路橋施工試題匯編

1、設(shè)置預(yù)拱度。）。路橋施工試卷橋梁施工部分一、單項(xiàng)選擇題（共 15題，每題 1 分）1. 當(dāng)梁構(gòu)件混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的達(dá)到（ ）以后，方能進(jìn)行起吊。A 、30%；B 、50%；C、70%；D、 100%2. 為了使拱圈在修建完成后的拱軸線符合要求，施工時通常都在（ ）A、墩帽上；B、臺帽上；C、卸架設(shè)備上；D、拱架上3. 以下各橋型中，采用懸臂法施工時，不存在體系轉(zhuǎn)換的是 （）。A. 單懸臂梁橋B.雙懸臂梁橋C.T型剛構(gòu)橋D.連續(xù)梁橋4. 橋梁基礎(chǔ)施工中，鋼套箱圍堰施工工序?yàn)椋ǎ〢、清基t鋼套箱制作t下沉t就位t澆注混凝土t拆除鋼套箱B、鋼套箱制作t清基t下沉t就位t澆注混凝土t拆除鋼套箱C

2、、清基T鋼套箱制作T就位T澆注混凝土T下沉T拆除鋼套箱D、鋼套箱制作T就位T下沉T清基T澆注混凝土T拆除鋼套箱5. 砌體的上下層砌石應(yīng)相互壓疊,豎縫應(yīng)盡量錯開 ,其目的是（）。A 、美觀B、便于砌筑C、方便灌漿D、能將集中力分散到砌體整體上6. 正循環(huán)鉆機(jī)鉆孔時使用泥漿主要起（）作用。A 、懸浮鉆渣和護(hù)壁B、懸浮鉆渣C、護(hù)壁D、潤滑7. 預(yù)應(yīng)力鋼筋超張拉的目的（）。A、檢驗(yàn)張拉機(jī)具的可靠性B、檢驗(yàn)預(yù)應(yīng)力鋼筋的抗拉強(qiáng)度C、增加張拉控制應(yīng)力值D、減少預(yù)應(yīng)力鋼筋松弛等因素引起的預(yù)應(yīng)力損失8. 后張法施工時，預(yù)應(yīng)力筋張拉后，需要進(jìn)行孔道壓漿和封錨。壓漿的目的是（A 、填充孔道B 、使梁內(nèi)預(yù)應(yīng)力筋免于銹

3、蝕，并使力筋與混凝土梁體相粘結(jié)而形成整體C、防止預(yù)應(yīng)力筋斷裂而釀成重大事故D 、防止空氣進(jìn)入孔道9. 多點(diǎn)頂推施工的關(guān)鍵在于（ ）。A、同步B、控制頂推的距離C、油表的控制D、推力10. （ ）是用聯(lián)合架橋機(jī)法、移動模架法、頂推法進(jìn)行梁橋施工時都要應(yīng)用的設(shè)備。A、掛籃B、導(dǎo)梁C、移動模架D、蝴蝶架11. 連續(xù)梁逐孔架設(shè)法不包括（ ）。A 、有支架就地澆筑施工B 、用臨時支承組拼預(yù)制節(jié)段逐孔施工C、移動支架逐孔現(xiàn)澆D 、整孔吊裝與分段吊裝逐孔施工12. 懸臂施工法一般不適用于（ ）。A、簡支梁橋B、連續(xù)梁橋C、剛構(gòu)橋D、斜拉橋13. 橋梁上部結(jié)構(gòu)懸臂澆注法施工中，為減少因溫度變化而對合攏段混凝土

4、產(chǎn)生拉應(yīng)力，合攏段混凝土澆筑時間應(yīng)安排在一天中的（A、平均氣溫B、最高氣溫14. （ ）是用懸臂澆筑法施工連續(xù)梁、 體自重，能逐段向前移動的主要工藝設(shè)備。）時段澆注。C、最低氣溫D、任意T 構(gòu)等水泥混凝土梁時，用于承受施工荷載及梁A、掛籃B、導(dǎo)梁C、移動模架D、蝴蝶架15. 為防止支座因地震導(dǎo)致破壞，對于平板式和切線式滑動支座的加固措施是（）。A、變滑動支座為固定支座B、用鋼筋混凝土擋塊加固C、用鋼絲繩把支座與主梁捆扎在一起D、用支承墊石更換支座，讓梁直接擱在墊石上二、多項(xiàng)選擇題（共 10 題，每題 2 分）1. 搭設(shè)拱架和支架均應(yīng)進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)，主要驗(yàn)算的內(nèi)容有（）。A、承受施工荷載引起的彈

5、性變形B、支架基礎(chǔ)在受載后的非彈性沉陷C、支架拱架本身的結(jié)構(gòu)承載力D、超靜定結(jié)構(gòu)由混凝土收縮徐變及溫度變化引起撓度2. 在計(jì)算拱架施工預(yù)拱度時，屬于錯誤的是（）。A. 拱架承受的施工荷載而產(chǎn)生的彈性變形B. 受載后因拱架桿件接頭的擠壓和卸落設(shè)備壓縮而產(chǎn)生的非彈性變形C. 主拱圈因混凝土收縮、徐變及溫度變化引起的撓度D. 由結(jié)構(gòu)重力以及汽車荷載引起的拱圈彈性撓度3. 試樁試驗(yàn)中，靜壓試驗(yàn)的目的（ ）。A、確定單樁承載力B、荷載與位移關(guān)系C、校核動力公式的準(zhǔn)確程度D、施工工藝是否合理4. 滿布式拱架由（）組成。A、拱架上部B、拱架下部C、臨時泄水D、卸架設(shè)備5. 抗滑樁施工時， （）。A、開挖前，

6、要修整孔口地面，做好樁區(qū)地表截排水及防滲工作B、應(yīng)分節(jié)開挖，挖一節(jié)應(yīng)立即支護(hù)一節(jié)C、在滑動面處的護(hù)壁應(yīng)加強(qiáng)，在承受較大推力的護(hù)壁和孔口加強(qiáng)襯砌的混凝土中應(yīng)加鋼筋D、灌注混凝土必須連續(xù)作業(yè)，如因故中斷灌注，其接隙面應(yīng)作特殊處理6. 橋梁工程施工測量的主要內(nèi)容包括（）。A、控制點(diǎn)測量B、平面測量放樣C、高程測量放樣D、變形測量7. 預(yù)制梁的安裝方法有（）。A、陸地架設(shè)法B、浮吊架設(shè)法C、高空架設(shè)法D、掛籃法8. 小橋涵基坑開挖后，基底檢驗(yàn)的內(nèi)容包括（）。A、平面位置B、幾何尺寸C、土壤成分D、承載力E、基底高程9. 下列關(guān)于模板、支架及拱架結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)原則，說法正確的是（）A、優(yōu)先選用木模板B、在計(jì)

7、算荷載作用下，對模板、支架及拱架結(jié)構(gòu)受力程序分別驗(yàn)算其強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性C、模板板面平整，接縫嚴(yán)密D、結(jié)構(gòu)簡單、制作拆裝方便10. 橋梁上部結(jié)構(gòu)的主要施工技術(shù)有（）A、逐段懸臂平衡施工B、纜索吊裝施工C、頂推法施工D、轉(zhuǎn)體施工三、判斷題（共 25題，每題 1 分）1、在橋梁施工中，預(yù)拱度的大小通常取全部恒載所產(chǎn)生的豎向撓度。（ ）2、頂推法施工適用于變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋。（ ）3、在鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工中，正循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆孔方式處于主導(dǎo)地位。（ ）4、滑升模板、爬升模板、翻升模板等適用于高橋墩施工。（ ）5、轉(zhuǎn)體施工法可按轉(zhuǎn)動方向分為三大類：豎向轉(zhuǎn)體、平面轉(zhuǎn)體和平豎結(jié)合轉(zhuǎn)體三種。（ ）6、預(yù)制

8、梁段的接縫通常采用膠接縫。 （ ）7、先張法預(yù)應(yīng)力混凝土施工是利用構(gòu)件本身作為臺座進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉。（ ）8、結(jié)構(gòu)固有頻率、振型、阻尼比屬于橋梁靜載試驗(yàn)測定的參數(shù)。（ ）9、斜拉橋和懸索橋橋塔的施工方法有浮式吊機(jī)施工、塔式吊機(jī)、爬升式吊機(jī)施工。（ ）10、沉井的常用類型有就地下沉沉井、浮式沉井。 （ ）11、基礎(chǔ)施工中水中圍堰形式有： 土石圍堰、 鋼板樁圍堰、 鋼套箱圍堰、 雙壁鋼圍堰。（ ）12、貓道是斜拉橋施工時的臨時腳手架。 （ ）13、梁橋施工中掛籃的形式有桁架式、斜拉式、弓弦式、菱形。（ ）14、普通橋墩的常用模板類型有組合鋼模板、整體吊裝模板、拼裝模板。（ ）15、拱橋纜索吊裝

9、法施工中，纜索吊裝系統(tǒng)主要包括塔架、主索、工作索、錨碇。（ ）16、墩臺大體積混凝土灌注時， 應(yīng)采取溫控措施， 如減少水泥用量、 采用水化熱高的水泥、 墩臺分塊澆筑等。 （ ）17、頂推施工方法中的臨時設(shè)施有：導(dǎo)梁（鼻梁） 、臨時支墩、橫向?qū)蜓b置、臨時支座。 （ ）18、梁橋懸臂施工法可分為懸臂澆筑法、懸臂拼裝法。（ ）19、拱橋施工的拱架形式有滿布式拱架、拱式拱架、墩架式拱架。（ ）20、鉆孔灌注樁施工在澆注水下混凝土?xí)r，樁頂標(biāo)高達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高即可。（ ）21、頂推法預(yù)制梁體節(jié)段的長度全部都是跨徑的1/2。（ ）22、頂推法和移動模架法都適用于大跨徑橋梁施工，并且可以多孔同時施工。（ ）23

10、、對掛籃試壓為了檢驗(yàn)掛籃的性能和安全，并消除掛籃的彈性變形。（ ）24、采用懸澆法施工的橋梁都必須進(jìn)行墩梁臨時固結(jié)。（ ）25、懸臂施工法適用于大跨徑橋梁，并且可以多孔同時施工。（ ）道路施工部分一、判斷題（共 10題，每題 2 分）1、路基放樣主要是邊樁和邊坡的放樣。 （ ）2、傳力桿應(yīng)選用螺紋鋼筋。 （ ）3、在各種公路用土中，修筑路基的理想材料是砂性土，最差的材料是粘性土。（ ）4、壓實(shí)度是現(xiàn)場測定的干密度與標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)做出的最大干密度之比。（ ）5、路基防護(hù)與加固的重點(diǎn)是路基邊坡和地基。 （ ）6、混凝土路面設(shè)置縱縫和橫縫的主要作用是防止混凝土板因溫度應(yīng)力過大而導(dǎo)致破壞。 （）7、只有

11、在橫縫中有施工縫出現(xiàn)。 （ ）8、按施工工藝的不同，瀝青路面可分為層鋪法、廠拌法、路拌法三大類。（ ）9、填隙碎石可用于各等級公路的底基層和二級以下公路的基層。（ ）10、路床是路面的基礎(chǔ)，是指路面低面以下01m范圍的路基部分。在結(jié)構(gòu)上可分為上路床和下路床兩層。 （）二、單項(xiàng)選擇題（共 10題，每題 2 分）1. 在各種瀝青路面上采用瀝青和石料分層灑布、攤鋪、分層碾壓，以全面封閉路表面破損的方法稱為 （） 。A、瀝青罩面；B、瀝青灌入式；C、瀝青封面；D、瀝青表面處治2. 修筑墊層所用材料應(yīng)是 （）。A、強(qiáng)度不一定高，但水穩(wěn)性、隔熱性和抗凍性一定要好；B 、強(qiáng)度要求高，水穩(wěn)性好，但隔熱性、吸水

12、性可差一些；C、強(qiáng)度要求高，水穩(wěn)性可差一些，但隔熱性、吸水性要好：D、強(qiáng)度要求不高，水穩(wěn)性可差一些，但隔熱性和吸水性要好3. 路基填土壓實(shí)機(jī)械的運(yùn)行線路，在直線路段（）。A、應(yīng)先從路中心向兩旁順次碾壓；B、應(yīng)先從路緣向路中心順次碾壓；C、應(yīng)從路緣的一邊向另一邊順次碾壓；D、沒有碾壓順序要求4防止水泥混凝土路面板塊出現(xiàn)橫向位移的有效措施是（）。A、設(shè)置傳力桿；B、設(shè)置拉桿；C、設(shè)置角隅鋼筋；D、增強(qiáng)板下基礎(chǔ)強(qiáng)度5水泥混凝土路面橫向縮縫構(gòu)造一般有（）。A、企口縫帶拉桿型；B、假縫、假縫加傳力桿型；C、企口縫、企口縫加傳力桿型；D、假縫、假縫加拉桿型6石灰土中摻入碎石，主要作用是（）。A、防止裂縫；B、增加強(qiáng)度；C、提高水穩(wěn)定性；D、增加整體強(qiáng)度7沿河路基沖刷比較嚴(yán)重路段，可采用的防護(hù)措施是（）。A、種草；B、鋪草皮；C、抹面； D、擋墻8（ ）主要是為排泄地面水流而設(shè)置的橫穿路基的小型排水構(gòu)造物。A、橋梁；B、涵洞；C、隧道； D、邊溝9. 下列不需設(shè)邊溝的是（ ）。A、高路堤；B、路塹；C、矮路堤；D、半填半挖10. 路緣石應(yīng)在（ ）鋪筑。A、瀝青面層鋪筑完畢后；B、瀝青下面層鋪筑完后；C、基層鋪筑完后；C、路基鋪筑完后試題答案 橋梁施工部分一、單項(xiàng)