(qū)段的縱向接頭處重疊1 1.5m。碾壓時做到無漏壓、無死角并確保碾壓均勻。開始碾壓時，土體較疏松，強度低，先輕壓，隨著土體密度的增加，再逐步提高壓強。推運攤鋪土料時，機械車輛均勻分布行駛在整個路堤寬度內(nèi)，以便填土得到均勻預(yù)壓。否則要采用輕型光輪壓路機（8 12t）進行預(yù)壓。正式碾壓時，用振動壓路機，第一遍靜壓，然后由弱到強。碾壓時如土質(zhì)的含水量小

35、于或大于最佳含水量的要撒水或晾石換填后再繼續(xù)壓實。路堤邊緣壓實不到的地方，仍處于松散狀態(tài)，雨后容易坍塌，土方填筑時兩側(cè)多填寬40 50cm 并壓實，壓實工作完成后再按設(shè)計寬度和坡度刷齊整平。填方路基壓實度要求：路槽底面以下0 80cm 深度范圍內(nèi)壓實度95%； 80cm 以下深度范圍內(nèi)壓實度93%。2、石灰土基層施工對于路基可能出現(xiàn)的翻漿、彈簧現(xiàn)象，按設(shè)計單位的要求進行處理。路基平整碾壓至設(shè)計要求后再進行下一道工序的施工。（ 1）材料要求：1）石灰土底基層應(yīng)符合設(shè)計要求，石灰質(zhì)量應(yīng)符合級消石灰或生石灰的技術(shù)指標(biāo)，并應(yīng)盡量縮短石灰的存放時間。2）土宜采用塑性指數(shù)（用100g平衡錐測定）11 25

36、的粘性土，并不得小于6 或大于30。當(dāng)土的塑性指數(shù)小于6 或大于 30 時，應(yīng)采取壓實混合料或粉碎土團粒的措施。當(dāng)溫度為700時，土中有機質(zhì)含量應(yīng)小于8%，硫酸鹽含量宜小于0.8%。3）在灰土鋪設(shè)前，用直讀式測鈣儀測定其石灰劑量是否達到其設(shè)計要求，對未達到設(shè)計要求的石灰土，進行重新計算，按計算后數(shù)據(jù)摻入消解灰，充分拌合均勻，直至合格后方可使用。4）水采用河塘自然水，進行化驗合格后就近使用，水中不能含有害物質(zhì)。（ 2）工藝流程：路基檢驗集中悶灰上土灑水悶土拌和整形碾壓接頭處理養(yǎng)生。1）路基檢驗確保路基清除壓實后其密實度達到規(guī)定要求，并開挖臨時排水溝，以保證工作面不積水。2）消解石灰石灰采用消解好

37、并過篩的石灰，用自卸車運至現(xiàn)場，在已布好的土層上用白灰劃出灰線，計算出方格灰劑量，用數(shù)量及松鋪厚度雙向控制石灰用量，檢查無誤后開始灑石灰，灑灰采用人工進行，一定要均勻、不能有灰底。3）集中悶灰使石灰土的含灰量和含水量得到有效控制，在大料場進行集中摻灰和摻水。4）上土從悶灰場用自卸車運土至現(xiàn)場，根據(jù)每車的運土量，計算土堆間距，按梅花形卸土，用推土機和平地機按測設(shè)的標(biāo)高將土大致整平，用壓路機穩(wěn)壓一遍后檢測布土量，如有出入，應(yīng)增加或刮除。布第一層土?xí)r，其表面應(yīng)形成2%的橫坡。5）灑水悶土在整平的土層上灑水悶土一夜，使含水量在最佳含水量2-3 個百分點以上。6）拌和布灰完成后開始拌和，拌和用路拌機進行

38、，拌和遍數(shù)通過試驗路段確定，且不能少于兩遍。拌和機從邊向中間依次翻拌，每次拌和重疊翻拌 1/3，拌和時設(shè)專人跟隨拌和機隨時檢查拌和深度，配合拌和機操作員調(diào)整拌和深度。拌和破壞下土層表面1cm 左右，以利下下層粘結(jié)。拌和應(yīng)充分，確保在拌和層底部不留有素土夾層。拌和完成后，檢測灰劑量和含水量，如灰劑量不足應(yīng)增加石灰重新拌和；如含水量不足，應(yīng)補充灑水。7）整型、碾壓拌和完成后，先用輪胎壓路機碾壓一遍，然后進行整平。整平用自動找平的平地機進行。整平過程隨時檢測標(biāo)高，平地機每次刮平必須帶土作業(yè)，嚴(yán)禁出現(xiàn)超刮后貼補的現(xiàn)象。整平完成后，在混合料含水量達到最佳含水量時進行碾壓。碾壓先用輪胎壓路機靜壓一遍，然后

39、用20T振動壓路機先微振，后重振，直至達到要求的壓實度，碾壓遍數(shù)由試驗路段確定。碾壓過程中嚴(yán)禁壓路機在作業(yè)面上調(diào)頭轉(zhuǎn)彎。8）接頭處理當(dāng)天施工的路段末端留10 米不碾壓，第二天緊接著該段施工時，將末端未碾壓部分重新拌和與新混合料一起碾壓。9）灰土基層檢驗灰土基層進行鋪設(shè)碾壓后，用環(huán)刀按規(guī)范頻率進行壓實度的抽檢，取樣后的環(huán)刀進行含水量的測定。在105 110下控制恒量，烘干時間對系列土不少于8h，對砂類土不小于6h；烘干后的試樣連盒取出放入干燥器內(nèi)冷卻（一般只需0.5h 1h 即可） 。冷卻后蓋好盒蓋稱質(zhì)量，準(zhǔn)確至0.01g。其測定后的壓實度未達到規(guī)范與設(shè)計要求的，在現(xiàn)場進行再次碾壓或進行換填處理

40、，直至符合要求為止。在以上測試過程中由監(jiān)理進行旁站，另由中心試驗室進行最終檢測，合格后方能進行下道工序施工。10 ）養(yǎng)生石灰土碾壓完成后及時保濕養(yǎng)生，不使表面干燥或過分潮濕。養(yǎng)生時間滿足設(shè)計要求。3、水泥穩(wěn)定碎石基層（ 1）施工方法1）施工測量施工前恢復(fù)中線，在驗收合格并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的下基層放出攤鋪線、導(dǎo)向線，每隔10m 打出基準(zhǔn)桿，測出標(biāo)高，拉緊基準(zhǔn)鋼絲（拉力不小于100kg） ,上基層的標(biāo)高、平整度和橫坡通過基準(zhǔn)鋼絲來控制。2）混和料拌和水泥穩(wěn)定碎石拌合站負責(zé)水泥穩(wěn)定碎石拌和，并保證其計量、輸料等裝置均處于完好狀態(tài)。原材料嚴(yán)格按規(guī)范要求進行各項指標(biāo)試驗， 嚴(yán)格控制施工配和比，拌和含量控

41、制在比最佳含水量大1%左右，以補償混合料在貯存、運輸和攤鋪過程中的水分蒸發(fā)?；旌土习韬系乃鄤┝靠刂圃谠O(shè)計±0.5%之間?；旌土习韬霞铀聊雺和戤叺臅r間不超過4h。3）運輸水泥穩(wěn)定碎石混合料組織10 臺自卸汽車運輸。運輸時，應(yīng)均勻地通過已鋪筑路段，速度宜緩，以減少不均勻的碾壓或車轍。裝車時各車的數(shù)量應(yīng)做到大致相等。運輸車輛應(yīng)蓋篷布防止混合料水分蒸發(fā)或防止雨淋及污染環(huán)境。設(shè)專人指揮運輸車輛卸料，做到安全生產(chǎn)，并做好相應(yīng)的記錄。4）攤鋪按試驗路段提供的松鋪系數(shù)調(diào)整好攤鋪厚度，均勻的攤鋪在要求的寬度上。攤鋪時混合料的含水量宜比最佳含水量大1%左右，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。運料車在

42、攤鋪機前方10-30cm 停車，由攤鋪機迎上推運卸料，邊前進邊卸料，卸料速度和攤鋪速度相協(xié)調(diào)。攤鋪機應(yīng)保持勻速連續(xù)攤鋪，其速度為1m/min 左右。 攤鋪后，發(fā)現(xiàn)不合格的路段，及時增補料，并進行整平和整形。每天作業(yè)端頭設(shè)置模板，高度和該層厚度相等。5）碾壓根據(jù)試驗路段提供的碾壓數(shù)據(jù)-碾壓速度及碾壓遍數(shù)等技術(shù)數(shù)據(jù)進行碾壓，一般按下列規(guī)程進行施工。攤鋪50m 左右時即可開始碾壓， 作為一個碾壓段。碾壓程序為：先輕后重，由邊向中，由低向高。碾壓時， 先采用YZ14光輪壓路機穩(wěn)壓一遍，其速度控制在1.5-2km/h，后輪重疊1/2 輪寬；然后用YZ18的振動壓路機振壓4-6 遍，碾壓速度為 2.5-3

43、km/h,重疊 1/2 輪寬； 最后用YZ14輕型壓路機光面。嚴(yán)禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車。碾壓過程中的質(zhì)量控制：試驗人員在現(xiàn)場檢測混合料含水量，發(fā)現(xiàn)問題，反饋信息，及時糾正，檢測壓實度、平整度，測量人員在壓實過程中，跟蹤檢測標(biāo)高，以保證鋪筑厚度，設(shè)專人負責(zé)碾壓管理工作。6）接頭處理兩作業(yè)段的銜接處，采用平口結(jié)合，即在第一段施工終止前在其端頭埋置并固定一等高度方木，攤鋪平齊并壓實。第二段施工時，將第一段在施工高程和平整合格處予以切齊，碾壓時做好接頭的橫向碾壓。7）養(yǎng)護及交通管制經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格的水泥穩(wěn)定碎石底基層養(yǎng)生期不小于7天， 養(yǎng)生期間用專門灑水車不停灑水始終

44、保持表面潮濕狀態(tài)。必要時鋪以草袋覆蓋灑水。養(yǎng)生期間如出現(xiàn)病害應(yīng)及時挖補，挖補壓實的厚度不小于8cm。養(yǎng)生期間做好交通管制工作。只允許灑水車輛通行，行車速度不超過 15km/h。無法管制時，應(yīng)限制車速，且嚴(yán)禁重型車輛及履帶車通過。（五）瀝青砼面層1、材料其各項指標(biāo)應(yīng)符合瀝青路面施工及驗收規(guī)范，粗細集料粒徑應(yīng)符合設(shè)計要求。2、瀝青砼的配合比試驗 根據(jù)施工規(guī)范及業(yè)主監(jiān)理工程師有關(guān)文件資料初步擬定配合比，用擬定 配合比作相關(guān)各項實驗，并考慮到瀝青混凝土的溫度穩(wěn)定性、耐久性、抗滑穩(wěn)定性、抗疲勞穩(wěn)定性及工作度（亦稱施工和易性）等問題。 綜合考慮，并進行適當(dāng)調(diào)整，以使瀝青混凝土能滿足設(shè)計要求，且便于施工。3

45、、攤鋪瀝青混合料前路面底層的準(zhǔn)備工作。（ 1）在攤鋪瀝青混合料前，應(yīng)將道牙和平石安裝完畢。同時將路邊松動的和不平整的底層整平壓實。（ 2）路面上的雨水口、檢查井等應(yīng)事先升降好，符合路面標(biāo)高，井周仔細夯實。如路面基層是松散性材料，檢查井和雨水口周邊難以夯實。（ 3）在路面冷接茬處或與檢查井、雨水口銜接處，鋪油前應(yīng)涂涮一層涮邊瀝青粘層油。4、瀝青混合料的檢查與卸料當(dāng)瀝青混合料運至工地后，試驗人員應(yīng)及時測量混合料溫度（檢查深 10cm 處） ，并檢查顏色是否均勻，有無花白石子，顆粒離析現(xiàn)象。一般觀察油多發(fā)亮成團，油少發(fā)干離析，過火表面呈焦褐色。均為瀝青混合料外觀檢查不合格。5、機械攤鋪（ 1）混合料

46、卸車后，應(yīng)迅速攤鋪，做到按順序隨到隨鋪隨平，保證虛鋪厚度，松實一致，級配均勻。（ 2）機械攤不到的邊角，用人工攤鋪。人工攤鋪要采用扣鍬法，做到鍬鍬重疊，不準(zhǔn)揚鍬，扣鍬時要求用鍬頭略向后刮平一下，以使厚度均勻一致。采用手扒車攤鋪時，應(yīng)用熱鍬攤平，料堆底部應(yīng)用熱鍬翻松，以使整體虛鋪層虛實一致，保證路面平整。6、碾壓（ 1）當(dāng)瀝青混合料攤鋪一段，油溫適合時，即可碾壓。（ 2）石油瀝青開始碾的溫度不高于140，終了溫度振動碾不低于65。（ 3）碾壓先從路邊開始向路中心錯半軸碾壓，速度以每分鐘25-30m 為宜。（ 4）彎道及八字路口處碾輪不要拐死彎，避免將混合料壅起。（ 5）用二臺以上壓路機同時碾壓時

47、，應(yīng)配合好，使路面各處碾壓遍數(shù)均勻一致。（ 6）當(dāng)碾壓一遍后，應(yīng)檢查路面，有無局部粗麻不平現(xiàn)象，應(yīng)及時用細料找補，一次找齊，防止掉渣。7、接茬（ 1）橫縫與縱縫都應(yīng)采取直茬熱接，茬縫方向應(yīng)與路線垂直或平行。下次鋪油前在立茬上刷一薄層油，用熱混合料覆蓋預(yù)熱，約5-10min 后清除，換新熱料接茬攤鋪，并用熱烙鐵將縫接實熨平后碾壓。（ 2）路邊、側(cè)石根部、雨水口、檢查井及其他構(gòu)筑物周邊碾壓不到位的部分，應(yīng)用人工仔細夯實。8、放行石油瀝青混合料面層溫度降至大氣溫度時，即可放行。具體施工方法詳見第八章。（六）側(cè)平石鋪砌施工1、必須掛通線進行施工, 按側(cè)平面頂面示高標(biāo)線繃緊，按線碼砌側(cè)平石，側(cè)平石要安正

48、，切忌前仰后合，側(cè)面頂線順直圓滑平順，無高低錯牙現(xiàn)象，平面無上下錯臺、內(nèi)外錯牙現(xiàn)象。2、必須座漿砌筑，座漿必須密實，嚴(yán)禁塞縫砌筑；3、接縫處錯位不超過1mm；側(cè)平石必須在中間均勻錯縫。4、側(cè)平石應(yīng)保證尺寸和光潔度滿足設(shè)計要求。外觀美觀，對彎道部分側(cè)石應(yīng)按設(shè)計半徑專門加工彎道石，砌筑時保證線形流暢、圓順、拼縫緊密?；⌒蝹?cè)石必須人工精鑿后拋光處理。5、側(cè)石后背應(yīng)還土夯實，夯實寬度不小于50mm，厚度不小于15mm。6、勾縫：勾縫時必須再掛線，把側(cè)平石縫內(nèi)的雜物剔除干凈，用水潤濕，然后用M10 水泥砂漿灌縫填實勾干。7、側(cè)平石勾縫、安砌后適當(dāng)澆水養(yǎng)護。（七）人行道板施工1、 10cmC15砼施工：施

49、工前進行基底整平，采用壓路機碾壓密實，如出現(xiàn)彈簧、松散、起皮現(xiàn)象，就及時翻開處理，保證基底的密實度達到90%以上，在澆筑砼前將路緣石埋設(shè)完畢，砼由集中攪拌站供應(yīng)砼，采用前翻斗車進行砼運輸、平板振動器進行振搗，砼表面采用粗抹收光，嚴(yán)格控制平整度，并且在砼終凝后鑿除表面浮漿以保證與人行道板間的良好粘接。2、道板的鋪設(shè)：（ 1）鋪砌前檢驗道板尺寸是否合格，表面顏色一致，有無蜂窩、露石、脫皮、裂縫等現(xiàn)象。（ 2）測量放線，測量控制點高程，并掛線，鋪時隨時檢查位置與高程。 鋪設(shè)人行道板采用臥漿法施工，要求人行道板鋪設(shè)后表面平整，無松動現(xiàn)象，2cm 的 1:2.5水泥砂漿飽滿，人行道板塊對縫必須順直以保證

50、美觀。（ 3）人行道板安裝前，需灑水濕潤，以免吸收砂漿中水份，影響質(zhì)量。人行道板施工時，需沿設(shè)計方向和人行道設(shè)計面掛線，保證接縫順直、方向一致，表面平順，按設(shè)計順坡無積洼或鼓包，并安裝牢固，無松動現(xiàn)象。（ 4）鋪好后應(yīng)沿線檢查平整度，如發(fā)現(xiàn)有位移、不穩(wěn)、翹角、與相鄰板不平等現(xiàn)象，立即修正，最后用干砂摻1/10 水泥拌和均勻?qū)⒖p填滿并在表面灑水使砂灰沉實，直至灰砂灌滿為止，同時要保持磚面清潔。人行道施工完畢后，需養(yǎng)護并拉線防護，直至其達到設(shè)計強度后方可放行。（八）電力工程施工方法電力、 電訊管埋深普遍小于1 米， 因此原則上在其它管道施工完成并回填土后進行施工，過路的管線與道路施工密切配合，合理

51、安排時間，預(yù)先埋設(shè)，不防礙道路施工。（ 1）根據(jù)設(shè)計中線及給定的座標(biāo)、相對位置和高程準(zhǔn)確地測定線路的中線、標(biāo)高及開挖邊，經(jīng)核對無誤后再進行施工。（ 2） 電力、 電訊管道埋深在1.0m 以內(nèi)均采用人工進行溝槽開挖，若溝底標(biāo)高在現(xiàn)有地面下超越1.0m則采用機械開挖，然后預(yù)留0.2m進行人工清底，以防擾動土層，通訊管新舊管線并行時亦采用人工開挖， 避免破壞現(xiàn)狀通訊管。對過路并需作砼包封的電信管道開挖寬度，比設(shè)計每側(cè)加寬0.5m，以便于管道、模板（ 3）動力電纜過路管采用內(nèi)外熱鍍管，過機動車道時采用內(nèi)填黃砂，水泥砂漿外包封，施工時先用壓路機碾壓使素土密實度達到93%后再挖溝埋管。（ 4）通訊管線用塑

52、料排架固定，排架間隔2m 左右，管線在車行道下采用C20砼包封， 管間隙為20mm；管線在人行道上或綠化帶上采用細沙填縫，管線間隙為20mm。對于設(shè)計要求進行包封的過路管道，先立模，分段現(xiàn)澆砼。（ 5）電纜溝砌筑經(jīng)檢查合格后即進行管溝回填，回填土采用蛙式打夯機分層夯實，管道回填原則上與管道安裝、溝渠砌筑平行作業(yè)，分段作業(yè)。每分段填土層間預(yù)留0.3m以上的搭接平臺。三、質(zhì)量目標(biāo)及質(zhì)量保證體系（一）質(zhì)量目標(biāo)國家驗收規(guī)范一次性合格。（二）質(zhì)量保證體系依據(jù)有關(guān)工程建設(shè)法律、法規(guī)、規(guī)章、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的規(guī)定，按設(shè)計文件、施工合同和施工工藝要求組織施工，認(rèn)真落實濟寧市工程建設(shè)管理中心質(zhì)量管理措施，對施工的

53、工程質(zhì)量負責(zé)，并接受質(zhì)監(jiān)機構(gòu)對其資質(zhì)和質(zhì)量保證體系的監(jiān)督檢查。（三）質(zhì)量保證組織機構(gòu)及管理職責(zé)1、質(zhì)量保證組織機構(gòu)成立以項目經(jīng)理為組長，項目總工程師為副組長的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由安全質(zhì)量部具體負責(zé)質(zhì)量管理工作。施工隊設(shè)專職質(zhì)檢員，施工班組設(shè)兼職質(zhì)檢員。2、管理職責(zé)（ 1）項目經(jīng)理根據(jù)工程總體生產(chǎn)計劃，按照設(shè)計圖紙的有關(guān)文件，嚴(yán)格執(zhí)行工程施工規(guī)程規(guī)范，保質(zhì)保量按期提供合格產(chǎn)品。貫徹質(zhì)量目標(biāo)，參與管理評審與內(nèi)部質(zhì)量審核。編制施工計劃，對關(guān)鍵工序進行控制。施工前， 合理規(guī)劃材料堆放，在施工中出現(xiàn)需緊急放行的材料要作好標(biāo)識，例外轉(zhuǎn)序需報工程科，施工中出現(xiàn)不合格品需參與質(zhì)安科對不合格品的評審并糾正處理，落實糾正措施。根據(jù)工程科提出的防護措施進行落實。施工前或施工中應(yīng)及時提交培訓(xùn)計劃。本工程完工后，要參加工程科組織的責(zé)任期內(nèi)的回訪工作。（ 2）技術(shù)負責(zé)人兼合同管理員制定各項技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)和措施，控制整個施工過程中的技術(shù)要素。熟悉施工設(shè)計圖和有關(guān)設(shè)計資料，參加圖紙會審工作與施工現(xiàn)場調(diào)查、設(shè)計圖紙技術(shù)交底。在項目部經(jīng)理的組織下，編制實施性施工組織設(shè)計，施工方案、項目質(zhì)量計劃，開