電梯監(jiān)理細(xì)則

1、電梯安裝工程監(jiān)理細(xì)則工程概況工程名稱：創(chuàng)維科技工業(yè)園二期地下室A區(qū)及5#樓建筑安裝工程建設(shè)地點(diǎn)：寶安區(qū)石巖街道塘頭一號路創(chuàng)維科技工業(yè)園內(nèi)建筑面積：169764.43 m2工程建設(shè)相關(guān)單位：建設(shè)單位(業(yè)主):創(chuàng)維平面顯示科技(深圳)有限公司監(jiān)理單位：深圳市賽格監(jiān)理有限公司設(shè)計(jì)單位：香港華藝設(shè)計(jì)顧問(深圳)有限公司地質(zhì)勘探單位：深圳地質(zhì)建設(shè)工程限公司施工承包單位：中國建筑第八工程局有限公司施工質(zhì)量目標(biāo)：合格、確保深圳市優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度目標(biāo)，總工期：565天監(jiān)理依據(jù)嚴(yán)格執(zhí)行國家相關(guān)安裝施工法規(guī)如:(GBT10060-2011(GB7588-2003)(GB10050-88)(GB50310-2002

2、1 、電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范2 、電梯制造與安裝安全規(guī)范3 、電梯技術(shù)條件4 、電梯工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 監(jiān)理控制要求(一) 樣板安裝及基準(zhǔn)線放設(shè)1、 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(1) 保證項(xiàng)目1) 基準(zhǔn)線尺寸必須符合圖紙要求，各線偏差不應(yīng)大于0.3mm。2) 基準(zhǔn)線必須保證垂直。檢查方法：吊線、尺量。(2) 基本項(xiàng)目1) 樣板架水平偏差不得大于3/1000。2) 并列電梯、廳門中心距偏差不得超過 20mm3) 相對電梯、廳門中心線偏差不得超過 20mm2、應(yīng)注意的質(zhì)量問題(1) 確定轎廂導(dǎo)軌基準(zhǔn)線，應(yīng)先復(fù)核圖紙尺寸與實(shí)物尺寸兩者是否一致。不一致時(shí) 要以實(shí)物尺寸為依據(jù)，并通過有關(guān)部門核驗(yàn)。(2) 每次作業(yè)前，均應(yīng)復(fù)查

3、一次基準(zhǔn)線，確認(rèn)無移位，與其他物體不接觸后，方可 作業(yè)。(3) 如果在掛放鉛垂線時(shí)發(fā)現(xiàn)井道偏斜較大時(shí)，則應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，在保證運(yùn)動部件離井道壁不小于30mm的前題下，將上、下樣板架做適當(dāng)移位補(bǔ)償，并注意照 顧多數(shù)，盡量減少剔鑿作業(yè)，但上、下樣板架任意方向的水平偏差不大于1mm(4) 對鋼門套及大理石門套的電梯，應(yīng)根據(jù)門套及土建施工尺寸，確定廳門位置， 使門套與墻面盡量平行一致，要考慮門套口與廳門邊間隙不宜過大，不要剔墻過多。（二）導(dǎo)軌支架和導(dǎo)軌安裝1、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（1）保證項(xiàng)目1）導(dǎo)軌安裝牢固，相對內(nèi)表面間距離的偏差和兩導(dǎo)軌的相互偏差必須符合表1的要求。軌距偏差和導(dǎo)軌的相互偏差表1項(xiàng)次項(xiàng)目偏差值（

4、mrh檢驗(yàn)方法1兩導(dǎo)軌相對內(nèi)表面 間距離（全高）甲轎廂+1 0在兩導(dǎo)軌內(nèi)表面，用導(dǎo)軌檢 驗(yàn)尺、塞尺每23檢查一點(diǎn)對重+2 0乙橋廂丙對重+3 02兩導(dǎo)軌的相互偏差（全高）1檢查安裝記錄或用專用工 具檢杳注：電梯確定速度分為三類：甲類：2, 2.5m/s （簡稱高速梯）；乙類：1.5，1.6，1.75m/s （簡稱快速梯）；丙類：0.25, 0.5，0.63，0.75，1m/s（簡稱低速梯）；2）當(dāng)對重（或轎廂）將緩沖器完全壓縮時(shí)，轎廂（或?qū)χ兀?dǎo)軌長度必須有不小于03+0.035V用混凝土灌注的導(dǎo)軌支架若有松動的，要剔出來，按前述的方法重新灌注，不 可在原有基礎(chǔ)上修補(bǔ)。 用膨脹螺栓固定的導(dǎo)軌支

5、架若松動，要向上或向下改變導(dǎo)軌支架的位置，重新 打膨脹螺栓進(jìn)行安裝。 焊接的導(dǎo)軌支架要一次焊接成功。不可在調(diào)整軌道后再補(bǔ)焊，以防影響調(diào)整精 度。 組合式導(dǎo)軌支架在導(dǎo)軌調(diào)整完畢后，須將其連接部分點(diǎn)焊，以防位移。 固定導(dǎo)軌用的壓道板、緊固螺栓一定要和導(dǎo)軌配套使用。不允許采用焊接的方法或直接用螺栓固定（不用壓道板）的方法將導(dǎo)軌固定在導(dǎo)軌支架上。 （以米表示）的進(jìn)一步制導(dǎo)行程。（2）基本項(xiàng)目導(dǎo)軌支架應(yīng)安裝牢固，位置正確，橫豎端正。焊接時(shí)，雙面焊牢，焊縫飽滿， 焊波均勻。（3）允許偏差項(xiàng)目導(dǎo)軌組裝的允許偏差、尺寸要求和檢驗(yàn)方法應(yīng)符合下表2的規(guī)定。導(dǎo)軌組裝的允許偏差、尺寸要求和檢驗(yàn)方法表2項(xiàng)次項(xiàng)目允許偏差

6、或尺寸要求（mrh檢驗(yàn)方法1 :導(dǎo)軌垂直度（每5m）0.7吊線、尺量檢查2接 頭 處局部間隙0.5用塞尺檢查臺階0.05用鋼板尺、塞尺 檢杳修光長度甲> 300尺量檢杳乙、丙> 2003頂端導(dǎo)軌架距導(dǎo)軌頂端的距離< 500尺量檢杳2、應(yīng)注意的質(zhì)量問題（6）調(diào)整導(dǎo)軌時(shí)，為了保證調(diào)整精度，要在導(dǎo)軌支架處及相鄰的兩導(dǎo)軌支架中間的 導(dǎo)軌處設(shè)置測量點(diǎn)。（7）冬季不宜用混凝土灌注導(dǎo)軌支架的方法安裝導(dǎo)軌支架。在磚結(jié)構(gòu)井壁剔鑿導(dǎo)軌 支架孔洞時(shí)，要注意不可破壞墻體。（8）與電梯安裝相關(guān)的預(yù)埋鐵、金屬構(gòu)架及其焊口，均應(yīng)做好清除焊藥、除銹防腐 工作，不得遺漏。（9）電梯導(dǎo)軌嚴(yán)禁焊接，不允許用氣焊切

7、割。（三）對重安裝1、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（1）保證項(xiàng)目上、下導(dǎo)靴應(yīng)在同一垂直線上，不允許有歪斜、偏扭現(xiàn)象。（2）基本項(xiàng)目導(dǎo)靴組裝應(yīng)符合以下規(guī)定：1）采用剛性結(jié)構(gòu)，能保證對重正常運(yùn)行，且兩導(dǎo)軌端面與兩導(dǎo)靴內(nèi)表面間隙之 和不大于2.5m。2）采用彈性結(jié)構(gòu)，能保證對重正常運(yùn)行，且導(dǎo)軌端面與導(dǎo)靴滑塊面無間隙，導(dǎo) 靴彈簧的伸縮范圍不大于4mm3）采用滾輪導(dǎo)靴，滾輪對導(dǎo)軌不歪斜，壓力均勻，中心一致， 且在整個(gè)輪緣寬 度上與導(dǎo)軌工作面均勻接觸。2、應(yīng)注意的質(zhì)量問題（1）導(dǎo)靴安裝調(diào)整后，所有螺栓一定要緊牢防松。（2）若發(fā)現(xiàn)個(gè)別的螺孔位置不符合安裝要求，要及時(shí)解決，絕不允許漏裝。（3）吊裝對重過程中，不要碰基準(zhǔn)線，以免影

8、響安裝精度。（4）對重下撞板處應(yīng)加裝補(bǔ)償墩 23個(gè)，當(dāng)電梯的曳引繩伸長時(shí)，以使調(diào)整其緩沖 距離符合規(guī)范要求。（四）轎廂安裝1、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（1）保證項(xiàng)目1）轎廂地坎與各層地坎間距的偏差均嚴(yán)禁超過 +30mm2）開門刀與各層廳門地坎以及各層門開門裝置的滾輪與轎廂地坎間的間隙均 必須在510mnr范圍以內(nèi)。（2）基本項(xiàng)目1）轎廂組裝牢固、轎壁結(jié)合處平整，開門側(cè)壁的垂直底偏差不大于1/1000。轎廂潔凈、無損傷。2）導(dǎo)靴組裝應(yīng)符合下列規(guī)定：a、剛性結(jié)構(gòu)：能保證電梯正常運(yùn)行，且轎廂導(dǎo)軌端面與兩導(dǎo)靴內(nèi)表央間隙 之和為 1.52.5mmob、彈性結(jié)構(gòu)：能保證電梯正常運(yùn)行，且導(dǎo)軌頂面與導(dǎo)靴滑塊面無間隙，導(dǎo) 靴彈

9、簧的伸縮范圍不大于4mmc、滾輪導(dǎo)靴：滾輪導(dǎo)靴不歪斜，壓力均勻，說明書有規(guī)定者按規(guī)定調(diào)整， 中心接近一致，且在整個(gè)輪緣寬度上與導(dǎo)軌工作面均勻接觸。3）門扇平整、潔凈、無損傷。啟閉輕快、平穩(wěn)。中分式門關(guān)閉時(shí)上、下部同時(shí) 合攏，門縫一致。4）安全鉗楔塊面與導(dǎo)軌側(cè)面間隙應(yīng)為 34mm各間隙最大差值不大于0.3mm 如廠家有要求時(shí)，應(yīng)按產(chǎn)品要求進(jìn)行調(diào)整。5）安全鉗鉗口（老虎嘴）與導(dǎo)軌頂面間隙不小于3mm間隙差值不大于0.5mm6）檢查超載開關(guān)應(yīng)在電梯額定載重量 110%寸動作。滿載開關(guān)應(yīng)在電梯額定載 重量時(shí)動作。(3) 允許偏差項(xiàng)目碰鐵安裝要垂直，垂直偏差不大于 1/1000,最大偏差不大于3mm(碰

10、鐵的斜面除 夕卜)。2、應(yīng)注意的質(zhì)量問題(1) 安裝立柱時(shí)應(yīng)使其自然垂直，達(dá)不到要求時(shí)，要在上、下梁和立柱間加墊片。 進(jìn)行調(diào)整，不可強(qiáng)行安裝。(2) 轎廂底盤調(diào)整水平后，轎廂底盤與底盤座之間，底盤座與下梁之間的各連接處 都要接觸嚴(yán)密，若有縫隙要用墊片墊實(shí)，不可使斜拉桿過分受力。(3) 斜拉桿一定要上雙母擰緊，轎廂各連接螺栓必須堅(jiān)固、墊圈齊全。(4) 吊轎廂用的吊索鋼絲繩與鋼絲繩軋頭的規(guī)格必須互相匹配，軋頭壓板應(yīng)裝在鋼 絲繩受力的一邊，對© 16mm以下的鋼絲繩，所使用的鋼絲繩軋頭應(yīng)不少于 3只, 被夾繩的長度應(yīng)大于鋼絲繩直徑的 15倍，且最短長度不小于300mm每個(gè)扎頭 間的間距應(yīng)大

11、于鋼絲繩直徑的 6倍，而且只準(zhǔn)將兩根相同規(guī)格的鋼絲繩用軋頭 軋住；嚴(yán)禁3根或不同規(guī)格的鋼絲繩用孔頭軋?jiān)谝黄稹?5) 在轎廂對重全部裝好，并用也曳引鋼絲繩掛在曳引輪上，將要拆除上端站所架 設(shè)的支承轎廂的橫梁和對重的支撐之前，一定要先將限速器、限速器鋼絲繩、 張緊裝置、安全鉗拉桿、安鉗開關(guān)等裝接完成，才能拆除支承橫梁，這樣做， 萬一出現(xiàn)電梯失控打滑現(xiàn)象時(shí)，安全鉗起作用將轎廂軋住在導(dǎo)軌上，而不發(fā)生 墜落的危險(xiǎn)。(6) 在安裝轎廂過程中，如需將轎廂整體吊起后用倒鏈懸空或停滯較長時(shí)期，這是 很不安全的。正確的做法是用兩根鋼絲繩作保險(xiǎn)用，這種鋼絲繩應(yīng)做有繩頭， 使用時(shí)配以卸扣，使轎廂重量完全由兩根保險(xiǎn)鋼絲

12、繩承載，這時(shí)應(yīng)松去倒鏈的 鏈條，使倒鏈完全呈現(xiàn)不承擔(dān)荷載的狀態(tài)。(五) 廳門安裝1、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(1) 轎廂地坎與各層廳門地坎間距離的偏差均嚴(yán)陣以待超過0+3mm(2) 開門刀與各層廳門地坎及各層廳門開門裝置的滾輪與轎廂地坎間的間隙均須在 510mr范圍以內(nèi)，開門刀兩側(cè)與門鎖滾輪間隙為 3mm(3) 廳門上滑道外側(cè)直面與地坎槽內(nèi)側(cè)垂直面的距離，應(yīng)符合圖紙要求，在上滑道兩端和中間三點(diǎn)吊線測量相對偏差均應(yīng)不大于土1mm上滑道與地坎的平行度誤差應(yīng)不大于1mm導(dǎo)軌本身的鉛垂度應(yīng)不大于 0.5mm(4) 廳門扇垂直度偏差不大于 2mm門縫下口扒開量不大于10mm門輪偏心輪對滑 道間隙不大于0.5mm(5)

13、門扇安裝、調(diào)整應(yīng)達(dá)到：門扇平整、潔凈、無損傷。(6) 廳門框架立柱的垂直誤差和上滑道的水平度誤差均不應(yīng)超過1/1000。(7) 廳門關(guān)好后，機(jī)鎖應(yīng)立即將門鎖住，鎖緊件嚙合長度至少為7mm應(yīng)由重力彈簧 永久磁鐵來產(chǎn)生并保持鎖緊動作，而不得由于該裝置的功能失效，造成層門鎖 緊裝置開啟，廳門外不可將門扒開，可借助于緊急開鎖的鑰匙開啟廳門。每一扇廳門必須認(rèn)真檢查。(8) 廳門關(guān)好后，門鎖導(dǎo)電座與觸點(diǎn)接觸必須良好。如門鎖固定螺栓孔為可調(diào)者， 門鎖安裝調(diào)整后，必須加定位螺絲加以固定。(9) 廳門門扇下端與地坎面的間隙為 6± 2mm門套與廳門的間距為6± 2mm住宅梯 為 5±

14、; 2mm(10)允許偏差項(xiàng)目：廳門地坎及門套安裝的尺寸要求、允許偏差和檢驗(yàn)方法應(yīng)符合 表3的規(guī)定。廳門地坎及門套安裝、允許偏差和檢驗(yàn)方法表3項(xiàng)次項(xiàng)目允許偏差或尺寸要求檢查方法1廳門地坎高出最終地面(cm)25尺量檢杳2廳門地坎水平度1/1000尺量檢杳3廳門門套垂直度1/1000吊線、尺量檢查:4中分式門關(guān)閉時(shí)縫隙不大于（mm2尺量檢杳2、應(yīng)注意的質(zhì)量問題（1）固定鋼門套時(shí)，要焊在門套的加強(qiáng)筋上，不可在門套上隨意焊接。（2）所有焊接連接和膨脹螺栓固定的部件一定要牢固可靠。磚墻上不準(zhǔn)用膨脹螺栓固定。（3）凡是需埋入混凝土中的部件，一定要經(jīng)有關(guān)部門檢查辦理隱蔽工程手續(xù)后，才 能澆灌混凝土。不準(zhǔn)在

15、空心磚或泡沫墻上用灌注混凝土方法固定。（4）廳門各部件若是損壞、變形的，要及時(shí)修理或更換，合格后方可使用。（5）廳門與井道固定的可調(diào)式連接件，在廳門調(diào)好后，應(yīng)將連接件長孔處的墊圈點(diǎn) 焊固定，以防位移。（六）機(jī)房機(jī)械設(shè)備安裝1、質(zhì)量要求（1）保證項(xiàng)目1）曳引機(jī)承重鋼梁的兩端必須放于井道承重梁或墻上。承重鋼梁端應(yīng)超過墻中心20mm伸入墻內(nèi)長度最少要保證 75mm承重鋼梁水平誤差不超過1/1000, 橫向水平誤差小于0.5mm距中心線誤差小于6mm相互水平誤差小于1mm2）橋廂空載時(shí)，引輪的垂直度偏差土 0.5mm導(dǎo)向輪端面與引輪端面的平行度 偏差小于1mm3）限速器繩輪、鋼帶輪、導(dǎo)向輪安裝必須牢固

16、，轉(zhuǎn)動靈活， 其垂直度偏差小于 0.5mm（2）基本項(xiàng)目1）曳引機(jī)底座水平誤差均應(yīng)在1/1000以下。2）設(shè)備直接在承重梁上安裝時(shí)，要測量好螺栓孔位置，用電鉆鉆孔，孔徑不大 于螺栓直徑1mm不得有操作鋼梁主筋的情況。3）制動器閘瓦應(yīng)緊密地合于制動輪的工作面上，松閘時(shí)間隙均勻，且不大于 0.7mm4）通過曳引輪（或?qū)蜉啠┲行木€切點(diǎn)的垂線和通過轎廂中心的垂線偏差見表4。通過曳引輪中心線切點(diǎn)的垂線和通過轎廂中心垂線的允許偏差表4要求范圍2m/s以上12m/s1m/s以下前后偏差± 2± 3± 4左右偏差± 1± 2± 25）轎廂安全鉗拉桿

17、側(cè)的限速輪槽中心、 轎廂拉桿頭中心、張緊輪繩槽中心在同 一垂線上，其偏差不應(yīng)超過5mm限速輪另一邊繩槽中心與張緊輪另一邊繩 槽中心應(yīng)在同一線上，最大偏差不應(yīng)超過 15mm6）在電梯正常運(yùn)行時(shí)，傳動鋼絲繩不應(yīng)觸及夾繩制動塊，且不應(yīng)有死彎及斷絲 現(xiàn)象。2、應(yīng)注意的質(zhì)量問題（1）凡是澆灌混凝土內(nèi)的部件，在澆灌混凝土之前要經(jīng)質(zhì)檢人員檢查，當(dāng)符合要求 經(jīng)檢驗(yàn)者簽字后，才能進(jìn)行下一道工序。（2）曳引機(jī)在調(diào)試中，發(fā)現(xiàn)有異?，F(xiàn)象，需拆開檢修調(diào)整，首先應(yīng)由廠家來人檢查處理，如經(jīng)廠家同意，要由技術(shù)部門會同有經(jīng)驗(yàn)的鉗工按有關(guān)規(guī)定操作。（3）限速器的整定值已由廠家調(diào)整好，現(xiàn)場施工不能調(diào)整。若機(jī)件有損壞或運(yùn)行不 正常，

18、需送到廠家檢驗(yàn)調(diào)整，或者換新。(4) 在安裝過程中，應(yīng)始終使承重鋼梁上下翼緣和腹板同時(shí)受垂直方向的彎曲載荷， 而不允許其側(cè)向受水平方向的彎曲載荷，以免產(chǎn)生變形。(5) 曳引輪、飛輪(慣性輪)、限速器輪外側(cè)面應(yīng)漆成黃色，制動器手動松閘扳手 應(yīng)漆成紅色，并掛在易接近的墻上。(七) 井道機(jī)械設(shè)備安裝1、質(zhì)量要求(1) 保證項(xiàng)目1) 限速器繩張緊裝置及鋼帶張緊裝置的安全開關(guān)， 補(bǔ)償裝置導(dǎo)軌上、下端的限 位開關(guān)固定必須可靠。2) 以上安全開關(guān)及限位開關(guān)的安裝位置必須正確，以保證在下列情況時(shí)開關(guān)可 靠動作，并使電梯立即停止運(yùn)行。 選層器鋼帶折斷、松弛造成張緊輪下落大于 50mm寸； 限速繩張緊裝置下落大于

19、50mnfl寸； 補(bǔ)償輪在非正常位置時(shí)。3) 安全開關(guān)、限位開關(guān)在其動作時(shí)，不能造成自身的損壞或接點(diǎn)接地、 短路等 現(xiàn)象。4) 補(bǔ)償繩(鏈)、限速繩、鋼帶、曳引繩、隨行電纜及其他運(yùn)動部件在運(yùn)行中 嚴(yán)禁與其他任何部位碰撞或摩擦。 井道內(nèi)的對重裝置、轎廂地坎及門滑道的 端部與井壁的安全距離嚴(yán)禁小于 20mm(2) 基本項(xiàng)目限速繩張緊裝置、鋼帶張緊裝置應(yīng)有足夠的重量，以保證將鋼繩或鋼帶拉直， 防止誤動作，限速繩張緊裝置的重量不應(yīng)小于 30kg;鋼帶張緊裝置的重量視鋼 帶情況而定，以能使鋼帶繃直為宜(不要過重，以防損傷鋼帶)(3) 允許偏差項(xiàng)目(見表5)2、應(yīng)注意的質(zhì)量問題(1) 澆灌緩沖器底座混凝土

20、標(biāo)號及外形尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。(2) 限速器斷繩開關(guān)、鋼帶張緊裝置的斷帶開關(guān)、補(bǔ)償繩輪的限位開關(guān)的功能可靠。(3) 限速器繩要無斷絲、銹蝕、油污或死彎現(xiàn)象、限速器繩徑要與夾繩制動塊間距相對應(yīng)。(4)鋼帶不能有折跡和銹蝕現(xiàn)象。項(xiàng)次項(xiàng)目允許偏差或尺寸要求(mr)檢驗(yàn)方法1緩沖器中心距轎廂(或?qū)χ?擅 板中心< 20吊線、尺量檢查2兩個(gè)緩沖器頂面(組成一套時(shí)) 應(yīng)在同一水平面上< 2尺量檢杳3:緩沖器頂面水平度4s/1000尺量檢杳4緩沖器活塞柱垂直度1吊線、尺量檢查(5) 補(bǔ)償鏈環(huán)不能有開焊現(xiàn)象。補(bǔ)償繩子不能有斷絲、銹蝕等現(xiàn)象。(6) 當(dāng)修理曳引繩頭，需將轎廂吊起時(shí)，應(yīng)注意松去補(bǔ)償鋼絲

21、繩的張緊裝置，否則易發(fā)生倒拉現(xiàn)象，甚至拉斷倒鏈造成轎廂墜落的嚴(yán)重事故。(7) 油壓緩沖器在使用前一定要按要求加油，油路應(yīng)暢通，并檢查有無滲油情況及 油號應(yīng)符合產(chǎn)品要求，以保證其功能可靠。還應(yīng)設(shè)置在緩沖器被壓縮而未復(fù)位 時(shí)使電梯不能運(yùn)行的電氣安全開關(guān)。(八) 鋼絲繩安裝1、質(zhì)量要求(1) 保證項(xiàng)目鋼絲繩應(yīng)擦試干凈，嚴(yán)禁有死彎、松股、銹蝕、斷絲現(xiàn)象。(2) 基本項(xiàng)目各鋼絲繩的張力相互差值不大于 5%(3) 繩頭鎢金澆灌密實(shí)、飽滿、平整一致、一次與錐套澆平，并能觀察到繩股的彎 曲符合要求。2、應(yīng)注意的質(zhì)量問題(1) 斷繩時(shí)不可使用電氣焊，以免破壞鋼絲繩強(qiáng)度。在作繩頭需去掉麻芯時(shí)，應(yīng)用 鋸條鋸斷或用刀

22、割斷，不得用火燒斷。(2) 斷繩時(shí)應(yīng)注意扣除鋼繩懸掛橋廂和對重自重負(fù)載會使鋼繩產(chǎn)生伸長，這與鋼繩 的彈性系數(shù)，鋼絲的截面之和，鋼繩長度和鋼繩所受載荷有關(guān)，一般可按伸長 量為鋼繩總長度的2%。4%。計(jì)算。(3) 安裝懸掛鋼絲繩前一定要使鋼絲繩自然懸垂于井道，消除其內(nèi)應(yīng)力。(4) 曳引鋼繩應(yīng)在曳引機(jī)座上平面處用黃漆在鋼繩四周作出平層標(biāo)記，用編碼法準(zhǔn) 確地表示出轎廂在各層的平層位置。(5) 曳引鋼繩嚴(yán)禁涂潤滑油。(九) 電氣裝置安裝1、質(zhì)量要求(1) 保證項(xiàng)目1) 各種安全保護(hù)開關(guān)的固定必須可靠，且不得采用焊接。2) 在下列情況時(shí)，該開關(guān)必須可靠動作，電梯立即停止運(yùn)行：a、選層器鋼帶(鋼繩、鏈條)松

23、弛或張緊輪下落大于 50mmb、限速器夾住鋼繩，轎廂上安全鉗拉桿動作時(shí)；c、限速器張緊輪下落大于50mm寸；d、電梯超速達(dá)到限速器動作速度 95%寸；e、電梯超過額定載重量的10%寸；f、任一層門、轎門未關(guān)閉或鎖緊時(shí)；g、轎廂安全窗(門)未正常關(guān)閉時(shí)；3) 急停、檢修、程序轉(zhuǎn)換等開關(guān)、按鈕的動作必須靈活可靠。4) 極限、限位、緩速裝置的安裝位置正確，功能必須可靠，開關(guān)安裝牢固。5) 轎廂自動門安全觸板、光電保護(hù)、關(guān)門力限制等必須靈活可靠。6) 電梯的供電電源線必須單獨(dú)敷設(shè)。7) 電氣設(shè)備和配線的絕緣電阻值必須大于 0.5MQ。8) 保護(hù)接地(接零)系統(tǒng)必須良好，電氣設(shè)備的金屬外殼有良好的保護(hù)接

24、地 (接 零)。電線管、槽及箱、盒連接處的跨接地線必須緊密牢固、無遺漏。9) 電梯的隨行電纜必須綁扎牢固、 排列整齊、無扭曲，其敷設(shè)長度必須保證轎 廂在極限位置時(shí)不受力、不拖地。(2) 基本項(xiàng)目1) 機(jī)房內(nèi)的配電、控制屏、柜、盤的安裝應(yīng)布局合理，橫豎端正，整齊美觀。2) 配電盤、柜、箱、盒及設(shè)備配線應(yīng)連接牢固，接觸良好，包扎緊密，絕緣可 靠，標(biāo)志清楚，綁扎整齊美觀。3) 電線管、槽安裝應(yīng)牢固，無損傷，布局走向合理，出線口準(zhǔn)確，槽蓋齊全平 整，與箱、盒及設(shè)備連接正確。4) 電氣裝置的附屬構(gòu)架，電線管、槽等非帶電金屬部分的防腐處理應(yīng)涂漆均勻、 無遺漏。5) 允許偏差項(xiàng)目電氣裝置安裝的允許偏差表6項(xiàng)

25、次項(xiàng)目允許偏差或尺寸要求檢驗(yàn)方法1機(jī)房控制柜、屏的垂直度1.5/1000吊線、盡量檢查2電線管、槽的垂直度、水 平誤差機(jī)房內(nèi)2/1000吊線、盡量檢杳井道內(nèi)5/1000全長不應(yīng)大于 50mm3轎廂上配管的固定點(diǎn)間距(mrh< 500尺量檢杳4金屬軟管的固定點(diǎn)間距(mm直線段< 1000尺量檢杳端頭處< 1002、應(yīng)注意的質(zhì)量問題(1) 安裝墻內(nèi)、地面內(nèi)的電線管、槽、安裝后要經(jīng)有關(guān)部門驗(yàn)收合格，且有驗(yàn)收簽 證后才能隱蔽墻內(nèi)或地面內(nèi)。(2) 線槽箱盒等不允許用電氣焊切割或開孔。(3) 對于易受外部信號干擾的電子線路，應(yīng)有防干擾措施。(4) 電線管、槽及箱、盒連接處的跨接地線不可遺

26、漏，若使用銅線跨接時(shí)，連接螺 絲必須加彈簧墊。各接地線應(yīng)分別直接接到專用接地端子上，不得串接后再接 地。(5) 隨行電纜敷設(shè)前必須懸掛松勁后，方可固定。(6) 各安全保護(hù)開關(guān)應(yīng)固定可靠，安裝后不得因電梯正常運(yùn)行的碰撞或因鋼繩、鋼 帶、電纜、皮帶等正常的擺動，而使其開關(guān)產(chǎn)生位移、損壞和誤動作。(十) 調(diào)整試驗(yàn)、試運(yùn)行。(1) 保證項(xiàng)目 運(yùn)行試驗(yàn)必須達(dá)到1) 電梯起動、運(yùn)行和停止時(shí)，轎廂內(nèi)無較大的震動和沖擊，制動可靠。2) 運(yùn)行控制功能達(dá)到設(shè)計(jì)要求：指令、召喚、定向、程序轉(zhuǎn)換、開車、截車、 停車平層等準(zhǔn)確無誤，聲光信號顯示清晰正確。3) 減速器的溫升不超過60C，且最高溫度不超過85C。4) 超載

27、試驗(yàn)必須達(dá)到：電梯能安全起動、運(yùn)行和停止。曳引機(jī)工作正常。5) 安全鉗試驗(yàn)：轎廂空載以檢修速度下降，使安全鉗動作，電梯必須可靠地停 止動作后應(yīng)能正?；謴?fù)。(2) 允許偏差項(xiàng)目應(yīng)符合表7的規(guī)定。平層準(zhǔn)確度允許偏差和檢驗(yàn)方法表7電梯類別允許偏差(mr)檢驗(yàn)方法甲2， 2.5 (m/s)± 5尺量檢杳乙1.5，1.6,1.75(m/s)± 150.63，0.75,1(m/s)± 30丙0.25,0.5(m/s)± 152、應(yīng)注意的質(zhì)量問題(1) 電梯的調(diào)試工作應(yīng)按照產(chǎn)品圖紙、調(diào)試說明及有關(guān)資料的要求進(jìn)行。調(diào)試中不 可隨意更改線路或盲目調(diào)整可調(diào)元件，以免造成意外

28、損失。(2) 更換控制柜內(nèi)熔斷保險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)注意其額定電流與回路的額定電流要相符。對電 動機(jī)回路，熔斷器的電流應(yīng)為電動機(jī)額定電流的 2.53倍。(3) 可調(diào)管形電阻器的電阻絲較細(xì)，調(diào)整卡子的夾緊力要適當(dāng)，否則會壓斷電阻線 使線路失靈，凡是與可調(diào)管形電阻有關(guān)的線路發(fā)生故障時(shí)，都應(yīng)考慮到電阻絲 被壓斷的可能。(4) 當(dāng)與電解電容有關(guān)的回路不正常時(shí)，應(yīng)注意檢查電容外觀是否有膨脹、電解液 外漏、防爆閥已動作及異常發(fā)熱現(xiàn)象，必要時(shí)檢查其容量是否下降、有無擊穿（5）接觸器、繼電器的質(zhì)量不良將會造成電梯運(yùn)行故障。為保證吸合接觸良好和斷 電釋放可靠，其觸頭應(yīng)用銀合金制成，鐵芯接觸面不得有油污，斷電不應(yīng)有剩 磁，當(dāng)

29、短路環(huán)斷裂或鐵芯接觸不良時(shí)將會產(chǎn)生明顯的噪聲和振動。（6）如電梯運(yùn)行抖動現(xiàn)象與機(jī)械系統(tǒng)無關(guān)時(shí)，應(yīng)注意檢查測速發(fā)電機(jī)的電樞是否有 斷路或短路、接線是否松動、繞組有無斷線等現(xiàn)象。（7）當(dāng)電梯采用微機(jī)控制時(shí)，必須注意線路板上有些電子元件易受靜電擊穿損壞。 不能用手隨便接觸這些電子元器件，當(dāng)需取放線路板時(shí)，首先使身體接觸接地 金屬導(dǎo)體進(jìn)行放電。取下的線路板應(yīng)放在導(dǎo)電乙烯膜、鋁箔或白鐵板等可導(dǎo)電 的材料上，在存放線路板時(shí)亦應(yīng)如此，防止電子器件靜電擊穿損壞。（8）電梯的脈沖線路、光電線路、傳感器及有關(guān)接口線路等，均需按要求使用金屬屏蔽線，并做好接地處理，避免干擾信號發(fā)生。如有光纖電纜線路時(shí)，要求注 意光纖

30、電纜比一般導(dǎo)線脆弱，不能踩或大力拉伸；彎曲半徑應(yīng)大于15mm如光纖電纜較大時(shí)，可盤一個(gè)直徑約 200mm的圈，再用絕緣帶固定；在線槽內(nèi)敷設(shè) 的光纖電纜要加強(qiáng)保護(hù)，在控制柜內(nèi)可用絕緣帶或電纜卡子固定。（9）在電梯調(diào)整試驗(yàn)的全過程中，每項(xiàng)工作均應(yīng)按規(guī)定填寫測試記錄或調(diào)試報(bào)告。（10）電梯的調(diào)整試驗(yàn)工作是電梯安裝的最后一道工序。在調(diào)式中如發(fā)現(xiàn)電梯的某設(shè) 備或某零部件不合格，應(yīng)及時(shí)制造廠更換；如屬安裝調(diào)試不合格則應(yīng)重新予以 認(rèn)真調(diào)試，直到合格為止。（十一）電梯安裝工程質(zhì)量預(yù)控內(nèi)容1、建設(shè)工程所用電梯，必須是國家頒發(fā)許可證的廠家生產(chǎn)的、 有合格證的產(chǎn)品。國家令淘汰的電梯產(chǎn)品不得安裝使用。國外進(jìn)口的電梯還

31、必須有商檢合格證明方可進(jìn)場安裝。監(jiān)理工程師應(yīng)核查下列產(chǎn)品的生產(chǎn)合格證：（1）電梯曳引裝置（2）導(dǎo)軌；（3）轎廂、導(dǎo)靴、門窗；（4）電氣裝置（電纜及設(shè)備）；（5）電氣保護(hù)裝置（配件及設(shè)備）。2、嚴(yán)格對安裝企業(yè)進(jìn)行資審（1）電梯安裝企業(yè)實(shí)行總、分包應(yīng)按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，總包單位應(yīng)對分包單位工程質(zhì)量負(fù)責(zé)， 分包單位對分包的工程質(zhì)量向總包單位負(fù)責(zé)。（2）安裝企業(yè)必須持有國家頒發(fā)的電梯安裝許可證。安裝企業(yè)還應(yīng)持有電梯安裝營業(yè)執(zhí)照， 嚴(yán)格按規(guī)定的營業(yè)范圍承攬工程。（3）安裝企業(yè)必須有健全的質(zhì)量保證體系和質(zhì)量責(zé)任制，并對安裝質(zhì)量負(fù)責(zé)。（4）單位工程的電梯安裝現(xiàn)場必須具備以下條件：1）安裝現(xiàn)場必須明確具體負(fù)責(zé)人，

32、對工程質(zhì)量全面負(fù)責(zé)。并負(fù)責(zé)制定施工組織、 管理措施。2）必須設(shè)備電氣和機(jī)械工程師擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人， 并熟悉電梯的技術(shù)性能和各項(xiàng) 技術(shù)指標(biāo)，對電梯安裝質(zhì)量負(fù)直接責(zé)任。3）施工現(xiàn)場工長及技術(shù)管理人員應(yīng)有助理工程師以上的技術(shù)職務(wù)，并有五年以上安裝經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任。4）電梯安裝工長和質(zhì)量檢查員應(yīng)有主管部門頒發(fā)的崗位合格證。5）電梯安裝工人必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗。6）有保證質(zhì)量的規(guī)章制度、質(zhì)量責(zé)任制、安裝操作規(guī)程，并嚴(yán)格執(zhí)行國家規(guī)范 標(biāo)準(zhǔn)。7）必須有專職質(zhì)量檢查人員、檢驗(yàn)測試手段及調(diào)試儀器，并按有關(guān)規(guī)定經(jīng)法定 計(jì)量部門檢定。8）電梯安裝單位必須建立資料管理制度，安裝中填寫各種原始安裝測試記錄， 確保資料

33、齊全、準(zhǔn)確、有效。3、電梯設(shè)備開箱檢查其外形、外觀應(yīng)與圖紙相符，完好無變形，無損壞；零部件嚴(yán)格 符合圖紙要求，數(shù)量齊全。各傳動、轉(zhuǎn)動部分活動靈活，功能可靠。4、必要時(shí)應(yīng)根據(jù)條件對設(shè)備進(jìn)行預(yù)裝配檢驗(yàn)，如電梯轎廂與配重的導(dǎo)軌等，通過預(yù)裝 配做好調(diào)整，以保證安裝質(zhì)量。（十二）電梯安裝工程質(zhì)量控制要點(diǎn)1、以基準(zhǔn)垂線為準(zhǔn)，復(fù)核電梯機(jī)房、井道的尺寸。電梯安裝一般要設(shè)置十條基準(zhǔn)垂線 （轎廂導(dǎo)軌基準(zhǔn)線四根，對重導(dǎo)軌基準(zhǔn)線四根，廳門地坎基準(zhǔn)線 二根）。每次作業(yè)前，均應(yīng)復(fù)查一次基準(zhǔn)線，確認(rèn)無位移，與其他物體不接觸后，方可作業(yè)。基準(zhǔn) 線尺寸必須符合圖紙要求，各線偏差不應(yīng)大于0.3mm.梯井墻面的寬度、深度（進(jìn)度）、

34、垂直度應(yīng)符合施工要求。2、檢查曳引裝置的組裝（1）蝸輪減速器的油位及油質(zhì)應(yīng)符合要求；（2）各部軸承油位及油質(zhì)應(yīng)符合要求；（3）油標(biāo)齊全，油量充足；（4） 凡機(jī)房內(nèi)通井道的孔，要防止漏油、漏水，在孔四周筑高75mm以上，寬度適當(dāng) 的臺階；（5）鋼絲繩與機(jī)房樓板孔洞每邊的間隙均應(yīng)為 2550mm（6） 限速器繩索至導(dǎo)軌的距離（兩個(gè)方向）的偏差均應(yīng)不超過土5m（7）繩索在電梯正常運(yùn)行時(shí)不應(yīng)觸及夾繩鉗。3、檢查導(dǎo)軌的安裝（1） 每根導(dǎo)軌至少有兩個(gè)導(dǎo)軌架，其間距不應(yīng)大于2.5m；（2）導(dǎo)軌架的水平度誤差不應(yīng)超過 5mm（超差過大，將影響導(dǎo)軌垂直度、跨距、接頭等尺 寸）;（3）直埋式導(dǎo)軌架的埋入深度不小于

35、 120mm地角螺栓的埋入深度不應(yīng)小于 120mm（4） 導(dǎo)軌架與墻面間允許增加等于導(dǎo)軌寬度的方形金屬墊板以調(diào)整高度。墊板厚度超過10mm 時(shí)，應(yīng)與導(dǎo)軌架焊接，焊接導(dǎo)軌架時(shí)，應(yīng)雙面焊牢；（5）導(dǎo)軌應(yīng)用壓板固定在導(dǎo)軌架上，不應(yīng)用焊接或螺栓連接；（6）電梯撞頂與蹭底時(shí)，各導(dǎo)靴均不應(yīng)越出導(dǎo)軌。4、檢查轎廂、層門組裝（1）橋廂底盤平面的不水平度不應(yīng)超過 2/1000 ；（2） 反繩輪與轎廂架上梁間的間隙相互的差值均不應(yīng)超過1mm（3）反繩輪的不垂直度不應(yīng)超過0.5mm（4）門扇跳動（振動）要小，無噪聲。5、檢查電氣裝置安裝（1） 電線槽敷設(shè)導(dǎo)線的總面積（包括絕緣層）不應(yīng)超過槽內(nèi)凈面積的60%電線管內(nèi)敷設(shè)導(dǎo)線總面積（包括絕緣層）不應(yīng)超過管內(nèi)凈面積的40%（2）導(dǎo)線要標(biāo)號，兩端要注明接線編號；（3） 機(jī)房控制柜（屏）的安裝位置應(yīng)距墻 600700mm且遠(yuǎn)離門或窗，防止雨水侵入；（4） 電源總開關(guān)應(yīng)裝在機(jī)