2014自考物流基礎(chǔ)課程代碼05363復(fù)習(xí)大全要點

1、2014 自考物流基礎(chǔ) 課程代碼 05363 復(fù)習(xí)大全 單項選擇題，多項選擇題，簡答題，論述題，案例分析題第一章 物流基礎(chǔ)概論1. 物流定義 :物品從供應(yīng)地向接受地的實體流動過程，根據(jù)需要將運輸，儲存，裝卸，搬運，包裝， 流通加工，配送，信息處理等基本功能實現(xiàn)有機(jī)結(jié)合。美國物流，主要物料管理和實體配送 歐洲物流，過程中核心要素是時間，資源，網(wǎng)絡(luò)，管理。2. 物流”R”:恰當(dāng)?shù)馁|(zhì)量(right quality)，恰當(dāng)?shù)臄?shù)量，恰當(dāng)?shù)膬r格，恰當(dāng)?shù)纳唐?，在恰?dāng)?shù)臅r間送 到恰當(dāng)?shù)牡膱鏊?，恰?dāng)?shù)牡念櫩褪种小?. 物流的觀點與學(xué)說 : 管理角度a. 商物分離。b. 黑大陸學(xué)說c. 效益背反學(xué)說；若干功能要素

2、存在損益的矛盾，某一優(yōu)化，另一利益損失。 成本角度a. 第三利潤源泉學(xué)說，日本早稻田大學(xué)教授， 1，社會資源， 2。人力資源。 3。物流成本。 認(rèn)識:1。物流是可以完全從流通中分化出來的。 2。物流和其它獨立經(jīng)營活動一樣，它不是總體 的成本構(gòu)成因素，是單獨贏利因素。b. 成本中心學(xué)說 戰(zhàn)略角度a. 戰(zhàn)略學(xué)說b. 供應(yīng)鏈學(xué)說，注重企業(yè)之間的協(xié)同關(guān)系。關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程集成，為客戶提供增值的產(chǎn)品，服務(wù)和 信息。4. 物流分類 涉及的范圍劃分a. 宏觀物流，也指物流全體，社會再生產(chǎn)總體的物流活動。大產(chǎn)業(yè)，大集團(tuán)。b. 微觀物流，消費者，生產(chǎn)者所從事的實際的具體的物流活動。 覆蓋的空間范圍a. 國際物流b.

3、 國內(nèi)物流c. 區(qū)域物流 物流系統(tǒng)涉及的范圍a. 社會物流b. 企業(yè)物流 企業(yè)物流的作用劃分a. 企業(yè)供應(yīng)物流b. 企業(yè)生產(chǎn)物流c. 企業(yè)銷售物流d. 企業(yè)回收物流e. 企業(yè)廢棄物物流物流發(fā)展的驅(qū)動因素 :消費者權(quán)力的變化；渠道力量向零售業(yè)轉(zhuǎn)移；政府管制放松；全球經(jīng)濟(jì)一體化； 技術(shù)發(fā)展等因素物流創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價值的種類 :形式效用（生產(chǎn)）；空間效用（物流）；時間效用 （物流）；占用效用（營銷）物流宏觀價值 :1。物流是國民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)之一；保證資源配置最終實現(xiàn)的重要環(huán)節(jié)。2。物流是企業(yè)生產(chǎn)的前提保證；3。特定條件下，物流是國民經(jīng)濟(jì)的支柱；物流現(xiàn)代化可以改善國民經(jīng)濟(jì)運行的水平，實現(xiàn)質(zhì)量提 升；4。新的物流

4、產(chǎn)業(yè)可以有效改善國民經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。物流對企業(yè)的作用： 為企業(yè)經(jīng)營創(chuàng)造外部環(huán)境， 為企業(yè)生產(chǎn)運行的保證 使發(fā)展企業(yè)的重要支撐力量物流的微觀價值 :一。物流的時間價值 （縮短時間，彌補(bǔ)時間 ）；二。物流場所價值 （空間價值 ）:1。從集中生產(chǎn)場所流入分散需求場所， 2。從分散生產(chǎn)場所向集中需 求場所流動創(chuàng)造價值； 3。從低價值生產(chǎn)流入搞價值需求；三。物流的加工價值 :不能取代正常生產(chǎn)活動，一種完善和補(bǔ)充，物流過程的增值往往是通過流通 加工得以體現(xiàn)。四。物流的利潤價值 :第三利潤源泉。五。物流的服務(wù)價值 :實際上就是促進(jìn)企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展的價值。企業(yè)物流管理的關(guān)鍵活動 :客戶服務(wù)與訂單處理需求預(yù)測庫存管

5、理物流信息物料搬運逆向物流工廠和倉庫選址采購管理運輸與配送倉儲與包裝物流總成本的構(gòu)成服務(wù)成本；運輸成本；倉儲成本；訂單處理 /信息系統(tǒng)成本；批量成本；庫存持有成本營銷組合四要素 :恰當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品；恰當(dāng)?shù)膬r格；恰當(dāng)?shù)拇黉N；恰當(dāng)?shù)牡攸c （也叫 ”4P”）營銷導(dǎo)向 :市場導(dǎo)向；產(chǎn)品導(dǎo)向；銷售導(dǎo)向三方面物流與企業(yè)戰(zhàn)略的關(guān)系 :企業(yè)戰(zhàn)略分為三種 :成本戰(zhàn)略；差異化戰(zhàn)略；集中化戰(zhàn)略 四種基本物流戰(zhàn)略 :顧客服務(wù)差異化；快速響應(yīng)時間；供應(yīng)鏈戰(zhàn)略；物流成本戰(zhàn)略第二章 物流基本功能運輸運輸作用 :運輸是物流的主要功能要素之一 運輸是社會物質(zhì)生產(chǎn)的必要條件之一 運輸可以創(chuàng)造 ”空間效用 ” 運輸是第三利潤源泉的主要源

6、泉 （總成本的 40%）按運輸工具分類 :公路，鐵路，水路，航空，管道 水路運輸四種形式 :沿海運輸；近海；遠(yuǎn)洋；內(nèi)河運輸按運輸線路區(qū)分 :干線，支線，城市，廠內(nèi)運輸按運輸?shù)淖饔梅诸?:集貨運輸，配送運輸運輸管理實務(wù) :接到訂單，發(fā)貨準(zhǔn)備，裝車及發(fā)運，監(jiān)控，配送，客戶簽收運輸合理化 :提高運輸工具實載率減少動力投入，增加運輸能力的有效措施發(fā)展社會化運輸體系發(fā)展中短距離鐵路公路分流， ”以公代鐵 ”的運輸盡量發(fā)展直達(dá)運輸配載運輸 （充分利用工具重量和容積 ）發(fā)展特殊運輸技術(shù)和運輸工具通過流通加工使運輸合理化倉儲的作用和逆作用作用 : 參考運輸作用逆作用:固定費用支出；機(jī)會損失；陳舊與跌價損失；保

7、險費支出；進(jìn)貨，驗貨，保管，發(fā)貨，搬運等可變 工作費。倉庫的目的 :滿足客戶需要，持有庫存，儲備，中轉(zhuǎn)裝載區(qū)，集散貨基本倉儲決策 :倉庫產(chǎn)權(quán)決策 :自有或公共集中或分散大小及選址倉庫布局存貨種類雇員安全等 一般倉庫作業(yè)流程 :訂單處理，采購作業(yè)，入庫作業(yè)，盤點作業(yè)，揀貨作業(yè)，送貨作業(yè) 倉儲合理化 :主要標(biāo)志 :質(zhì)量，數(shù)量，時間，結(jié)構(gòu)，分布，費用裝卸搬運頻率高，花費時間長，使決定物流質(zhì)量的關(guān)鍵，使決定物流成本的關(guān)鍵。特征:是附屬性，伴生性的活動支持性，保障性銜接性增加物流成本的活動分類:按物流設(shè)施，設(shè)備對象分類 :倉庫，鐵路，港口，汽車按搬運機(jī)械及機(jī)械作業(yè)方式 :吊上吊下，叉上叉下，滾上滾下，移

8、上移下，散裝散卸方式 按被裝物的主要運動形式分類 :垂直，水平裝卸。作業(yè)特點分類 :連續(xù)裝卸，間歇裝卸托盤裝卸 : 托盤和叉車共同使用，促進(jìn)裝卸活動的發(fā)展，大幅提高效率，解決裝卸瓶頸，促進(jìn)物流過程水平的 提高托盤的優(yōu)缺點 :優(yōu):自重小，返空容易，裝盤容易，組合方便 缺點:保護(hù)性比集裝箱差，露天存放困難，需要存放地點。托盤分類 :略集裝箱裝卸 : 通用集裝箱是集裝箱中之主體， 強(qiáng)度高，保護(hù)性強(qiáng)，多功能存放貨物，儲存性好，裝載性能，通用互換功能 有 13中規(guī)格，寬度一樣 2438MM ， 20ft 作為標(biāo)準(zhǔn)裝卸搬運合理化 : 防止無效裝卸 :過多的次數(shù)，過大的包裝，無效物質(zhì)的裝卸 充分利用重力和消

9、除重力影響，進(jìn)行少消耗的裝卸充分利用機(jī)械，實現(xiàn)規(guī)模裝卸提高物品的裝卸搬運活性 （活性指數(shù)分為 04 共 5 級，散于地上 0 級， 裝卸搬運機(jī)具的選擇 :作業(yè)性質(zhì)，運動方式，作業(yè)速率，作業(yè)對象體型及重量，搬運距離包裝功能包裝既是生產(chǎn)的終點，又是物流的始點。 保護(hù)商品，方便儲運，促進(jìn)銷售。方便消費 三大特性 :保護(hù)性，單位集中性，便利性 商業(yè)包裝以促進(jìn)銷售為目的的包裝，運輸包裝是強(qiáng)化輸送，保護(hù)產(chǎn)品為目的，適用的廣泛性分類 :專業(yè)包裝和通用包裝包裝合理化三要素防止包裝不足防止包裝過剩 根據(jù)物流的特征來確定包裝方式對包裝影響最大的物流因素 :裝卸，保管，運輸?shù)攘魍庸?提高物流系統(tǒng)對于用戶的服務(wù)水平

10、，提高物流效率使物流活動增值的作用 流通加工的作用 :商品流通的橋梁和紐帶的作用， 優(yōu)化物流系統(tǒng)的作用 流通加工類型和方法 :為彌補(bǔ)生產(chǎn)領(lǐng)域加工不足的深加工 為滿足需求多樣的服務(wù)加工 為保護(hù)商品為提高物流效率，方便物流的加工 為促進(jìn)銷售的為提高工作效率 為提高原材料利用率的 銜接不同運輸方式，使物流合理化的 提高經(jīng)濟(jì)效益，追求企業(yè)利潤為目的的生產(chǎn)流通一體化的流通加工合理化 : 地點設(shè)置，方式的選擇，加工的作用要大，考慮成本要素 加工和配送相結(jié)合 加工和配套相結(jié)合加工和合理運輸相結(jié)合加工和合理商流相結(jié)合加工和節(jié)約相結(jié)合第三章 物流系統(tǒng)物流系統(tǒng)一般規(guī)律物流系統(tǒng)以盡可能低廉的價物流系統(tǒng)是客戶服務(wù)的產(chǎn)

11、物， 確定物流服務(wù)的水平是物流系統(tǒng)的關(guān)鍵 格，提供盡可能優(yōu)良服務(wù)的機(jī)制是物流系統(tǒng)化的前提條件。 物流服務(wù)與物流成本之間的關(guān)系， 高水平的物流服務(wù)必然是高成本物流系統(tǒng)管理五個重要方面 : 物流系統(tǒng)管理的關(guān)鍵是關(guān)注輸出的 ”結(jié)果” 物流系統(tǒng)要素之間必須按照順序進(jìn)行管理 物流系統(tǒng)操作和過程必須在有需要的時候進(jìn)行 物流系統(tǒng)管理受空間因素約束 物流系統(tǒng)各要素之間實行權(quán)衡管理物流系統(tǒng)目標(biāo)的確定 : 客戶服務(wù)目標(biāo)，要求有很強(qiáng)的服務(wù)性 快速，及時目標(biāo)，要求快速，及時性 節(jié)約目標(biāo) 規(guī)模優(yōu)化目標(biāo) 庫存調(diào)節(jié)目標(biāo)物流系統(tǒng)要素 :一般要素，功能要素，支撐要素，物質(zhì)基礎(chǔ)要素一般要素 :人，資金，物，信息功能要素 :包裝，

12、裝卸，搬運，運輸，倉儲，流通加工，配送，信息功能支撐要素 :法律制度，行政命令，標(biāo)準(zhǔn)化，商業(yè)習(xí)慣物質(zhì)基礎(chǔ)要素 :基礎(chǔ)設(shè)施，物流設(shè)備，物流工具，信息技術(shù)，組織管理改善物流系統(tǒng)的四種方法 : 改善成本與服務(wù)，改變物流系統(tǒng)， 提高物流服務(wù)，取得競爭優(yōu)勢 采用成本對策，改善物流服務(wù) 降低物流成本影響物流系統(tǒng)成本要素 :競爭關(guān)系 （訂貨周期，可替代性，庫存效應(yīng)，運輸效應(yīng) ）產(chǎn)品關(guān)系 （產(chǎn)品價格，產(chǎn)品密度，產(chǎn)品易損程度，產(chǎn)品特殊搬運要求）空間關(guān)系一般來講 :物流系統(tǒng)可分為進(jìn)貨，生產(chǎn)，出貨三大物流系統(tǒng) 傳統(tǒng)的企業(yè)供應(yīng)物流都是以企業(yè)倉庫為調(diào)節(jié)企業(yè)內(nèi)外物流的一個節(jié)點生產(chǎn)物流的特點 :實現(xiàn)價格，主要功能要素，物流

13、過程，物流運行的特點生產(chǎn)物流的作用 :保障生產(chǎn)制造的連續(xù)性 影響企業(yè)生產(chǎn)成品和經(jīng)濟(jì)效益 影響企業(yè)的競爭力銷售物流是企業(yè)物流的一部分流通領(lǐng)域中物流配送中心具有 :移動選擇，儲控選擇，整合選擇和配置選擇最為核心的物流服務(wù)。第四章 物流設(shè)施與物流設(shè)備物流基礎(chǔ)設(shè)施的特征 :物流基礎(chǔ)設(shè)施投資大，回收期長物流基礎(chǔ)設(shè)施效益的直接性和間接性物流基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)的社會性和企業(yè)性 物流基礎(chǔ)設(shè)施經(jīng)營的多樣性物流基礎(chǔ)設(shè)施的作用 :是物流發(fā)展的基礎(chǔ) 對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生重大推動 影響區(qū)域形象和投資環(huán)境 發(fā)展水平直接影響區(qū)域競爭力 其發(fā)展實現(xiàn)料區(qū)域經(jīng)濟(jì)的集散效應(yīng)物流設(shè)備的分類 :運輸設(shè)備，倉儲設(shè)備，包裝設(shè)備，裝卸搬運設(shè)備，流通

14、加工設(shè)備物流節(jié)點的功能 :銜接功能，信息光能，管理功能 種類:轉(zhuǎn)運型節(jié)點，儲存型節(jié)點，流通型節(jié)點，綜合性節(jié)點。三個層次的物流節(jié)點 :物流基地，物流中心，配送中心的區(qū)別 規(guī)模不同，綜合程度不同，服務(wù)對象不同，功能不同，運作方式不同配送中心的基本功能 :采購，存儲，配組，分揀，分裝，集散，加工功能分類:按承擔(dān)的流通只能 :供應(yīng)配送中心，銷售配送中心。按配送區(qū)域 :城市配送中心和區(qū)域配送中心按內(nèi)部特性 :儲存型，流通型，加工型 按配送中心的專業(yè)化情況分類 :專業(yè)配送，柔性配送，特殊配送中心貨架的作用 :增加貨架高度充分利用空間，提高倉庫容量利用率 可使貨物互不接觸，互不擠壓，保證物資本身，減少貨物損

15、失 存取方便，便于清點及計量，可以便于實現(xiàn)先進(jìn)先出管理 防潮，防塵，防破壞，保證存取貨物質(zhì)量，提高物資存儲質(zhì)量， 新型貨架有利于實現(xiàn)倉儲的機(jī)械化和自動化的管理。物流設(shè)備管理的主要內(nèi)容 :物流設(shè)備的技術(shù)管理 （規(guī)格，選購，安裝，合理使用等 ）物流設(shè)備的經(jīng)濟(jì)管理 （投資效益分析，資金籌措，盤點，記賬等 ） 物流設(shè)備的組織管理 （人員教育和培訓(xùn)，管理制度等。物流設(shè)備管理的指標(biāo) :完好率，故障率，新舊程度，更新率，設(shè)備役齡，設(shè)備可利用率，設(shè)備綜合效益第五章 物流服務(wù)與管理物流服務(wù)的本質(zhì)是滿足顧客的需要，影響物流服務(wù)的因素：物流服務(wù)是市場營銷戰(zhàn)略重要組成部分，4P的組合：供貨水平，訂貨信息信息的準(zhǔn)確性訂

16、貨周期的穩(wěn)定性其它因素物流服務(wù)的作用 ：產(chǎn)品和價格都容易被模仿，只有提供的服務(wù)，難于被競爭者模仿，差異化的物流服務(wù)才能提高企業(yè) 競爭力：物流服務(wù)是構(gòu)筑物流系統(tǒng)的前提條件可以改善經(jīng)營，滿足客戶需求，提高客戶滿意度是企業(yè)間的競爭產(chǎn)生差異化的主要手段可以降低企業(yè)成本是連接供應(yīng)商，批發(fā)商，零售商的紐帶增值性物流服務(wù) :電子商務(wù)還需要提供增值性物流服務(wù) :增加便利性的服務(wù)加快反應(yīng)速度的服務(wù)降低成本的服務(wù)提供延伸服務(wù) （結(jié)算功能，需求預(yù)測，系統(tǒng)涉及咨詢，教育與培訓(xùn) ）物流服務(wù)業(yè)的構(gòu)成 :物流基礎(chǔ)服務(wù)業(yè) :運輸，倉儲，基礎(chǔ)設(shè)施，起重裝卸，快遞服務(wù)，配送服務(wù)，租賃服務(wù)等 物流中介服務(wù)業(yè) :貨運代理業(yè)，其它服務(wù)

17、業(yè)等物流設(shè)備制造業(yè) 物流軟件和咨詢業(yè) 企業(yè)自營物流客戶需求預(yù)測相關(guān)需求和獨立需求 :相關(guān)需求是配套關(guān)系，當(dāng)某種物資的需求量確定后，可推算出相關(guān)需求的量， 獨立需求是指某種物資的需求量是由外部市場決定的。需求預(yù)測的組成部分 基本因素 結(jié)節(jié)性因素 趨勢因素 周期性因素 促銷的因素 不確定的因素需求預(yù)測的方法 :定性預(yù)測法 :德爾菲法，市場調(diào)查法，小組討論法 定量預(yù)測法 :量化分析，因果關(guān)系法，回歸法需求管理的難點 : 部門只能分散帶來的客戶需求信息無法傳遞 過多的強(qiáng)調(diào)需求預(yù)測 客戶需求信息過多地用于策略和恒產(chǎn)作業(yè)而不是戰(zhàn)略目的訂單管理流程 :訂單準(zhǔn)備階段， （信息，選擇供應(yīng)商，介紹產(chǎn)品等 ）訂單傳

18、輸 （手工傳輸和電子傳輸 ）訂單輸入 （人工輸入和電子輸入條碼的應(yīng)用 ）訂單履行 （先到先處理，總處理時間最短，數(shù)量少，復(fù)雜程度低的訂單有限，每個訂單的期限內(nèi)盡 量早的處理，提前處理的時間最短為原則，重大客戶訂單優(yōu)先處理 ）訂單信息跟蹤訂單處理結(jié)果反饋物流企業(yè)客戶關(guān)系管理三大部分 :開發(fā)物流服務(wù)新客戶 利用完備的物流服務(wù)吸引客戶 （優(yōu)化物流服務(wù)設(shè)備配置，完善物流服務(wù)作業(yè)體系 ）；利用多樣的促 銷手段爭取客戶 （廣告，人員推銷，公共關(guān)系 ）鞏固物流服務(wù)客戶 提高員工的忠誠度，塑造物流服務(wù)品牌，實施忠誠的客戶計劃，開發(fā)新的物流服務(wù)產(chǎn)品 將 CRM（ 客戶關(guān)系管理 ）運用到物流服務(wù)客戶管理 明確實施

19、必要性，審查實施基礎(chǔ)，制定實施目標(biāo)，梳理業(yè)務(wù)流程，進(jìn)行結(jié)構(gòu)涉及，全面實施，績 效評價第六章 物流信息技術(shù)物流信息的特征 :信息量大； 更新快； 來源多樣性。物流信息系統(tǒng)的作用 : 縮短訂單周轉(zhuǎn)時間 最低庫存， 提高搬運效率， 提高訂單處理能力， 提高訂單處理精度 增加客戶服務(wù)的可靠性 調(diào)整需求和供給的不確定性建立物流信息系統(tǒng)的意義 : 是物流系統(tǒng)正常運營的保障 加強(qiáng)物流系統(tǒng)的管理能力 提高企業(yè)科學(xué)決策能力物流信息系統(tǒng)的功能層次交易層次系統(tǒng)， 管理控制層次系統(tǒng) 決策分析系統(tǒng) 戰(zhàn)略計劃系統(tǒng)主要技術(shù) : 計算機(jī)技術(shù) :科學(xué)計算，信息管理，過程控制，輔助設(shè)計與制造，人工智能）網(wǎng)絡(luò)技術(shù)（地理范圍：廣域網(wǎng)

20、WAN，局域網(wǎng)LAN，城域網(wǎng)MAN）;交換方式分類：電路交換，報 文交換，分組交換；拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)分類 :星型網(wǎng)，總線型網(wǎng)，環(huán)形網(wǎng)，樹形網(wǎng)和網(wǎng)型網(wǎng) ）；按傳輸媒 體分類 :雙絞線，同軸電纜，光纖網(wǎng)，無線網(wǎng)。網(wǎng)絡(luò)的功能 :硬件，軟件資源共享，用戶間信息交換條碼技術(shù)：條形碼，銷售時點使用的POS系統(tǒng)無線射頻識別技術(shù) :電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)全球定位系統(tǒng)(GPS):美國軍用定位精度P碼3M，民用定位精度C/A碼14M 地理信息系統(tǒng) (GIS)電子商務(wù)對物流的影響 :對客戶服務(wù)的影響對訂單處理的影響對物流信息和庫存管理的影響對生產(chǎn)采購的影響對逆向物流的影響物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用前景 :智能物流智能交通綠色建筑智能電網(wǎng)環(huán)

21、境檢測第七章 國際物流國際物流的作用 :促進(jìn)了全球生產(chǎn)分工促進(jìn)了全球資源的優(yōu)化配置 推動形成專業(yè)化規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)國際貿(mào)易術(shù)語 :國際物流是實現(xiàn)國際貿(mào)易必要手段， 國際貿(mào)易術(shù)語又稱為價格術(shù)語廣義的國際物流 :包括:國際貿(mào)易物流，非貿(mào)易國際物流，國際物流投資，國際物流合作，國際物流交 流等。非貿(mào)易國際物流 :國際展覽，展品物流，國際郵政物流等國際物流投資 :不同國物流企業(yè)共同投資組建國際物流企業(yè)國際物流合作 :不同國別企業(yè)共同完成重大的國際物流技術(shù)項目國際物流交流 :物流科學(xué)，技術(shù)，教育，培訓(xùn)和管理等方面的國際交流。國際海運方式 :班輪運輸， (有規(guī)律，反復(fù)航線，貨流穩(wěn)定，種類多，批量小，高價值雜貨

22、，集裝箱雷，保證 班期，成本比較高 )租船運輸， （不定期，糧食，石油，煤炭，木材，運價較低）（單程租船，期租，光租 ）私有運輸船。國際空運方式 :班機(jī)運輸，包機(jī)運輸 （費率低于班機(jī) ），集中托運 （可降低運費 ），航空快遞 （桌到桌運輸 ）國際多式聯(lián)運 :多式聯(lián)運，從裝運地到目的地的全程運輸過程中包含兩種以上的運輸方式，由 多式聯(lián)運經(jīng)營人將貨物從一國境內(nèi)接管貨物的地點運至另一國境內(nèi)指定交貨地點。 以集裝箱為貨運單元進(jìn)行的貨物運輸適箱貨 :1。最適合于集裝箱運輸。 2。適合集裝箱。 3。臨界于集裝箱。 4。不適合集裝箱整箱貨（FCL:Full Co ntai ner Load）和拼箱貨：（Lc

23、t:Less Tha n Con tai ner Load）大陸橋運輸 : 西伯利亞，北美大陸橋，新亞歐大陸橋 （連云港 荷蘭鹿特丹 ）提單和貨運單 :是國際貿(mào)易中最重要的單證1. 提單 : 以證明海上貨物運輸合同和貨物已經(jīng)由承運人接收或者裝船， 以及承運人保證據(jù)以交付貨物的 單證。通常作為海運貨物向海關(guān)報關(guān)的有效單證之一。功能:1 貨物收據(jù)的功能； 2具有物權(quán)憑證的功能； 3承運人和托運人達(dá)成海上運輸?shù)暮贤募?4 可以流通具有轉(zhuǎn)讓的性能。2. 貨運單 : 航運公司向托運人簽發(fā)的作為貨物收據(jù)和運輸合同證明的文件。 與提單相比最大區(qū)別是 :不能作為物權(quán)憑證，不能轉(zhuǎn)讓，不能流通，不能作為銀行質(zhì)

24、押品使用， 貨運單的用途是為料避免提單未及時到達(dá)卸貨港口而造成船舶和貨物的延誤。海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域 : 由地方政府規(guī)劃申報并組織建設(shè)的保稅區(qū)域稱為海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域。 保稅區(qū)，出口加工區(qū)，保稅物流園區(qū)，保稅港區(qū)和綜合保稅區(qū) 保稅區(qū)是我國改革開放最早設(shè)立的出口加工區(qū)主要是為了方便來料加工和進(jìn)料加工。 出口加工區(qū)不能進(jìn)行沒有實質(zhì)性改變貨物形態(tài)的物流活動，保稅物流中心填補(bǔ)了這個空白區(qū)， 在保稅物流園區(qū)不能從事針對貨物的實質(zhì)性加工，只能從事運輸，倉儲，裝卸等物流活動。第八章 物流組織與管理物流組織的基本模式 :職能型組織 :優(yōu)先:擁有專業(yè)化，效率性，減少人員和設(shè)備的重復(fù)配置缺點:追求局部而看不到全局的利益

25、，沒有一項職能對最終結(jié)果負(fù)全部責(zé)任，無法按不能進(jìn)行 利益管理，無法根本實現(xiàn)對物流成本控制。事業(yè)部型組織 : 分權(quán)式管理，每一個自治，每一個事業(yè)部經(jīng)理對其所管轄的全面績效負(fù)責(zé)。 優(yōu)點 :管理責(zé)任明確，容易實施成本控制，提高企業(yè)經(jīng)營靈活性 缺點 :層次效率化對整個企業(yè)來說并不一定最有效 :新產(chǎn)品開發(fā)有一定的制約因素，活動和資源 出現(xiàn)重復(fù)配置矩陣式組織 : 將物流作為思考問題的一種角度和方法，而不是把它作為企業(yè)內(nèi)的另外一個功能。 三大優(yōu)點 : 物流部門作為一個責(zé)任中心，允許其基于目標(biāo)進(jìn)行管理，可以提高物流運作效率， 這種形式比較靈活，適合于任何企業(yè)的各種需求 可以允許物流經(jīng)理對物流進(jìn)行一體化的規(guī)劃和

26、設(shè)計，提高物流整合效應(yīng)。委員會結(jié)構(gòu)和任務(wù)小組 :基于網(wǎng)絡(luò)的企業(yè)物流組織模式 :戰(zhàn)略聯(lián)盟:企業(yè)物流部門組織模式 顧問式，直線式結(jié)構(gòu)，直線顧問式 )物流組織設(shè)計 : 企業(yè)物流組織設(shè)計 : 基本原則 :有效性原則，統(tǒng)一指揮，合理管理幅度，職責(zé)與職權(quán)對等，協(xié)調(diào)原則，合理集權(quán)和 分權(quán)原則，物流成本分類 : 可控成本和不可控成本 : 固定和變動成本 實際成本和機(jī)會成本 相關(guān)成本與沉沒成本物流成本局部成本控制的內(nèi)容 : 運輸費用的控制 : 裝卸搬運費的控制 儲存費用的控制 包裝費用的控制 加工費用的控制物流總成本包含 :運輸成本，存貨成本，倉儲成本，庫存運營成本和信息處理成本 物流供應(yīng)鏈成本不是降低某一環(huán)節(jié)

27、的局部成本費用， 而是應(yīng)當(dāng)在滿足一定顧客服務(wù)水平的基礎(chǔ) 上追求物流總成本最低?？冃гu估的作用和方法 :作用: 可以提出和追蹤任務(wù)目標(biāo)的達(dá)到程度，不同層次量度，事先對活動進(jìn)行控制 判斷計劃和任務(wù)的可行性與準(zhǔn)確性 進(jìn)一步對工作進(jìn)行改善，從而提出新的管理和控制目標(biāo)決定獎勵，升遷和懲罰 判斷本身競爭能力，以確認(rèn)今后的市場戰(zhàn)略 方法:單項的，基礎(chǔ)的，基本業(yè)務(wù)績效評價和總體物流活動的績效評價兩類，前者可通過財務(wù)數(shù)據(jù)， 計算數(shù)據(jù)，測定數(shù)據(jù)取得結(jié)果，容易量化。后者較多采用投入產(chǎn)出方法，價值工程方法、方案 比較方法和其它模糊分析方法，取得比較的結(jié)果?；緲I(yè)務(wù)績效評價指標(biāo)：時間，工作水平，成本，資源 總體物流績效評價：內(nèi)部評價，外部評價。物流標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)容： 物流模數(shù)標(biāo)準(zhǔn)化：基礎(chǔ)模數(shù)，建筑基礎(chǔ)模數(shù)尺寸，集裝模數(shù)尺寸 物流計量計算標(biāo)準(zhǔn)化：物