航空發(fā)展史_圖文_第1頁
航空發(fā)展史_圖文_第2頁
航空發(fā)展史_圖文_第3頁
航空發(fā)展史_圖文_第4頁
航空發(fā)展史_圖文_第5頁
已閱讀5頁,還剩24頁未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、 ¾中國古代發(fā)明 具,體現(xiàn)了現(xiàn)代直升機(jī)的基本原理 ¾15世紀(jì)意大利藝術(shù)家達(dá).芬奇的畫是世界上最早的直升機(jī)設(shè)計(jì)方案圖¾旋翼旋轉(zhuǎn)引起的反扭矩問題¾早期的共軸雙旋翼和橫列直升機(jī) ¾俄國人尤利耶夫提出用尾槳平衡反扭矩的方案,并于1911年制造出了驗(yàn)證機(jī)。直到現(xiàn)在,使用這種方案的直升機(jī)占總數(shù)95%以上。¾第一架可正常操縱的載人直升機(jī),德國的Fa-61于1936年6月26日試飛成功。直升機(jī)的誕生 1.3 中國航空工業(yè)概況新中國成立后,我國的航空工業(yè)經(jīng)過半個(gè)多世紀(jì)的努力,基本建立了完整的航空工業(yè)體系。研究機(jī)構(gòu):飛機(jī)、發(fā)動機(jī)、航空電子、軍械武器、儀表

2、等。研究試驗(yàn)機(jī)構(gòu):空氣動力、強(qiáng)度、自動控制、材料、工藝、試飛和計(jì)算技術(shù)等。已建立一批技術(shù)先進(jìn)的風(fēng)洞試驗(yàn)設(shè)施、飛機(jī)全機(jī)靜力試驗(yàn)室、發(fā)動機(jī)高空模擬試車臺和飛行試驗(yàn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集與處理系統(tǒng)。 航空工業(yè)已成為我國國民經(jīng)濟(jì)中技術(shù)密集、基礎(chǔ)雄厚的新興產(chǎn)業(yè)之一。我國航空工業(yè)的產(chǎn)品主要有軍用飛機(jī)、民用飛機(jī)、航空發(fā)動機(jī)、機(jī)載設(shè)備等。 我國自行設(shè)計(jì)制造并投入成批生產(chǎn)和大量裝備部隊(duì)的第一種飛機(jī)是初教六,于1958年8月27日首飛成功。(320我國第一架噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)是殲五型飛機(jī),仿制于前蘇聯(lián)米格-17,1956年7月19日首飛。(601、112 殲六殲擊機(jī)飛機(jī)是我國第一代超音速戰(zhàn)斗機(jī),于1958年12月17日首飛。(6

3、01、112 強(qiáng)五飛機(jī)是我國在殲六基礎(chǔ)上自行設(shè)計(jì)制造的強(qiáng)擊機(jī),于1965年6月4日首飛。(320殲七殲擊機(jī)仿制于前蘇聯(lián)米格-21,于1966年1月17日首飛成功。(601 殲七的各種改進(jìn)型機(jī)。J-7III、J-7M(MG、J-7E(EB、J-7G(GB等。(成都飛機(jī)設(shè)計(jì)-611所、成飛-132廠轟六是我國仿制前蘇聯(lián)圖-16研制的高亞聲速中型轟炸機(jī),1968年12月24日首飛。(西安飛機(jī)設(shè)計(jì)所-603所,西飛-172廠水轟五飛機(jī)是我國自行研制的第一代水上轟炸機(jī)于1976年4月3日首次水面起降試飛成功。(哈爾濱飛機(jī)制造廠122殲八殲擊機(jī)是我國自行設(shè)計(jì)制造的戰(zhàn)斗機(jī),于1969年7月5日首飛。(601

4、 殲轟7“飛豹”是我國研制的第一種殲擊轟炸機(jī),于1988年12月14日首飛。(603、172K-8是中國和巴基斯坦聯(lián)合研制的串列雙座教練機(jī),于1990年11月21日首飛。(320殲-10“猛龍”殲擊機(jī)是我國自主研發(fā)的第三代戰(zhàn)斗機(jī)。于1998年3月24日首飛。(611、132國產(chǎn)化蘇-27(殲-11于1998年9月1日首飛。(611、132 運(yùn)五飛機(jī)是新中國制造的第一架小型運(yùn)輸機(jī),仿制于前蘇聯(lián)安-2,于1957年12月10日首飛成功。(石家莊飛機(jī)制造廠“北京一號”是新中國自行研制的第一架輕型旅客機(jī),于1958年9月24日首飛成功。(北航運(yùn)七是我國仿制前蘇聯(lián)安-24研制的支線客機(jī),1970年12月25日首飛成功。(陜西炎涼172 我國仿制前蘇聯(lián)安-12設(shè)計(jì)制造了運(yùn)八中型運(yùn)輸機(jī),于1974年12月25日首飛成功。(陜西漢中182廠我國自行設(shè)計(jì)制造了小型多用途飛機(jī)運(yùn)十一和運(yùn)十二。分別于1975年12月30日和1982年7月14日首飛。(哈爾濱122廠 1970年8月,我國開始自行研制大型噴氣客機(jī)運(yùn)十,于1980年9月26日首飛成功。(640所,上海飛機(jī)制造廠我國在運(yùn)七基本型基礎(chǔ)上研制了“新舟60”渦輪螺旋槳支線客機(jī),于1993年12月26日

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論