路基填筑施工方案

1、路基填筑施工方案一、工程概況路基位于XX市西湖區(qū)三墩鎮(zhèn),主線起于K0+70Q終止于K1+776.7; G匝道起于GK0+575.062,終于GKO+820 A匝道起于AK1+4O0終于AK1+650.157,本合同段軟土較厚，為保證路基穩(wěn)定 性，采用預(yù)應(yīng)力管樁 +樁帽 +鋼絲格柵的方式處理。 本合同段路基填筑 為外運(yùn)的土石混合料，施工中挖方為 2468m3, 填方為 386920m3。二、施工準(zhǔn)備1 、施工測量 在開工之前應(yīng)對原地面進(jìn)行復(fù)測，核對或補(bǔ)充橫 斷面，發(fā)現(xiàn)問題時，應(yīng)進(jìn)行處理。施工前應(yīng)設(shè)臵標(biāo)識樁，對路基用地 界、路基坡腳、路塹坡頂、護(hù)坡道、取土坑、棄土場等的具體位臵標(biāo) 明清楚。2、調(diào)查

2、與試驗(yàn) 路基施工前對施工范圍內(nèi)的地質(zhì)、 水文、障礙物、 及各種管線等情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查。 對圖紙所示的利用挖方、 借土場的 路堤填料取有代表性的圖樣進(jìn)行試驗(yàn)。3、防水、排水 施工前做好路基的各種防、排水措施，挖設(shè)排水 溝，并保持其處于良好 的排水狀態(tài)。路基施工前，做好原地面臨時 排水措施， 開挖路基兩側(cè)臨時排水溝以降低潛水位， 臨時排水溝設(shè)臵 盡量與永久排水系統(tǒng)相結(jié)合，排水不得流入農(nóng)田、耕地，不得引起水 溝淤積和路基沖刷，重視施工期的排水工程。4、清理現(xiàn)場 路基工程施工前，清除施工范圍內(nèi)的樹木、灌木、 原地以下100-300mm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土。且堆放在棄土 場內(nèi)。場地清理完成后，全

3、面進(jìn)行填前碾壓，使其密實(shí)達(dá)到規(guī)定的要 求。三、路基填筑施工本合同段路基填筑土石方386920m，填料基本為借土場填料，填料為天然土石混合填料，填料中，中硬、硬質(zhì)石料的最大顆粒徑不得 大于壓實(shí)層厚度的2/3 ;石料為強(qiáng)風(fēng)化石料或軟質(zhì)石料時，其CB值應(yīng) 滿足最小值為 8%，石料最大粒徑不得大于壓實(shí)厚度。路基填筑施工過程分為“三階段”、“四區(qū)段”、“八流程”。 三階段為準(zhǔn)備階段、 施工階段、竣工階段。四區(qū)段為填筑區(qū)、 平整區(qū)、 碾壓區(qū)、檢查區(qū)。八流程為施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪整 平、灑水或晾曬、 機(jī)械碾壓、檢查簽證、面層整修。路基填方采用縱向分段、 水平分層填筑法施工， 填筑時按照橫 斷面

4、全寬分成水平層次，逐層向上填筑。地面不平時，由最低處分 層填起，每填一層經(jīng)過壓實(shí)后再填下一層。填土利用推土機(jī)攤鋪， 平地機(jī)整平，重型壓路機(jī)碾壓。路基填筑施工工藝是關(guān)系到整個路基質(zhì)量的關(guān)鍵，填筑施工前 根據(jù)技術(shù)規(guī)范要求，先對有代表性的填料取樣做好標(biāo)準(zhǔn)重型擊實(shí)試 驗(yàn)和土質(zhì)分析，以取得最佳含水量和最大干容重等有關(guān)數(shù)據(jù)。同時 開展路基填方壓實(shí)試驗(yàn)路段試驗(yàn)。根據(jù)所配臵的壓實(shí)機(jī)械各現(xiàn)場填 筑壓實(shí)試驗(yàn)，選定合適的松鋪厚度、碾壓變數(shù)、碾壓速度、工序、 含水量控制等有關(guān)數(shù)據(jù)及最佳機(jī)械組合，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，開 始分段分層填筑碾壓。1、壓實(shí)工藝實(shí)驗(yàn) 在路基施工前，選擇一塊地勢平緩，承載能力符 合要求的路段，填筑

5、長度不小于100 m（全寬路基）的實(shí)驗(yàn)路段，進(jìn)行 壓實(shí)工藝實(shí)驗(yàn)。土工實(shí)驗(yàn)按公路土工試驗(yàn)規(guī)程和公路工程無機(jī) 結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程 的方法進(jìn)行， 實(shí)驗(yàn)頻率按招標(biāo)文件中的技 術(shù)規(guī)范要求執(zhí)行。2、宕碴（土石混合料）路堤填筑施工（1）本合同段外借填料為宕碴（土石混合料）。開工前，進(jìn)行現(xiàn)場 填筑試驗(yàn)，以總結(jié)施工工藝，指導(dǎo)工程施工。不準(zhǔn)采用傾填法施工， 必須采用分層填筑。（2）基底處理 將路基范圍內(nèi)的樹木、雜草等進(jìn)行砍伐和清理；用推土機(jī)清除原地面浮土、垃圾、有機(jī)質(zhì)殘渣及地面以下100-300mm以內(nèi)的表土，并用壓路機(jī)碾壓，基底壓實(shí)度要不小于 90%（3）當(dāng)粒徑大于40mr的石子含量小于30%寸，采用重型擊

6、實(shí)標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn) 壓實(shí)度，否則應(yīng)采取固體體積率法檢驗(yàn)壓實(shí)度，填料及壓實(shí)度要求如：項目分類路基底面以下深度（cm）填料最大粒徑（cm）填料最小強(qiáng)度（CBR （ %重型壓實(shí)度（%固體體積率（%填方 路 基上路床030108> 96> 86下路床3080105> 96> 86上路堤80150154> 94> 84下路堤> 150153> 93> 82零填及路塹路床080108> 96> 86結(jié)構(gòu)物臺背地面以上108> 96> 86當(dāng)土石混合料中的石料含量小于70%寸，則將土、石混合分層鋪 筑，避免尺寸較大的石塊集中，并整平壓實(shí)；

7、當(dāng)石料含量大于70%時，先鋪大塊石料，且大面向下，放臵平穩(wěn)，再鋪小塊石料、石渣或 石屑填縫找平，然后碾壓。壓實(shí)度由壓實(shí)遍數(shù)確定，壓實(shí)遍數(shù)由現(xiàn)場的試驗(yàn)確定，達(dá)到規(guī)范要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意。宕碴材料的最大粒徑不得大于 15cm，在路床頂面以下0.3m的范圍內(nèi)，填以有適當(dāng)級配的土石混合料，最大粒徑不超過100mm材料粒徑必須在料源處軋碎至符合規(guī)范要求，嚴(yán)禁運(yùn)到填筑地段后用人 工敲小。對已用于填筑的不合規(guī)定粒徑的石塊，應(yīng)清除。（4）宕碴攤鋪時，應(yīng)分層填筑，粗細(xì)顆粒應(yīng)分布均勻，避免出現(xiàn)粗粒集中堆積，松鋪厚度不大于 30cm，當(dāng)石塊含量較多時，其間隙應(yīng) 以土或石屑鋪撒填充。路基填筑時兩側(cè)應(yīng)超寬50cm外

8、側(cè)1m范圍內(nèi)， 宜用較細(xì)材料填筑， 禁止大顆粒集中于坡側(cè)， 最后按設(shè)計坡率削坡， 以確保邊坡穩(wěn)定。 分段按照路基橫斷面全寬分成水平層次， 逐層向上 填筑；如原地面不平， 從低處分層填起， 采用“縱向分層填筑法” 逐 層填壓密實(shí)；不同性質(zhì)的填料分別分層填筑，不得混填。 當(dāng)路堤在斜坡上填筑，其垂直路中線原坡陡于 1 : 5時，將原地面按圖紙或監(jiān)理工程師的指示挖成臺階。臺階的寬度不小于1m,且向內(nèi)側(cè)傾斜 2%，并用小型機(jī)具夯實(shí)。臺階所挖出的材料，可以用作 填料時,同新路堤材料一起重新壓實(shí)。 當(dāng)填土高度小于0.8m （包括零填）時，對原地表清理與挖除之后 的土質(zhì)基底,將地面翻松深 0.3m ,整平壓實(shí)

9、,壓實(shí)度達(dá)到 90%以上。 攤鋪時的最大松鋪厚度不大于40cm,也不得少于10cm。每種填 料層總厚度不小于 50cm。 連接結(jié)構(gòu)物的路堤工程, 必須在結(jié)構(gòu)物砼達(dá)到設(shè)計要求的強(qiáng)度后, 采用適當(dāng)?shù)氖┕し椒ㄟM(jìn)行分層填筑, 不能因路堤的填筑而影響結(jié)構(gòu)的 安全與穩(wěn)定。 路堤基底未經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收,不能開始填筑；下一層填土 未經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格,上一層填土不得進(jìn)行。（5）灑水或晾曬 填土含水量的波動范圍控制在最佳含水量的± 2% 范圍內(nèi),超出時灑水或晾曬。灑水采用灑水車噴灑,晾曬為自然晾曬 及翻曬。（6）宕碴路堤的壓實(shí)，采用18T （靜壓）以上重型振動壓路機(jī) 分層碾壓。遵循“先輕后重、先

10、慢后快、路線合理、均勻壓實(shí)”的原 則碾壓。橫向接頭輪跡重疊不小于2m做到無漏壓、無死角和碾壓均 勻；在直線段先邊緣后中間，曲線碾壓順序?yàn)橄葍?nèi)測后外側(cè)；路肩兩 側(cè)各超填50cm,壓后刷齊整平，以保證路基邊緣有足夠的壓實(shí)度。第 一層填料宜采用推土機(jī)或其他輕型壓實(shí)機(jī)具進(jìn)行壓實(shí)； 只有當(dāng)已填筑 壓實(shí)的墊層厚度大于600mr后，才能采用重型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)。壓實(shí)厚度和壓實(shí)遍數(shù)根據(jù)現(xiàn)場試驗(yàn)路段得出的數(shù)據(jù)來確定， 壓實(shí) 度的測定視顆粒組成而定。 攤鋪整平 采用推土機(jī)攤鋪、 平地機(jī)整平， 先兩側(cè)后中間，達(dá)到路肩平直圓順，層面平整，中間稍高形成橫坡， 便于雨天排水。3、橫向半填半挖地段填方 要重視半填部分路基的填筑

11、，避免因填筑不當(dāng)，引起橫斷面內(nèi)不 均勻沉降而出現(xiàn)縱向裂縫。 認(rèn)真清理半填斷面的原地面，并盡可能有規(guī)劃地劃定半填半挖的 交界面，以確保良好拼接。 原地面橫坡不陡于1 : 10時，在半填斷面原地面表土翻松后過行 分層填筑，地面橫坡陡于1 : 10時，將原地面挖成不小于2m寬度 的臺階，臺階頂面挖成 2%-4的內(nèi)傾斜坡，臺階應(yīng)與每個車道寬度 一致、位臵重合，再進(jìn)行分層填筑。 填筑時，必須從低往高處分層攤鋪碾壓，特別要注意填、挖交界 處的拼接，碾壓要做到密實(shí)無拼痕。 半填半挖路段的開挖，必須待下半填斷面原地面處理好，方能開 挖上挖方斷面。 填筑時，應(yīng)嚴(yán)格處理橫向、 縱向、原地面等結(jié)合界面， 確保路基的

12、整體性。路基填筑過程中應(yīng)及時清理設(shè)計邊坡外的松土、 棄土。高度小于800mr的路堤、零填及挖方路床的加固換填宜選用水 穩(wěn)性較好的材料， 對挖方中非適用材料必須廢棄， 嚴(yán)禁填在半填斷面4、縱向填挖交界地段填方 要重視縱向填挖交界處的路基填筑，避免因填筑不當(dāng)引起路基縱 向的不均勻沉降而與致路基橫向裂縫。 要認(rèn)真清理填挖交界處填方路段的原地面，清理長度不小于 30m （可根據(jù)填土高度和原地面坡度酌定） 。并要有規(guī)則地挖出縱向填挖 交界面，交界面盡可能與路基中心線垂直，以確保良好拼接。 填挖交界處原地面縱向坡度不陡于 1 : 10時，在翻松原地向表土 后分層填筑；地而縱向坡度陡于 1 : 10時，將原

13、地面挖成不小于 1.5m 寬的臺階， 臺階頂面挖成 2%-4%的內(nèi)傾斜坡， 再進(jìn)行分層填筑。 填筑時必須從低往高處分層攤鋪碾壓，特別要注意填、挖交界處 的拼接，碾壓要做到密實(shí)無拼痕。 縱向填挖交界處的開挖，必須待填方處原地面處理好，經(jīng)監(jiān)理工 程師檢驗(yàn)合格后， 方準(zhǔn)開挖挖方斷面。 對挖方中非適用材料必須廢棄， 嚴(yán)禁填在填方斷面內(nèi)。 由于縱向填、挖交界處常伴隨半填半挖斷面，故在施工時，必須 妥善安排，做到縱、橫填筑均衡，碾壓密實(shí)無拼痕。5、水塘（河）地段的路基填筑（1）我們將對水塘（河）地段的路基填筑高度重視，避免因填筑不 當(dāng)，引起路基局部不均勻沉降而開裂沉陷。（2）水塘（河）地段填方施工宜在干燥

14、河雨量較少的季節(jié)進(jìn)行。（3）按照圖紙要求，圍堰抽水，清除表層淤泥，并用滲水性良好的材料分層回填壓實(shí)至常水位以上50cm然后進(jìn)行填塘（河）部分路基 的軟基處理施工或正常的填筑。（4）當(dāng)遇路基半側(cè)在水塘（河）種情況時，施工應(yīng)注意拼填部位的 填筑質(zhì)量，除需清除側(cè)邊的樹根雜草外，還應(yīng)將表面松土清除，拼填 時隨填高要求挖出臺階， 分層壓實(shí)至設(shè)計要求壓實(shí)度。 臺階處可用人 工或機(jī)夯壓實(shí)。（5）沿河路基施工時，原河道如需拓寬開挖及沿河側(cè)路基防護(hù)等河 道內(nèi)作業(yè)， 必須在路堤填筑前先行完成， 嚴(yán)禁在路堤填筑期間抽干河 中積水進(jìn)行河道內(nèi)施工。（6）在水塘（河）地段填筑時，應(yīng)及時設(shè)臵穩(wěn)定和沉降觀測標(biāo)樁， 以便按規(guī)定

15、時限進(jìn)行觀測。6、橋、涵及結(jié)構(gòu)物的回填橋涵缺口填土采用人工水平攤鋪平整， 在結(jié)構(gòu)物的周邊， 采用 1t 的小型振動壓路機(jī)和 平板震動沖擊夯碾壓。 在結(jié)構(gòu)物周邊 1m 以外采 用振動壓路機(jī)碾壓。 結(jié)構(gòu)物處的壓實(shí)度要求從填方基底或涵洞頂部至 路床頂面均不小于 96%。 回填土必須在隱蔽工程驗(yàn)收合格且橋涵圬工達(dá)到設(shè)計要求強(qiáng)度后 方可進(jìn)行填筑。 橋涵缺口用砂礫、碎石等透水性材料按橋涵設(shè)計要求進(jìn)行填筑。 基坑回填應(yīng)分層填筑，分層壓實(shí)，分層厚度宜為 100200mm基坑回 填的分層壓（夯）實(shí)厚度不宜大于150mm做好過渡段，過渡段路堤 壓實(shí)度不小于 96%，并按設(shè)計做好縱向和橫向防排水系統(tǒng)。 填料填筑 時

16、均衡、對稱地分層填筑和壓實(shí)， 臺背回填部分的路床宜與路堤路床 同步填筑。 橋涵填土的范圍：橋臺臺背填土順線路方向長度頂部為距翼墻尾端不小于2m底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m。涵洞臺背填土長度每側(cè)不 得小于 2倍孔徑長度。洞身兩側(cè)，應(yīng)對稱分層回填壓實(shí)，填料粒徑宜 小于50mm兩側(cè)及頂面填土?xí)r，應(yīng)采取措施防止壓實(shí)過程對涵洞產(chǎn)生 不利后果。 橋臺背后填土與錐坡填土同時進(jìn)行，并一次填足所需寬度。涵洞 頂面填土壓實(shí)厚度大于50cn時方可通過施工機(jī)械和汽車。擋土墻墻址 部分的基坑及時回填壓實(shí)， 并做成向外傾斜的橫坡， 回填結(jié)束后及時 封閉。在回填壓實(shí)施工中， 壓路機(jī)到達(dá)不到的地方， 使用小型平板振動夯 或沖擊夯

17、夯實(shí)。7、鋼絲格柵施工 鋪設(shè)鋼絲格柵時，嚴(yán)格按照公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范 施工。鋼絲格柵采用高強(qiáng)整體式鍍塑鋼絲格柵， 要求斷裂延伸率w 3% 時，縱向抗拉強(qiáng)度100KN/m橫向抗拉強(qiáng)度100KN/m連接點(diǎn)的剪 切強(qiáng)度1.5Mpa,鍍塑鋼絲格柵幅邊搭接時，搭接寬度大于 30cm并 每隔20cmit行綁扎處理，其搭接處的縱橫向抗拉強(qiáng)度不得低于設(shè)計 值。為保證鋼絲格柵的平整，鋪設(shè)后應(yīng)采用 U型釘固定。為了增強(qiáng)格 柵的整體性，減小搭接，方便施工，格柵宜沿路基橫向鋪設(shè)。鍍塑鋼絲格柵鋪設(shè)后應(yīng)及時填筑填料， 避免其受到陽光長時間暴 曬，間隔時間不應(yīng)超過48h。鍍塑鋼絲格柵上應(yīng)采用輕型推土機(jī)或前 臵式裝載

18、機(jī)上料，壓實(shí)應(yīng)采用輕型壓實(shí)機(jī)具進(jìn)行壓實(shí)，一切車輛、施 工機(jī)械只允許沿路線軸線方向行駛， 以避免因車輛掉頭引起鋪設(shè)好的 鍍塑鋼絲格柵發(fā)生卷曲， 影響使用質(zhì)量。 施工機(jī)械嚴(yán)禁在為覆蓋填料 的鍍塑鋼絲格柵上行駛，機(jī)械行駛時，其上填料覆蓋厚度不應(yīng)小于 20cm。鋪設(shè)土工材料時， 應(yīng)在平整的下承層上全斷面鋪設(shè)，鋪設(shè)時，不 允許有褶皺，用人工拉緊，土工織物應(yīng)拉直平順，緊貼下承層，將強(qiáng) 度高的方向臵于垂直于路堤軸線方向。鋪設(shè)土工材料的土層表面應(yīng)平 整，表面嚴(yán)禁有碎石、塊石等堅硬凸出物。四、路基施工觀測沉降與穩(wěn)定動態(tài)觀測是控制路堤穩(wěn)定的有效方法，是驗(yàn)證設(shè)計的 重要手段；同時沉降量還是推算路面鋪筑時間的基礎(chǔ)資料

19、， 也是填料 計量的重要依據(jù)。觀測項目儀器名稱檢測目的地表水平位移量及隆起量邊樁用于穩(wěn)定監(jiān)控、確保路堤施工安全和穩(wěn)定路堤頂沉降量沉降板用于工后沉降監(jiān)控，預(yù)測工后 沉降趨勢，確定路面施工時間（1）沉降板應(yīng)安裝于路中線上，縱向設(shè)臵間距為200m對于橋頭路基，沉降板安裝在路中線和兩側(cè)路肩邊緣線上。第一塊沉降板應(yīng)設(shè)臵于橋臺樁位處，依次相隔10n和50n設(shè)臵第2塊、第3塊沉降板；對于沿 河（塘）軟土地基路段，沉降板縱向設(shè)臵間距要求不大于 50m路中 心、路肩均需放臵。每個河（塘）路段至少有 2個以上的觀測斷面。 一般路段沉降板縱向設(shè)臵間距可根據(jù)具體情況適當(dāng)加長，但是不能超過200m施工期間每填筑一層觀測

20、一次；填筑間歇期間，重點(diǎn)路基每 三天觀測一次；若填筑間隔時間較長，一般每隔一周觀測一次；路堤 填筑完早進(jìn)入預(yù)壓期后，第一個月每隔一周觀測一次，第 2個月每隔 15天觀測一次，第3個月每隔一個月觀測一次，直至預(yù)壓期結(jié)束，多 余的填料卸除為止。路基結(jié)構(gòu)層觀測頻率：每層觀測一次。若一個層 次二次碾壓時間相差很短，則可合并一次觀測。若間隔時間較長，第 一個月每隔15天觀測一次，第2個月起每月觀測一次。（2）水平位移觀測頻率與測定時間均與沉降監(jiān)測同步； 施工過程中 地基變位控制標(biāo)準(zhǔn)；邊樁控制在每晝夜不大于 3mm（3） 填筑期控制指標(biāo) 極限填土高度以內(nèi)（約3罰，要求小于1.5m/ 月；大于極限填土高度，

21、按每7天填筑一層（25cm）。當(dāng)采用排水固 結(jié)法處理地基時，應(yīng)控制填筑的速率，使之與地基固結(jié)速率相適應(yīng)， 盡量減少附加沉降量。 一般路堤，原地面每晝夜沉降速率應(yīng)小于 15mm， 對于橋頭路堤，原地面每晝夜沉降速率應(yīng)小于 10mm。五、質(zhì)量、安全保證體系1、質(zhì)量保證體系我公司在推行全面質(zhì)量管理的過程中積累了一定的經(jīng)驗(yàn)， 為實(shí)現(xiàn) 本工程的質(zhì)量目標(biāo)， 我們將進(jìn)一步完善本企業(yè)的質(zhì)量管理體系， 提高 質(zhì)量管理水平。本工程嚴(yán)格按照跟蹤檢測、復(fù)檢、抽檢三個等級對每 個施工環(huán)節(jié)進(jìn)行行之有效的全面質(zhì)量監(jiān)控。 用于本工程的質(zhì)量保證體系及其構(gòu)成見框圖。質(zhì)量保證體系框圖2、質(zhì)量控制措施 要重視超過 5m 以上的高填土

22、的填筑，避免因填筑不當(dāng)，壓實(shí)不 足引起路基不均勻沉降而局部開裂、沉陷。 高填土填筑除做好原地面的清理工作外，重點(diǎn)抓住粒徑、分層和 壓實(shí)三個主要環(huán)節(jié)， 要嚴(yán)格控制石料的最大粒徑， 石料的最大粒徑在 底層（路床底面 1.5m 以下）不超過層厚的 2/3 ；分層填筑，分層碾壓， 一層厚度不超過 30cm。 足夠的碾壓是消除路堤固結(jié)形變的最有效方法。提高壓實(shí)能力， 完善壓實(shí)工藝，以高標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行路基的壓實(shí)是保證路基應(yīng)有強(qiáng)度和穩(wěn)定 性的一項最經(jīng) 濟(jì)有效的技術(shù)措施，在高路堤填筑中，制定詳細(xì)的作 業(yè)計劃，報監(jiān)理工程師批 準(zhǔn)后認(rèn)真實(shí)施。 高填方的巖碴路堤，宜利用雨季使其進(jìn)一步密實(shí)和穩(wěn)定。應(yīng)抓住 氣候條件進(jìn)行碾壓，

23、 每一碾壓層內(nèi)部和表面石塊之間的空隙， 用碎石、 石屑、砂礫和砂等材料填充，并用大功率的振動壓路機(jī)碾壓，以增加 路基的密實(shí)度和穩(wěn)定性。施工中應(yīng)按設(shè)計要求預(yù)留路堤高度與寬度， 并進(jìn)行動態(tài)監(jiān)控。施工過程中宜進(jìn)行沉降觀測， 按照設(shè)計要求控制填筑速率。 高填方路 堤宜優(yōu)先安排施工。施工過程中，應(yīng)保護(hù)好所有控制樁點(diǎn)，并及時恢 復(fù)被破壞的樁點(diǎn)。3、安全保證措施（1）路基施工安全措施 路基施工現(xiàn)場應(yīng)有明顯的安全標(biāo)志 ; 危險地 區(qū)必須懸掛“危險”或者“禁止通行”、“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志。夜間 設(shè)紅燈示警。（2）用電管理 施工營地要做好用電管理， 電器開關(guān)必須設(shè)防雨棚， 配觸電保護(hù)器。維護(hù)、保養(yǎng)和檢修設(shè)備時必須斷

24、電作業(yè)。 施工和生 活使用的電源、動力、照明線路的拆安，指定專人負(fù)責(zé)。（3）施工作業(yè)人員，必須遵守本工種的各項安全技術(shù)操作規(guī)程。作 業(yè)人員、進(jìn)入現(xiàn)場人員必須按規(guī)定佩戴和使用勞動防護(hù)用品。 由人工 配合機(jī)械進(jìn)行輔助作業(yè)時， 作業(yè)人員應(yīng)注意觀察， 嚴(yán)禁在機(jī)械正在作 業(yè)的范圍內(nèi)進(jìn)行輔助作業(yè)。 多臺機(jī)械同時作業(yè)時， 各機(jī)械之間應(yīng)注意 保持必要的安全距離。機(jī)械在路基邊坡、邊溝、基坑邊緣、不穩(wěn)定地 段上作業(yè)時，應(yīng)采取必要的安全措施。在靠近結(jié)構(gòu)物處挖土?xí)r，必須 采取安全防護(hù)措施。 對于在路基范圍內(nèi)暫時不能遷移的結(jié)構(gòu)物， 應(yīng)留 出土臺，土臺周圍應(yīng)設(shè)警示標(biāo)志。（4）防洪措施 雨季配合當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門作好防汛工作。

25、以各級調(diào)度 為中心，建立防洪指揮系統(tǒng)，及時收集汛期信息，發(fā)布防汛命令。合 理布臵施工場地，做好防洪設(shè)計，防患于未然。在汛期加強(qiáng)巡視與檢 查，對于滑坡、 塌岸、泥石流等重大自然災(zāi)害， 及時發(fā)現(xiàn)，科學(xué)處理。六、環(huán)境保護(hù)措施環(huán)境保護(hù)是我國的一項基本國策，施工過程中更應(yīng)加強(qiáng)環(huán)保工 作，確保當(dāng)?shù)刈匀簧鷳B(tài)環(huán)境不受破壞。（一）環(huán)境保護(hù)方案1、采取各種有效措施，對容易引起環(huán)境污染的各種渠道嚴(yán)格控制。2、認(rèn)真貫徹各級政府相關(guān)水土保護(hù)、環(huán)境保護(hù)的方針、政策和法令， 結(jié)合設(shè) 計文件和工程特點(diǎn)。（二）環(huán)境保護(hù)措施 1、認(rèn)真做好施工調(diào)查，編制和貫徹工程實(shí)施性施工組織設(shè)計，把環(huán) 境保護(hù)工作作為施工組織設(shè)計的重要組成部分。2、生態(tài)環(huán)境的保護(hù) 在施工期間應(yīng)始終保持工地的良好排水狀態(tài)， 修建臨時排水渠道， 并與永久性排水設(shè)施相連，不得引起淤積和沖刷。 在生活區(qū)周圍種植花草、樹木，美化生產(chǎn)和生活環(huán)境。 生活垃圾要集中堆放，統(tǒng)一運(yùn)至指定地點(diǎn)廢棄。 對有害物質(zhì) （ 燃料、油料等 ） 要通過可行的措施處理后運(yùn)至監(jiān)理工 程師指定的地點(diǎn)進(jìn)行掩埋，以防泄漏，造成對、