西雙版納年產(chǎn)xx個IGBT項目建議書-(參考范文)_第1頁
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文檔簡介

1、CMC·泓域咨詢 /西雙版納年產(chǎn)xx個IGBT項目建議書西雙版納年產(chǎn)xx個IGBT項目建議書xxx投資管理公司目錄第一章 項目概述10一、 項目名稱及項目單位10二、 項目建設(shè)地點10三、 建設(shè)背景、規(guī)模10四、 項目建設(shè)進度11五、 原輔材料及設(shè)備11六、 建設(shè)投資估算11七、 項目主要技術(shù)經(jīng)濟指標12主要經(jīng)濟指標一覽表12八、 主要結(jié)論及建議14第二章 項目建設(shè)單位說明15一、 公司基本信息15二、 公司簡介15三、 公司競爭優(yōu)勢16四、 公司主要財務(wù)數(shù)據(jù)18公司合并資產(chǎn)負債表主要數(shù)據(jù)18公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)18五、 核心人員介紹19六、 經(jīng)營宗旨20七、 公司發(fā)展規(guī)劃20第三

2、章 市場分析23一、 新能源汽車的電力系統(tǒng)中,功率IGBT價值占比達達52%23二、 IGBT結(jié)構(gòu)不斷升級,協(xié)同第三代半導(dǎo)體技術(shù)創(chuàng)新25三、 制造工藝正從8英寸晶圓朝向12英寸升級迭代29第四章 項目投資背景分析32一、 國內(nèi)IGBT模塊百億級市場空間,占全球40%以上32二、 汽車半導(dǎo)體量價齊升,市場空間正快速擴大33三、 擴大外貿(mào)規(guī)模36四、 家電行業(yè)是IGBT器件的穩(wěn)定市場37五、 項目實施的必要性37六、 工控領(lǐng)域及電源行業(yè)支撐IGBT穩(wěn)定發(fā)展38七、 新能源應(yīng)用驅(qū)動IGBT快速增長40第五章 運營管理模式44一、 公司經(jīng)營宗旨44二、 公司的目標、主要職責44三、 各部門職責及權(quán)限4

3、5四、 財務(wù)會計制度48五、 新能源汽車:IGBT是核心零部件,單車價值量達到上千人民幣53六、 國內(nèi)IGBT企業(yè)實現(xiàn)0-1突破,緊抓缺貨朝下國產(chǎn)化機遇56七、 新能源發(fā)電為IGBT帶來持續(xù)發(fā)展動力57八、 晶圓產(chǎn)能持續(xù)緊缺,IGBT供不應(yīng)求或延續(xù)較長時間58第六章 法人治理結(jié)構(gòu)60一、 股東權(quán)利及義務(wù)60二、 董事62三、 高級管理人員67四、 監(jiān)事69第七章 發(fā)展規(guī)劃分析71一、 公司發(fā)展規(guī)劃71二、 主要任務(wù)72第八章 創(chuàng)新發(fā)展74一、 聚焦轉(zhuǎn)型升級,著力構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系74二、 企業(yè)技術(shù)研發(fā)分析74三、 項目技術(shù)工藝分析76四、 質(zhì)量管理77五、 創(chuàng)新發(fā)展總結(jié)78第九章 SWOT分析8

4、0一、 優(yōu)勢分析(S)80二、 劣勢分析(W)82三、 機會分析(O)82四、 威脅分析(T)83第十章 風險評估分析91一、 項目風險分析91二、 項目風險對策93第十一章 建設(shè)進度分析96一、 項目進度安排96項目實施進度計劃一覽表96二、 項目實施保障措施97第十二章 建設(shè)方案與產(chǎn)品規(guī)劃98一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容98二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)98產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表99第十三章 建筑物技術(shù)方案101一、 項目工程設(shè)計總體要求101二、 建設(shè)方案102三、 建筑工程建設(shè)指標103建筑工程投資一覽表103第十四章 項目投資分析105一、 投資估算的依據(jù)和說明105二、 建設(shè)投資估算10

5、6建設(shè)投資估算表110三、 建設(shè)期利息110建設(shè)期利息估算表110固定資產(chǎn)投資估算表111四、 流動資金112流動資金估算表113五、 項目總投資114總投資及構(gòu)成一覽表114六、 資金籌措與投資計劃115項目投資計劃與資金籌措一覽表115第十五章 經(jīng)濟效益評價117一、 經(jīng)濟評價財務(wù)測算117營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表117綜合總成本費用估算表118固定資產(chǎn)折舊費估算表119無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表120利潤及利潤分配表121二、 項目盈利能力分析122項目投資現(xiàn)金流量表124三、 償債能力分析125借款還本付息計劃表126第十六章 項目綜合評價說明128第十七章 附表附件130

6、營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表130綜合總成本費用估算表130固定資產(chǎn)折舊費估算表131無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表132利潤及利潤分配表132項目投資現(xiàn)金流量表133借款還本付息計劃表135建設(shè)投資估算表135建設(shè)投資估算表136建設(shè)期利息估算表136固定資產(chǎn)投資估算表137流動資金估算表138總投資及構(gòu)成一覽表139項目投資計劃與資金籌措一覽表140報告說明IGBT擁有柵極G(Gate)、集電極C(Collector)和發(fā)射極E(Emitter),其開通和關(guān)斷由柵極和發(fā)射極間的電壓UGE決定;在IGBT的柵極和發(fā)射極之間加上驅(qū)動正電壓,PNP晶體管的集電極與基極之間成低阻狀態(tài)而使得晶體

7、管導(dǎo)通。IGBT結(jié)合了TMOSFET與與TBJT的優(yōu)勢。IGBT結(jié)合了MOSFET與BJT的優(yōu)點,既有MOSFET的開關(guān)速度快,輸入阻抗高、控制功率小、驅(qū)動電路簡單、開關(guān)損耗小的優(yōu)點,又有BJT導(dǎo)通電壓低、通態(tài)電流大、損耗小的優(yōu)點,此外為了提升IGBT耐壓,減小拖尾電流,結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。IGBT被各類下游市場廣泛使用,是電力電子領(lǐng)域較為理想的開關(guān)器件。根據(jù)謹慎財務(wù)估算,項目總投資23889.14萬元,其中:建設(shè)投資19279.73萬元,占項目總投資的80.70%;建設(shè)期利息404.91萬元,占項目總投資的1.69%;流動資金4204.50萬元,占項目總投資的17.60%。項目正常運營每年營業(yè)收入

8、41400.00萬元,綜合總成本費用33015.26萬元,凈利潤6133.65萬元,財務(wù)內(nèi)部收益率18.38%,財務(wù)凈現(xiàn)值6049.79萬元,全部投資回收期6.22年。本期項目具有較強的財務(wù)盈利能力,其財務(wù)凈現(xiàn)值良好,投資回收期合理。項目產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域廣泛,市場發(fā)展空間大。本項目的建立投資合理,回收快,市場銷售好,無環(huán)境污染,經(jīng)濟效益和社會效益良好,這也奠定了公司可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。本報告基于可信的公開資料,參考行業(yè)研究模型,旨在對項目進行合理的邏輯分析研究。本報告僅作為投資參考或作為參考范文模板用途。第一章 項目概述一、 項目名稱及項目單位項目名稱:西雙版納年產(chǎn)xx個IGBT項目項目單位:xxx

9、投資管理公司二、 項目建設(shè)地點本期項目選址位于xx,占地面積約57.00畝。項目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越,交通便利,規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備,非常適宜本期項目建設(shè)。三、 建設(shè)背景、規(guī)模(一)項目背景新能源碳中和趨勢推動IGBT供不應(yīng)求,價格與拉貨周期均為上漲態(tài)勢IGBT除了新能源汽車也常被用于光伏、風電、工控、家電、軌交等領(lǐng)域;受益于碳中和趨勢推動,IGBT迎來廣闊的成長空間。IGBT目前生產(chǎn)大多以8英寸晶圓為主,需求增速大幅高于供給增速,因此8英寸晶圓需求一直保持高位。供需缺口使得IGBT產(chǎn)品貨期持續(xù)拉長,截至2021年Q3仍未出現(xiàn)緩解的現(xiàn)象;英飛凌與Microsemi部分I

10、GBT產(chǎn)品的交貨周期已延長至50周,且相關(guān)產(chǎn)品價格也表現(xiàn)出上漲的趨勢。(二)建設(shè)規(guī)模及產(chǎn)品方案該項目總占地面積38000.00(折合約57.00畝),預(yù)計場區(qū)規(guī)劃總建筑面積59693.32。其中:生產(chǎn)工程41432.16,倉儲工程6032.88,行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施6642.28,公共工程5586.00。項目建成后,形成年產(chǎn)xx個IGBT的生產(chǎn)能力。四、 項目建設(shè)進度結(jié)合該項目建設(shè)的實際工作情況,xxx投資管理公司將項目工程的建設(shè)周期確定為24個月,其工作內(nèi)容包括:項目前期準備、工程勘察與設(shè)計、土建工程施工、設(shè)備采購、設(shè)備安裝調(diào)試、試車投產(chǎn)等。五、 原輔材料及設(shè)備(一)項目主要原輔材料該項目

11、主要原輔材料包括xx、xx、xxx等。(二)主要設(shè)備主要設(shè)備包括:xx、xx、xxx等。六、 建設(shè)投資估算(一)項目總投資構(gòu)成分析本期項目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動資金。根據(jù)謹慎財務(wù)估算,項目總投資23889.14萬元,其中:建設(shè)投資19279.73萬元,占項目總投資的80.70%;建設(shè)期利息404.91萬元,占項目總投資的1.69%;流動資金4204.50萬元,占項目總投資的17.60%。(二)建設(shè)投資構(gòu)成本期項目建設(shè)投資19279.73萬元,包括工程費用、工程建設(shè)其他費用和預(yù)備費,其中:工程費用16101.37萬元,工程建設(shè)其他費用2730.87萬元,預(yù)備費447.49萬元。七、

12、 項目主要技術(shù)經(jīng)濟指標(一)財務(wù)效益分析根據(jù)謹慎財務(wù)測算,項目達產(chǎn)后每年營業(yè)收入41400.00萬元,綜合總成本費用33015.26萬元,納稅總額3972.30萬元,凈利潤6133.65萬元,財務(wù)內(nèi)部收益率18.38%,財務(wù)凈現(xiàn)值6049.79萬元,全部投資回收期6.22年。(二)主要數(shù)據(jù)及技術(shù)指標表主要經(jīng)濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積38000.00約57.00畝1.1總建筑面積59693.321.2基底面積22800.001.3投資強度萬元/畝318.122總投資萬元23889.142.1建設(shè)投資萬元19279.732.1.1工程費用萬元16101.372.1.2其他費用萬元2

13、730.872.1.3預(yù)備費萬元447.492.2建設(shè)期利息萬元404.912.3流動資金萬元4204.503資金籌措萬元23889.143.1自籌資金萬元15625.823.2銀行貸款萬元8263.324營業(yè)收入萬元41400.00正常運營年份5總成本費用萬元33015.26""6利潤總額萬元8178.20""7凈利潤萬元6133.65""8所得稅萬元2044.55""9增值稅萬元1721.21""10稅金及附加萬元206.54""11納稅總額萬元3972.30"

14、"12工業(yè)增加值萬元13608.75""13盈虧平衡點萬元15509.48產(chǎn)值14回收期年6.2215內(nèi)部收益率18.38%所得稅后16財務(wù)凈現(xiàn)值萬元6049.79所得稅后八、 主要結(jié)論及建議本期項目技術(shù)上可行、經(jīng)濟上合理,投資方向正確,資本結(jié)構(gòu)合理,技術(shù)方案設(shè)計優(yōu)良。本期項目的投資建設(shè)和實施無論是經(jīng)濟效益、社會效益等方面都是積極可行的。第二章 項目建設(shè)單位說明一、 公司基本信息1、公司名稱:xxx投資管理公司2、法定代表人:胡xx3、注冊資本:510萬元4、統(tǒng)一社會信用代碼:xxxxxxxxxxxxx5、登記機關(guān):xxx市場監(jiān)督管理局6、成立日期:2012-3-

15、257、營業(yè)期限:2012-3-25至無固定期限8、注冊地址:xx市xx區(qū)xx9、經(jīng)營范圍:從事IGBT相關(guān)業(yè)務(wù)(企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營項目,開展經(jīng)營活動;依法須經(jīng)批準的項目,經(jīng)相關(guān)部門批準后依批準的內(nèi)容開展經(jīng)營活動;不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類項目的經(jīng)營活動。)二、 公司簡介公司依據(jù)公司法等法律法規(guī)、規(guī)范性文件及公司章程的有關(guān)規(guī)定,制定并由股東大會審議通過了董事會議事規(guī)則,董事會議事規(guī)則對董事會的職權(quán)、召集、提案、出席、議事、表決、決議及會議記錄等進行了規(guī)范。 公司全面推行“政府、市場、投資、消費、經(jīng)營、企業(yè)”六位一體合作共贏的市場戰(zhàn)略,以高度的社會責任積極響應(yīng)政府城市發(fā)展號召,融入各級城

16、市的建設(shè)與發(fā)展,在商業(yè)模式思路上領(lǐng)先業(yè)界,對服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟與社會發(fā)展做出了突出貢獻。 三、 公司競爭優(yōu)勢(一)自主研發(fā)優(yōu)勢公司在各個細分領(lǐng)域深入研究的同時,通過整合各平臺優(yōu)勢,構(gòu)建全產(chǎn)品系列,并不斷進行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級,順應(yīng)行業(yè)一體化、集成創(chuàng)新的發(fā)展趨勢。通過多年積累,公司產(chǎn)品性能處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。公司多年來堅持技術(shù)創(chuàng)新,不斷改進和優(yōu)化產(chǎn)品性能,實現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級。公司結(jié)合國內(nèi)市場客戶的個性化需求,不斷升級技術(shù),充分體現(xiàn)了公司的持續(xù)創(chuàng)新能力。在不斷開發(fā)新產(chǎn)品的過程中,公司已有多項產(chǎn)品均為國內(nèi)領(lǐng)先水平。在注重新產(chǎn)品、新技術(shù)研發(fā)的同時,公司還十分重視自主知識產(chǎn)權(quán)的保護。(二)工藝和質(zhì)量控制優(yōu)勢公司進口大量

17、設(shè)備和檢測設(shè)備,有效提高了精度、生產(chǎn)效率,為產(chǎn)品研發(fā)與確保產(chǎn)品質(zhì)量奠定了堅實的基礎(chǔ)。此外,公司是行業(yè)內(nèi)較早通過ISO9001質(zhì)量體系認證的企業(yè)之一,公司產(chǎn)品根據(jù)市場及客戶需要通過了產(chǎn)品認證,表明公司產(chǎn)品不僅滿足國內(nèi)高端客戶的要求,而且部分產(chǎn)品能夠與國際標準接軌,能夠躋身于國際市場競爭中。在日常生產(chǎn)中,公司嚴格按照質(zhì)量體系管理要求,不斷完善產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、檢驗、客戶服務(wù)等流程,保證公司產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。(三)產(chǎn)品種類齊全優(yōu)勢公司不僅能滿足客戶對標準化產(chǎn)品的需求,而且能根據(jù)客戶的個性化要求,定制生產(chǎn)規(guī)格、型號不同的產(chǎn)品。公司齊全的產(chǎn)品系列,完備的產(chǎn)品結(jié)構(gòu),能夠為客戶提供一站式服務(wù)。對公司來說,實

18、現(xiàn)了對具有多種產(chǎn)品需求客戶的資源共享,拓展了銷售渠道,增加了客戶粘性。公司產(chǎn)品價格與國外同類產(chǎn)品相比有較強性價比優(yōu)勢,在國內(nèi)市場起到了逐步替代進口產(chǎn)品的作用。(四)營銷網(wǎng)絡(luò)及服務(wù)優(yōu)勢根據(jù)公司產(chǎn)品服務(wù)的特點、客戶分布的地域特點,公司營銷覆蓋了華南、華東、華北及東北等下游客戶較為集中的區(qū)域,并在歐美、日本、東南亞等國家和地區(qū)初步建立經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò),及時了解客戶需求,為客戶提供貼身服務(wù),達到快速響應(yīng)的效果。公司擁有一支行業(yè)經(jīng)驗豐富的銷售團隊,在各區(qū)域配備銷售人員,建立從市場調(diào)研、產(chǎn)品推廣、客戶管理、銷售管理到客戶服務(wù)的多維度銷售網(wǎng)絡(luò)體系。公司的服務(wù)覆蓋產(chǎn)品服務(wù)整個生命周期,公司多名銷售人員具有研發(fā)背景,

19、可引導(dǎo)客戶的技術(shù)需求并為其提供解決方案,為客戶提供及時、深入的專業(yè)技術(shù)服務(wù)與支持。公司與經(jīng)銷商互利共贏,結(jié)成了長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,公司經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)較為穩(wěn)定,有利于深耕行業(yè)和區(qū)域市場,帶動經(jīng)銷商共同成長。四、 公司主要財務(wù)數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負債表主要數(shù)據(jù)項目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額10725.038580.028043.77負債總額5179.104143.283884.33股東權(quán)益合計5545.934436.744159.45公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)項目2020年度2019年度2018年度營業(yè)收入19578.0815662.4614683.56營業(yè)利潤4869.6238

20、95.703652.22利潤總額4416.353533.083312.26凈利潤3312.262583.562384.83歸屬于母公司所有者的凈利潤3312.262583.562384.83五、 核心人員介紹1、胡xx,中國國籍,無永久境外居留權(quán),1958年出生,本科學(xué)歷,高級經(jīng)濟師職稱。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長;2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事長;2016年11月至今任xxx有限公司董事、經(jīng)理;2019年3月至今任公司董事。2、曾xx,中國國籍,無永久境外居留權(quán),1971年出生,本科學(xué)歷,中級會計師職稱。2002年6月至2011年4月任xxx

21、有限責任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限責任公司財務(wù)經(jīng)理。2017年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、財務(wù)總監(jiān)。3、湯xx,中國國籍,無永久境外居留權(quán),1970年出生,碩士研究生學(xué)歷。2012年4月至今任xxx有限公司監(jiān)事。2018年8月至今任公司獨立董事。4、唐xx,中國國籍,1977年出生,本科學(xué)歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任,2017年8月至今任公司監(jiān)事。5、陸xx,中國國籍,1978年出生,本科學(xué)歷,中國注冊會計師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨立董事。6、丁xx,1974年出生,研

22、究生學(xué)歷。2002年6月至2006年8月就職于xxx有限責任公司;2006年8月至2011年3月,任xxx有限責任公司銷售部副經(jīng)理。2011年3月至今歷任公司監(jiān)事、銷售部副部長、部長;2019年8月至今任公司監(jiān)事會主席。7、何xx,中國國籍,無永久境外居留權(quán),1959年出生,大專學(xué)歷,高級工程師職稱。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技術(shù)顧問;2004年8月至2011年3月任xxx有限責任公司總工程師。2018年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、總工程師。8、鄭xx,中國國籍,無永久境外居留權(quán),1961年出生,本科學(xué)歷,高級工程師。2002年11月至今任xxx總經(jīng)理。2017年

23、8月至今任公司獨立董事。六、 經(jīng)營宗旨根據(jù)國家法律、行政法規(guī)的規(guī)定,依照誠實信用、勤勉盡責的原則,以專業(yè)經(jīng)營的方式管理和經(jīng)營公司資產(chǎn),為全體股東創(chuàng)造滿意的投資回報。七、 公司發(fā)展規(guī)劃(一)戰(zhàn)略目標與發(fā)展規(guī)劃公司致力于為多產(chǎn)業(yè)的多領(lǐng)域客戶提供高質(zhì)量產(chǎn)品、技術(shù)服務(wù)與整體解決方案,為成為百億級產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)而努力奮斗。(二)措施及實施效果公司立足于本行業(yè),以先進的技術(shù)和高品質(zhì)的產(chǎn)品滿足產(chǎn)品日益提升的質(zhì)量標準和技術(shù)進步要求,為國內(nèi)外生產(chǎn)商率先提供多種產(chǎn)品,為提升轉(zhuǎn)換率和品質(zhì)保證以及成本降低持續(xù)做出貢獻,同時通過與產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)客戶緊密合作,為公司帶來穩(wěn)定的業(yè)務(wù)增長和持續(xù)的收益。公司通過產(chǎn)品和商業(yè)模式的不斷創(chuàng)

24、新以及與產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)深度融合,建立創(chuàng)新引領(lǐng)、合作共贏的模式,再造行業(yè)新格局。(三)未來規(guī)劃采取的措施公司始終秉持提供性價比最優(yōu)的產(chǎn)品和技術(shù)服務(wù)的理念,充分發(fā)揮公司在技術(shù)以及膜工藝技術(shù)的扎實基礎(chǔ)及創(chuàng)新能力,為成為百億級產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)而努力奮斗。在近期的三至五年,公司聚焦于產(chǎn)業(yè)的研發(fā)、智能制造和銷售,在消費升級帶來的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整所需的領(lǐng)域積極布局。致力于為多產(chǎn)業(yè)的多領(lǐng)域客戶提供中高端技術(shù)服務(wù)與整體解決方案。在未來的五至十年,以蓬勃發(fā)展的中國市場為核心,利用中國“一帶一路”發(fā)展機遇,利用獨立創(chuàng)新、聯(lián)合開發(fā)、并購和收購等多種方法,掌握國際領(lǐng)先的技術(shù),使得公司真正成為國際領(lǐng)先的創(chuàng)新型企業(yè)。第三章 市場分析一

25、、 新能源汽車的電力系統(tǒng)中,功率IGBT價值占比達達52%新能源汽車核心三電系統(tǒng)(電池、電機、電控)。1)電池是新能源汽車的能量來源,替換傳統(tǒng)燃油汽車的油箱;動力電池系統(tǒng)主要由電芯、電池管理系統(tǒng)等組成。2)電機負責將電能轉(zhuǎn)換為機械能,包含定子、轉(zhuǎn)子等;3)電控如同汽車的大腦,用來控制電機的啟動、暫停、轉(zhuǎn)速、扭矩等各項“動作”。三電系統(tǒng)需要大量的半導(dǎo)體產(chǎn)品包括功率半導(dǎo)體、模擬芯片、控制芯片等;隨著電動汽車的發(fā)展與普及,汽車半導(dǎo)體迎來快速發(fā)展期。電力系統(tǒng)主要分為四大類:DC/DC轉(zhuǎn)換器、電池管理系統(tǒng)(BMS)、逆變器、車載充電器。逆變器是汽車的關(guān)鍵部件,主要用到的半導(dǎo)體芯片為為IGBT。逆變器類似

26、于燃油車的發(fā)動機管理系統(tǒng)EMS,決定著駕駛行為。無論電機是同步、異步還是無刷直流電機,逆變器始終以類似的方式運行,其設(shè)計應(yīng)最大限度地減少開關(guān)損耗并最大限度地提高熱效率。IGBT是電動汽車逆變器的核心電子器件,重要性類似電腦里的CPU。DC-DC。轉(zhuǎn)換器供電給汽車低壓電子系統(tǒng)。DC/DC變換器是新能源汽車必須配置的功能,類似燃油汽車中配置的低電壓發(fā)電機總成,其功能是給車載12V或24V低壓電池充電,并為整車提供全部的低壓供電。在新能源汽車中會配置一個DC/DC變換器作為能量傳遞部件,從車載動力電池取電,提高能源的利用率,給車載12V或24V低壓電池充電,并為整車提供全部的低壓電子系統(tǒng)供電。BMS

27、電池管理系統(tǒng)是電動汽車中電池組的大腦。BMS可根據(jù)起動能力對充電狀態(tài)、健康狀態(tài)和功能狀態(tài)進行快速、可靠的監(jiān)測,以提供必要的信息。因此,BMS能夠最大限度地降低因為電池意外失效而導(dǎo)致的汽車故障次數(shù),從而盡可能地提升電池使用壽命和電池效率,并實現(xiàn)二氧化碳減排功能。OBC車載充電器主要功能是為電池充電。OBC的核心功能是整流電源輸入,并將其轉(zhuǎn)換為適合電池的充電電壓可能是400V或越來越多的800V。一個典型的OBC由多個級聯(lián)級組成,包括功率因數(shù)校正(PFC)、DC/DC轉(zhuǎn)換器、次級整流、輔助電源、控制及驅(qū)動電路。OBC具有多種功率等級,功率等級越高,充電時間就越短。最流行的OBC功率等級是3.3kW

28、、6.6kW、11kW和22kW。新能源汽車動力系統(tǒng)中,器逆變器IGBT價值量比占比52%。在電動傳統(tǒng)系統(tǒng)中,主逆變器負責控制電動機,是汽車中的一個關(guān)鍵元器件,決定了駕駛行為和車輛的能源效率。并且,主逆變器還用于捕獲再生制動釋放的能量并將此能量回饋給電池,所以,車輛的最大行程與主逆變器的效率直接相關(guān)。二、 IGBT結(jié)構(gòu)不斷升級,協(xié)同第三代半導(dǎo)體技術(shù)創(chuàng)新IGBT是一個電路開關(guān),透過開關(guān)控制改變電壓。IGBT(絕緣柵雙極型晶體管,InsulatedGateBipolarTransistor)是一個三端器件,也是重要的分立器件分支,屬于分立器件中的全控型器件,可以同時控制開通與關(guān)斷,具有自關(guān)斷的特征

29、,即是一個非通即斷的開關(guān)。IGBT擁有柵極G(Gate)、集電極C(Collector)和發(fā)射極E(Emitter),其開通和關(guān)斷由柵極和發(fā)射極間的電壓UGE決定;在IGBT的柵極和發(fā)射極之間加上驅(qū)動正電壓,PNP晶體管的集電極與基極之間成低阻狀態(tài)而使得晶體管導(dǎo)通。IGBT結(jié)合了TMOSFET與與TBJT的優(yōu)勢。IGBT結(jié)合了MOSFET與BJT的優(yōu)點,既有MOSFET的開關(guān)速度快,輸入阻抗高、控制功率小、驅(qū)動電路簡單、開關(guān)損耗小的優(yōu)點,又有BJT導(dǎo)通電壓低、通態(tài)電流大、損耗小的優(yōu)點,此外為了提升IGBT耐壓,減小拖尾電流,結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。IGBT被各類下游市場廣泛使用,是電力電子領(lǐng)域較為理想的

30、開關(guān)器件。IGBT工藝與設(shè)計難度高,產(chǎn)品生命周期長。IGBT芯片結(jié)構(gòu)分為正面(Emitterside)和背面(Collectoerside)。從80年代初到現(xiàn)在,IGBT正面技術(shù)從平面柵(Planar)迭代至溝槽柵(Trench),并演變?yōu)槲喜郏∕icroPatternTrench);背面技術(shù)從穿通型(PT,PunchThrough)迭代至非穿通型(NPT,NonPunchThrough),再演變?yōu)閳鼋刂剐停‵S,FieldStop)。技術(shù)的迭代對改善IGBT的開關(guān)性能和提升通態(tài)降壓等性能上具有較大幫助,但是實現(xiàn)這些技術(shù)對于工藝有著相當高的要求,尤其是薄片工藝(8英寸以上的硅片當減薄至100

31、200um后極易破碎)以及背面工藝(因正面金屬熔點的限制,所以背面退火激活的難度大),這也是導(dǎo)致IGBT迭代速度較慢。此外,IGBT產(chǎn)品具有生命周期長的特點,以英飛凌IGBT產(chǎn)品為例,該產(chǎn)品已迭代至第七代,但其發(fā)布于2000年代初的第三代IGBT芯片技術(shù)在3300V、4500V、6500V等高壓應(yīng)用領(lǐng)域依舊占據(jù)主導(dǎo)地位,其發(fā)布于2007年的第四代IGBT則依舊為目前使用最廣泛的IGBT芯片技術(shù),其IGBT4產(chǎn)品的收入增長趨勢甚至持續(xù)到了第15年。高密度、高可靠性、更好的集成散熱功能是IGBT未來發(fā)展趨勢。英飛凌作為全球IGBT龍頭企業(yè),產(chǎn)品技術(shù)已成為本土廠商的對標。截至2021年,英飛凌產(chǎn)品已

32、迭代至第七代。其中,第五代與第六代均屬于第四代的優(yōu)化版(第五代屬于大功率版第四代,第六代屬于高頻版第四代)。IGBT器件需要承受高電壓和大電流,對于穩(wěn)定性、可靠性要求較高。未來,IGBT會朝著更小尺寸、更大晶圓、更薄厚度發(fā)展,并通過成本、功率密度、結(jié)溫、可靠性等方面的提升來實現(xiàn)整個芯片結(jié)束的進步。此外,IGBT模塊的未來趨勢也將朝著更高的熱導(dǎo)率材料、更厚的覆銅層、更好的集成散熱功能和更高的可靠性發(fā)展。第三代半導(dǎo)體物理特性相較于iSi在工作頻率、抗高溫和抗高壓具備較強的優(yōu)勢。半導(dǎo)體材料領(lǐng)域至今經(jīng)歷了多個發(fā)展階段,相較而言,第三代半導(dǎo)體在工作頻率、抗高溫和抗高壓等方面更具優(yōu)勢。第一代半導(dǎo)體材料主要

33、包括硅(Si)和鍺(Ge),于20世紀40年代開始登上舞臺,目前主要應(yīng)用于大規(guī)模集成電路中。但硅材料的禁帶寬度窄、電子遷移率低,且屬于間接帶隙結(jié)構(gòu),在光電子器件和高頻高功率器件的應(yīng)用上存在較大瓶頸,因此其性能已難以滿足高功率和高頻器件的需求。新材料推進新產(chǎn)品發(fā)展,高壓高頻領(lǐng)域適用SiC。碳化硅在絕緣破壞電場界強度為硅的10倍,因此SiC可以以低電阻、薄膜厚的漂移層實現(xiàn)高耐壓,意味著相同的耐壓產(chǎn)品SiC的面積會比Si還要小,比如900VSiC-MOSFET的面積是Si-MOSFET的1/35。因此,硅基的SJ-MOSFET只有900V左右的產(chǎn)品,SiC可以做到1700V以上且低導(dǎo)通電阻。Si為了

34、改善高耐壓化所帶來的導(dǎo)通電阻增大主要采用IGBT結(jié)構(gòu),但由于其存在開關(guān)損耗大產(chǎn)生發(fā)熱、高頻驅(qū)動受到限制等問題,所以需借由改變材料提升產(chǎn)品性能。SiC在MOSFET的結(jié)構(gòu)就可實現(xiàn)高耐壓,因此可同時實現(xiàn)高耐壓、低導(dǎo)通電阻、高速,即使在1200V或更高的擊穿電壓下也可以制造高速MOSFET結(jié)構(gòu)。SiCMTOSFET具備一定優(yōu)勢,但成本較高。就器件類型而言,SiCMOSFET與SiMOSFET相似。但是,SiC是一種寬帶隙(WBG)材料,其特性允許這些器件在與IGBT相同的高功率水平下運行,同時仍然能夠以高頻率進行開關(guān)。這些特性可轉(zhuǎn)化為系統(tǒng)優(yōu)勢,包括更高的功率密度、更高的效率和更低的熱耗散。然而,受制

35、于制造成本和產(chǎn)品良率影響,SiC產(chǎn)品價格較高。由于Si越是高耐壓的組件、每單位面積的導(dǎo)通電阻變高(以耐壓的約22.5倍增加),因此600V以上的電壓則主要使用IGBT。但是IGBT是藉由注入少數(shù)載子之正孔于漂移層內(nèi),比MOSFET可降低導(dǎo)通電阻,另一方面由于少數(shù)載子的累積,斷開時產(chǎn)生尾電流、造成開關(guān)的損耗。SiC由于漂移層的電阻比Si組件低,不須使用傳導(dǎo)度調(diào)變,可用高速組件構(gòu)造之MOSFET以兼顧高耐壓與低電阻,可實現(xiàn)開關(guān)損耗的大幅削減與冷卻器的小型化。SiC在制造和應(yīng)用方面又面臨很高的技術(shù)要求,因此SiCMosfet價格較SiIGBT高。根據(jù)功率器件的特性,不同功率器件的應(yīng)用領(lǐng)域各有不同。雖

36、然IGBT結(jié)合了MOSFET與BJT的優(yōu)勢,但三者根據(jù)各自的器件性能優(yōu)勢,都有適合的應(yīng)用領(lǐng)域。BJT更強調(diào)工作功率,MOSFET更強調(diào)工作頻率,IGBT則是工作功率與頻率兼具。BJT因其成本優(yōu)勢,常被用于低功率低頻率應(yīng)用市場,MOSFET適用于中功率高頻率應(yīng)用市場,IGBT適用于高功率中頻率應(yīng)用市場。高功率密度的IGBT在性能、可靠性等方面將繼續(xù)發(fā)展,因此在較長一段時間內(nèi)仍會是汽車電動化的主流器件。SiC組件具有高壓、高頻和高效率的優(yōu)勢,在縮小體積的同時提高了效率,相關(guān)產(chǎn)品則主要用于高壓高頻領(lǐng)域。部分IGBT廠商已開始布局SiC產(chǎn)業(yè)。SiC具有較大發(fā)展?jié)摿?,已吸引多家功率器件廠商進行布局。英飛

37、凌于2018年收購德國廠商Siltectra,彌補自身晶體切割工藝,又于2018年12月與Cree簽署長期協(xié)議,保證自身光伏逆變器和新能源汽車領(lǐng)域的產(chǎn)品供應(yīng),旗下CoolSiC系列產(chǎn)品已走入量產(chǎn)。2019年,意法半導(dǎo)體與Cree簽署價值2.5億美元的長單協(xié)議,且收購了瑞典SiC晶圓廠商NorstelAB,以滿足汽車和工業(yè)客戶對MOSFET與二極管的需求。2021年,意法半導(dǎo)體宣布造出8英寸SiC晶圓。此外,斯達半導(dǎo)、華潤微、等本土廠商也已在SiC領(lǐng)域布局。三、 制造工藝正從8英寸晶圓朝向12英寸升級迭代以特色工藝需要工藝與設(shè)計的積累,海外企業(yè)以MIDM為主。功率半導(dǎo)體主要以特色工藝為主,器件的

38、技術(shù)迭代像邏輯、存儲芯片依靠尺寸的縮小,因此特色工藝的要求更多需要行業(yè)的積累與know-how,包括工藝、產(chǎn)品、服務(wù)、平臺等多個維度;功率器件產(chǎn)品性能與應(yīng)用場景密切相關(guān),導(dǎo)致平臺多、產(chǎn)品類型多,因此更注重工藝的成熟度和穩(wěn)定性,工藝平臺的多樣性。在這樣的背景下,由于IDM可以按需生產(chǎn)不同電性功能的功率器件,加速技術(shù)及應(yīng)用積累,在深度及廣度上覆蓋客戶不同的需求,因此IGBT海外的企業(yè)大多的生產(chǎn)模式以IDM為主,國內(nèi)相比海外發(fā)展較晚,因此催生出Fabless找代工廠生產(chǎn)的模式,專業(yè)化分工加速對海外的追趕。代表IDM型IGBT廠商包括英飛凌、瑞薩、Vishay、羅姆、安森美、富士電機、士蘭微、華微電子

39、等;Fabless型IGBT廠商包括斯達半導(dǎo)、新潔能、宏微科技等。IGBT代工廠則包括高塔、華虹、東部高科等廠商。IGBT主要采用成熟制程,目前生產(chǎn)大多以以88英寸晶圓為主。IGBT產(chǎn)品對產(chǎn)線工藝依賴性較強,目前國際IGBT大廠主要采用8英寸生產(chǎn)線。為進一步提升產(chǎn)品性能與可靠性,IGBT制造廠正積極布局可用于12英寸晶圓的相關(guān)工藝。英飛凌作為IGBT龍頭企業(yè),已于2018年推出以12英寸晶圓生產(chǎn)的IGBT器件。同時,斯達半導(dǎo)12英寸IGBT產(chǎn)能也已實現(xiàn)量產(chǎn)。未來,隨著各家IGBT廠商工藝的進步,IGBT產(chǎn)品也將轉(zhuǎn)向12英寸晶圓,并采用更先進的制程。IGBT需求增長擴廠計劃持續(xù)推進,朝向300m

40、m(12英寸)晶圓發(fā)展。英飛凌2021年9月公告其位于奧地利菲拉赫的300毫米薄晶圓功率半導(dǎo)體芯片工廠正式啟動運營,隨著數(shù)字化和電氣化進程的加快,公司預(yù)計未來幾年全球?qū)β拾雽?dǎo)體器件的需求將持續(xù)增長,因此當前正是新增產(chǎn)能的最好時機。2021年3月東芝公告準備開工建設(shè)300mm晶圓制造廠,由于功率器件是控制和降低汽車、工業(yè)和其他電氣設(shè)備功耗的重要部件,公司預(yù)計電動汽車、工廠自動化和可再生能源領(lǐng)域的增長將繼續(xù)推動功率器件的需求增長。2020年12月士蘭微12英寸芯片生產(chǎn)線項目由廈門士蘭集科微電子有限公司負責實施運營,第一條12英寸產(chǎn)線,總投資70億元,工藝線寬90納米,計劃月產(chǎn)8萬片。本次投產(chǎn)的產(chǎn)

41、線就是其中的一期項目,總投資50億元,規(guī)劃月產(chǎn)能4萬片;項目二期將繼續(xù)投資20億元,規(guī)劃新增月產(chǎn)能4萬片。第二條12英寸生產(chǎn)線預(yù)計總投資100億元,將建設(shè)工藝線寬65納米至90納米的12英寸特色工藝芯片生產(chǎn)線。第四章 項目投資背景分析一、 國內(nèi)IGBT模塊百億級市場空間,占全球40%以上根據(jù)英飛凌年報,2019年英飛凌模塊產(chǎn)品全球市占率35.6%,斯達半導(dǎo)2.5%,英飛凌IGBT器件產(chǎn)品市占率32.5%,士蘭微2.2%。2019年斯達半導(dǎo)IGBT模塊營業(yè)收入7.6億元,士蘭微IGBT器件營業(yè)收入約1億元,由此可推算2019年全球IGBT模塊市場規(guī)模約300億元,IGBT器件市場規(guī)模約45億元。

42、根據(jù)ASMC研究顯示,全球IGBT市場規(guī)模預(yù)計在2022年達到60億美元,全球IGBT市場規(guī)模在未來幾年時間仍將繼續(xù)保持穩(wěn)定增長的勢頭。根據(jù)中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)和頭豹研究院數(shù)據(jù)整理,2014年,我國IGBT行業(yè)市場規(guī)模為79.8億元,預(yù)測到2020年,我國IGBT行業(yè)將實現(xiàn)197.7億元的收入,年復(fù)合增長率達16.32%。預(yù)計到2023年中國IGBT行業(yè)整體市場規(guī)模有望達到290.8億元,市場前景廣闊。根據(jù)Yole預(yù)測,2024年我國行業(yè)IGBT產(chǎn)量預(yù)期達到0.78億只,需求量達到1.96億只,仍存在巨大供需缺口。IGBT市場長期被英飛凌、富士電機等海外公司壟斷,英飛凌占據(jù)絕對領(lǐng)先的地位。2019年

43、英飛凌模塊產(chǎn)品全球市占率35.6%,器件產(chǎn)品全球市占率32.5%,IGBT模塊領(lǐng)域國內(nèi)斯達半導(dǎo)是唯一進入前十的企業(yè),市占率2.5%,IGBT器件領(lǐng)域國內(nèi)士蘭微是唯一進入前十的企業(yè),市占率2.2%。國內(nèi)產(chǎn)品供需不平衡,“國產(chǎn)替代”將是未來IGBT行業(yè)發(fā)展的主要方向。二、 汽車半導(dǎo)體量價齊升,市場空間正快速擴大純電動車有望成為未來新能源汽車發(fā)展的主要方向。新能源汽車根據(jù)發(fā)動機主要可以分為HEV(混合電動汽車)、PHEV(插電式混合電動汽車)、BEV(純電動汽車)。其中,HEV是最常見的混合動力類型,它的動力驅(qū)動方式可以通過使用燃料的發(fā)動機和帶有電池的電動機。PHEV電池容量比較大,由較長的純電續(xù)航

44、里程,且有充電接口,一般需要專用的供電樁進行供電,在電能充足的時候,采用電動機驅(qū)動車輛,而電能不足時,發(fā)動機發(fā)電給動力電池。BEV則不需要燃油機,只需要依靠電池提供能量,所以會配置較大容量的電池。BEV的優(yōu)勢在于零排放。受益于國家的雙碳計劃,BEV有望成為未來新能源汽車發(fā)展的主要方向。中國新能源汽車銷量增速高于全球,02020年中國新能源汽車銷量達到7136.7萬輛。根據(jù)EV-volumes公布的數(shù)據(jù),2014年全球新能源汽車銷量為32.1萬輛,2020年達到324萬輛,2014-2020年復(fù)合增長率為47%;根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù),2014年中國新能源汽車銷量為7.5萬輛,2020年

45、達到136.7萬輛,2014-2020年復(fù)合增長率為62%;整體來看全球與中國新能源汽車銷量皆快速增長,且中國的增速高于全球。雙碳計劃促進新能源汽車發(fā)展,新能源汽車的碳減排潛力相較傳統(tǒng)燃油車更具優(yōu)勢。國內(nèi)要實現(xiàn)雙碳目標,可能性路徑包括中國工業(yè)和公路交通等領(lǐng)域加速電氣化、加速部署可再生電源等零碳電源等。受益于雙碳目標,新能源汽車替代傳統(tǒng)燃油車已是大勢所趨。在車輛使用階段,新能源汽車的碳減排潛力有明顯優(yōu)勢。純電動汽車與油車相比,單車運行階段減排比例介于243%。若電動汽車的電耗降低,新能源電力使用比例提高,新能源汽車減排量比例還會進一步提升。2021年上半年全球新能源汽車銷量同比接近翻倍,全球各國

46、家銷量皆大幅度提升。根據(jù)EV-volumes預(yù)測,2021年全球新能源汽車銷量預(yù)計達到640萬,相較于2020年同比增長98%。全球輕型汽車市場已從2020年上半年的-28%的低迷中部分恢復(fù),同比增長28%。2021年上半年部分地區(qū)新能源汽車由于基數(shù)較低因此呈倍數(shù)增長,歐洲同比增長157%,中國同比增長197%,美國同比增長166%,其余市場同比增長達到95%;除日本外,所有主要市場在今年上半年的電動汽車銷量和份額均創(chuàng)下新紀錄。中國新能源汽車滲透率預(yù)計在2025年達到20%,預(yù)計中國新能源汽車銷量超過600萬輛。國務(wù)院辦公廳印發(fā)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(20212035年)提出,新能源汽車新車銷

47、售量達到汽車新車銷售總量的20%左右;此外中汽協(xié)預(yù)測2025年中國汽車銷量或到3000萬輛,根據(jù)保守線性推算,我們預(yù)計2025年中國新能源汽車銷量達到600萬輛,年復(fù)合增速達到34.4%。根據(jù)中汽協(xié)預(yù)測未來五年中國新能源汽車銷量年均增速40%以上的預(yù)測,2025年新能源汽車銷量預(yù)計達到735萬輛。2020年新能源汽車半導(dǎo)體價值量4834美金。根據(jù)英飛凌、IHS、AutomotiveGroup等多家機構(gòu)測算,2020年FHEV、PHEV、BEV單車半導(dǎo)體的成本到了834美元,相較于傳統(tǒng)燃油車的汽車半導(dǎo)體價值417美元,單車半導(dǎo)體價值量翻倍成長;相較于48V輕混合車,單車半導(dǎo)體價值量增加45.8%

48、。預(yù)計2025年,48V輕混車、FHEV/PHEV/BEV銷量分別將達到1880萬輛、2100萬輛,基于2020年單車半導(dǎo)體BOM靜態(tài)測算,2025年車用半導(dǎo)體市場規(guī)模將達到282.7億美元。新能源汽車半導(dǎo)體價值量持續(xù)增加,保守估計52025年中國市場規(guī)模達到070億美元。隨著汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展,半導(dǎo)體在單車上的整體價值也越來越高,根據(jù)Gartner預(yù)測的數(shù)據(jù),2024年單輛汽車中的半導(dǎo)體價值有望超過1000美元,根據(jù)前四年的年復(fù)合增長率預(yù)測,預(yù)計2025年達到1046美元,中國2025年新能源汽車預(yù)計達到600-700萬量,經(jīng)測算中國新能源汽車半導(dǎo)體市場規(guī)模在2025年有望達到6

49、2.8億-73.2億美元。汽車半導(dǎo)體國產(chǎn)化率僅10%,前八大歐美日企業(yè)占整體市場的63%。根據(jù)ICVTank數(shù)據(jù),2019年汽車半導(dǎo)體前八大企業(yè)為歐美日公司,包含恩智浦、英飛凌、瑞薩半導(dǎo)體、意法半導(dǎo)體、德州儀器等,占整體市場規(guī)模的63%。從自主汽車芯片產(chǎn)業(yè)規(guī)模來看,歐美日占據(jù)整體市場的93%,歐洲、美國和日本公司分別占37%、30%和25%市場份額;中國公司僅為3%,根據(jù)中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示,國內(nèi)汽車行業(yè)中車用芯片自研率僅占10%,國內(nèi)汽車芯片市場基本被國外企業(yè)壟斷,并且具備90%的替代空間。三、 擴大外貿(mào)規(guī)模面向東南亞培育一批加工貿(mào)易承接轉(zhuǎn)移示范基地,推進加工貿(mào)易轉(zhuǎn)型升級。優(yōu)

50、先布局進口能源資源加工轉(zhuǎn)化利用項目,積極拓寬貿(mào)易領(lǐng)域,深化能源、資源和原材料等傳統(tǒng)貿(mào)易,鼓勵礦產(chǎn)品、成品油、大牲畜和特色農(nóng)產(chǎn)品等資源型產(chǎn)品進口。構(gòu)建產(chǎn)業(yè)規(guī)劃與要素供給緊密結(jié)合的產(chǎn)業(yè)發(fā)展支撐體系,推動建材、輕工產(chǎn)品和通訊設(shè)備等傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)品出口,積極擴大工程機械、成套設(shè)備和汽車汽配等技術(shù)含量高、附加值高的產(chǎn)品出口。大力發(fā)展邊民互市貿(mào)易,加快邊民互市貿(mào)易二三級市場建設(shè),促進邊境貿(mào)易轉(zhuǎn)型升級。四、 家電行業(yè)是IGBT器件的穩(wěn)定市場變頻空調(diào)、冰箱、洗衣機的核心控制部件是變頻控制器,它承擔了電機驅(qū)動、PFC功率校正以及相關(guān)執(zhí)行器件的變頻控制功能。而變頻控制器很重要的一環(huán)就是IPM模塊,IPM將功率器件芯片

51、(IGBT+FRD或高壓MOSFET)、控制IC和無源元件等這些元器件高密度貼裝封裝在一起,通過IPM,MCU就能直接高效地控制驅(qū)動電機,配合白家電實現(xiàn)低能耗、小尺寸、輕重量及高可靠性的要求。中國作為全球最大的家電市場和生產(chǎn)基地,IPM的應(yīng)用潛力十分強勁。以空調(diào)行業(yè)為例,根據(jù)產(chǎn)業(yè)在線的數(shù)據(jù),2020年我國變頻空調(diào)銷量達7485萬臺,同比增長10.02%,并且未來變頻空調(diào)有望在空調(diào)市場進一步滲透,面向變頻空調(diào)應(yīng)用的IGBT的市場空間將十分廣闊。同時,作為變頻白色家電的另外兩大市場,變頻冰箱和變頻洗衣機市場增速顯著。2020年,中國變頻冰箱銷量為2507萬臺,同比增長26.38%,中國變頻洗衣機銷

52、量為2627萬臺,同比增長0.91%。五、 項目實施的必要性(一)現(xiàn)有產(chǎn)能已無法滿足公司業(yè)務(wù)發(fā)展需求作為行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè),公司已建立良好的品牌形象和較高的市場知名度,產(chǎn)品銷售形勢良好,產(chǎn)銷率超過 100%。預(yù)計未來幾年公司的銷售規(guī)模仍將保持快速增長。隨著業(yè)務(wù)發(fā)展,公司現(xiàn)有廠房、設(shè)備資源已不能滿足不斷增長的市場需求。公司通過優(yōu)化生產(chǎn)流程、強化管理等手段,不斷挖掘產(chǎn)能潛力,但仍難以從根本上緩解產(chǎn)能不足問題。通過本次項目的建設(shè),公司將有效克服產(chǎn)能不足對公司發(fā)展的制約,為公司把握市場機遇奠定基礎(chǔ)。(二)公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級的需要隨著制造業(yè)智能化、自動化產(chǎn)業(yè)升級,公司產(chǎn)品的性能也需要不斷優(yōu)化升級。公司只有以技

53、術(shù)創(chuàng)新和市場開發(fā)為驅(qū)動,不斷研發(fā)新產(chǎn)品,提升產(chǎn)品精密化程度,將產(chǎn)品質(zhì)量水平提升到同類產(chǎn)品的領(lǐng)先水準,提高生產(chǎn)的靈活性和適應(yīng)性,契合關(guān)鍵零部件國產(chǎn)化的需求,才能在與國外企業(yè)的競爭中獲得優(yōu)勢,保持公司在領(lǐng)域的國內(nèi)領(lǐng)先地位。六、 工控領(lǐng)域及電源行業(yè)支撐IGBT穩(wěn)定發(fā)展IGBT模塊是變頻器、逆變焊機、UPS電源等傳統(tǒng)工業(yè)控制及電源行業(yè)的核心元器件,根據(jù)集邦咨詢數(shù)據(jù),2019年全球工控市場IGBT市場規(guī)模約為140億元,中國工控市場IGBT市場規(guī)模約為30億元。由于工控市場下游需求分散,工控IGBT市場需求較為穩(wěn)定,假設(shè)未來每年保持3%的規(guī)模增速,預(yù)計到2025年全球工控IGBT市場規(guī)模將達到167億元

54、。變頻器行業(yè):據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院測算,我國變頻器行業(yè)的市場規(guī)模整體呈上升態(tài)勢,從2012年至2019年,中國變頻器行業(yè)規(guī)模除2015年有小幅度下降以外,其余年份均處于穩(wěn)步增長狀態(tài)。2019年我國變頻器行業(yè)的市場規(guī)模達到495億元,相比2018年增長4.7%。在一系列節(jié)能環(huán)保政策的指引下,預(yù)計未來5年內(nèi),變頻器將在電力、冶金、煤炭、石油化工等領(lǐng)域?qū)⒈3址€(wěn)定增長,在市政、軌道交通、電梯等領(lǐng)域需求進一步增加,從而促進市場規(guī)模擴大,未來幾年整體增幅將保持在10%左右,到2025年,變頻器市場規(guī)模將達到883億。變頻器靠內(nèi)部IGBT的開關(guān)來調(diào)整輸出電源的電壓和頻率,根據(jù)電機的實際需要來提供其所需要的電源電

55、壓,進而達到節(jié)能、調(diào)速的目的,變頻器產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展勢必導(dǎo)致IGBT需求提升。逆變式弧焊電源,又稱弧焊逆變器,是一種新型的焊接電源。這種電源一般是將三相工頻(50赫茲)交流網(wǎng)路電壓,先經(jīng)輸入整流器整流和濾波,變成直流,再通過IGBT模塊的交替開關(guān)作用,逆變成幾千赫茲至幾萬赫茲的中頻交流電壓,同時經(jīng)變壓器降至適合于焊接的幾十伏電壓,后再次整流并經(jīng)電抗濾波輸出相當平穩(wěn)的直流焊接電流。根據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù),2020年我國電焊機產(chǎn)量為1108.93萬臺,同比2019年增加了158.87萬臺。UPS,電源系統(tǒng),IGBT被廣泛應(yīng)用于不間斷電源系統(tǒng)(UPS)的設(shè)計中,數(shù)據(jù)顯示,1200V/100AIGBT的導(dǎo)通

56、電阻為同規(guī)格耐壓功率MOSFET的1/10,開關(guān)時間為同規(guī)格GTR的1/10。據(jù)QYR電子研究中心統(tǒng)計,2018年全球不間斷電源(UPS)市場價值為105.37億美元,預(yù)計到2025年底將達到139.66億美元。七、 新能源應(yīng)用驅(qū)動IGBT快速增長雙碳計劃為光伏、風電打開廣闊發(fā)展前景。除了新能源汽車,IGBT也常被用于光伏、風電等新能源領(lǐng)域。受益于雙碳計劃,光伏與風電將迎來廣闊的成長空間。根據(jù)國務(wù)院印發(fā)的關(guān)于完整準確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達峰碳中和工作的意見所提出的目標當中,非化石能源消費比重會持續(xù)提升,同時要構(gòu)建綠色低碳循環(huán)發(fā)展經(jīng)濟體系,這也將為國內(nèi)光伏風電等清潔能源帶來廣闊的發(fā)展機遇。IGBT在光伏市場中主要應(yīng)用于光伏逆變器。逆變器是太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)中的關(guān)鍵部分,是將直流電轉(zhuǎn)化為用戶可以使用的交流電的必要過程,也是太陽能和用戶之間相聯(lián)系的必經(jīng)之路。采用IGBT作為太陽能光伏發(fā)電關(guān)鍵電路的開關(guān)器件有助于減少整個系統(tǒng)不必要的損耗,使其達到最佳工作狀態(tài)。所以,光伏逆變器通常采用IGBT。光伏逆變器出貨量增長帶動IGBT需求提升。根據(jù)BNEF數(shù)據(jù),2019年底累計光伏裝機容量超過風電裝機,成為僅次于煤炭、天然氣、水電的全球第四大發(fā)電來源。受益于各國對新能源的推廣,全球光伏新增裝機量GW級市場增大,帶動光

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