便道施工方案含預(yù)算

1、臨時便道施工方案 一、工程概況 : 石家莊鐵路樞紐位于京廣線、石太線、石德線三大鐵路干線交匯處。 石家莊客站位于石家莊市橋東區(qū)槐安路與南二環(huán)路之間， 占用既有編 組站上行調(diào)車場（皿場）位置。車站北端銜接太原（普速）、北京、 德州方向，南端銜接廣州、太原（高速）方向，遠(yuǎn)期樞紐東南環(huán)線建 成后銜接德州（普速）方向。站中心里程為 DK285+080技術(shù)作業(yè)性 質(zhì)為特等客運站。新建石家莊客站按三場設(shè)計， 自西向東分別為普速車場、 京石車場和 太青車場，橫列布置，按 14臺24線規(guī)模設(shè)計，其中普速車場 4臺 7 線，京石車場 5臺9線，太青車場 5臺8線。合同工期2009年11月1日2012年6月30日

2、，京石客專正線2011 年 9月 1 日聯(lián)調(diào)聯(lián)試。根據(jù)項目部施工組織要求，需要在京石客專東側(cè)修筑一條施工便線， 沿線連接項目部負(fù)責(zé)施工京石客專路基 4.2km，橋涵框構(gòu)12座，共 需施工土石方 60 余萬方。二、編制說明 :1 、便道修筑原則盡量少征土地、堅持不破壞就是最大環(huán)保的原則；施工前把各方面手續(xù)落實到位、避免和當(dāng)?shù)匕傩瞻l(fā)生沖突； 盡量做到挖填平衡；施工便道堅持“安全適用、經(jīng)濟合理、便于維護(hù)”的原則。2、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)設(shè)計要求及現(xiàn)場實際情況，我標(biāo)段臨時便道尺寸確定為路面寬4m部分無法加寬路段可適當(dāng)減少寬度。 在改造既有路作為施工便道 的地段，填筑部分平齊于既有路面；在需要新修便道的地段，路

3、面要 高出原地放坡，填料采用強風(fēng)化巖碎石碾壓密實，便道1：1,路基邊坡按0.4m面.表面設(shè)置單面向外3%勺橫坡排水，并在外側(cè)設(shè)臨時排水溝。三、便道施工技術(shù)措施1、施工準(zhǔn)備主要人員及職責(zé)序號姓名職務(wù)職稱責(zé)職1武志華項目經(jīng)理工程師負(fù)責(zé)工程前期籌備工作規(guī)劃及 施工管理2劉繼德技術(shù)負(fù)責(zé)人工程師負(fù)責(zé)方案編制、技術(shù)交底工作3劉和橋現(xiàn)場負(fù)責(zé)項目部副 經(jīng)理負(fù)責(zé)施工組織實施及現(xiàn)場管理4李咼峰工程部副部長技術(shù)員負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)工作5張勇安全員工程師安全規(guī)劃及監(jiān)督管理工作機械、設(shè)備、勞力組織根據(jù)該工程的工程內(nèi)容、實際情況和施工進(jìn)度要求，擬定機械、設(shè)備 與現(xiàn)場勞動力安排見下表：序號稱名位單號型數(shù)量1機載裝臺50 ZL 2

4、2機掘挖臺CAT32024壓路機臺SR20M25自卸汽車臺20T66灑水車臺17全站儀臺萊卡TCR80218水準(zhǔn)儀臺DZS3-12擬投入勞動力數(shù)量表序號名稱單位數(shù)量1機械指揮員個42普工個203防護(hù)員個2(3)材料準(zhǔn)備本工程橫向便道所需材料主要有強風(fēng)化碎石、片石，河砂，水泥，各 型號涵管等。施工時，要根據(jù)所需材料列出材料計劃，提前四天報至 物資設(shè)備部，以保證材料供應(yīng)及時足量。2、工藝流程便道施工前，清除施工范圍內(nèi)的樹木、灌木、垃圾、有機物殘渣及 原地面以下100-500mm內(nèi)的草皮和表土。對妨礙視線、影響行車的樹 木、灌木叢等，在施工前進(jìn)行砍伐或移植及清理。清除下來的垃圾、 廢料及不適用材料和

5、樹木等，堆放在監(jiān)理工程師指定的地點。填前碾壓與基底處理：填筑路堤不應(yīng)含有腐殖土、樹根、草泥或其 它有機物質(zhì)；路堤施工填筑采用分層填筑，裝機整平攤鋪，灑水車灑 水，壓路機碾壓密實，按照“四區(qū)段、八流程”法施工。四區(qū)段：填 鋪區(qū)、整平區(qū)、碾壓區(qū)和檢測區(qū)；八流程：施工準(zhǔn)備-施工放線-基 底處理-填土-整平-碾壓-檢測-邊坡整型。土方開挖.根據(jù)路塹深度、長度以及地形、土質(zhì)、土方調(diào)配情況和開挖設(shè)備條件 確定開挖方式，當(dāng)路塹較淺時，采用單層橫向全寬挖掘法；當(dāng)路塹較 深時，橫向分成幾個臺階進(jìn)行開挖；路塹既長又深時，縱向分段分層 開挖，每層先挖出一通道，然后開挖兩側(cè)，使各層有獨立的出土道路 和臨時排水設(shè)施；對

6、風(fēng)化破碎巖體，為保證施工中邊坡的穩(wěn)定和邊坡 防護(hù)的施工，采用階梯式進(jìn)行開挖，按圖紙要求設(shè)置平臺，形成階梯 式的邊坡。土方開挖采用挖掘機按設(shè)計圖紙要求自上而下的進(jìn)行。 開挖過程中要采取有效措施， 以保護(hù)周圍環(huán)境， 防止破壞；如有棄方， 必須棄在指定的棄土場。、碎石填筑、碾壓：土方填筑完成后，在其上填筑0.1m碎石，平整后用振動式壓路機碾壓（ 2-3 遍）碾壓密實。、修筑臨時排水溝：便道形成后，在外側(cè)清出一條臨時排水溝。四、修建便道工程數(shù)量 :修建4.2km長施工便道共需A組料5000方，砂卵石6000方，碎石1600 方。修建方案為沿線路方向平行于線路東側(cè)，里程為DK283+500-DK287+

7、700 其中 DK283+500-DK284+30修建方式為既有鐵路三場內(nèi)平整碾壓， 按照便道斷面形式填筑。 DK284+300-DK285+800 利用既有軍供街，對其進(jìn)行必要的休整改造。 DK285+800-DK287+700 施工便道位于原機務(wù)段內(nèi)，并行京石客專正線路基修建。其中位于DK284+368、 DK284+589、 DK284+780、 DK284+817、 DK285+343、 DK285+380、DK285+420 285+582、DK287+293 DK287+687等橋涵開口處修建引 道連接。五、安全保證措施 :1 、安全方針 安全第一，預(yù)防為主。2 、安全目標(biāo) 確保無

8、職工傷亡事故，無爆炸事故，創(chuàng)造安全、文明、有序的施工環(huán)境，確保施工及運輸?shù)陌踩?、具體措施抓好安全教育，正確處理安全與施工生產(chǎn)和經(jīng)濟效益的關(guān)系，參加施工人員，要做到遵章守紀(jì)，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，行為規(guī)范，安全意識和防護(hù)能力增強，現(xiàn)場施工有序，作業(yè)流程順暢。按規(guī)定給職工配齊勞動護(hù)用品和現(xiàn)場防護(hù)設(shè)施。加強與建設(shè)單位和地方政府部門及駐地群眾的配合協(xié)作。4、土石方施工安全措施土石方施工時， 光電纜區(qū)域根據(jù)產(chǎn)權(quán)單位提供的具體位置、 埋深和 走向，設(shè)立醒目標(biāo)志，并在現(xiàn)場與有關(guān)施工人員進(jìn)行交底，在標(biāo)志線 5 m范圍內(nèi)，嚴(yán)禁使用機械開挖，采用人工小心開挖。運輸車輛及施工機械要嚴(yán)加管理， 經(jīng)常檢查檢修制動、 裝載等安全

9、 部位技術(shù)狀況， 特別在盤山公路行駛要高度集中， 不可松懈和疲勞作 業(yè)，必要時設(shè)置防護(hù)欄，防止意外是事故發(fā)生。石方開挖首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)， 如有松動的巖石， 要 立即加以支護(hù)或清除。 進(jìn)行爆破時所有人員要撤至不受有害氣體、 振 動及飛石傷害的地點。在不穩(wěn)定的地面斜坡及易于傾坍滑動的斜坡上施工時， 人行道應(yīng)離 開填方坡腳線5m以外，并應(yīng)設(shè)警告標(biāo)志。用機械填筑應(yīng)符合下列規(guī)定： 在填土區(qū)邊緣應(yīng)設(shè)置安全標(biāo)志； 土方機械作業(yè)時，無關(guān)作業(yè)人員不得靠近機械； 在挖掘機土斗的回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)，人員不得停留或通過； 鏟運機的運行道路寬度應(yīng)大于鏟運機寬度 1.0 m ； 高邊坡路堤施工，應(yīng)制定相應(yīng)的安全

10、防護(hù)措施。六、環(huán)保措施施工進(jìn)場后做好全面規(guī)劃， 對環(huán)保工作綜合治理， 并與地方環(huán)保部門 取得聯(lián)系，按環(huán)保規(guī)定，做好施工現(xiàn)場的環(huán)境保護(hù)工作。1、成立環(huán)保小組，建立環(huán)保措施，項目經(jīng)理部、隊分級管理，負(fù)責(zé) 檢查、監(jiān)督各項環(huán)保工作的落實。2、對職工進(jìn)行環(huán)保知識教育，使人人心中都明確環(huán)保工作的重大意 義，積極主動地參與環(huán)保工作，自覺遵守環(huán)保的各項規(guī)章制度。3、控制揚塵對施工便道進(jìn)行定期灑水防塵， 以減少起塵量。 易于引起粉塵的細(xì)料 或散料應(yīng)予遮蓋或適當(dāng)灑水， 運輸時應(yīng)用帆布、蓋套及類似物品遮蓋。4、噪聲在居民區(qū)附近， 除非經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)， 夜間不安排噪聲很大的機械 施工，若施工， 則對施工機械和施工作

11、業(yè)予以控制。施工運輸及交通 車輛車況要保持正常，并安裝有效的消音器。5、廢棄物 開挖土、石方的棄土、雜物等應(yīng)統(tǒng)一運至指定棄土場、棄土場應(yīng)堆置 整齊、穩(wěn)定、排水暢通、避免對土堆周圍的建筑物，排水及其它任何 設(shè)施產(chǎn)生干擾或損壞，避免對環(huán)境造成污染。6、排水施工及生活中的污水或廢水，要集中沉淀處理，經(jīng)檢驗符合標(biāo)準(zhǔn)后， 才能排放到河流或溝溪中。 不準(zhǔn)將含有污染物質(zhì)或可見懸浮物質(zhì)的水， 直接排入河流、水道或現(xiàn)有的灌溉系統(tǒng)中。7、機動車在工地內(nèi)行駛通過限速等措施避免產(chǎn)生灰塵，經(jīng)常對工地 灑水清洗道路。 禁止在工地點火燒殘留的廢物或其它東西。 時刻維護(hù) 工地范圍內(nèi)的排水系統(tǒng)，防止污水、廢水到處流淌。8、新修

12、便道為保證生態(tài)環(huán)境的迅速恢復(fù)、應(yīng)對上下邊坡撒播草籽,同對需要復(fù)耕的場地應(yīng)迅速整平和相 , 時可以和當(dāng)?shù)卣畢f(xié)商其它恢 復(fù)措施應(yīng)的生態(tài)恢復(fù)措施。七、文明措施 : 在項目經(jīng)理部成立以項目副經(jīng)理為組長，總工程師、工區(qū)負(fù)責(zé)人、生 產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、安全、材料、環(huán)保、行政衛(wèi)生等管理人員為成員的 施工現(xiàn)場文明施工管理組織。 項目經(jīng)理是文明施工的第一責(zé)任人， 全 面負(fù)責(zé)整個施工現(xiàn)場的文明施工管理工作。 工區(qū)負(fù)責(zé)人、 工班長等負(fù) 責(zé)本單位的文明施工管理工作。 施工現(xiàn)場其他人員一律責(zé)任分工， 實 行個人崗位責(zé)任制。1、健全管理制度崗位責(zé)任制。按專業(yè)、崗位、工區(qū)等分片包干，分別建立崗位責(zé)任 制。經(jīng)濟責(zé)任制。把文明施

13、工列入單位經(jīng)濟承包責(zé)任制中，一同“包”“?！薄z查與考核。檢查制度。工地每月組織一次以上的綜合檢查，按施工項目標(biāo)準(zhǔn) 全面檢查，按規(guī)定填寫表格，算出結(jié)果，制表以榜公布。檢查采取綜 合檢查與專業(yè)檢查相結(jié)合， 定期檢查與隨機抽查相結(jié)合， 集體檢查與 個人檢查相結(jié)合等方法。班、組實行自檢、互檢、交接檢制度。做 持證上崗制度。 施工現(xiàn)場實行持證上崗制度。 進(jìn)入現(xiàn)場作業(yè)的所有 管理人員、汽車司機、技術(shù)員、起重工、爆破工、電工、焊工等施工 人員，都必須持證上崗。會議制度。 施工現(xiàn)場堅持文明施工會議制度， 定期分析文明施工情 況，針對實際制定措施，協(xié)調(diào)解決文明施工問題。2、健全資料管理上級關(guān)于文明施工的標(biāo)準(zhǔn)、

14、規(guī)定、法律法規(guī)等資資料應(yīng)齊全。施工現(xiàn)場應(yīng)有施工日志。施工日志中應(yīng)有文明施工內(nèi)容。文明施工自檢資料應(yīng)完整，填寫內(nèi)容符合要求，簽字手續(xù)齊全。文明施工教育、培訓(xùn)、考核記錄均應(yīng)有計劃、資料。.文明施工活動記錄，如會議記錄.檢查記錄等。施工管理各方面專業(yè)資料。3、文明施工措施嚴(yán)格按照招標(biāo)文件施工，遵守國家法令、法規(guī)，遵守有關(guān)部門的規(guī)加強文明生產(chǎn)管理力度。遵守村規(guī)村約，尊重當(dāng)?shù)氐拿耧L(fēng)、民俗、 宗教信仰，搞好地方群眾關(guān)系，確保施工順利進(jìn)行。加強對施工人員的教育，做到施工不擾民，不破壞地方現(xiàn)行的道路 和橋梁。保持施工現(xiàn)場有條不紊，做到工完場清。對本工程項目通過而造成的水、 路不暢的情況，積極協(xié)助有關(guān)部門 做好善后工作。對施工中發(fā)現(xiàn)的文物、古跡等及時上報，并保護(hù)好。對施工便道的定期維護(hù)，尤其在雨季加強養(yǎng)護(hù)整修，杜絕交通事故。附件：1、施工便道橫斷面圖2、工程數(shù)量表3、平面示意圖原地