水泥穩(wěn)定碎石基層的施工方案

1、水泥穩(wěn)走碎石基層的施工方案、施工前的準(zhǔn)備：1、當(dāng)級配碎石底基層施工完畢并自檢合格后，立即報驗，檢 測內(nèi)容內(nèi)包括：固體體積率、縱斷面髙程、中線偏位寬度、平整 度、橫坡度、邊坡及彎沉。已交驗的路段盡量封閉交通。2、水泥穩(wěn)定碎石施工前，待施工的路床應(yīng)進行檢查，有積水 坑槽、彈軟、松散等現(xiàn)象要及時處理，并且整段進行復(fù)壓（無論 是否存在缺陷）。3、施工放樣：用全站儀恢復(fù)中樁，樁距在直線段為201,曲 線段為10M。并在邊樁外30CM處設(shè)指示樁，標(biāo)注水泥穩(wěn)定碎石頂 面位置線。二、機械準(zhǔn)備：用于水泥碎石基層的機械如下:WSC200型拌 和樓1套，RP850W攤鋪機1臺，ZL18振動壓路機1臺。三、人員準(zhǔn)備：

2、1、用于路面基層施工的隊伍相對固定，每作業(yè)點配備不少于 10人的民工配合機械施工。工區(qū)指定一個小隊做為專業(yè)隊伍，進 行水泥穩(wěn)定碎石基層的施工。2、技術(shù)人員：詳見質(zhì)保體系圖。3、管理人員：經(jīng)理部項目經(jīng)理負(fù)責(zé)，下轄一個工區(qū)及各相關(guān) 部門，詳見組織機構(gòu)圖。組織機構(gòu)框圖項目經(jīng)理：張松明項目總X：黃荻施工負(fù)責(zé)人：翟光賓質(zhì)檢員：楊升民試驗員：陳甲 安全員：范雷測量員：張杭華四、材料準(zhǔn)備：水泥穩(wěn)定碎石底基層所用材料產(chǎn)于嘉興市海 鹽縣，石料強度高，級配良好。級配料采用分級摻配法、在料場 將不同規(guī)格的材料摻配好、運到工地，摻配比例見試驗報告。施工工藝1、工藝流程：施工放樣清除雜物、灑水微濕宕渣層面水穩(wěn)拌 和集料

3、由自卸車運至現(xiàn)場鋪筑至宕渣面上人工初步整平壓路機輕 壓一遍人工精平現(xiàn)場做含水量試驗壓路機壓實成型（該工作時 間：從加水拌和到碾壓型的時間不超過2小時）封閉交通養(yǎng)生7 天。2、堆料場材料檢驗：拌和站在拌和水穩(wěn)前，試驗室要對碎 石、石粉進行含水量測試，然后。試驗室開出現(xiàn)場水穩(wěn)施工配合 比。拌和站根據(jù)施工配合比施工，由于水穩(wěn)含水量本身較少，氣 溫對其含水量影響較大，試驗室人員要根據(jù)氣溫的具體情況進行 調(diào)節(jié)。具體如下：氣候條件晴天：溫度24度晴天：溫度25度陰 天：溫度24度施工含水量和最佳含水量相比高1、0個百分點高1、5個百分點高0、5個百分點上述施工含水量的調(diào)節(jié)已考慮 了拌和料裝卸、運輸、推平、

4、碾壓過程中水分損失。3、松鋪厚度指示線的確定松鋪厚度指示線為排壓后的結(jié)構(gòu)層 頂面位置，松鋪系數(shù)為排壓后的厚度與壓實后的厚度的比值。由 于初平為人工推平，根據(jù)試驗段的施工情況，并結(jié)合以往經(jīng)驗松 鋪系數(shù)暫定，具體定值多少，由施工現(xiàn)場情況調(diào)整和決定。4、施工方法1）集料拌和：水穩(wěn)集料拌和前，試驗室要測其 含水量，并開出現(xiàn)場水穩(wěn)配合比通知單，每盤水穩(wěn)集料拌和時間 為60-80秒，以確保集料的拌和均勻，集料的計量全部為電子計 量裝置。拌和之前要對拌和機進行調(diào)試，正常后方可施工。2）運 輸：采用東風(fēng)自卸車裝集料，每車裝料不超過5M3,每車裝集料的 方量固定（4、5方）；集料運輸時，當(dāng)運距為10公里以上時，

5、用帆布履 蓋在集料上面，以減少集料的水分損失。3）卸料：卸料前，先確 定出每車所裝集料的體積，以計算出卸料的密度，并派專人現(xiàn)場 指揮卸料，一車料所鋪射的面積：A二V rl / 0、15X r （m3）（估算值）V： 一車料松散狀態(tài)下的體積值m3 rl：集料松散狀態(tài)下的干 密度t/m3 r：集料壓料后最大干密度t/m34）推平：用人工由低往 髙處橫向移動，一次縱向推進長度為20M,用其初步整平，并以人 工把邊角及末推平的部分大致盡量整平，不準(zhǔn)用鐵耙子人工進行 整平，可用鋤頭等，以防止集料離析；推平時，兩邊指示樁所示 的松鋪厚度線，粗平后，應(yīng)略高于松鋪線1CM。5）人工精平：當(dāng) 人工初平并在壓路機

6、輕壓一遍后，進行人工精平。精平時，每10M 一個用以掛網(wǎng)格線，掛線時，本樁號對前一個樁號進行對角掛 線，線位較指示線各高出10CM,用卡尺和水平儀控制各點高程。 在人工精平過程中，要查找推土機初平時是否有離淅之處，發(fā)現(xiàn) 離淅的地方要進行要進行換填。精平后，馬上在現(xiàn)場取樣做含水 量檢測，若含水量與最佳含水量在±0、5%之內(nèi)時，可立即進行碾 壓。若含水量偏高和偏低，用裝載機翻開鏟運倒棄。6）壓實（1）壓實時一去一返為一遍，前進到終點后要原路返回，不能亂 轉(zhuǎn)方向。（2）第一遍壓實速度為1、5km/h,以后為2、0-2、5km/ho （3）碾壓順序為由低處開始，向高處橫向推進。（4）當(dāng)一遍完

7、成時，要退到級配碎石基層上調(diào)整方向，不準(zhǔn)在輾 壓的水穩(wěn)碎石層上大角度轉(zhuǎn)向，嚴(yán)禁在其上調(diào)頭。當(dāng)接近終點 時，壓路機掛空檔，并稍帶剎車，使之緩慢停機，嚴(yán)禁緊急剎 車。停車位置控制：前進時要使前輪跨過終點斷面，后退時，整 機要離開起始斷面5M以上，用以調(diào)整方向。5）壓實過程中，本 次往返要與上一次往返重疊1/3輪跡（指前鋼輪）。6）壓實遍 數(shù)：不少于8遍，表面無明顯輪跡，路面的兩側(cè)，應(yīng)多壓2-3 遍。壓實完成后，做密實度檢測，若不能達(dá)到要求，再壓一遍。 壓實靜壓一遍。程序為靜壓一遍弱振三遍強振壓三遍。7）交 驗、封閉交通及養(yǎng)護。（1）:碾壓完成后，及時封閉交通，做好 禁行交通標(biāo)志。（2）:成型后7天內(nèi)，每天早上、中午、晚上均 要灑水一次，適當(dāng)養(yǎng)護，保持水穩(wěn)濕潤。灑水時，水車的車速控 制在15km/h以下。（3）:成型后，進行自檢，自檢合格后上報 申請監(jiān)理驗收。保證措施一、組織機構(gòu)的建立：水泥穩(wěn)定碎石基層施工時，由經(jīng)理部 統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理，工區(qū)利用現(xiàn)有設(shè)備進行施工。由項目經(jīng)理部統(tǒng)一 協(xié)調(diào)指揮。二、質(zhì)量保證措施：為確保施工質(zhì)量，必須建立一套完善的 自檢及施工技術(shù)體系。開工前，由項目部對壓路機、技術(shù)人員、 施工小隊負(fù)責(zé)人做一次技術(shù)交底，并