石灰土底基層施工方案(共4頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上107國道安新高速公路石灰土底基層機(jī)械化施工張樹爵河南省安陽至新鄉(xiāng)高速公路是國道107線北京至珠海高速公路通過中原的重要一段，歷經(jīng)3年多時(shí)間，于1997年11月建成通車。其中與河南省連接的第一標(biāo)段由交通部第二公路工程局第四工程處承建?，F(xiàn)將路面結(jié)構(gòu)層中石灰土底基層的機(jī)械化施工作一介紹。1路面工程概況安陽至新鄉(xiāng)第一標(biāo)段正線全長(zhǎng)35.3km，另設(shè)4個(gè)收費(fèi)站為雙向立交式匝道。路面結(jié)構(gòu)為，正線：4cm厚中粒式瀝青混凝土+5cm厚粗粒式瀝青混凝土+7cm厚熱拌瀝青碎石+透油層1道(不計(jì)厚度)+20cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層+40cm厚石灰土底基層；匝道：4cm厚中粒式瀝青混凝土+6c

2、m厚熱拌瀝青碎石+透層油1道(不計(jì)厚度)+15cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層+35cm厚石灰土底基層。設(shè)計(jì)石灰穩(wěn)定土中石灰含量為12%，計(jì)算石灰土總量壓實(shí)方約40萬立方米。2石灰土底基層工程特點(diǎn)及要求(1) 該合同段地質(zhì)屬第四系沉積層亞粘土。從采集的土樣看，最大特點(diǎn)是天然含水偏高，達(dá)16%22%，且枯水季節(jié)仍維持偏高。過濕土壤對(duì)壓實(shí)極為不利。(2) 氣象資料表明：年降水量為617674mm，其中69月間降水量可達(dá)全年總降水量的65%80%。每年11月至次年3月為冰凍期，最大凍深為1020cm。雨季和冰凍期長(zhǎng)，縮短了年施工有效工期。(3) 石灰土底基層施工規(guī)范規(guī)定，當(dāng)?shù)谆鶎訅簩?shí)厚度小于180mm，且承包

3、商壓實(shí)機(jī)具通過試驗(yàn)確能達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度時(shí)，可按單層施工；而當(dāng)其厚度大于180mm時(shí)則應(yīng)分兩層或多層施工。現(xiàn)場(chǎng)拌和法只允許用于下層施工。由此，正線40cm石灰土分為上下各20cm兩層施工；匝道35cm石灰土分下層15cm和上層20cm施工。上層采用中心廠拌法。3石灰土底基層施工方案選擇3.1選擇生石灰粉為結(jié)合料在粉碎或原來松散的土中，摻入一定量的石灰和水，經(jīng)拌和、壓實(shí)及養(yǎng)生，當(dāng)其強(qiáng)度符合規(guī)定要求時(shí)，稱為石灰穩(wěn)定土。得到最大壓實(shí)度時(shí)的含水量稱為不同土壤的最佳含水量。亞粘土的最佳含水量為12%15%，而第一標(biāo)段亞粘土含水量為16%22%，平均高于最佳含水量3個(gè)百分點(diǎn)。用石灰作結(jié)合料穩(wěn)定亞粘土，可以采

4、用消石灰，也可采用生石灰粉。經(jīng)論證生石灰粉在穩(wěn)定土中進(jìn)行消解所釋放出的大量熱能，可吸收亞粘土的過量水分，降低其塑性指數(shù)，剛消解的石灰呈膠狀Ca(OH)2，其活性和溶解度較高，能夠保證石灰與粘土較好的作用。資料表明：磨細(xì)生石灰的劑量?jī)H為消石灰的50%，但穩(wěn)定土的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性高于消石灰穩(wěn)定土。經(jīng)市場(chǎng)調(diào)查后決定采用袋裝磨細(xì)生石灰粉，雖價(jià)格高于消石灰，但用量可以降低，省去了二次運(yùn)輸及消解過程和費(fèi)用，避免了環(huán)境污染，解決了亞粘土含水量過大等問題。使用中注意生石灰粉送達(dá)使用現(xiàn)場(chǎng)前，試驗(yàn)室應(yīng)抽檢有效鈣+氧化鎂含量，不合格品應(yīng)退回或降級(jí)使用。另外施工現(xiàn)場(chǎng)生石灰粉與土燜料23h拌和成型效果最好。3.2石灰

5、土底基層機(jī)械化施工配套第一標(biāo)段路線長(zhǎng)、工程量大，為了消除雨季和冰凍期較長(zhǎng)的不利影響，充分利用施工有效工期，沿線同時(shí)設(shè)置5個(gè)取土場(chǎng)兼作中心拌和場(chǎng)。(1) 現(xiàn)場(chǎng)路拌法施工工藝及機(jī)械化配套見圖1。圖1現(xiàn)場(chǎng)路拌法施工工藝及機(jī)械配套(2) 中心廠拌法施工工藝及機(jī)械化配套見圖2。圖2中心廠拌法施工工藝及機(jī)械配套3.3機(jī)械選型注意事項(xiàng)(1) 路拌機(jī)選型現(xiàn)場(chǎng)路拌法及中心廠拌法施工均需配備多臺(tái)路拌機(jī)。路拌機(jī)可在現(xiàn)場(chǎng)路拌和中心廠拌間穿插使用。應(yīng)選用拌和強(qiáng)度大、拌和均勻、效率高的大馬力穩(wěn)定土拌和機(jī)。國產(chǎn)交通部新津筑路機(jī)械廠WB230B型及陜西建設(shè)機(jī)械廠WB221型路拌機(jī)可滿足工程需要。(2) 壓路機(jī)選型石灰土底基層

6、為均勻級(jí)配材料，不易壓實(shí)。用生石灰粉將亞粘土中過量水分吸收使其壓實(shí)性能得到改善。實(shí)踐證明，選用大噸位光壓輪，特別是凸塊式振動(dòng)壓路機(jī)，由于能產(chǎn)生較大的激振力，壓實(shí)效果最好。三種壓實(shí)機(jī)具組合方式可以發(fā)揮不同機(jī)型壓實(shí)設(shè)備作用，滿足全線多施工面同時(shí)作業(yè)需要。其中，選用18t級(jí)自行式振動(dòng)壓路機(jī)簡(jiǎn)單便捷但購置費(fèi)用較高。國產(chǎn)鐵道部二十局YZT16光面或凸塊拖式振動(dòng)碾，湖南江麓機(jī)械廠W1802自行式振動(dòng)壓路機(jī)可滿足工程需要。3.4石灰土施工工藝介紹3.4.1現(xiàn)場(chǎng)路拌法施工(1) 準(zhǔn)備下承層根據(jù)驗(yàn)收規(guī)范的要求，對(duì)已完成路基進(jìn)行檢查，確認(rèn)合格后即可進(jìn)行下道工序。檢查中任何不合格的地方均應(yīng)給予處理。(2) 施工放樣

7、首先應(yīng)對(duì)所依據(jù)的導(dǎo)線和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行校核，然后按10m一個(gè)樁，恢復(fù)路基中線，并在兩側(cè)路肩邊緣外50cm設(shè)指示樁。通過水準(zhǔn)測(cè)量，在指示樁上用明顯的標(biāo)記標(biāo)出該層石灰土底基層相對(duì)于該位置同一橫坡上的設(shè)計(jì)標(biāo)高。指示樁作為灰點(diǎn)法控制標(biāo)高的基準(zhǔn)，埋設(shè)應(yīng)牢固，位置應(yīng)準(zhǔn)確。(3) 備料及攤鋪在經(jīng)配合比試驗(yàn)所確定的土場(chǎng)取土，根據(jù)計(jì)算的每車土的堆放距離，專人指揮均勻堆卸。由于本標(biāo)段土質(zhì)天然含水量偏高，所以選用推土機(jī)攤鋪晾曬，當(dāng)含水量比較合適時(shí)(通常此時(shí)的含水量應(yīng)比最佳含水量高23個(gè)百分點(diǎn))，用平地機(jī)均勻攤鋪。依據(jù)試驗(yàn)段所確定的松鋪厚度，采用灰點(diǎn)法進(jìn)行控制，使表面力求平整并有規(guī)定的路拱。確定每一袋石灰的攤鋪面積，計(jì)算出

8、每袋石灰的縱橫間距，并在土層上做出堆放石灰的標(biāo)記，同時(shí)劃出攤鋪石灰的邊線。人工拆袋，用刮板將石灰均勻攤開。該工序是控制石灰劑量的關(guān)鍵。(4) 拌和及補(bǔ)充水用鏵犁將石灰翻到土層中燜料23h，然后用穩(wěn)定土拌和。拌和時(shí)應(yīng)派專人隨機(jī)檢查拌和度，避免出現(xiàn)“素土”夾層。及時(shí)檢查含水量，保證含水量較最佳含水量高出1個(gè)百分點(diǎn)。拌和完成后，及時(shí)檢查混合料的石灰含量，如含量不夠，應(yīng)補(bǔ)充撒灰，重新拌和，直到達(dá)到要求。拌和完成的標(biāo)志是：混合料色澤一致，沒有灰條、灰團(tuán)和花面，沒有粗細(xì)集料“窩”，且水分合適。(5) 整型混合料拌和均勻后，用平地機(jī)開始整型和平整工作，此項(xiàng)工作關(guān)系到底基層成型后標(biāo)高、平整度、拱度是否符合規(guī)范

9、要求。因此，除了配備性能先進(jìn)的平地機(jī)外，機(jī)駕人員的操作水平應(yīng)特別予以重視。整個(gè)平地機(jī)的整型和平整作業(yè)將反復(fù)進(jìn)行多次，每次整型后均用平地機(jī)快速碾壓12遍，以暴露潛在的不平整，然后再進(jìn)行下一次整型。每次整平時(shí)均應(yīng)采用灰點(diǎn)法控制松鋪高度，另外，橫斷面方向布點(diǎn)的密度，通常點(diǎn)間距離不超過2m。(6) 碾壓整型后，當(dāng)混合料含水量大于最佳含水量1%2%時(shí)，可進(jìn)行碾壓。碾壓過程中，如表面水分不足應(yīng)適當(dāng)補(bǔ)充灑水。碾壓工序由下列壓實(shí)機(jī)械組合完成：YZT16拖式振動(dòng)碾+三輪靜碾(1215t)；CA25或YZ14+三輪靜碾(1821t)；YZ18自行振動(dòng)壓路機(jī)+YL16輪胎壓路機(jī)。如第一種組合，先用振動(dòng)平碾(或凸塊碾

10、)碾壓，待確認(rèn)下層(79cm以下)密實(shí)后，再用三輪壓路機(jī)碾壓至表面沒有明顯輪跡。碾壓時(shí)，應(yīng)按規(guī)范規(guī)定以及試驗(yàn)段確定的方法進(jìn)行。在碾壓過程中，如有“彈簧”起皮、松散等現(xiàn)象，應(yīng)重新翻開拌和，使其達(dá)到質(zhì)量要求。在碾壓完成之前應(yīng)用平地機(jī)刮平一次，將局部高出部分刮掉，并清出該段。碾壓達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度是碾壓完成的標(biāo)志。(7) 取樣與實(shí)驗(yàn)應(yīng)在全段面上對(duì)壓實(shí)度、石灰含量和無側(cè)限抗壓強(qiáng)度按規(guī)定的頻度進(jìn)行檢測(cè)。如不符合要求，應(yīng)檢查原因，制定處理方案，必要時(shí)返工。(8) 完工后的底基層應(yīng)養(yǎng)生至少7天時(shí)間，養(yǎng)護(hù)期間底基層應(yīng)保持濕潤(rùn)狀態(tài)；養(yǎng)生期間，非養(yǎng)護(hù)車輛不得在其上行駛；養(yǎng)護(hù)車輛應(yīng)低速且不得急剎車。3.4.2中心廠拌

11、法施工采用路拌機(jī)械在場(chǎng)地上進(jìn)行分批集中拌和。(1) 中心廠拌拌和重點(diǎn)在土場(chǎng)。經(jīng)試驗(yàn)批準(zhǔn)用于石灰土底基層施工的土場(chǎng)，用平地機(jī)將土場(chǎng)整平，根據(jù)土場(chǎng)土質(zhì)天然含水量、天然密實(shí)度確定土層翻拌深度，該深度應(yīng)和路拌機(jī)的拌和能力相適應(yīng)。翻拌深度確定后，即可根據(jù)石灰劑量、每袋石灰的質(zhì)量計(jì)算出石灰的攤鋪范圍。具體操作時(shí)，應(yīng)先將土場(chǎng)用石灰粉劃成若干個(gè)矩形塊，一方面可以控制總的用灰量，另外給攤鋪、拌和提供了作業(yè)范圍。對(duì)于每袋石灰粉則應(yīng)在土層上作出卸置標(biāo)記。當(dāng)石灰粉人工拆袋均勻攤鋪完成后，用推土機(jī)松土器在確定的翻拌深度內(nèi)，將土和灰一起翻松2遍，根據(jù)土質(zhì)天然含水量的大小，確定燜灰晾曬的時(shí)間，但不應(yīng)超過24h。燜灰過程中，

12、由于石灰和土之間的相互作用，促使土的含水量降低，塑性指數(shù)減小，土顆粒容易粉碎。然后，用穩(wěn)定土路拌機(jī)在全深度范圍內(nèi)按路拌法的要求進(jìn)行拌和，通常拌和2遍。確認(rèn)拌和均勻后，用推土機(jī)將石灰土推起成堆，用裝載機(jī)裝車，運(yùn)往攤鋪現(xiàn)場(chǎng)。用推土機(jī)推堆和裝載機(jī)裝車時(shí)，應(yīng)避免推起下面的素土。(2) 攤鋪混合料根據(jù)鋪筑層的厚度要求，計(jì)算每車混合料的攤鋪面積，然后將混合料按每半幅兩排均勻卸在下承層(路拌法)上，用平地機(jī)將混合料按松鋪厚度攤鋪均勻。攤鋪后石灰土的整型、碾壓、養(yǎng)生均與路拌法相同。4石灰土底基層施工的質(zhì)量保證措施石灰土底基層是基層的下承層，它將行車荷載由基層接受后再分布給路基，一方面使路基不致處于超應(yīng)力狀態(tài)，

13、另一方面也使基層在行車作用下，不致遭受過大的彎拉應(yīng)力和應(yīng)變。同時(shí)，視所用材料而定，它還可以起到排水層、隔離層的作用。因此，保證其施工質(zhì)量是保證瀝青路面使用壽命的重要環(huán)節(jié)。為此，石灰土底基層施工中要特別加強(qiáng)執(zhí)行質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和鋪筑試驗(yàn)段的工作。4.1試驗(yàn)段鋪筑正式鋪筑石灰土底基層前，必須鋪筑100200m試驗(yàn)段，總結(jié)出以下技術(shù)數(shù)據(jù)指導(dǎo)正式施工：(1) 使用材料的技術(shù)指標(biāo)；(2) 石灰土施工配合比；(3) 石灰土的最佳含水量及最大干密度；(4) 松鋪系數(shù)；(5) 石灰土路拌及中心廠拌工藝；(6) 整平和整型的合適機(jī)具和方法；(7) 碾壓機(jī)具的組合，壓實(shí)次序，碾壓速度和遍數(shù)；(8) 生石灰粉供應(yīng)，機(jī)械使用效率，工序銜接等因素，確定每工作段合適長(zhǎng)度。試驗(yàn)路段完成后，方案提交駐地監(jiān)理工程師審批后，方可正式鋪筑施工。4.2施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，見表1。表1質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法壓實(shí)度95%每200m用密度法檢查1次，達(dá)不到標(biāo)