汽車維修制度及工藝組織

1、第三章第三章 汽車維修制度及工藝汽車維修制度及工藝 第一節(jié)第一節(jié) 汽車維修制度汽車維修制度 一、汽修制度簡(jiǎn)介：一、汽修制度簡(jiǎn)介： 1、 我國(guó)汽修制度我國(guó)汽修制度 50年代年代模仿蘇聯(lián)模仿蘇聯(lián) 90年代年代汽車運(yùn)輸技術(shù)管理規(guī)定汽車運(yùn)輸技術(shù)管理規(guī)定部頒部頒13號(hào)令號(hào)令 05年年交通部依據(jù)國(guó)家道路運(yùn)輸條例，制訂實(shí)施交通部依據(jù)國(guó)家道路運(yùn)輸條例，制訂實(shí)施機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定 整體而言為：計(jì)劃預(yù)防維修制；整體而言為：計(jì)劃預(yù)防維修制； 原則：預(yù)防為主，定期檢測(cè)，強(qiáng)制維護(hù)，視情修理原則：預(yù)防為主，定期檢測(cè)，強(qiáng)制維護(hù)，視情修理。第三章第三章 汽車維修制度及工藝汽車維修制度及工藝 2、國(guó)外汽修制度

2、、國(guó)外汽修制度 美國(guó)：美國(guó)：計(jì)劃預(yù)防維修制，共分五級(jí)；維護(hù)計(jì)劃預(yù)防維修制，共分五級(jí)；維護(hù)為為A,B,C,修理為修理為D,E。但維修間隔周期較長(zhǎng)，。但維修間隔周期較長(zhǎng)，如如C級(jí)間隔級(jí)間隔2萬(wàn)萬(wàn)km。 日本：日本：規(guī)定出車前必須進(jìn)行例行維護(hù)。分規(guī)定出車前必須進(jìn)行例行維護(hù)。分兩類：營(yíng)運(yùn)車和自家車。兩類：營(yíng)運(yùn)車和自家車。 營(yíng)運(yùn)車三級(jí)維護(hù)（營(yíng)運(yùn)車三級(jí)維護(hù)（1、3、12月）和年檢制月）和年檢制 自家車二級(jí)維護(hù)（自家車二級(jí)維護(hù)（3，6月）和二年檢測(cè)制，月）和二年檢測(cè)制，首次為首次為3年，年，10年后為年檢制。年后為年檢制。第三章第三章 汽車維修制度及工藝汽車維修制度及工藝 二、制定維修制度的原則和步驟二、制

3、定維修制度的原則和步驟 1、原則：、原則： 以數(shù)理統(tǒng)計(jì)和可靠性為研究手段，建立在大量數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上；以數(shù)理統(tǒng)計(jì)和可靠性為研究手段，建立在大量數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上； 采用技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析法，保證修理費(fèi)用和使用成本整體最優(yōu)；采用技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析法，保證修理費(fèi)用和使用成本整體最優(yōu)； 考慮使用條件和強(qiáng)度的不同；考慮使用條件和強(qiáng)度的不同； 參考生產(chǎn)廠家、科研部門、使用者的意見。參考生產(chǎn)廠家、科研部門、使用者的意見。 2、步驟：、步驟： 數(shù)據(jù)收集、分析：技術(shù)狀況變化和故障數(shù)據(jù)；數(shù)據(jù)收集、分析：技術(shù)狀況變化和故障數(shù)據(jù)； 確定維護(hù)周期：運(yùn)用概率法、技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析法；確定維護(hù)周期：運(yùn)用概率法、技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析法； 確定作業(yè)項(xiàng)目：根據(jù)維護(hù)周

4、期對(duì)應(yīng)技術(shù)狀況確定作業(yè)項(xiàng)目確定作業(yè)項(xiàng)目：根據(jù)維護(hù)周期對(duì)應(yīng)技術(shù)狀況確定作業(yè)項(xiàng)目 調(diào)整優(yōu)化維護(hù)周期和項(xiàng)目；調(diào)整優(yōu)化維護(hù)周期和項(xiàng)目；第三章第三章 汽車維修制度及工藝汽車維修制度及工藝 第二節(jié)第二節(jié) 我國(guó)汽車維修作業(yè)方式我國(guó)汽車維修作業(yè)方式 汽修制度：汽修制度：指維修法規(guī)和維修作業(yè)的總稱，包括：汽修原指維修法規(guī)和維修作業(yè)的總稱，包括：汽修原則、目的、維修級(jí)別、作業(yè)內(nèi)容和維修技術(shù)要求。則、目的、維修級(jí)別、作業(yè)內(nèi)容和維修技術(shù)要求。 原則原則:預(yù)防為主，定期檢測(cè)，強(qiáng)制維護(hù)，視情修理預(yù)防為主，定期檢測(cè)，強(qiáng)制維護(hù)，視情修理 目的：目的：保持車容整潔、及時(shí)發(fā)現(xiàn)、消除故障隱患，防止車保持車容整潔、及時(shí)發(fā)現(xiàn)、消除故障

5、隱患，防止車輛早期損壞。輛早期損壞。 經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分類：經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分類： 一類：一類：整車大修，總成大修，各類維護(hù)，各種專項(xiàng)修理，整車大修，總成大修，各類維護(hù)，各種專項(xiàng)修理，維修救援，修竣檢驗(yàn)。許可證維修救援，修竣檢驗(yàn)。許可證6年更換。年更換。 二類：二類：總成大修，各類維護(hù)，各種專項(xiàng)修理，維修救援。總成大修，各類維護(hù)，各種專項(xiàng)修理，維修救援。許可證許可證6年更換。年更換。 三類：三類：專項(xiàng)修理，如發(fā)動(dòng)機(jī)維修，電器維修，校油泵，鏜專項(xiàng)修理，如發(fā)動(dòng)機(jī)維修，電器維修，校油泵，鏜缸、磨軸等。許可證缸、磨軸等。許可證3年更換年更換.第三章第三章 汽車維修制度及工藝汽車維修制度及工藝 分類分類1 1）日常維護(hù)

6、：）日常維護(hù)：是日常性作業(yè)，由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行。是日常性作業(yè)，由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行。作業(yè)中心內(nèi)容是作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、補(bǔ)給和安全檢視。清潔、補(bǔ)給和安全檢視。 2 2）一級(jí)維護(hù)：）一級(jí)維護(hù)：由專業(yè)維修工負(fù)責(zé)執(zhí)行。作業(yè)中心由專業(yè)維修工負(fù)責(zé)執(zhí)行。作業(yè)中心內(nèi)容除日常維護(hù)外，以內(nèi)容除日常維護(hù)外，以清潔、潤(rùn)滑、緊固為主，清潔、潤(rùn)滑、緊固為主，并檢查有關(guān)制動(dòng)、操縱等安全機(jī)件。并檢查有關(guān)制動(dòng)、操縱等安全機(jī)件。3 3）二級(jí)維護(hù)：）二級(jí)維護(hù)：由專業(yè)維修工負(fù)責(zé)執(zhí)行。作業(yè)中心由專業(yè)維修工負(fù)責(zé)執(zhí)行。作業(yè)中心內(nèi)容內(nèi)容除一級(jí)維護(hù)外，以檢查、調(diào)整為主，并拆檢除一級(jí)維護(hù)外，以檢查、調(diào)整為主，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位，可附加零小修作業(yè)

7、。輪胎，進(jìn)行輪胎換位，可附加零小修作業(yè)。4 4）根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行走合、換季維護(hù)（常與二級(jí)）根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行走合、換季維護(hù)（常與二級(jí)維護(hù)同時(shí)進(jìn)行）。維護(hù)同時(shí)進(jìn)行）。一、我國(guó)汽車維護(hù)制度及專業(yè)內(nèi)容一、我國(guó)汽車維護(hù)制度及專業(yè)內(nèi)容第三章第三章 汽車維修制度及工藝汽車維修制度及工藝 二、汽車修理制度二、汽車修理制度 1 1、汽車修理：、汽車修理：為恢復(fù)汽車完好的技術(shù)狀況或工為恢復(fù)汽車完好的技術(shù)狀況或工作能力和壽命而進(jìn)行的作業(yè)。作能力和壽命而進(jìn)行的作業(yè)。 2 2、原則：、原則：應(yīng)貫徹應(yīng)貫徹視情修理視情修理的原則，即根據(jù)車輛的原則，即根據(jù)車輛檢測(cè)診斷和技術(shù)鑒定的結(jié)果，視情按不同作業(yè)范檢測(cè)診斷和技術(shù)鑒定的結(jié)果

8、，視情按不同作業(yè)范圍和深度進(jìn)行，既要防止拖延修理造成車況惡化，圍和深度進(jìn)行，既要防止拖延修理造成車況惡化，又要防止提前修理造成浪費(fèi)。又要防止提前修理造成浪費(fèi)。3 3、分類、分類 1）車輛大修）車輛大修 2）總成大修）總成大修 3）車輛小修）車輛小修 4）零件修理）零件修理 第三章第三章 汽車維修制度及工藝汽車維修制度及工藝 什么是什么是“大修大修”？通過拆卸分解發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)橋、差速器等以及調(diào)通過拆卸分解發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)橋、差速器等以及調(diào)整、修理或更換必要的零部件等工作來(lái)檢測(cè)故障并整、修理或更換必要的零部件等工作來(lái)檢測(cè)故障并進(jìn)行修復(fù)。進(jìn)行修復(fù)。第三章第三章 汽車維修制度及工藝汽車維修制度及工藝 1.

9、1.確認(rèn)問確認(rèn)問題題/癥狀癥狀 確定大修確定大修的目的：的目的：發(fā)生哪種發(fā)生哪種故障故障, ,分分析故障原析故障原因因, ,決定決定哪個(gè)總成哪個(gè)總成需要大修。需要大修。大修步驟大修步驟第三章第三章 汽車維修制度及工藝汽車維修制度及工藝 2.2.拆卸分解；拆卸分解；3.3.清洗檢查；清洗檢查；4.4.裝配安裝裝配安裝第三章第三章 汽車維修制度及工藝汽車維修制度及工藝 汽車大修：汽車大修：對(duì)全部總成解體并對(duì)全部零件進(jìn)行對(duì)全部總成解體并對(duì)全部零件進(jìn)行清洗、檢驗(yàn)、分類，按相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行裝配、清洗、檢驗(yàn)、分類，按相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行裝配、調(diào)試，達(dá)到全面恢復(fù)整車技術(shù)性能的目的。調(diào)試，達(dá)到全面恢復(fù)整車技術(shù)性能

10、的目的。 總成大修：總成大修：針對(duì)某總成進(jìn)行的徹底性拆解修理，針對(duì)某總成進(jìn)行的徹底性拆解修理，恢復(fù)其技術(shù)性能，延長(zhǎng)整車大修間隔里程。恢復(fù)其技術(shù)性能，延長(zhǎng)整車大修間隔里程。 小修：小修：針對(duì)運(yùn)行中發(fā)生的故障或發(fā)現(xiàn)的隱患，采針對(duì)運(yùn)行中發(fā)生的故障或發(fā)現(xiàn)的隱患，采取更換、修理相關(guān)零件的修理方法，可結(jié)合各級(jí)取更換、修理相關(guān)零件的修理方法，可結(jié)合各級(jí)維護(hù)作業(yè)進(jìn)行，避免擴(kuò)大修理范圍。維護(hù)作業(yè)進(jìn)行，避免擴(kuò)大修理范圍。 零修：零修：針對(duì)零件進(jìn)行的修理，以符合經(jīng)濟(jì)原則為針對(duì)零件進(jìn)行的修理，以符合經(jīng)濟(jì)原則為前提，以技術(shù)裝備為條件。前提，以技術(shù)裝備為條件。第三章第三章 汽車維修制度及工藝汽車維修制度及工藝 三、汽車及

11、總成大修的送修標(biāo)志三、汽車及總成大修的送修標(biāo)志（1 1）汽車大修送修標(biāo)志）汽車大修送修標(biāo)志 客車以車廂為主，結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)總成；客車以車廂為主，結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)總成； 貨車以發(fā)動(dòng)機(jī)總成為主，結(jié)合車架總成貨車以發(fā)動(dòng)機(jī)總成為主，結(jié)合車架總成或其它兩個(gè)總成符合大修條件?；蚱渌鼉蓚€(gè)總成符合大修條件。（2 2）掛車大修送修標(biāo)志）掛車大修送修標(biāo)志 車架、前軸、后軸、貨箱四個(gè)總成中，車架、前軸、后軸、貨箱四個(gè)總成中，若車架和其它任一個(gè)總成需大修，則進(jìn)行若車架和其它任一個(gè)總成需大修，則進(jìn)行掛車大修。掛車大修。半掛車與牽引車同時(shí)進(jìn)行大修。半掛車與牽引車同時(shí)進(jìn)行大修。第三章第三章 汽車維修制度及工藝汽車維修制度及工藝 （3

12、）總成大修送修標(biāo)志總成大修送修標(biāo)志1）發(fā)動(dòng)機(jī)總成：發(fā)動(dòng)機(jī)總成： 汽缸磨損汽缸磨損: :圓柱度達(dá)到圓柱度達(dá)到0.175-0.250mm0.175-0.250mm或圓度或圓度已達(dá)到已達(dá)到0.050-0.063mm0.050-0.063mm； 最大功率或汽缸壓力較標(biāo)準(zhǔn)降低最大功率或汽缸壓力較標(biāo)準(zhǔn)降低25%25%以上；以上； 燃料和潤(rùn)滑油消耗量顯著增加。燃料和潤(rùn)滑油消耗量顯著增加。2 2）車架總成：車架斷裂、銹蝕、彎曲、扭曲變形）車架總成：車架斷裂、銹蝕、彎曲、扭曲變形逾限，鉚釘松動(dòng)。逾限，鉚釘松動(dòng)。3）變速器（分動(dòng)器）總成：殼體變形、破裂，軸變速器（分動(dòng)器）總成：殼體變形、破裂，軸承承孔磨損逾限，齒

13、輪與軸惡性損壞。承承孔磨損逾限，齒輪與軸惡性損壞。第三章第三章 汽車維修制度及工藝汽車維修制度及工藝 4 4）后橋（驅(qū)動(dòng)橋、中橋）總成：殼體變形、破裂，）后橋（驅(qū)動(dòng)橋、中橋）總成：殼體變形、破裂，軸承承孔磨損逾限，減速器齒輪惡性損壞。軸承承孔磨損逾限，減速器齒輪惡性損壞。5 5）前橋總成：前軸裂紋、變形，主銷承孔磨損逾）前橋總成：前軸裂紋、變形，主銷承孔磨損逾限。限。6 6）客車車身總成：車廂骨架斷裂、銹蝕、變形嚴(yán)）客車車身總成：車廂骨架斷裂、銹蝕、變形嚴(yán)重，蒙皮破損面積較大。重，蒙皮破損面積較大。7 7）貨車車身總成：駕駛室銹蝕、變形嚴(yán)重、破損，）貨車車身總成：駕駛室銹蝕、變形嚴(yán)重、破損，或

14、貨廂縱、橫梁腐朽，底板、欄板破損面積較大。或貨廂縱、橫梁腐朽，底板、欄板破損面積較大。第三章第三章 汽車維修制度及工藝汽車維修制度及工藝 (4)(4)車輛和總成的送修規(guī)定車輛和總成的送修規(guī)定1)1)車輛和總成送修時(shí)，簽訂合同，商定相關(guān)事車輛和總成送修時(shí)，簽訂合同，商定相關(guān)事項(xiàng)。項(xiàng)。2 2）車輛送修時(shí)，應(yīng)具備行駛功能，裝備齊全，）車輛送修時(shí)，應(yīng)具備行駛功能，裝備齊全，不得拆換。不得拆換。3 3）總成送修時(shí)，應(yīng)在裝合狀態(tài)，附件、零件）總成送修時(shí)，應(yīng)在裝合狀態(tài)，附件、零件不得拆換或短缺。不得拆換或短缺。4 4）肇事車輛或因特殊原因，在）肇事車輛或因特殊原因，在簽訂合同時(shí)作簽訂合同時(shí)作出說明。出說明。

15、5 5）車輛和總成送修時(shí)，有關(guān)技術(shù)檔案一并送）車輛和總成送修時(shí)，有關(guān)技術(shù)檔案一并送承修單位。承修單位。 第三章第三章 汽車維修制度及工藝汽車維修制度及工藝 （5 5）修竣車輛和總成的出廠規(guī)定）修竣車輛和總成的出廠規(guī)定1 1）檢驗(yàn)合格后，簽發(fā)合格證，并將相關(guān)）檢驗(yàn)合格后，簽發(fā)合格證，并將相關(guān)資料移交送修單位。資料移交送修單位。2 2）按有關(guān)規(guī)定配備齊全。）按有關(guān)規(guī)定配備齊全。3 3）按合同驗(yàn)收。）按合同驗(yàn)收。4 4）如糾紛，進(jìn)行仲裁）如糾紛，進(jìn)行仲裁。 第三章第三章 汽車維修制度及工藝汽車維修制度及工藝 (6)(6)維護(hù)與修理的關(guān)系維護(hù)與修理的關(guān)系 密切相關(guān)、密切相關(guān)、修中有維、維中有修修中有維

16、、維中有修。 維護(hù)中發(fā)現(xiàn)某機(jī)件有損壞的前兆，利用維護(hù)時(shí)機(jī)，維護(hù)中發(fā)現(xiàn)某機(jī)件有損壞的前兆，利用維護(hù)時(shí)機(jī)，對(duì)其進(jìn)行修理，修理中對(duì)一些沒有損壞的機(jī)件進(jìn)行對(duì)其進(jìn)行修理，修理中對(duì)一些沒有損壞的機(jī)件進(jìn)行維護(hù)，就很自然了。維護(hù)，就很自然了。 以維護(hù)為重點(diǎn)，克服以維護(hù)為重點(diǎn)，克服“重修輕維重修輕維”、“以修代維以修代維”的不良傾向。的不良傾向。區(qū)別：區(qū)別：1 1）作業(yè)技術(shù)措施不同：）作業(yè)技術(shù)措施不同： 預(yù)防為主，強(qiáng)制執(zhí)預(yù)防為主，強(qiáng)制執(zhí)行行-視情修理視情修理 2 2）作業(yè)時(shí)機(jī)不同：）作業(yè)時(shí)機(jī)不同： 故障發(fā)生前所進(jìn)行的作故障發(fā)生前所進(jìn)行的作業(yè)業(yè)-故障發(fā)生后所進(jìn)行的作業(yè)故障發(fā)生后所進(jìn)行的作業(yè) 3 3）作業(yè)目的不同：

17、）作業(yè)目的不同： 維持良好的技術(shù)狀況維持良好的技術(shù)狀況- 恢復(fù)良好的技術(shù)狀況恢復(fù)良好的技術(shù)狀況 第三章第三章 汽車維修制度及工藝汽車維修制度及工藝 第三節(jié)第三節(jié) 汽修工藝及組織汽修工藝及組織 一、汽車維修工藝一、汽車維修工藝 1、定義：、定義：是指利用生產(chǎn)工具按一定要求進(jìn)行汽車是指利用生產(chǎn)工具按一定要求進(jìn)行汽車維護(hù)和修理的方法，是在維修汽車過程中積累起維護(hù)和修理的方法，是在維修汽車過程中積累起來(lái)，并經(jīng)過總結(jié)的操作技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。來(lái)，并經(jīng)過總結(jié)的操作技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。 2、維修工藝過程：、維修工藝過程：是指汽車維修的各種作業(yè)按一是指汽車維修的各種作業(yè)按一定方式組合、順序、協(xié)調(diào)進(jìn)行的過程。因修理組定方式組合、順

18、序、協(xié)調(diào)進(jìn)行的過程。因修理組織方法不同而分為就車修理和總成互換?？椃椒ú煌譃榫蛙囆蘩砗涂偝苫Q。 3、維修工序：、維修工序：在一個(gè)地點(diǎn)由一個(gè)工人（或一組在一個(gè)地點(diǎn)由一個(gè)工人（或一組工人）對(duì)一個(gè)零件（一組零件）所連續(xù)完成的工工人）對(duì)一個(gè)零件（一組零件）所連續(xù)完成的工藝過程的一部分。藝過程的一部分。 特點(diǎn)：加工對(duì)象、工作地點(diǎn)和工人不變，過程特點(diǎn)：加工對(duì)象、工作地點(diǎn)和工人不變，過程是連續(xù)的。是連續(xù)的。第三章第三章 汽車維修制度及工藝汽車維修制度及工藝 4 4、工藝規(guī)程、工藝規(guī)程 指從修理或制造工藝過程方案中，經(jīng)過技術(shù)、經(jīng)指從修理或制造工藝過程方案中，經(jīng)過技術(shù)、經(jīng)濟(jì)分析選出最優(yōu)方案，并用規(guī)定、章程

19、等條文確定濟(jì)分析選出最優(yōu)方案，并用規(guī)定、章程等條文確定下來(lái)。下來(lái)。 5 5、確定工藝規(guī)程的原則、確定工藝規(guī)程的原則 1 1）技術(shù)上的先進(jìn)性）技術(shù)上的先進(jìn)性 2 2）經(jīng)濟(jì)上的合理性）經(jīng)濟(jì)上的合理性 3 3）勞動(dòng)工人的作業(yè)和安全條件達(dá)到改善）勞動(dòng)工人的作業(yè)和安全條件達(dá)到改善維修工藝卡片的種類維修工藝卡片的種類1 1）裝配工藝卡片；）裝配工藝卡片； 2 2）技術(shù)檢驗(yàn)工藝卡片）技術(shù)檢驗(yàn)工藝卡片維修工藝卡片內(nèi)容維修工藝卡片內(nèi)容 包括加工要求、操作規(guī)定、調(diào)試參數(shù)、使用設(shè)包括加工要求、操作規(guī)定、調(diào)試參數(shù)、使用設(shè)備、加工順序和時(shí)間等。備、加工順序和時(shí)間等。第三章第三章 汽車維修制度及工藝汽車維修制度及工藝 6

20、 6、確定工序的原則、確定工序的原則 1 1）易變形的工件先做，（熱加工、冷壓）易變形的工件先做，（熱加工、冷壓校正、鑲套）校正、鑲套） 2 2）表面精度要求高的后做，以免碰傷。）表面精度要求高的后做，以免碰傷。 3 3）鉆孔在）鉆孔在平面平面切削之后。切削之后。 4 4）減少工件在工序間運(yùn)輸。）減少工件在工序間運(yùn)輸。 5 5）工序間的工人活動(dòng)不能相互干擾，有）工序間的工人活動(dòng)不能相互干擾，有利于生產(chǎn)節(jié)拍的調(diào)整、優(yōu)化。利于生產(chǎn)節(jié)拍的調(diào)整、優(yōu)化。第三章第三章 汽車維修制度及工藝汽車維修制度及工藝 維護(hù)工藝的組織形式維護(hù)工藝的組織形式 1、應(yīng)考慮的原則、應(yīng)考慮的原則 符合車輛運(yùn)行工作制度；合理利用

21、設(shè)備和場(chǎng)地；有效完成作符合車輛運(yùn)行工作制度；合理利用設(shè)備和場(chǎng)地；有效完成作業(yè)任務(wù)，確保維護(hù)質(zhì)量；提高工作效率，降低維護(hù)成本。業(yè)任務(wù)，確保維護(hù)質(zhì)量；提高工作效率，降低維護(hù)成本。 2、組織形式、組織形式（按專業(yè)程度和作業(yè)場(chǎng)地進(jìn)行分類）（按專業(yè)程度和作業(yè)場(chǎng)地進(jìn)行分類） 全能工段式：全能工段式：除外表維護(hù)外，其他作業(yè)全在一工段進(jìn)行。各除外表維護(hù)外，其他作業(yè)全在一工段進(jìn)行。各作業(yè)人員變?yōu)橐恍〗M，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，分部位有順序完成相作業(yè)人員變?yōu)橐恍〗M，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，分部位有順序完成相關(guān)作業(yè)項(xiàng)目?？晒潭üの蛔鳂I(yè)，也可平行交叉作業(yè)，要求個(gè)關(guān)作業(yè)項(xiàng)目。可固定工位作業(yè)，也可平行交叉作業(yè)，要求個(gè)人技術(shù)較高。人技術(shù)較高。

22、 專業(yè)工段式：專業(yè)工段式：根據(jù)作業(yè)項(xiàng)目的工藝特點(diǎn)，將其分布在幾個(gè)工根據(jù)作業(yè)項(xiàng)目的工藝特點(diǎn)，將其分布在幾個(gè)工段上，工人在各自工段完成各自工作。各工段配備有相應(yīng)的段上，工人在各自工段完成各自工作。各工段配備有相應(yīng)的專業(yè)設(shè)備，若按作業(yè)順序排列即組成維護(hù)作業(yè)流水線。專業(yè)設(shè)備，若按作業(yè)順序排列即組成維護(hù)作業(yè)流水線。 盡頭式工段：盡頭式工段：維護(hù)時(shí)車輛單獨(dú)進(jìn)出工段。維護(hù)時(shí)車輛固定不維護(hù)時(shí)車輛單獨(dú)進(jìn)出工段。維護(hù)時(shí)車輛固定不動(dòng)，工人按分工要求完成各自工作。適合規(guī)模小、車型多企動(dòng)，工人按分工要求完成各自工作。適合規(guī)模小、車型多企業(yè)。（工人可是一個(gè)工段，也可是不同工段）。業(yè)。（工人可是一個(gè)工段，也可是不同工段）。

23、 直通式工段：直通式工段：維護(hù)作業(yè)按一定順序分布在各工段上，在車輛維護(hù)作業(yè)按一定順序分布在各工段上，在車輛經(jīng)過各工段的過程中完成。要求生產(chǎn)場(chǎng)地大，維護(hù)車型單一，經(jīng)過各工段的過程中完成。要求生產(chǎn)場(chǎng)地大，維護(hù)車型單一，生產(chǎn)效率高，但僅可采用專業(yè)工段法。生產(chǎn)效率高，但僅可采用專業(yè)工段法。第三章第三章 汽車維修制度及工藝汽車維修制度及工藝 圖 盡頭式工段a)無(wú)內(nèi)部同道 b)有內(nèi)部同道 c)有內(nèi)部同道( 兩側(cè)布置）d)斜角式 e)混合式第三章第三章 汽車維修制度及工藝汽車維修制度及工藝 圖 直通式工段第三章第三章 汽車維修制度及工藝汽車維修制度及工藝 修理工藝的組織形式修理工藝的組織形式 1、基本方法、

24、基本方法 就車修理：被修復(fù)的總成、零件仍裝回原車。適用于車輛就車修理：被修復(fù)的總成、零件仍裝回原車。適用于車輛少、車型雜、送修單位多。少、車型雜、送修單位多。 總成互換：用儲(chǔ)備的合格總成替換不可用總成。適用于車總成互換：用儲(chǔ)備的合格總成替換不可用總成。適用于車輛多、車型少、送修單位單一的企業(yè)。輛多、車型少、送修單位單一的企業(yè)。 2、作業(yè)形式、作業(yè)形式 流水作業(yè)：待修車輛在生產(chǎn)線各工位上進(jìn)行規(guī)定項(xiàng)目的作流水作業(yè)：待修車輛在生產(chǎn)線各工位上進(jìn)行規(guī)定項(xiàng)目的作業(yè)。通常是拆裝在流水線上進(jìn)行，總成修理在各專業(yè)車間業(yè)。通常是拆裝在流水線上進(jìn)行，總成修理在各專業(yè)車間進(jìn)行。分連續(xù)流水和間歇流水作業(yè)兩種方法。適用于車型進(jìn)行。分連續(xù)流水和間歇流水作業(yè)兩種方法。適用