高速公路改擴建機電工程建設管理實踐

1、高速公路改擴建機電工程建設管理實踐 高速公路改擴建機電工程建設管理實踐 近年來隨著青海省經(jīng)濟的高速開展，特別是夏季旅游業(yè)的持續(xù)升溫，西寧周邊高速公路的交通流量大增，由于原有高速公路收費站車道數(shù)設計上的局限性，造成目前效勞水平和通行能力明顯降低。為有效緩解西寧及周邊高速公路收費站車輛擁堵現(xiàn)狀，迫切需要對西寧周邊7個高速公路收費站進行改擴建，以改善收費站工作秩序，提升交通形象。此次改擴建工程既有在原有收費站的根底進行雙側(cè)加寬擴建，也有在主線新選址新建收費廣場和新建車道，所以具有工程施工點多且分散、施工組織協(xié)調(diào)多、施工難度大、施工工期短、施工本錢費用高等特點。機電工程隨主體工程的改擴建同步進行，如何

2、有效的在通車收費路段進行機電工程建設管理，提高工程管理水平，是擺在建設者面前的一道難題。本文作者通過對此次改擴建工程的全程參與，結(jié)合工程實踐經(jīng)驗對高速公路改擴建機電工程建設管理進行交流和討論。 一、設計階段 1、高速公路改擴建機電工程設計時，應通過現(xiàn)場調(diào)查和資料收集，獲取已有機電設備設施相關的資料，必要時應對設備性能的發(fā)揮程度以及能否再利用等進行專門的評估和鑒定。 2、監(jiān)控、收費、通信、供配電及照明系統(tǒng)的根底資料，包括系統(tǒng)組成、配置、使用情況，現(xiàn)有設備使用年限、近5年系統(tǒng)升級改造、設備維護更新的情況資料等；同時依據(jù)設備設施的現(xiàn)況、損耗程度、功能狀態(tài)以及可否直接利用、目前設備的故障率及系統(tǒng)和軟件

3、再利用價值的判定資料，對于舊設備的利用需要從實際需求出發(fā)，兼顧機電技術開展方向，進行科學合理的取舍。 3、通信系統(tǒng)設中通信管道和光纖等資源的狀況資料、系統(tǒng)擴容能力分析資料、相關路網(wǎng)路由需求資料等。需要在機電工程設計方案中合理安排工期，在不影響土建工期的前提下對現(xiàn)有管道、光電纜進行提前保護或遷改，必時應設置臨時通信和供配電系統(tǒng)。 4、有針對性收集各收費站運營多年來的交通數(shù)據(jù)，在機電系統(tǒng)方案中充分考慮交通量的增長，并收集交警、路政、收費等部門對運營管理、交通平安、收費、效勞等方面的意見和建議。 5、施工圖審查和聯(lián)合設計過程中各相關單位提前介入，全程參與，分系統(tǒng)對擴建方案進行詳細了解，并結(jié)合運營使用

4、情況，提出優(yōu)化觀點和意見，使機電系統(tǒng)的技術方案盡可能的符合實際需求，明確界面劃分，確保按圖施工，最大程度上防止過失和變更，為工程實施打好根底。 二、工程實施階段 1、加強界面協(xié)調(diào)，確保良好的施工條件。高速公路改擴建工程是一項復雜的工程，機電工程建設作為其中的一局部，同土建、房建等工程密不可分、相互影響，因而必須經(jīng)常同土建、房建進行溝通協(xié)調(diào)，做好三方交叉施工的界面銜接，通過主動擴大監(jiān)管和協(xié)調(diào)范圍，通過深層次的介入，在一定程度緩解三方施工矛盾，對于工程進度起著至關重要的影響。一是協(xié)調(diào)機電施工于土建路基、路面單位的界面，特別是主線中央分隔帶內(nèi)的通信光纜，涉及多家單位，既有全省高速主干光纜，也牽扯移動

5、和聯(lián)通的光纜，點多面廣，處理不當將直接影響工程進度和運營管理。二是與房建單位協(xié)調(diào)好收費大棚、監(jiān)控室、通信機房、配電室等設施以及收費亭人井、車道線纜管道、計重設備根底及排水、站區(qū)內(nèi)管道等一系列工程界面，為機電施工創(chuàng)造良好的工程界面。 2、加強工程建設管理，嚴格控制各工程標。在工程建設過程中，業(yè)主催促各單位嚴把質(zhì)量關，一是抓好設備材料的進場報驗，監(jiān)理嚴格對施工單位主要設備材料采購合同進行審查，對進場設備的品牌、型號、數(shù)量、性能等逐一進行檢驗記錄，確保進場設備材料符合合同要求和招標技術標準。二是嚴格檢查施工工藝是否符合標準要求，設備布線標準整齊、標識清晰，設備布局合理人性化，便于使用和維護人員日常操

6、作。機電系統(tǒng)的防雷電接地系統(tǒng)質(zhì)量合格，符合技術指標。三是按照合同文件規(guī)定的標準和標準進行功能、性能測試，各項技術指標必須滿足設計要求，測試嚴格按單位自檢、監(jiān)理抽檢和完工測試三步進行，從而保證工程質(zhì)量不出現(xiàn)問題。四是在邊通車邊施工過程中確保高速公路的正常運營，當系統(tǒng)出現(xiàn)問題時，要求施工單位必須短時間內(nèi)給予解決，防止造成不良的社會影響。五是抓好新舊機電系統(tǒng)切換工作，為確保在新舊系統(tǒng)的切換過程中各系統(tǒng)的業(yè)務正常運行，要求施工單位做好新舊收費車道、監(jiān)控通信機房、配電室等設備的切換施工方案，并協(xié)調(diào)運營部門做好各項應急預案，以保證系統(tǒng)無縫穩(wěn)定切換。 在抓好質(zhì)量控制的同時，也要做到節(jié)約建設本錢，嚴格控制費用

7、。第一是認真審查聯(lián)合設計工程量清單，做到清單數(shù)量準確，單價無誤。第二做到強化計量支付工作，嚴格按照計量標準和支付程序?qū)嵤乐怪貜陀嬃?、漏計、多計等現(xiàn)象的發(fā)生。第三是嚴格變更審查程序，承包人對工程量清單遺漏、新增工程、方案優(yōu)化、設備型號等變更提交申請，由監(jiān)理工程師審核，業(yè)主確認前方可變更。 3、加強施工現(xiàn)場平安管理，確保人員平安生產(chǎn)。由于高速公路改擴建工程邊通車邊施工的特殊性，平安管理工作尤為重要。首先要求各參建單位建立完善的平安管理體系，健全和充實平安生產(chǎn)管理機構(gòu)，配備專職平安員，做好平安生產(chǎn)教育工作，定期組織平安生產(chǎn)會議，始終貫徹“平安第一、預防為主的方針，嚴格遵守國家有關平安生產(chǎn)的法律、

8、法規(guī)、標準、標準等組織施工；其次機電施工中需做好交警、路政等部門的協(xié)調(diào)工作，平安員做好平安標識的擺放等道路控制和平安指揮工作。所有施工人員必須身穿反光背心、頭帶平安帽，在平安區(qū)域范圍內(nèi)施工，嚴禁隨意橫穿高速公路；最后強調(diào)特殊工種作業(yè)人員必須經(jīng)過專門的平安培訓持證上崗，高空作業(yè)人員在施工前，需嚴格檢查裝置的平安性，在高空時必須系好平安帶等考前須知。 三、利用新技術創(chuàng)新，打造精品工程 這次改擴建機電工程時間緊、任務重，許多時候采用傳統(tǒng)和常規(guī)的建設方式往往難以完成，通過各方的努力，充分發(fā)揮技術創(chuàng)新的優(yōu)勢，利用新技術、新材料來配合工程建設的需要。 1、這次工程在青海省內(nèi)首次使用聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控光傳輸平臺，該平

9、臺采用全數(shù)字化光纖傳輸和交換方式，將傳統(tǒng)的視頻傳輸、矩陣交換、多業(yè)務接入等功能有機結(jié)合，提供集視頻、音頻、數(shù)據(jù)、以太網(wǎng)等信號于一體的高性價比的數(shù)字視頻綜合多業(yè)務光傳輸交換平臺。用該平臺實現(xiàn)從前端監(jiān)控分中心監(jiān)控中心廣域網(wǎng)的無縫連接，具有如下優(yōu)勢：1視頻質(zhì)量高：高性能數(shù)字化壓縮編碼，一次編碼壓縮，全網(wǎng)共享使用，全網(wǎng)視頻圖像無損傳輸和任意切換，保真度高，圖像質(zhì)量好。2設備簡單、安裝維護方便：降低了大規(guī)模視頻聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)的復雜性，極大地提高了系統(tǒng)集成度和可維護性。3應用靈活：集視頻光纖傳輸、處理、交換于一體，數(shù)字視頻的任意傳輸、任意路由，便于多種業(yè)務接入。通過此次改造，我省高速公路監(jiān)控系統(tǒng)有了質(zhì)的飛躍

10、，到達了國內(nèi)較先進的水平。 2、為了更好地解決計重收費車道車輛的違規(guī)行駛問題，我們通過調(diào)研外省情況聯(lián)系設備廠家采用了聯(lián)體秤計重收費設備，該設備在原有單秤臺車輛不標準行駛檢測技術的根底上，增加一個專門檢測行駛狀態(tài)的秤臺從而構(gòu)成聯(lián)體秤臺結(jié)構(gòu)。除使用原有的稱重平臺進行稱重外，利用增加的檢測臺，系統(tǒng)可方便地檢測到車輛的不標準行駛狀態(tài)甚至人為干擾的作弊行為，為準確可靠地稱重提供保障。該計重設備具有獨特的數(shù)據(jù)采集處理技術采用傳感器分路采集，使車輪載荷在每一個平臺上的傳感數(shù)據(jù)既可獨立分析也可合成處理。拓寬的檢測區(qū)間，阻止了駕駛員的作弊心理，減少了稱重過程中的人為干擾。雙聯(lián)軸同時稱重，更加保證了稱重準確度。該

11、新設備的投入使用將有效解決困擾我省高速公路計重設備由于繞秤、跳秤等不標準行車而造成征繳矛盾突出的問題。 3、此次改造新建的發(fā)卡車道大量使用了國內(nèi)高速公路廣泛使用的無人值守發(fā)卡機，并采用人工和自動發(fā)卡相結(jié)合的模式，在局部車道將人工和自動整合在一起，共用一套車道設備，實現(xiàn)人工和自動的快速切換，提高了設備的穩(wěn)定性。 本次改擴建工程在工期緊、任務重等困難條件下得以順利實施，如期在旅游頂峰前通車運行，是青海高速公路建設史上的一次壯舉，是在各級領導高度重視，參建各方通力協(xié)作的結(jié)果。我們體會到在改擴建工程建設期間，往往會遇到事先無法預料的問題，不能及時解決，將直接影響工程進度，一是只有前期準備充分，特別是嚴格認真的聯(lián)合設計審查，才能防止了大量返工和變更，減少了繁瑣的程序，取得良好的效果，二是通過發(fā)揮各單位的優(yōu)勢，合理調(diào)配人員