級(jí)配碎石墊層試驗(yàn)段實(shí)施方案

1、一、編制依據(jù)1二、設(shè)計(jì)文件要求1（ 1 ）配合比要求1（ 2 ）單質(zhì)材料要求2（ 3）成品合格標(biāo)準(zhǔn)要求2三、試驗(yàn)?zāi)康?21、驗(yàn)證用于正式施工的墊層生產(chǎn)配合比 22、確定墊層的松鋪系數(shù) 23、確定墊層的施工方法24、確定施工組織、人員等；質(zhì)量檢測(cè)的內(nèi)容、檢測(cè)頻率及檢測(cè)方法3四、試驗(yàn)段施工準(zhǔn)備 31機(jī)械設(shè)備配備 32、施工原材料準(zhǔn)備 33、施工配合比34、實(shí)驗(yàn)檢測(cè)人員、儀器配備表45、試驗(yàn)段人員配備表4五、試驗(yàn)段準(zhǔn)備 5六、試驗(yàn)段施工擬定工藝 5（ 1 ）拌和工藝5（ 2 ）運(yùn)輸 6（ 3）攤鋪工藝 6（ 4）松鋪系數(shù)測(cè)定方法7（ 5）碾壓工藝 7（ 6）接頭處理 7（ 7）檢查驗(yàn)收 7（ 8）交

2、通管制 8七、試驗(yàn)報(bào)告 8八、質(zhì)量保證措施 8九、安全、環(huán)保措施 10精選范本級(jí)配碎石墊層試驗(yàn)段施工報(bào)審方案一、編制依據(jù)目前各土建單位都陸續(xù)交驗(yàn)了路基，我部級(jí)配碎石墊層的施工籌備工作已經(jīng)結(jié)束， 長雙高速公路CSM0站同段級(jí)配碎石墊層試驗(yàn)段已經(jīng)具備施工條件。級(jí)配碎石試驗(yàn)段的 施工是為本標(biāo)段內(nèi)級(jí)配碎石墊層施工探索一套標(biāo)準(zhǔn)的施工方法，確定適合級(jí)配碎石墊層 施工的組織方式、驗(yàn)證機(jī)械設(shè)備的工作效率、優(yōu)化施工參數(shù)，用以指導(dǎo)級(jí)配碎石墊層的 全面施工?，F(xiàn)機(jī)械設(shè)備和人員已全部到場(chǎng)，試配比也已批準(zhǔn)。根據(jù)長雙高速公路兩階 段施工圖設(shè)計(jì)和監(jiān)理程序要求，我部特編制級(jí)配碎石墊層試驗(yàn)段施工方案如下： 1、長春至深圳高速公路

3、長春至雙遼段路面工程 CSM02標(biāo)段施工合同。2、公路工程技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量評(píng)定驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料實(shí)驗(yàn)規(guī)程JTGE51-2009公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范JTJ034-2000公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)JTGF80/1-2004及國家行業(yè)現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程。3、長春至深圳高速公路長春至雙遼段路面工程CSM02標(biāo)段施工招標(biāo)文件。4、長春至深圳高速公路長春至雙遼段路面工程CSM02標(biāo)段招標(biāo)圖紙及施工圖紙。5、長春至深圳高速公路長春至雙遼段路面工程CSM02標(biāo)段補(bǔ)遺書和我部對(duì)業(yè)主的承諾、澄清函。6、吉林省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南二、設(shè)計(jì)文件要求(1)配合比要求：混合料級(jí)配范圍篩孔

4、尺寸31.526.5169.54.751.180.60.075(mm)通過率(mm)100801005687306018461033520010(2)單質(zhì)材料要求：集料壓碎值不大于 30%(3)成品合格標(biāo)準(zhǔn)要求：墊層級(jí)配碎石壓實(shí)度大于96%,彎沉值2.082mm,三、試驗(yàn)?zāi)康?、驗(yàn)證用于正式施工的墊層生產(chǎn)配合比；2、確定墊層的松鋪系數(shù)；3、確定墊層的施工方法；(1)、墊層級(jí)配范圍的控制方法、拌和產(chǎn)量與運(yùn)輸車輛的匹配;(2)、確定合理的碾壓遍數(shù)及碾壓工藝與組合；(3)、拌和能力、運(yùn)輸設(shè)備、攤鋪速度的匹配，(4)確定適宜的攤鋪速度；(5)、確定養(yǎng)生方案；4、確定施工組織、人員等；質(zhì)量檢測(cè)的內(nèi)容、檢

5、測(cè)頻率及檢測(cè)方法。四、試驗(yàn)段施工準(zhǔn)備1.機(jī)械設(shè)備配備:設(shè)備名稱型號(hào)單位數(shù)量備注穩(wěn)定土攪拌站W(wǎng)BZ600臺(tái)1山東方圓攤鋪機(jī)DTU95臺(tái)2二一重工振動(dòng)壓路機(jī)K220臺(tái)1青島振動(dòng)壓路機(jī)YZ26臺(tái)1K *膠輪壓路機(jī)XP303臺(tái)1徐工裝載機(jī)ZL50臺(tái)4徐工水車10t臺(tái)31臺(tái)拌合站加水2臺(tái)施工現(xiàn)場(chǎng)及便道灑水自卸汽車15t臺(tái)15墊層混合料采用廠拌拌和，15臺(tái)自卸汽車進(jìn)行運(yùn)輸，2臺(tái)DTU95型攤鋪機(jī)聯(lián)合攤鋪，采用1臺(tái)22T 1臺(tái)26T的振動(dòng)壓路機(jī)及1臺(tái)膠輪壓路機(jī)碾壓。2、施工原材料準(zhǔn)備碎石：吉林省伊通縣景臺(tái)鎮(zhèn)碎石場(chǎng)水：采用清潔無污染，檢測(cè)合格的水源。進(jìn)場(chǎng)碎石試驗(yàn)室均按照公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程JTGE42-200

6、5的標(biāo)準(zhǔn)方法檢測(cè)合格。3、施工配合比：31.5-19mm： 19-9.5mm： 4.75-9.5mm:0-4.75mm =26:35:15:24 最大 干密度2271kg/m3,最佳含水量4.3%4、實(shí)驗(yàn)檢測(cè)人員、儀器配備表在舁 廳P儀器、設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量負(fù)責(zé)人1灌沙筒、電子秤2套鄭毅2平整度尺3M1把龔濤3鋼尺30m、50m各1把龔濤4GPS上海華測(cè)X901臺(tái)吳洪濤5自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀NL32A2臺(tái)岳超6標(biāo)準(zhǔn)砂石篩0-31.5mm2套任曉英7貝克曼梁彎沉儀3600mm1套姜偉5、試驗(yàn)段人員配備表序姓 名分工職責(zé)人數(shù)備注1張華現(xiàn)場(chǎng)總負(fù)責(zé)12范衛(wèi)波技術(shù)負(fù)責(zé)13龔濤、岳超負(fù)責(zé)自檢2龔濤：寬度、平整度岳

7、超：高程4吳洪濤、秦攀負(fù)責(zé)測(cè)量技術(shù)2測(cè)量放線5舒才榮負(fù)責(zé)設(shè)備調(diào)試2配機(jī)修工2名6姜偉、任曉英負(fù)責(zé)試驗(yàn)工作2任曉英后場(chǎng)篩分、含水姜偉前場(chǎng)壓實(shí)度、彎沉7機(jī)械操作手負(fù)責(zé)機(jī)械操作368輔助工作16整形、交通管制等五、試驗(yàn)段準(zhǔn)備1、試驗(yàn)地點(diǎn)：K27+740K28+000左幅，長260米;2、下承層準(zhǔn)備開工前對(duì)路床高程、寬度、橫坡等外形幾何尺寸進(jìn)行自檢，并將其表面的浮雜 物清理干凈。攤鋪前，灑適量的水保持路床表面的濕潤。3、測(cè)量放樣擬按照1.25的松鋪系數(shù)控制松鋪高度，在路基上恢復(fù)中線，直線段按照10m, 在攤鋪寬度兩側(cè)設(shè)置上下調(diào)節(jié)的鋼樁，根據(jù)松鋪系數(shù)和一定控制高度進(jìn)行水平控 制測(cè)量，然后掛上3mm鋼絲純

8、，用緊線器拉緊作為攤鋪基準(zhǔn)線，以手壓無垂感為 準(zhǔn)，攤鋪時(shí)用以控制標(biāo)高和橫坡。六、試驗(yàn)段施工擬定工藝(1)拌和工藝：原材料檢測(cè)合格混和料采用 WBZ600型廠拌集中拌和，嚴(yán)格按照監(jiān)理工程師批復(fù)的混合料級(jí)配 組成施工，做到配料準(zhǔn)確，拌和均勻。施工時(shí)，根據(jù)試驗(yàn)室現(xiàn)場(chǎng)篩分結(jié)果，在最佳 級(jí)配曲線上下浮動(dòng)對(duì)配合比進(jìn)行微調(diào)，并安排專人檢測(cè)含水量，根據(jù)天氣、氣溫變 化等情況，及時(shí)調(diào)整用水量，確?；旌狭系暮烤鶆?。(2)運(yùn)輸運(yùn)輸：采用15臺(tái)自卸汽車運(yùn)輸，將混和料運(yùn)送到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，混合料運(yùn)輸時(shí)采 用慢速行駛，避免在運(yùn)輸過程中產(chǎn)生離析，根據(jù)運(yùn)距3.5Km,按照1.8m/min的速度 攤鋪，每分鐘攤鋪?zhàn)畲罅繛?2.6

9、T拌和機(jī)最大產(chǎn)能10T/min,施工中按照8T/min , 綜合考慮運(yùn)輸能力富余5輛運(yùn)輸車輛，拌和能滿足現(xiàn)場(chǎng)施工，以保證施工的連續(xù)性。(3)攤鋪工藝：墊層采用左右幅分幅施工，為保證墊層邊部壓實(shí)度，為保證邊部壓實(shí)度，邊部 采用培置土模。(見如下示意圖)標(biāo)線鋼筋樁線路中線土模采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)聯(lián)合攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。待等候的混合料運(yùn)輸車多于5臺(tái)時(shí)開始攤鋪, 攤鋪速度為1.8m/min并保持連續(xù)攤鋪。兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后相距 5m,前臺(tái)攤鋪機(jī)采 用路側(cè)鋼絲和設(shè)置在路中的導(dǎo)梁控制高程，后臺(tái)攤鋪機(jī)路側(cè)采用鋼絲純、路中采 用滑靴控制高程和厚度。前后兩臺(tái)攤鋪重疊50100mm,中縫輔以人工修整。螺旋布料器中混合料高度沒過螺旋葉

10、片2/3 ,且全長一致，攤鋪機(jī)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)避免高速、停頓和啟動(dòng)。攤鋪過程中隨時(shí)注意混合料離析，在雙機(jī)聯(lián)結(jié)處容易發(fā)生離 析，離析部位挖除填補(bǔ)合格混合料。4）松鋪系數(shù)測(cè)定方法：碾壓過程中使用水平儀按照橫斷面布點(diǎn)逐點(diǎn)測(cè)量松鋪系數(shù)（每十米一個(gè)斷面，一個(gè)斷面內(nèi)取距中1.5m> 9.75m> 13.25m三個(gè)點(diǎn)），同一點(diǎn)取攤鋪前和攤鋪后松鋪時(shí)、碾壓完成后三組數(shù)據(jù)，計(jì)算實(shí)際松鋪系數(shù)，同時(shí)使用水平掛線測(cè)量線下高度，復(fù)核是否符合預(yù)計(jì)要求，不符合要求時(shí)，通知現(xiàn)場(chǎng)攤鋪輔助人員進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。（ 5）碾壓工藝：第一遍采用 22噸壓路機(jī)靜壓1 遍，速度控制在1.5km/h ，碾壓至壓路機(jī)13米處； 第二遍

11、采用 22T 壓路機(jī)碾壓， 速度控制在1.8km/h ， 第三遍采用 26T 振動(dòng)壓路機(jī)以強(qiáng)震行進(jìn)，速度控制在2.3km/h ，碾壓 1 遍，然后膠輪壓路機(jī)按2.3km/h 緊跟碾壓一遍，此時(shí)實(shí)驗(yàn)人員采用灌沙法檢測(cè)壓實(shí)度，視壓實(shí)度檢測(cè)數(shù)據(jù)，再?zèng)Q定安排壓路機(jī)進(jìn)行循環(huán)碾壓，每循環(huán)安排22T 和 26T 壓路機(jī)各碾壓一遍后，再檢測(cè)壓實(shí)度，直至壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)要求為止。壓實(shí)度合格后再進(jìn)行碾壓收面，采用 22 噸壓路機(jī)靜壓收面，速度控制在2.5km/h ，碾壓 1 遍。碾壓線路在直線段外側(cè)向路中心碾壓，按照梯次跟進(jìn)，循環(huán)碾壓，由低到高的原則進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)重疊1/2輪寬，后輪壓完路面全寬時(shí)為一遍。壓路機(jī)行

12、進(jìn)時(shí)及停車時(shí)應(yīng)錯(cuò)開，相隔間距不小于 3 米，停車時(shí)應(yīng)停已經(jīng)碾壓好的路段上，嚴(yán)禁急剎車、急轉(zhuǎn)彎和調(diào)頭。（ 6）接頭處理：縱接縫處理：在線路中線側(cè)預(yù)留0.5米暫不碾壓，待另一幅攤鋪時(shí)同步碾壓密實(shí)。橫接縫處理：攤鋪機(jī)當(dāng)天未壓實(shí)的混合料，可與第二天攤鋪的混合料一起碾壓，碾壓時(shí)注意此部分混合料的含水量，必要時(shí)灑水，使其含水量達(dá)到規(guī)定要求。（ 7）檢查驗(yàn)收：碾壓完成后,對(duì)級(jí)配碎石墊層的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢查驗(yàn)收，高程、 橫坡度、 厚度、平整度、寬度及壓實(shí)度是否符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求，級(jí)配碎石墊層質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)方法如下表:項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法或頻率1壓實(shí)度(%)代表值96按公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)附錄

13、B檢 查，每200m每車道2處極值922平整度mm123m直尺：每200m測(cè)2處X 10尺3縱斷高做m)+5, -15水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面4寬度cm)不小于445尺量：每200m測(cè)4個(gè)斷面5厚度(mm)代表值-10按公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 附錄H檢查，每200m每車道1點(diǎn)合格值-256橫城%)2 ±0.3水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面墊層試驗(yàn)段各指標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)數(shù)據(jù)，作為附件同總結(jié)一并上報(bào)(8)交通管制從施工準(zhǔn)備階段到施工完成，在附近有車輛、人員通行的路口、施工現(xiàn)場(chǎng)， 放置安全標(biāo)識(shí)牌，確保施工安全。碾壓完成并經(jīng)檢驗(yàn)合格后，除必要的施工、檢測(cè)車輛外禁止其它重型車輛通 行，避免造成墊

14、層表面松散，在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置交通管理員。七、試驗(yàn)報(bào)告根據(jù)試驗(yàn)段的目的，在施工結(jié)束后，寫出施工總結(jié)報(bào)告，以指導(dǎo)級(jí)配碎石墊層的大面積施工。八、質(zhì)量保證措施1、施工控制措施1）工程測(cè)量控制措施（ 1）配備先進(jìn)的測(cè)量儀器采用GPS、水準(zhǔn)儀等先進(jìn)的測(cè)量儀器，測(cè)量精度滿足相應(yīng)的規(guī)范要求。儀器由 專人妥善保管，使用前按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)校正。2）工程試驗(yàn)質(zhì)量保證措施（ 1）健全試驗(yàn)責(zé)任制，將試驗(yàn)責(zé)任落實(shí)到人，實(shí)行獎(jiǎng)優(yōu)罰劣與工資收入掛鉤。（ 2）嚴(yán)格按照規(guī)范對(duì)試驗(yàn)的項(xiàng)目、抽樣組數(shù)、頻次和要求進(jìn)行工作，確保工程材料、施工質(zhì)量能得到保證。（ 3）把好工程材料進(jìn)料質(zhì)量關(guān)，以保證工程質(zhì)量。2、技術(shù)保證措施1）完善各項(xiàng)技術(shù)管理

15、制度，在項(xiàng)目工程實(shí)施中嚴(yán)格執(zhí)行。（ 1）技術(shù)交底制度項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)技術(shù)交底工作，將工程特點(diǎn)、內(nèi)容、施工部署、施工方法、順序、 進(jìn)度安排、 設(shè)計(jì)要求和規(guī)范要求等以書面形式向各級(jí)施工管理人員進(jìn)行交底。施工階段由技術(shù)主管向現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員及領(lǐng)工員進(jìn)行交底，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底由技術(shù)人員向領(lǐng)工員和作業(yè)人員進(jìn)行，技術(shù)交底應(yīng)有簽認(rèn)措施。（ 2）技術(shù)資料管理制度工程現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)文件和資料，由工程技術(shù)部門負(fù)責(zé)填寫、整理和分類。施工過程中，隨時(shí)收集、記錄和整理各項(xiàng)施工資料，便于竣工文件編制。3、組織保證措施1） 拌和站配置專職試驗(yàn)人員， 駐現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督按照設(shè)計(jì)配合比進(jìn)行拌和， 對(duì)含水量、集料級(jí)配、集料粒徑進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)控制。2）攤

16、鋪現(xiàn)場(chǎng)配備專職試驗(yàn)人員，駐現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行壓實(shí)度、厚度、含水量、試件取樣的工作，配合現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員做好施工控制。4、混合料的質(zhì)量保證措施1）原材料保證措施加強(qiáng)對(duì)原材料的級(jí)配、粒徑、壓碎值等指標(biāo)檢測(cè)工作，嚴(yán)格使其滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)文件要求。2)拌和時(shí)，配齊計(jì)量設(shè)備，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)配合比拌制混合料。九、安全、環(huán)保措施1、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，建立安全組織機(jī)構(gòu)，建立安全生產(chǎn)保障體系明確項(xiàng)目經(jīng)理是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，管生產(chǎn)必須管安全，營造一級(jí)對(duì)一級(jí) 負(fù)責(zé)，層層抓安全，人人懂安全的安全生產(chǎn)氛圍，創(chuàng)建了 “專管成線，群管成網(wǎng)”的安全生產(chǎn)環(huán)境，凝聚了 “人人為我，我為人人”安全生產(chǎn)動(dòng)力。2、健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度項(xiàng)目部制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度，對(duì)安全管理行為進(jìn)行規(guī)范，做到有法可依，有 章可循。健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度不是根本，根本是落實(shí)，才能發(fā)揮它的行為準(zhǔn)則作 用，違反者必須受到相應(yīng)的處罰。3、加強(qiáng)安全培訓(xùn)與學(xué)習(xí)安全培訓(xùn)與學(xué)習(xí)是安全管理工作中一項(xiàng)十分重要的環(huán)節(jié)，他是提高全體建設(shè)者 安全生產(chǎn)素質(zhì)的一項(xiàng)重要手段。不僅要進(jìn)行專業(yè)性安全培訓(xùn)，而且還進(jìn)行普及性安 全培訓(xùn)與學(xué)習(xí)，采取多種多樣的易于接受的形式(如：警示語、宣傳板報(bào)等)進(jìn)行 培訓(xùn)和學(xué)習(xí)。4、加強(qiáng)施工安全檢查安全檢查是一項(xiàng)綜合性的安全生產(chǎn)管理措施，是建立良好的安全生產(chǎn)環(huán)境，做 好安全生產(chǎn)工作的主要手段，也是防止事故發(fā)生，減少因安全問題而造成