VP44系統(tǒng)噪音大

1、VP44系統(tǒng)噪音大    數(shù)據(jù)流是由一個(gè)車(chē)載控制單元發(fā)出電子代碼信息，并由外接的診斷儀接收和顯示的。診斷儀在診斷故障時(shí)是十分有用的工具。它能通過(guò)診斷接頭讀取非常多的有用信息；可“快速診斷”傳感器、執(zhí)行器和控制單元計(jì)算的數(shù)值（例如，當(dāng)檢查某個(gè)傳感器信號(hào)是否超出正常范圍時(shí)，診斷儀可快速讀出數(shù)據(jù)并與維修手冊(cè)或已知正常的車(chē)輛數(shù)據(jù)進(jìn)行比較）；可知車(chē)輛處于的狀態(tài)/工況（如怠速/急加速/倒拖）；當(dāng)檢查間歇性故障時(shí)，它提供方便的方法以監(jiān)測(cè)元件及線路（用手操控/加熱/加冷）。    現(xiàn)在針對(duì)常見(jiàn)的“大眾/奧迪”系列車(chē)型，舉例說(shuō)明如何使用診斷儀進(jìn)行故障分

2、析。案例一 VP44系統(tǒng)噪音大故障現(xiàn)象    一輛奧迪A6 2.5/TDI，行駛里程6539km。車(chē)輛行駛一段時(shí)間后發(fā)動(dòng)機(jī)噪音非常大，并有敲缸的聲音。檢修過(guò)程    更換柴油濾清器后，故障依舊；使用VAG1551，進(jìn)入01(發(fā)動(dòng)機(jī))-08(數(shù)據(jù)流)讀數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)如表1所示故障。    此時(shí)不論如何改變工況，實(shí)際噴油始點(diǎn)始終保持0。原理分析    奧迪C5 A6 2.5TDI采用博世公司的VP44系統(tǒng)。此系統(tǒng)的組成如圖1所示。圖1 VP44系統(tǒng)的組成1-發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元MSG；2

3、-預(yù)熱塞繼電器；3-燃油濾清器；4-帶進(jìn)氣溫度的熱膜式空氣流量計(jì)(HFM5)；5-噴油器保持座(第三缸帶針閥運(yùn)動(dòng)傳感器NMS)；6-封裝式預(yù)熱塞；7-油泵控制單元PSG/PCU；8-發(fā)動(dòng)機(jī)；9-水溫傳感器；10-曲軸位置傳感器；11-加速踏板位置傳感器    此車(chē)的主控制單元(圖中編號(hào)1)和油泵ECU（圖中編號(hào)7，可認(rèn)為是大的執(zhí)行器）是分開(kāi)的，它們相互間的關(guān)系如圖2所示。圖2 主控制單元和油泵ECU關(guān)系圖VP44的噴油始點(diǎn)控制過(guò)程如下：各種傳感器信號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元計(jì)算噴油始點(diǎn)(通過(guò)CAN)油泵控制單元控制噴油始點(diǎn)電磁閥工作。它的反饋信號(hào)通過(guò)第三缸上的針閥運(yùn)動(dòng)傳感器

4、檢測(cè)到實(shí)際噴油始點(diǎn)，從而再進(jìn)行噴油始點(diǎn)控制。帶針閥運(yùn)動(dòng)傳感器的噴嘴(左)和普通噴嘴(右)如圖3。圖3 帶針閥運(yùn)動(dòng)傳感器的噴嘴(左)和普通噴嘴(右)而VP44泵所帶的轉(zhuǎn)角傳感器的作用也是檢測(cè)噴油始點(diǎn)。其檢測(cè)方法是：通過(guò)油泵控制單元將此位置信號(hào)發(fā)送給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，將發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元與曲軸轉(zhuǎn)角相對(duì)比，就可以確認(rèn)噴油始點(diǎn)。轉(zhuǎn)角傳感器只作為針閥運(yùn)動(dòng)傳感器的冗余檢測(cè)噴油始點(diǎn)。從以上分析可知，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元正常接收信號(hào)并發(fā)出控制信號(hào)，泵控制單元已正確接收，并且噴油始點(diǎn)傳感器數(shù)值是正常的。因此，可確認(rèn)VP44泵有故障。故障排除更換VP44泵，故障排除。更換后讀取數(shù)據(jù)如表2。維修總結(jié)    1. 一般柴油車(chē)怠速時(shí)噴油始點(diǎn)在10o15oBTDC(上止點(diǎn))。但采用VP44的奧迪2.5TDI為了運(yùn)轉(zhuǎn)平順性和減少怠速時(shí)工作噪音，將噴油始點(diǎn)降低至2oATDC3oBTDC。    2. 在沒(méi)有油泵試驗(yàn)臺(tái)的維修站，千萬(wàn)不要松開(kāi)VP44泵前面的螺母。松開(kāi)后會(huì)導(dǎo)致定位失準(zhǔn)，需要用博世專(zhuān)用油泵試驗(yàn)臺(tái)才能調(diào)整。    3. 噴油始點(diǎn)的檢測(cè)和調(diào)整方法，請(qǐng)參閱本刊2006年第8、10期維修“大眾”好幫手，博世KTS一文。    4. 對(duì)被更換后的VP44泵進(jìn)行認(rèn)真分析并檢測(cè)